2013年一汽大众检查09G变速箱齿轮油油位及油质,必要时采取维修保养措施培训课件
新型自动变速器换油保养详解(四)——新型无油尺式六挡自动变速
新型自动变速器换油保养详解（四）——新型无油尺式六挡自动变速器换油保养流程作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第12期(接2015年第8期)十、新型六挡自动变速器换油保养流程1.大众、奥迪09G自动变速器换油保养流程日本爱信公司为大众奥迪配套的6挡自动变速器有两种：前轮驱动和后轮驱动。
前轮驱动的装车量最大就是大众型号为09G的变速器(厂家型号为TF-60SN)，主要被国产一汽大众及上海大众车型采用，如一汽大众的新宝莱、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等，上海大众的波罗、途安、朗逸、斯柯达系列等，同时宝马迷你和奥迪TT也在使用该变速器；以后轮驱动为主的则是大众途锐吉普、奥迪Q7包括保时捷卡宴所用的09D型变速器(厂家型号为TR-6 0 SN)。
这两款变速器所用的变速器油在大众奥迪配件系统中零件号是：G 052025 A2。
这两款变速器均可以使用坦博自动传动液DEXRON-VI型最高级别。
09G系列变速器液面检查和放油螺丝的结构与前面的大众01M和01N相同，但值得注意的是该款变速器的溢流管长度有好几种，原因是该变速器与多种排量发动机进行匹配，如1.4L、1.6L、1.8L、2.0L以及3.2L发动机等。
所以当油底壳上的溢流管损坏后，重新购买时一定要注意长短之分，否则会影响变速器的油量标准。
另外，进口车型如奥迪TT、进口途安、进口高尔夫等车型的09G和国产车型的09G油液加注位置有所区别。
09G系列变速器更换自动变速器油方法及操作步骤如下。
(1)拆下变速器油底壳，放掉自动变速器油。
(2)更换滤清器。
(3)装上油底壳，从加注位置加注自动变速器油(图27)。
(4)发动机处于工作状态(怠速运转)。
(5)变速器不得进入故障运行模式。
(6)变速器选挡杆置于P挡位置。
(7)变速器温度不得超过3 0℃(连接VAG1551或1552，进入地址02-功能08-数据组06，观察第一区，即为变速器油温)。
(8)水平举升汽车并试挂所有挡位，拧下变速器油底壳油面高度检查螺丝。
大众自动变速器故障原因及维修全程
大众自动变速器故障原因及维修全程大众自动变速器是一种复杂的机械设备，由多个部件组成，它在车辆行驶过程中起到控制车速和输送动力的重要作用。
然而，由于种种原因，大众自动变速器可能会出现故障。
接下来，我将详细介绍大众自动变速器故障原因及维修全程。
首先，大众自动变速器故障的原因有很多种。
其中一种可能是变速器油液的污染。
变速器油液的主要作用是润滑和冷却变速器的各个部件，如果油液被污染，会导致变速器内部部件间的摩擦增加，从而引发故障。
另外，变速器油泵的故障也可能导致变速器不正常工作。
油泵是用来泵送油液到变速器各个部位的，如果油泵出现故障，会导致油液无法正常流动，进而影响变速器的正常工作。
其次，大众自动变速器故障的维修全程如下。
首先，对于变速器油液污染的情况，需要将污染的油液排出，然后进行清洗和更换。
这样可以确保变速器内的油液干净，并且能够给变速器的各个部件提供足够的润滑。
其次，如果是油泵出现故障，需要将故障的油泵更换为新的油泵。
这样可以确保变速器内的油液能够正常地流动，从而保证变速器的正常工作。
另外，在维修过程中，还需要对其他可能的故障进行排查和修复。
然而，大众自动变速器故障的维修并不简单，需要经过一系列的步骤，并且需要一定的技术和专业知识。
因此，如果车主发现自己的大众车变速器出现故障，最好是将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和修复。
汽车维修店的技术人员会使用专业的设备和工具，对变速器进行全面的检查，并找出故障的原因。
一旦确定了故障原因，技术人员会采取相应的措施进行维修，以确保变速器能够正常工作。
总之，大众自动变速器故障可能由于变速器油液污染和油泵故障等多种原因引起。
为了解决这些故障，需要对变速器进行检查和维修。
对于一般车主来说，最好是将车辆送到专业的汽车维修店进行维修。
维修过程可能比较复杂，需要一定的技术和专业知识。
只有这样，才能保证大众自动变速器的正常工作。
09G自动变速箱阀体维修案例
09G自动变速箱阀体维修案例北京博睿通达整理大众迈腾09G自动变速箱阀体维修案例迈腾09G变速箱开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力，车主去4S 店电脑检测，换了变速箱油，依然没有好转，找到了我们。
这就准备工作，开始施工了。
这就是迈腾的变速箱09G，日本爱信生产的变速箱分解开了，车主刚换过油里面不是很脏大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件，非常精密，中国还不能制造，希望有一天国人可以制造，换挡冲击就是它的问题。
分解开的滑阀箱，柱塞和弹簧，还有迷宫一样的油道。
都要全部清洗干净。
清洗干干净净的零件，组装这些零件很轻松，没有什么技术含量，关键部位是在滑阀箱。
除了滑阀箱以外，其他零件都是在这个设备里清洗的师傅开始修复阀体了，上面哪些白色的和牛奶一样的液体是专门调配的润滑液，有车主问了那么多柱塞怎么知道哪一个需要修呢，这很简单，主要在于检测，这个技术保密的。
这是修阀体的一些工具修完的阀体一会要在这个设备里测试滑阀箱正在测试中这是不正常的线性和响应性，这样装车是会换挡冲击的。
这是正常的线性和响应性，这样就可以装车了。
开始安装变速箱变速箱油必须要加原装的，美孚的3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油，不过也是日本货装完试车，没有一点冲击，大功告成。
最后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。
最后还有这个小东西，一定要仔细检查，这是变速箱的节温器可不是发动机的，它如果坏了，变速箱跑一次高速就完了。
维修完毕别克自动变速箱维修案例一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了，一个车主介绍过来的。
车主同时说这车不烧机油时起步挺肉，而且大点油门起步还哐当一下，这是陆尊的通病，是变速箱性能下降导致的，有改进型配件可以修复。
这就是陆尊的变速箱，4T65E四速的，这是09年以前装的，以后就是6速变速箱了，但是换挡品质，耐久性不如四速的好，中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件，阀体也要改进。
09G型6档自动变速箱
3 加注量 ............................................................... 5 3.1 行星齿轮箱和主减速器 ...........Байду номын сангаас....................................... 5
4 换档操纵机构 .......................................................... 15 4.1 换档操纵机构一览 ...................................................... 16 4.2 拆卸和安装换档杆拉线 ................................................... 17 4.3 检查换档杆拉线 ........................................................ 19 4.4 调整换档杆拉线 ........................................................ 19 4.5 拆卸和安装换档杆锁止电磁铁 -N110- ........................................ 20 4.6 拆卸和安装锁止拉线 .................................................... 21 4.7 检查 “点火钥匙拔下锁止机构”功能 ........................................ 23 4.8 拆卸和安装手柄 ........................................................ 24 4.9 检查换档操纵机构 ...................................................... 25
新宝来轿车保养手册
下述章节列出了定期保养的周期和项目。所列 保养项目仅适用于本手册印刷时的本车技术状 态。基于技术原因，今后本公司可能对保养项 目作相应调整，恕不另行通知。本公司特许经 销商掌握最新保养技术信息，会适时告知您需 实施的保养项目，使您的轿车符合法规要求。
定期保养和更换机油保养
每15000公里或每12个月及之后每15000公里或每12个月a)
更换制动液
每2年b) 建议使用本公司原装制动液
a) 若使用含硫量高的柴油,则应每7500公里更换一次机油。 b) 更换制动液属定期保养范畴。
发动机机油规格 手册3.3 《技术数据》。
若制动液使用时间过长，频繁制动时可能使 系统内产生气泡，严重恶化制动效果和行驶 安全性。
定期保养的费用取决于车型及整车装备，以及 是否需进行附加保养和法定验车，本公司特 许经销商会如实告知您所需的保养材料及工时 费。
4 保养周期
保养周期
1.1 保养手册
保养种类
保养周期
首次保养
自购车之日起一年内(以购车发票为准),首次行驶里程达 7500-10000公里 手册1.3《首次免费保养凭证》
车辆交接文件 1
1.1 保养手册
车辆数据
车辆资料
车型： 车辆牌照： 车辆识别号： 首次注册或交车日期： 负责本车服务的特许经销商： 服务经理： 电话： 安全起见，本手册内不列出车主个人详细信息。
车主确认已收到下列物品
随车交接下列物品 随车文件夹，内含全套随车文件 第一把钥匙 第二把钥匙 标有钥匙号码的塑料标牌 所有钥匙均已核对
原装备件
原装备件是本公司专为本车设计制造的，其质 量及安全性均经本公司严格验证。凡经本公司 认可的备件，其制造工艺、尺寸精度及材料均 符合本公司技术和安全规范，完全适用于本 车。因此，任何情况下务必使用本公司原装备 件。
大众09L变速器油位检查方法
更换ATF油：
1．前提条件
（1）发动机已关闭。
（2）所有用电器和空调器必须已关闭。
（3）变速器不处于紧急运行状态，ATF温℃不超过约30℃。
（4）车辆处于水平位置。
（5）选挡杆位于“P”挡。
（6）必须更换排油孔级塞和密封环。
2．更换方法
（1）将ATF加注系统V.A.G 1924的储液罐固定在车辆上，如图36所示。
（2）升高车辆。
（3）拆卸发动机下的隔音垫。
（4）将收集盘V.A.G 1306置于下方。
（5）拆卸排油孔螺塞（如图37中箭头1所示）。
（6）排出ATF。
（7）以12N·m的力矩拧紧新的排油螺塞（如图37中箭头1所示）。
（8）拆下ATF检查螺塞（如图37中箭头2所示）。
（9）将ATF加注系统V.A.G 1924插入保护盖的一个开口内（如图38中箭头所示），此时不得将保护盖向上撞入内部。
（10）加注ATF，直至其从检查孔中溢出。
（11）用手拧入ATF检查螺塞。
（12）将选挡杆挂入“P”挡。
（13）启动发动机，运转约15秒后重新关停。
（14）如果发动机运转时间较长，则ATF泵会抽吸空气，这将产生泡沫。
（15）再次加注ATF，直至其重新从检查孔中溢出。
（16）踩下制动踏板并启动发动机。
（17）汽车静止状态下，将换挡杆分别挂入所有挡位一次，每个挡位必须停留约10s。
（18）将选挡杆挂入“p”挡。
（19）接着检查ATF油从检查孔中溢出。
大众09g 变速箱阀体常见故障和检修
大众09g 变速箱阀体常见故障和检修大众09g变速箱阀体常见故障和检修随着汽车技术的不断发展，越来越多的车辆采用自动变速器，以提高驾驶的舒适性和操控性。
大众09g变速箱作为大众汽车的主力变速箱，已经在众多车型中得到了广泛应用。
然而，在经过长时间的使用后，09g变速箱阀体常常会出现故障，直接影响到汽车的性能和驾驶体验。
本文将介绍大众09g变速箱阀体的常见故障和检修方法。
一、阀体故障阀体是变速箱中最常见的故障之一。
阀体故障可能导致变速箱出现换挡不顺畅、挂档不准确、顿挫等现象。
检查阀体故障时，需要先排除其他可能的问题，如液压泵、油压传感器等。
如果阀体确实有故障，则需要更换阀体。
二、阀体卡死阀体卡死通常是由于变速箱内部沉淀物或金属碎片等异物引起的。
卡死的阀体可能会导致变速箱失去动力、挂档不准确、顿挫等问题。
在检查阀体卡死时，需要将变速箱内部的沉淀物和金属碎片清理干净，然后更换阀体。
三、阀体密封问题阀体密封问题通常是由于阀体密封圈老化或损坏引起的。
密封问题可能会导致变速箱漏油、换挡不顺畅、顿挫等问题。
检查阀体密封问题时，需要检查阀体密封圈是否老化或损坏，如果有问题，则需要更换密封圈。
四、阀体电磁铁故障阀体电磁铁故障通常是由于电磁铁线圈短路或断路引起的。
电磁铁故障可能会导致变速箱出现顿挫、挂档不准确等问题。
在检查电磁铁故障时，需要先检查电磁铁线圈是否短路或断路，如果有问题，则需要更换电磁铁。
五、阀体清洗维护为了避免阀体故障的发生，需要对变速箱进行定期的清洗和维护。
清洗变速箱时，需要先将变速箱内部的油进行排放，然后使用清洗液进行清洗，最后再将变速箱内部的油进行更换。
此外，还需要定期更换变速箱油和滤芯，以保证变速箱的正常运转。
大众09g变速箱阀体的常见故障和检修方法应引起我们的重视。
只有对变速箱进行定期的检查和维护，才能保证汽车的正常运转和驾驶的安全。
2013年一汽大众更换02E机电单元培训课件
13
变速箱基本设定
4.1、变速箱基本设定步骤
服务技术培训部
Technical training department
14
变速箱基本设定
4.1、变速箱基本设定步骤
服务技术培训部
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15
变速箱基本设定
4.1、变速箱基本设定步骤
服务技术培训部
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服务技术培训部
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3
拆卸变速箱机电单元
1.1、拆卸步骤
8．用小螺丝刀小心松开变速箱输 入转速传感器G182 离合器油温传 感器G509的连接插头，小心打开 箭头 处导线卡子，松开导线并置 于一旁 9.按照下图序号顺序拆卸机电单元固定螺栓 10.取下机电单元
服务技术培训部
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6
安装变速箱机电单元
1.1、安装步骤
4.更换新的固定螺栓，按照右图顺序以5Nm 力矩拧紧固定螺栓， 接着按照相同的顺序将固定螺栓继续旋转90° 5.连接变速箱输入转速传感器G182及离合器 6.更换新的机电单元盖板密封垫 7.以10Nm力矩拧紧盖板螺栓
服务技术培训部
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目录
1.拆卸变速箱机电单元 2.安装变速箱机电单元 3.加注变速箱油 4.变速箱基本设定
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8
加注变速箱油
3.1、加注步骤
1.以3NM力矩拧紧溢流管 2.用力将VAS6262的转换头插入到检查孔 3.将带有VAS6262的变速箱油桶固定到高于 变速箱的位置上 4.加注大约5.5L变速箱油 5.连接诊断仪读取变速箱油温，油温不得高于35℃ 6.起动发动机，将变速箱换挡杆在每个档位停留3秒钟，最后 停在P档 7.在变速箱油温在35—45℃之间时，脱开VAS6262插头 8.排除多余的变速箱油（参照DSG油面检查方法） 9.更换新的放油螺栓，以45NM力矩拧紧
大众09G变速箱故障维修，6速手自一体变速器修理
大众09G变速箱故障维修，6速手自一体变速器修理一辆大众帕萨特搭载09G自动变速箱。
故障现象：起步时无论是前进档还是倒档如果挂档后立即松开制动踏板快速踩油门的话就有严重的冲击现象；同时跑起来后如果还是大油门驾驶几乎在每一个换档点上均有严重的耸车现象（这种耸车现象还有共振感觉就像路面不平整那样）。
故障现象生成分析及检修过程：接车后通过路试确实像送修厂（其他修理厂）描述那样存在两个故障现象：起步和升档点且急加速非常明显。
从整个故障现象表现程度上分析两个故障现象所形成的原因应该也属于两块问题引起的，不像是一个故障引发的，首先我们看挂档后起步急加速无论是在倒档还是在前进一档上均有强烈的冲击感，这说明这个现象应该是一档和倒档的共用元件引起的，在实际路试过程中在观察换档点急加速类似耸车现象时，我们发现2-3档和3-4档最为明显特别是3-4档其次是4-5档，还有就是油门太大时5-4档瞬间也有这种现象。
此时如果说变速箱有问题的话，那么在这几个换档点所暴露出的故障现象既涉及K1离合器也涉及K2离合器的接合与分离过程，而起步急加速冲击仅仅是涉及K1离合器的参与过程。
所以换档点耸车应该跟系统主油压有关（这是唯一的可参考的共同处），或者两个离合器（K1和K2）同时均有问题，当然还不排除发动机动力问题引起的。
由于该车本身就是一家综合维修厂送来的车，他们在之前的检修中认为发动机没事才确定故障应该是在变速箱上。
这样我们也只能先从变速箱入手，从整体分析同时考虑维修方便条件应该先更换液压控制单元是比较恰当的。
因此首先更换了一块旧的液压控制单元（阀体）进行试车，初期冷车试车表现还不错但车一旦热起来原来的起步急加速冲击现象和换档点耸车现象再次出现，只不过起步冲击现象相比原车阀体略有减轻。
根据前面的故障现象分析接下来我们又把变速箱从车上抬下来，重点检查离合器及其轴向间隙等，也就是说抬下来检修的目的是先确保机械方面没有任何问题。
通过解体检查离合器本身无论从密封方面还是自身间隙方面都极其正常，只是发现离合器总成在变速箱输入轴上的轴向间隙稍微有点大。
一汽-大众品牌车型故障5例
058
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 09
故障排除
TROUBLE CLEARING
图 1 转向机插接器有明显水迹
需要检查转向机相关部件是否因泡水而 发生故障。在检查时发现线束插接器有 水迹（图 1），拔下插接器观察，可看到 转向机插接器已经因为进水被腐蚀了。
的线路确实与车尾徽标的 4 号端子相连。 故障排除 ：将折断的线路修复并固
定，故障现象消失。
故障 2 关键词 ：燃油泵吸油管松脱动
故障现象 ：一辆 2012 年产一汽 大 众 CC 轿 车， 搭 载 1.8T 发 动 机， 行 驶里程 10 万 km。用户描述该车在行驶 中发动机突然熄火，而且无法再次起动。
故障排除
TROUBLE CLEARING
一汽 - 大众品牌车型故障 5 例
文 ：德智
故障 1 关键词 ：行李舱线束
故障现象 ：一辆 2013 年产一汽 大 众 CC 轿 车， 搭 பைடு நூலகம் 2.0T 发 动 机， 用 户反映车辆的倒车影像不好用，且用行 李舱徽标无法打开行李舱。
检查分析 ：维修人员接车后首先查 看故障现象，挂入倒挡，中控显示屏没 有倒车影像，按动微动开关，车尾的行 李舱也不开启，故障确认。连接专用诊 断仪读取信息娱乐系统和中央电气控制 单元，无故障码。读取倒车影像数据流， 数据流显示 ：倒车影像电压约为 6.5 V， 正常。根据数据流，可以排除影像控制 单元和微标总成问题。接下来检查相关 电路，根据电路图所示，徽标上的插接 器有四个端子，1 号端子连至 J393 舒适 系统中央控制单元 ；2 号端子为搭铁 ；3 号端子连至车身控制单元 J519 ；4 号端 子连至 S34 号熔丝。
09G自动变速箱培训
三. 添加ATF油:
1.将SVW6262的一端接头拧入螺纹孔 2.将VAG1924与SVW6262的另一端接头连接好,将加注开关扳倒到位置B,
d 2.拆下变速箱油底壳上的检查螺栓，拆下溢流管，放出 re ATF油。 te 3.安装溢流管，略微拧紧带新密封垫片的检查螺栓，用 is VAG1924向变速箱内加入3升ATF油。 g 4.启动发动机，怠速运行，在停车状态下，将换档杆挂入 e 每一个档位，并在每个档位上停留约10秒钟。 UnR 5.按上述方法检查并调整ATF油液位
检查和加注的。
is 3. ATF油用量约7.0升（新加注），ATF油为红颜色，ATF油的零件号 g 为：G 052 025。 e 注意：ATF油只能使用上海大众提供的红颜色的自动变速 UnR 箱油，不能使用其它型号的自动变速箱油。
09G自动变速箱ATF油液位检查 一. ATF油液位检查的前提条件
red u 所有用电设备和空调必须关闭 te u 变速箱不得处于紧急运行状态 is u ATF油温度低于30℃ g u 车辆处于水平位置 UnRe u 换档杆位于“P”档位置
d 位“P”中）。 e 该控制单元利用这个信号来控制点火钥匙防 r 拔出锁
F319
iste Tiptronic开关F189：
该开关识别Tiptronic槽以及Tip +和Tip -。
g 信号通过一根模拟导线发送至变速箱控制单元。 e N110
R 换档杆锁N110： n 换档杆锁防止在发动机运转时无意中挂入某个行 U 驶档。换档杆锁电磁铁N110将换档杆锁在位置
一汽大众自动变速PPT
序号
故障内容
可能原因
解决方案
1
加速无力、不走车 （挂R或D）
漏油、变速器烧蚀
变速器大修
2 换挡冲击
滑阀箱故障、节气门、支架垫、电磁 先检查发动机、底盘、变速器
阀线束、变扭器、控制电器
外围电器、大修
3 油温高
发动机散热系统堵塞、变速器散热器 清洁冷却系统、更换变速器散
堵塞、滑阀箱、变速器机械
热器、大修变速器
③ 泵轮或涡轮的叶片松动、变形。
④ 装配不当，过度地扭紧飞轮板和变扭器的连 接螺丝，使后盖的锁止环平面鼓起，损坏锁止 皮，使锁止压盘和后盖直接接触。
2）.加速无力 ① 导轮的单向离合器损坏，使得它在顺时针方 向和逆时针方向都可转动，无增扭作用。
② 泵轮或涡轮的叶片松动、变形，使得液力 传动低效。
3) .无动力输出 ① 涡轮内花键磨损，不能通过输入轴把动力 传给变扭器。
变速器保养
变速器保养
变速器保养
自动变速箱与发动机的联系及故障分析
1.机械 2.电子
自动变速器常见故障现象
• 异响和漏油 • 入挡冲击或二次结合 • 提速无力 • 转速同车速不成比例 • 换挡(升、降）舒适性不好 • 有明显的空转现象 • 锁止结合抖动和滑差过大 • 油温过高 • 进入亚健康模式或安全模式
1.连接或切断从发动机传到驱动轮的动力 2.选择不同的传动比 3.实现倒车 4.控制传递到驱动轮的动力 以使汽车安全转弯和行驶
自动变速器的组成 1.液力变矩器 2.行星齿轮机构 3.换档执行机构
4.液压控制系统 5.电子控制系统 6.冷却系统
变扭器的结构 01M
变扭器的结构 09G
变扭器的功能和结构介绍
4
一汽大众检查09G变速箱齿轮油油位及油质必要时采取维修保养措施培训
服务技术培训部
Technical training department
1
目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
服务技术培训部
Technical training department
服务技术培训部
Technical training department
16
活动练习：
检测变速箱油的操作步骤 变速箱油添加方法
服务技术培训部
Technical training depaቤተ መጻሕፍቲ ባይዱtment
17
复习回顾：
能够分辨自动档变速器油的颜色及对应的变速箱 能够正确认识专用工具并使用 能够判断是否需要添加 能够标准完成自动变速器油的添加
服务技术培训部
Technical training department
4
1.自动档变速器油分类及作用
1.1分类
09G6档变速箱2
02E6档变速箱油
零件号：LG 055 025 A2 零件号：LG 052 182 A2
颜色 ：粉红色
颜色：淡黄色
01M自动变速箱油 零件号：LG 052 162 A2 颜色：淡黄色
• 变速箱未处于紧急运行状态 • 汽车保持水平 • 换档杆位于 “P” - 连接测试仪读取变速箱油温度 - 起动发动机。 - 升起汽车。 - 将收集容器放在变速箱下。 测量温度35° C 到 45° C之间 - 拆下油底壳螺旋塞。ATF油滴落无须 添加 ATF。 - 用 15 Nm 的力矩将螺旋塞和密封 环拧紧。如果没有 ATF 油滴落 - 补充 ATF油
一级助理技师教案
检查车内所有开关、车内照明、用电器、显示器 和仪表各警报指示灯的功能
识别各车型所有开关位置及功能 识别车内所有警报灯及车内照明灯功能 识别车内所有开关功能及使用方法
熟练掌握天窗各开启及关闭位置、功能
22
检查滑动天窗功能、清洗导轨并用专用润滑脂润 掌握清洁、润滑天窗轨道的方法
滑
了解天窗排水管功能及位置
12
目测检查变速箱，主减速器及等速万向节防护套有 识别车身底部各部件位置及防尘套
无泄漏或损坏（从下面）
目测检查车身底部是否有泄漏或损坏
掌握转向横拉杆固定螺栓标准力矩
13
检查转向横拉杆球头的间隙，紧固程度及防尘套状 况
目测检查防尘套是否损坏
熟知转向拉杆固定螺栓为一次性自锁螺栓
14 检查喷嘴状态必要时采取相应保养措施
静态弯道行车灯、自动行车灯控制功能 24、检查风窗刮水器、清洗器及大灯清洗装置功能，如必要，调整喷嘴 25、检查火花塞状态，必要采取相应维修保养措施 26、清洗空气滤清器壳体，检查滤芯状态，必要时采取相应的保养措施
TQP-2013
一级助理技师培训教案
27、粉尘及花粉过滤器：清洗外壳，检查滤芯状态，必要时采取相应的保养措施 28、检查DSG-6档直接换档变速箱齿轮油油位，如必要，添加DSG变速箱齿轮油 29、检查排气系统是否有泄漏或损坏及紧固程度 30、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束 31、更换火花塞 32、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体 33、粉尘滤清器：清洗外壳、更换滤芯 34、检查多楔皮带的状态，必要时更换 35、更换燃油滤清器 36、更换DSG-6档直接档变速箱齿轮油和滤清器 37、对氙灯进行基本设置 38、更换制动液 39、检查09G变速箱齿轮油油位及油质，必要时采取维修保养措施 40、检查手动变速箱内的齿轮油油位，如必要，添加齿轮油
09G自动变速箱培训
牵引带09G自动变速箱的车辆
装备09G自动变速箱的车，因故障被牵引时,应挂空挡， 最高拖车速度为50公里/小时，最长的拖车距离为50公 里，如果拖车距离大于50公里，必须抬起前轮牵引或 用车辆。
四.更换新的ATF油加注方法
1.拆下变速箱下面的隔音板，在变速箱下面放置废液盘。 2.拆下变速箱油底壳上的检查螺栓，拆下溢流管，放出 ATF油。 3.安装溢流管，略微拧紧带新密封垫片的检查螺栓，用 VAG1924向变速箱内加入3升ATF油。 4.启动发动机，怠速运行，在停车状态下，将换档杆挂入 每一个档位，并在每个档位上停留约10秒钟。 5.按上述方法检查并调整ATF油液位
选档杆的应急开锁
1.拆开换挡 杆罩， 2.踩下制动踏板 3.从右向左按压黄色的塑料部件 （图示箭头位置）
自动变速箱ATF油
1. 09G自动变速箱加注的ATF油是一种长效性质的油，在保养范围内无 需更换ATF油，但根据中国的道路状况和使用条件，在车辆行驶到 一定里程后，一般在6万公里，可考虑更换ATF油，若行驶条件恶 劣，换档频繁可相应缩短换油里程。
变速箱标识
变速箱外部结构
多功能开关 F125
电气接口 8针用于传感器 11针用于电磁阀
ATF油冷却器
换档杆位置
P- 驻车
要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制 动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁按钮。
R- 倒车档
要挂入该档时，必须按下开锁按钮。
开锁按钮
N- 空档位置
在该位置上变速箱处在发动机怠速状态。如果变速杆较长时 间处于该位置且汽车以低于5km/h的车速行驶，在退出该位 置时必须重新踩下脚制动器。
1.将SVW6262的一端接头拧入螺纹孔 2.将VAG1924与SVW6262的另一端接头连接好,将加注开关扳倒到位置B, 开始加注. 3.估计需要加注的ATF的油量,然后关闭加注开关,拆下SVW6262,观察 ATF油若缓慢流出则液位正常,更换新的检查螺栓并拧紧,拧紧力矩27NM 4.若没有ATF油流出,继续加注,直到液位正常为止
宝来轿车保养手册说明书
保养手册宝来轿车 保养手册:宝来轿车Stand: 31.01.2016Chinesisch VR China: 03.2016Artikel-Nr.: 161.5R3.BON.741615R3BON74车辆数据图 1车辆数据车辆识别号（底盘号）车型、发动机额定功率、变速箱类型发动机代码、变速箱代码、油漆号、车内设备选装设备、PR 号1234交车日期：经销商盖章鉴于一汽-大众汽车有限公司会持续对所有车型进行改进，因此，我们保留随时对车辆、设备或技术规格的某一部分进行更改的权利，敬请理解。
与交付范围、外观、性能、尺寸、重量、燃油消耗率、规范以及汽车功能相关的数据资料均为截至印刷时的正确内容。
某些文中所述的装备可能尚未装配于车型上（详情请咨询当地一汽-大众特许经销商）。
未经一汽 - 大众汽车有限公司的书面同意，不得翻印、复制或翻译本说明书的任何部分。
本公司郑重声明保留著作权法所规定的所有权益及修改的权利。
中国印刷© 2016 年 1 月 一汽-大众汽车有限公司宝来轿车保养维护说明尊敬的宝来轿车车主：您的爱车配置了技术领先的发动机和众多技术先进的装备，随车文件对此有详尽的介绍，请认真阅读全套随车文件，并尽快熟悉本车结构、使用方法、保养维护规定及本公司相关规定。
本公司售后服务网络由遍布全国的数百家特许经销商组成。
所有特许经销商均配有先进的维修保养工具和设备。
服务人员均经本公司专业培训，并备有充足的原装备件和附件。
本公司特许经销商遵循本公司验证的先进技术和管理体系向广大用户提供服务。
掌握汽车技术发展的最新状态，保证有效、合理、按时完成保养维护工作，他们时刻为您的爱车保驾护航，并使您的爱车始终处于良好的技术状态并符合道路行驶法规。
因此建议您到本公司特许经销商处完成您爱车的保养和维护。
特别提示：如您所购高尔夫轿车配置有技术领先的TSI发动机，为确保您爱车的发动机始终保持良好的工作性能，保持汽车的自身价值，对于TSI发动机，请定期在汽油内添加本公司认可的汽油添加剂G17。
Magotan保养项目抽检 表 -(TSI)
41.更换DSG-6档直接换挡变速箱齿轮油和滤清器（首次60000公里或4年之后每60000或4年）首次60000公里或4年之后每60000或4年）
常规保养抽检表
Magotan(2011.2)(适用于装备TSI发动机的车型)
用户姓名
牌照号
底盘号
保养班组
行驶里程（Km）
保养抽检日期
保养间隔
一汽-大众特许经销商迈腾轿车常规保养抽检项目单
合格
不合格
备注
10000公里或1年之后每10000公里或每1年定期保养
10000公里或1年定期保养
5000公里首次保养
31、检查排气系统是否有泄漏或损坏及紧固程度
32、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束
其它保养项目
33、更换火花塞（首次20000公里或两年，之后每30000公里或2年）
34、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体（首次20000公里或2年，之后每20000公里或2年）
35、粉尘及花粉过滤器，清洗外壳，更换滤芯（首次20000公里或两年，之后每30000公里或2年）
21、检查安全气囊和安全带状态及安全气囊罩壳是否损坏
22、检查车内所有开关、车内照明、手套箱照明、用电器、显示器和仪表各警报指示灯的功能
23、检查滑动天窗功能、清洗导轨并用专用润滑脂润滑
24、检查车外前部后部、行李箱照明灯等所有灯光状态和闪烁报警装置功能，静态弯道行车灯，自动行车灯控制功能
25、检查风窗刮水器、清洗器及大灯清洗装置功能，如必要，调整喷嘴
43、更换制动液（每24个月）
抽检结果
合格：项不合格：项
新宝来维修手册 09g型6档自动变速箱
售后服务
工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的 基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。
版权所有。 不经法人同意不得使用。
Copyright (c) 2008 Volkswagen AG，Wolfsburg
Printed in China FAW5R0102.74
目录
3 新宝来 2008
09G 型 6 档自动变速箱 08.2008
00 - 技术数据 ................................................................. 1
1 关于维修的一般说明 .................................................... 1 1.1 一般维修说明 .......................................................... 1 1.2 变速箱 ............................................................... 1 1.3 液力变矩器 ........................................................... 1 1.4 ATF 变速箱油 .......................................................... 1 1.5 带有®模糊逻辑电路的自动变速箱控制单元 - J217- .............................. 1 1.6 车辆中的控制单元 ...................................................... 1 1.7 “09G 型变速箱”的相关信息 .............................................. 2 1.8 工具 ................................................................ 2 1.9 变速箱 ............................................................... 2 1.10 密封件、油封和机油 .................................................... 3 1.11 螺栓、螺母 ........................................................... 3 1.12 电气部件 ............................................................. 3 1.13 引导型故障查询、汽车自诊断和测量技术 ..................................... 4
大众迈腾变速器问题加速无力转速明显升高且伴有明显顿挫感
车辆信息：09年大众迈腾，配用1.8T发动机和6档手自一体变速器，车主反映此车在40-50码时加速无力，转速明显升高，而且伴有明显顿挫感。
车主连我们时，此车变速器已经被修理厂拆解下来，故障码并没有保留。
只好将变速器单独拖至我公司进行维修。
通过车主描述，并且修理厂给出的检测故障为传动比监控错误，判断此变速器在4-5档有打滑的情况。
接下来拆解变速箱进行检测维修。
一睹爱信6速自动09G的真容。
再来个侧身照档位开关，控制变速箱PRND档的位置。
散热器，变速箱油在这里和冷却液经过，对变速箱油进行降温。
拆解变扭器，发现变速箱油已经发黑，伴有糊味儿。
之后又和车主沟通，了解到此车已经行驶15万公里，但是并没有更换过变速箱油。
判断为，车主应该是没有正常保养变速箱造成其内部损坏。
我们在维修中应该注意到，变扭器中也会储存一部分变速箱油，而且不能全部清除。
所以必须将变扭器进行刨切清洗，检查内部锁止离合器片磨损情况。
准备拆解油底壳打开油底壳油格是在阀体的下面，由此大家可以了解到我们做变速线保养时，时可以拆下油底壳来更换油格的。
油格也就是变速箱滤芯。
可以看到阀体上带有明显的油泥（电磁阀本身为银色），需要拆解清洗并检测。
拆解阀体开箱检测开箱后，首先看到差速器轴径出有磨损的情况打开离合器，看到摩擦片已经发黑，应该是受到了严重的磨损，这就是造成变速箱油有糊味儿的原因。
油泵也是我们要重点的检查对象，因为烧损的变速箱经常会磨损油泵。
这样看比较直观一些，黑红色的变速箱油，已经变质。
最简单的理解就是油质差了，润滑降低，摩擦片损坏，摩擦系数降低，就会出现打滑的情况了。
变速箱油环，这是09G必须检查的部位，因为他十分容易损坏，一旦油环失去密封性，变速箱泄压，就会损坏内部的机械甚至阀体上的电子元件。
他虽然很小，但是却至关重要。
不得不佩服我们师傅的维修速度，第一天下午拆解变速箱。
第二天上午已经组装完毕了，可以看到全新的油格和经过清洗修复的阀体。
大众干式双离合变速箱齿轮油变质原因
大众干式双离合变速箱齿轮油变质原因
大众干式双离合变速箱齿轮油变质原因是由于长时间使用后，齿轮油会受到高温和高压的影响，导致油质逐渐降低，添加的添加剂逐渐失效。
同时，变速箱内部会产生金属屑和热量，导致齿轮油中的杂质增多，加速变质。
此外，车辆在不正常的工况下运行，如长时间高速行驶、拖车或爬坡等会加重齿轮油的负荷，加快其变质的速度。
为避免齿轮油变质带来的不利影响，建议定期更换齿轮油，并根据厂家规定的保养周期和要求进行保养，以保证变速箱的正常运行。
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目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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3.检查变速器油位
标准使用专用工具检查油位
- 关闭发动机。 ATF温度不应高于30° C。 • 变速箱未处于紧急运行状态 • 汽车保持水平 • 换档杆位于 “P” - 连接测试仪读取变速箱油温度 - 起动发动机。 - 升起汽车。 - 将收集容器放在变速箱下。 测量温度35° C 到 45° C之间 - 拆下油底壳螺旋塞。ATF油滴落无须 添加 ATF。 - 用 15 Nm 的力矩将螺旋塞和密封 环拧紧。如果没有 ATF 油滴落 - 补充 ATF油
能够标准完成自动变速器油的添加
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谢谢大家!
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检查09G变速箱齿轮油油位及油质，必要时采取维修保养 措施教案
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1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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1.自动档变速器油分类及作用
1.1分类
09G6档变速箱2 02E6档变速箱油 零件号：LG 055 025 A2 零件号：LG 052 182 A2 颜色 ：粉红色 颜色：淡黄色
01M自动变速箱油 零件号：LG 052 162 A2 颜色：淡黄色
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课程目标：
1. 能够分辨自动档变速器油的颜色及对应的变速箱 2. 能够正确认识专用工具并使用
3. 能够判断是否需要添加
4. 能够标准完成自动变速器油的添加
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目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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活动练习：
检测变速箱油的操作步骤
变速箱油添加方法
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复习回顾：
能够分辨自动档变速器油的颜色及对应的变速箱
能够正确认识专用工具并使用
能够判断是否需要添加
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2.专用工具认识
2.2添加专用工具
车辆诊断、测量和信息 系统 - VAS 5051-
车间收集盘 - VAS 6208-
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2.专用工具认识
2.2添加专用工具
油加注适配接头- VAS 6262-
适配接头 - VAS 6262/2-
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1.自动档变速器油分类及作用
1.1作用
特殊的高级润滑油，具有润滑、 冷却作用 传递扭矩和液压以控制自动变速 器的离合器和制动器工作的性能
不按规定使用，将影响自动变速 器使用寿命。
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1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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4.添加变速器油
2.2添加专工具
- 在发动机 “运转的” 条件下 ，安装适配接头VAS 6262/2- 。 - 加注 1 升 ATF。 - 从离合器上快速拉下油加注适 配接头 - VAS 6262- ，并且检 查： 如果有 ATF 油流出： 无须添加 ATF。 - 排出 ATF，直到 ATF 滴落。 - 用 15 Nm 的力矩将螺旋塞和密 封环一起拧紧。 如果无 ATF 油滴下： - 则必须补充一升的 ATF 油
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目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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2.专用工具认识
2.1检查专用工具
扭矩扳手 - V.A.G 1331-
车间收集盘 - VAS 6208-
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2.专用工具认识
2.1检查专用工具
车辆诊断、测量和信部 Technical training department
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2.专用工具认识
2.2添加专用工具
扭矩扳手 - V.A.G 1331-
旧油收集和抽吸设备 -V.A.G 1782-
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