辅助提升系统改造方案(1)
施耐德火电辅助升级改造(工程师培训)
140CPU67110 140CPU67160 140CPU67260 140CPU67261 冗余热备
140CPU65150S
140CPU67160S 安全PLC 支持SIL3标准
140CPU31110 140CPU43412U 140CPU53414U 单机单槽
服务器
工程师站 SIS接口
PA
PA
PA
支持现场总线
C
C
C
Modbus TCP/IP 、 Ethernet IP 、 Profibus
DP/PA 、 Modbus PLUS 、 Modbus串口等。
所有模板均通过国际认证，海事认证。安全 PLC通过SIL3安全认证
CPS CPU CRP NOE NOE
CPS CPU CRP NOE NOE
32K 60MS
16
8292 512
MB
984
64K 5MS
31
16384 1024
MB、 MB+
Concept Quantum
2.5M
0.31.4M
S
31
Байду номын сангаас
64KB
96KW
6个网 口
UNITY Quantum
7M
0.075
31
无限制 无限制
6个网 口
年代 1985 1990 1996 2006
1
火电厂辅控概况化概述
2、现状和问题
建设电厂投资大，使用寿命长（30－50年） 业主有迫切升级改造和服务的需求
1)电子产品更新换代快，备件供应中断 2)安全和生产存在隐患 3)系统不适合当今的发展需求,性能需要提升
MODICON系列简单对比：
站点提升改造工程方案范文
站点提升改造工程方案范文一、项目背景随着城市的不断发展和人口的增长，旧有的站点设施已经不能满足人民群众的乘车需求，需要进行提升改造工程，以提高站点使用效率和乘客出行体验。
本文基于某城市的公交站点提升改造工程，提出了一套综合性的解决方案。
二、项目目标1. 提升站点设施：对现有站点设施进行优化升级，提高使用效率和舒适度。
2. 智能互动体验：引入智能科技，提高站点的互动体验效果，增加城市形象。
3. 提高站点信息化水平：通过信息化手段对站点信息进行集中管理和智能化推送，方便乘客出行。
4. 环保节能：优化站点照明、座椅等设施，减少能源消耗，提高环保性。
5. 公共艺术融入：通过艺术装饰等方式，为站点增添艺术气息，提升城市文化品位。
三、项目方案1. 设施提升在站点设施提升方面，主要从以下几个方面进行改造：1）庇护设施：对现有庇护设施进行提升改造，选用抗紫外线和雨水防护性能更好的材料，增加通风孔，改善站台的透风性。
2）座椅设施：采用符合人体工程学原理的环保材料，设计更加贴合人体工程学的座椅，提升乘客的乘坐舒适度。
3）候车标识：对候车标识进行更换和更新，采用更加清晰、醒目的标识牌和站点名称，提高乘客识别度。
4）垃圾桶设置：在站点出入口、候车室、站台等合适位置设置分类的垃圾桶，培养市民的环保意识。
5）照明设施：采用LED能效更好的照明设施，提高能效，减少能源消耗，同时提升照明的舒适度。
2. 智能互动体验通过引入智能科技，提升站点的智能互动体验，包括以下几个方面：1）电子屏幕：在站点出入口和候车室等位置安装电子屏幕，实时显示公交到站信息、天气情况、市民公告等信息，提高乘客出行信息的实时性和准确性。
2）智能广告牌：引入智能广告牌，通过感应技术，根据不同的时段和人流量进行不同的广告内容推送，提高广告宣传效果。
3）WIFI覆盖：在站点覆盖WIFI信号，为乘客提供上网服务，增加乘客候车时的便利性。
4）智能候车亭：引入智能候车亭，可为乘客提供天气预报、新闻资讯、交通指南等服务，提高站点的智能化程度。
矿井排矸系统改造方案研究与实施
断层，西部以二 1 煤层露头为界，南到 F16、F20 电控系统，JG-8 型箕斗，一次提升量 8t，提升高
断 层 与 五 矿 为 界， 深 部 至 二 1 煤 -800m 底 板 等 高 度 306.4m，最大提升速度 6.19m/s，提升钢丝绳为
线，南北走向 5.5km，东西倾斜宽约 3.1km，面积 14.8997km2。矿井开拓方式为立井、暗斜井多水平
(The Third Coal Mine of Hebi Coal Industry Co., Ltd., Henan Energy and Chemical Industry Group, Henan Hebi 458000)
Abstract: Due to the lagging development of the rock roadway and the influence of the gas control policy in recent years, it is required to drill through the bottom drainage roadway to cover the whole working face, and the amount of regional gas control rock roadway project increases. In order to ensure the normal replacement of mining, the problem of insufficient gangue lifting capacity is solved by transforming the gangue discharging system and using the main transportation system to discharge gangue centrally. Key words: mine gangue discharge system scheme
环保行业循环经济智能管理系统升级方案
环保行业循环经济智能管理系统升级方案第一章绪论 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)1.3 项目意义 (2)第二章循环经济概述 (3)2.1 循环经济概念 (3)2.2 循环经济发展现状 (3)2.3 循环经济挑战与机遇 (4)第三章环保行业现状分析 (4)3.1 环保行业概述 (4)3.2 环保行业发展趋势 (4)3.3 环保行业管理现状 (5)第四章智能管理系统概述 (5)4.1 智能管理系统概念 (5)4.2 智能管理系统技术架构 (6)4.3 智能管理系统应用案例 (6)第五章系统升级需求分析 (7)5.1 功能需求分析 (7)5.1.1 基础功能完善 (7)5.1.2 扩展功能开发 (7)5.2 功能需求分析 (7)5.2.1 响应速度 (7)5.2.2 数据处理能力 (7)5.2.3 可扩展性 (7)5.3 安全需求分析 (7)5.3.1 数据安全 (7)5.3.2 用户权限管理 (8)5.3.3 系统安全防护 (8)5.3.4 法律法规遵守 (8)第六章系统升级方案设计 (8)6.1 系统升级目标 (8)6.2 系统升级技术路线 (8)6.3 系统升级模块设计 (8)6.3.1 数据采集与处理模块 (8)6.3.2 数据分析与挖掘模块 (9)6.3.3 系统管理与维护模块 (9)6.3.4 智能决策与优化模块 (9)6.3.5 用户界面与交互模块 (9)6.3.6 系统安全与防护模块 (9)第七章关键技术研究与实现 (9)7.1 数据采集与处理技术 (9)7.2 大数据挖掘与分析技术 (10)7.3 云计算与物联网技术 (10)第八章系统升级实施与测试 (11)8.1 系统升级实施步骤 (11)8.2 系统升级测试方法 (11)8.3 系统升级效果评估 (12)第九章项目管理与风险控制 (12)9.1 项目管理策略 (12)9.2 风险识别与评估 (13)9.3 风险应对措施 (13)第十章总结与展望 (14)10.1 项目总结 (14)10.2 项目成果与应用前景 (14)10.3 未来发展趋势与挑战 (14)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的快速发展，环保问题日益凸显，循环经济作为一种高效利用资源、保护环境的发展模式，逐渐受到国家及社会各界的广泛关注。
改造工程技术方案
改造工程技术方案一、项目概况1.1 项目背景根据国家节能减排政策的要求，我国将推进绿色、低碳、可持续的发展模式，鼓励工业企业进行节能减排和自动化改造。
作为一个具有发展潜力的工业企业，我们公司需要进行生产设备和生产线的改造，以提升生产效率、降低能耗和减少环境污染。
因此，我们打算对公司的生产车间进行改造，以实现设备自动化、智能化和节能减排的目标。
1.2 项目范围本项目的改造范围包括生产车间的生产设备、生产线以及相关的设备配套设施。
具体包括原材料输送系统、生产设备自动化控制系统、生产线的自动化改造、工艺辅助设备的节能改造、厂房的节能改造等。
1.3 项目目标本项目的主要目标是实现生产车间的生产设备和生产线的自动化、智能化和节能减排。
具体包括以下几个方面：(1) 提高生产效率：通过自动化改造，实现生产设备的智能控制，提高设备利用率和生产效率。
(2) 降低能耗：通过能源管理系统的建设和节能设备的安装，降低厂区的能耗。
(3) 减少污染排放：通过改造设备和工艺，减少废气、废水和固体废物的排放，降低环境污染。
1.4 项目预算本项目的预算为1000万元，其中包括设备改造费用、工程施工费用、设备购置费用、智能控制系统的建设费用、能源管理系统建设费用等。
二、技术方案2.1 设备改造(1) 原材料输送系统的改造：通过增加智能化输送设备，实现原材料的自动化输送和存储。
为了提高设备的利用率，还需要对输送系统进行智能控制，并增加安全保护装置。
(2) 低温干燥设备的改造：对原有的低温干燥设备进行改造，增加智能控制系统和节能设备，提高干燥效率，减少能耗。
(3) 流水线生产设备的改造：对生产线上的各种设备进行改造，增加自动化控制系统，提高生产效率，减少人工操作，降低能耗，减少故障率。
2.2 智能控制系统的建设(1) 设备自动化控制系统：建设生产设备的智能控制系统，通过PLC、HMI、传感器等设备，实现设备的自动化控制，提高生产效率，降低人工操作成本。
2019恒晋煤业关于开展辅助运输专项整治实施方案 (1)
恒晋煤业[2019] 号恒晋煤业关于开展辅助运输专项整治活动实施方案的通知矿属各单位：为进一步夯实我矿辅助运输工作，提升我矿辅助运输管理水平，杜绝运输事故的发生，确保我矿安全生产形势持续稳定。
我矿认真贯彻、落实临汾市应急管理局、临汾市地方煤矿安全监督管理局《关于在全市煤矿开展煤矿辅助运输专项整治工作的通知》《临应急发[2019]36号》文件精神，进一步加强辅助运输管理，提升辅助运输系统标准化水平，打造本质安全型作业环境，实现安全高效生产。
特制定《恒晋煤业关于开展辅助运输专项整治活动实施方案》，如下：一、工作目标为了提升我矿辅助运输系统安全运行，防范和遏制各类辅助运输事故的发生。
摸清我矿辅助运输设备使用现状，全面排查辅助运输设备，淘汰国家明令禁止使用设备，加快煤矿辅助运输新技术、新工艺、新装备的推广应用，强化辅助运输安全生产标准化管理，严惩辅助运输环节中的“三违”行为，加强过程管理和隐患排查力度，彻底消除重大安全隐患，坚决遏制煤矿重大运输事故发生，保持我矿安全生产形势持续稳定健康发展。
二、组织机构1、组织机构为确保辅助运输系统专项整治活动顺利开展，有计划、有步骤、有组织、严格监督检查和考核兑现，特成立专项活动工作领导小组组长：赵永政（矿长）副组长：段怀敏（机电矿长）丁士建（生产矿长）张广永（总工程师）李伟（安全矿长）夏必培（采煤矿长）牛学超（机电副总）成员：各专业副总师和生产一二线各科室负责人领导组下设办公室：办公室设在安全管理部机运科，王朝水任办公室主任，负责日常管理工作。
2、领导组职责和办公室的职能作用领导小组负责专项整治活动工作的安排、部署、督促、指导、组织协调和考核。
领导小组办公室具体负责“活动方案”工作的资料收集整理、隐患整改落实工作。
三、自查整治内容重点从以下八个方面进行自查。
（一）加强辅助运输基础管理。
煤矿必须设立辅助运输的管理机构，明确分管负责人，配足专业技术人员，健全辅助运输各项管理制度，各类图纸资料，检测项目建立台账，技术档案，管理台账，严格按照要求装设和设备维护，确保设备处于完好状态。
会议系统升级改造方案
会议室多媒体系统升级改造实施技术方案二零一四年四月●质量●信誉●服务目录第一章XXXXXX视频会议室升级改造实施方案 (4)一、工程概况 (4)二、工程建设容 (4)三、工程实施管理 (4)四、工程实施人员 (4)1.项目经理 (4)2.技术工程师 (5)3.商务经理 (5)4.安全经理 (6)五、工程实施计划 (6)1.实施进度 (6)2.环境搭建及设备检测实施 (7)六、工程实施容 (8)1.西侧小会议室（方桌） (8)1)高清显示系统 (8)2)矩阵处理系统 (8)3)高清摄像系统 (9)4)部分智能中控系统 (9)5)辅助系统 (9)6)会议室改造后示意图 (9)2.东侧大会议室 (9)1)高清显示系统 (10)2)矩阵处理系统 (10)3)高清摄像系统 (10)4)部分智能中控系统 (11)5)视频监控系统 (11)6)辅助系统 (11)7)会议室改造后效果图 (12)3.网络机房 (13)1)高清MCU更换 (13)2)高清录播服务器更换 (13)七、工程验收 (13)1、到货验收 (14)2、系统初步验收 (15)1)系统验收 (15)2)系统所需文档验收 (16)3)试运行 (16)4)系统最终验收 (17)八、工程培训 (18)1、培训计划 (18)2、培训的意义 (18)3、培训的目标 (19)1)掌握相关理论、规 (19)2)了解专业术语 (19)3)进行易损易耗品的更换 (19)4)进行故障设备的更换 (19)5)独立操作并维护相关系统 (19)九、工程服务 (20)1、热线技术支持服务 (20)2、支持服务 (20)3、系统升级服务 (21)4、工程保修服务 (21)5、定期巡检服务 (22)6、预防性服务 (22)7、系统扩展性服务 (22)第一章XXXXXX视频会议室升级改造实施方案一、工程概况随着IT技术的发展以及会议电视需求的日益提高，特别是数字电视技术的发展为图象显示带来的革命性的变革，高清视频会议电视已经成为技术发展的方向。
智能变电站辅助系统综合监控平台(通用)技术规范(1)
220kV变电站计算机监控系统专用技术规范智能变电站辅助系统综合监控平台技术规范（范本）使用说明1．本技术规范分为通用部分、专用部分。
2．项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，通用技术规范、专用技术规范固化的参数原则上不能更改。
3．项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。
如确实需要改动以下部分，项目单位应填写专用技术规范“表6项目单位技术差异表”并加盖该网、省公司物资部（招投标管理中心）公章，与辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会：1）改动通用技术规范、专用技术规范固化的参数；2）项目单位要求值超出标准技术参数值；3）需要修正污秽、温度、海拔、覆冰厚度、耐地震能力等条件。
经标书审查会同意后，对专用技术规范的修改形成“项目单位技术差异表”，放入专用技术规范中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。
4．对新建工程，项目单位应遵循通用技术规范部分的一次、二次及土建的接口要求。
对扩建工程，项目单位应在专用技术规范提出与原工程相适应的一次、二次及土建的接口要求。
5．技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。
6．投标人逐项响应专用技术规范中“1 标准技术参数表”、“2 项目需求部分”和“3 投标人响应部分”三部分相应内容。
填写投标人响应部分，应严格按招标文件专用技术规范的“招标人要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部分的表格。
投标人填写技术参数和性能要求响应表时，如有偏差除填写“表7 投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。
220kV变电站计算机监控系统专用技术规范目次智能变电站辅助系统综合监控平台技术规范（范本）使用说明 (95)1总则 (97)1.1一般规定 (97)1.2标准和规范 (97)1.3投标人必须提交的技术参数和信息 (98)1.4安装、调试、性能试验、试运行和验收 (98)2技术要求 (99)2.1环境条件 (99)2.2工作条件 (99)2.3基本技术条件 (99)2.4技术性能要求 (100)3试验 (110)3.1型式试验 (110)3.2出厂试验 (110)3.3现场试验 (110)4其他要求 (111)4.1质量保证 (111)4.2技术服务 (111)4.3工厂检验和监造 (113)4.4包装运输和储存 (113)220kV变电站计算机监控系统专用技术规范1总则1.1一般规定1.1.1投标人及所投产品制造商必须有权威机关颁发的ISO 9001系列的认证书或等同的质量保证体系认证证书。
梁家煤矿主井辅助提升机电控系统数字化改造
调） 运行方式 ； 并且 当一套 装置 出现故 障时 ， 可切换 为 单装置 ６脉动 运行 。速 度 闭环 及 电流 闭 环为 全数 字
ＰＤ调节 ， Ｉ 数字 触发 、 自动调 整 相位 ， 以 自动完成 对 可 速度闭环及电流 闭环 的 ＰＤ调 节控 制 ， Ｉ 并对 参数进 行 自动优化选取 ， 并分 门别类地对故 障进行诊 断和报 警。 其主要 功能有 ： （） １ 自动给定加 减速度 曲线 。实现 “ ” Ｓ 形加、 速 减 度给定 ， 减少钢丝绳及机械 的冲击 ， 高提升机运行 的 提
性 ， 现 金 数 字 控制 和 网络 化 监 控 ， 后 继 的 矿 井 现代 化 管理 奠 定 可 靠 的基 础 。 实 为 关键 词 全 数 字调 速 提 升 机 电 控 改 造 文献标识码 Ｂ 中 图分 类 号 Ｔ ６ ３ Ｄ３
１ 主 井 辅 提 绞 车 电 控 系 统 的 原 状
４ １ 电枢 串联 １ ． ２脉 动 直流调 速 系统 电枢采用全数 字直 流调速 晶 闸管整 流柜 ， 过两 通 个相位差 ３ 。 Ｚ Ｇ一９ ／ ． ０的 Ｓ １０ ４变 压器 供 电整流 后 ， 在 电机 电枢上得到 ｌ ２脉动输出的直流信 号 ， 电机励磁 电
流恒定。
触器均为有触点器件 ， 繁动作容易造 成疲劳和虚 接 ， 频 造成无故障紧急停 车 ， 开不 了车等 ， 或 查找故障 困难。
３ 辅 助 提 升 系 统 的 改 造 方 案
梁家煤矿主井辅 助提升 机 主要设备 构成为 Ｊ ＭＤ Ｋ
一
２ ２ ２型落地 式多绳 提升机 ， ．５Ｘ 单水 平单罐 笼提 升 ，
（） １ 除直 流主电动机 、 液压站 、 油 站和牌坊 式深 稀 度指示器外 ， 余设 备全 部去 掉 ， 其 包括 直 流发 电机、 交
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案铝箔轧机是用于加工铝箔的重要设备，其液压系统作为关键的辅助设备也扮演着十分重要的角色。
随着时间的推移，机器设备会逐渐老化，液压系统的效率和性能也会下降，这就需要对其进行改造升级，以提高生产效率和产品质量。
本文将针对铝箔轧机的液压系统改造进行探讨，并提出一种改造方案。
一、改造目标1. 提高液压系统的工作效率和稳定性；2. 减少能耗，提高机器设备运行的经济性；3. 提高设备的自动化程度，减少人工操作；4. 增加故障诊断和预警功能，提高设备的可靠性；5. 确保改造方案符合环保要求。
二、改造方案1. 更新液压系统元件需要对原有的液压系统进行全面升级，包括更新液压泵、执行元件、阀门等核心元件。
选用高效、低噪音、高稳定性的新型液压元件，以提高系统的工作效率和稳定性。
新元件应具有较小的泄漏量和较长的使用寿命，从而减少能耗，提高机器设备运行的经济性。
2. 引入智能控制系统在改造中引入智能控制系统，实现设备的自动化程度提高，减少人工操作。
智能控制系统可以根据生产需求进行智能调控，提高设备的生产效率，并且可以通过监控系统实时监测设备的运行状态，及时发现问题进行处理，降低故障率，提高设备的可靠性。
3. 设备故障诊断和预警功能改造中应增加设备的故障诊断和预警功能，通过高精度传感器和先进的监控系统实时监测设备运行状态，及时发现设备运行异常，并给出预警信号，以预防设备故障的发生，提高设备的可靠性和安全性。
4. 推广绿色液压液改造中还可以考虑使用环保型绿色液压液，以满足环保要求。
环保型绿色液压液不仅对操作人员和环境友好，而且具有优异的防锈、抗磨损性能，对设备的润滑保护效果更佳，能够延长设备寿命。
5. 完善改造方案在改造方案中，还应综合考虑设备的原始结构和性能参数，制定合理的改造方案，并结合设备的实际生产情况，进行一定程度的定制化改造，以满足设备的实际需求，提高改造的实用性和效果。
通过对铝箔轧机液压系统的改造，可以提高设备的工作效率、稳定性和可靠性，降低能耗，提高生产效率和产品质量，满足环保要求。
平煤八矿副井提升机直流电控系统改造
２０ ０ ８年第 ４期
中 州 煤 炭
第 １４期 ５
平 煤 八 矿 副 井 提 升 相 直 流 电 控 系 统 改 造
安 留记 ， 刘 辉 ， 军 鸿 李
（ 煤 集 团公 司 八 矿 ， 南 平 顶 山 平 河 ４ ７ ２ ６ ０１ ）
摘 要 ： 合 平 煤 八 矿 副 井提 升 机 直 流 电控 系 统 改造 项 目， 绍 了该 提 升 机 的 电气 传 动 主 回路 与控 制 回路 的 改 结 介
造 方 案 。 改 造 后 的直 流 电控 系统 与 原 有 的 交 流 电机 转 子 串 电阻 调速 方 式相 比 ， 速 性 能有 很 大 提高 ， 且 更 调 并
作 者简 介 ：安 留记 （ ９ ６ ） 男 ， 南 许 昌 人 ， １５ 一 ， 河 丁程 师 ， ９ ５年 毕 业 １９
于 河南 省 委 党 校 ， 任 八 矿 机 电 矿 长 ， 责 全 矿 机 电设 备 管 理 工 作 。 现 负
・
７２ ・
维普资讯
２ ２ 电气 传 动 系 统 ．
（ ） ２台交 流绕线 式 电动 机 更换 为 ２台直流 １将
电动 机 。
电枢 回路包 括 ２台干 式 整 流 变 压器 、 １台 直 流 快 速 开关 、 １台平 波 电控 器 、 ２台整 流柜 及 １台切 换
（） ２ 原高压开关柜更换为 Ｋ Ｇ Ｙ Ｃ型高压开关柜 。
２０ ０ ８年 第 ４期
安 留 记 等 ： 煤Байду номын сангаас八 矿 副 井 提 升 机 直 流 电 控 系 统 改 造 平
直 径 ３ ２ 导 向 轮 直 径 ３０ｍ。采 用 双 电 机 拖 动 ， ．５ｍ， ． 交 流 绕 线 式 电 机 转 子 串 电阻 调 速 方 式 。 电 控 系 统 采
矿山提升机改造方案
兰花集团莒山煤业有限公司主井提升机系统改造整改方案郑州广众科技发展有限公司二零一二年四月九日一、引言山西兰花集团莒山煤业有限公司主井主提升系统现安装有2JK-2.5（双筒2.5米）型提升机一部，主电机6000V、200KW、额定转速730r/min,（以后要更换到JK-3/30E型提升机，主电机450KW,电压6000V）。
液压系统为双油泵电液调压阀式液压站，节流阀式二级制动，油泵电机额定电压三相AC380V。
润滑站为双齿轮泵整体式润滑泵站,油泵电机额定电压三相AC380V。
该电控系统调速方式是采用交流绕线式电机转子串电阻八段调速，电控系统控制方式是建立在继电器逻辑式控制架构上的TKD系列提升机电控系统。
2008年，国家安全监管总局、国家煤矿安全监察局发布的《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录（第二批）》（安监总煤装〔2008〕49号）将TKD型绞车电控列为禁止井工煤矿使用的产品。
2009年6月18 ~19日，安标国家中心在重庆组织召开了煤矿提升设备及电控装置专项研讨会，相关产品制造企业、设计研究院、国家安全生产检测检验机构、国家安全生产专家组成员及国家安全监管总局、国家煤矿安全监察局等多家单位的代表参加了会议。
会议一致认为，采用电磁继电式逻辑电路构成的提升绞车电控，存在性能可靠性差、接触器触头易烧毁、故障率高、维护量大且困难、系统功能不完备、参数标定困难、能耗高、效率低、噪声大等较大缺陷，应采用更为安全、可靠的技术予以替代。
二、改造综述为响应国家安全监管总局、国家煤矿安全监察局的要求和保障矿井提升的安全性、可靠性，根据国家煤矿安全监察局、煤矿安全规程及兰花集团莒山煤业有限公司主井提升系统现状，郑州广众科技发展有限公司通过对生产工艺流程、现场使用条件和现有设备的充分调研和反复研讨、论证，在保障提升系统安全可靠的原则下，参照矿方建议制定了兰花集团莒山煤业有限公司主井提升系统改造计划如下：1.保留提升机主机（包括滚筒、减速机、主电机、传动连接部件）。
象山矿井辅助运输系统改造方案设计
１ ）运输效率高 ，人员 占用少 。无轨运 输速度快 ，运输 能力 大 ，从 而可大量节省辅助运输人员和提高运输效率 。 ２ ）无 轨胶 轮机车对巷道底板 的适应性 较强 。无轨胶 轮
２ ）无轨胶 轮机车车体较宽 ，且为 自由行驶 ，需 增大巷 道断面 ，巷道设计 时既 要有 较宽 的安全 间隙 ，又 要设置 必 要 的错车硐室 和调 向硐室 。 ３ ）柴油无轨胶轮机 车排放 的废 气虽都经过处 理 ，但对 井下环境仍有一定程度 的污染 ，需加大矿井通 风量 。
矿井辅 助运输 是指 除煤 炭运输 以外 ，人员 、材 料 、设 备和矸 石等其它运 输 的统 称 。煤 矿井下 辅助 运输 可分 为有
矿井及沿煤层 开拓 的多分支巷道 。 ３ ）机 动灵 活、方便 快捷 ，载重能力大 。重 型车可整 体 运输液压 支架 等大 型设备 ，对 采掘 工作 面 的液 压支 架及 大 型设备 的搬迁效率 优势更为明显 。
２ 象 山矿 井无 轨运 输 系统应 用分 析及 改造 方 案 ２ ． １ 象山矿 井应 用无轨 运输 系统 必要 性和 可行 性
系统 已不 能满足矿井 生产需 要 ，对 现有 辅助 运输 系统进 行
作者简介 ：李瑞锋 （ １ ９ ８ １ 一） ，男 ，内蒙古 乌兰察布人 ，硕士 、工程师 ，２ ０ ０ ６年毕业 于辽宁工程 技术大学 ，现在北京 华 宇 工程有 限公 司西安 分公 司从事采矿设计工作 。
７
煤
改造势在必行 。
原 系统 改造 方案 ，以便 为类似 复 杂条件矿 井改造辅 助运 输提 供借 鉴 。 关键 词 ：辅 助运 输 ；无轨辅 助 运输 ；无轨胶 轮 车 ；改造 方 案
以无人值守为目标的变电站辅助平台改造技术浅论
４ Ｉ Ｐ ｖ ６网络前 景展望 ２ ０ １ ２年 ３月 ２ 。用 户侧 设备 将 Ｉ Ｐ ｖ ４流 量封 装在 ｌ Ｐ ｖ ６隧道 内 ， 通 过 运 联 网 “ 十 二五 ” 发 展 建 设 的 意 见 》 的通 知， 该 通 知 要 求 在 营商的 ｌ Ｐ ｖ ６接 入 网 络 到达 “ 网关” 设 备后 终 结 Ｉ Ｐ ｖ ６隧 道 十 二五 ” 期 间， ｌ Ｐ ｖ ６宽 带接 入 用 户数 超 过 ２ ５ ０ ０万 ， 实现 封装， 再 进行集 中式 Ｎ Ａ Ｔ转换 ， 最终 转发至 Ｉ Ｐ ｖ ４ １ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ｅ ｔ 。 “
漏检测 和一次 二次平 台整 合接 口 ， 采 用组态 开发模 式 ， 具 有
具备子 系统 内和 跨子 系统 的告 警布撤 防预 案、 告 在 以智能化建 设为； 隹则 的要求下 ，变 电站 的新站 建设 统一界 面 ， 和 老站改造 ， 都需要 涵盖 以安 防、 消防 等 内容 为主 的变 电站 警联动 预案。 系统 拓扑结 构 ， 如 图 １所 示。 辅 助 系统。 辅助 系统 ， 是 涵盖原 来 变 电站 内安 防 、 消防、 图
固笪 皇 蕉
以无 人值 守为 目标 的变 电站 辅助 平 台 改造技 术 浅 论
杨 爱晟 郝建宏 （ 山 西 省 晋中 供 电 公司
摘要 ： 随着 智 能 电 网建 设 步伐 的逐 步 推 进 ， 变 电站 无人 值 守 工作 化建 设步 伐 ， 积 极 寻 求技 术创 新 和 突破 ， 在 现 有 国 网标 准 模 式 已成 为现 代 电网 发展 的主 要 趋 势。 本 文 基 于 智 能 电网 的建 设 要
以 最 大 化 利 旧 和 系 统 同平 台 化 为 原 则 ， 以 无 人 值 守 为 组态 心 ，
水闸改造提升工程方案
水闸改造提升工程方案一、项目背景水闸是用于控制水流的设施，广泛应用于水利工程、灌溉系统、河流航运等领域。
随着社会经济的发展和水资源利用的增加，对水闸的功能要求也越来越高。
为了适应现代化水利工程的需要，提高水闸的运行效率和安全性，对旧水闸进行改造提升已经成为当务之急。
本项目选择位于XX省XX市的X水闸进行改造提升工程。
该水闸建于20世纪70年代，主要用于农田灌溉和河流航运，但由于年久失修，设施老化，运行效率低下，安全隐患较大，已不能满足当地经济社会发展的需要。
因此，对X水闸进行改造提升工程意义重大，将有助于提高水利设施的整体效率，增强抗灾能力，促进当地农业生产和交通运输的发展。
二、项目规划1. 项目范围本项目的改造提升范围包括X水闸的水闸闸门、泄洪渠道、涵洞、辅助设施等，并将配套进行水电站及监测设备的更新改造。
2. 项目目标本项目的总体目标是提高X水闸的运行效率和安全性，延长设施的使用寿命，改善水利工程的整体质量，为当地经济社会发展提供更好的保障。
3. 项目内容（1）水闸闸门改造：更换老化的水闸闸门，提升闸门的耐腐蚀性和密封性能，实现闸门的自动控制和远程监测。
（2）泄洪渠道改造：清淤加固泄洪渠道，提高泄洪效率，降低泄洪风险。
（3）涵洞改造：清理涵洞积水，加固涵洞结构，保证涵洞的顺畅运行。
（4）辅助设施更新：更新水电站设备，提高发电效率和自动化程度；更新监测设备，完成毫米级的水流监测和预警。
三、工程设计1. 水闸闸门设计本项目计划使用高强度不锈钢材料制作新的水闸闸门，以增加闸门的耐腐蚀性和使用寿命。
新闸门将配备先进的控制系统，可实现远程控制和自动调节，提升水流控制的精度和响应速度。
同时，根据实际情况设计闸门的尺寸和结构，确保其能够适应各种水流状态下的工作要求。
2. 泄洪渠道设计为了提高泄洪渠道的泄洪效率和安全性，本项目拟采取清淤加固和改变泄洪渠道的设计方案。
先对泄洪渠道进行清淤及加固工程，改变泄洪渠道的横截面形状和坡度，以减小泄洪渠道的流阻，提高泄洪的效率和稳定性。
核电系统工程改造方案审议
核电系统工程改造方案审议一、背景随着社会经济的快速发展，能源消耗量日益增加，传统能源如煤炭、石油等资源逐渐枯竭，环境问题日益严重，清洁能源的需求愈发迫切。
核能作为一种清洁、高效的能源形式，有着巨大的潜力和发展空间。
然而，随着核电站设施的老化和技术的演进，旧有的核电系统工程设施已经不能满足当今能源需求和安全要求，因此需要进行相应的改造和升级。
二、改造方案涉及范围核电系统工程改造方案的涉及范围包括但不限于以下几个方面：1. 核反应堆改造：对核反应堆进行技术升级，提高设施的安全性和效率；2. 辅助系统改造：对辅助系统设施（如冷却系统、蒸汽系统等）进行改造，提高系统的可靠性和稳定性；3. 安全监控系统改造：对核电站的安全监控系统进行升级，增强对设施运行的监控和管理能力；4. 废物处理系统改造：对核电站的废物处理系统进行改造，提高核废物的安全处理和处置能力；5. 辐射防护系统改造：对核电站辐射防护系统进行升级，加强人员和环境的辐射防护能力。
三、改造方案的意义1. 提高核电站设施的安全性和可靠性，减少事故风险；2. 增强核电站的运营效率，提高能源产出；3. 减少核废物的排放和环境污染，保护生态环境；4. 推动核能技术的创新和发展，为清洁能源的推广和应用提供技术支持。
四、改造方案的实施步骤1. 项目立项：确定改造项目的目标和范围，明确项目的投资规模和时间表；2. 系统评估：对现有的核电系统工程设施进行评估分析，确定需要改造和升级的重点和方向；3. 技术研发：开展相关技术研发，为系统改造提供技术支持和保障；4. 设计与规划：制定系统改造的具体设计方案和工程规划，明确改造的目标和要求；5. 设备采购：采购相关的改造设备和工程材料，为实施改造项目做好准备；6. 实施改造：按照设计方案和工程规划，对核电系统工程设施进行改造和升级；7. 测试验收：对改造后的设施进行测试和验收，确保设施的正常运行和达到改造目标；8. 运行维护：建立健全的运行维护体系，保障改造设施的长期稳定运行。
设备改造方案
（4）配备人性化操作界面，提高操作便捷性。
3.辅助设施改造
（1）优化辅助设施布局，提高生产现场整洁度；
（2）选用高效节能的辅助设备，降低能源消耗；
（3）加强辅助设备的维护保养，确保设备正常运行。
4.安全防护系统改造
（1）依据国家法规标准，配置完善的安全防护装置；
3.辅助设备改造：XX万元；
4.安全防护装置改造：XX万元；
5.人员培训及施工费用：XX万元。
七、效益分析
1.生产效率提高：预计设备改造后，生产效率提高20%；
2.能耗降低：预计设备改造后，能耗降低15%；
3.故障率降低：预计设备改造后，故障率降低30%；
4.生产安全得到保障：降低生产安全事故风险，提高企业安全生产水平。
2.减少设备故障率，提高设备可靠性；
3.降低能耗，减少环境污染；
4.提高操作便捷性，降低操作人员劳动强度；
5.确保生产安全，符合国家相关法规标准。
三、改造范围
本次设备改造范围包括：设备主体、控制系统、辅助设备、安全防护装置等。
四、改造方案
1.设备主体改造
（1）优化设备结构设计，提高设备强度和刚度，降低振动和噪音；
本方案旨在为企业提供一份合法合规的设备改造方案，以期实现企业生产设备的技术升级，提高生产效益，降低生产成本，为企业的可持续发展奠定基础。如有未尽事宜，请根据实际情况予以调整。
第2篇
设备改造方案
一、项目概述
鉴于当前市场环境及企业发展战略需求，针对现有生产设备进行技术改造升级，以提升生产效率、降低能耗、增强设备稳定性及安全性，成为当务之急。本方案旨在提供一套全面、科学、合规的设备改造方案，助力企业实现生产设备的技术革新。
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第二章辅助提升系统改造方案第一节辅助提升系统改造的必要性（煤根据《国家煤矿安全监察局关于2012年煤矿建设项目安全监察工作情况的通报》安监监察[2013]8号）要求：“新建项目不得采用无轨胶轮车井下加油或检修，不得采用斜井串车提升人员”的文件精神，又根据国家煤安监司函技装（2014）3号文《关于加强煤矿斜井（巷）运人系统安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》要求，普通轨斜井人车将逐步禁止使用，柳巷矿井现已在地面副斜井提升机房设置JK-4×2.2型矿井提升机,运送人员采用一列900mm轨距XRB15-9/6型斜井人车，违反煤安监监察[2013]8号文件“不得采用斜井串车提升人员”的要求。
因此，设计对斜井提升人员作了多个方案，拿出两个切合实际的斜井提升人员方案进行比较，最终推荐对本矿井最为有利切实可行的斜井提升人员方案，以满足煤安监监察[2013]8号文件的认真贯彻执行和井下辅助提升及生产的安全。
第二节矿井辅助提升现状矿井现已在地面副斜井提升机房设置JK-4×2.2型矿井提升机一台,卷筒直径4.0m，宽度2.2m,最大静张力245kN，配置一台Z710-400型直流电动机,功率1019kW,电压660V,转速519r/min,配置减速器减速比31.5，最大提升速度3.45m/s。
运送人员采用一列900mm轨距XRB15-9/6型斜井人车，运送物料采用一列1.5t固定车厢矿车，运送大型设备采用重型平板车。
矿井生产初期选用44 NAT 6V×37S+FC 1570 ZZ 1130 808 GB8918-2006型钢丝绳1根，生产后期适时更换为48 NAT 6V×37S+FC 1670 ZZ 1340 961 GB8918-2006型钢丝绳。
根据国家煤安监司函技装（2014）3号文《关于加强煤矿斜井（巷）运人系统安全管理工作的指导意见》要求，普通轨斜井人车将逐步禁止使用，故对副斜井辅助提升系统进行相应改造。
第三节主斜井设架空乘人器方案一、设置原则为便于矿井主要人员运输及主斜井带式输送机的检修，依据已有主斜井井筒实测断面尺寸及井口驱动机房检修侧净宽度，井筒内宽度满足架空乘人装置双向乘人要求，但井口驱动机房内滚筒架外形宽度较中间架突出，井口驱动机房内不满足双向乘人要求，故确定在主斜井井筒内设置一台单向往复式架空乘人装置，承担矿井人员集中运输及带式输送机在井筒内的检修维护任务，配有可摘钩式乘人座椅及运送托辊吊篮，架空乘人装置与主斜井带式输送机之间设置安全隔离设施，保证运输人员的安全。
二、设计计算1．已知参数根据矿井开拓方案，主斜井井筒设计长度约1061m，其中倾斜段长度为940m，倾角16°，提升高度为244.7m，其中上平段长15m，下平段长40m。
2．设备选型计算根据确定的主斜井架空检修主要技术参数，主斜井架空乘人装置布置及计算结果见表2-3-1。
3．人员上、下井时间矿井最大班下井工人为78人，根据架空乘人装置乘人间距及轮绳速度，计算最大班人员运输时间为30.5min，满足煤炭工业矿井设计规范（GB50215-2005）关于斜井提人最大班工人下井时间不超过60min的规定。
三、设备选型根据以上计算结果，该架空乘人装置具体设备选型见表2-3-2。
架空乘人装置在主斜井驱动机房具体布置见图2-3-1，架空乘人装置在主斜井井筒中布置见图2-3-2。
四、设备造价该主斜井架空乘人装置厂家询价总价格约104万元，安装费14万元，主斜井架空乘人装置共计价格约118万元。
表2-3-1 主斜井架空乘人装置运行受力及功率计算表表2-3-1 主斜井架空乘人装置运行受力及功率计算表原始资料设计长度L(m)设计倾角a'(°) 斜段长Lx(m)上平段长Ls(m) 下平段长Lx(m) 99516.009401540计算简图主要参数 确定 拟定电机转速n(rpm)减速器传动比i预选轮直径D(m)钢丝绳蠕动系数K上下井时间1000631.40.981轮绳速度计算(m/s)V1.14预选钢丝绳 天然纤维芯直径φ(mm) 重量q0(kg/m)抗拉强度а(MPa)破断拉力总和Sk(KN)钢绳扰动系数Ｃ22 1.78 1870299 1000其他参数 乘坐间距 λ1(m) 拖轮间距 λ2(m)轮绳摩擦系数μ轮绳包角 α(°) 上下井人数14 80.2180.00运送人数 计算N221 张力计算运送人重量Q1(kg)吊椅质量Q2(kg) 动力阻力系数w制动阻力系数w95 150.0250.015动力阻力计算(上)dW 上分段 上段(N) 下段(N) 斜段(N)总阻力下(N) 35.45 94.5426630.9626760.95 动力阻力计算(下)dW 下分段上段(N) 下段(N)斜段(N)总阻力上(N)表2-3-1 主斜井架空乘人装置运行受力及功率计算表zz图2-3-1主斜井驱动机房具体布置图主斜井井筒断面图2-3-2 架空乘人装置在主斜井井筒中布置图表2-3-2 主斜井架空乘人装置设备选型表五、浴室灯房至主斜井驱动机房行人栈桥从主斜井提升人员，需增加浴室灯房至主斜井驱动机房70m行人暗道或50m行人栈桥，经比较行人栈桥比暗道更易实现且总投资略低。
浴室灯房至主斜井驱动机房50m行人栈桥造价约42万元。
六、主斜井架空乘人装置方案总造价主斜井架空乘人装置价格约118万元，浴室灯房至主斜井驱动机房50m行人栈桥造价约42万元，主斜井架空乘人装置方案总投资约150万元。
第四节副斜井设全路况卡轨人车方案一、设计依据矿井设计规模：1.20Mt/a。
副斜井井口轨面标高+1316.200m，井底标高+1073.000 mm，井筒倾角22º，斜长660m，采用单钩串车提升方式，轨距900mm。
副斜井辅助提升量：最大班下井工人数78人/班，坑木3m³/d，水泥、砂石17m³/d，锚杆、托板1.5t/d，钢带0.4t/d，金属网0.3t/d，其他材料3t/d。
矿井生产初期最大部件液压支架重25t/架，生产后期随着采煤方法的改变,液压支架重量42.3t/架。
二、副斜井辅助提升改造方案根据矿井辅助运输巷道实际条件和提升设备现状，改造方案按最大程度利用现有提升设施、设备原则进行。
将普通斜井人车更换为RKQ15-6/9型全路况卡轨人车、将副斜井普通轨道更换为异形轨道。
其它地方轨道及其它设备都保持不变。
1. 提升容器及车组组成运人改为选用4节900mm轨距RKQ15-6/9型全路况卡轨人车，每节车辆自重2500kg，每节车厢乘坐15人，列车满载人数60人，车组自重10000kg，载重4500kg，绳端荷重55243.3N。
下放水泥砂石利用现有固定车厢式矿车，车组由4辆900mm轨距1.5t矿车组成，车组自重3920kg，载重10800kg，绳端荷重56081.5N。
矿井生产初期提升液压支架车组由一辆重型平板车组成，液压支架重25000kg，无轨胶轮车最重部件按30000kg，承载最大件的重型平板车自重按4000kg计算，绳端载荷129536.0N。
矿井生产后期随着采煤方法的改变，采用液压支架42300kg/架，提升液压支架车组由一辆重型平板车组成，平板车自重按2396kg计算，绳端载荷214040N。
提升其它物料的车组组成按运送水泥砂石车组折算确定。
2. 钢丝绳①矿井生产初期利用已有的44 NAT 6V×37S+FC 1570 ZZ 1130 808 GB8918-2006型钢丝绳。
计算钢丝绳安全系数：提升人员 mr=15.01>9提升整体液压支架 my=8.16>7.5。
钢丝绳安全系数符合要求。
②矿井生产后期更换48 NAT 6V×37S+FC 1670 ZZ 1340 961 GB8918-2006型钢丝绳1根。
计算钢丝绳安全系数：提升人员 mr=16.6>9提升整体液压支架 my=8.13>7.5。
钢丝绳安全系数符合要求。
3. 提升机利用现有的一台JK-4×2.2型单卷筒矿井提升机。
提升机技术参数校验：计算提升机卷筒直径： Dg=80×48=3840mm＜4000mm计算卷筒宽度（钢丝绳在卷筒上缠绕两层）：BJ=1718.4mm＜2200mm计算钢丝绳最大静张力（按提升整体液压支架总重44696Kg计算）：FJ=214.04kN＜245kN现有提升机符合要求。
4．电动机利用现有的1台Z710-400型直流电动机，功率1019kW，电压660V，转速519r/min，自带鼓风机冷却。
计算电动机功率959.7kW。
现有电动机符合要求。
5．天轮利用现有的一个TXG-3000/26型固定天轮,绳槽底圆直径3000mm。
计算天轮直径Dt=48×60=2880mm＜3000mm。
现有天轮符合要求。
6．设计提升作业时间提升人员采用三阶段速度图，最大提升速度V max=3.45m/s，加、减速度a1＝a3＝0.5m/s²，提升长度630m，一次提升循环时间 445.0s。
人员下井所用时间为16分钟。
矸石、材料、运送水泥、砂石等，采用七阶段速度图，最大提升速度3.45m/s，主加、减速度a1＝a3＝0.5m/s²，提升长度690m，一次提升循环时间596.0s。
最大班作业时间3.4h。
7．提升机房及附属设施利用矿井副斜井提升机房等附属设施。
副斜井设全路况卡轨人车断面见图2-4-1。
8．副斜井井筒轨道更换副斜井井筒内原有轨道铺设为900mm轨距、30kg/m钢轨、砼轨枕固定道床。
现更换为SMJ140型异型轨，该异型轨同样为30kg/m钢轨，按900mm轨距砼轨枕固定道床铺设，充分利用现有的固定道床和轨枕，局部进行改造安装。
相同条件下，异形轨比相应重量的普通轨挠度小；通过计算，异形轨的承载能力是普通轨的1.3～1.8倍，所以异形轨承载能力更强。
三、改造方案新购设备明细及投资改造方案所购设备投资详见设备配套明细表2-4-1。
表2-4-1 改造方案所购设备配套明细表新购设备投资约160万元，若需增加道岔，另增加1组道岔需增加费用约9万元，设备总价格约169万元；设备安装费用约41万元，副斜井全路况卡轨人车方案总投资约210万元。
副斜井井筒断面图2-4-1 副斜井设全路况卡轨人车断面见图（注：轨道为SMJ140型异型轨）本方案地面不需要增加土建项目，已有设施及设备得到充分的利用。
第五节辅助提升系统改造方案比较及建议一、辅助提升系统改造方案比较1．主斜井设架空乘人器方案优点：主斜井设架空乘人器方案总投资为约150万元，比副斜井全路况卡轨人车方案总投资210万元省60万元。