房地产CRIC克而瑞案例三亚凤凰机场项目前期策划思路解构

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南航三亚总部综合楼营销方案

三亚南航“海公馆”营销方案目录一．市场分析1.海南房地产市场状况2.三亚市房地产状况3.三亚市城区市场状况4.未来供应量5.结论二．项目及客户定位1.项目状况2.项目SWOT分析3.市场定位（解释）4.客户定位（写字楼确定南航股份海南分公司购买）、商业客户定位三．项目营销目标1.总体营销目标2.2014年营销目标四．项目定价1.市场定价2.付款方式建议3.折扣建议五．营销推广1.时间节点（铺排到2015年11月）2.内部认购3.公开发售六．营销管理制度1.人员编制2.汇报机制七．营销费用推广预算八．专项事项建议1.展示区包装建议2.项目配套建议3.公寓托管建议4.物业管理公司建议一、市场分析1、海南省房地产市场状况➢海南房地产市场运行指标2014年4月全省房地产开发投资亿元，同比增长28.3%，比一季度下降个百分点。

今年初以来，房地产开发投资受房屋销售下降、资金回笼速度放缓的影响，房地产开发投资增速有所放缓。

➢海南土地市场分析2014年5月海南土地市场供应急跌，供应面积降幅达77.2%。

2014年5月土地成交面积万平米，环比上涨3.68%。

总体来看土地市场变化：政府放缓供地节奏，土地市场乍暖还寒。

5月海南土地供应遇冷，成交面积微涨但拿地房企数量骤降，政府无心推地，房企保守拿地，土地市场经历四月癿小幅回温后，重新回归平淡。

“少拿地，少开工，多推存货”成为了开发商主流战略走向。

➢商品房住宅市场分析2013年5月-2014年5月海南商品住宅成交量走势图2014年近5月开发商表现较活跃，不仅积极组团北上推仃旅游地产，还大打促销牉吸引客户走进案场，五一小长假更是活动不断，“暗降”成风，受此影响，5月海南楼市成交量微涨、价微降，总体表现稳定。

2、三亚市房地产市场状况2014年5月骤然下降，正式步入淡季，三亚商品房成交加速下滑，总成交套数715套，环比下降38.2%，成交均价21246元/㎡，环比下跌13.6%，成交面积万㎡，环比降幅达35.9%。

知名地产行业数据库系统介绍(中指、CRIC、克而瑞等)

数据信息中心依托遍布全国的分析师实地调查和搜房网平台长期跟踪监测，建立了中国历时最长、信息最全的房地产专业数据库，数据涵盖土地、项目、企业、交易、开发、指数、政策、规划等多个层面，收录了近20年来全国、各省及40个大中城市的房地产开发经营数据、近10年来50余个城市的房地产交易数据，以及8万个住宅、7万余宗土地、近1万栋写字楼的600多个指标共5000余万条信息。

土地版·实时监测全国125个城市的最新推出地块信息，自2000年来已收录7万余宗土地，并实现了地块-项目-企业三级信息的互通互查·收录全国各省市最新供地计划及土地预公告信息；可快速统计城市及区域土地市场交易情况，多角度跟踪市场走势；自动生成高级图表，直观反映最新市场特征，并支持随时下载城市版·以城市为单位，收录52个城市的土地招拍挂、交易数据、开发经营、宏观经济、房价指数、政策法规、城市规划，及地块、项目、企业详情等·配备统计分析、复合检索、地图定位、比较中心、排行榜等强大的系统功能，为城市进入、项目选择、市场分析、项目交易监测等提供决策依据·全面收录中国近300家主流房地产开发企业，跟踪各企业在全国的最新储备土地、项目销售情况，立体监测项目进展，辅助用户了解企业城市布局变化、主要业绩来源及投融资模式·整理收录了企业历年的详细财务报表，让用户对企业资产及负债情况、收入及利润、现金流量变化一目了然；同时收录企业报告、企业公告内容及最新投融资动态·收录了近50个重点城市及细分市场的周、月度房地产交易数据，全国、各省及40个大中城市的月、年度开发经营数据，及中国房地产指数系统、国房景气指数等权威房地产指数·收录2000年来全国各城市宏观经济数据，涵盖生产总值、三产结构、固定资产投资、人口状况和人民生活、物价指数等主要经济指标；提供全国及地方性政策法规、城市规划原文·设计了最强大的数据提取功能、最实用的自定义模板，同时能够快速生成图表、轻松下载EXCEl表格，充分满足专业用户庞大的数据处理需求，大量节约办公时间成本中国最大的房地产数据库--CRIC标准版新浪地产2010-4-16 16:27:27提要：CRIC标准版是由中国房产信息集团下属克而瑞(中国)自主研发的、以GIS地理信息系统技术、Intelligent Search智能搜索、OLAP海量数据挖掘技术构建的房地产信息数据库，是中国最大的房地产信息数据库。

三亚城投三定方案

三亚城投三定方案1. 方案目标三亚城投三定方案的目标是通过科学规划和有效管理，提升三亚城市投资公司（以下简称三亚城投）的综合实力和运营效率，实现可持续发展。

具体目标包括：1.提高三亚城投的资产质量和盈利能力，增强公司的市场竞争力。

2.优化资产配置，提高资金使用效率，降低公司的财务风险。

3.加强公司治理，提升企业形象和社会责任感。

4.推动城市基础设施建设和经济发展，促进三亚的可持续发展。

2. 实施步骤2.1 第一定：定位1.深入分析三亚城投的定位和核心业务，明确公司的发展方向和定位目标。

2.研究三亚市的发展规划和政策导向，与市政府协调一致，确保公司的定位与城市发展相匹配。

3.制定公司的战略规划和业务发展计划，明确各业务板块的定位和发展重点。

2.2 第二定：定策1.对现有资产进行全面评估和分析，确定资产的价值和潜力，以及存在的问题和风险。

2.制定资产配置策略，根据公司的定位和发展目标，合理配置资金和资源，优化资产结构。

3.加强与金融机构和投资者的合作，引入更多的资金和资源，支持公司的业务发展和项目实施。

4.建立风险管理体系，加强对市场风险、信用风险和操作风险的监测和控制。

2.3 第三定：定制1.加强公司治理，建立健全的决策机制和管理体系，提高公司的运营效率和决策能力。

2.建立科学的绩效考核和激励机制，吸引和留住优秀的人才，提高员工的工作积极性和创造力。

3.加强与政府和社会各界的沟通和合作，提高公司的社会形象和公信力。

4.推动城市基础设施建设和经济发展，积极参与城市规划和重大项目的实施，提升公司的社会责任感和影响力。

3. 预期结果通过三亚城投三定方案的实施，预期可以达到以下结果：1.公司的资产质量和盈利能力得到提升，市场竞争力显著增强。

2.资金使用效率得到提高，财务风险得到有效控制。

3.公司的治理水平和企业形象得到提升，社会责任感得到认可。

4.城市基础设施建设和经济发展得到推动，三亚市的综合实力得到提升。

我在机场花了 1980 办了张黑卡,这个运营套路厉害了

我在机场花了1980 办了张黑卡，这个运营套路厉害了作者从自身经历出发，对机场黑卡销售背后的运营套路进行了梳理拆解，与大家分享。

这次从三亚凤凰机场出发回来，遇到一件事让我琢磨了一阵，叹服高手在民间。

简单说，就是我花了 1980 块钱办了张机场 VIP 黑卡。

但事后发现，这其实是一个厉害的产品运营套路。

黑卡会员权益包括机建费全免（50 元一次）、免费使用贵宾休息厅、快速安检登机通道（头等舱专属）、选择靠前座位等。

听起来很不错是不是？等我完整的把场景、流程以及他们的套路讲完你会发现，学产品、学运营，还是得去生活中观察并吸取灵感。

事情是这样的我是早上 9 点半的飞机，因为在三亚免税店买了东西，所以得先去机场提货。

因为没在三亚凤凰机场走过这个流程，所以提前到了一会儿，目的是留充足的时间。

到机场后发现，排队托运行李的人排了长长的两队。

如果正常排，预估下来怎么也得半小时以上。

考虑时间紧，以及对后面提货流程的不确定性，我们露出了一丝焦急。

此时，一个身穿制服的小姐姐走过来问我们是否需要快速安检通道。

我们一听，这不就是及时雨么，当然需要啊！接下来，小姐姐说他们提供机场 VIP 服务，包括快速安检登机以及机建费全免。

此外，还能选到前排座位，过安检后还可以免费享用贵宾休息厅。

为了避免广告嫌疑，我就不说是哪家了，只是纯粹分享拆解下这次的经历。

接下来，听到这么好的事，我们自然想多了解一下。

小姐姐接着说，VIP 是 1980 元入会费，能免去 40 张机票的机建费。

不限时，永久有效。

而且，一年内无限次使用机场快速安检登机通道，还包括 50 次头等舱贵宾厅的免费使用。

但有个前提，订机票得去他们的微信小程序。

小姐姐进一步补充道，他们平台的机票价格和官网以及第三方平台都是一样的，有的还更便宜。

后来，我实际打开对比了一下，发现她说的没错。

左边是小程序，右边是第三方OTA平台因为时间紧且着急过安检去提货，加上每年我们两个人坐飞机的次数怎么也有十几次，索性就办了。

航空机场规划了解航空机场规划的关键原则和流程

航空机场规划了解航空机场规划的关键原则和流程航空机场规划是确保机场正常运行并满足未来需求的重要环节。

它涉及到空域规划、地面设施规划、航空安全规划等多个方面，需要综合考虑各种因素。

本文将介绍航空机场规划的关键原则和流程。

一、航空机场规划的关键原则1.可持续性原则航空机场规划必须考虑环境、社会和经济因素，在保障航空运输需求的同时，尽可能减少对环境的负面影响，促进地区的经济和社会发展。

2.整体性原则航空机场规划需要综合考虑航空需求、航空安全、空域管理、航空交通管制等多个方面的因素，确保规划的综合效益最大化。

3.前瞻性原则航空机场规划要具备较长远的发展眼光，预测未来航空运输需求的变化，并针对未来需求进行合理规划，以确保机场能够适应未来的发展需求。

4.灵活性原则航空机场规划应当具备一定的灵活性，能够适应未来的变化和发展。

规划应当具备可扩展性，以方便后续的扩建和改造。

5.协调性原则航空机场规划需要与相关部门和利益相关方进行紧密的协调，确保规划与相关领域的发展相协调，减少冲突和摩擦。

二、航空机场规划的流程1.需求调研和分析航空机场规划的第一步是进行需求调研和分析。

通过收集和分析航空运输需求、经济发展状况和地区发展规划等信息，确定机场规划的基本需求和发展方向。

2.空域规划空域规划是航空机场规划中的重要环节。

根据机场的位置和周边的地理环境，制定合理的空域规划方案，确保机场的飞行安全和空中交通的有序运行。

3.地面设施规划地面设施规划包括机场跑道、航站楼、货运设施、停机位等各种地面设施的规划。

需要根据机场的需求和未来的发展方向，设计合理的地面设施布局和建设方案。

4.航空安全规划航空安全是航空机场规划中的重要考虑因素。

航空安全规划需要考虑飞行安全、航空器进出港程序、消防救援等多个方面的因素，确保机场的安全运行。

5.环境影响评估航空机场规划需要进行环境影响评估，评估机场建设和运营对周边环境的影响，并制定相应的环境保护和治理措施，确保机场的可持续发展。

三亚地产活动策划方案模板

一、活动背景随着三亚旅游业的蓬勃发展，房地产市场需求日益旺盛。

为提升三亚地产项目的知名度和影响力，增强客户粘性，特举办此次地产活动。

通过丰富多样的活动形式，吸引潜在客户，促进项目销售。

二、活动主题“美好三亚，品质生活，共鉴未来”三、活动目的1. 提升三亚地产项目的知名度和美誉度；2. 吸引潜在客户，促进项目销售；3. 增强客户对项目的认知度和忠诚度；4. 营造良好的市场氛围，树立行业标杆。

四、活动时间2023年4月1日-4月30日五、活动地点三亚市中心区域及项目现场六、活动内容1. 开幕式- 时间：4月1日上午9:00-11:00- 内容：邀请政府部门、行业协会、合作伙伴、媒体等参加，共同见证活动启动。

2. 亲子活动- 时间：每周六、日- 内容：举办亲子运动会、亲子手工制作、亲子摄影比赛等活动，吸引家庭客户参与。

3. 品质体验活动- 时间：每周日下午14:00-17:00- 内容：邀请专业讲师讲解项目周边教育资源、医疗资源、交通配套等，让客户深入了解项目优势。

4. 房地产知识讲座- 时间：每周五晚上19:00-21:00- 内容：邀请业内专家讲解购房政策、贷款知识、房产投资技巧等，帮助客户理性购房。

5. 线上活动- 时间：活动期间- 内容：开展线上抽奖、问答、购房优惠等活动，扩大活动影响力。

6. 闭园仪式- 时间：4月30日下午15:00-17:00- 内容：邀请客户、合作伙伴、媒体等参加，回顾活动成果，展望未来发展。

七、活动宣传1. 制作活动海报、宣传册，分发至项目现场、周边社区、写字楼等；2. 利用微信、微博、抖音等社交媒体平台进行宣传；3. 合作媒体进行活动报道，扩大活动影响力；4. 与合作伙伴共同举办联合推广活动。

八、活动预算1. 场地租赁费用：XX元；2. 活动物料费用：XX元；3. 活动执行费用：XX元；4. 宣传费用：XX元；5. 其他费用：XX元。

九、活动效果评估1. 活动期间项目销售数据；2. 客户满意度调查；3. 媒体报道及网络传播效果；4. 合作伙伴及合作伙伴满意度调查。

CRIC克而瑞咨询+专题篇+商业体量测算参考精选文档

盖恩都市旅游圈空间模型
辐射10km区域
参照盖恩都市旅游圈空间模型，城市旅游环状模式分为四个圈层，包括城市旅游带、近郊休闲与旅游带、乡村旅游带以及偏远旅游带。本案从空间结构上复合近郊休闲旅游带特质。
根据盖恩模型，城市近郊游以及乡村游主要包括餐馆、夜总会集中区、主题文化旅游、农牧场度假区等，辐射城市人口量约达到10%~20%左右。
乡村旅游带包括农场休闲、牧场度假、雪上运动、水体休闲、度假村、水边度假地等乡村旅游度假空间，其辐射人口约占到城市人口总量的10%左右。
近郊休闲旅游带包括娱乐公园、酒店、运动综合体、餐馆夜总会集中区以及郊外游、野营、主题乐园、主题公园等休憩空间，受地域不同影响，辐射人口约占到城市总人口的20%左右。
凤凰街道办事处龙泉街道办事处太平街道办事处
旧圃镇永丰镇北闸镇
127999 84340 78015 57750 38091 49953
近郊游客群商业需求体量基本与城市配套商业需求体量相当，按照人均11.1平方米商业体量需求，昭通可承受近郊型旅游商业体量约在2.6~4.3万平方米，而目前昭通暂无近郊型旅游商业配套，故项目商业可承受体量约在 2.6~4.3万平方米左右。但未来市场可能会面临来自其他潜在供应的商业项目分流，建议在此商业体量折低计算：
商业去化速度约0.8万平方米，根据目前市场商业去化速度估算，未来两年市场商业可去化面积达到约19.2万平方米。
2
商业体量推导
商业体量测算1——市场容量测算法
初盘本项目商业去化周期为2年。依据目前市场去化速度，以及未来其他项目供应和市场存量情况估算，未来两年市场可去化商业容量约为4.425万平方米
昭通潜在供应商业项目
商业项目龙韵雅苑

三亚凤凰空港新城开发咨询纪实

过去，三亚是一湾小渔村现在，三亚是一所度假镇未来，三亚是一座大城市我们今天的使命，即是驱动这座城市的前行。

2500亩的空港区域开发，为这座城市的产业调整和经济升级提供极大的想象空间，不仅仅是丰满的想象，更是对现实的自信。

易居(博客)CRIC(微博)(下称CRIC咨询)在接到这个任务后，更是对三亚充满了无限的遐想，三亚真正摆脱单一旅游发展的时候到了，于是，我们磨刀霍霍……在这项造城工作的初始，我们的客户(海航集团)给我们出了五道课题：1、如何将项目打造成为一座能够驱动三亚城市发展和经济提升的综合性空港城2、如何在三亚重旅游轻工业的产业结构中实现机场经济的功能定位3、项目将如何刻上“三亚”的烙印，体现三亚魅力，融入三亚文化4、能否与南侧机场的扩建规划保持一致性的同时，体现项目的个性与创新5、在机场经济为主导概念下，项目开发如何平衡工业开发和旅游地产盈利之间的关系对于这五道课题的解答，就是我们贯穿项目始终的论证之道。

产业之殇——三亚的旅游魅力与现实困境“八方风雨汇琼州，十万人才过海峡”，20年前的海南如此，如今的海南亦是如此。

在建设国际旅游岛的旗帜号召下，三亚的旅游功能又再一次的获得历史性的发展机遇，阳光、沙滩、大海、温泉、高尔夫、酒店，这些耳熟能响的旅游地产，一直成为CRIC咨询打造旅游地产主体功能与核心产品，同时这也是国内主流的旅游功能，而在三亚，已经发展到了极致。

三亚旅游产业与GDP关系分析三亚的GDP，超过一半以上，均是由旅游收入带动的，可见，三亚的旅游产业俨然已经成为了三亚城市经济的支柱。

美丽的度假天堂在当下中国的GDP时代，却显得如此格格不入，三亚的GDP在国内倒数第三，甚至还不如国内某些县、乡的经济能级。

但细细想来，仅以旅游、农业为主的三亚(当然还有房地产)，缺乏有效、可持续、跨越式增长的产业，成为制约三亚经济发展重要瓶颈。

仅靠旅游经济驱动的三亚就满足了吗？！三亚要突破！！开发之梦——机场→空港新城→大三亚湾区域→三亚市CRIC咨询在接到这个项目之处，是三亚凤凰机场面临着机场扩建的历史性机遇，现有的机场，已经远远无法满足年794万(2009年数据)吞吐量的需求，春节期前，大量度假人群的导入，三亚机场的候机大楼俨然成为一座火车站。

CRIC克而瑞咨询专题篇商业体量测算参考

Condition3：项目不具备旅游集散地功能，外来游客以过境客为主且停留时间较短，项目主要面对周边城市周末短游客群，故建议压缩住宿比例，控制在7%左右。
10
项目商业业态配比
商业业态配比
商业业态
商业面积(平方米)
占比
主力面积段(平方米)
旅游零售餐饮业态休闲娱乐
住宿社区配套
其他合计
7500 9000 4500 2000 3000 4000 30000
盖恩都市旅游圈空间模型
辐射10km区域
参照盖恩都市旅游圈空间模型，城市旅游环状模式分为四个圈层，包括城市旅游带、近郊休闲与旅游带、乡村旅游带以及偏远旅游带。本案从空间结构上复合近郊休闲旅游带特质。
根据盖恩模型，城市近郊游以及乡村游主要包括餐馆、夜总会集中区、主题文化旅游、农牧场度假区等，辐射城市人口量约达到10%~20%左右。
合计
14万平方米
——
未来两年商业市场容量：依照昭通商业去化速度，未来两年市场可去化体量达到约19.2万平方米，市场其他未来供应商业体量以及市场可售存量合计约14.775万平方米，则推算未来两年商业市场容量：
市场容量(万㎡) = 去化体量-可售商业体量=19.2万-14.775万=4.425万
未来两年本项目商业可去化容量约为4.425万平方米
城镇人口 261171 乡村人口 526674
昭阳区总人口84.67万，其中城市人口约26.12万，按照盖恩都市近郊游辐射人口比例10%~20%估算，项目所处地可辐射约2.6~5.2万城市人口。但昭通城市消费能力偏低，折低预估，项目可辐射比例为10%~15%：项目辐射人口约在2.6~3.9万人左右。
城市旅游带(CBD、RBD) 包括餐馆、酒吧、剧院、画廊、博物馆、城市艺术广场、公园、动物园等城市休憩空间，作为城市核心休闲区，其辐射人口约占到城市总人口的60%~80%左右。

2012+CRIC克而瑞咨询+专题篇+商业体量论证范例

从消费力支撑角度而言，项目商业体量通过商业体量测算法，定性与定量综合得出。
2
Part 3 商业市场初步定位研究/商业体量论证
商业体量分析
商业体量分析方法
一、消费需求定量法
根据消费需求和消费力支撑来计算本项目可支撑的商业体量。
消费
类比
二、案例类比定量法
通过计算与盱眙城市条件和项目位置拟合程度较高的案例商业体量，综合推导本项目的商业体量。
自然发展型

进发展。
区域内当前人口不足，后续住宅的导入存在滞后性。城市等级不高，商业滞后。区域环境更加不成熟。或者区域内无任何商业氛围。城市商业发展严重滞后。开发商具备一定的商业资源。开发商具有投入商业地产开发的意愿。为了培育市场，开发商愿意做出较大的利益割让。希望通过强势主题商业的导入，刺激区域整体商业氛围改变。开发商具有较强的资源嫁接能力。
发展模式典型代表
模型一 “自然发展型”
上海浦东联洋CLD
模型二 “跳跃型”
项目
战略投资自主经营
苏州圆融时代广场（战略投资）成都凯德广场上海北岸长风（自主经营）杭州DO都城
模型三 “空降型”
品牌商业（经营管理集团）
项目
新城区
项目
儿童主题商业嘉年华商业
8
Part 3 商业市场初步定位研究/商业体量论证
修正商业体量
90000 52020 63978 26568 72800
修正商业体量范围
900000 52020 63978 26568 72800
61073.2m²
5.2-7.2 万m²
21
Part 3 商业市场初步定位研究/商业体量论证

CRIC克而瑞中房信四川XX大平层豪宅营销案例分享137页

CRIC克⽽瑞中房信四川XX⼤平层豪宅营销案例分享137页2012年成都⼤平层豪宅营销案例分享2013年1⽉30⽇易居中国·西部事业部·成都公司2012年成都⼤平层豪宅烽烟四起，群雄逐⿅！前⾔⾦沙板块2012年的成都平层豪宅百花齐放，竞争激烈。

突出表现在以铂雅苑为代表的城南板块豪宅云集；以天誉、ICC 、仁恒滨河湾为代表的攀成钢板块强势崛起，市场放量⼤增。

1.⾼端产品联合造势，上半年以价换量，效果并不理想；2.年底豪宅集中⼊市，精装房⽐例增⼤，改善开始逐步⼊市；3.项⽬扎堆城南、城东热门区域，城西、城北略显孤单2012年成都平层豪宅市场特征：2012年成都⼤平层豪宅典型分析前⾔本研究报告就12年成都四⼤典型平层豪宅项⽬进⾏分析：誉峰⾦悦湾西派国际南湖国际·珍湖项⽬区位：城南CBD产品⾯积：200-250㎡精装标准：6000元/㎡销售均价：17000元/㎡2012年销售业绩：7.8亿推售策略：主推较⼩户型，总价控制。

项⽬区位：⾦沙产板块品⾯积：200-400㎡精装标准：3500元/㎡销售均价：18000元/㎡2012年销售业绩：1.2亿推售策略：精装减配，推清⽔房。

项⽬区位：城南CBD产品⾯积：170-270㎡精装标准：5000元/㎡销售均价：17000元/㎡2012年销售业绩：2.2亿推售策略：主推较⼩户型，总价控制。

项⽬区位：南湖板块产品⾯积：445㎡精装标准：清⽔销售均价：8500元/㎡2012年销售业绩：0.8亿推售策略：主打性价⽐，全清⽔推售，临湖⼤宅。

⿍级传统派豪宅逆势⾰新派豪宅新⽣派豪宅个性派豪宅誉峰叠翠峰万景峰合景泰富地产控股有限公司是⼴州领先的⼤型房地产开发商，1995年创⽴，⼀直与注亍⾼端物业的开发，业务涉及住宅、超甲级写字楼、别墅、酒店、酒店式公寓、⾼级贩物中⼼、资产经营、物业管理等多个发展领域，是⼀家实⼒雄厚稳固、产品多元化的地产企业。

2007年7⽉3⽇在⾹港联合证券交易所主板上市，幵向其它具⾼增长潜⼒的城市扩张，如苏州、成都等，继续以中⾼端住宅物业开发为主⼒。

凤凰国际机场城候机楼项目规划报告

三亚凤凰国际机场城市候机楼项目规划报告目录一、机场概况二、项目介绍三、可行性分析四、城市候机楼设立方案五、运做模式附:周边县市情况简介一、凤凰机场概况三亚凤凰国际机场始建于1994年6月，是中国第一家股份制民用机场。

机场占地公顷，跑道长3400米，宽60 米，飞行区面积公顷，为4E级机场，可满足波音747 - 400 等大型飞机全载起降，停机坪可同时停放42架大中型飞机。

2007年5月，凤凰机场新建了具有东南亚热带风格的国际航站楼，建筑面积9000平米，改善了机场国际候机环境，大大提升了凤凰机场的国际航班保障能力，为国际旅客提供了便捷、舒畅和独具特色的出入境通道，有效提升了机场口岸新形象。

与此同时，通过对国内航站楼的改扩建，机场国内航站楼面积已达4万平方米，年旅客吞吐量保障能力可达650万人次。

在海南省政府、三亚市政府的大力支持和海航集团的正确领导下，从2002年开始，凤凰机场进入高速增长阶段，旅客吞吐量年平均增长率高达25% , 2007年突破500万人次，2008年突破600万人次，2009年上半年完成旅客吞吐384万人次，预计年底突破700万人次，为当地经济发展做出了应有的贡献。

截止2008年底，凤凰机场共开通国内外航线103条，与国内外80个城市建立了通航关系，国内航线网络覆盖了除台湾、西藏外的其他省份。

与韩国首尔、俄罗斯莫斯科建立了定期航线，并不断拓展航线网络。

2009上半年，春秋将凤凰机场作为公司未来发展的重要基地。

低成本航空公司的引进，势必引起航空公司的航线竞争。

与旅客切身利益的机票价格也会有一定的影响。

以上均为三亚旅游业的市场开发带来更多的潜在客源，增加机场的旅客吞吐量。

为三亚旅游业开辟更多的潜在市场。

为满足机场快速发展需求，机场近年来不断对候机楼、停机坪等基础设施进行改扩建。

2007年，随着国内候机楼改扩建和国际候机楼新建工程的完成，凤凰机场年旅客保障能力达到650万人次。

同时，凤凰机场2009年上半年旅客吞吐量同比增长超过30%，全年预计旅客吞吐量将超过设计容量。

三亚山水国际开盘公关策划案100830

山水引鹭天境阙起首都机场集团——三亚山水国际开盘公关策划案编目◇活动背景与统筹策略思考◇公关策划整体原则◇活动引入资源亮点◇公关执行关键点◇活动整体流程规划◇活动后续工作规划◇活动执行预算1 - 活动背景与统筹策略思考1.1 项目概况一水隔世界，一城融生活。

三亚〃山水国际项目位于三亚市凤凰路88号（白鹭公园对面），是由首都机场集团鼎力打造的三亚首屈一指的成熟生活大盘。

项目背靠青山、面朝临春河，引三亚湾海水入区，与白鹭公园融汇贯穿，形成三亚唯一的“内海”及“四公园”社区。

山、河、园、海、湖等自然景观尽纳怀中，其创造性、完整性和系统性，不仅是三亚房地产的进步，更是三亚生态建设的奇迹。

1.2 活动公关统筹策略思考代言着“三亚房地产的行业进步，三亚生态建设的奇迹”。

山水国际目前已成为以三亚市区为原点，海南国际旅游岛为依托，为全国翘首，被世界关注的综合型城市升级示范项目。

三亚山水国际不仅仅是一个常规大盘，项目有着独特而不可忽略的宏观意义：●于城市，项目是形象典范：○是海南国际旅游岛国际化进程中城市有序开发的典范；○是海南国际旅游岛高速发展进程中尊重自然环境的区域运营典范；○是国际范围内城市生态有效保有及利用的建设典范；○是充分贯彻国际低碳环保生活理念的城区典范。

●于市场，项目是企业社会责任的号召：○是首都机场集团积极贯彻执行三亚城市可持续发展综合规划政策的号召；○是对升级城市居住品质、品位的产品结构及投资环境的号召；○是对生态保有、低碳环保生活理念的号召；○是对企业公民责任切实落实在开发建设领域的号召。

●于企业，项目是理想的落地○是旅游地产鼓舞城市的理想；○是企业成就终级高尚人居的理想；○是企业呼唤宜居地球的理想；○是企业深耕环保生态理念的理想的历史实践。

项目核心价值提炼——生态、环保、风水宝地、宜居。

最优传播价值提炼——典范效应+ 高尚立意+ 宜居理念。

2 - 公关策划整体原则立意层面：具备企业助力国际旅游岛建设、联动三亚城市环境发展的城市性高度；内容层面：具备国际化视野下，对低碳环保、开发与自然环境保护和谐融合的宏观思想深度传播层面：具备话题传播价值大于现场价值的持续性传播广度；调性层面：具备内涵深刻，呼吁世界环保意识觉醒的公益性话题厚度。

房地产CRIC克而瑞案例三亚凤凰机场项目前期策划思路解构

餐饮、酒吧、娱乐
产业园区
AS
零售业
地产业
多样化产业
枢纽机场基础设施
基本设施
航空服务
购物ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ廊
办公、酒店等
各种交通设施，如出租车、快线等
客运大楼
飞机跑道
L
会展业
休闲娱乐业
商务办公业
物流业
产品加工业
酒店
会展中心
商务中心
仓储运输等设施
机场周边地区与辐射地区的相互作用机制
机场周边地区（核心）
机场辐射地区（外围）
分类产品在不同阶段的开发时间
将不同的产业功能分序开发,合理的平衡工业开发和旅游地产盈利之间的关系
核心问题5的解答：
解题路径八：项目的引擎和开发次序
我们将项目的功能引擎进行整合,对项目的开发周期以及开发次序提出建议,从空间和时间上实现项目的成功运作
现金流量汇总图
项目总投资：38亿
项目总投资
38
中国三亚凤凰空港新城以休闲旅游综合商业驱动下的空港经济区
空港物流集群
物流中心仓储中心加工中心贸易展示中心商务商贸中心
机勤保障集群
机场作业航运服务机场保障
总部商务集群
独栋办公企业会馆度假别墅企业会所
休闲旅游集群
食尚文化区主题运动区夜生活娱乐区综合酒店区
综合功能集群
购物中心会展中心
宏观:三亚旅游市场
中观：旅游产品差异化分析
微观：三亚旅游客源产品需求
结论：预计未来几年内,三亚市的旅游人数、人居消费水平将实现双增长,迎来三亚旅游的新一轮发展
结论：通过差异化的旅游产品分析,寻找出旅游产品的市场空隙,如夜间旅游‘室内旅游,夏季旅游等

三亚：房产市场销售策略分析

三亚：房产市场销售策略分析我要强调的是，三亚作为中国最著名的旅游城市之一，其房产市场的销售策略必须紧密结合当地的旅游业发展。

在过去的几年里，三亚的旅游业发展迅速，吸引了大量的国内外游客。

这也为当地的房产市场提供了巨大的发展空间。

一、精准定位目标客户群体三亚的房产市场主要面向两大客户群体：旅游度假客群和居住客群。

对于旅游度假客群，销售策略应注重强调三亚的旅游资源，如阳光、沙滩、海景等，同时提供便捷的度假设施和服务。

对于居住客群，销售策略应着重介绍三亚的居住环境、教育资源、医疗设施等，满足他们对高品质生活的需求。

二、创新营销手段传统的房产营销手段如广告、促销、展会等在三亚的房产市场中依然占据重要地位，但要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，必须创新营销手段。

例如，可以利用互联网和社交媒体平台，开展线上营销活动，扩大品牌知名度和影响力。

可以与旅游企业合作，推出房产+旅游的套餐产品，吸引更多游客参与。

三、提升产品品质与服务水平在三亚的房产市场中，产品品质与服务水平是赢得客户信任和满意度的关键。

开发商应注重提升房产项目的品质，从设计、建筑、装修等方面入手，打造高品质的住宅产品。

同时，要提供优质的物业服务，包括安保、清洁、绿化等，为业主创造舒适的居住环境。

四、加强政策法规宣传与解读政策法规对三亚房产市场的影响不言而喻。

开发商和销售人员应加强对政策法规的宣传和解读，让客户了解相关政策，降低购买风险。

同时，要密切关注政策动态，及时调整销售策略，以适应市场变化。

五、打造品牌形象六、跨界合作与资源共享在三亚的房产市场中，跨界合作与资源共享具有重要意义。

开发商可以与相关行业的企业合作，如旅游、金融、教育等，实现资源共享，降低成本，提高竞争力。

还可以与其他房产企业合作，共同开发市场，实现互利共赢。

三亚房产市场的销售策略应紧密结合当地旅游业发展，精准定位目标客户群体，创新营销手段，提升产品品质与服务水平，加强政策法规宣传与解读，打造品牌形象，跨界合作与资源共享。

三亚清水湾大规模旅游地产项目整体定位与物业发展建议

三亚清水湾大规模旅游地产项目整体定位与物业发展建议一、整体定位三亚清水湾大规模旅游地产项目应以度假休闲为主要定位，注重打造高品质的旅游度假区域。

通过优质的住宿、配套设施和服务，吸引国内外游客前来度假、休闲、养生。

同时，结合自然环境和文化特色，注重推广特色旅游产品和体验活动，提升项目整体知名度和吸引力。

1.配套设施和服务：在项目建设中，应注重打造高品质的酒店、度假村和公寓等住宿设施。

同时，配备优质的餐饮、商业、娱乐和健康养生设施，为游客提供全方位的服务和体验。

此外，建设游泳池、SPA中心、健身房等休闲设施，提供多样化的度假活动，满足游客不同需求。

2.自然环境保护：作为度假区域，三亚清水湾大规模旅游地产项目应注重保护自然环境。

在项目规划中，保留自然景观和生态资源，减少对自然环境的破坏。

同时，通过科学合理的资源配置和管理，提高资源利用效率，降低能源消耗和环境污染。

3.文化特色推广：三亚拥有丰富的文化资源，项目可以结合当地传统文化，打造特色旅游产品和体验活动。

例如，推出特色餐饮、民俗表演、手工艺品制作等活动，让游客更好地了解当地文化和风俗习惯。

此外，可以与当地非物质文化遗产保护机构合作，推广非物质文化遗产项目，增加项目的吸引力。

4.服务品质提升：提高服务品质是吸引游客的重要因素之一、项目应加强员工培训，确保员工具备良好的服务态度和专业素养。

同时，建立健全的管理机制，加强与游客的沟通和反馈机制，及时解决游客的问题和需求，提升游客的满意度。

5.营销推广：为了提升项目的知名度和吸引力，项目需要重视营销推广工作。

可通过建立与旅行社、OTA平台的合作关系，推广项目的特色产品和服务。

此外，可以参加各类旅游展会和推广活动，扩大项目的曝光度。

同时，通过社交媒体和网络推广，提高项目的在线曝光率，吸引更多的潜在游客。

总之，三亚清水湾大规模旅游地产项目应以高品质的度假休闲为主要定位，注重提供优质的住宿、配套设施和服务。

同时，保护自然环境、推广文化特色、提升服务品质和加强营销推广，共同助力项目的可持续发展。

三亚凤凰机场营销方案设计

三亚凤凰机场营销方案设计随着我围民用机场的企业化改革，经营管理权下放，各机场处于新的起跑线上。

机场的企业化决定了我国机场必须立足于自身的市场定位、机场竞争的现实去寻求发展。

尤其是随着航空需求的增长和机场竞争的加剧，机场发展的内在动力提高，机场营销越来越为机场的经营管理者所重视。

然而，由于机场行业的特殊性和体制多样性产生的认识差异，使机场经营者在机场营销实践中常显现出概念模糊、手段方法难以把握等困惑。

因此，如何根据机场环境及市场需求进行机场营销模式创新与策略设计已成为备受关注的重要课题。

一、机场营销战略模式创新目前，我国机场应积极调整态势，增强营销战略意识，完善营销机制体系，扩大服务营销战略潜能，精心设计一套面向市场、科学合理、高效运作的营销战略模式。

（一）重视客户需求，实施“差异化营销战略”机场服务由核心服务和边缘服务组成，差异化营销战略的实质是创造一种能被感知的独特服务。

就同一种机场服务而言,不同机场之间核心服务的差异很小,其差异主要是通过给边缘服务增加价值来实现。

据有关专家测算,核心服务可能占据所提供服务成本的70%，但只有30%能影响到顾客;相反的是边缘服务只有30%的成本,但可能有70%影响到顾客。

面临着世界各大机场纷纷重视机场营销,我国机场更应该关注差异化边缘服务并扩展它,边缘服务扩展得越大,我国机场品牌所提供的方式与竞争对手相比的差异性就越大,越容易提高影响力。

而这种差异性来源途径有两种:─-种是创造机场价值链的独特性,另一种是通过细分市场实现客户需求差异化的持久性。

(二)利用自身优势开展“利基营销战略”利基营销战略是指企业为了避免在市场上与强大的竞争对手发生正面冲突,而采取的一种利用自身特有的条件和优势,选取竞争对手获利甚微或力量薄弱甚至忽视的一小块市场(称为利基市场)作为其专门服务的对象,全力予以满足该市场的各种实际需求,以达到牢固地占领该市场的目的。

产品推进这个市场,有盈利的基础。

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