航海学简答题大集合
航海学简答题大集合
第_篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显（隐）？如何求其初显（隐）距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
航海学课程练习之四
第四篇航路资料第一章潮汐与潮流一﹑简答题1.试述潮汐的成因。
2.何谓潮汐的周日不等?其产生的原因?3.试述潮汐的半月不等。
4.试述潮汐类型。
5.何谓潮差和潮差比。
6.何谓分点潮和回归潮。
7.试述中版<<潮汐表>>由几册组成?各册范围和主要内容?8.试写出应用差比数进行潮汐推算的公式。
9.试述英版<<潮汐表>>由几卷组成?各卷范围和主要内容?二﹑计算题1.某轮X日要过A浅滩,已知该轮吃水8米,要求安全富裕水深0.7米,A浅滩海图水深5 米.海图深度基准面在平均海面下2.5 米,潮高基准面在平均海面下 1.5 米,求该日过浅滩时所需潮高.2.某水道海图最小水深6.5米,潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm.某轮吃水7.8 米,要求安全富裕水深 1 米.又该水道上空有一架空电缆高33 米,该轮水线上最大高度30 米,要求安全余量 2 米.求该轮应在多少潮高范围内通过该水道.(该地大潮升330cm,小潮升110cm)3.求铜沙X 年10月20 日的高、低潮时和潮高.(利用附表9“潮汐表”﹑附表10“差比数和潮信表”及附表11“平均海面季节改正值”)4.X年5月22日0100某轮抵长江口锚地抛锚.锚地距铜沙24n mile,船速12kn,吃水8.5m,要求保留安全富裕水深0.7m,铜沙航道最浅海图水深 6.2m,试求该轮最早何时起锚方可安全通过铜沙.5.X 年7月5 日1500 某轮预计抵达铜沙，试求当时铜沙潮高是多少？6.某轮吃水8m,预计某日上午0800 抵达某浅滩,已知该处海图水深6.0m,海图基准面在平均海面下300cm,潮高基准面在平均海面下280cm,要求保留富裕水深0.7m,若该地当日潮汐为: 0630 110cm 1250 450cm, 试问:该轮是否需要候潮? 若需候潮,该轮当日上午最早能安全通过浅滩的时机.7.某轮从秦皇岛装煤运上海,拟在12 月5 日上午进长江南水道.满载吃水为8.6m,铜沙浅滩在深度基准面下6.7m,要求保留富裕水深0.7m,求该轮过浅滩的时间范围?该轮航速16kn,从秦皇岛到铜沙浅滩的航程是697n mile.如果选择白天高潮前1 小时过浅滩,该轮应在何日何时之前离开秦皇岛港?附:12 月5 日浅滩附近的潮汐: 0236 0.5m 0812 3.5m1448 0.9m 2024 3.3m8.海图上有图式得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍物上的水面高度或水下的深度是多少？9.海图上一图式 15，并得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍供应链管理电子教案-2 物上的水面高度或水下的深度是多少？10.我国沿海某地大潮升4.4 米，小潮升3.0 米，平均海面2.5 米,求农历初五的高、低潮潮高。
航海学题库(含答案)
1.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B12.所谓“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学简答题
、海图改正的注意事项二、 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。
三、 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。
四、3•凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。
五、4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。
所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。
六、5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。
七、八、九、天体方位求罗经差注意事项十、1. 观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。
所谓低高度是指太阳观测高度在30 以下，最好在15°以下；十一、2.观测时应尽量保持罗经面的水平；十二、3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m.十三、十四、十五、中版航海通告的改正的注意事项十六、1.除每年52 期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。
十七、2•临时性通告每项报告前注有“ T”标题有注有”临“字样。
十八、3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。
十九、4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。
二十、5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。
二十二、1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件6.合理使用大洋推荐航线2．航行计划的基本步骤答：1.研究航海图书资料2 .初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2 .人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素答：1.船舶吃水的深浅2 .航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6. 风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地二十三、二、观测叠标罗方位求罗经差二十四、1叠标法测定罗经差的步骤如下二十五、（1）在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB二十六、（2）利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB（或陀罗方位GB）二十七、（3）计算罗经差△ C = TB-CB或△ G = TB-GBo 二十八、若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差二十九、Dev= △ C Var。
航海学(简答题)
航海学（简答题）1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。
原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。
步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。
2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。
3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。
2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。
1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。
2月末版《周版》。
列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。
驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。
2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。
5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。
一、试述潮流流速与潮高变化的关系潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。
《航海学》题库
二等远洋职务船员《航海学》试题库一、是非题；1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。
2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。
3.（X）度量经度的起算线是赤道。
4.（X）地球的第一近似体是椭球体。
5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。
6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。
7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。
9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。
10.（O）N35°W的圆周方位是325°。
11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。
12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。
13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。
14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。
15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。
16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055°17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085°18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。
19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。
20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。
21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。
22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。
23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°.24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。
航海学习题集
《航海学》选择题1-11．航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面。
B ．大地水准面围成的几何体。
C ．地球圆球体。
D ．以上都对。
2．高度差是指：A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。
D ．大地球体表面与地球自然面之差。
3．高度差是指：A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。
D ．A 、C 都对。
4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。
5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。
6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。
7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔D ．偏开该基点或隅点22︒.5。
8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。
A ．067 ．5B ．079 ．75C ．056 ．25D ．033 ．759. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向C ．起航点的地理坐标的名称D ．到达点的地理坐标的名称10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经度λ2为：A ．010°19ˊ．4EB ．010°19ˊ．4WC ．009°42ˊ．6ED ．026°55ˊ．2W11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是：A ．ϕ=60°S ，λ=120°EB ．ϕ=40°S ，λ=120°EC ．ϕ=40°N ，λ=060°WD ．ϕ=40°S ，λ=060°W13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：A. 赤道短弧B. 赤道短弧所对应的球心角C. 极角D. A 、B 、C 都对14．某船由N 0333' ，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：A ．向东B ．向西C ．向东、向西均可D ．无法判断15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。
航海学简答题
1.海里是如何定义的？海里的特点是什么?航海上度量距离的单位是海里（n mile或M），1n mile等于地球椭圆体子午线上纬度1′所对应的弧长。
即1n mile=1852.25-特点：由于地球子午圈是一个椭圆，因此，1n mile的长度随纬度的不同而略有差异。
当，即在赤道上时，1n mile的长度最短，为1 842.94 m；而在两极最长，达1 861.56 m。
约在′处，1n mile的长度等于1 852 m。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？解：中分纬度：在恒向线航线的起终点间的一条纬度圈弧长，它等于恒向线航程S的东西分量（Dep），该纬度称为中分纬度。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度与平均纬度间的差值称为中分纬度改正量Δ恒为正。
3.影响风压差大小的因素有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越小；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法有哪些？解：（1）连续实测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正横方位和最近距离方位法（5）单物标三方位求航迹向（6）尾迹流法——仅测风压差2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
4.航海上方向的划分，三种方向划分之间的换算航海上常用的划分方向的方法有下列三种：（1）圆周法（2）半圆法（3）罗经点法三种方向划分之间的换算根据航海实际的需要，三种方向之间的换算，通常是指将半圆法和罗经点法所表示的方向换算为相应的圆周法方向，其换算方法如下：（1）半圆法换算成圆周法的法则是：在北东（NE）半圆：圆周度数= 半圆度数在南东（SE）半圆：圆周度数= 180°- 半圆度数在南西（SW）半圆：圆周度数= 180°+ 半圆度数在北西（NW）半圆：圆周度数= 360°+ 半圆度数（2）罗经点法换算成圆周法的法则是：由于相邻两罗经点之间的角度为11°.25，因此，某个罗经点方向所对应的圆周方向，可根据该罗经点在罗经点法中的点数称以11°.25的法则确定。
航海学简答题
海事大学航海学1期末简答题
海事大学航海学1期末简答题1.什么是大地球体？简述大地球体近似体及其应用用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2. 如何确定地理坐标地理经度和地理纬度的定义和度量方法：地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上.地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角.地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角.3.什么叫经差和纬差？如何确定方向性？● 纬差12??ψ-=D ?<<<?900?● 经差12λλλ-=D ?<<4.航海上方向划分及其表示方法有哪些？航海上常用的划分方向的方法有下列三种：（1）圆周法（2）半圆法（3）罗经点法三种方向划分之间的换算根据航海实际的需要，三种方向之间的换算，通常是指将半圆法和罗经点法所表示的方向换算为相应的圆周法方向，其换算方法如下：（1）半圆法换算成圆周法的法则是：在北东（NE ）半圆：圆周度数 = 半圆度数在南东（SE ）半圆：圆周度数= 180° - 半圆度数在南西（SW ）半圆：圆周度数= 180° + 半圆度数在北西（NW ）半圆：圆周度数= 360° + 半圆度数（2）罗经点法换算成圆周法的法则是：由于相邻两罗经点之间的角度为11°.25，因此，某个罗经点方向所对应的圆周方向，可根据该罗经点在罗经点法中的点数称以11°.25的法则确定。
5.叙述磁差和自差的定义以及各自受影响的因素：磁差——由于地磁北极与地理北极不重合，所以在绝大部分地区，磁北NM 与真北NT 不一致，NM 偏离NT 的角度和方向，叫做磁差（variation ，Var ）。
航海技术基础知识单选题100道及答案解析
航海技术基础知识单选题100道及答案解析1. 以下哪个不是航海中常用的导航设备？（）A. 罗盘B. 卫星定位系统C. 雷达D. 望远镜答案：D解析：望远镜主要用于观察远处物体，不是导航设备。
罗盘、卫星定位系统和雷达在航海中常用于导航。
2. 航海中表示速度的单位是（）A. 千米/小时B. 节C. 米/秒D. 英里/小时答案：B解析：在航海中，速度通常用“节”来表示。
3. 船舶在海上航行，发现冰山应采取的措施是（）A. 加速绕过去B. 减速靠近观察C. 立即转向避开D. 保持原航向不变答案：C解析：冰山是巨大的危险，船舶应立即转向避开，以防止碰撞。
4. 航海中，用于测量水深的仪器是（）A. 风速仪B. 测深仪C. 温度计D. 湿度计答案：B解析：测深仪是专门用于测量水深的设备。
5. 船舶的航向是指（）A. 船头所指的方向B. 船尾所指的方向C. 船舶航行的路线D. 船舶的速度方向答案：A解析：船舶的航向通常指船头所指的方向。
6. 航海图上的等深线表示（）A. 海洋的深度相同的点的连线B. 船舶的航线C. 风向D. 洋流方向答案：A解析：等深线连接的是海洋中深度相同的点。
7. 船舶的载重线标志表示（）A. 船舶的载货重量B. 船舶在不同海域允许的最大吃水深度C. 船舶的排水量D. 船舶的长度答案：B解析：载重线标志显示船舶在不同海域航行时允许的最大吃水深度。
8. 以下哪种天气对航海影响最大？（）A. 晴天B. 阴天C. 大雾D. 微风答案：C解析：大雾会严重影响视线，对航海安全构成极大威胁。
9. 航海中，确定船舶位置的方法不包括（）A. 天文观测B. 地标观测C. 手机定位D. 卫星导航答案：C解析：在航海中一般不依靠手机定位来确定船舶位置。
10. 船舶的锚主要用于（）A. 控制船舶速度B. 固定船舶位置C. 改变船舶航向D. 减轻船舶重量解析：锚的作用是在需要时将船舶固定在特定位置。
11. 航海中，罗经差是指（）A. 真航向与磁航向的差值B. 磁航向与罗航向的差值C. 真航向与罗航向的差值D. 以上都不对答案：C解析：罗经差是真航向与罗航向之间的差值。
航海学期末考试简答题
1. 已知真航向求推算船位：TC 、S L (V L )、风流⇒CG γ、EP 、γ已知真航向、计程仪航程和风流要素，求推算航迹向和推算船位时，应采用“先风后流”的作图方法，即先考虑风的影响，求取风中航迹线，再在风中航迹线上作水流三角形，求取推算航迹向和推算船位等。
作图方法如下： ①自起始点A 绘画真航向线；②自A 点绘画风中航迹线；③在风中航迹线上截取一点B ，使AB = S L ；④自B 点画水流矢量BC ，BC 长等于流程S C ，端点C 即为推算船位；⑤连结A 、C 两点，连线AC 为推算航迹线，量取其方向即为推算航迹向； ⑥如左图所示，进行正确的海图标注。
2. 已知计划航向求真航向：CA 、S L (V L )、风流⇒TC 、EP 、γ已知计划航向、计程仪航速和风流要素，求船舶应采用的真航向和推算船位时，应采用“先流后风”的作图方法，即先考虑流的影响，绘画水流三角形求取风中航迹向和推算船位，再顶风预配风压差，求取真航向等。
作图方法如下：①自起始点A 绘画计划航线；②自A 点画水流矢量AB ，AB = S C ；③以B 点为圆心，S L 为半径画圆弧，与计划航线的交点C 即为推算船位，连线BC 的方向即为推算航迹向；④绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位；⑤自A 点绘画一小段2cm ~ 4cm 长的真航向线；⑥如右图所示，进行正确的海图标注。
3. 提高两方位定位精度方法为了提高两方位定位观测船位的精度应注意选择适当的定位物标和遵循一定的观测顺序。
物标的选择应满足：①孤立、显著、海图位置准确的近标，要求D 1、D 2尽可能小些；②如不考虑系统误差的影响，两方位位置线交角θ应尽可能接近90°；综合考虑系统误差和随机误差的影响，最好选择θ = 60° ~ 90°的物标，一般应满足：30°<θ<150°。
为了减小由于异时观测所产生观测船位误差，白天应先观测首尾线附近，方位变化慢的物标，后观测正横附近，方位变化快的物标。
航海学题库(含答案)
航海学年夜连海事年夜学之阿布丰王创作1.1.1 地球形状·用年夜地球体描述地球形状,年夜地球体是年夜地水准面团城的球体.·经常使用的年夜地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,年夜圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等,如界说地舆坐标,墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算,通常将地球看成：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球看成：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场所是：I.描述地球形状时；II.界说地舆坐标时；III.制作墨卡托投影海图时； IV.计算年夜圆航线时；V,制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场所是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然概况围成的几何体 B．年夜地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述.A．地球自然概况围成的几何体B．年夜地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地舆坐标1.1.2.1 地舆经度和地舆纬度的界说和怀抱方法 .地舆坐标包括地舆经度和地舆纬度,是建立在地球椭圆体基础之上.地舆经度（或该短弧所对应的球面角或球心角.地舆纬度（道面的交角.7.地舆经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地舆经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地舆坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180º B．由格林子午线向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180º C．由格林子午线向东怀抱到该点子午线,怀抱范围0～360ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西怀抱到格林子午线,怀抱范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西怀抱到格林子午线,怀抱范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地舆经度和地舆纬度是建立在_____基础上的.A．地球圆球体B．地球椭圆体C．地球椭球体D．球面直角坐标系14.地舆纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角.A．半径 B．切线 C．法线 D．铅垂线A．自赤道向南或向北怀抱到该点等纬圈,怀抱范围0～180ºB．自赤道向南或向北怀抱到该点等纬圈,怀抱范围0～90ºC．自该点等纬圈向南或向北怀抱到赤道,怀抱范围0～180º D．自该点等纬圈向南或向北怀抱到赤道,怀抱范围0～90ºA．0～90º、0～90º B．0～180º、0～180ºC．0～90º、0～180ºD．0～180º、0～90ºA．赤道 B．等纬圈 C．格林经线 D．测者经线●纬差●经差●求对称点：关于地轴、地心、赤道、格林经线对称界说、方向18.经差、纬差的方向是根据——来确定的.A．起航点相对达到点的方向B．达到点相对起航点的方向C．起航点的地舆坐标的名称 D．达到点的地舆坐标的名称19.下列关于经差、纬差的说法正确的是______A．纬差不能年夜于90º B．经差不能年夜于180º ,C．达到点在南半球,纬差方向为南 D．B．C都对A．0~90º、0~90ºB．0~180º、0~180º C．0~90º、0~180ºD．0~180º、0～90º21.经差的方向是根据______来确定的,A．达到点的经度与起航点的经度之差的符号B．达到点的经度与起航点的经度之差,绝对值小于180º的符号C．达到点相对起航点的方向D．B．C都对22.下列关于纬差方向的说法中正确的是 ______A．达到点在南半球,纬差方向为南. B.船舶在北半球航行,纬差方向为北C．由北半球航行至南半球,纬差方向为南 D．A．C都对23.下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______A．经差最年夜为180º B．纬差最年夜为180ºC．由东半球航行至西半球,经差一定是东 D．A．B都对 24.下列关于经差、纬差的说法中,正确的是______A．经差最年夜为180º B．纬差最年夜为90ºC．由东半球航行至西半球,经差一定是东 D．A．B都对 25. 下列关于经差、纬差的说法中,正确的是______A．船舶由东半球航行至西半球,经差一定是东B．船舶由西半球航行至东半球,经差一定是西C．船舶由南半球航行至北半球,纬差—定是北D．A．B．C都对26.下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______A．船舶由东半球航行至西半球,经差纷歧定是东B．船舶由北半球航行至南半球,纬差纷歧定是南C．船舶由南半球航行至北半球,纬差纷歧定是北D．A．B．C都错º30.’N,170ºW起航,航行进入东半球,航程不超越1500海里,则该船经差的方向A．东B．西 C．东、西均可 D．无法判断28. 某船由33º30’N,170ºE起航,航行进入西半球,航程不超越1500海里,则该船经差的方向：A．东 D．西 C．东、西均可 D．无法判断ºS,12ºW起航,航行进入东半球,航程不超越1500海里,则该船经差的方向为：A．东 B．西 C．东、西均可 D．无法判断30. 某船由45ºS,12ºE起航,航行进入西半球,航程不超越1500海里,则该船经差的方向为C．A．东 B．西 C东、西均可 D．无法判断ºE航行至179ºW,乙船从1ºE航行至1ºW,下列说法正确的是_________A．经差年夜小、方向都相等 B．经差年夜小、方向都不相等C．经差年夜小相等,方向不等 D．经差方向都相等,年夜小不等ºS,60ºW航行至40ºS,60ºE,则该船经差和纬差的方向分别为_________A．E经差、N纬差 B．W经差,S纬差C．E经差、S纬差 D．W经差,N纬差ºS,60ºW航行至30ºN,60ºE,则该船经差和纬差的方向分别为____________.A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差D．W经差,N纬差ºS,60ºW航行至40ºS,120ºW,则该船经差和纬差的方向分别为_________.A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差D．W经差、N纬差35.某船由300S,60ºW航行至30ºN,120ºW,则该船经差和纬差的方向分别为___________.A．E经差、N纬差 B．W经差,S纬差 CE经差、S纬差D．W经差、N纬差ºN,170ºE航行争30ºN,170ºW,则该船经差和纬差的方向分别为__________.A．E经差、N纬差 B．E经差、S纬差 C．W经差、N纬差D．W经差,S纬差ºN,170ºE航行至20ºS,170ºW,则该船经差和纬差的方向分别为_______A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差 C．W经差、N纬差D．W经差,S纬差ºN,170ºE航行至30ºN,150ºE,则该船经差和纬差的方向分别为___________A．E经差、N纬差 B．E经差、S纬差 C .W经差、N纬差 D．W 经差、S纬差ºN,170ºE航行至20ºS,150ºE,则该船经差和纬差的方向分别为_________A．E经差、N纬差 B．正经差、S纬差 C．W经差、N纬差D．W经差,S纬差AAC42.C43.B． C．D44.A C45. 45. 两地间的经A46.A．103º46.’6W： B．148º36.’0E C．104º13.’4W º36.’10Wº14.t6W,º12.’3E,为：A．146º26.’9E B．146º26.’9W C．110º02.’3E º02.’3Wº10.’0E,º13.’2E为,A．124º56.’8E B．124º0.’2E C．171º23.º2E º23.’2Wº12.’6E,º26.’0W,为：A．012º38.’6E B．143º46.’6E C．012º38.’6W º21.’4Wº16.’8W,º12.’4E,为：A．024º29.’2E B．132º04.’2W C．024º29.’2W 155º30.’8Eº11.’8N,º07.’8N,A．20º19.’6N B．08º04.’0N C．07º56.’0S 08º04.’0Sº21.’3S,º11.’2S,A．04º10.’1N B．03º49.’9N C．04º10.’1S.D．18º32.’58º1.’9N,º20.’4S,A．09º11.’395 B．25º52.’3N C．09º11.’35N 08º48.’35Sº12.’3S,º1.’0N,为：A．07º01.’3N B．29º23.’3N C．07º’3S · D．29º23.’3Sº23.’7S,º7.’8S,.A．11º45.’9S . B．12º14.’1S C．12º49.’5S D．12º14.’1N56.º24,,6Nº06.’2N,A．18º18.’4N B．15º47.’8N C．34º30.’8N D：15A．113º37.,6W B．113º37.’6E C．101º12.’2E º12.,2Wº0.’2W,º00.’0E,为：A．004º49.’8E B．004º49.’8W C．003º49,’SE º]0.’2Eº48.’5E,º14.’0W,：则两地间的经差A．169º02.’5E B．051º36.’5E C．169º02.’5W º36.’5Wº24.’6E,º30.’OW,则达到点经度A．171º54.’6E B．041º05.’4E C．171º54.’6W º05.’4Wº24.’6W,º46.’8E,为：A．075º37.’8W B．133º11.’4E C．075º37.’8E D．133º11.’4W62. º12.’4W,º10.’2W,A．124º22.’6E B．124º22.’6W C．088º02.’2E º02.’2Wº23.’2E,º21.’0W,为：A．274º4.’2W B．085º15.’8E . C．094º44.’2E º57.’8Eº24.’6E,º04.’6E,为：A．009º40.’0E B．010º20.’0E C．109º40.’0E º20.’0Eº10.’2W,º08.’11W,则两地间的经差A．007º57.’9W B．008º02.’lW C．007º57.’9E º57.’9Eº23.’5E,º11.’0E,为：A．135º34.’5E . B．087º12.’5E C．135º34.’5W º12.’5Wº24.’3E,º25.’8E,为：A．010º01.’4W B．010º58.’5E C．009V58.’5E º58.’5Wº15.º7W,º36,,8W,为：A．008º38.’9W B．009º21.’1E C．008º38.’9E º21.’1Wº12.’7W,º21.’3E,为：A．070º34.’0E B．250º34.’0E C．070º34.’0W º26.,0Wº27.’8E,º12.’6W,则达到点经度A．041º15.’2E B．041º15.’12W C．110º20.’6E º20.’6Wº24.’5W,º21.’3W,为；A．086º03.’2W B．026º45.’8W C．026V45.’8E ºº15.’0E,º24.’0E,为：A．227º39.’0E B．047º39.’0E C．132º21.’0W 132º21.’0Eº24.’8S,º36.’4N,A．07º11.’6N B．16º01,’2N C．07º11.’6S 15º01.’2Nº28.’4N,º39.’5S,A．19º07.’9N B．06º11.º1N C．J9º07.’9S 06º11.’1Sº12.’4S,º04.’6S,A．16º52.’2S B．17º52.’2S C．33º17.’0S D．17’8Sº36.’4N,º24.’0S,A．06º47.’6S B．07º47.’6S C．24º00.’4S D 07º12.’4S77. º31.’4S,º24.’6N,A．1lº06.’8N B．35º56.’0N C 11º53.’2N D．10º53.’2N78. 已知起航点纬º14.’5S,两地间纬º02.’3S,A．05º12.’2N B．31º16.’18S C．05º12.’28 D．21º16.’8S79. º1l.’3S,º13.’4N,A．36º44.’7S B．06º57.’9S C．05º57.’9S D．06º02.’1S80. º48.’4S,º36.’4SA．34º24.’8S B．11º12.’0S C．35º24.’8S D．1lº12.’0N81. º24.’2N,º16.’4N,A．15º52.t2N B．16º07.’8N C．14º52.’2N D．62º40.’6N82. º10.’2N,º08.’3N,A．12º01.’9S B．12º01.’9N C．12º12.t9S D．38º18.’5N83. 已知起航点º14.’6N,两地间纬º08.’4S,A．32º23.’0S B．20º06.’2S C．32º23.’0N D．20º06.’2N84. 己知起航点º12.’6N,两地间纬º06.’2N,A．34º18.’8N B．28º06.’4N C．44º18.’8N D．28º06.’4S.85. 由起航点10º02’N,006º051E至达到点02º58’S,001º57’W的纬差与经差为：A．13ºS,008º02’W B．13ºN,008º02.’EC．13ºS, 008º02’E D．13ºN,008º02’W86. 由起航点30º1"N,120º08’E至达到点10º30’N,145º05’E的纬差与经差为： -A．44º40’N,024º57’E B．19º40’S,024º57’EC．19º40’N,024º57tW D．40º40’S,024º57’W●年夜地坐标系与坐标系误差的基本概念；●卫星坐标系与海图坐标系分歧而引起的船位误差的修正87.下列哪项是建立年夜地坐标系时应明确的问题?A．确定椭圆体的参数 B．确定椭圆体中心的位置C．确定坐标轴的方向 D．以上都是88.船用GPS接收机给出的船位坐标,是在下列哪个年夜地坐标系下确定的椭圆体概况上建立的?A．WGS-84 B．WGS-72 C．NWL-8D D．EUROPEAN （1950）89.GPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84年夜地坐标系下确定的椭圆体概况上测定船舶位置的,该年夜地坐标系的原点在A．地心 B．地球概况 C．堪萨斯州 D．东京90.下列那个系统采纳WGS-84地心坐标系?A．GPS B．DGPS C．ECDIS D．以上都是9l、英版海图的绘制基于下列哪一种年夜地坐标系?A．WGS-84 B．东京1918 C．欧洲1950 D．A或C92.某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张分歧版本的海图上定位呈现了不同,则发生该误差的原因可能是：（不考虑作图误差）A．海图基准纬度纷歧致 B．海图比例尺纷歧致C．海图坐标纷歧致 D．海图新、旧水平纷歧致93、从海图上查得GPS船位修正的说明中有"Latitude 1.’10 SouthwarD．Longitude 0.’4 Westward" 字样.GPS的经、纬度读数为：30º40.’2S,15º12.’15W.则用于海图上定位的数据应为：A．30º41.’3S,15º12.’9W B．30º41.’2S,15º12.’7W C．30º39.’2S,15º2.’3W D．30º40.’0S,15º’11.’5W94.从海图上查得GPS船位修正的说明中有"Latitude 2.’10NorthwarD．Longitude 1.’4 Westward"字样.GPS的经、纬度读数为：30º40.’2S,15º12.15W.则用于海图上定位的数据应为：A．30º41.’3S,15º12.’9W B．30º39.’2S,15º12V3W C．30º38.’1S,15º13.’9W D．30º40.’0S,15º11.’5W 95.从海图上查得GPS船位修正的说q9中有"Latitude l.’0SouthwarD．Longitude0.’2Westward"字样,GPS的经、纬度读数为：33º40.’2N,10º12.’15E.则用于海图上定位的数据应为：A．33º40.’2N,10º12.’5E B．33º39.t2N,10º12.’3EC．33º39.’2N,10º12.’3E D．33º39.’0N,10º12.’7E航向和方位方向简直定和划分在测者空中真地平上确定方向,南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；工具线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线.方向划分方法有三种：圃周法,半圆周法和罗经点法.理论96. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________.A．在SE半圆,圆周度数即是180º减去半圆度数B．在NE半圆,圆周度数即是360º减去半圆度数C．在SW半圆,圆周度数即是180º减去半圆度数D．在NW半圆,圆周度数即是270º加上半圆度数97. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是__________ A．在SE半圆,圆周度数即是180º加上半圆度数B．在NE半圆,圆周度数即是360º减去半圆度数C．在SW半圆,圆周度数即是180º加上半圆度数D．在NW半圆,圆周度数即是270º加上半圆度数98、半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________A．在SE半圆,圆周度数即是180º加上半圆度数B．在NE半圆,圆周度数即是360º减去半圆度数C．在SW半圆,圆周度数即是180º减去半圆度数D．在NW半圆,圆周度数即是360º减去半圆度数：99.在NE半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是___________ A．圆周方向=半圆方向 B．圆周方向=180º—半圆方向C．圆周方向=180º +半圆方向 D．圆周方向=360º—半圆方向100.在SW半圆,半圆方向换算为圆周方向的法则是 .A．圆周方向=半圆方向 B．圆周方向=180º—半圆方向C．圆周方向=180º+ 半圆方向 D．圆周方向=360º—半圆方向101. 测者工具线是由什么面确定的?A．测者卯酉圈平面与测者子午圈平面 B．测者工具圈平面与测者卯酉圈平面C测者空中真地平平面与测者；子午圈平面D．测面前面真地平平面与测者卯酉圈平面102. 测者南北线是由什么面确定的? A．测者真地平平面与测者子午圈平面 B．测者真地平平面与测者卯酉圈平面C．测者空中真地平平面与测者子午圈平面 D．测者地真地平平面与测者卯酉圈平面103. 航海上划分方向的方法有A．罗经点法 B．半圆周法 C圆周法 D．以上都对104. 航海上划分方向的方法中最经常使用的是：A．半圆周法 B．圆周 C．罗经点法 D．四点方位法105航海上是在_________上确定方向的.A．测者真地平平面 B．测者空中真地平平面C．测者子午圈平面 D．测者卯酉圈平面106.位于地舆北极的测者,其真南方向为_________A．无真南方向 B．任意方向. C．向上 D．向前107.位于地舆南极的测者,其真南方向__________A．无真南方向 B．任意方向 C．向上 D．向前108.用半圆周法暗示方向时,某方向通常___________A．只有一种暗示方法 B．可有两种暗示方法C．可有三种暗示方法 D．至少有两种暗示方法109.用罗经点划分方向,相邻两罗经点间的夹角为_________A．11º30 B．22º30’ C．11º15 D．45º110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向,它们的名称由____________构成.A．最接近的基点名称+隅点名称 B．最接近的隅点名称+基点名称C．相邻的两个基点名称 D．相邻的两个隅点名称111.根据方向划分界说,三字点是平分________的方向A．相邻基点B．相邻隅点C．相邻基点和隅点D．相邻偏点112.偏点名称由两部份构成,“/”前是“/”后是A．最接近的基点或隅点名称,偏向（基点名称）B．最接近的基点或隅点名称,偏向（隅点名称）C．最接近的基点或隅点名称,偏向（三宇点名称）D．三字点名称,偏向（基点或隅点名称）计算ºSE换算成圆周方向为________A．030º B．060º C．120º D．150ººSW换算成圆周方向为A．210º B．240º C；300º D．330º115、半圆方向150ºSE换算成圆周方向为_____________A．030º B．060º C．120º D．150º116、半圆方向150ºSW换算成圆周方向为º B．240º C．300ºD．330º117、半圆方向30ºNE换算成圆周方向为_________A．300º B．150º C．330º D．030º118 、半圆方向30ºNW换算成圆周方向为___________A．2l.º0 B．240º·C．300º.D．330º119、半圆方向60ºNE换算成圆周方向为____________A．60º B．120º C．300ºD．060º120、半圆方向60ºNW换算成圆周方向为___________A．210º B．240ºC．300º D．3300121、罗经点方向E/N换算成圆周方向为__________A．011.º25 B．078.º25 C．078.º75 D．101.º25 122、罗经点方向E/S换算成圆周方向为_________A．045º B．101.º25 C．035ºD．168.º75123、罗经点方向ENE换算成圆周方向为__________A．067.º5 B．079.º75 C．056.º25 D．033.º75124、罗经点方向ESE换算成圆周方向为_________A．101.º25 B．112º5 C．123.º75 D．146.º2S125、罗经点方向N/E换算成圆周方向为________A．11.º25 B．79.º25 C．011.º25 D．348.º75126、罗经点方向N/W换算成圆周方向为_________A．348.º75 B．281.º25 C．315º D．337ºS127、罗经点方向NE/E换算成圆周方向为__________A．033.º75 B．056.º25 C．079.º75 D．011.º25128、罗经点方向NE/N换算成圆周方向为__________A．33.º75 B．56.º25 C．033.º25 D．033.º75A．11.º25 B．22.º5 C．011.º25 D．022.º5 130、罗经点方向NNW换算成圆周方向为___________A．292.º5 B．303.º75 C．326.º25 D．337.º5A．303.º75 B．315ºC．326.º25. D．337.º5A．281.º25 B．303.º75 C．326.º25 D．348.º75A．101.º25 B．123.º75 C．146.º25 D．168.º75A．191.º25 B．258.º75 C．213,º75 D．236.º25A．101.º25 ,B．123.º75 C．146.º25 D．068.º75A．123.º75 B．146.º25 C．157.º5 D．168.º75·A．45ºSE B．45ºNE C．45 ES D．045ºA．168.º75 B．146.º25 C．123.º75 D．157.º5139.罗经点方向SSW换算成圆周方向为__________143.罗经点方向W／N换算成圆周方向为_______A．348.º75 B．303.º75 C．281.º25 D．326.º25144.罗经点方向W／S换算成圆周方向为_________A．258.º75. B．236.º25 C．213.º75 D．191.º25 145. 罗经点方向WNW换算成圆周方向为________A．292.º5 B．337.º5 C．303.º75 D．326.º 25146. 罗经点方向WSW换算成圆周方向为_________A．258.º75 B．236.º25 C．202.º5 D．247.º5 147. 罗经点方向NE相当于__________A．045º B．45ºNE C．135ºSE D．以上都是148.罗经点方向SE相当于__________A．135º B．135ºNE C．45ºSE D．以上都是149. 罗经点方向NW相当于___________A．45ºNW B．45ºSW C．135ºSW D．A+C1.2.2航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角舷角—航向线到方位线的夹角,有圆用法和半圆法两种怀抱方法理论150、舷角是______A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至物标方位线的夹角151.真航向是 ________A．船舶航行的方向 B．船首尾线的方向C．船首向D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶,为遁藏船舶甲船年夜幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确的是：A．甲船位于乙船的舷角发生变动B．甲船位于乙船的舷角不发生变动_C．乙船位于甲船的舷角不发生变动 D．两船位于对方的舷角都不发生变动154、甲、乙两船对遇,为遁藏船舶甲船年夜幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确的是：A．甲船位于乙船,的舷角发生变动 B．乙船位于甲船的舷角不发生变动C．乙船位于甲船的舷角发生变动 D．两船位于对方的舷角都发生变动155. 我船航向000º,某船位于我船左舷10º,距离5海里,若该船航向为200º,两船保向保速,则5分钟后,该船位于我船舷角（半圆法怀抱） _________A．增年夜 B．减小 C不变 D．不确定156. 我船航向060º,某船位于我船右舷10º,距离8海里,若该船航向220º,两船保向保速,则5分钟后,我船位于该船舷角（圆周法怀抱）___________A．增年夜B．减小C不变D．不确定157.某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后判定该船能平何在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角（半圆法怀抱）如何变动?A．舷角变年夜B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定. 158.某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后判定该船能平何在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（圆周法怀抱）如何变动? A．舷角变年夜 B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定 159. 某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后判定该船能平何在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角（半圆法怀抱）如何变动? A．舷角变年夜B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定.160. 某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后判定该船能平何在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角（圆周法怀抱）如何变动?A．舷角变年夜B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定计算161、某船真航向040º,测得某物标真方位030º,则该物标的相对方位（舷角）为_______A．10º B．10º左 C 50º D．050º162、某船真航向以06,测得某物标真方位050º,则该物标的相对方位（舷角）为________A．10º B．10º左 C．50ºD．10º右163、某船真航向040º,测得某物标真方位320º,则该物标的相对方位（舷角）为_________A．80º B．080º C．280º D．310ºº,该船舷角330º处某物标的真方位为_________A．30ºB．030º C．270º D．390ºº,该船右舷30º某物标的真方位为___________A．30º B．90º C．030º D．090ºº,该船右正横某物标的真方位为________A．150º B．330º C．090º D．060º167、某船真航向060º,该船左舷30º某物标的真方位为________ A．30º B．90ºC．030º D．090º .º,该船左正横某物标的真方位为_________A．150ºB．330º C．090º D．060ºº,该船右舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280ºº,该船右舷280º某物标的真方位为__________A．400º B．160º C．40ºD．040ºº,该船右正横某物标的真方位为__________A．210º B．30º C．030º D．090ºº,该船左舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º173、某船真航向120º,该船左正横某物标的真方位为________ A．210º B．30º C．030º D．090ºº,测得某物标真方位0300º,则该物标的相对方位（舷角）为：A．030º B．210º C．150º左D．150º.º,测得某物标真方位080’,则该物标的相对方位（舷角）为：A．160º B．220º C．160º左 D．160º右º,测得某物标真方位210º,则该物标的相对方位（舷角）为：A 30º左 B．30º右 C． 30º D．030ºº,测得某物标真方位270º,则该物标的相对方位（舷角）为：A．30º B．030º C．30º左 D．150ºº,测得某物标真方位030º,则该物标的相对方位（舷角）为：A．90º右 B．330º C．270º D．90º左179.某船真航向300~,测得某物标真方位230~,则该物标的相对方位（舷角）为：A．70º B．070ºC 70º左 D．70º右º,测得某物标真方位350º,则该物标的相对方位（舷角）为：A．.350ºB．50º ~右 C．50º ~左 D．290º右º,某船位于我船右舷30º,若该船航向为350º,则我船位于该船舷角：A．40º右 B．30º右 C．150º右 D．150º左º,某船位于我船左舷40º,若该船航向为270º,则我船位于该船舷角：A．120º左 B．120º右 B．30º右 D．30º左º,某船位于我船舷角200º,若该船航向为110º,则我船位于该船舷角：A．0º B．40º右 C． 40º左 D．无法确定º,某船位于我船舷角200º,若该船航向为110º,则我船位于该船舷角：A．0º B．40º右 C．40º左 D．无法确定º,某船位于我船右舷10º,该船航向为210º为遁藏船舶我船转向至070º,则此时该船位于我船舷角：A．30º左. B．30º右 C．40º右 D．40º左185 我船航向030º,某船位于我船右舷10º,该船航向为210º为遁藏船舶我船转向至070º,则此时我船位于该船舷角：A．30º左 B．30º右C．10º右 D．10º左186,我船航向180º,某船位于我我船正前方,该船航向为000º为遁藏船舶我船转向至220º,则此时我船位于该船舷角：A．40º左 B．40º右C．0º D．无法确定187. 我船航向180º,某船位于我我船正前方,该船航向为000º为遁藏船舶我船转向至220º,则此时该船位于我船舷角：A．40º左 B．40º右 C．0º右 D．无法确定2.3.1 陀螺罗经测定向位陀罗航向GC——陀罗北到航向线的夹角陀罗方位陀螺罗经理论188. 陀罗差随下列哪些因素的变动而变动?A．航向 B．方位 C．时间 D．航速和纬度189. 陀罗差主要随下列哪些因素而变动?A．航向和时间 B．方位和纬度 C．航向和航速D．航速和纬度A．磁差 D．自差 C．罗经差 D．陀罗差191、陀罗航向是_________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角.C陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和方位线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和航向线之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角。
航海学课后简答题答案
航海学课后简答题答案1.已知tc和预求tc时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？解：（1）已知tc，是指船舶在开航前未知风流资料，按tc=ca航行。
绘算方法：“先风后上涌”。
即先图画出来cg?（=tc+α）,再在cg?线上量挑sl，并作流程矢量及图画出来测算船位和测算航迹线，量出来测算航迹向cg和算出β（=cg-cg?）。
（2）预求tc，就是指复航前根据掌控的风流资料，算出预配风流压后的tc。
绘算方法：“先流后风”。
即先预配β，在ca线的测算起点并作水流三角形谋出来β及风中航迹线（ca?=ca-β），然后再预配α算出tc（tc=ca?-α），并做好航线标示。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？求解：中分后纬度：在恒向线航线的起至终点间的一条纬度圈弧长，它等同于恒向线航程s的东西分量（dep），该纬度称作中分后纬度?n。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度?n与平均纬度?m间的差值称为中分纬度改正量δ?nδ?n恒为正。
3.影响风压差大小的因素存有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越大；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法存有哪些？求解：（1）已连续量测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正斜方位和最近距离方位法（5）单物标三方位谋航迹向（6）尾迹流法――仅测量风压差1．什么是等精度观测和非等精度观测？求解：等精度观测就是所指在相同观测条件下（如同一个人采用同一种观测仪器，在相同环境下观测等）对某一对象展开观测。
这样的观测对各次观测结果具备同等的信赖程度。
非等精度观测是指在不同的观测条件下对某一对象进行观测。
如不同的人对某个对象进行观测，同一个人使用不同的观测仪器，观测的环境或者条件发生了变化等。
这样的观测对各次观测结果不能给予同等的信赖程度2．试述观测误差的种类和特点？求解：误差种类：粗差，系统误差，随机误差。
海船船员考试：航海学基础知识
海船船员考试：航海学基础知识1、单选（江南博哥）世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多的一个大洋是（）。
A.北冰洋B.大西洋C.太平洋D.印度洋答案：C2、单选世界上海潮潮差最大的地方在（）A.比斯开湾B.芬迪湾C.孟加拉湾D.哈德逊湾答案：B3、单选福建省以东有一条我国最大的海峡，它北起福建省闽江口和台湾省富贵角，南界福建省官口港和台湾省鹅銮鼻，呈东北—西南走向。
这条海峡是（）。
A.马六甲海峡B.台湾海峡C.琼州海峡D.渤海海峡答案：C4、单选由盐田中靠晒干海水所得到的是（）。
A.可以直接出售B.粗盐C.精盐D.含碘盐答案：B5、单选生活在北极的主要土著居民是（），又被称为“爱斯基摩人”。
他们大多居住在北纬60～70北冰洋沿岸严寒地区，过着渔猎的原始生活，依靠捕捉海中的鱼类和兽类为生。
A.印第安人B.因纽特人C.阿南古人D.美拉尼西亚人答案：B6、单选世界上地质年代最年轻的大洋是（）。
A.太平洋B.大西洋C.印度洋D.北冰洋答案：C7、单选孔圣人说“如入鲍鱼之肆，久而不闻其臭”，意思是“如同进入了贩卖鲍鱼的商行，时间长了也就不觉得鲍鱼很臭了”，泛指某些人近墨者黑自甘堕落而不自觉，鲍鱼也就约等于臭鱼烂虾了，实际上，鲍鱼是（）A.就是臭鱼烂虾B.是发酵的虾C.是海中不可多得的美味D.是一种没有经济价值的鱼类答案：C8、单选渤海有三个主要海湾，选项中的（）不是渤海的海湾之一。
A.辽东湾B.雷州湾C.渤海湾D.莱州湾答案：B9、单选被称为“轮船之父”的美国机械工程师罗伯特？富尔顿设计出汽轮船“克莱蒙特”号。
1807年8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特”号从纽约出发，沿着哈德孙河逆水而上，揭开了轮船时代的帷幕。
请问，“轮船”这个称呼的来历是（）A.把蒸汽机安装到船上作动力，开始时用明轮推进，因此而得名B.指一种形状像轮子的船C.最早的船是在陆地上行使、装有轮子，以后一直沿用D.一个船长突发灵感取的名字答案：A10、单选我国测量海拔是以（）一平均海平面作为零点.A.渤海B.黄海C.东海D.南海答案：B11、单选“八仙过海”故事发生的地点是今山东（）。
航海问答几则
航海问答几则航海在海洋探索中一直都起着重要作用，有时甚至成为一段历史性的背景。
航海技术的发展对人类社会的发展和变化是不可忽视的，以下就是关于航海方面的几个问题，以及它们的答案。
第一个问题：航海的起源是什么时候？答案：起源可以追溯到古埃及，古希腊和古罗马时代，最早的航海可以追溯到公元前 25 万年，当时的船主们运用木头做成的轻薄的船只，便开展西伯利亚的沿海和湖泊探险。
第二个问题：航海的重要性是什么？答案：航海对于人类社会来说有着重要的意义。
它使人们得以进行探索，同时也使贸易和文化交流变得更加便捷，也带来了巨大的经济发展，在推动发达国家间贸易发展方面发挥了重要作用，进而带动了海洋和人类活动之间的联系。
第三个问题：航海有什么影响？答案：航海对人类社会来说有着重要的意义，它改变了人类的思维方式，使人们能够看到更广阔的世界。
同时，它也为不同的文化传播开辟了通路，推动文化、政治和经济的融合，使不同的民族之间的交流变得更加便捷，为世界的经济和政治发展促进了和谐。
第四个问题：航海发展了什么技术？答案：随着近代航海技术的发展，出现了许多新的航海技术，如船舶船体设计技术、船舶测绘技术、船舶电子设备技术、航行计算机技术、全球定位系统技术、自动航行计划技术、救生设计技术、电子海图系统技术以及船舶海图制作技术等等。
这些技术的发展对于船员的安全、船舶的安全以及航海的安全都起着重要作用。
伴随着航海技术的不断发展，我们正在朝着一个更加便捷、技术更先进、更多层面进行贸易交流的未来迈进。
随着航海技术发展，人类社会也会继续前进，探索出更加有意义的生活，实现更加辉煌的未来。
总之，航海在探索海洋中扮演着重要的角色，它的发展及其影响对于人类社会的发展是不可忽视的，随着技术的不断发展，航海将会发挥更大的作用，带领我们迈向更加美好的未来。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案# 航海学考试题目及答案一、选择题1. 地球赤道周长大约是多少？A. 20000公里B. 40000公里C. 60000公里D. 80000公里答案：B2. 航海中使用的罗盘，其主要作用是什么？A. 测量风速B. 确定方向C. 测量温度D. 记录时间答案：B3. 以下哪种仪器用于测量船只相对于海底的深度？A. 回声测深仪B. 风速计C. 气压计D. 罗盘答案：A二、填空题4. 在航海中，船只的方向通常用______表示，如北、东北、东等。
答案：方位5. 航海图上，等深线是用来表示______。
答案：海底地形的等高线6. 航海中，船只的航速通常用______来表示。
答案：节三、简答题7. 简述航海中使用六分仪测量天体高度的步骤。
答案：首先，将六分仪对准天体，然后调整望远镜使天体影像与地平线重合。
通过读取六分仪上的刻度，可以确定天体的高度角。
8. 描述航海中如何使用经纬仪确定船只的位置。
答案：使用经纬仪测量天体（如太阳或星星）的高度角，结合航海图和天文历表，可以计算出船只的经度和纬度，从而确定船只的确切位置。
四、计算题9. 如果一艘船以20节的速度向东航行，经过4小时后，它将航行多少海里？答案：20节 * 4小时 = 80海里10. 已知船只从A点出发，向正北方向航行了100海里，然后向正东方向航行了200海里，请计算船只最终的位置相对于A点的经纬度变化。
答案：由于地球是一个近似的球体，纬度每变化1度大约相当于60海里，经度的变化则取决于纬度。
假设A点位于赤道附近，那么经度每变化1度大约也相当于60海里。
因此，船只向北航行100海里，纬度变化大约为1.67度；向东航行200海里，经度变化大约为3.33度。
五、论述题11. 论述航海中使用电子导航系统的优势和局限性。
答案：电子导航系统的优势包括提供实时位置信息、航线规划、障碍物警告等，极大地提高了航行的安全性和效率。
然而，其局限性在于依赖电力供应和信号接收，可能会因设备故障或信号干扰而失效，因此不能完全取代传统的航海技能。
航海学习题集
试题70： 两标距离定位，距离船位线夹角等于____船位线夹角。
试题71： 船 艇 偏 离 计 划 航 线 后 的 修 正 方 法 有 ： ___________________________________ 、 _____________________________________、____________________________________。
试题84： 风压差是___________________之间的夹角。
试题85： 风向是指风________的方向，流向是指流_______的方向。
试题86： 风压差的的数据是根据______、________、__________在___________查取。
试题87： 风流中航速是指______________________，实际航速是指_________________________。
试题11： 罗经差（△C）是_______和_______的夹角。
试题12： 自差（Dev或δ）为"＋"表示_____偏在____以东。
试题13： 自差（Dev或δ）为""表示______偏在____以西。
试题14： 磁罗经自差是______与_______的夹角。
试题15：
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试题54： 开始航海日志填写的时机是_____________；开始海图作业的时间是________________。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵循的海上避碰规则是：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上环境保护规则D. 国际海上交通规则答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并使用声号D. 立即停车答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 直行优先原则D. 让路原则答案：A4. 船舶在避让过程中，应避免采取的行动是：A. 突然改变航向B. 突然改变航速C. 保持航向和航速D. 与他船协调避让答案：A5. 船舶在航行中遇到冰山时，应采取的行动是：A. 直接通过B. 绕过冰山C. 减速并保持距离D. 停车等待答案：B6. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并调整航向D. 停车等待答案：C7. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的行动是：A. 直接对抗B. 保持距离并报警C. 投降并服从D. 尝试谈判答案：B8. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应采取的行动是：A. 保持冷静并评估情况B. 立即停车C. 改变航向D. 增加航速答案：A9. 船舶在航行中遇到船舶失控时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：D10. 船舶在航行中遇到船舶失火时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让行动：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D12. 船舶在航行中，以下哪些情况需要使用声号：A. 能见度良好时B. 能见度不良时C. 遇到紧急情况时D. 遇到海盗威胁时答案：B, C13. 船舶在航行中，以下哪些情况需要减速：A. 遇到大风浪时B. 遇到冰山时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到船舶失控时答案：A, B14. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即停车：A. 遇到船舶失火时B. 遇到船舶失控时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到紧急情况时答案：A, D15. 船舶在航行中，以下哪些情况需要与附近船舶协调避让：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 船舶在公海上航行时，不需要遵守任何规则。
帆船知识问答题1
帆船知识问答题1帆船知识问答题1000第一部分：航海常识1、帆船的动力是风，风是怎样形成的？答：空气在水平方向流动形成风。
2、风向指的是什么？怎么表示法？答：风向是指风吹来的方向。
一般用十六方位来表示。
3、风速指的是什么？常用单位是什么？答：风速是指单位时间内空气在水平方向所流动的距离。
最常用的单位为米/秒，公里/小时和节（海里/小时）来表示。
4、航海中最常用的单位就是“海里”和“节”，“海里”与“节”是什么关系？答：“海里”是测量海上的距离单位。
例如我船距某港口有8海里。
“节”是计量海上速度的单位，航速、风速和流速都可用“节”来表示。
例如“风速8节”即风速是每小时8海里。
5、1海里等于多少米？答：1852.3米。
6、潮流对帆船训练和比赛有影响吗？答：有影响，特别是风小流大时影响明显。
潮流可以影响船速和航线。
7、海浪的不同形式中，什么是风浪？答：海面在风力的直接作用下所产生的波浪称为风浪。
第二部分：帆船知识1、帆船运动是一种什么样的体育运动？国际上最高的帆船管理机构的名称叫什么？成立于那年？答：帆船运动是水上运动项目之一，是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的集竞技、娱乐和探险与一体的体育运动。
国际上最高帆船管理机构是帆船联合会。
成立于1907年。
2、帆船、帆板是怎样进行比赛？答：帆船帆板比赛是依靠选手在海上依据风向、海浪、潮流和船速的不同，不断地调整帆的工作状态，以期保证与风向的最佳角度以及最佳的航行路线，以求在最短的航线，以最快的船速到达目的地。
3、竞技帆船的基本结构有哪几部分组成？答：主要由船体、桅杆、稳向板（或龙骨）、舵、帆和索具组成。
4、帆船从构造上可分为三类，哪三类？答：龙骨船，稳向板船，多体船三类。
8、OP级帆船属于哪一类型帆船？答：稳向板船。
5、OP级帆船是那些重大比赛的项目？答：是亚运会，我国全运会。
6、在帆上装有气流线有什么用途？答：帆上气流线漂流情况能表示出帆的受风状态，上下风帆面上的气流线与帆后缘气流线都是顺畅的向后飘动，帆受风最佳。
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第一篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显(隐)？如何求其初显(隐)距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
试述实际航速（程）和对水航速（程）概念；不同风流情况下实际航速（程）和对水航速（程）的计算。
用公式说明已知计程仪改正和连续两次计程仪读数和求计程仪航程的方法。
说明：地球椭圆体扁率e的近似值；大地球体的第一，第二近似体；地理坐标的基准线，基准圆，起算点（原点）；纬差最大值和经差最大值。
磁差，自差和罗经差是如何定义的？船舶航行中如何求取罗经差？磁差，自差和罗经差因何而变？计算航行年份的磁差时应注意什么？地球面上相距较远的两个测者，相互测定对方的真方位，会出现什么结果（是否相差180度），为什么？试从，两个测者均在赤道上，两个均在同一纬度（不等于0度）上进行分析。
试述磁差产生原因及其变化规律。
试述查取航行海区磁差资料的方法。
说明磁罗经自差产生的原因及其变化规律。
简述测定罗经差原理和方法。
航海上四个基本方向是如何确定的?划分方向的方法有哪些？它们之间有什么关系？航海上有哪些航向，方位，舷角？它们之间有什么关系？中，英版资料对灯标射程的定义有什么区别？什么叫灯标的初隐，初显？对中，英版资料判断灯标的初隐，初显有什么不同？对中，英版资料计算灯标照射的最远距离有什么不同？测量船速的方法有哪些？比较它们的准确性和实用性。
什么是计程仪改正率?相对计程仪和绝对计程仪改正率各如何计算？如何在航速校验线上测定船速和计程仪改正率？写出计算公式。
举例说明相对计程仪的特征。
试述船速校验线应具备的条件和测速时的注意事项。
海图试述航用海图在航海上的应用。
什么是局部比例尺和基准比例尺？海图上标明1:750 000(30 )的含义是什么？在航行中为什么要选用大比例尺海图？什么是海图的极限精度？试述恒向线的定义及其性质。
航用海图必须具备哪些基本条件？墨卡托海图有哪些特点？试述简易墨卡托海图图网的绘制原理。
试述大圆海图的特点。
海图采用哪几种投影方法？各有何用途？在航海实践中，什么情况下应进行海图坐标系转换？海图上的图边资料有哪些？请解释英版海图图式“PA”、“PD”、“ED”、“SD”、“Rep”的含义。
试说明灯高、比高、干出高度、桥梁净空高度、山高以及水深等的起算面。
试述海图上底质的注记顺序。
试说明海图上各种礁石的含义。
水上航标怎样进行识别？灯标的基本灯质有哪几种？海图按用途可分为哪几大类？各有何用途？航用海图按其比例尺可分为哪几类？各有何用途？判断海图资料的可信赖程度应考虑哪些因素？如何根据海图上测深的情况来判断海图资料的可信赖程度？如何根据海图上地貌和物标的情况来判断海图资料的可信赖程度？使用海图应注意哪些事宜？试述电子海图的主要优点。
试述海里的定义，写出1n mile的长度随纬度变化的公式并说明国际规定的1n mile的长度。
举例说明中版海图的灯塔射程定义。
说明英版海图的图注灯光射程。
海图投影有哪些种类？各绘制什么海图?什么是恒向线？有什么特点？墨卡托海图是如何满足航用海图必备条件的？墨卡托海图有哪些特点？高斯投影和心射投影各有什么特点？各绘制什么海图？海图上常用的基准面有哪些？航海上常用的四种基本灯质是什么？海图图廓资料有哪些？海图是如何分类的？如何判断一张海图的可信赖的程度？电子海图是由哪些部分组成的？墨卡托海图的图网特点是什么？在使用墨卡托海图时应注意些什么？大圆海图是如何投影的？大圆海图的特点是什么？等角投影和等积投影的比例尺各有何特点？船上使用的海图一般是如何分类的？光弧灯和互光灯有何区别？试述海图局部比例尺和普通比例尺（基准比例尺）的概念。
试述海图比例尺与极限精度的关系。
试述地图投影分类，特点及其航海上的应用。
试述恒向线的定义及其特点。
简述航用海图应满足的条件。
试述纬度渐长率及纬度渐长率差的概念。
试述高斯投影的方法，图网特点及在航海上的应用。
简述大圆海图的投影方法，图网特点和使用注意事项。
什么是深度基准面和高程基准面，中英版海图对其分别是如何选取的？简述海图标题栏和图廓注记的主要内容。
试述明礁，干出礁，适淹礁，暗礁的区别。
试述海图的分类和海图使用注意事项。
试述海图资料可信赖程度的鉴别方法。
试述常用的高程，水深，地质，航标及礁石，沉船等航行障碍物的海图图式。
说明局部比例尺和基准比例尺。
试述海图投影分类。
说明恒向线及其性质。
试述墨卡托海图原理及其特点。
说明底质注记方法。
说明基本灯质及其海图图式。
试述海图标题栏和图廓外标记的主要内容。
第二篇航迹推算什么是航迹推算？它在航海上有什么作用？何谓风压差？它与哪些因素有关？简述船舶制作风压差表的方法。
何谓风流压差？它的正负值如何确定？测定风流压差有哪些方法？航迹计算有哪些误差？其产生的原因是什么？在各种航行条件下，推算船位均方误差圆的半径各约为多少？什么是概率航迹区？它有什么作用？应在什么情况下绘画以及如何绘画？试述航迹计算的应用时机和基本公式。
试述多航向航迹计算法的计算步骤。
航迹推算的作用。
影响风流压差的因素是什么？是如何影响的？获取风流资料的途径有哪些？试写出航迹推算中所要用到的基本公式。
为提高航迹推算的精度，应采取哪些措施？航迹计算与航迹推算存在着什么关系？航迹计算应用哪些场合？东西距与经差的本质区别有哪些？求取经差的公式有哪些？航迹计算航法中包括哪几种航法？各应用什么场合？已知TC和已知CA时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？何谓中分纬度和中分纬度改正量？航行中如何求风流压差？航行中求风流压差的方法有哪些？什么叫风压差，流压差和风流压差？它们之间有何关系？试述风压差的影响因素。
影响风压差大小的因素有哪些？测定风流压差的方法有哪些？说明风压差的因素及其符号和影响因素。
写出风流压差经验公式并说明其适用条件。
分别写出风中，流中和风流中航迹绘算的计算公式。
简述风中，流中和风流中航迹绘算方法。
说明在各种情况下的航迹绘算中，如何截取相对的计程仪航程。
简述提高航迹绘算的措施。
说明航迹计算的应用时机。
写出航迹计算的公式并分别说明平均纬度算法，墨卡托算法和中分纬度算法的适用时机。
何为东西距Dep,并简述其与经差Dλ之间的关系。
何为中分纬度和中分纬度改正量？简述中分纬度航法计算适用条件（时机），优缺点。
简述墨卡托（Mercator）航法计算适用条件（时机），优缺点。
试述船用无线电测向仪产生无线电自差的原因。
说明大圆改正量及其符号确定方法。
试述求无线电测向位置线的步骤。
试述大圆改工量φ的符号确定方法。
位置线和船位理论什么叫位置线？它有何特性？航海上广泛使用哪几种位置线？何谓位置线梯度？试述方位、距离、方位差及距离差位置线梯度的大小和方向。
在航海实践中，如何判断位置线中是否存在系统误差？什么是船位均方误差四边形？真实船位在其内的概率为多少？什么是船位均方误差椭圆？真实船位在其内的概率为多少？什么是船位均方误差圆？真实船位在其内的概率为多少？在判断观测船位的精度时，试比较均方误差椭圆、均方误差圆和均方误差四边形的利弊？陆标定位试述在沿岸航行时，辨认和识别陆标的方法。
试述在白天和夜间利用两方位定位时，如何能提高观测船位的精度？在航海实践中，为什么在有条件的情况下应尽量采用三方位定位而不采用两方位定位？试述提高三方位定位精度的方法。
在三方位定位中，若出现的较小的船位误差三角形是由于随机误差造成的，试绘图说明求取最概率船位的方法。
在三方位定位中，可采用哪几种方法处理较大的船位系统误差三角形？在三方位定位中，如果发现船位误差三角形是由于罗经差不准确造成的，试绘图说明利用改变罗经差法求观测船位和罗经差的方法。
什么是船位差？当出现船位差时，应如何处理？利用六分仪观测物标的垂直角求距离时应注意哪些事项？试述距离定位时，如何提高观测船位的精度？在单标方位移线定位时，由于没有考虑水流的影响，试分析由此而产生的移线船位误差有多大？移线船位误差最大值和最小值在什么情况下发生？最大和最小的船位误差各为多少？简述航海上常用的特殊方位移线定位方法。
方位移线定位的精度与哪些因素有关？如何提高移线定位的精度？试述单一位置线在航海上的应用。
解释位置线，船位线，转移位置线的定义。
简述识别陆标的方法。
试述在白天和夜间利用两方位定位时，如何能提高观测船位的精度。
在航海实践中，为什么在有条件的情况在应尽量采用三方位定位而不采用两方位定位？述提高三方位定位精度的方法。
试述距离定位时，如何提高观测船位的精度。
试述位置线转移方法。
简述航海上常用的特殊方位移线定位方法。
方位移线定位的精度与哪些因素有关？如何提高移线定位的精度？试述单一位置线在航海上的应用。
如何提高陆标两方位，两距离定位的精度？辨认物标有哪几种方法？试述各辨认方法。
利用陆标两方位或两距离定位时，观测的顺序有何要求，白天和夜间有何区别？陆标三方位定位出现误差三角形后如何处理？如何用四点方位法进行移线定位？如何用特殊角法进行移线定位？单一位置线有何作用？辨认物标有哪几种方法？试述各辨认方法。