巨人通力GiantKONE电梯故障处理方法
巨人通力电梯常见故障处理方法
以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过技术支持分析，许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给大家以便参考如出现上述故障请先根据以下方法自行处理：1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内；2、检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；3、控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；8、把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地；9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固；10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成干扰，条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运行观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运行观察；11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7—XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试；13、检查相序继电器；（0021）14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3-4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU 等电子板。
17、检查主接触器（0036）18、检查开门到位（0077）19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101）20、检查77N磁钢位置（0148、0154）21、检查77U磁钢位置（0149、0154）22、检查应急蓄电池（0169）23、检查XM12、24V电源（0213）24、检查楼层扩展板（1201~12NN）25、检查轿厢功能板（1301~13NN）26、检查井道信息板（1401~14NN）以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电子板。
巨人通力电梯报0101
巨人通力电梯报0101在上个月维修一台巨人通力电梯，报故障0101-0105-0026.代码。
此故障为驱动故障，引起此故障的原因很多。
首先我从基本的开始查起。
安全回路、门锁、首先排除。
接着就是运行接触器、抱闸接触器、继电器、该排除的排除。
能换的都和正常运行电梯配件调换。
故障依旧。
实在没辙。
就考虑到变频器驱动部分，以前也遇到过变频器驱动板有问题或者散热不好导致这个故障。
我找到一个同样型号，楼层，速度一样的电梯。
心想调换一下变频器驱动板。
问题来了。
当我更换完毕以后，送电，电梯不动。
检修也走不了。
我反复检查线路，都没有问题。
我又把原来各自的变频器又装回到原位。
依旧不能走检修。
已经折腾了整整一天，没辙，叫来公司技术总工、来折腾半天还是没有修好。
我坐边上抽根烟缓缓神。
我突然想到是不是参数丢失了。
《西威变频器》。
我给维修变频器的师傅打了个电话，我把详细情况给他说了一遍，他连夜赶来。
来的时候就带了一本笔记本电脑。
插上端口在变频器下端。
一看。
确实参数丢失、我就纳闷了。
为啥同样楼层、同型号的电梯，更换变频器会参数丢失呢。
师傅意味深长的给我讲。
这个问题他10年前就遇到过了。
问题的原因就是两台电梯虽然楼层、型号、速度都相同。
但是变频器的功率不一样。
现场电梯一台变频器功率是11千瓦。
另外一台是9千瓦.。
所以在调换的时候没有看，导致这个问题、最后维修变频器师傅用电脑重新拷贝数据。
半个小时。
两台维修正常。
巨人通力电梯故障代码【范本模板】
巨人通力电梯常见故障处理方法0001 运行监控时间超时0003 超时0004 在连续三次同步效正运行中错误0007 门区开关30或B30粘连0014 提前开门错误。
跟在0076错误后0015 连续两次提前开门监控故障，跟在0082故障后0021 安全回路不通0022 在运行时厅门打开0023 在运行时轿门打开0025 启动允许错误0026 DRV板故障0036 在运行时主接触器释放0037 抱闸打开错误0039 77：U，77：N 旁边按钮粘联0042 轿箱照明监控0043 关门到位丢失0044 多次关门失败0046 轿门触点，厅门触点或关门到位不工作0048 重开装置运作超时1分钟0051启动失败0052上下同步开关同时运作0058 不启动超时0061 强制关门时间过长0062 轿修方向按钮粘联0071 无30或B30(门区）信号0072 61：U输入粘联错误0073 无61:N输入0074 61:N输入粘联错误0166 在平层过快0169 自动电池测试探测到电池电压过底0170 AC供电故障0172 24VDC轿箱和井道供电0213 未发现楼层节点以下为DRV板故障0101 驱动停止0102 LCEDRV缓冲测试按钮粘联0104电机过热0105 变频器故障0106 LCEDRV板故障0107 LWD故障0109 位置丢失以下为在SETUP学习时的故障0113 同步开关77：S故障0114 楼层距离过近0117 没有楼层位置自学习以下为网络LCECCBS轿顶连接板1201 操纵箱内第一块CEB板故障1202 操纵箱内第二块CEB板故障12nn 操纵箱内第n块板故障LCECOB前门1301 前门COB板故障后门2301 后门COB板故障LCEFCB前门1401~~14nn 第n块FCB板故障后门2401~~24nn 第n块FCB板故障LCEFOB前门15～～后门25~~15nn～~25nn 第n块FOB板故障LCEGTW板1601 网关板故障LCEOPT17nn～~27nn 第n块OPT板故障LCECIB前门1801 前门轿箱司机功能板故障后门2801 后门轿箱司机功能板故障巨人通力电梯常见故障处理方法以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过技术支持分析，许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给大家以便参考。
通力电梯故障代码大全及处理方法
通力电梯故障代码大全及处理方法电梯作为一种安全、快捷的交通工具，广泛应用于各类建筑中。
然而，由于各种原因，电梯故障不可避免地会出现。
为了确保电梯的正常运行和安全性，以下是一些常见的电梯故障代码及其处理方法。
1.故障代码：OVL（过载故障）处理方法：当电梯负载超过额定载重量时，电梯会自动停止运行并显示过载故障代码。
此时，需要检查电梯中的人员和物品是否超过负载限制，如果超过，应减少负载并重启电梯。
2.故障代码：OFC（超速故障）处理方法：当电梯超过额定速度时，会显示超速故障代码，并自动停止运行。
此时，需要检查电梯的控制系统，确保速度传感器和制动系统正常工作。
如果发现问题，需要及时修复。
3.故障代码：BLT（电梯困人）4.故障代码：PHS（定位故障）处理方法：当电梯无法准确定位到所需楼层时，会显示定位故障代码。
此时，应检查电梯的楼层传感器和控制器，确保它们的正常工作。
如果发现问题，需要修复或更换相关零部件。
5.故障代码：FIR（火警故障）处理方法：当电梯所在建筑发生火灾时，火警系统可能会触发电梯的火警故障代码。
在此情况下，应根据建筑的火警应急预案，停止电梯的正常运行，并通过楼层通知系统告知乘客火警情况。
遵循消防员的指示进行撤离或待命。
6.故障代码：BRK（制动系统故障）处理方法：当电梯的制动系统发生故障时，会显示制动系统故障代码。
此时，应立即停止电梯的运行，并检查制动器和制动电磁铁是否正常工作。
如果有必要，应紧急修复或更换相关零部件。
总结一下，了解电梯故障代码及其处理方法对于确保电梯的正常运行和乘坐安全至关重要。
如果您是电梯管理员或使用者，请确保日常维护和检查工作的有效性，并在需要时及时寻求专业维修人员的帮助。
0001故障处理方案。巨人通力
本人所要讲解的故障并非为某元器件不稳定造成的故障，而是与调试有关的问题。
0001故障描述的问题为电梯运行超时，其原因为经过两个楼层板的时间超过45秒。
在某一项目，电梯在特定某一楼层频繁报0001故障。
更换N配件无法解决问题，请求技术支持！电梯型号为30K 1000kg/1.75m 28/28/28。
由于该问题表现比较特殊而且故障周期为一至两天出现一次。
所以到达现场后想尽一切办法还原故障时电梯的运作状况。
（这在调用故障代码时CPU的状态指示灯给了不小的帮助）在这频繁的测试过程中，发现一个问题，该电梯为1.75m/秒，按正常情况为走双层时的速度为高速，但现场为运行单层的速度，调出变频器加减速斜率参数为580 680 680 580 680 780 ，减速距为3200mm。
在现场又发现一个问题，如果双层走单层速度电梯能正常运行，但偶尔在某一楼层会在走双层时系统会选择高速，这时电梯在目标层不会停止，而在目标层过后以爬行速度运行到目标层的下一层，这时电梯报0001故障，电梯开门停止运行。
这也是本次故障的根本原因。
处理办法：加大减速斜率，重新做5-5-1，该工作完成后还需再次确认单层双层运行时的速度是否为稳定的单层速度与多层速度。
经验教训：在现场调试时不能一味讲究舒适感而忽略更改某些参数的后果，调试后测试电梯的功能试验是很关键的.1出现故障0001原因之二：当20k系列电梯在运行时出现0101、0001保护，请检查故障时停靠的楼层位置，可能是该楼层间距已大于5M了。
关于20K电梯出现0001故障的处理方法补充，上面李部说道并接201：3的常开触点现场101、0001故障处理：出现故障0001原因之一：当20k系列电梯在启动时出现0101、0007、0001或0101、0001保护时，可能是201:3继电器故障了。
或201：2主接触器的辅助触点53、54接触不良了。
先试试把提前开门功能关闭观察下。
巨人通力故障处理方法-整理
以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过技术支持分析，许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给大家以便参考。
如出现上述故障请先根据以下方法自行处理：1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内；2、检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；3、控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；8、把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地；9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固；10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成干扰，工况条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运行观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运行观察；11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7—XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试；13、检查相序继电器；（0021）14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3-4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU 等电子板。
17、检查主接触器（0036）18、检查开门到位（0077）19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101）20、检查77N磁钢位置（0148、0154）21、检查77U磁钢位置（0149、0154）22、检查应急蓄电池（0169）23、检查XM12、24V电源（0213）24、检查楼层扩展板（1201~12NN）25、检查轿厢功能板（1301~13NN）26、检查井道信息板（1401~14NN）以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电子板。
巨人通力电梯故障代码
巨人通力电梯常见故障处理方法0001 运行监控时间超时0003 超时0004 在连续三次同步效正运行中错误0007 门区开关30或B30粘连0014 提前开门错误。
跟在0076错误后0015 连续两次提前开门监控故障，跟在0082故障后0021 安全回路不通0022 在运行时厅门打开0023 在运行时轿门打开0025 启动允许错误0026 DRV板故障0036 在运行时主接触器释放0037 抱闸打开错误0039 77:U，77：N 旁边按钮粘联0042 轿箱照明监控0043 关门到位丢失0044 多次关门失败0046 轿门触点,厅门触点或关门到位不工作0048 重开装置运作超时1分钟0051启动失败0052上下同步开关同时运作0058 不启动超时0061 强制关门时间过长0062 轿修方向按钮粘联0071 无30或B30（门区）信号0072 61：U输入粘联错误0073 无61：N输入0074 61：N输入粘联错误0166 在平层过快0169 自动电池测试探测到电池电压过底0170 AC供电故障0172 24VDC轿箱和井道供电0213 未发现楼层节点以下为DRV板故障0101 驱动停止0102 LCEDRV缓冲测试按钮粘联0104电机过热0105 变频器故障0106 LCEDRV板故障0107 LWD故障0109 位置丢失以下为在SETUP学习时的故障0113 同步开关77:S故障0114 楼层距离过近0117 没有楼层位置自学习以下为网络LCECCBS轿顶连接板1201 操纵箱内第一块CEB板故障1202 操纵箱内第二块CEB板故障12nn 操纵箱内第n块板故障LCECOB前门1301 前门COB板故障后门2301 后门COB板故障LCEFCB前门1401～~14nn 第n块FCB板故障后门2401～～24nn 第n块FCB板故障LCEFOB前门15~~ 后门25~~15nn～～25nn 第n块FOB板故障LCEGTW板1601 网关板故障LCEOPT17nn~～27nn 第n块OPT板故障LCECIB前门1801 前门轿箱司机功能板故障后门2801 后门轿箱司机功能板故障巨人通力电梯常见故障处理方法以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法,通过技术支持分析,许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的,现发给大家以便参考.同时请各位严格控制好安装服务交接工作,监督安装、检验人员把细节做到位.如出现上述故障请先根据以下方法自行处理:1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐,左右偏差控制在1MM以内；2、检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠;3、控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固;6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线,并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；8、把随行电缆多余的电线一端（控制柜则）接地;9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉,然后紧固；10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成干扰，工况条件许可的可以把轿厢照明电源关掉,把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运行观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运行观察;11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7-XT1/6-XC11/6和XB46/6-XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1—4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1—3的两根屏蔽线)相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试;13、检查相序继电器；（0021)14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3—4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU 等电子板.。
巨人通力0083-0109故障维修经验分享！
巨人通力0083-0109故障维修经验分享！
在最近给一个哥们帮忙，他们小区是一个城中村改造项目，有将近60台巨人通力电梯，并且都是高层28层。
在接收后故障率极高。
基本上一天下来能坏十几台。
天天如此。
哥们都快崩溃了。
而且故障基本上都是0083-0109故障，我过去给帮忙查看。
起初怀疑是干扰导致的。
首先将平层光电开关{巨人通力叫读码器}的线从一捆线中分开。
避免产生干扰。
检查读码器安装是否规范、居中。
检查完后去机房做楼层自学习和减速距离学习。
有时还是会出现不成功。
后来更换新读码器后故障依旧没有消除。
接下来再次去井道检查、在巡查井道钢带的时候无意发现。
固定钢带的支架很有问题。
有时候检修开了快四层了才一个固定点。
检修开的时候速度当然很慢，由于都是高层井道风比较大，钢带摆动还是很大，检修如此，要是快车那摆动岂不更大。
我断定问题应该就是这里了。
后来经领导批准，拆下一个支架，去外面市场订做了一批。
回来装好。
再做楼层自学习、减速距离学习，电梯恢复正常。
且故障率明显下降。
总结和建议：
1：安装的兄弟们还是要认认真真的对待每一个安装零件，一个小小的支架或许需要我们维保人员成十天半个月的来查。
2：建议厂家在这种传递楼层信号和减速信号线上能使用单独的屏蔽线。
接触巨人通力这么久了。
也有同行反映，最近一年来这种干扰故障在巨人通力电梯上有很明显的上升趋势。
希望厂家技术不断创新，造出更优质更安全的电梯。
作者：陈博龙。
巨人通力电梯常见故障处理方法(3)
巨人通力电梯常见故障处理方法以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过技术支持分析，许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给大家以便参考。
如出现上述故障请先根据以下方法自行处理：1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内；2、检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；3、控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；8、把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地；9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固；10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成干扰，工况条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运行观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运行观察；11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7—XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试；13、检查相序继电器；（0021）14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3-4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU 等电子板。
17、检查主接触器（0036）18、检查开门到位（0077）19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101）20、检查77N磁钢位置（0148、0154）21、检查77U磁钢位置（0149、0154）22、检查应急蓄电池（0169）23、检查XM12、24V电源（0213）24、检查楼层扩展板（1201~12NN）25、检查轿厢功能板（1301~13NN）26、检查井道信息板（1401~14NN）以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电子板。
巨人通力GiantKONE电梯故障处理方法
12 2020/5/7
经验排故法
这个需要长时间的经验累积。
13 2020/5/7
基本判断方法
不管什么故障现场，先确认基本的数据是否正常： ① 用户进线是否为三相五线制，电梯接地情况 ② 输入输出电压（电梯空载上行、下行两个方向加速过程）；电梯输入输 策出电流 ③ 变频器可以监控马达电流、转速等基本参数； ④ LCECPU主板可查看电梯电梯运行速度； ⑤ 历史故障记录和查看发生故障时电梯指示灯状态； 在确认上述基本数据后，针对性的进行故障点的排查。
如：正常状态下显示”out of service”，断开锁梯开关
11 2020/5/7
替代法
根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元 件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则 认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的 电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来 再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法。
LCECPU561
Platform-drive
CIMR-G5/L5—YASKAWA KEB.F4---KEB AVY/AVRY/ADL130---SIEI KDL16---KONE KDM---KONE
AVY
3
2020/5/7
KDL16
KDM
ADL130
AVRY
LCE系统的LON网络
4
切勿在电梯故障后，打检修/断电复位。
5
2020/5/7
查找方法
▪ 程序检查法； ▪ 静态电阻测量法； ▪ 电位测量法； ▪ 短路法； ▪ 断路法； ▪ 替代法； ▪ 经验排故法；
巨人通力电梯故障代码
巨人通力电梯故障代码巨人通力电梯是一家领先的电梯制造公司，其产品以高质量和可靠性而闻名。
然而，在使用过程中，电梯故障可能会发生。
这篇文章将介绍巨人通力电梯常见的故障代码以及解决方法，以帮助用户更好地理解和处理电梯故障。
1. E001 故障代码 - 开门故障当电梯开门机构出现故障时，电梯控制器会显示E001故障代码。
这可能是由于门簧片、开门机构或开门驱动装置损坏或松动导致的。
解决方法是检查和修理开门机构，确保门簧片和驱动装置正常运作。
2. E002 故障代码 - 关门故障当电梯关门机构发生故障时，电梯控制器会显示E002故障代码。
此问题可能是由于关门装置、关门驱动器或其他关门机构部件出现问题造成的。
解决方法是检查和修复关门机构的各个部分，确保它们正常工作。
3. E003 故障代码 - 缓冲器故障电梯控制器显示E003故障代码时，表示电梯的缓冲器发生故障。
缓冲器是保证电梯平稳停靠的重要部件。
如果出现此故障代码，需要检查缓冲器是否受损或需要更换。
4. E004 故障代码 - 平层故障当电梯不能准确停在指定层时，电梯控制器会显示E004故障代码。
这可能是由于楼层传感器故障、磁轨装置损坏或控制器设置问题引起的。
解决方法是检查并修复楼层传感器、磁轨装置或重新设置控制器。
5. E005 故障代码 - 限速器故障限速器是电梯的重要安全装置，用于控制电梯在超过安全速度时的制动。
当限速器出现问题时，电梯控制器将显示E005故障代码。
解决方法是检查限速器并进行必要的维修或更换。
6. E006 故障代码 - 电梯停电电梯控制器显示E006故障代码时，表示电梯供电中断。
这可能是由于电力故障、保险丝烧断或电源故障引起的。
解决方法是检查电源供应是否正常，排除供电问题。
7. E007 故障代码 - 急停开关故障急停开关是电梯内的紧急停止装置，当急停开关故障时，电梯控制器会显示E007故障代码。
解决方法是检查急停开关的连接，并确保其正常工作。
通力、巨通电梯维修经验教训11篇
1、不开门故障某电梯安装工地，有数台电梯出现不开门故障，经查发现是X B28门机插头的第3针或1其它针脱出，原因是拽电线拔插头造成，经过使用新的插针补充，目前已恢复正常。
教训：拽电线拔插头的现象很普遍，很可能会造成插针脱出导致人为故障出现，因此，要注意正确的拔出插头的方法，要捏紧卡扣，左右轻轻晃动均匀用力拔出，不要图省事拽住电线拔拽。
2、关门2秒钟才启动有台通力电梯往往关门2秒钟才启动，并出现过运行中突然停止的现象，经查发现：轿门触点的压量只有不足1毫米，原因是门扇有出厂的胶垫，使门缝较大，影响到轿门锁触点的插入深度，导致压量不足。
通力门锁是死孔，无法大范围调节压量，所以工人就没有最终调好压量，导致电梯带着隐患运行。
解决办法，更换较长的开关触点螺丝，用多个小垫圈叠加后垫在触点与座之间，使压量达到3-4毫米，并清洁一次触点。
3、1401，1403故障一台电梯，外招显示正常，但是1F、2F按钮不起作用，报1401，1403故障，更换新的井道通讯板LCEFCB也无效，经详细查找发现，3F到2F的井道通讯插头XS2的插针个别脱出，原因是工人帮扎插头时未留足插头引线的余量，在长时间的坠拉下部分插针被拽出来，导致通讯受阻，使2F、1F的外招不起作用，报1401，1403（有夹层）故障代码。
经过正确处理，故障代码消除，电梯外招恢复正常。
教训：绑扎任何插头时注意其引线要留足自由延伸的余量，防止因为引线出现张紧、拽拉的现象而埋下埋下故障隐患。
4、变频器报GroundFault接地故障某工地连续两台巨通电梯出现启动时保护，变频器报接地故障，无法正常运行。
经查，变频器报GroundFault接地故障，需断电复位。
经询问，得知最近进行了线槽盖的补钉地线的工作，根据此内容及故障代码，重点查找从变频器到电机之间的动力线路对地的绝缘问题，发现两台电梯均是因为加钉线槽接地线时自攻丝钻入电机动力电缆造成，钻进电缆的自攻丝钻破电缆护套和相线绝缘橡胶层损伤了铜芯并导致电机相线接地，从而导致接地故障。
通力电梯故障清除方法
通力电梯故障清除方法嘿，朋友们！咱今儿就来聊聊通力电梯故障清除这档子事儿。
你说这电梯啊，平常好好的，一旦出了故障，那可真让人头疼！就好像咱人一样，也会有个头疼脑热的时候不是？先说说常见的故障吧，比如说电梯门关不上啦。
这就好比你家大门老是关不严实，多闹心啊！那这时候咱咋办呢？咱得先检查检查是不是有啥东西挡在门口啦，或者是不是门的轨道里卡了啥小玩意儿。
有时候就是这么个小小的东西，就能让电梯闹脾气呢！还有啊，电梯突然停住不动了。
哎呀，这就好像车在路上突然熄火了一样。
这时候可别慌张，先看看是不是停电啦，如果不是，那可能就是电梯内部出了啥问题。
也许是某个零件松了，也许是电路出了点小岔子。
那清除故障有啥具体办法呢？比如说，咱得定期给电梯做做保养啊，就像咱人要定期体检一样。
给它的各个部件都检查检查，该上油的上油，该紧固的紧固，这样它才能好好工作呀！要是等出了问题再去管，那不就晚啦？要是遇到那种显示故障代码的情况，可别两眼一抹黑呀。
咱得赶紧翻翻电梯的说明书，看看这个代码代表啥意思。
就像医生看病得先知道病症一样，咱得知道电梯到底是哪里不舒服了。
再就是，咱得有耐心呀！清除故障可不是一下子就能搞定的事儿，有时候得慢慢来，一点点排查。
你想想，要是医生看病也马马虎虎的，那能治好病吗？咱对待电梯也得这样认真负责呀！而且啊，咱可不能随便找个不懂行的人来瞎捣鼓。
这电梯可不是玩具，弄不好会出大问题的呢！就像你生病了，肯定得找个靠谱的医生，而不是随便找个人来给你开药吧？要是自己实在搞不定，那可别硬撑着呀，赶紧找专业的维修人员来。
他们就像是电梯的专家医生，肯定能把问题解决好。
咱可别为了省那几个钱，就自己瞎折腾，万一折腾出更大的问题来，那不就得不偿失啦？总之啊，对待通力电梯故障清除这事儿，咱得认真、细心、有耐心。
就把它当成咱的好朋友，好好照顾它，它才能好好为咱服务呀！可别等出了问题才后悔莫及呀！希望大家都能和电梯和谐相处，让它稳稳当当。
巨人通力故障处理方法-整理
以下几点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过技术支持分析，许多现场故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给大家以便参考。
如出现上述故障请先根据以下方法自行处理：1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内；2、检查用户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；3、控制柜内动力线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在一起；8、把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地；9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固；10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成干扰，工况条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运行观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运行观察；11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7—XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试；13、检查相序继电器；（0021）14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3-4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU 等电子板。
17、检查主接触器（0036）18、检查开门到位（0077）19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101）20、检查77N磁钢位置（0148、0154）21、检查77U磁钢位置（0149、0154）22、检查应急蓄电池（0169）23、检查XM12、24V电源（0213）24、检查楼层扩展板（1201~12NN）25、检查轿厢功能板（1301~13NN）26、检查井道信息板（1401~14NN）以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电子板。
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11 2020/5/7
替代法
根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元 件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则 认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的 电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来 再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法。
15 2020/5/7
案例二
现象：电梯运行中急停，主板报”0101,0036” ，仅上行发生，过几秒自动恢复 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
障指示灯
判断结果：77N开关故障 处理方法：更换
16 2020/5/7
案例三
现象：电梯启动时报”0026,0105”，变频器报”drive overload”，偶发性 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
切勿在电梯故障后，打检修/断电复位。
5
2020/5/7
查找方法
▪ 程序检查法； ▪ 静态电阻测量法； ▪ 电位测量法； ▪ 短路法； ▪ 断路法； ▪ 替代法； ▪ 经验排故法；
6
2020/5/7
程序检查法
电梯是按一定程序运行的，每次运行都要经过选层、定向、关门、启动、运行、 换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工 作环节，都有一个独立的控制电路。程序检查法就是确认故障具体出现在哪个 控制环节上，这样排除故障的方向就明确了，有了针对性对排除故障很重要。
2020/5/7
问题处理方法
(4)电气故障查找方法： 当电梯控制电路发生故障时，首先要问、看、听、闻，做到心中有数。 问，就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况，查询在故障 发生前有否作过任何调整或更换元件工作； 看，就是观察每一个零件是否正常工作，看控制电路的各种信号指示是否正 确，看电气元件外观颜色是否改变等； 听，就是听工作时是否有异声---马达、抱闸； 闻，闻电路元件是否有异常气味。
建议：不要先去更换板子或部件，这样会导致无法准确判断故障点。1Fra bibliotek 2020/5/7
案例一
现象：电梯运行中急停，主板报”0101,0036” ，过几秒自动恢复 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
障指示灯
判断结果：轿厢通讯中断 处理方法：1.电梯接地检查，2.电梯随行电缆的通断，3.OPT板更换
如：随行电缆的阻值
8
2020/5/7
电位测量法
上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下进行测量各个电子或电气 元器件的两端电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定 的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的，而且是有一 定大小要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向去测量电子电气元件上 的电位大小应符合这个规律，所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是 否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是为何引起电流值变化的， 是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的。
如：0003故障（超速），可能故障件”LCEDRV/LCEDRV和LCECPU连接扁电 缆/LCECPU”
12 2020/5/7
经验排故法
这个需要长时间的经验累积。
13 2020/5/7
基本判断方法
不管什么故障现场，先确认基本的数据是否正常： ① 用户进线是否为三相五线制，电梯接地情况 ② 输入输出电压（电梯空载上行、下行两个方向加速过程）；电梯输入输 策出电流 ③ 变频器可以监控马达电流、转速等基本参数； ④ LCECPU主板可查看电梯电梯运行速度； ⑤ 历史故障记录和查看发生故障时电梯指示灯状态； 在确认上述基本数据后，针对性的进行故障点的排查。
如：电梯不走车-制动器没打开-变频器83，85有无输出－DRV板有无24V输出 －抱闸接触器-测电压
7
2020/5/7
静态电阻测量法
静态电阻法就是在断电情况下，用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常， 任何一个电气元件也都是有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值 不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定要求就可以 判断好坏。检查一个电子电路好坏有无故障也可用这个方法，而且比较安全。 在对测量数据没把握的情况下，可以对比其他电梯上的相同元件的数据。
如：平层位置0001（运行超时），电梯运行中急停
10 2020/5/7
断路法
控制电路还可能出现一些特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层 等。这说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法，就 是把怀疑产生故障的触点断开，如果故障消失了，说明判断正确。断路法主要 用于“与”逻辑关系的故障点。
LCECPU561
Platform-drive
CIMR-G5/L5—YASKAWA KEB.F4---KEB AVY/AVRY/ADL130---SIEI KDL16---KONE KDM---KONE
AVY
3
2020/5/7
KDL16
KDM
ADL130
AVRY
LCE系统的LON网络
4
如：安全回路、抱闸回路
9
2020/5/7
短路法
控制环节电路都是开关或继电器，接触器触点组合而成。当怀疑某个或某些 触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断 正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当发现故障点作完试验后应立即拆 除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻 辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。
电梯故障处理方法
Platform-controller
PLC—OMRON/FX1S IDM-G2 SM-01-DP/C YTCPUB02 BP-BP300/BP302/BP304 LCE-LCECPU40/LCECPUnc/LCECPU561
2
2020/5/7
LSCMEB-0CP13P-0DU4P40/C YTCPUB02
障指示灯,确认电梯位置