汽车液压技术习题答案

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液压与气动题库

液压与气动题库

开课系部:汽车工程系课程名称:液压与气动基础教材名称:《液压与气动技术基础》第1版杨永平主编化学工业出版社出版;一、填空题1.液压系统由、、控制元件、辅助元件、工作介质五个主要组成部分。

章节:1.2题型:填空难度系数:1答案:动力元件;执行元件2.液压传动是以为传动介质,依靠液体的来传递动力。

章节:1.2题型:填空难度系数:1答案:液体;压力能3.液压系统工作时外界负荷,所需油液的压力也越大,反之亦然,负载为零,系统压力。

章节:1.2题型:填空难度系数:1答案:越大;零4.活塞或工作台的运动速度取决于单位时间通过节流阀进入液压缸中油液的流量,流量越大,系统的速度,反之亦然。

流量为零,系统速度。

章节:1.2题型:填空难度系数:1答案:越快;为零5.液压元件的职能符号只表示元件的、控制方式、外部连接口及结构,不表示元件的结构、参数及连接口的实际位置和元件的。

章节:1.2题型:填空难度系数:1答案:职能;安装位置6.油液在外力作用下,液层间作相对运动而产生内摩擦力的性质,叫做油液的,其大小用粘度表示。

常用的粘度有三种:即动力粘度、和相对粘度。

章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:粘性;运动粘度;7.液体的粘度具有随温度的升高而,随压力增大而的特性。

章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:降低;增大8.各种矿物油的牌号就是该种油液在40℃时的的平均值,章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:运动粘度9.当液压系统的工作压力高。

环境温度高或运动速度较慢时,为了减少泄漏。

宜选用粘度较的液压油;当工作压力低,环境温度低或运动速度较大时,为了减少功率损失,宜选用粘度较的液压油。

章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:大;小10.液压系统的工作压力取决于。

章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:.负载11.在研究流动液体时,将既又的假想液体称为理想液体。

章节:2.2题型:填空难度系数:1答案:没有粘性;不可压缩12.当液压缸的有效面积一定时,活塞的运动速度由决定。

液压与气动技术习题库及答案--经典

液压与气动技术习题库及答案--经典

低 、 工作寿命长、 响应速度慢

79、气动逻辑元件按逻辑功能分为 与门 、 或门 、 是门 、 非门
禁门
、 双稳

80、要使逻辑与的输出端有信号,必须使 输入信号和控制信号同时有信号 。
81、要使逻辑或的输出端无信号,必须使 输出端与排气口相通

82、要使逻辑非的输出端有信号,必须使 控制端无信号 。
A 二个
B 三个
C 四个
D 五个
第 3 页 共 79 页
《液压与气动技术》习题库及答案(经典)
109、动力元件是将原动机输入的机械能转换成流体的 C
,为系统提供动力。
A 动能
B 位能
C 压力能
D 压力
110、执行元件是将流体的 C 转换成机械能。
A 动能
B 位能
C 压力能
D 压力
111、控制元件可以控制系统的 D 。
16、在不考虑泄漏的情况下,泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的 理论流量。
17、泵在额定压力和额定转速下输出的实际流量称为泵的 额定流量 。
18、液压控制阀按用途分为 方向 、 压力 、 流量 三类。 19、液压控制阀按结构形式可分为:滑阀、转阀、锥阀、球阀、 插装阀、 叠加阀六类。 20 、 液 压 控 制 阀 按 连 接 方 式 可 分 为 管 式 、 板 式 、 法 兰 、 叠 加 、 集 成 块 五类。
A 齿轮泵
B 空压机
C 液压马达
D 叶片泵
116、液压传动可以实现大范围的 A

A 无级调速 B 调速
C 有级调速
D 分级调速
117、液压传动不宜用于 C 的场合。
A 大传动比
B 小传动比

液压期末复习题及答案

液压期末复习题及答案

液压期末复习题及答案一、选择题1. 液压系统中,液压油的主要作用是什么?A. 传递能量B. 冷却系统C. 润滑部件D. 以上都是答案:D2. 液压泵的工作原理是什么?A. 利用容积变化产生压力B. 利用速度变化产生压力C. 利用重力产生压力D. 利用离心力产生压力答案:A3. 液压缸的类型有哪些?A. 单作用缸和双作用缸B. 直动缸和摆动缸C. A和BD. 以上都不是答案:C4. 液压系统中,溢流阀的主要作用是什么?A. 调节压力B. 保护系统C. 调节流量D. 转换能量答案:B5. 液压系统中,节流阀的作用是什么?A. 调节压力B. 调节流量C. 保护系统D. 转换能量答案:B二、简答题1. 简述液压系统的组成。

答:液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油组成。

液压泵提供压力油,执行元件将液压能转换为机械能,控制元件用于调节液压系统的流量和压力,辅助元件包括油箱、管道等,液压油作为工作介质在系统中传递能量。

2. 液压传动有哪些优点?答:液压传动的优点包括:功率密度高、响应速度快、控制精度高、结构紧凑、可实现大范围的力和速度调节、自润滑性好、过载保护能力强等。

三、计算题1. 已知液压缸的活塞直径为200mm,液压泵提供的工作压力为10MPa,求液压缸的推力。

解:首先将活塞直径转换为米,d = 0.2m。

根据公式F = p × π × (d/2)^2,其中 p 为压力,F 为推力。

代入数值计算得:F = 10 × 10^6 × π × (0.2/2)^2 = 3.14 × 10 × 10^6 ×0.01 = 314000 N答:液压缸的推力为 314000 牛顿。

四、分析题1. 分析液压系统中常见的故障及其原因。

答:液压系统中常见的故障包括:泄漏、过热、噪声、压力不足、速度不稳定等。

原因可能包括:密封件损坏、油液污染、过滤器堵塞、泵或马达磨损、控制阀故障、油液粘度不当等。

液压技术试卷 及标准答案(13数控)[A卷]

液压技术试卷 及标准答案(13数控)[A卷]

2008 ~2009 学年第 一 学期_《 液 压 技 术 》期末考试标准答案( A )
一、填空题(每空 1 分,共 25 分)
1、气压传动,液压传动 2、动力,执行,执行,控制调节,辅助 3、机械能,压力能;压力能,机械能
4、通径(或回答 D g ),额定压力,额定流量
5、弹簧力,进油口压力 6、压力,温度,节流口形状 7、节流阀,定差减压阀 8、抗性消声器,阻性消声器,阻抗复合消声器 9、减的压力为 pB 5MPa (4 分)
(3)当负载 F
L
=20000N,活塞运动时
pB

20000 Pa 50 0.0001

4MPa,
pA

4MPa
活塞停止运动后 pA pB 5MPa (4 分)
8
3、(共 14 分)
(1)活塞无杆腔的压力为
(第 2 题图)
3、 如图所示回路中已知活塞运动时的负载 F=1.2KN,活塞面积 A=15104 m2 ,溢流阀的 调整压力为 Pp =4.5MPa,两个减压阀的调整值分别为 P1=3.5MPa 和 P2=2MPa,如油液流过
减压阀及管路损失可略去不计,试确定:(14 分) (1) 活塞在推动负载运动期间,A、B、C 三点处的压力各为多少? (2) 活塞行程终了时(至最右端),A、B、C 三点处的压力又各为多少?
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安 徽 冶 金 科 技 职 业 学 院 试 题 纸(第 1 页,共 3 页)

《液压与气动技术:第二版》课后习题答案

《液压与气动技术:第二版》课后习题答案

项目一 YCS-A实验工作台的组装与调试任务一认识液压传动系统1.什么是液压传动?什么是液压传动的基本原理?液。

举升缸用以带动负载,使之获得所需要的运动。

从分析液压千斤顶的工作过程可知,液压传动是以密封容腔中的液体作为工作介质,利用密封容积变化过程中的液体压力能来实现动力和运动传递的一种能量转换装置。

2.与其他传动方式相比,液压传动有哪些主要优点和缺点?液压传动的优点与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点。

(1)在传递同等功率的情况下,液压传动装置的体积小、重量轻、结构紧凑。

据统计,液压马达的重量只有同功率电动机重量的 10%~20%,而且液压元件可在很高的压力下工作,因此液压传动能够传递较大的力或力矩。

(2)液压装置由于重量轻、惯性小、工作平稳、换向冲击小,易实现快速启动,制动和换向频率高。

对于回转运动每分钟可达 500 次,直线往复运动每分钟可达 400~1000 次。

这是其他传动控制方式无法比拟的。

(3)液压传动装置易实现过载保护,安全性好,不会有过负载的危险。

(4)液压传动装置能在运动过程中实现无级调速,调速范围大(可达范围1∶2000)速度调整容易,而且调速性能好。

(5)液压传动装置调节简单、操纵方便,易于自动化,如与电气控制相配合,可方便的实现复杂的程序动作和远程控制。

(6)工作介质采用油液,元件能自行润滑,故使用寿命较长。

(7)元件已标准化,系列化和通用化。

便于设计、制造、维修、推广使用。

(8)液压装置比机械装置更容易实现直线运动。

液压传动的缺点(1)由于接管不良等原因造成液压油外泄,它除了会污染工作场所外,还有引起火灾的危险。

(2)液压系统大量使用各式控制阀、接头及管子,为了防止泄漏损耗,元件的加工精度要求较高。

(3)液压传动不能保证严格的传动比,这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。

(4)油温上升时,粘度降低;油温下降时,粘度升高。

油的粘度发生变化时,流量也会跟着改变,造成速度不稳定。

液压复习练习题(有答案)

液压复习练习题(有答案)

液压练习题一、填空题1.液压系统中的压力取决于(),执行元件的运动速度取决于()。

2.液压传动装置由()、()、()和()四部分组成,其中()和()为能量转换装置。

3.液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用()来判断。

4.由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。

5.通过固定平行平板缝隙的流量与()一次方成正比,与()的三次方成正比,这说明液压元件内的()的大小对其泄漏量的影响非常大。

6.变量泵是指()可以改变的液压泵,常见的变量泵有( )、( )、( )其中()和()是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,()是通过改变斜盘倾角来实现变量。

7.液压泵的实际流量比理论流量();而液压马达实际流量比理论流量()。

8.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(与)、(与)、(与)。

9.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是()腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是()腔。

10.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。

11.齿轮泵产生泄漏的间隙为()间隙和()间隙,此外还存在()间隙,其中()泄漏占总泄漏量的80%~85%。

12.双作用叶片泵的定子曲线由两段()、两段()及四段()组成,吸、压油窗口位于()段。

13.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上()的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变()。

14.溢流阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

15.调速阀是由()和节流阀()而成,旁通型调速阀是由()和节流阀()而成。

16.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为();两马达并联时,其转速为(),而输出转矩()。

(完整版)液压与气动技术总复习习题及答案

(完整版)液压与气动技术总复习习题及答案

液压传动总复习习题答案一、是非题(对的画“√”,错的“×”)并对你认为有错的题目进行改正1、液压传动是以液体作为工作介质进行能量传递的一种传动形式。

(√)正确:2、液压系统压力的大小决定于外界负载的大小。

(√)正确:3、液压系统某处的流速大小决定该处流量的大小。

(√)正确:4、当活塞面积一定时,要增大活塞运动速度可增加流量。

(√)正确:5、密封容积的变化是容积式泵能完成吸油和压油的根本原因之一。

(√)正确:6、液压系统的牵引力越大,活塞运动速度越快。

(×)正确:液压系统的牵引力是与活塞面积有关,是成正比。

7、当泵的输出压力升高到调节值以上时,限压式叶片泵:(A)转子与定子间的偏心距e自动减小。

(√)正确:(B)泵的输出流量自动增大。

(√)正确:泵的输出流量自动减小。

8、若泵的密封容积在运转中能不断变化,此泵为变量泵。

(×)正确:若泵的密封容积在运转中能不断变化,此泵为定量泵。

9、油缸中作用在活塞上的液压推动越大,活塞的运动速度越快。

(×)正确:油缸中作用在活塞上的液压推动越大,活塞的运动速度越慢。

10、液压缸的工作压力总是等于液压泵的额定压力。

(×)正确:液压缸的工作压力总是小于液压泵的额定压力。

11、差动连接液压缸的结构不同于单出杆双作用式液压缸(×)正确:差动连接只是一种连接方式,与结构无关,只要是双作用式液压缸都能差动连接。

12、系统中工作元件的工作压力等于泵的额定压力。

(×)正确:系统中工作元件的工作压力小于泵的额定压力。

13、液压传动的压力决定于外负载,并随外负载的减小而增大(×)正确:液压传动的压力决定于外负载,并随外负载的减小而(减小)14、油液的粘度与温度成正比而与压力成反比(×)正确:油液的粘度与温度成(反比)而与压力成(正比)15、在运动中密封容积能不断变化的泵即为变量泵(×)正确:在运动中密封容积能不断变化的泵即为(定)量泵16、当转速一定时,泵的排量即为泵的流量(×)正确:当转速一定时,泵的排量与转速的乘积为泵的流量17、液压泵的额定压力即为液压缸的工作压力(×)正确:液压泵的额定压力(大于)液压缸的工作压力18、雷诺数与管径、流速、液体的动力粘度成正比关系(×)正确:雷诺数与管径、流速成(正比)与液体的(运动)粘度成反比关系19、理想液体稳定流动时,某截面处的流速越大则该处的压力越低(×)正确:理想液体稳定流动时,某截面处的流速越大则该处的(面积越小)20、密封圈的安装没有要求。

习题参考答案-液压气动技术

习题参考答案-液压气动技术

液压与气动技术习题与思考题 参考答案1-1选用汽车液压油时应考虑哪些主要因素?一、液压油的选用,要综合考虑设备的性能、使用环境等因素。

如一般机械可采用普通液压油;设备在高温环境下,就应选用抗燃性能好的油液;在高压、高速的工程机械上,可选用抗磨液压油;当要求低温时流动性好,则可用加了降凝剂的低温液压油。

二、液压油粘度的选用应充分考虑环境温度、运动速度、工作压力等要求,如温度高时选用高粘度油,温度低时选用低粘度油;压力愈高,选用的粘度愈高;执行元件的速度愈高,选用油液的粘度愈低。

三、液压油的选用,需要综合比较液压油的主要品种及其特性和用途。

1-2什么叫液体的静压力?液体的静压力有哪些特性?压力是如何传递的?液体静压力p 是指液体处于静止状态时,单位面积上所受的法向作用力,即AF p =静压力p 的单位为N/m 2或Pa (帕斯卡),液压传动系统中常采用MPa (兆帕),换算关系为1MPa=106Pa 。

液体静压力的特性:1)液体静压力沿着内法线方向作用于承压面;2)静止液体内任一点受到各个方向上的静压力都大小相等。

1-3液压千斤顶柱塞的直径mm 34=D ,活塞的直径d =13mm ,每压下一次小活塞的行程为22mm ,杠杆长度如图1-16所示,问:1)杠杆端点应加多大的F 力才能将重力W 为5×104N 的重物顶起? 2)此时密封容积中的液体压力等于多少? 3)杠杆上下动作一次,重物的上升量为多少?图1-16 题1-3图密封容积中的液体压力Pa AW p 624101.552034.0105⨯=⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯==π根据静压传递原理(帕斯卡原理),静止液体内部压力处处相等(忽略由液体自重所产生的压力):11A F A W =施加在活塞杆上的力N A p 73092013.0101.55F 2611=⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯⨯=⨯=π杠杆端点应加的力243.6N 730975025F =⨯=杠杆向下动作,行程t 1为22mm,重物的上升量mm D d t A A t t 2.33413222222111=⨯=⨯=⨯= 习题与思考题2-1液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件?从单柱塞泵的工作原理可知,液压泵的吸油和压油是依靠密封容积变化来完成的。

液压与气动典型例题解析4

液压与气动典型例题解析4
通过节流口的流量
节流口面积
(3)图中所示阀为单向节流阀,泵经该阀供油给液压缸时,阀起节流作用,液压缸的油液经该阀回油时,阀反向导通,不起节流作用。
例4-5在图4-5所示的回路中,溢流阀的调定压力为4MPa,若阀芯阻尼孔造成的损失不计,试判断下列几种情况下,压力表的读数为多少?
(1)YA断电,负载为无限大时;
先导式减压阀与先导式溢流阀的不同之处是a减压阀阀芯与阀体之间的封油长度更长b减压阀保持出口压力基本不变c减压阀不工作时进出口互通d减压阀外泄油口单独外接至油箱e减压阀主阀弹簧刚度大为减小共计15满分35分测试时间40分钟一单项选择题本大题共10小题每小题20分在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的请将其代码填写在题后的括号内
图4-4
解:(1)节流口的进口压力为溢流阀的调定压力,出口压力即是液压缸无杆腔压力,它随负载的不同而变化,由于负载随活塞的运动呈线性变化,所以压力也随活塞的运动呈线性变化,故:
所以通过节流阀的最大流量与最小流量之比,也就是活塞的最大运动速度和最小运动速度之比为,
(2)由于负载随活塞的运动呈线性变化,所以当活塞运动到液压缸中间时的压力为
所以图4-7(a)回路在活塞运动时A、B两处的压力为
2MPa、2MPa;活塞运动到终点停止时A、B两处的压力5MPa、3MPa.
所以图4-7(b)回路在活塞运动时A、B两处的压力为
3MPa、2MPa;活塞运动到终点停止时A、B两处的压力5MPa、5MPa。
方向控制阀习题测试
共计15题满分35分测试时间40分钟
(A)O(B)H(C)K (D) Y
答案:B
3.常用的电磁换向阀用于控制油液的?()。
(A)流量(B)压力(C)方向

液压考试题及答案

液压考试题及答案

液压考试题及答案液压系统是广泛应用于工业和机械领域的技术,它利用液体的压力能来传递能量和实现机械动作。

以下是一套液压考试题及答案,供学习和参考使用。

一、选择题1. 液压系统中最基本的元件是:A. 泵B. 阀门C. 执行器D. 控制器答案: A2. 液压油的主要作用是什么?A. 传递能量B. 冷却系统C. 清洁元件D. 所有上述选项答案: D3. 以下哪个不是液压系统的优点?A. 功率密度高B. 响应速度快C. 维护成本高D. 易于实现精确控制答案: C二、填空题4. 液压系统中的______元件负责将机械能转换为液体的压力能。

答案:泵5. 液压系统中的______元件用于控制液体的流动方向和流量。

答案:阀门6. 液压系统中的______元件将液体的压力能转换为机械能,实现工作动作。

答案:执行器三、简答题7. 简述液压系统的基本组成。

答案:液压系统的基本组成包括:泵、执行器、阀门、油箱、管道、控制元件和辅助元件。

泵负责提供压力油;执行器将液体的压力能转换为机械能;阀门用于控制液体的流动;油箱储存液压油;管道连接各个元件;控制元件用于调节系统的工作状态;辅助元件如过滤器、冷却器等,用于维护系统的正常运行。

8. 液压系统与气动系统相比有哪些不同?答案:液压系统与气动系统相比,液压系统具有更高的功率密度和更好的控制精度。

液压油的压缩性远小于空气,因此液压系统可以提供更稳定的力输出。

此外,液压系统的工作压力通常高于气动系统,使得液压系统在需要大功率输出的应用中更为常见。

四、计算题9. 假设一个液压缸的活塞面积为200平方厘米,系统压力为10兆帕,求液压缸的推力。

答案:液压缸的推力可以通过公式F = P × A 计算,其中 F 为推力,P 为压力,A 为活塞面积。

将给定的数值代入公式,得到 F = 10 ×10^6 Pa × 200 × 10^-4 m^2 = 2 × 10^5 N。

最新汽车液压技术习题答案

最新汽车液压技术习题答案

液压与气压传动习题库及参考答案填空题一流体力学基础部分1.液压传动的工作原理是()定律。

即密封容积中的液体既可以传递(),又可以传递()。

(帕斯卡、力、运动)2.液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(),一种是()。

(沿程压力损失、局部压力损失)3.液体的流态分为()和(),判别流态的准则是()。

(层流、紊流、雷诺数)4.绝对压力等于大气压力(),真空度等于大气压力()。

(+相对压力,-绝对压力)5.在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为()。

(液压冲击)6.当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是()。

(压力继电器)7.液体流动时分子间的()要阻止分子()而产生的一种(),这种现象叫液体的粘性。

(内聚力、相对运动、内摩擦力)8.液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种()引起的,其大小可用粘度来度量。

温度越高,液体的粘度越();液体所受的压力越大,其粘度越()。

(内摩擦力,小,大)9.液压油的牌号是用()表示的。

N32表示()。

(运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst(厘施))10.在液压流动中,因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为()。

(气穴现象、空穴现象)11.根据液流连续性原理,同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比,管子细的地方流速(),管子粗的地方流速()。

(大、小)12.理想液体的伯努利方程的物理意义为:在管内作稳定流动的理想液体具有()、()和()三种形式的能量,在任意截面上这三种能量都可以(),但总和为一定值。

(比压能、比位能、比动能、相互转化)13.液压传动是以()为工作介质,依靠液体的()来实现运动和动力传递的一种传动方式。

(液体、压力能)二液压缸1.活塞缸按其结构不同可分为()和()两种,其固定方式有()固定和()固定两种。

(双杆式、单杆式、缸体、活塞杆)2.单杆活塞缸可采用()连接,使其运动速度提高。

汽车液压传动习题大全有答案

汽车液压传动习题大全有答案

习题1. 从结构上分,液压泵可分为:、和等。

2. 按滤芯的材质和过滤方式,过滤器可分为:式、式、式、式、等多种类型。

3.液压泵进口处的压力称为;泵的实际工作压力称为;泵在连续运转时,允许使用的最高压力称为;泵短时间内超载所允许的极限压力称为。

4.液压马达是元件,输入的是压力油,输出的是和。

5.实际工作时,溢流阀开口的大小是根据自动调整的。

6.单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各次,改变的大小,可以改变它的排量,因此称其为量泵。

7.液力传动是主要利用液体动能的传动;液压传动是主要利用液体能的传动。

8、液压传动:。

9、油液的粘度随温度变化,温度升高,油液的粘度,在工程中液体的粘度采用来表示粘度等级(牌号)。

10、在密闭管道内作恒定流动的理想液体具有三种形式的能量,即、和,在流动过程中,三种形式的能量可以相互转化,但总能量保持不变。

11、定量叶片泵的定子内表面是由两段、两段和四段过渡曲线所组成,过渡曲线一般采用等加速等减速曲线。

12、斜盘式轴向柱塞泵是通过的大小来调节泵的排量的。

13、溢流阀在液压系统中的应用有、、和背压阀等使用。

14、调速阀是由定差减压阀和串联组成的,保证调速阀正常工作的最小压差为。

15、空气处理单元(气动三联件)是由、_______和组成。

16、与液压传动中的流量控制阀一样,气压传动中的流量控制阀也是通过改变阀的来实现流量控制的。

17、标号为N32的液压油表示该油液在温度为40℃时,其粘度的平均值为mm2/s。

18、当活塞面积一定时,活塞运动速度决定于进入油缸中液压油的_______ ,活塞推力大小与液压油的________ 有关。

19、油箱的主要用途是储油、和以及。

20、液压控制阀按用途不同可分为,和三类。

21、溢流阀在系统中可作为溢流稳压阀、、等用。

22、根据节流阀在油路中的位置,节流调速回路可分为节流调速回路,节流调速回路,旁油路节流调速回路。

23、由、和组成的空气处理单元称为气动三联件。

液压试题及答案文库

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液压试题及答案文库一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 液压系统中,用于控制液体流动方向的元件是:A. 泵B. 马达C. 阀门D. 油缸答案:C2. 液压油的粘度随温度的升高而:A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案:B3. 下列哪种液压元件可以作为执行元件:A. 泵B. 油缸C. 阀门D. 油箱答案:B4. 液压系统中,压力损失主要发生在:A. 泵B. 油缸C. 阀门D. 油箱答案:C5. 液压系统中,用于储存液压油的元件是:A. 泵B. 油缸C. 阀门D. 油箱答案:D6. 液压系统中,用于将机械能转换为液体压力能的元件是:A. 泵B. 马达C. 阀门D. 油缸答案:A7. 液压系统中,用于将液体压力能转换为机械能的元件是:A. 泵B. 马达C. 阀门D. 油缸答案:B8. 液压系统中,用于控制液体流量的元件是:A. 泵B. 马达C. 阀门D. 油缸答案:C9. 液压系统中,用于保护系统免受污染的元件是:A. 过滤器B. 泵C. 马达D. 油缸答案:A10. 液压系统中,用于测量压力的元件是:A. 压力表B. 流量计C. 温度计D. 油位计答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 液压系统中常见的故障有:A. 泄漏B. 过热C. 噪声D. 压力不足答案:ABCD2. 液压泵的主要类型包括:A. 齿轮泵B. 叶片泵C. 柱塞泵D. 螺杆泵答案:ABC3. 液压系统中,可以作为控制元件的有:A. 单向阀B. 溢流阀C. 节流阀D. 电磁阀答案:ABCD4. 液压系统中,用于控制执行元件运动速度的元件有:A. 节流阀B. 调速阀C. 溢流阀D. 单向阀答案:AB5. 液压系统中,用于控制执行元件运动方向的元件有:A. 单向阀B. 换向阀C. 溢流阀D. 电磁阀答案:AB三、判断题(每题2分,共10分)1. 液压系统中的泵是将液体压力能转换为机械能的元件。

()答案:×2. 液压系统中的油缸可以作为执行元件。

液压与气动技术习题集附答案

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液压与气动技术习题集附答案第四章液压控制阀一.填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动;对单向阀的性能要求是:油液通过时,压力损失小;反向截止时,密封性能好;2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位;当背压阀用时,应改变弹簧的刚度 ;3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高;它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置;4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能 ;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀;5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”, 型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度或响应速度;而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度 ;6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并在位置上对中 ;7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”可选用其中的“M”,型;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”; 型;8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀;9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压 ,而主阀的作用主要是减压 ;10.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价;显然p s—p k、p s—p B小好, n k和n b大好; 11.将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失 ,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值;12.溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值;开启比指的是开启压力与调定压力的比值 ,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好;13.溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用,这时阀口是常开的;而应用在容积调速回路中起安全作用,这时阀口是常闭的;14.溢流阀为进口压力控制,阀口常闭 ,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通;定值减压阀为出口压力控制,阀口常开 ,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱 ; 15.为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且稳定的压力油,一般在该支路上串联单独引回油箱来实现,而一旦该元件出口与油箱相通时,整个系统将处于卸荷状态;16.顺序阀在原始状态时,阀口关闭 ,由进油口油压力控制阀芯移动;其泄油方式为外泄 ,在系统中相当于一个液压控制开关;17.在压力阀中减压阀阀和溢流阀在结构上大致相同,其主要区别是:前者利用出油口液体的压力控制阀芯移动而进行工作,因此泄漏油必须外泄 ,前者串在油路中,而后者并在油路中;18.调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,该阀的性能特点是能自动调节可变液阻的减压阀口开度来保持节流口前后压差基本不变,它应用在节流调速回路中,能达到稳定调速的目的;19.在调速阀中,用定差减压阀控制节流阀进、出油口的压力差为定值,因此,当回路中,该压力差小于一定的值时,调速阀即具备节流阀的特性;20.调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成;二、判断题1.滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区; √2.定量泵可利用M型、H型、K型换向阀中位机能来实现卸荷;√3.电液动换向阀中的先导阀,其中位用O型也行,因为这样,同样能保证控制油具备一定压力;×4.高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向;×5.大流量的液压系统,应直接采用二位二通电磁换向阀实现泵卸荷;×6.一般单向阀不作任何更动,即可作背压阀用;×7.因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中;√8.0型机能的阀芯是常用的换向阀阀芯,它可以用于中位卸荷;×9.同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同;√10.因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀;√11.当将液控顺序阀的出油口与油箱连通时,其即可当卸荷阀用;√12.顺序阀不能作背压阀用;×13.压力继电器可以控制两只以上的执行元件实现先后顺序动作;√14.将一定值减压阀串联在某一液压支路中,减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为一定值;×15.串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力;×16.单向阀、减压阀两者都可用作背压阀; ×17.三个压力阀都没有铭牌,可通过在进出口吹气的办法来鉴别,能吹通的是减压阀,不能吹通的是溢流阀、顺序阀; √18.先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷;√19.调速阀中的减压阀为定差减压阀; √20.溢流阀、节流阀都可以作背压阀用;√21.节流阀是常用的调速阀,因为它调速稳定; ×22.通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比,与阀两端的压差大小无关;×23.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀;×三、选择题1.在下列液压阀中, C不能作为背压阀使用;A单向阀 B顺序阀 C 减压阀 D溢流阀2.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通、回油封闭,则此阀的滑阀机能为A;AP型 BY型CK型 DC型3.以变量泵为油源时,在泵的出口并联溢流阀是为了起到B;A溢流定压作用 B过载保护作用C令油缸稳定运动的作用 D控制油路通断的作用4.与节流阀相比较,调速阀的显着特点是C;A调节范围大 B结构简单,成本低C流量稳定性好 D最小压差的限制较小5.在液压系统中,减压阀能够D;A用于控制油路的通断 B使油缸运动平稳C保持进油口压力稳定 D保持出油口压力稳定6.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用D;要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用B; AO型 BM型 C Y型 D H型7.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C;并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为A;A 5MPaB 10MPa C15MPa D20MPa8.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C;有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为B;A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa9.顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用C型,作背压阀时,应选用A型;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式10.三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是C机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是D机能;AH型 BM型 CY型 DP型11.为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用A、C中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用A、B中位机能;AH型 BM型 CY型 DD型12.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与B串联组成调速阀,或将节流阀与D并联组成旁通型调速阀;A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀13.系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为p x阀口全开时损失不计,其出口负载压力为p L;当p L>p x时,顺序阀进、出口压力间的关系为 B;当p L<p x时,顺序阀进出口压力间的关系为 A;A p1=p x, p2=p L p1≠p2B p1=p2=p LC p1上升至系统溢流阀调定压力p1=p y ,p2=p LD p1=p2=p x14.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<3~5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量B ;通过调速阀的流量B;A增加 B减少 C基本不变 D无法判断15.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>3~5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响B;对调速阀流量变化的影响 C ;A 越大 B越小 C基本不变 D无法判断16.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为A;通过调速阀的流量为A;A 0 B某调定值 C某变值 D无法判断17.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环;试分析:液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为 D;如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为A;不考虑惯性引起的滑移运动A停止运动 B慢进 C快退 D快进四.画出下列元件的职能符号:五.确定下列各种状态下的压力值或变化范围、趋势1.图示回路,已知各阀的调定压力;假设负载达到最大值,试确定下列情况下P1 、P2的压力:1.12102.图示回路,已知各阀的调定压力;试确定:1DT-缸运动中:P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动:P a= 5 MPa,P C= 4 Mpa;2DT+缸运动中:P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动:P b= 4 MPa,P C= 3 Mpa ;3.图示回路中,已知溢流阀的调整压力P1=6 MPa,P2=4 MPa,P3=2 MPa,若负载达到最大值,试求下列情况下,泵出口压力P P分别是多少1电磁铁1DT通电;2电磁铁1DT断电;4.图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力:1全部电磁铁断电;2电磁铁2DT通电;3电磁铁2DT断电,1DT通电;答: MPa;3 MPa; MPa;5.如图所示的系统中,两个溢流阀串联,若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力,p y1=20×105Pa,p y2=40×105Pa;溢流阀卸载的压力损失忽略不计,试判断在二位二通电磁阀不同工况下,A点和B点的压力各为多少;答:电磁铁 1DT - 2DT - p A =0 p B =01DT+ 2DT - p A =0 p B =20×105Pa1DT - 2DT+ p A =40×105Pa p B =40×105Pa1DT+ 2DT+ p A =40×105Pa p B =60×105Pa6.图示回路ab 回路中,已知溢流阀的调整压力P 1=5 MPa,P 2=2 MPa,若负载达到最大值,求下列情况,液压泵出口压力P P 分别是多少1电磁铁1DT 通电;2电磁铁1DT 断电;答: 图a图b 7.图示回路中,已知各阀的调整压力,试确定下列情况下,P 1 、 P 2的值;1电磁铁1DT 断电; 2全部电磁铁通电;3电磁铁2DT 断电, 1DT 通电;答:8.图示回路中,试确定F 增大时P 1、P 2的压力变化趋势;答: P 1增大,P 2不变; 9.若两个减压阀中P j1=10MPa, P j2=20MPa, P P =P Y =30MPa,则P a 10 ,P b 10 ,P c 30 ,P d 20 ;10.如图三级压力控制回路中,压力阀调定压力大小的关系如何P 1>P 2>P 311.图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a 、b 、c 三点处的压力:1缸Ⅰ运动过程中;2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中;3两缸运动到位,均不动时;答:P a =1, P b =1,P C =0;.P a =4,P b =2,P C =3;P a=6,P b=2,P C=6;12.图示回路,已知各阀的调定压力,且节流阀开口适度 ;试确定下列情况下,a、b、c、d各点处的压力:1缸Ⅰ运动过程中;2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中;3两缸运动到位,均不动时;答:P a=1, P b=1,P C=0,P d=0;P a=5,P b=2,P C=5,P d=3;P a=5,P b=2,P C=5,P d=5;13.不计管路和换向阀压力损失,已知各阀调定压力,若负载达到最大值,试确定:1电磁铁DT断电时,液压泵的最高出口压力和A点的压力;2电磁铁DT通电时,液压泵的最高出口压力;答:DT-,P pmax=6,P A=6;DT+,P pmax=;14.图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力:1电磁铁DT断电;2电磁铁DT通电;答:DT-,P P =0;DT+,P P =3;15.图示回路中,已知V〈q p/A,1试确定F增大时P1、P2的压力变化趋势;2若节流阀的A T调得很小,F=0时,则P1、P2的关系;答:1P1不变,P2减小;2P2=P1A1/A2;16.图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P P的压力变化趋势;答:P1增大,P2不变,P P不变;17.图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P3的压力变化趋势;答:P1不变,P2减小,P3不变;18.图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a、b、c三点处的压力:1缸Ⅰ运动过程中;2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中;3两缸运动到位,均不动时;答:P a=5,P b=1P a=1,P b=3,P C=1P a=5,P b=5,P C=5;六、分析题1.开启压力为 Mpa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定2.说明O型、M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特点;3.图示电液换向阀换向回路,实用时发现电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析原因,并提出改进措施;4.若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会出现什么样的故障为什么5.为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量一定时,进口压力会随着通过流量的变化而有所波动6.减压阀的出口压力取决于什么其出口压力为定值的条件是什么7.将两个内控外泄的顺序阀XF1和XF2串联在油路上,XF1在前,调整压力为10 Mpa,XF2在后,调整压力由此5 Mpa增至15 Mpa,问调节XF2时,XF1的进口压力如何变化其阀芯处于什么状态8.试比较溢流阀、减压阀、顺序阀内控外泄式三者之间的异同点;9.若流经节流阀的流量不变,改变节流阀的开口大小时,什么参数发生变化,如何变化10.如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么11.流量控制阀节流口为何采用薄壁孔而不采用细长小孔呢12.调速阀与节流阀有何本质不同各用于什么场合13.使用调速阀为何能使输出流量基本恒定试画出原理简图说明之;14.如图所示,是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀为什么第五章辅助装置一、填空题1.蓄能器是液压系统中用以储存压力能的装置,当前最广泛应用的一种气囊式蓄能器;2.为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装截止阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装单向阀;3.选用过滤器应考虑过滤精度、通流能力、机械强度和其它功能,它在系统中可安装在泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上和单独的过滤系统中; 二.选择题1.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液; ×2.液压泵吸油口处的过滤器一般采用过滤精度较高的精过滤器; ×第六章液压基本回路一、填空题1.节流调速回路根据流量控制阀在回路中安放位置的不同可分为三种:1 进油路节流调速回路2 回油路节流调速回路3 旁油路节流调速回路 ;回油路节流调速回路可承受负值负载,而进油路节流调速回路承受负值负载需在回油路上串联一个背压阀;2.在定量泵供油的三种节流调速回路中, 回油路节流调速回路能在有负切削力的状态下工作,且速度平稳性最好,此回路中溢流阀起溢流稳压作用,回路承载能力决定于溢流阀的调定压力;而旁油路节流调速回路速度刚性差,低速时承载能力低,此回路中溢流阀起安全作用;3.“变量泵和定量马达”、“定量泵和变量马达”构成的两种容积调速回路,分别是恒扭矩和恒功率调速回路;且前者调速范围较大 ,后者调速范围较小 ;4.在由变量泵和变量马达组成的容积调速回路中,常考虑低速段用变量泵来调速,以达到恒扭矩调速;高速段用变量马达来调速,以达到恒功率调速 ;5.在定压式节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时,负载F L越小,回路的速度刚度T越高;而当负载F L一定时,节流阀通流面积越大,回路的速度刚度T越差 ;6.容积调速回路的优点是无溢流和节流损失,系统发热少,效率较高 ,缺点是速度随着负载增加而下降 ;7.在用调速阀并联、串联的两个调速回路中,其中串联调速稳定性较好,而并联调速回路会引起前冲现象;8.液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有液压缸差动连接式的快速回路、双泵供油式的快速回路和限压式变量泵式的快速回路;9.时间控制制动的磨床工作台换向回路,其冲出量受运动部件的速度和其它一些因素的影响 ,换向精度不高 ,因此适宜用在平面磨床液压系统中;10.在“时间控制”和“行程控制”的换向回路中,前者的回油不通过通过、不通过先导阀,而后者通过通过、不通过通过先导阀,因此,后者往往使用在内外圆的磨床液压系统中;11.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将马达排量调至最大,用变量泵调速;在高速段, 泵排量为最大,用变量马达调速;12.限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量自动相适应 ,泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应 ,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高;13.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为压力控制和行程控制;同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为速度同步和位置同步两大类;二、判断题1.旁路节流调速回路中,泵出口的溢流阀起稳压溢流作用,是常开的;×2.容积调速回路中,其主油路中的溢流阀起安全保护作用;√3.在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢回油箱,是其能量损失大,温升高,效率低的主要原因;√4.旁油路节流调速回路,适用于速度较高,负载较大,速度的平稳性要求不高的液压系统;√5.定量泵—变量液压马达组成的容积调速回路,将液压马达的排量由零调至最大时,马达的转速即可由最大凋至零;×6.容积调速回路的效率较节流调速回路的效率高;√7.采用双泵供油的液压系统,工作进给时常由高压小流量泵供油,而大泵卸荷;因此其效率比单泵供油系统的效率低得多;×8.专用机床或组合机床的液压系统,若要求其运动部件的快慢速转换平稳时,应采用串联调速阀的速度换接回路;√9.液控顺序阀能代替液控单向阀构成锁紧回路;×10.采用顺序阀的顺序动作回路,适用于液压缸数量多,且各缸负载差值比较小的场合;√11.采用顺序阀的多缸顺序动作回路,其顺序阀的调整压力应低于先动作液压缸的最大工作压力; ×12.利用顺序阀、压力继电器都可以控制油缸动作的先后顺序,这种回路称为“压力控制”顺序动作回路;√13.变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降; √14.采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定; ×15.旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上; √16.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏; ×17.同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步;而速度同步未必位置同步; √18.压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力; ×三.选择题1.在下面几种调速回路中,B、C、D 中的溢流阀是安全阀,A中的溢流阀是稳压阀;A 定量泵和调速阀的进油节流调速回路B 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D 定量泵和变量马达的闭式调速回路2.为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用B顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用D顺序阀作限速锁;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式3.对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用 A、C液压操纵箱;对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用B液压操纵箱;A 时间制动控制式 B行程制动控制式C时间、行程混合控制式 D其他4.在下列调速回路中,A、B、D为流量适应回路,B为功率适应回路;A 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C 定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路D 恒功率变量泵调速回路5.容积调速回路中, B的调速方式为恒转矩调节;C的调节为恒功率调节;A变量泵—变量马达 B变量泵—定量马达 C定量泵—变量马达6.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,B能够承受负值负载,C的速度刚性最差,而回路效率最高;A进油节流调速回 B回油节流调速回路 C旁路节流调速回路7.在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的A、B、C,而旁通型调速回路只能安放在回路的A;A进油路 B回油路 C旁油路8.差压式变量泵和A组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和B组成的调速回路相比较,回路效率更高;A节流阀 B调速阀 C旁通型调速阀9.在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀进、出口压力关系为D;若p y>p L>p j,减压阀进、出口压力关系为A;A进口压力p1=p y , 出口压力p2=p jB进口压力p1=p y , 出口压力p2=p LC p1=p2=p j ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D p1=p2=p L ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等10.在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀阀口状态为D;若p y>p L>p j,减压阀阀口状态为A;A阀口处于小开口的减压工作状态B阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用11.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计;当负载F增加时,泵的输入功率C,缸的输出功率D;A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少12.在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v A;若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为C;A增加 B减少 C不变 D无法判断13.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速C;泵的输出功率B;A增大 B减小 C基本不变 D无法判断14.在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力C;若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力A;A 增加 B减小 C不变。

液压转向助力系统试题答案

液压转向助力系统试题答案

液压转向助力系统试题答案一、选择题1. 液压转向助力系统的工作原理是基于什么?A. 电机提供动力B. 发动机提供动力C. 气压提供动力D. 液压能的转换2. 液压转向助力系统中,油泵的作用是什么?A. 转换能量B. 传递能量C. 储存能量D. 控制能量3. 在液压转向助力系统中,转向阀的主要功能是什么?A. 改变流向B. 改变流量C. 改变压力D. 调节流向和压力4. 液压转向助力系统的液压油需要满足哪些条件?A. 高粘度B. 良好的润滑性C. 良好的稳定性D. 所有以上条件5. 液压转向助力系统可能出现的故障有哪些?A. 泵的故障B. 管路的泄漏C. 转向阀的卡滞D. 所有以上情况二、填空题1. 液压转向助力系统主要由________、________和________三部分组成。

2. 液压转向助力系统的效率受到________和________的影响。

3. 转向时,驾驶员转动方向盘,通过________作用,使得液压能转化为机械能,从而实现对车轮的转向控制。

4. 为了保护环境,现代车辆的液压转向助力系统通常采用________型液压油。

5. 液压转向助力系统的维护中,需要定期检查________和________,以确保系统正常工作。

三、简答题1. 请简述液压转向助力系统的基本组成及其作用。

2. 液压转向助力系统相比传统机械转向系统有哪些优点?3. 液压转向助力系统在设计时需要考虑哪些因素?4. 请描述液压转向助力系统的工作流程。

5. 如何判断液压转向助力系统是否需要维修或更换部件?四、论述题1. 论述液压转向助力系统在现代汽车中的重要性及其对驾驶体验的影响。

2. 分析液压转向助力系统故障的常见原因及其对行车安全的潜在威胁。

3. 探讨液压转向助力系统的未来发展趋势及其可能的技术革新。

五、计算题1. 假设一辆汽车的液压转向助力系统在正常工作时,油泵的流量为10L/min,系统压力为15MPa,求油泵每分钟所做的功。

西工大2021年4月机考《汽车液压传动技术》作业参考答案非免费

西工大2021年4月机考《汽车液压传动技术》作业参考答案非免费

西工大2021年4月机考《汽车液压传动技术》作业试卷总分:100 得分:100答案网叫福到(这四个字的拼音)一、单选题(共31 道试题,共62 分)1.通过环形缝隙中的液流,当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比()。

A.前者大B.后者大C.一样大D.前面三项都有可能正确答案:B2.溢流阀和顺序阀之间()。

A.可以互换使用B.溢流阀可代替顺序阀使用;顺序阀不可代替溢流阀使用C.不可以互换使用D.顺序阀可代替溢流阀使用;溢流阀不可代替顺序阀使用3.用调速阀调速,流量较稳是因为它可使()。

A.节流阀进口压力不变B.节流阀出口压力不变C.节流阀两端压力差不变D.节流阀开口大小不变4.油箱的作用主要是储油和散发油液中的热量,一般中压系统油箱的有效容积为液压泵额定流量的()倍。

A.2~4B.5~7C.10~12D.14~165.轴向柱塞泵的流量改变是靠调整下列哪个来实现的?()A.柱塞弹簧硬度B.转速C.斜盘倾角D.配流盘方向6.液压机床中往往采用快速回路,它的主要目的是()。

A.加快工作机构工进时的速度,提高系统的工作效率B.加快工作机构空载时的速度,提高系统的工作效率C.加快工作机构加工时的速度,提高系统的工作效率D.提高系统油压加快工作机构速度,提高系统的工作效率7.齿轮泵的泄漏一般发生在()。

A.齿轮端面间隙B.齿顶间隙C.啮合齿之间D.轴封8.为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁,应采用()型阀。

A."O" 型阀B."P" 型阀C."Y"型阀D."M"型阀9.关于溢流阀的作用,错误的是()。

A.溢流保压B.做安全阀使用C.做背压阀使用D.调节速度10.单作用叶片泵及双作用叶片泵的径向液压力()。

A.都平衡B.后者平衡C.前者平衡D.都不平衡11.液压系统的最大工作压力为10MPa,安全阀的调定压力应为()。

汽车液压技术习题答案

汽车液压技术习题答案

液压与气压传动习题库及参考答案填空题一流体力学基础部分1.液压传动的工作原理是()定律。

即密封容积中的液体既可以传递(),又可以传递()。

(帕斯卡、力、运动)2.液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(),一种是()。

(沿程压力损失、局部压力损失)3.液体的流态分为()和(),判别流态的准则是()。

(层流、紊流、雷诺数)4.绝对压力等于大气压力(),真空度等于大气压力()。

(+相对压力,-绝对压力)5.在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为()。

(液压冲击)6.当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是()。

(压力继电器)7.液体流动时分子间的()要阻止分子()而产生的一种(),这种现象叫液体的粘性。

(内聚力、相对运动、内摩擦力)8.液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种()引起的,其大小可用粘度来度量。

温度越高,液体的粘度越();液体所受的压力越大,其粘度越()。

(内摩擦力,小,大)9.液压油的牌号是用()表示的。

N32表示()。

(运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst(厘施))10.在液压流动中,因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为()。

(气穴现象、空穴现象)11.根据液流连续性原理,同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比,管子细的地方流速(),管子粗的地方流速()。

(大、小)12.理想液体的伯努利方程的物理意义为:在管内作稳定流动的理想液体具有()、()和()三种形式的能量,在任意截面上这三种能量都可以(),但总和为一定值。

(比压能、比位能、比动能、相互转化)13.液压传动是以()为工作介质,依靠液体的()来实现运动和动力传递的一种传动方式。

(液体、压力能)二液压缸1.活塞缸按其结构不同可分为()和()两种,其固定方式有()固定和()固定两种。

(双杆式、单杆式、缸体、活塞杆)2.单杆活塞缸可采用()连接,使其运动速度提高。

汽车液压练习题

汽车液压练习题

汽车液压练习题液压系统在汽车中起着重要的作用,它通过液体传递能量来实现汽车的各种机械运动。

本文将针对汽车液压系统的练习题进行解答,帮助读者更好地理解液压系统的原理和应用。

1. 什么是液压系统?液压系统是利用液体介质传递能量,实现机械动力传递和控制的技术系统。

在汽车中,液压系统主要由液压泵、液压缸和液压阀等组成。

2. 汽车液压系统的工作原理是什么?汽车液压系统的工作原理基于帕斯卡原理,即液体在容器中的压强是均匀的。

通过液压泵将液体压力增大后,通过液压管路传递到液压缸中,从而实现汽车的机械运动。

3. 液压泵的作用是什么?液压泵是液压系统的动力源,它的作用是通过机械驱动将液体压力增大,以提供液压系统所需的动力。

4. 液压缸的作用是什么?液压缸是液压系统中的执行元件,它的作用是将液体能量转换为机械能,实现汽车的线性运动。

5. 液压阀的作用是什么?液压阀在液压系统中起着控制和调节液体流量、压力的作用。

不同种类的液压阀可以实现汽车的不同功能,如液压传动、液压制动等。

6. 液压系统常见的故障有哪些?常见的液压系统故障包括液压泄漏、液体污染、液压缸失效等。

这些故障可能导致汽车无法正常工作,需要及时排查和修复。

7. 如何保养汽车液压系统?保养汽车液压系统可以延长其使用寿命,保证其正常工作。

常见的保养措施包括定期更换液压油、清洗液压管路、检查液压泵和液压缸的工作状态等。

总结:通过对汽车液压系统的练习题解答,我们对液压系统的原理和应用有了更深入的理解。

液压系统在汽车中的作用不可忽视,它使得汽车能够更有效地实现各种运动和控制。

保养和维护液压系统对于汽车的正常运行至关重要,务必及时排查和解决液压系统的故障。

通过不断学习和实践,我们可以进一步提升对汽车液压系统的理解和应用能力。

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液压与气压传动习题库及参考答案填空题一流体力学基础部分1.液压传动的工作原理是()定律。

即密封容积中的液体既可以传递(),又可以传递()。

(帕斯卡、力、运动)2.液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(),一种是()。

(沿程压力损失、局部压力损失)3.液体的流态分为()和(),判别流态的准则是()。

(层流、紊流、雷诺数)4.绝对压力等于大气压力(),真空度等于大气压力()。

(+相对压力,-绝对压力)5.在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为()。

(液压冲击)6.当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是()。

(压力继电器)7.液体流动时分子间的()要阻止分子()而产生的一种(),这种现象叫液体的粘性。

(内聚力、相对运动、内摩擦力)8.液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种()引起的,其大小可用粘度来度量。

温度越高,液体的粘度越();液体所受的压力越大,其粘度越()。

(内摩擦力,小,大)9.液压油的牌号是用()表示的。

N32表示()。

(运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst(厘施))10.在液压流动中,因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为()。

(气穴现象、空穴现象)11.根据液流连续性原理,同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比,管子细的地方流速(),管子粗的地方流速()。

(大、小)12.理想液体的伯努利方程的物理意义为:在管内作稳定流动的理想液体具有()、()和()三种形式的能量,在任意截面上这三种能量都可以(),但总和为一定值。

(比压能、比位能、比动能、相互转化)13.液压传动是以()为工作介质,依靠液体的()来实现运动和动力传递的一种传动方式。

(液体、压力能)二液压缸1.活塞缸按其结构不同可分为()和()两种,其固定方式有()固定和()固定两种。

(双杆式、单杆式、缸体、活塞杆)2.单杆活塞缸可采用()连接,使其运动速度提高。

(差动)三液压泵1.常用的液压泵有(),()和()三大类。

液压泵的总效率等于()和()的乘积。

(齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率)2.双作用叶片泵属于()量泵,单作用叶片泵属于()量泵。

(定、变)3.单作用叶片泵的特点是改变()就可以改变输油量,改变()就可以改变输油方向。

(偏心距e、偏心方向)4.齿轮泵存在径向力不平衡,减小它的措施为()。

(缩小压力油出口)5.液压泵将()转换成(),为系统提供();液压马达将()转换成(),输出()和()。

(机械能,液压能,压力油;液压能,机械能,转矩,转速)6.在实际工作中,泵的q实()q理,马达的q实()q理,其差值是由()引起的。

(<,>,泄漏)7.齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是()。

(齿轮重合度ε≥1,使系统发热,产生振动和噪音,在端盖上铣两条卸荷槽)8.斜盘式轴向柱塞泵改变()的倾角可改变()。

(斜盘,排量)9.当液压泵的输出功率接近于零时,泵处于()状态。

10.液压泵的卸荷有()卸荷和()卸荷两种方式。

(压力、流量)11.外啮合齿轮泵的()、()、()是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。

(困油现象、径向不平衡力、泄漏)12.双作用式叶片泵的转子每转一转,吸油、压油各()次,单作用式叶片泵的转子每转一转,吸油、压油各()次。

2次、1次四液压阀1.液压控制阀按其用途可分为()、()和()三大类,分别调节、控制液压系统中液流的()、()和()。

(压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向)2.三位四通阀的O型中位机能具有()功能。

(锁紧)3.溢流阀在液压系统中起调压溢流作用,当溢流阀进口压力低于调整压力时,阀口是()的,溢流量为(),当溢流阀进口压力等于调整压力时,溢流阀阀口是()的,溢流阀开始()。

(关闭、0、开启、溢流)4.在先导式溢流阀中,先导阀的作用是(),主阀的作用是()。

(调压、溢流)5.调速阀是由()与()串联而成的组合阀。

(定差减压阀、节流阀)五辅助元件1.过滤器可安装在液压系统的()管路上、()管路上和()管路上等。

(吸油、压力油、回油)六回路2.液压系统的压力大小取决于()的大小,执行元件的运动速度取决于()的大小。

(负载、流量)3.液压系统若能正常工作必须由()、()、()、()和工作介质组成。

(动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件)4.调速回路有()、()和()三种形式。

(节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路)5.容积调速是利用改变变量泵或变量马达的()来调节执行元件运动速度的。

(排量)6.在定量泵供油的系统中,用流量控制阀实现对执行元件的速度调节。

这种回路称为()。

(节流调速回路)7.节流调速回路根据流量控制阀在回路中的位置不同,分为()、()和()三种回路。

(进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路)8.容积节流调速是采用()供油,调速阀调速,使()的流量去适应()的流量。

(变量泵、变量泵、调速阀)二、判断题并改错1.标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时,其运动粘度的平均值为32mm2/s。

(√)2.当溢流阀的遥控口通油箱时,液压系统卸荷。

(√)3.轴向柱塞泵既可以制成定量泵,也可以制成变量量泵。

(√)4.双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。

(√)5.改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。

(√)6.活塞缸可实现执行元件的直线运动。

(√)7.液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。

(√)8.外控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。

(√)9.先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。

(√)10.液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。

(×)11.齿轮泵都是定量泵。

(√)12.液压缸差动连接时,能比其它连接方式产生更大的推力。

(×)13.作用于活塞上的推力越大,活塞运动速度越快。

(×)14.滤清器的选择必须同时满足过滤和流量要求。

(√)15.M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。

(√)16.背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。

(√)17.当外控顺序阀的出油口与油箱连接时,称为卸荷阀。

(√)18.容积调速比节流调速的效率低。

(×)19.液压泵的工作压力取决于液压泵的额定压力。

(×)20.液压马达的实际输入流量大于理论流量。

(√)21.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比,与阀两端的压力差大小无关。

(×)22.定量泵与变量马达组成的容积调速回路中,其转矩恒定不变。

(√)23.外控顺序阀利用外部控制油的压力来控制阀芯的移动。

(√)24.液压泵在额定压力下的流量就是液压泵的理论流量。

(×)25.溢流阀可用作顺序阀。

(×)26.高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。

(√)27.在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢流回油箱,是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。

(√)28.简单地说,伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时,其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。

(√)29.齿轮泵的排量是可调的。

(×)30.改变轴向柱塞泵斜盘倾角的大小就能改变吸、压油的方向。

(×)31.活塞缸可输出扭矩和角速度。

(×)简答题一流体力学基础1、何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的?答:(1)液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。

(2)液压传动的基本原理为帕斯卡原理,在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动,依靠液体的静压力传递动力。

2、液体的静压力的特性是什么?答:(1)液体静压力垂直于其承受压力的作用面,其方向永远沿着作用面的内法线方向。

(2)静止液体内任意点处所受到的静压力在各个方向上都相等。

二液压泵1、什么是容积式液压泵?它的实际工作压力大小取决于什么?答:(1)液压系统中所使用的各种液压泵,其工作原理都是依靠液压泵密封工作容积的大小交替变化来实现吸油和压油的,所以称为容积式液压泵。

(2)液压泵的实际工作压力其大小取决于负载。

2、什么是泵的排量、流量?什么是泵的容积效率、机械效率?答:(1)泵的排量:液压泵每转一周,由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。

(2)泵的流量:单位时间内所排出的液体体积。

(3)泵的容积效率:泵的实际输出流量与理论流量的比值。

(4)机械效率:泵的理论转矩与实际转矩的比值。

3、齿轮泵的困油现象是怎么引起的,对其正常工作有何影响?如何解决?答:(1)齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。

(2)因此,在齿轮的啮合过程中,前一对啮合齿尚未脱开,后一对啮合齿已进入啮合,两对啮合齿同时啮合工作,使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内,此时,腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通,这是产生困油现象的主要原因。

(3)在齿轮旋转时,封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。

(4)容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出,以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。

(5)容积变大,在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象,使齿轮泵产生振动和噪音。

(6)消除困油现象的危害主要可采取的措施是:在泵端盖上开设卸荷槽,当封闭油腔容积变小时,可通过卸荷槽与压油腔相通,避免产生过大的局部压力;而当封闭油腔容积增大时,通过另一卸荷槽与吸油腔相通,避免形成局部真空,从而消除困油现象带来的危害。

4、齿轮泵泄漏的途径有哪几条?常采用什么措施来提高工作压力?答:(1)低压齿轮泵泄漏有三条途径:一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙,二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙,三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。

(2)中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿的结构,如:浮动轴套结构,浮动(或弹性)侧板结构等。

5、容积式液压泵的共同工作原理是什么?答:容积式液压泵的共同工作原理是:⑴形成密闭工作容腔;⑵ 密封容积交替变化;⑶ 吸、压油腔隔开。

6、如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的,不与大气相通,液压泵能否正常工作? 答:液压泵是依靠密闭工作容积的变化,将机械能转化成压力能的泵,常称为容积式泵。

液压泵在机构的作用下,密闭工作容积增大时,形成局部真空,具备了吸油条件;又由于油箱与大气相通,在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内,这样才能完成液压泵的吸油过程。

如果将油箱完全封闭,不与大气相通,于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件,从而无法完成吸油过程,液压泵便不能工作了。

三 液压缸1、什么叫做差动液压缸?差动液压缸在实际应用中有什么优点?答:差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔,使活塞运动速度提高。

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