第五章租船运输
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5.租船运输
定期租船特点
1. 船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备， 并负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指 挥，否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换 2. 船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的燃料费、 港口费、货物装卸费、运河通行费等与营运有关的费 用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、 船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船舶维持费 3. 租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算 4. 租船合同中订有关于交船和还船，以及关于停租的规 定 5. 较长期的定期租船合同中常订有"自动递增条款"以保 护船舶所有人在租期中因部分费用上涨而使船舶所有 人的盈利减少或发生亏损的损失。
国际租船市场
现代租船市场并不一定要有固定场所，只要 是有船集中供租的地方，都可成为租船市场， 现在大量的租船业务是通过电讯完成的。 在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人 进行的。 国际上主要的租船市场有伦敦租船市场，纽 约租船市场，奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹 和汉堡租船市场，东京和香港、上海远东租 船市场。
一、租船运输
租船运输（Shipping by Chartering）：又
称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易运 输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输 中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。
租船运输的特点
1. 主要是用来运输国际贸易中的大宗货物
2. 没有固定航线、装卸港及船期 3. 租船运价受租船市场供求关系的影响
租船运输的作用
1. 租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶 经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租 船活动 2. 租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输 方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低 3. 租船运价是竞争价格，一般比班轮运价低，有利于低值大 宗货物的运输 4. 只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输 5. 一旦贸易增加，船位不足时，而造船、买船又赶不上需要， 租船运输就可以起到弥补需要的作用。另一方面，如果一 时舱位有余，为了避免停船损失，还可以租船揽货或转租
第5章 租船运输
6. 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期、 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期、 速遣费 7. 船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对 船方除对航行、驾驶、管理负责外， 货物运输负责 8. 船、租双方的权利义务和责任豁免，以程租 租双方的权利义务和责任豁免， 船合同为依据 在该租船方式， 在该租船方式，租船 人和船舶所有人谁承 担的风险比较大？ 担的风险比较大？
程租船合同
金康， 金康，即标准杂货程租船合同 古巴食糖租船合同 澳大利亚谷物租船合同 北美谷物租船合同 威尔士煤炭租船合同 油轮程租船合同 巴尔的摩C式合同 巴尔的摩 式合同
期租船合同
标准期租船合同 纽约土产交易所定期租船合同 中国租船公司期租船合同
程租船合同的主要内容
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 双方当事人 船舶的名称 船籍或船旗 船级 船舶的吨位 船舶的位置 装货港和卸货港 8. 船舶受载期和解约日 9. 货物（种类和数量） 货物（种类和数量 数量） 10.运费及支付方式 运费及支付方式 11.装卸责任和费用负担 装卸责任和费用负担 12.装卸时间条款 装卸时间条款 13.滞期与速遣条款 滞期与速遣条款 14.留置权条款 留置权条款
期租船的问题
在期租情况下， 在期租情况下，承租人需要了解船舶性能和 质量、船舶规范等，特别是船舶的装卸设备、 质量、船舶规范等，特别是船舶的装卸设备、 货舱的结构和布局是否适合装货， 货舱的结构和布局是否适合装货，船舶的航 行速度、耗油量是否符合需要并达到经济的 行速度、 效果。同时， 效果。同时，承租人还要具备基本航海知识 和货物配载技术， 和货物配载技术，以便指示和协助船长做好 货物的装载，充分利用载货舱位， 货物的装载，充分利用载货舱位，维护船货 运输安全。在船舶运行过程中， 运输安全。在船舶运行过程中，承租人还应 做好加油计划、掌握船舶航行动态、 做好加油计划、掌握船舶航行动态、审查航 海日志和机房日志等工作， 海日志和机房日志等工作，因此工作量十分 繁重，并且要有专人负责。一般来说， 繁重，并且要有专人负责。一般来说，除非 特别需要，货主不愿采用期租方式租船。 特别需要，货主不愿采用期租方式租船。
第5章租船运输
•7.运输单据
第5章租船运输
（一）定程租船合同的主要条款
1.合同当事人 • 通常船东和租船人双方为合同的当事人，也就是
根据合同有权提出索赔或被索赔的对象，或有权 起诉和作为被起诉的人。 • 如果被授权代理人为公开身份的委托人订约，并 以代理人的身份签署合同，则委托人是契约的当 事人，代理人没有责任。 • 如果被授权的代理人为委托人订约，但没有公开 委托人的身份，通常代理人要对合同负责。
第5章租船运输
载重线标志包括：甲板线、载重线圆盘和与圆盘有关的各条载重线。图 中的各条载重线含义如下： 1、TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重 线，即船舶航行于热带地区淡水中总载重量不得超过此线。 2、F（ Fresh Water Load Line）表示淡水载重线，即船舶在淡 水中行驶时，总载重量不得超过此线。 3、T（Tropical Load Line）表示热带海水载重线，即船舶在热 带地区航行时，总载重量不得超过此线。 4、S（Summer Load Line）表示夏季海水载重线，即船舶在夏季 航行时，总载重量不得超过此线。 5、w（Winter Load Line）表示冬季海水载重线，即船舶在冬季 航行时，总载重量不得超过此线。 6、WNA（Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬 季载重线，指船长为100.5米以下的船舶，在冬季月份航行经过北大 西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。
第5章租船运输
2.租船运输的作用
（1）租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶 经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活 动。
（2）租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输 方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低。
第五章 租船运输
第一节 租船运输的特点及租船市场
一、租船运输的特点 （P102） 二、国际租船市场（ P102 ）
租船市场是船东出租船舶和租船人租赁船舶，进行 交易的场所。
二、国际租船市场（ P102 ） 英国伦敦租船市场：伦敦的波罗的海商业航运交易所 (The Baltic Mercantile and shipping Exchange)是国 际上最大的散杂货租船市场。 美国纽约租船市场：仅次于伦敦的第二大租船市场。 它没有固定场所，主要是用电讯进行业务活动，其成 交的船舶主要是油轮和干散货船。 澳斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场：以租赁特殊的， 质量高的船舶为主，如冷藏船、液化石油气船、滚装 滚卸船和吊装船等。在租船方式上船东以长期期租为 主。 东京和香港远东租船市场:主要是短程近洋船的租赁。
租船方式的比较
第三节 租船合同范本
一、标准程租船合同（P107） 二、标准期租船合同（P108） 三、标准光船租船合同（P108）
第四节 定程租船运输
一、双方当事人（owners and charterers）（P109）
二、船舶的名称（ship’s name）（ P109 ）
从受载日至解约日成为船舶受载期
七、船舶所有人的责任（owners responsibility）（p112） 八、货物（cargos）（p113）
第四节 定程租船运输
九、装卸责任和费用（loading & discharging responsibility and cost）（p113）
（三）船舶的绕航
（四）此外，船舶国籍（vessel’s nationality ）、船旗 （ vessel’s flag）、船舶建造日期、船级（year built and classed）
情境五港口租船运输
（1） 单航次程租（single voyage charter），即只租一个航 次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口， 货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。
（2） 来回航次租船（round voyage charter），即洽租往返 航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次 的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港 口）卸货，货物卸毕后，合同即告终止。
（二） 航次成本测算
航次成本测算的基本公式如下： f＝（KT＋P＋F＋X＋D）/［（1－C）Q］（6 1） 式中，f——最低限度的运费率（美元/吨）；
K——船舶每营运天固定成本（美元/天）； T——航次时间（天）； P——航次港口费用（美元）； F——航次燃油费用（美元）； X——其他费用（美元）； D——速遣费或滞期费（美元）； Q——货载数量（吨或立方米）； C——佣金的百分比。
任务4 了解港口租船运输
一、 一般租船实务操作技巧 二、 航次租船实务操作技巧
补充：国际租船市场
租船市场 是船东出租船舶和租船人租赁船舶，
进行交易洽商的场所，主要关系人有 租船人、船东、船舶经纪人，由于租 船活动是国际性的业务活动，所以业 务活动主要是通过电讯方式来完成的。
（一）英国伦敦租船市场
1. 通过信息网络中的租船经纪人来获取 2. 通过互联网了解 3. 在业务谈判中捕捉信息 4. 向专业的信息机构查询 5. 阅读专业的报刊杂志
二、 航次租船实务操作技巧
（一） 如何确定揽货配载的最佳决策 （二） 航次成本测算 （三） 营运操作中的注意事项
（一） 如何确定揽货配载的最佳决策
1. 充分利用船舶的载货能力 2. 衡量受载期是否适宜 3. 评估装卸港口的情况 4. 考虑未来航次的安排，兼顾效益 5. 运价的高低 6. 租船人的信誉 7. 租约其他条款 8. 其他因素
（2） 来回航次租船（round voyage charter），即洽租往返 航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次 的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港 口）卸货，货物卸毕后，合同即告终止。
（二） 航次成本测算
航次成本测算的基本公式如下： f＝（KT＋P＋F＋X＋D）/［（1－C）Q］（6 1） 式中，f——最低限度的运费率（美元/吨）；
K——船舶每营运天固定成本（美元/天）； T——航次时间（天）； P——航次港口费用（美元）； F——航次燃油费用（美元）； X——其他费用（美元）； D——速遣费或滞期费（美元）； Q——货载数量（吨或立方米）； C——佣金的百分比。
任务4 了解港口租船运输
一、 一般租船实务操作技巧 二、 航次租船实务操作技巧
补充：国际租船市场
租船市场 是船东出租船舶和租船人租赁船舶，
进行交易洽商的场所，主要关系人有 租船人、船东、船舶经纪人，由于租 船活动是国际性的业务活动，所以业 务活动主要是通过电讯方式来完成的。
（一）英国伦敦租船市场
1. 通过信息网络中的租船经纪人来获取 2. 通过互联网了解 3. 在业务谈判中捕捉信息 4. 向专业的信息机构查询 5. 阅读专业的报刊杂志
二、 航次租船实务操作技巧
（一） 如何确定揽货配载的最佳决策 （二） 航次成本测算 （三） 营运操作中的注意事项
（一） 如何确定揽货配载的最佳决策
1. 充分利用船舶的载货能力 2. 衡量受载期是否适宜 3. 评估装卸港口的情况 4. 考虑未来航次的安排，兼顾效益 5. 运价的高低 6. 租船人的信誉 7. 租约其他条款 8. 其他因素
第五章 租船运输
九、装卸责任和费用
• (一)船方负责装卸和负担费用 在这种条件下,责任和费用的划分界线为船边,只适 用装卸包装货或木材等,不适用于散货. (二)船方不负责装卸和负担费用(free in and out) 采用这种方法是由于散货的装卸使用岸上机械化 和自动化的工具,可以从岸上仓库直接装船或从船 舱直接入库.散货租船多采用这种条件 (三)船方管装不管卸 (四)船方管卸不管装
（二）美国纽约的租船市场
该市场仅次于伦敦的第二大租船市场，没有固定场 所，成交的船舶主要是油轮和干散货船，成交量约 占世界总量的25%。聚集美国、加拿大、阿根廷等 国家的谷物、铁矿石、煤炭、石油等大宗商品的进 出口商人以及希腊、挪威、美国等航运大国的船公 司。
（三）奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市 场是以租赁特殊的、质量高的船舶为主，如冷藏船、液化 石油气船、滚装滚卸船和吊装船等，以长期期租为主。 （四）东京市场：己成为东南亚地区重要的航运市场，该市 场主要进行短程远洋船舶的租赁业务 （五）香港市场：以船东为中心的区域性国际航运市场，也 是世界上最大的拆船市场 （六）上海市场：中国大陆最大的航运市场，集中了大陆的 中远、中海、长航集团等大中型中国航运企业
• 4.卸货阶段 包括船舶抵达卸货港、等待泊位和停靠码头卸载货 物的整个阶段，关于卸货费用很多情况下由租船人 负担，但也取决于合同中装卸条款的具体情况
(二)定程租船的形式
• 1.单航次租船 指租赁一艘船舶只装运一个航次,船舶所有人负责提供船舶, 将指定的货物由一个港口运往另一个港口,货物运到目的港卸 货完毕后,租船合同即告终止. 2.来回程租船 租船合同规定在完成一个航次任务后,接着再装运一个回程货 装,合同才结束 3.连续单航次租船 指在同一方向的航线上连续装运几个航次或来回连续装运几 个航次
第五章 租船运输业务
受载期和解约日
受载期（laydays)是船舶在租船合同规定的日期内到 达约定的装货港，并做好装货准备的期限。 解约日(canceling date)是船舶到达合同规定的装货 港，并做好装货准备的最后一天。 货物 货物的种类 货物的数量 A full and complete cargo of ____ 6000metric tons 10% more or less at ships option A full and complete cargo of ____ not exceeding 9350 metric ton, nor less than 7650 metric tons
第二节 航次租船合同的主要条款
合同当事人
——指对租船合同的履行享受权利和承担责任的自然 人或法人。 船舶概况 船名 指定船舶 M/V ××× 代替船舶 M/V ××× or substitute at owners option 船舶待指定 船籍 船级 船舶吨位
船舶位置 装卸港口
共同海损
——指在同一航程中，船、货遭遇共同危险，为了共 同安全，有意地合理的采取措施所直接造成的特殊 牺牲、支付的特殊费用。 赔偿条款 ——指合同中，除免责事项外，因未履行或部分未履 行合同，违约一方对另一方的损失，给予赔偿的限 额的规定。 免责条款：战争条款、冰冻条款、罢工条款
第三节 定期租船合同
船舶所有人的责任
装卸时间
是指合同当事人约定的船舶所有人使船舶并保证船舶 适于装卸货物，无须在运费之外支付附加费的时间。 约定的方式 to load the full cargo in _____ running day. cargo to be at the average rate of ____ metric tons per weather working day.
第五章租船运输
答案
装货时间： 6.6：8：00---6.12：12：00（6.7：0：00-4： 00） 卸货时间： 6.25：8：00---6.26：20：00。
装港滞期时间为3天 卸港速遣时间为1.5天 按平均计算3天—1.5天=1.5天滞期 滞期费为1.5天×3000=4500USD
国家地理.伟大工程巡礼系列E35.巨型货轮-东方...
一、什么是租船运输？
又称“不定期船运 输”。
全球油轮租船业务突转活跃
（1）租船人向船东租赁 船只运输货物。 （2）航行时间、航线、 停靠港口和运费都不固 定，由双方临时议定。
二、租船方式-------1、定程租船
船东负责将货物 运至目的港，负 负责船舶的营运 及费用。
简称“程租船”
按航程租赁： (1)单程航次租 船 (2)来回航次租 船 (3)连续航次租 船
3、装卸时间
◆租船人一定要在一定期限内完成装船作业. ◆规定 （1）按连续日; （2）按工作日; （3）按晴天工作日 ◆规定装卸效率.
◆按港口习惯快速装卸.
4.滞期费和速遣费
滞期费：租 船人超过装 卸期限而向 船方支付的 罚款. 速遣费：租船 人提前完成装 卸任务而得到 的船方给的奖 金.
速遣费通常 为滞期费的 一半。
(1)船东不负责提
供船员，只是将 船交给租方使用.
(2)由租方自行配 备船员，负责船 舶的经营管理和 航行各项事宜。
注意：租船市场上较少采用。
在
三、“程租船”运费
按租船合同的规定计算，包括：
1、运费
2、装卸费
3、装卸时间 4、滞期费和速遣费
1、运 费
（2）整船包价
（1）按运费率 根据货物数量收 取.
第五章--租船运输
• 对许可装卸时间旳起算和止算要作出要求
较为普遍旳要求是 : 如船长递交装 / 卸 准备就绪告知书 (Notice of Reading) 上午 送达，则从下午2点起算，如在下午办公 时间2－6点送达，则从次日上午8点起算。 终止时间则以最终一件货品装上或 卸下船 为准。
• 明确要求装卸时间是分别计算还是合并计 算
24Hours) • 好天气工作日(Weather Working Days ) • 连续二十四小时好天气工作日(Weather
Working Days of 24 Consecutive Hours)
② 计算措施
• 工作日一般订明“星期日、假日除 外”(Sundays and Holidays Excepted) 。
• 船舶本身旳原因。
• 船舶证件失效需要补办，如适航证书等， 船用物料需重新配置而耽搁了船期。
• 船员漏船、死亡、罢工、不法行为、更换 补充员而使船舶误期。
• 其他因为船方原因造成旳事故等。
【本章思索题】
某年我国某进出口企业从斯里兰卡进口橡胶 10000MT，采用FOB价格条件。买卖协议 中要求每天装货1250MT，而租船协议却要 求每天装货1500MT。两个协议均要求滞期 费为USD3000/天，速遣费减半。可是实际 装货时间却是每天1400MT。那么本案例中 是否有滞期或速遣发生？假如有，各为多 少？由谁支付？
(1)特点 • 要求一定旳航线或装卸港口以及装运旳货品种类、名称、
数量等
• 船舶旳调度、经营管理由船方负责, 并承担船舶旳燃料、 港口使费、淡水以及船员工资等旳营运费用
• 在多数情况下,运价按货品装运数量计算或采用包干运费 (Lump Sum)
• 要求一定旳装卸期限或装卸率，并计算滞期、速遣费
较为普遍旳要求是 : 如船长递交装 / 卸 准备就绪告知书 (Notice of Reading) 上午 送达，则从下午2点起算，如在下午办公 时间2－6点送达，则从次日上午8点起算。 终止时间则以最终一件货品装上或 卸下船 为准。
• 明确要求装卸时间是分别计算还是合并计 算
24Hours) • 好天气工作日(Weather Working Days ) • 连续二十四小时好天气工作日(Weather
Working Days of 24 Consecutive Hours)
② 计算措施
• 工作日一般订明“星期日、假日除 外”(Sundays and Holidays Excepted) 。
• 船舶本身旳原因。
• 船舶证件失效需要补办，如适航证书等， 船用物料需重新配置而耽搁了船期。
• 船员漏船、死亡、罢工、不法行为、更换 补充员而使船舶误期。
• 其他因为船方原因造成旳事故等。
【本章思索题】
某年我国某进出口企业从斯里兰卡进口橡胶 10000MT，采用FOB价格条件。买卖协议 中要求每天装货1250MT，而租船协议却要 求每天装货1500MT。两个协议均要求滞期 费为USD3000/天，速遣费减半。可是实际 装货时间却是每天1400MT。那么本案例中 是否有滞期或速遣发生？假如有，各为多 少？由谁支付？
(1)特点 • 要求一定旳航线或装卸港口以及装运旳货品种类、名称、
数量等
• 船舶旳调度、经营管理由船方负责, 并承担船舶旳燃料、 港口使费、淡水以及船员工资等旳营运费用
• 在多数情况下,运价按货品装运数量计算或采用包干运费 (Lump Sum)
• 要求一定旳装卸期限或装卸率，并计算滞期、速遣费
05租船运输
总结 1、租船运输的特点、作用 2、程租船的含义、特点 3、期租船的含义、特点 4、程租船和期租船的区别 5、租船合同
三、租船时应注意的问题
1、熟悉运输条款； 2、考察船东的资信和经营状况； 3、对船舶的考察； 4、弄清港口的基本情况； 5、熟悉我国及相关国家的航运政策； 6、熟悉国际租船市场行情； 7、采取办法争取有利的租船条件。
四、租船合同
（一）定程租船合同
1、双方当事人 2、船舶的名称
指定船舶 代替船条款 船舶待指定 无须订立代替船条款 3、船舶的载货能力 4、船舶的位置、合理速遣及绕航
◆以航次为基础； ◆船方负责船舶的调度、经营管理，并负担其 中的运营费用； ◆运费按运量计算或采用包干运费； ◆规定装卸期，计算滞期费和速遣费; ◆船方对货物负责； ◆船、租双方的权利义务等以租船合同为准；
注：航次期间风险的划分： ※预备航次阶段 ※装货阶段 ※航行阶段 ※卸货阶段
2、定程租船的形式
二、租船运输的方式 定程租船 定期租船 包运租船 光船租船
（一）定程租船
定程租船：又称航次租船，是以航次为基 础的租船方式，指船方必须按时把船舶驶 到装货港口装货，再驶往目的港卸货，完 成合同规定的运输任务并负责船舶的经营 管理以及航行中的一切开支费用，租船人 则按约定支付运费。
1、定程租船的特点
◆单航次租船 ◆来回航次租船 ◆连续单航次租船
（二）定期租船 定期租船：是以租赁期限为基础的租 船方式，在租期内，租船人按约定支 付租金以取得船舶的使用权，同时负 责船舶的调度和经营管理。
定期租船的特点
1、租用整船 2、不规定航线和装卸港口，只规定航行区域范 围 3、期租船对货物没有什么要求，可以装任何合 法货物 4、租船人负责船舶的调度和经营管理，并支付 运营过程中的费用 5、期租以时间为租船条件，期间的损失由租船 人承担，无滞期速遣条款 6、租金是按每载重吨每月计算 7、有关双方的权利和义务，以期租合同为依据
第五章__租船运输-PPT文档资料
2.3航次期租（TCT: time charter on trip or timecharter-trip)定期租船的一种，形式上仍以航次为 限，租金则依该航次使用的实际时间及日租金率 计算。
2.4光船租船 (Demise or Bareboat Charter)，实际 上是期租的一种派生租船方式 ，所不同的是 ，船 东只提供一艘光船 ， 船上没有船员 ，租船人接 船后尚须自行配备船 员 , 负责船舶的经营管理和 航行的各项事宜。 2.5包运租船（Contract of Affreightment）
1.3作用 (1)双方自己的需要选择洽租，满足各自的需 要，为开展国际贸易提供便利条件。 (2)租用整船，运量大，充分发挥规模经济效 益，降低单位运输成本。 (3)租船运价属于竞争性价格，受供求关系影 响极大，运价低。 (4)租船运输的限制较少，租船都可以进行直 达运输，方便了货主的需求。 (5)当贸易增加，舱位不足时，租船运输即可 弥补需要。
船舶的拥 有权、支 合同性质 配权
定程 租船
均在船东
货物运输 合同
定期 租船
财产租赁 船东、承 与货物运 租人 输合同的 混合形式
光船 船东提供一艘空船；由承运人配备船员并经营 均在承租 财产租赁 船舶且负担一切费用；租金按租期、船舶载重 人 合同 租赁 吨由双方商定 包运 船舶所有人以一定的运力，在确定的港口间，按事先约定的时间、航 次周期、每航次以较均等运量完成全部货运量的租船方式；类似于连 租船
第五章 租船运输
1.租船运输概述
1.1定义：租船运输又称不定期船运输，是根据双方 协商的条件，船舶所有人(船东Owner)将船舶的全 部或一部分出租给租船人(Charterer)使用，以完 成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或 租金支付运费的商业行为。 1.2特点 (1)适合运输低值的大宗货物：在海运中，租船运 输量约占80% (2)租船运输无固定航线、固定装卸港和航期 (3)租船运价受租船市场供求关系的影响
第五章 租船运输
该港口附近是可以安全到达并经常保持浮起的地 点。
装卸费用与责任划分
班轮条件。以船边为界划分责任和费用，船 舶所有人负责货物的装卸工作。 舱内收交货条款，也称为“船方不负责装卸 和费用条款”。FIO 舱内交货条款，又称“船方管装不管卸条 款”，船舶所有人负责装货及其费用，不负 责卸货及其费用。FO 舱内收货条款，又称“船方管卸不管装条 款”，船舶所有人负责卸货及其费用，不负 责装货及其费用。FI 链接
航次租船的形式
单航次租船，是指租赁一艘船舶只装运一个航次， 船舶所有人负责将指定的货物从启运港运到目的 港，货物抵达目的港卸船后，租船合同即告终止。 往返航次租船，完成单航次运输任务后，接着在 装运一个回程货载，租船合同才告结束。 连续航次租船，连续完成几个单航次或者几个往 返航次的租船方式。 包运租船，是指船舶所有人将租船人的一大批货 物，在事先约定的期限内，按照相同的租船条件， 由甲地包运到乙地，其他则不加限定。在这种方 式下，船舶所有人可以比较方便地调度和安排船 舶，船方所得到的运费是按船舶实际装运的货物 数量计收。
包运租船方式的主要特点:
1．船舶出租期限的长短，完全取决于货物的总运量 及船舶航次周期的所需时间。 2．包运租船合同中不确定船名和船籍，一般仅规定 船级、船龄和技术规范。 3．包运租船方式下，船舶所运输的货物，主要是货 运量大的干散货或液体散装货，租船人往往是业务 量大和实力强的综合性工矿企业、贸易公司、生产 加工集团或大石油公司等。 4．以每吨货物的运费率作为基础，运费按船舶实际 装运的货物数量计收。
航次租船的四个阶段： 1、预备航次阶段：指船舶开往装货港的阶段， 费用风险由船舶所有人承担。 2、装货阶段：如有延误分责任方承担责任， 如货方原因引起延迟，需交纳“滞期费”。装 货费用负担由租船合同约定。 3、航行阶段：风险费用由船舶所有人负担。 4、卸货阶段：卸货费用负担由租船合同约定。
装卸费用与责任划分
班轮条件。以船边为界划分责任和费用，船 舶所有人负责货物的装卸工作。 舱内收交货条款，也称为“船方不负责装卸 和费用条款”。FIO 舱内交货条款，又称“船方管装不管卸条 款”，船舶所有人负责装货及其费用，不负 责卸货及其费用。FO 舱内收货条款，又称“船方管卸不管装条 款”，船舶所有人负责卸货及其费用，不负 责装货及其费用。FI 链接
航次租船的形式
单航次租船，是指租赁一艘船舶只装运一个航次， 船舶所有人负责将指定的货物从启运港运到目的 港，货物抵达目的港卸船后，租船合同即告终止。 往返航次租船，完成单航次运输任务后，接着在 装运一个回程货载，租船合同才告结束。 连续航次租船，连续完成几个单航次或者几个往 返航次的租船方式。 包运租船，是指船舶所有人将租船人的一大批货 物，在事先约定的期限内，按照相同的租船条件， 由甲地包运到乙地，其他则不加限定。在这种方 式下，船舶所有人可以比较方便地调度和安排船 舶，船方所得到的运费是按船舶实际装运的货物 数量计收。
包运租船方式的主要特点:
1．船舶出租期限的长短，完全取决于货物的总运量 及船舶航次周期的所需时间。 2．包运租船合同中不确定船名和船籍，一般仅规定 船级、船龄和技术规范。 3．包运租船方式下，船舶所运输的货物，主要是货 运量大的干散货或液体散装货，租船人往往是业务 量大和实力强的综合性工矿企业、贸易公司、生产 加工集团或大石油公司等。 4．以每吨货物的运费率作为基础，运费按船舶实际 装运的货物数量计收。
航次租船的四个阶段： 1、预备航次阶段：指船舶开往装货港的阶段， 费用风险由船舶所有人承担。 2、装货阶段：如有延误分责任方承担责任， 如货方原因引起延迟，需交纳“滞期费”。装 货费用负担由租船合同约定。 3、航行阶段：风险费用由船舶所有人负担。 4、卸货阶段：卸货费用负担由租船合同约定。
第五章 国际海上货物运输(二)---租船运输
5.2 租船业务流程 5.2.1 询盘（Order/Inquiry/Enquiry） 询盘又称询价，是承租人根据自己对货物运输的 需要或对船舶的特殊要求，将基本租船要求和货物 信息用传真或电传通过经纪人传达到租船市场上， 寻找合适的船东，并要求感兴趣的船东答复能否提 供合适船舶以及报价。 1) 航次租船询盘 2) 定期租船询盘
5.1.3 租船货运经营方式 目前，航运业主要的租船运输经营方式有航次租船 （Voyage Charter，Trip Charter）、定期租船 （Time Charter，Period Charter）、光船租船 （Bare-Boat Charter，Demise Charter）等基本 形式，其中最基本的租船运输的经营方式是具有运 输承揽性质的航次租船。
5.2.5 编制、审核、签订租船合同 1) 编制租船合同 2) 审核租船合同 3) 签订租船合同
பைடு நூலகம்
5.3 租船合同 5.3.1 合同范本 租船合同是承租人以一定的条件向船东租用一 定的船舶或舱位运输货物时，就相互间的权利和 义务做出明确规定的协议。它是日后各方当事人 承担责任或行使权利的依据。 租船方式不同，合同范本也不同。无论航次、 定期或光船租船方式，都有相应的租船合同范本。 目前在国际航运市场中，被采用的比较有影响的 标准租船合同格式主要有： 1) 标准航次租船合同范本 2) 标准定期租船合同范本
思考题 （1）简述租船业务的种类和特征。 （2）举例说明租船业务的流程。 （3）航次租船合同的主要内容有哪些？ （4）定期租船合同的主要内容有哪些？
【案例分析(一)】 滞期费由谁支付 我国某船公司将属下的一艘3万多吨散装船航次租船，自 我国北方某港装运煤炭到南方某港。合同规定船长在船离 装港时电告租船人3/2/1天船舶预计到达卸港时间 （ETA）。该轮到达卸港后无泊位，在锚地等舶10来天， 事后双方对此等舶时间能否算做滞期发生纠纷。租方称船 东违约，因为没按合同告租方卸港ETA，使租方无法掌握 船舶动态，无法及时与港务局联系安排泊位，该轮锚泊 10来天时间应由船方负责，不能算做滞期。船东反驳租 方，认为船长已电告卸港代理，代理人也已转告收货人， 船无泊位原因是该港仅有的二个3万吨级泊位在一星期前 就被二艘外轮占用，租方当然无法为该轮联系到泊位。根 据合同规定，等舶时间算做滞期。你认为此案的滞期费应 由谁承担？
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(2)在租船期间内， 租船人可掌握并调 度船只；
(3)租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由 租船人承担；
(4)船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具 有适航性而产生的费用由船东承担。
第五章租船运输
2、特点：
1 ）期租是租用整船。 2 ）期租不规定船舶的航线和装卸港口，只规定航行区域范
围。 3 ）对船舶装运的货物不做具体规定，可以选择装任何合法
第五章租船运输
五、租船应注意的问题
1、租船时要熟悉贸易合同中的运输条款，使租船条款 与贸易合同相衔接。
2、在租船时要考虑船东的资信情况和经营情况，以免 上当。一般要避免租转租船。
3、租船时候要重视船舶规范，挑选船龄较小，质量较 好的船舶，一般不要租超过15年的船舶，否则应要求船 东负担额外的保险费用。还要注意航速和耗油是否合理。
3）在多数情况下，运价按照货物数量计算或采用包干运费。 4）规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期、速遣费。 5）船方除对航行、驾驶、管理责任外，还应对货物运输负
责。 6）双方的权利和义务都是以定程租船合同为准。
第五章租船运输
3. 定程租船四个阶段
预备航次阶段 装货阶段 航行阶段 卸货阶段
第五章租船运输
二、特点
（1）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗 货。
（2）属不定期船，没有固定的运价，没有固 定的航线、装卸港及航期。
（3）租船运输中的的运价受到租船市场的影 响，经常发生变动。
第五章租船运输
三、国际租船市场
一）含义： 是指船东出租船舶和租船人租赁船舶，进
行交易洽商的场所。在租船市场，船东、租 船人、船舶经纪人聚集在一起，互通情况， 提供船舶和货源进行租船活动。
第五章租船运输
第三节 租船合同范本
租船合同又称租约，是海洋运输合同的一 种。它是合同双方，即租船人和船东，根据 自愿的原则，双方意思表示一致所达成的协 议。合同中规定船东提供船舶给租船人使用 并由租船人支付一定的运费或租金给船东， 以及有关当事人双方的权利与义务，责任与 豁免等条款，以确定双方的经济和法律关系。
第五章租船运输
二）世界主要的租船市场
1、英国伦敦租船市场 2、美国纽约租船市场 3、奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船
市场
第五章租船运输
4、东京市场
是东南亚地区的组要航运市场，该市场主 要进行短程远洋船舶租赁。
5、香港市场
是以船东为中心的区域国际航运市场，受 东京影响较大。
6、上海市场
第五章 租船运输
第五章租船运输
第一节租船运输的特点作用及租船市场
一、定义 租船运输又称不定期船运输，是相对于班
轮运输的另外一种海运方式，是根据租船市 场的行情和租船人的实际需要，船舶的所有 人出租整船或是船舶的部分仓位给租船人使 用，以完成特定的货运任务租船人按约定的 运价或是租金支付运费的商业行为。
三、包运租船
所谓“包运租船”是指，船舶所有人提供给 租船人一定运力，在确定的港口之间，以事 先约定的期限、航次周期和每航次较均等的 货运量，完成运输合同规定总运量的方式。 它是定程租船的一种派生方式。
第五章租船运输
四、光船租船
船东只提供一条光船交给租船人使用，不 提供船员，由租船人自行配备船员，并负责 船舶的经营管理和航行的多项事宜。光船租 船是定期租船的一种派生租船方式。
第五章租船运输
定程租船
船东负责将货物 运至目的港，负 负责船舶的营运 及费用。
简称“程租船”
按航程租赁： (1)单程航次租 船 (2)来回航次租 船 (3)连续航次租 船 第五章租船运输
2、特点
1）以航次为基础，规定一定的航线和装卸港口，以及装运 的货物种类、名称、数量等。
2）船舶的调度、经营管理由船方负责，并负担船舶的燃料、 物料、修理、港口使用费、淡水以及船员工资等营运费用。
标准程租船合同 标准期租船合同
第五章租船运输
第四节 定程租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
第五章租船运输
总结:
主要包括出租人和承租人的名称 、船 舶 、船籍 、载货重量 、装卸期限、运 费 、滞期费 、速遣费以及其他有关事 项。
第五章租船运输
二、定期租船
定期租船，简称期租，是指以租赁期限为基 础的船舶租赁的方式，在租期内由租船人按 约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负 责船舶的调度和经营管理, 租金按租期每月每 载重吨计算。
第五章租船运输
定期租船------简称“期租船”
(1)按照一定的期限租 赁船只，租期可长可 短；
的货物。 4 ）租船人有船舶的调度权，并负责船舶的营运，支付船用
的燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。 5 ）以一定时间为租船条件，租赁期间的船期损失，除特殊
原因外，均归租船人负担，故不规定滞期速遣条款。 6 ）租金一般是预付，按照每载重吨每月（或每日）计算。 7 ）双方的权利义务以期第租五章合租船同运的输 规定为依据
第五章租船运输
第二节 租船方式
租船方式目前主要有定程租船、定期租船、 包运租船和光船租船四种。
第五章租船运输
一、定程租船：
1、概念 定程租船，简称程租，又称为航次租船，
是指以航次为基础的租赁方式，船方必须按 时把船舶驾驶靠装货港口装货，再到卸货港 完成特定的运输任务，负责船舶的一切经营 管理和一切的开支费用，租船人则按照约定 支付运费。
4、要弄清装卸港口的情况。 5、熟悉和了解租船市场行情及其动态。 6、租船一般通过代理人和经纪人进行，
案例一
我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按 CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同 规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行 也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。 但转运船只一直未到目的港，后经多方查询，发现承运 人原是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭， 承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船 方互相勾结进行诈骗，导致我国蒙受重大损失。试分析， 我方应从中吸取那些教训。