谈新形势下铁路施工企业如何生存
浅析新形势下施工企业铁路市场经营的困境和对策
浅析新形势下施工企业铁路市场经营的困境和对策摘要：自全球金融危机以来，我国基建工程特别是铁路建设进入到急速发展阶段，铁路施工企业必须抓住机会，同时要提高企业经营管理水平，使企业经营管理得到良好发展，才能做到工程项目数量与经济效益成正比增长和进一步增强企业市场竞争力。
本文主要的分析了施工企业在铁路市场经营上面临的困难,提出了应采取的应对措施。
关键词：铁路施工企业；市场经营；对策1、当前铁路市场经营所处的困境1.1、施工企业为了可以将铁路任务的份额确保下来，一有项目就立即参加，惟恐漏掉任何一个项目，频繁的参与到投标之中，公司党政的分管领导以及主要领导的主要精力是放在铁路任务的承揽之上，且还有很大一部分的副职领导都去进行铁路市场的跟踪；我们为了充分的确保标书的质量，各个施工企业就得强化经营的力量，抽调现场的高水平人员来及时的充实经营队伍的力量，进而导致施工现场人员的局面十分的紧张。
1.2、2012年6月1日实施的《铁路建设工程施工招标投标实施细则》，使得市场开发的难度在逐渐的加大。
采用的是施工图招标，调概索赔的可能性越来越小，投标报价的精确度要求更高，难度更大。
评标的办法也以前有所不同，其主要表现在招标文件载明的评标办法有两个，综合评估法与经评审的最低投标报价法，两种评标办法需在开标现场进行随机的抽取，如果抽到综合评估法还要现场抽取调整系数，投标报价的策略的制定难度很大，这样也就使得市场开发的难度加大。
1.3、铁道部出台的《铁路建设工程质量安全事故与招投标挂钩办法》、《铁路建设质量管理办法》，施工单位与招标单位在建的安全生产、工程质量充分的结合在一起，建立起来的新机制就是以信誉来赢得市场，进而也就会加速施工企业的优胜劣汰。
这对各施工企业的管理水平与施工能力是一个很大的考验。
1.4、铁路建设的任务实行的是大标段的模式，一个标段工程造价多则几十亿元，少则十几亿元。
决定中标的因素很多，外界的干扰力度也很大，使得各个施工企业市场开发的投入飞速的增长，增加投标过程的成本费用，投标的压力也随之增大。
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，铁路交通的建设和改造已经成为国家重点发展的领域之一。
铁路施工项目作为基础设施建设中的重要组成部分，其规模之大、周期之长、技术要求之高、投资风险之大，给项目经济管理带来了巨大挑战。
尤其是在当前新形势下，面临着诸多复杂的风险因素，如市场变化、政策调整、自然灾害等，这些因素都可能对铁路施工项目的经济管理带来不利影响。
项目方需要充分认识和评估项目的经济管理风险，并采取相应的防范措施，以保障项目的顺利进行和取得预期的经济效益。
一、铁路施工项目经济管理风险1. 市场风险铁路施工项目涉及到大量的资源投入和市场竞争，市场风险是其中最大的风险之一。
市场供求关系的变化、行业竞争的加剧等都可能对项目的投资和收益产生负面影响。
2. 政策风险政府政策对于铁路施工项目的影响至关重要，政策的不确定性和可能的调整都会对项目的投资和建设产生重大影响。
3. 技术风险铁路施工项目涉及到复杂的工程技术，技术风险包括了工程技术的不成熟、工程设计缺陷、施工难度大等问题。
4. 自然风险自然风险是指自然灾害对项目造成的影响，如地震、洪水、泥石流等自然灾害对工程的影响。
5. 资金风险铁路施工项目需要大量资金投入，资金风险是指资金来源的不确定性、资金利用效率低等问题。
6. 承包商风险由于铁路施工项目的规模大、周期长，往往需要承包商参与，承包商的管理和协调能力对项目的成功与否有着至关重要的影响。
承包商的资质和信誉、执行能力等都属于承包商风险。
以上这些风险因素都会对铁路施工项目的经济管理产生影响，加大资金、时间、资源的投入风险，如果不及时、有效地进行防范，就会给项目的经济效益和管理带来不利影响。
1. 市场风险防范制定灵活的市场营销策略，定期进行市场调研，把握市场变化的动向，降低市场供求变化对项目经济效益的影响。
2. 政策风险防范及时关注国家对于基础设施建设政策的调整，做好政策风险的预警和分析，根据政策的变化及时调整项目的投资规划。
铁路工程的铁路行业发展趋势与前景
铁路工程的铁路行业发展趋势与前景随着全球经济一体化的深入推进，铁路行业成为了不可或缺的交通运输方式。
铁路工程在铁路行业的发展中扮演着至关重要的角色。
本文将从铁路行业的发展趋势、铁路工程的技术创新、新技术的广泛应用以及未来发展前景四个方面探讨铁路行业的发展趋势与前景。
一、铁路行业的发展趋势近年来，在“一带一路”的倡议下，中国的铁路行业迎来了蓬勃发展。
同时，随着科技进步的不断推进，铁路行业正面临着一系列变革。
未来，铁路行业的发展趋势主要表现在以下几个方面：1. 铁路网络建设加速铁路作为公共交通工具之一，广泛服务于人们的生产和生活。
中国高铁网络已经形成了一个复杂的体系，在未来，铁路的网络建设将加速推进，以满足国内与国际贸易的需求。
2. 新型动力技术的发展新型动力技术的发展是铁路行业发展的必然选择。
当前，中国正在进行一系列关于“智能铁路”的尝试和改革，这将涵盖动力、能源、通信以及资产设施管理等各个方面。
3. 质量技术的提高铁路行业工程建设应符合国家规定的标准和要求，建设者应通过优化建设管理体制，完善管理组织机构，改进现场管理等措施，使工程质量得到进一步提高。
4. 社会参与的深化随着社会的快速发展，铁路行业也在逐渐开放和公开。
除了政府和企业的合作，不断有社会组织和民间组织参与到铁路工程的建设和运营中来，形成了一个开放的平台，这将推动铁路行业的广泛发展。
二、铁路工程的技术创新铁路工程技术创新是铁路行业得以持续发展的重要基石。
技术创新的关键在于，不断引入新的技术手段，减少不必要的手动操作和流程，提高工作效率和方便性。
当前，铁路工程技术创新主要表现在以下几个方面：1. AI技术的应用铁路行业正积极引入AI技术，通过深入挖掘和分析铁路走行数据、列车监控数据、施工数据等，实现各个环节的高效运营和安全管理。
2. 新材料的应用随着新材料技术的不断提高，铁路行业也在不断引入新材料，用于改善铁路线路、桥涵等配套设施的建设和维护，以及提升列车的维修能力。
铁路行业存在的问题及解决方案
铁路行业存在的问题及解决方案铁路行业作为一种重要的交通运输方式，对国家经济发展和人民生活起着重要的支撑作用。
然而，也存在着一系列的问题，如线路拥堵、安全风险和效率低下等。
为了解决这些问题，铁路行业需要采取一系列的措施和发展策略。
一、线路拥堵问题铁路行业线路拥堵问题是一个长期存在的难题，特别是在大城市周边和交通枢纽地区。
线路拥堵导致列车运行延误、客流高峰时期无法满足乘客需求，降低了铁路的运输效益。
解决线路拥堵问题的关键在于提高线路容量。
首先，要加大对铁路建设的投入，增加线路数量和长度。
其次，可以采用先进的信号控制系统，提高线路利用率。
此外，还可以优化列车运行计划，合理安排列车运行间隔，避免拥堵现象。
最后，可以考虑引入高铁技术，提高列车速度和运行效率。
二、安全风险问题铁路行业的安全风险包括列车事故、设备故障和人为错误等。
这些安全问题可能导致人员伤亡和财产损失，严重影响铁路行业的发展。
要解决安全风险问题，首先需要加强设备维护和管理。
铁路设备的定期检修和保养是确保安全的关键。
其次，需要加强人员培训，提高员工的安全意识和操作技能。
此外，应该加强对设备和列车的监控，及时发现问题并进行修复。
最后，可以通过引入先进的智能技术，提升铁路设备的自动化水平，减少人为错误的可能性。
三、效率低下问题铁路行业的效率低下体现在列车运行时间过长、票务系统繁琐、客户服务不便利等方面。
这些问题不仅影响用户体验，也制约了铁路行业的发展。
改善铁路行业的效率需要从多个方面入手。
首先，需要加强对运营和管理的优化，提高列车运行速度和准点率。
其次，应推行电子化票务系统，方便乘客购票和查询信息。
此外，可以加强对客户服务的培训和规范，提高服务质量和满意度。
最后，可以引入智能化技术，提供更便捷的列车预订和到站信息查询，提升用户体验。
四、发展策略为了解决铁路行业存在的问题，需要采取一系列的发展策略。
首先，要加大对铁路建设的投入，增加线路长度和车辆数量，提高运输能力。
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施随着社会经济的发展和城市化进程的加快，铁路施工项目在我国中兴起，并成为了国家重要的基础设施之一。
随之而来的是相关的风险和挑战。
本文将重点探讨新形势下铁路施工项目的经济管理风险，并提出相应的防范措施。
1. 市场风险：铁路施工项目通常需要长期投入大量的资金和资源，市场需求的变化会直接影响到项目的效益和盈利能力。
经济下行周期时，货物运输需求减少，可能导致项目收入减少。
2. 资金缺口风险：铁路施工项目通常需要大量的资金投入，而资金来源的不确定性和融资成本的上升都可能导致资金缺口风险。
特别是在当前金融市场不稳定的情况下，银行贷款的难度和成本的增加将对项目的资金来源带来压力。
3. 投资回报周期长：铁路施工项目的投资回报周期通常较长，需要较长的时间才能实现盈利。
在这个过程中，资金占用时间长，也增加了项目经济管理的风险。
尤其是对于民营资本参与的项目而言，经营者的耐心和资金持续投入的意愿都是关键因素。
针对以上风险，我们可以采取以下防范措施：1. 做好市场调研：在项目启动前，进行充分的市场调研，了解当前和未来市场的需求，对项目的盈利能力进行准确预测和评估，以合理把握项目的规模和投资。
2. 多元化融资渠道：不仅仅依赖银行贷款，还可以探索其他融资渠道，如发行债券、吸引社会资本等，以降低资金来源的不确定性和成本。
3. 做好资金管理：加强资金计划和预测，合理安排项目资金的使用和调配，减少资金的占用时间，提高资金的使用效率，降低运营风险。
4. 引入专业化管理：在项目管理中引入专业化管理团队，加强项目的管理能力和风险管理能力。
建立风险管理机制，及时发现和应对项目过程中可能出现的风险。
5. 做好项目资金回报计划：在项目启动之初，就应该制定好项目资金回报计划，合理设置收入和支出的时间节点，以便了解项目的投资回报周期，并对项目的回报时间做出合理的预期。
新形势下铁路施工项目经济管理面临着市场风险、资金缺口风险和投资回报周期长等风险。
2024年电力施工企业你将走向何方（3篇）
2024年电力施工企业你将走向何方2024年电力施工企业的发展方向是多样化与智能化。
随着信息技术的快速发展，电力施工企业将会面临更多的机遇与挑战。
下面是我对2024年电力施工企业发展方向的展望以及我的看法。
首先，2024年电力施工企业将更加注重可持续发展。
由于能源资源的有限性和环境保护的要求，电力施工企业将会积极采用更加环保和清洁的能源技术。
例如，太阳能和风能等可再生能源将成为主流。
与此同时，电力施工企业还将加强能源的利用效率，降低能源浪费，减少二氧化碳的排放量。
这将对传统的电力施工企业提出更高的要求，需要其进行技术升级和转型升级。
其次，2024年电力施工企业将向智能化发展。
随着人工智能、大数据、云计算等技术的发展与应用，电力施工企业将利用这些新兴技术来提高施工效率和管理水平。
例如，借助无人机和机器人技术，可以对电力设施进行定期巡检和维护，提高施工过程中的安全性和可靠性。
另外，通过大数据分析和人工智能算法的应用，可以实现对电力系统的智能监控和预测，帮助企业进行更精准的运维管理和故障处理。
智能化将成为电力施工企业提升竞争力和维持持续发展的重要手段。
再次，2024年电力施工企业将加强合作与创新。
面对激烈的市场竞争和技术进步的压力，电力施工企业将更加重视合作与创新。
一方面，电力施工企业将寻求与其他相关企业的合作，共同开展项目，共享资源，提高整体效益。
例如，与电力设备制造企业和电力研究机构的合作，可以加强技术研发和创新能力。
另一方面，电力施工企业将积极推动内部创新，不断提升工作方式和方法，提高施工效率和质量。
最后，2024年电力施工企业将注重人才培养与管理。
电力施工企业将认识到，人才是企业发展的基础和核心竞争力。
因此，电力施工企业将加大人才培养的力度，建立健全的人才培养机制，吸引和留住优秀人才。
在管理方面，电力施工企业将注重提升员工的技术素质和管理能力，建立激励机制和良好的工作环境，提高员工的积极性和工作效率。
施工企业生存发展的出路浅析
费 、 他直 接费 、 其 间接费 ， 并分别 落实到工程 、 材料 、 机务 、 财务 等部 门中去 ，各责 任部 门要对相关成 本费用进 行严格控制 ， 费 用 的超支 或节余 与部 门的考 核挂 钩。 目部对相关 的现场施工 项 班组及责 任人提 出更高 的成本责 任 ， 即根据施工环境 ， 人工 、 材
来 ， 工企业产值连年增 长， 施 劳动生产率不 断提 高 ， 究其 “ 提高 ”
的原 因 ， 一方 面主要是靠 国家加大基础设 施建设投 资 ， 量新 大 建设项 目的开工 ， 使企业得 到一个大发展 的机遇 ； 另一方 面是 靠企业 内部大量的资金设备投入和外委劳务的增加 ，而技术 、 管理 的智力型 因素含量相对较少 。 应该说 ， 这是一种低水平 的、 粗放式的增长 ， 是一种没有发展后劲 的增长 。
料等物价水平 ， 相应 的定额和经验 ， 目标成本分解 、 把 下达到具
许多施工企业 工程 施工过程 中往 往工程层 层分包 ， 企业 只 派专业技术人 员进 行技术 把关 ， 工队伍素质 较低 ， 施 造成管理 水平下降 ， 甚至粗放式管理 ， 结果 造成企业 核心竞争 力不 强 ， 规 模与效益的巨大反差 ， 价值与价格的严重背离。 另外 ， 施工企业 专业结 构不合理 ， 学工程 的多， 经济 、 懂 会 管理 、 精外语的人少。同时 ， 还有相 当数量 的专业技术干部 ， 知 识老化 陈旧 ， 接受新事物 、 解决新 问题 的能力相对较弱 。
度、 质量等进行协调和控制 ， 使施工生产科学合理 、 紧张有序地
进行 。 ３１ 加 强 劳 动 力 管 理 ．． ２
个主要问题 ， 出施 工企 业必须要 狠抓 自身工 作 ， 是拓展企 提 才
业发 展 的重 要 出路 。
2023年度把握新动向抓住着力点-对铁路施工企业维稳工作的几点思考
2023年度把握新动向抓住着力点-对铁路施工企业维稳工作的几点思考随着未来科技的不断进步与社会发展的快速进程，铁路建设也将会面临新的挑战与机遇。
在2023年度，铁路施工企业面临着如何把握新动向、抓住着力点的问题，同时在维稳工作中也需要做好准备。
本文将从质量管理、人才梯队建设和协作共赢等角度探讨如何对铁路施工企业维稳工作进行思考。
一、质量管理铁路施工企业的品牌和声誉建立在质量的基础上。
为了保障工程的实施质量，施工企业急需加强质量管理。
要提升质量管理，需要加强专业技能培训和教育，制定科学合理的施工规范标准并进行严格监督，建立完善的质量体系，实施全过程的质量管理，加强品质追踪和质量控制。
同时，制定风险控制措施和应急预案，以便及时有效的应对突发事件和危机事件。
这样，才能提高施工企业的管理水平和品牌形象，及时排除工程质量隐患，满足交通运输的安全和市场要求。
二、人才梯队建设在新时代，铁路施工企业人才梯队建设是关键性的工作之一。
铁路施工企业在人才方面应该侧重引进全面素质高的、具有创新能力的人才，培育具有发展潜力的优秀员工，不断地加强技能、技巧的提升。
除此之外，应该建立完善的培训体系，加强信息与技术管理，积极推进新工艺、新材料、新技术的研究和应用，提高企业的吸引和竞争力，促进企业发展和工程质量的提升。
三、协作共赢铁路施工企业必须重视协作和共赢的理念，发展合作伙伴关系，积极开拓最新的市场渠道。
与铁路行业、上下游企业、相关行业、学界等建立紧密联系，加强战略合作与教育培训、技术开发、商务合作的全方位洽谈，互惠互利，互相支持，共同发展。
只有借助协作与共赢，才能共同实现自己的目标和发展。
总之，新时代，铁路施工企业只有在质量管理、人才梯队建设和协作共赢等方面加强建设，才能转变成为真正具有竞合力的企业，并在市场竞争和社会发展中占领有利地位，取得更加长足的发展。
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施随着中国经济发展进入新常态，铁路施工项目面临着新形势下的经济管理风险。
本文将以新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施为主题，分析铁路施工项目经济管理面临的风险，并提出相应的防范措施。
一、新形势下的铁路施工项目经济管理风险：1.市场风险：近年来，我国铁路建设的速度明显减缓，市场竞争变得更加激烈。
新形势下，铁路施工项目经济管理面临市场需求不确定性、市场竞争加剧等风险。
2.成本风险：新形势下，铁路施工项目的原材料价格、劳动力成本、设备租赁费用等成本有可能出现波动，影响项目的建设成本。
3.资金风险：新形势下，铁路施工项目的融资环境面临困难，资金供需关系紧张，铁路建设投资额度有限，容易导致项目资金短缺。
4.政策风险：新形势下，相关政策环境的变化可能对铁路施工项目经济管理产生重大影响。
政策不确定性、政策变动等都会影响到项目的推进和成败。
二、新形势下铁路施工项目经济管理风险的防范措施：1.制定项目风险管理计划：在项目启动之初，制定一份全面的项目风险管理计划，明确项目经济管理过程中可能遇到的风险种类、风险概率及对策措施，对风险进行科学规避或者降低。
2.加强市场研究和预测：针对新形势下的市场风险，加强市场研究和预测工作，了解市场需求，找准市场定位，优化项目计划，增加项目成功的几率。
3.做好成本控制：在新形势下，做好成本控制是铁路施工项目经济管理的关键。
建立成本控制机制，优化物资采购渠道，合理控制劳动力成本，降低项目建设的成本风险。
4.多元化融资渠道：在新形势下，铁路施工项目要通过多元化的融资渠道，以降低项目的资金风险。
除了传统的银行贷款外，还可以通过发行债券、吸引社会投资等方式进行融资，增加项目的资金来源。
5.关注政策环境变化：新形势下政策环境变动频繁，项目经济管理应密切关注政策变化，及时调整项目计划，避免因政策调整而导致的风险。
三、结论：新形势下铁路施工项目经济管理面临市场风险、成本风险、资金风险和政策风险等多种风险。
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施在新的形势下，铁路建设项目经济管理风险愈加突出。
其中，建设成本高、项目周期长、融资难、经营风险大等问题一直是困扰着经济管理者的难题。
为此，需要采取相应的防范措施来降低项目的经济管理风险。
一、项目建设成本高的防范措施1. 提高项目策划和设计水平，确保建设方案和设计方案符合实际情况，并且以节约资金为主要目标。
2. 加强资源共享或联合开发，降低项目建设成本。
3. 通过采用营销策略，增强科技含量和创新性，以提高项目的市场竞争力和生产率。
4. 建立行业协调机制，强化市场监管，以确保项目建设成本与市场需求相适应。
1. 制定科学合理的项目计划和进度表，提前储备人力、物力等所需资源。
2. 设立职责明确的项目管理机构，实行精细化管理，加强沟通，及时协调，保证项目顺利进行。
3. 采用先进的建设技术手段，加快建设进度，避免产生影响工程进度的问题。
4. 加强对环境、市政工程等相关法律法规的了解和遵守，避免因为违规操作造成的项目卡顿等问题。
三、融资难的防范措施1. 提高项目融资的可行性和吸引力，通过详细的项目可行性研究报告加强沟通与协调，为项目融资开辟更为温暖的环境。
2. 设定和明确资金的使用用途，以便于投资方进行评估。
3. 制订完善的融资方案，采用多重融资模式以降低融资风险。
4. 建立反欺诈机制，严格落实资金管理过程，让投资方有可执行的法律手段。
四、经营风险大的防范措施1. 强化合同约束力度，建立可持续的项目发展机制，降低经营风险。
2. 健全项目管理与风险管理运作体制，制定科学有效的项目经理制度，规范项目管理流程。
3. 规定权责明确，明确工程项目经理的职责和义务，对于发现违规行为，采取及时有效的惩戒措施。
4. 提高员工业务水平和职业道德，保证项目建设中的质量和效益，促进社会和谐发展。
在新形势下，铁路建设项目经济管理风险具有高浓度、多样化的特点，因此，在项目实施过程中，需要运用全面、科学、有效的防范措施，坚持规范监管与优化服务的双重策略。
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
新形势下铁路施工项目经济管理风险及防范措施
当今，随着我国铁路网的不断发展，铁路施工项目的经济管理风险也逐渐暴露出来。
面对这些风险，负责管理的各方必须采取有效措施，避免这些风险，保护施工单位和铁路管理部门利益。
首先，铁路施工项目在施工过程中或出现资金波动带来的风险。
在这种情况下，建设单位应实施合理有效的财务管理措施，特别是强化资金来源的安全性，并制定准备资金的发展预测，以应对资金的变动。
其次，铁路施工项目要求实行行业竞争，而这也为铁路施工项目带来一定的风险。
这就要求从竞争者中挑选出质量最高、成本最低的施工单位来承担施工任务。
因此，铁路施工企业应该认真遵守行业道德，建立公平、公正、公开的竞价环境，从而降低竞争风险。
此外，要加强对材料、设备采购的监督，确保采购遵循正规流程，把质量合格的产品采购交付供应商，以减少铁路施工项目的数量风险。
同时，要加强施工运行的管理，加强现场施工作业人员的培训，提高作业质量，降低生产安全和效率风险。
最后，要加强对质量安全的监控，确保施工活动实施过程中形成的各种质量指标达到规定的要求，使整个工程的质量全程可控，降低质量安全风险，最终达到建设效果。
总之，各方应该共同努力，有效地防范铁路施工项目的经济管理风险，保护施工单位和铁路管理部门的利益。
只有通过有效的措施和管理手段，才能营造投资者信心、提高铁路施工项目效率，实现施工项目的经济收益。
铁路安全身生产
铁路安全身生产铁路安全是保证铁路运输安全的重要环节，也是保障乘客生命安全和资产安全的关键。
铁路安全事关国家交通运输事业的稳定发展和人民群众出行的安全。
为了提高铁路安全生产水平，各级铁路管理部门和铁路企业采取了一系列有效措施。
首先，加强安全管理。
铁路企业严格执行国家和行业的安全生产法规、标准和规程，建立健全安全责任制和安全教育培训体系。
通过定期组织安全大检查、安全演练和应急预案演练，提高铁路工作人员的安全意识和应急处置能力。
其次，加强设备维护和技术改造。
铁路企业加强设备维修和检修工作，确保铁路设备的正常运行。
并对老化设备进行技术改造，更新设备，提高铁路运行的安全性和可靠性。
同时，引进先进的安全技术和设备，提高铁路运输的智能化水平，防止事故的发生。
再次，加强人员培训和管理。
铁路企业对工作人员进行全面培训，提高他们的技能水平和责任意识。
建立健全岗位责任制，明确每个工作人员的职责和工作要求。
加强对工作人员的日常管理和监督，对违反安全规定的人员进行惩处，确保安全生产的正常运行。
此外，加强安全监测和预警。
铁路企业建立完善的安全监测和预警系统，对铁路线路、车辆和设备进行实时监测和数据分析，及时发现潜在的安全隐患并采取相应措施。
加强与相关部门的联动合作，共同维护铁路运输的安全。
最后，提高安全意识和文化。
铁路企业组织开展安全宣传教育活动，提高乘客和广大群众的安全意识。
通过宣传介绍铁路安全知识和操作规范，引导人们养成安全乘车的好习惯，进一步提升全社会的安全文化。
综上所述，铁路安全生产是各级铁路管理部门和铁路企业重视的工作，他们通过加强安全管理、设备维护和技术改造、人员培训和管理、安全监测和预警以及安全意识和文化的提升，不断提高铁路安全水平，确保乘客的生命安全和资产安全，保障铁路运输的正常和安全运行。
谈新形势下铁路施工企业如何生存
谈新形势下铁路施工企业如何生存摘要：从2011年开始，对于众多的铁路施工企业来说，可谓是备受折磨；铁路建设急剧停止，多半的在建工程面临资金短缺，由此引起的连环效应；在加上温州动车事故，给本来就黯淡的铁路建设带来了更大的危机。
那么，在这种新形势下，我们该何去何从……关键字：铁路施工企业，生存Abstract: since 2011, for many of the railway construction enterprise that, it may be said is tortured; Railway construction stop sharply, most of the project under construction is facing shortage of funds, as a serial effect; In wenzhou and move accident to have dark for railway construction, bring the great crisis. So, in this kind of new situation, where do we go from here...Key word: railway construction enterprise, survival一、当今国家建设的大环境随着国家对铁路建设要求“保在建、上必需、重配套”、铁路建设行业进入冰河时代，尤其国家转变经济发展模式，加大对住房及水利等民生领域的投资力度，如何抓住国家经济形势走向，变危机为机遇，是我们每个铁路工程人必须认真思考的问题。
公司领导在每次会议上都会强调今年企业发展的严峻性，我们如何帮企业渡过难关，从历次领导的讲话中，我个人认为应当从两个方面解决：1、从外部解决：加快企业转型；2、从内部解决：加快企业改革。
二、企业面临的瓶颈******公司作为一个历史悠久的企业，有自己浓厚的企业文化，企业的发展在近几年也突飞猛进的增长，但由于铁路市场急速缩减投资，企业的发展陷入了困难的瓶颈。
电力施工企业如何在市场中求生存、求发展
随着建筑安装管理体制及运⾏机制的建⽴和完善，⽬前各省已建⽴起有形建筑市场，逐步推⾏⼯程招投标制，市场竞争更加激烈。
同时，随着国内电⼒需求趋于饱和，电源点的投资规模和速度都会⼤幅度下降，⼀些⼤型⼯程可能拖后或中断。
⼤多数施⼯企业都不同程度⾯临任务不⾜、负担沉重的困境。
由于我国⽬前正处在由计划经济向市场经济过渡时期，旧的管理体制还没有完全被取缔，加上法制不健全，市场经济管理体制也有待进⼀步完善。
在这样的市场环境下，本来就僧多粥少的施⼯⾏业除⾯临完全的买⽅市场外，还必须承担不正当竞争⾏为所带来的严重冲击，形势相当严峻。
市场经济要求施⼯企业在国家定额的指导下，依据⾃⾝技术和管理情况建⽴内部定额，提⾼投标报价的技巧和⽔平，并积极推进⼯程索赔的开展，最终实现在国家宏观调控下由市场确定⼯程价格的管理体制。
尽管⽬前不规范的市场经济体制对施⼯企业参加竞争很不利，但从企业长远的发展⽅向来看，施⼯企业⾛向市场已经是历史的必然。
因此，如何在市场中求⽣存、求发展，在竞争中取胜就成了电⼒施⼯企业必须认真考虑的问题。
1 分配制度和⼈事制度的改⾰ a）电⼒施⼯企业在市场经济环境下，应学习集体企业、个体企业那些先进的、⾏之有效的⼈事分配制度。
⼈事分配制度改⾰就是把现代管理思想和⼀些集体企业、个体企业的分配办法揉合在⼀起，使企业的分配制度有⼤转变，形成企业独特风格的员⼯分配制度。
b）对于企业的⾼中层管理⼈员，施⼯企业要从其发展需要出发，制定合理的⼈⼒资源计划，既培养⼀批复合型⼈才，⼜招聘⼀些⾼素质⼈才为企业服务，并建⽴良好的竞争机制和流动机制，为各级⼈员创造机会，稳定⾻⼲队伍。
c）积极开展员⼯的技术培训，提⾼员⼯素质。
施⼯技术管理⼈员素质的⾼低直接关系到施⼯企业的产品质量和经济效益。
d）企业在提⾼员⼯技术业务素质的同时，还应注意提⾼他们的政治思想素质，重点是加强职业道德教育，使他们安⼼本职⼯作并具有良好的职业道德和敬业精神。
浅议在形势下施工企业的生存与发展
浅议在形势下施工企业的生存与发展摘要：由于受国家对经济运行方式的调控和建设领域方向的调整，加之国际大环境下的金融危机，作为拉动国民经济支柱产业—建筑行业受到了最直接的影响，这无疑给本处于内外困扰中的建筑施工企业雪上加霜，在资金紧张、僧多粥少的工程承包领域又一次面临着前所未有的严峻挑战。
为此应树立危机意识；做好稳定工作；实现多元化经营；组织精简化；提高项目管理水平；加快资金周转；规范新领域、新制度。
关键词：经济运行；金融危机；施工企业；生存与发展一、工程承包企业各方面的压力作为工程承包企业，在初尝建筑施工行业刚刚迎来大规模建设的喜悦时，便迎来了建设步伐的调整，可以说目前的建筑施工企业生活在“严寒季节”之中，面临着来自各方面的压力。
1.市场压力由于投资减少，经济增速放缓，国家内需不旺，整个建筑行业的流动资金不足，工程承包市场出现萎缩和震荡。
项目减少，蛋糕变小，从而加剧这个市场的竞争，进入市场的难度加大，这给长期以来主要以铁路工程为依托的公司带来极大影响。
目前，企业跟踪的项目信息有所减少，许多项目叫停；新招投标项目减少；新签合同额大幅缩水；有些项目效益不佳甚至亏损，有些未能按合同签约及时支付工程款，项目出现支付滞后。
随着冲击波的扩散，金融危机对承包工程更深层次的影响会逐步显现。
2.资金压力国家金融政策的调整，使本来拮据的建筑施工市场流动资金更加短缺。
垫资施工成了建设单位选择施工企业的重要因素。
建筑施工企业为争取到合同不得不做出垫资的选择，垫入工程施工中的资金，少则几百万，多则上千万。
而企业的自有资金并不充裕，要向银行或其他金融机构贷款困难，使企业陷入了两难境地。
极大地影响了资金结构的稳定性，也限制了企业的投资方向和发展规模。
铁路建设资金不到位，一些项目在施工过程中垫付进去大笔的资金，不仅项目无力偿还，业主单位延期甚至无法支付工程款，工程项目面临停工状态，而停工更加大了项目的成本开支，已造成新的潜亏和亏损的迹象。
铁路施企要迈好“四步”
铁路施企要迈好“四步”按照十八届三中全会的要求，国务院国资委推行了四项改革试点工作，这标志着国企改革正式拉开序幕，从事基础设施建设的企业将成为改革的重点。
展望未来，铁路施工行业发展环境依然复杂，既存在有利于企业发展稳定的因素，同时也存在不少制约和挑战。
企业改革面临的形势分析发展优势。
一是支持中国经济长期增长的基本面并未发生根本变化，工业化、城镇化的步伐加快，基础设施建设市场发展仍具有较大的发展空间，在宏观经济政策和经济结构调整改革措施的助推下，稳增长总方向不会改变，中国经济继续保持平稳发展的态势，建筑企业仍将处于经济社会发展的战略机遇期。
二是中国中铁各工程局产业链发展基础良好，风险管控能力较强，业务布局比较合理，专业技术和研发能力和项目管理能力突出，特别是在高速铁路施工领域的施工技术已达到国际先进水平。
三是十二五末以及十三五期间，全国铁路基本建设投资仍将维持在高位，区域铁路建设市场逐步兴起，城市轨道交通建设方兴未艾。
随着城镇化进程明显加快。
目前我国城镇化水平仍处于加速发展阶段，预计2020年城镇人口将达到 8.7 亿，城镇化率将达到 60%，城镇化将带动基础设施建设需求在25 万亿元以上。
四是国家推动一带一路互联互通等战略规划初见成效，高铁的发展和施工能力也普遍得到了国际的认可，高铁走出国门指日可待，发展前景广阔，必将带动国内铁路施工行业的大发展。
发展劣势。
一是全球经济处于深度转型期，经济复苏仍然面临风险，中国经济内生增长动力有待增强，政府债务水平上升较快，资源环境约束凸显，调结构、转方式的改革任务十分艰巨，发展的不确定性仍然存在，靠基础设施投资拉动的经济增长方式已经不能适应可持续发展的需要。
二是铁路施工企业普遍存在管理模式比较粗放，盈利能力不强等问题。
企业的管理模式还处于粗放型发展的状态，企业的发展质量未能与其发展速度相匹配。
盈利能力不足、资产负债率居高不下等问题还相当突出，铁路装备产品结构单一，科技创新、自主研发能力有待提升。
2023年铁路工程建筑行业市场分析现状
2023年铁路工程建筑行业市场分析现状铁路工程建筑行业是指以建设铁路工程（如铁路线路、车站、桥梁、隧道等）为主要业务的建筑行业。
随着我国铁路网络的不断扩大和城市轨道交通的快速发展，铁路工程建筑行业也迎来了前所未有的发展机遇。
铁路工程建筑行业的市场规模庞大。
目前，我国铁路运营里程已超过13万公里，居世界第一。
随着高铁、城际铁路的不断扩张，铁路工程建筑的市场需求也不断增加。
同时，我国城市轨道交通也正在快速发展，到2025年预计将达到6000多公里。
这些都为铁路工程建筑行业的发展提供了广阔的市场空间。
铁路工程建筑行业的发展受到国家政策的支持。
我国政府一直以来非常重视铁路建设，大力投资铁路工程，推动铁路建设与城市化进程的有机结合。
国家政策的支持和资金的投入，为铁路工程建筑行业的发展提供了坚实的保障。
铁路工程建筑行业的竞争激烈。
随着市场规模的扩大，越来越多的企业进入到这个领域，形成了白热化的竞争态势。
企业之间的竞争主要体现在技术实力、工程质量、价格等方面。
为了在竞争中脱颖而出，各大企业也都在加大研发投入，提升自身的技术实力和创新能力。
铁路工程建筑行业的发展还面临一些挑战。
首先是资金问题，铁路工程建筑项目往往需要巨额的投资，而资金的筹集一直是一个难题。
其次是工程质量问题，铁路工程的质量需求非常高，一旦存在质量问题会对社会造成极大的安全隐患。
此外，随着城市轨道交通的快速发展，施工难度也越来越大，需要解决的技术难题也越来越多。
在未来，铁路工程建筑行业有望继续保持快速发展。
一方面，我国铁路网络仍有巨大的提升空间，高铁、城际铁路的建设仍在继续。
另一方面，城市轨道交通的建设也将持续推进。
同时，随着人民生活水平的提高，我国旅游业的发展也将对铁路工程建筑行业带来更多的需求。
因此，铁路工程建筑行业在未来将具有广阔的市场前景。
总的来说，铁路工程建筑行业市场目前处于快速发展阶段，市场规模巨大，发展受到国家政策的支持。
在竞争激烈的环境下，企业需要加大研发投入，提升自身的技术实力和创新能力，以取得竞争优势。
铁路建设安全生产下步举措
铁路建设安全生产下步举措近年来，随着我国铁路事业的快速发展，铁路建设安全生产问题备受关注。
为了进一步保障铁路建设的安全，我们需要采取一系列的措施，以预防事故的发生，保障人民生命财产安全。
加强铁路建设的规划和设计阶段的安全管理。
在规划和设计过程中，要充分考虑安全因素，确保铁路线路的合理性和安全性。
同时，要加强对设计人员的培训和考核，提高其安全意识和专业水平，以确保设计方案的科学性和可行性。
加强施工过程的监管和管理。
铁路建设是一个复杂的工程，涉及到大量的施工人员和机械设备。
因此，在施工过程中，要加强对施工人员的培训和管理，确保他们熟悉施工规程和操作技术。
同时，要加强对施工现场的监管，确保施工过程中的安全措施得到落实。
加强设备和材料的质量管理。
铁路建设需要大量的设备和材料，其质量直接关系到铁路建设的安全和可靠性。
因此，要加强对设备和材料的质量监控，确保其符合相关的标准和要求。
同时，要建立健全的供应链管理体系，确保设备和材料的采购渠道可靠，杜绝假冒伪劣产品的使用。
要加强对施工人员的培训和教育。
铁路建设是一项高风险的工作，要求施工人员具备丰富的经验和技能。
因此，要加强对施工人员的培训，提高其安全意识和技术水平。
同时，要加强对施工人员的安全教育，提醒他们时刻注意施工现场的安全风险，掌握紧急救援的基本知识和技能。
要加强事故的调查和处理工作。
铁路建设中难免会出现一些事故，为了避免类似的事故再次发生，我们需要及时进行事故调查和处理，并总结经验教训，改进安全管理措施。
同时，要加强对事故责任的追究，严肃处理相关责任人，形成有力的震慑效果。
铁路建设安全生产是一项重要的工作，涉及到广大人民群众的生命财产安全。
我们要加强铁路建设的规划和设计，加强施工过程的监管和管理，加强设备和材料的质量管理，加强施工人员的培训和教育，加强事故的调查和处理工作，以确保铁路建设的安全和可靠。
只有这样，我们才能为人民提供更加安全、便捷和舒适的出行环境。
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谈新形势下铁路施工企业如何生存摘要：从2011年开始，对于众多的铁路施工企业来说，可谓是备受折磨；铁路建设急剧停止，多半的在建工程面临资金短缺，由此引起的连环效应；在加上温州动车事故，给本来就黯淡的铁路建设带来了更大的危机。
那么，在这种新形势下，我们该何去何从……
关键字：铁路施工企业，生存
abstract: since 2011, for many of the railway construction enterprise that, it may be said is tortured; railway construction stop sharply, most of the project under construction is facing shortage of funds, as a serial effect; in wenzhou and move accident to have dark for railway construction, bring the great crisis. so, in this kind of new situation, where do we go from here...
key word: railway construction enterprise, survival
中图分类号：x731文献标识码：a 文章编号：
一、当今国家建设的大环境
随着国家对铁路建设要求“保在建、上必需、重配套”、铁路建设行业进入冰河时代，尤其国家转变经济发展模式，加大对住房及水利等民生领域的投资力度，如何抓住国家经济形势走向，变危机为机遇，是我们每个铁路工程人必须认真思考的问题。
公司领导在每次会议上都会强调今年企业发展的严峻性，我们
如何帮企业渡过难关，从历次领导的讲话中，我个人认为应当从两个方面解决：
1、从外部解决：加快企业转型；
2、从内部解决：加快企业改革。
二、企业面临的瓶颈
******公司作为一个历史悠久的企业，有自己浓厚的企业文化，企业的发展在近几年也突飞猛进的增长，但由于铁路市场急速缩减投资，企业的发展陷入了困难的瓶颈。
企业的应对之道和发展之路何去何从，成为横亘于企业目前迫在眉睫的战略性命题。
一个企业从成立到成长发展，再到成熟再经历一个艰难、痛苦而危险的过程。
任何企业都会在不同时期遇到各种发展的问题与瓶颈，这些瓶颈往往是企业发展的转点。
企业目前发展的瓶颈有哪些呢？
1、人力资源优化配置与项目生产效益
人力资源优化配置的根本目的是为了能够充分发挥人力资源的价值，进而提升企业的整体价值。
但是事实上我们企业人力资源的配置远远大于需求，在这里举个例子：中铁某局**分公司，138名员工，目前8个在建项目，合同价值17亿元；我们单位****项目部，原先不到10个员工，合同价值几千万。
在说说我们的另一个项目部，土建部分17亿多，下设8个分部，2个专业段，我们的员工有400多人，无形中企业的负担就得增加，项目就得为此多支出费用。
2、协作队伍是否退出铁路建筑市场
是否取消协作队伍（劳务队伍），劳务队伍是什么时候引进铁路施工市场的，我了解了下：应该是铁路市场繁荣时的产物；现在市场这么低迷，是否该转化思想，取消协作队伍。
还有一种观念是：我们的管理跟不上，与其管不住、不如放手让其干；如果我们一直抱着这种思想，我们的管理始终都跟不上，前怕狼后怕虎的思想我们要不得，我们应该通过这种理念来锻炼出我们所需要的管理人员。
3、项目管理理念的彰显-利润
作为一个企业，我们所作的一切工作都是为了利润，我们现在好多项目忘了企业的命脉---利润。
中国改革开放这么多年，我们的建筑行业可以说是完全市场化了，竞争非常激烈，如果我们每干一个项目，最后的结果都是亏损、持平，那我们的企业靠什么来发展、靠什么来生存，我们的声誉也会受到影响。
想象这么一个场景：a（我们单位的某个职工）、b（一个路人甲），下来他们的对话是这样的:
a:我们企业是全球500强企业，我们企业参加过灞河抢险、109隧道抢险，我们单位有钢铁一样的队伍，我们单位……
b:赚钱吗？
a: ……
4、项目制度执行力
“无规矩不成方圆规章制度”。
一个企业的运转，离不开配套的规章制度的建立和执行。
规章制度是企业为了维护正常的生产秩序，依据国家政策、法律法规等制定的具有指导性和约束力的规则，是法律政策的具体化，是员工行动的准则和依据。
然而，规章制度的建立主要是为企业的管理提供一个工作规范的平台，实现规范化管理，制度作用的发挥更依赖于制度本身的贯彻力和执行力。
在实际工作中，各种矛盾的产生不是因为规章制度没有建立健全，而是执行力欠佳，有“法”不依，执“法”不严的情况时常发生。
三、企业如何生存
俗话说机遇与挑战同在、发展与瓶颈共存；铁路建筑市场目前处于冰河时代，现在我们企业处于发展的转折点——在动荡中生存，在新形势下生存；那么，我们就得转变思路，对企业进行改革。
怎么对企业进行改革呢？我认为可分两类：一类是企业转型，一类是内部改革。
1、企业转型
当企业因市场环境或其它因素使之发展过程或预期目标受到影响时，或者说因不能继续适应市场环境和规则而导致其业务绩效不佳、发展前景暗淡时，转型即成为企业寻找并适应新的市场环境，增加新的经济增长点，寻求持续发展的必然选择。
按照国家近年来对建设领域资金投入的调整，国家政府工作部门多次提出，下一步会在住房、水利等民生工程领域投入资金。
我们公司也在2011年7
月30日召开了关于“调结构转方式发展工民建板块”的工作动员会。
由此看来，如果企业转型也许会给企业的发展带来一线生机。
综合我们企业的实际情况，我们应该走一条“多元化”的建设道路，拓展其他领域，其他业务；加大在市政、房建、水利及公路等领域的拓展；也可以小范围，对小工程尝试总承包，为以后这方面积累自己的人才和经验。
当企业品牌影响力、融资能力、企业整体实力达到一定水平时，开展bt等项目业务，进一步提升企业的实力。
我们也可考虑按照专业进行划分，自给自足；这点可以参考三段水电队的管理模式。
2、内部改革
一个企业要发展、要进步，管理的目标和任务是关键，各项目标包括成本目标、进度目标和安全质量目标。
企业可以在现有的规章制度基础上加大各制度的执行力度，明确管理目标、人员合理分配利用。
由此达到合理的成本控制。
人力资源管理观念的转变：
人力资源管理应该从过去的人事管理转变为以员工为导向的一种以人为本的服务管理理念。
人事管理是致力于建立一种对员工进行规范与监管的机构，以保证企业运行的一种管理，而现在的人力资源管理则是将员工视为能创造价值的最重要的企业资源、人才储备资源，致力于建立一种能把人的问题与企业经营问题综合考虑的机制。
要形成尊重人的价值、尊重人性，明确员工职业发展规划，
为员工进行职业生涯的设计与管理，追求人与企业的共同发展。
人力资源配置的改革：
合理调整施工一线人员结构。
要按照精干、高效的原则，把不适应生产一线工作的年老体弱人员调整出来，把身强力壮的人员充实到生产一线岗位上去，使施工一线的职工队伍始终保持精兵强将的态势，以保证施工一线人员能有旺盛的精力去完成各项生产任务。
要根据施工实际需要，参照施工一线的人员数量和工作量，按比例配置辅助人员，使之既能保质保量，按时完成生产任务，又不浪费劳动力。
对项目部管理机构和机关岗位的人员配置，要杜绝因人设岗现象的发生。
对可兼职作业的岗位要予以合并，以确保人力资源的合理利用。
在人力资源配置过程中，要打破工人、干部的身份界限，真正做到能者上，庸者下。
同时也应打破大中专毕业生必须分配到管理岗位上去工作的观念，可以把他们分配到一些技术含量较高的工人岗位上去工作。
让他们在实践中发挥自己的聪明才智，用他们掌握的理论知识去弥补实践中的缺陷，以促进相关岗位的技术进步。
在配备各个岗位的技术人员时，应充分发挥传、帮、带的作用。
利用项目总工小课堂，让每个技术人员都能学以致用，能够更快更好的适应各自的工作岗位，高效率地完成各项既定目标。
四、对未来的展望
施工企业实际上是由无数个项目部构成，就如同一个金字塔一样，项目部就是这座金字塔的基座。
如果我们的基础稳如磐石，那我们的这座金字塔就不会倒塌，我们的企业就会更好的发展。
回顾企业的发展历程，通过行而有效的项目管理方式，加快企业转型，必将确保企业在新形势下保持可持续发展的上升态势。