冷热源工程

冷热源工程复习提纲

第一章

"冷热源工程"课程介绍的是以高效合理用能为核心的冷热源系统与设备。

第二章制冷的基本原理

制冷的方法：1、相变制冷

2、气体绝热膨胀制冷：

3、温差电制冷"帕尔帖效应。

制冷分类：普通制冷：稍低于环境温度至－100度

深度制冷：－100度至－200度

低温制冷：－200度至－268.95度

逆卡诺循环P7 看书

制冷系数：单位制冷量与单位功之比称为制冷系数。

热力完善度：理论循环的不可逆程度。

第三章制冷剂和载冷剂

制冷剂：又称制冷工质，是制冷装置中能够循环变化和发挥其冷却作用的工作媒介。

单位质量制冷量q0较大可减少制冷工质的循环量；

单位容积制冷量qv较大可减少压缩机的输气量，缩小压缩机的尺寸。

导热系数、放热系数要高，可以提高热交换效率，减少蒸发器、冷凝器等换热设备的传热面积。

制冷剂的安全性分类包括毒性和可燃性。

无机化合物的简写规定为R7（）

载冷剂：在间接冷却的制冷装置中，被冷却物体或空间中的热量是通过一种中间介质传给制冷工质。

第四章冷源设备

压缩机：容积型、速度型

活塞式压缩机：利用气缸中活塞的往复运动来压缩气体。

活塞的上、下止点：最上端的位置为上止点，最下端的位置称为下止点。

活塞行程S：上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。

气缸工作容积Vg：上止点与下止点之间气缸工作室的容积称为气缸工作容积。

理论容积：也称理论输气量，仅与压缩机的结构参数和转速有关。

压缩机的输气系数：实际输气量与理论输气量之比。表示了压缩机气缸工作容积和有效程度，综合了余隙容积、吸排气阻力、吸气过热和泄漏对压缩机输气量的影响。P33

1）余隙容积的影响：由于余隙容积的存在，少量高压气体首先膨胀占据一部分气缸的工作容积。

2）吸排气的影响。吸排气过程中，蒸气流经各处都会有流动阻力，导致气体产生压力降，

结果使得实际吸气压力地于吸气管内压力，排气压力高于排气管内压力，增大了吸排气压力差，并使得压缩机的实际吸气量减少。

3）吸入蒸气过热的影响：压缩机工作时，从蒸发器出来的低温蒸气在进入气缸前都要吸热而使温度升高、比容增大，导致实际吸入蒸气质量减少。为减少这个影响，除了吸气管道隔热外，应尽量降低压缩比，同时改善压缩机的冷却状况。

4）泄漏的影响压缩后的高压气体通过气缸壁与活塞之间的不严密处向曲轴箱内泄漏，都会使排气量减少。

轴功率Ne：由原动机传到压缩机主轴上的功率。

COP：实际制冷系数定义为轴功率的制冷量。

EER：

螺杆式制冷压缩机：能量调节：范围为10％～100％，并且为无级调节。

制冷量的调节如何进行？P40

1）改变压缩机的转速。

2）压缩机吸入管上节流

3）转动吸气口导流叶片调节。

4）改变冷凝器冷却水量。

换热器：冷凝器、蒸发器

冷凝器：将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽，通过其向环境介质放出热量而被冷却、冷凝成为饱和液体，甚至过冷液体。

蒸发器：冷却液体载冷剂的蒸发器和冷却空气的蒸发器。

节流机构：1、将冷凝器或贮液器中冷凝压力下的饱和液体（或过冷液体）节流后，降至蒸发压力和蒸发温度。2、同时根据负荷的变化，调节进入蒸发器制冷剂的流量。P51

手动节流阀（旁通）。浮球节流阀（满液式蒸发器）

热力膨胀阀：一种自动膨胀阀，利用蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度调节阀孔开度以及调节供液量的，故适用于没有自由液面的蒸发器。主要用于氟利昂制冷系统中。

过热度：出口处温度t1'与蒸发温度t0之间存在温差称为过热度。

毛细管：由于不具有自身流量调节能力，被看作一种流量恒定的节流设备。

优点：结构件大，无运动部件，价格低廉；使用时不需要装贮液器，制冷剂充注量少，而且压缩机停止运转后，冷凝器与蒸发器内的压力可较快的自动平衡，减轻电动机的启动符合。

缺点：调节性能差

适用于蒸发温度变化范围不大、符合比较稳定的场合。

辅助设备：

油分离器：安装在压缩机后

集油器：冷凝器、贮液器和蒸发器后。

贮液器：用于贮存制冷剂液体。安装于冷凝器下。

气液分离器：在蒸发器出口设置。

不凝性气体分离器：

过滤器和干燥器：装于节流阀前。

安全设备：P61

1、安全阀：压力超过规定数值时，阀门自动开启，将制冷剂排出系统。

2、熔塞：采用不可燃的制冷剂时，

3、紧急泄氨器：也可以泄各种制冷剂。

第五章燃料及燃烧计算

燃烧计算：包括燃料燃烧所需提供的空气量、燃烧生成的烟气量和空气及烟气焓的计算。是锅炉热力计算的一部分。

收到基：燃料进入锅炉房准备燃烧时的分析基准，即对炉前应用燃料取样，以它的质量为100％计算的各组成成分的质量分数。是锅炉燃用燃料的实际应用成分，用于锅炉的燃烧、传热、通风热工试验的计算。

空气干燥基：在实验室条件下（温度为20摄氏度，相对湿度为60％）进行风干后的燃料作为分析基准，分析所得的组份成分的质量分数。

干燥基：除去全部水分的干燥燃料作为分析基准，由此得到的组份成分的质量分数称为干燥基成分。

干燥无灰基：除去全部水分和灰分的燃料作为分析基准，由此得到的组成成分的质量分数。不受水分和灰分的影响，是一种稳定的组成成分，是判断煤的燃烧特性和进行煤的分类的依据。

燃料的发热量：单位体积或者单位质量的燃料在完全燃烧时所放出的热量，单位为kJ／kg 或kJ／m3

高位发热量：包括燃料燃烧时所生成的水蒸气的气化潜热。

燃料的特性系数：一个无因次数，只于燃料的可燃成分有关，而与燃料的水分、灰分无关，也不随收到基、空气干燥基、干燥基及干燥无灰基等而变化。各燃料的特性系数基本上变化不大。

理论空气量：1m3或者1mol燃料完全燃烧所需要的空气量。

理论烟气量：供给燃料Vk的理论空气量，燃料又达到完全燃烧，只剩下CO2、SO2、H2O、N2四种气体。

烟气和空气的焓分别表示1kg固体和液体燃料或标准状态下1m3气体燃料燃烧生成的烟气和所需的理论空气量，在等压下从0度到v度所需的热量。

过量空气系数？

烟气分析的应用：1）烟气量的计算2）烟气中CO体积分数的计算3）过量空气系数的计算。

公式不用记。

常用仪器：奥氏烟气分析仪。