城市常规公交场站规划研究

东南大学

硕士学位论文

城市常规公交场站规划研究

姓名：蔡全凯

申请学位级别：硕士

专业：交通运输规划与管理指导教师：陈学武

20061201

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下图为一辆标准车型的示意图，每标准车的车身长１２ｍ，宽２．５ｍ，面积为３０Ⅲ：。但是在实际停放时，所需面积要比其自身面积大得多。

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（注：为前进式进、后退式出、垂直停靠的方式）

图４．２停车场布置简图

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第五章实例分析

湖州市北濒太湖，南界杭州、东北与苏州、西北与无锡环太湖而相连，居苏浙皖三省交汇和水陆运输要冲之地，地处长江三角洲１５个城市的中心位置上．同时湖州也是环太湖都市圈的五大城市之一，以及环杭州湾产业带的重要组成部分．近几年湖州市社会经济高速发展，国民经济综合实力显著加强，产业结构不断得到调整与优化，城市规模迅速拓展，城市建设用地已达到４７．２ｋｆ，规划远期（２０２０年）将达到１１２．７ｋⅢ２．

５．１湖州市城市发展规模和布局结构分析

湖州市地处浙江省北部，东邻上海，南接杭州，西依天目山，北濒太湖，与无锡、苏州隔湖相望，市辖区域东西长１２６公里，南北宽９０公里，总面积５８１８平方公里．从交通区位上看，湖州是浙、苏、皖三省交界的交通枢纽，也是长三角地区与广大内陆市场联系的重要枢纽。从经济区位上看，湖州是环太湖都市圈的五大城市之一。环杭州湾产业带的主要组成部分，在宁湖杭城市带中也占有重要的一席之地．

湖州市为一城两区、主次结构的带形组团式城市，。一城”即湖州中心城市，。两区”即由湖州、织里组成的湖州中心城区和相对独立的南浔城区．共由１３个城市分区组成。其中湖州中心城区为中心城市的主城区，由１１个城市分区组成：南浔城区为相对独立的功能区，由２个城市分区组成。湖州市区近期为６７万人，其中湖州中心城区５２万人，南浔城区１５万人．远期为９８万人，其中湖州中心城区７０万人，南浔城区２８万人．

图５．１湖州市在长三角位置示意图