公路初步设计地勘外业验收大纲

公路初步设计地勘外业验收大纲公路初步设计地勘外业验收大纲（征求意见稿）第一章总则1、依据《公路法》和国家有关法律法规的规定，为了切实履行政府审查审批职能，审查单位应组织专业技术人员，对勘察单位的外业工作进行阶段性验收。

地质勘察是设计工作的基础，外业资料是否齐全、准确和满足规范要求直接影响设计质量。

2、为了保证地质勘察质量，提高设计质量，按照省交通厅<<关于成立陕西交通技术咨询有限公司的通知》（陕交函2006[367]号）和2007年第三十二次专项问题会议纪要要求，根据交通部、建设部、发改委等部委关于勘察设计的有关规定，参照陕西省公路前期工作指导意见和公路工程质量工作要点，特制定了本办法。

3、该办法指出的检查事项，主要是审查单位组织现场核查的事项，未包括勘察单位应进行的所有勘察与调查内容，不能替代勘察单位或建设单位组织的检查验收。

4、该勘察外业验收办法适用于国家高速公路青兰线、十天线陕西境的初步勘察外业验收，其他审查项目的勘察外业验收可参照执行。

第二章验收程序1、外业验收一般按照勘察单位内部验收、建设单位（或勘察监理单位）验收、政府主管部门验收（或委托验收）的顺序进行。

2、勘察单位验收与建设单位、政府验收不得合并进行，勘察单位内部部门自检和单位验收不得合并进行，建设单位与政府验收可合并进行。

3、勘察单位内部验收通过后，应编写初步勘察外业工作报告送验收单位审阅，验收单位在五个工作日内做出是否接受验收申请，并拟定验收计划。

4、勘察外业报告应包括项目概况、勘察机构、勘察经过、各专业完成的勘察工作量、设计单位或部门委托工作内容完成情况、勘察初步结论及对各专业设计建议、问题与建议等内容。

勘察单位的部门自检报告、监理单位的监理报告应作为勘察外业工作报告的附件。

5、验收工作按审阅勘察外业工作报告、听取勘察单位汇报、查阅勘察调查记录及成果资料，现场核查，验收单位内部讨论与交流，最后提出验收意见的顺序进行。

6、外业验收工作一般应在现场进行，因特殊情况需异地验收时，验收单位应组织现场核查。

7、根据勘察项目特点或工作计划需要，勘察单位与设计单位不是同一单位，设计单位应有接受或验收报告；多家勘察单位同时工作时，应由一家负责汇总并协调相关工作。

8、未进行勘察外业验收或验收未通过，不能向设计单位全面提交地质勘察报告，完成的初步设计文件不安排审查。

第三章总体要求1、安排初勘的时间和周期合理，勘察工作机构职责明确，人员投入达到了投标文件的承诺，人员级配合理，人员进场、退场安排得当，勘察人月数满足工作量要求。

2、拟定的外业作业方法正确，采用的勘察仪器、设备的技术状况满足勘测规程、规范要求，数量符合项目进度要求。

3、配合总体设计要求，制定了周密、细致的勘察方案，勘察计划具有较强地针对性和操作性，地质勘察与其他专业调查之间，工序衔接妥当，阶段划分合理，分工清晰，责任明确，阶段目标易于控制。

4、调查、测绘、勘探、测试等工作量布设原则正确，重点突出，深度、广度符合勘察规范要求，基本揭示区域工程地质条件，能为拟定工程方案及方案比较提供详实、准确、可靠的基础资料。

5、外业资料收集齐全，各种记录规范、详细，所有勘探作业点实测了坐标、标高，计算了对应路线桩号及横向距离。

6、地质勘察工作严格按照资料收集、调查测绘、勘探试验、内部验收、监理验收、外部验收、报告编制、成果审定(单位内审和咨询单位审查)的程序进行。

7、地质勘察工作应细化勘察单元、增强勘察针对性、提高勘察效益、节约勘察时间，消灭设计与勘察脱节、勘察工作量与勘察目的脱节的现象。

8、定性评价工程场地修筑公路工程的适应性、安全性、稳定性；对生态、水文地质环境产生的影响及保护措施。

9、定量评价岩土体的变形性状及其极限值；岩土体的强度及其稳定性与极限值，包括斜坡和地基的稳定性；岩土体及水体对公路工程的共同作用；岩土后期变化的预估，以及其对工程耐久性的影响；其他各种临界状态的判定；沿线筑路材料的适用性和经济性。

10、通过综合地质勘察，初步查明对路线、桥梁、隧道等参选方案起控制作用的不良地质和特殊性岩土的类别、范围、性质，评价其对工程的危害程度，提出避开或治理对策的地质依据。

11、查明陡峭山坡、深挖方、斜坡路基、高边坡等路段的稳定性，查明地震基本烈度，鉴定大桥、特大桥和隧道烈度或进行地震安全性评价。

第四章公路初勘一、一般要求1、应全线进行工程地质调查与测绘，调绘范围应满足路线方案比较、工程设计和病害处治的需要，观测点布置、密度符合规范要求，观测点定位精度满足工程需要。

2、勘探点布设应注意微地貌变化，每一地貌单元应有勘探点控制，在地貌突变或异常处和工程关键部位应有勘探点控制。

3、勘探重点是影响路线方案或线位布设的不良地质、特殊性岩土及重大工程构造物地段；地质简单路段，间隔一定距离应有勘探点控制。

4、地质条件简单的路段勘探，以挖探、简便钻探、触探等简便方法为主；地质条件复杂路段勘探，应尽量采用物探方法，并附以必要的钻探验证。

5、技术性钻孔应布设在地貌、地质构造、地层变化大且有代表性的路段，技术性钻孔与一般性钻孔可各按50％控制，宜交互布设。

技术性钻孔应提高岩芯采取率，尤其是破碎岩层、软弱夹层、软岩、软土、膨胀土等。

6、测试工作应按不同工程地质单元，选择有代表性的部位进行，以了解沿线土石的物理、力学、化学性质和水质特征。

7、各勘探点应尽量达到不同的勘察目的；各分项工程应进行统计，列出工程位置、调查勘探目的、勘探工作量、勘察结论、工程建议等事项。

二、路线初勘1、应区分不同地形地貌单元、区分不同的不良地质地段、区分不同的特殊性岩土路段，阐明路线布设的经济合理性、安全可靠性、耐久性，提出对路线方案布设意见或建议。

2、应查明与选择路线方案和确定路线走廊有关的地质问题，如：沿线地形地貌和地质构造；不良地质、特性岩土的类型、性质及分布；大型路基工程场地的地质条件；路基筑路材料的来源；预测可能产生的工程地质病害及其性质和对工程方案的影响。

3、勘察工作应包括各路线比较方案，路线两侧宽度各为150米至200米，特殊路段应扩大勘察范围，以示出影响路线方案的地质现象的周界为原则。

4、路线工程地质图，比例采用1：50000（～1：200000）。

工程地质平面图，比例采用1：10000（～1：20000），重点路段另绘制1：2000（～1：10000）。

工程地质纵横断面图，水平比例尺用与工程地质平面图相对应，垂直比例尺用1：200～1：2000。

5、观测点数量、间距、密度应符合沿线地质条件和精度要求，测点定位方法正确，定位准确。

三、路基初勘1、一般路基初勘应查明地基稳定和边坡稳定及设计有关问题，与路线工程地质图一并绘制。

勘探点根据复杂情况布设，一般应选择在地形特征点处，平均间距一般为200米至500米。

测试点重点布设在土质路段，测试点数量一般为勘探点的一半，野外鉴别并进行常规物理、水理及化学性质和必要的力学试验。

主要内容包括岩石名称、岩性、产状、风化程度；表土类别、名称、密实度、含水量，并试验其塑液限和自由膨胀率；地下及地表水活动情况。

2、高路堤路段应查明在附加荷载作用下，地基沉降和滑移的稳定性，重点调查地层层位、层厚、土质类别、地下水埋深及其分市等情况；确定土的承载能力、抗剪指标和压缩指标；判定在路堤附加荷载作用下，地基沉降和滑移的稳定性；地层中的软弱层要认真查明其层位、厚度和各项物理、力学指标。

测绘工程地质平面图，采用路线平面图，精度采用1：5000。

测绘控制横断面，间距200至500米，比例采用1：100～1：200；每个工段不少于2个断面；每个断面勘探点不少于2个。

3、斜坡陡于1：2的陡坡路堤路段，应查明沿斜坡或下卧基岩滑动的可能性。

调查覆盖土层的层位、层厚、土类，调查下卧基岩倾斜度、岩性、产状、风化程度，调查地表及地下水情况；确定土层和岩层界面的抗滑、抗剪指标。

测绘工程地质平面图。

测绘控制横断面。

现场测试物理力学指标。

4、边坡大于20米的深路堑或需要处理的边坡，应调查软弱结构面滑动可能性、判断边坡的稳定性。

应对开挖边坡的土层、岩层及软弱结构面滑动的稳定性进行调查；调查边坡岩土组成情况，岩土界面的坡度与倾向、岩石风化程度；调查土质边坡的层位层厚；调查边坡岩层层位、层厚、产状、岩性、软弱夹层及构造面情况，结构面抗剪、抗滑指标；调查地形，地貌及水文地质情况，特别是地下水埋深及渗水情况和地表水活动情况。

绘制工程地质平面略图。

测绘控制横断面。

现场测试物理力学指标，判定岩、土工程等级。

5、支挡工程路段应探明下卧软弱地层的存在及分布。

调查承重地基的地层物理力学指标、地质构造、水文条件；特别要查明有无下卧软弱地层的存在及分布；论证推荐支挡工程方案。

绘制工程地质平面图。

测绘控制横断面，间距30至50米。

6、河岸防护工程应调查岸坡地质现象、河段水力特征、冲淤变化规律、工程基地地层、岩土组成、岩土物理力学指标；确定临河或沿河需要设置河岸防护或疏导工程的范围。

绘制工程地质平面略图。

测绘控制横断面，间距为30至50米。

7、改河（改渠）工程应调查原河段的水流、水力特征，冲刷、淤规律，性质、类型及发育阶段；调查改移河段的地形地貌、水文、地层岩性、地质构造；改移工程实施后，预测河流两岸及下游冲刷或淤积情况，分析设置防护工程的必要性。

绘制工程地质平面略图。

测绘控制横断面，间距采用100米。

五、小桥涵初勘1、重点勘察小桥、涵洞的台、墩地基覆盖层厚度及承载力，基岩埋深、风化程度及承载力。

2、绘制小桥涵轴线及墩台轴线地质纵断面，比例与路基横断面相同。

3、勘探点每个轴线不少于1个，包括露头、挖探、简易钻探、触探和物探。

4、测试利用露头、挖探、简易钻探采样进行，可以是目测或原位测试。

六、互通式立交初勘1、勘察重点及要求参照相关专业进行。

2、绘制互通式立交工程地质平面图。

3、分路线绘制工程地质纵断面图。

七、沿线设施初勘1、勘察范围包括监控通信分中心、监控通信所、隧道管理站、收费站、检查站、服务区、停车区、养护工区等。

2、除满足公路工程初勘要求外，还应满足房建工程等地勘要求。

第五章桥位初勘一、桥位选择1、初勘阶段应对各参选桥位方案进行同等深度的地质勘察，并对建桥适宜性、稳定性、环境协调性等方面做出结论性评价。

2、一般工程地质地区桥位应适应地形、地貌、地物等方面的要求，选在两岸有山嘴或高地、河岸稳定、河沟顺直、便于布置施工场地、便于运输材料的位置，不宜选在上下游有山嘴、石梁、沙州或地下、地面有重要设施干扰的地段。

应选在基岩、坚硬土外露或埋藏浅，地质条件简单、地基稳定的区域，不宜选在断层、滑坡、泥石流、岩溶等发育地段。

3、特殊地质地区桥位选择，在满足一般地区要求之后，还应针对泥石流、岩溶、滑坡、沼泽、黄土地区进行专项调查，查明与桥位、桥墩、桥台的关系，查明不良地质现象的特征及其对桥梁可能产生的影响，便于评价工程方案、工程措施的可靠性、稳定性、安全性等。