常用工量具的使用
汽车工量具设备使用
（2）使用方法 ①先将百分表固定在表架
（支架）上，以测杆端量头抵住 被测工件表面，并使量头产生一 定的位移（即指针存在一个预偏 转值）。
②移动被测工件或百分表支
架座，观察百分表表盘上指针的 偏转量，该偏转量即是被测物体 的偏差尺寸或问隙值。
⑤测量工件的内径和外径时，应使游标卡尺与工件垂 直。测外径时，记下最小尺寸；测内径时，记下最大尺寸。
⑥用深度游标卡尺测量工件深度时，将固定卡钳与工
件被测表面平整接触，然后缓慢地移动副尺，使卡钳与工 件接触。
（3）注意事项 ①测量时用力不宜过大，以免硬压游标而影响测量
精度和读数的准确性。 ②测量完成后，应将游标卡尺擦拭干净，并涂一薄
②将厚薄片插搏入被测问间隙中来回拉厚薄规片感到 稍有阻力时,表明该间隙接近厚薄规片上所标出的数值。
③如果拉动时阻力过大或过小，则该间隙值小于或大 于厚薄规片上所标出的数值。
（3）注意事项 ①不允许在测量过程中，剧烈弯折厚薄规片，或用较
大的力硬将厚薄规片插入被检测间隙中，否则，将损坏厚 薄规片。
②测量后，应将厚薄规片擦拭干净，并涂上一薄层机
3．千分尺 （1）用途与特点 千分尺又称螺旋测微器、分厘卡尺,是一种用于测量 加工精度要求较高的精密量具，其测量精度比游标卡尺高， 且比较灵敏，其测量精度可达到0.01mm。
一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、 深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。外径千分尺 是由尺架、测微装置、测力装置和锁紧装置等组成。
卡钳接触表面擦干净。 ②测量工件外径时，将活动卡钳向外移动，使两卡钳
间距大于工件外径，然后再慢慢地移动副尺，使两卡钳与 工件接触。
钳工工量具使用
模块二钳工常用工量具项目一游标卡尺2-1-1 游标卡尺的种类.规格.结构游标卡尺是一种中等精度的测量工具，在测量中用得最多。
通常用来测量精度较高的工件，它可测量工件的内外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测量槽的深度。
游标卡尺按其结构和用途的不同分为普通游标卡尺、深度游标卡尺、游标高度尺、齿厚游标卡尺等。
游标卡尺按其测量范围的不同分为0～125 mm、0~150 mm、0～200 m、.0～300 mm、0～500mm、0～1000 mm等几种规格游标卡尺。
游标卡尺按其测量精度有1/10mm（0.1）、1/20mm（0.05）和1/50mm （0.02）三种，其中最常用和最常见的是1/50mm的普通游标卡尺。
普通游标卡尺由内测量爪、外测量爪、尺身（也叫主尺）、紧固螺钉、游标（也叫副尺）和深度尺等构成，如下图所示。
利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径，利用外测量爪可以测量零件的厚度和管子的外径，深度尺与游标尺连在一起，可以测量槽和筒的深度，2-1-2 游标卡尺刻线原理（精度为0、02 mm为例）当两爪合并时，游标上的50格刚好等于尺身上的49格（49 mm），尺身每1格是1 mm，则游标上每1格间距为0.98 mm（49 mm÷50），主尺与游标每1格间距相差 0.02 mm（1-0.98）。
0.02 mm即为该游标卡尺的最小读数值（测量精度）。
2-1-3 游标卡尺的读数方法1.读出副尺零线左边与主尺相邻的第一条刻线的整毫米数，为所测尺寸的整数值。
2.读出副尺上与主尺刻线对齐的那一条刻线所表示的数值，为所测尺寸的小数值（游标上的1格代表0.02 mm，乘以副尺上的刻度数）。
3.把整毫米数和毫米小数加起来，即为所测零件的尺寸数值。
2-1-4 游标卡尺使用及注意事项1.使用前，应先擦干净两卡脚测量面，合拢两卡脚，检查副尺0线与主尺0线是否对齐，若未对齐，应根据原始误差修正测量读数。
2.测量工件时卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直，不得歪斜，且用力不能过大，以免卡脚变形或磨损，影响测量精度。
工量具的使用方法详解讲解
工量具的使用方法目录第一章钢直尺、内外卡钳及塞尺 (2)一钢直尺 (2)二内外卡钳 (3)三塞尺 (5)第二章游标读数量具 (6)一游标卡尺的结构型式 (6)二游标卡尺的读数原理和读数方法 (8)三游标卡尺的测量精度 (9)四游标卡尺的使用方法 (10)五游标卡尺应用举例 (12)六高度游标卡尺 (13)七深度游标卡尺 (13)八齿厚游标卡尺 (14)第三章螺旋测微量具 (15)一外径百分尺的结构 (15)二百分尺的工作原理和读数方法 (16)三百分尺的精度及其调整 (17)四百分尺的使用方法 (18)五百分尺的应用举例 (19)六杠杆千分尺 (20)七内径百分尺 (20)八内测百分尺 (21)九三爪内径千分尺 (21)十公法线长度千分尺 (22)十一壁厚千分尺 (22)十二板厚百分尺 (22)十三尖头千分尺 (23)十四螺纹千分尺 (23)十五深度百分尺 (23)十六数字外径百分尺 (23)第四章量块 (24)一量块的用途和精度 (24)二成套量块和量块尺寸的组合 (24)三量块附件 (25)第五章指示式量具 (26)一百分表的结构 (26)二百分表和千分表的使用方法 (27)三杠杆百分表 (29)四杠杆百分表和千分表的使用方法 (30)五内径百分表 (32)六内径百分表的使用方法 (33)第六章角度量具 (33)一万能角度尺 (33)二游标量角器 (34)三万能角尺 (35)四带表角度尺 (36)五中心规 (36)六正弦规 (36)七车刀量角台 (38)第七章水平仪 (39)一条式水平仪 (39)二框式水平仪 (40)三光学合像水平仪 (43)第八章量具的维护和保养 (44)参考文献 (45)第一章钢直尺、内外卡钳及塞尺一钢直尺钢直尺是最简单的长度量具，它的长度有150，300，500和1000 mm四种规格。
图1-1是常用的150 mm钢直尺。
图1-1 150 mm钢直尺钢直尺用于测量零件的长度尺寸(图1-2)，它的测量结果不太准确。
常用工具、量具使用方法
梅花扳手
六角梅花扳手：用于装拆大型六 角螺钉或螺母
封闭式而不开口：用于防爆
开口扳手
能用套筒扳手的地方不用梅花扳手 ，但需要有足够的空间；能用梅花 扳手的地方不用开口扳手，但需要 套进去才能拧螺丝；尽量不用活动 扳手。前面的扳手防滑性能好，力 矩比较大，后面的扳手比较灵活， 但不能用在特别重要的地方像缸盖 螺丝等....。
十二、螺纹修复器
作用：修复螺纹 使用方法 用来修复零件上已损坏的螺纹,修复 后使用原尺寸螺栓紧固.在铝合金,铸 铁或铜等材质零件上加固螺纹.
使用方法 1、选用。 在钻孔时， 对不同的钻孔直径应该尽可能选择相应的电钻规格， 以充分 发挥各规格电钻的性能结构特点， 达到良好的切削效率， 避免不必要的过 载而烧坏电钻。 2、接地。 橡皮软线中黑色的一根为接地线， 应牢固地接在机壳上。 3、通风。
要根据各种不同加工的需要选择使用手锤， 使用中要注意时常检查锤头是否有松脱现象。
八、手锯
手锯是手工锯割的主要工具，可用于锯割零件的多余 部分，锯断机械强度较大的金属板、金属棍或塑料板 等。手锯由锯条和锯弓组成。锯弓用以安装并张紧锯 条，由钢质材料制成。锯条也用钢质材料制成，并经 过热处理变硬。锯条的长度以两端安装孔的中心距离 来表示，我们常用的是300mm的一种。锯条的锯齿有粗 细之分，通常以每25mm长度内的齿数来表示，有14、1 8、24和32等几种。
使用钢丝钳应注意下面几点： （1）使用钢丝钳时，切勿将绝缘手柄碰伤、损伤或烧伤，并注意防潮。 （2）钳轴要经常加油，防止生铁，保持操作灵活。 （3）带电操作时，手与钢丝钳的金属部分要保持2cm以上间距。 （4）根据不同用途，选用不同规格的钢丝钳。
断线钳 断线钳(见图7(a))的头部“扁斜”， 因此又叫斜口 钳、 扁嘴钳或剪线钳， 是专供剪断较粗的金属丝、 线材及导线、 电缆等用的。 它的柄部有铁柄、 管 柄、 绝缘柄之分， 绝缘柄耐压为1000 V。
常用工量具的使用
常用工量具的使用工量具是指用于测量、修复、安装和调整物体的工具。
它们在各种工作和维护工作中都是必不可少的。
本文将介绍常见的工量具的使用方法。
1.卷尺卷尺是测量直线距离的常用工具。
使用卷尺时，首先将卷尺的起点与要测量的物体的起点对齐，然后将卷尺朝物体平行的方向拉出，直到到达要测量的距离。
最后，在卷尺上读取测量结果。
2.垂直尺垂直尺（也称作铅垂尺）用于测量竖直距离或者深度。
使用垂直尺时，将尺的底部放在物体上，并确保尺垂直于地面或水平面。
通过尺上的刻度，可以读取测量结果。
3.测量尺测量尺是一种具有钩状末端的直尺，用于测量凹槽和突出部分的长度。
将尺的末端勾在凹槽或突出部分的边缘，然后将尺的起点对齐到另一边缘。
最后，读取尺上的刻度，即可得到测量结果。
4.水平仪水平仪用于确定水平面。
将水平仪放置在物体或者地面上，使其保持水平。
当气泡在水平仪的中心位置，即表示物体或地面处于水平状态。
5.角度尺角度尺（也称为角度计）用于测量角度。
将角度尺放在需要测量的角度上，使其与角度的两边相切。
然后，通过角度尺上的刻度，可以读取角度的大小。
6.螺丝刀螺丝刀是用于拧紧或松开螺丝的工具。
将螺丝刀的刀片或尖端插入螺丝槽中，使其与螺丝的槽口完全契合。
然后，应用适当的力气顺时针或逆时针旋转螺丝刀来拧紧或松开螺丝。
7.扳手扳手用于拧紧或松开螺母和螺栓。
将扳手的开口与螺母或螺栓的大小相匹配，并确保牢固夹住。
通过使用适当大小的扳手，可以施加力气来拧紧或松开螺母或螺栓。
8.钳子钳子是一种用于抓住、固定和旋转物体的工具。
将钳子的嘴放在要抓住的物体上，然后用手转动钳子的手柄，使其牢固地抓住物体。
9.锤子锤子是一种用来在物体上敲打的工具。
将锤子握在手中，然后用锤子的头部轻轻敲打想要处理的物体。
10.电钻电钻用于钻孔或拧紧螺丝。
将适当大小的钻头或螺丝头插入电钻的夹具中，然后将电钻的钻头或螺丝头对准想要钻孔或拧紧的位置。
最后，打开电钻并在适当的速度下进行钻孔或拧紧。
几种常用量具工作原理及使用方法
应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量时压力过大，不
但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形
，使测量的尺寸不准确（外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于
实际尺寸）。
几种常用量具的工作原理和使用方 法
⑤ 用三用卡尺测量深度时,卡尺的深度尺应垂直放好,不
要前后左右倾斜,卡尺端面应与被测零件的顶面贴合, 测深尺应与被测底面接触。
几种常用量具的工作原理 和使用方法
几种常用量具的工作原理和使用方 法
（一）、钢直尺、塞尺
1、钢直尺
钢直尺是最简单的长度量具，它的长度有 150，300，500 和 1000 mm 四种规格。
钢直尺用于测量零件的长度尺寸，它的测量结果不太准确。这是 由于钢直尺的刻线间距为1mm，而刻线本身的宽度就有0.1～0.2mm， 所以测量时读数误差比较大，只能读出毫米数，即它的最小读数值为 1mm，比1mm 小的数值，只能估读而得。钢直尺直接去测量零件的 直径尺寸(轴径或孔径)，则测量精度更差。
1一尺身；2一上量爪；3一尺框；4一紧固螺钉；5一微 动装置；6一主尺；7一微动螺母；8一游标；9—下量爪
几种常用量具的工作原理和使用方 法
现有游标卡尺采用无视差结构，使游标刻线与主尺刻线处在 同一平面上，消除了在读数时因视线倾斜而产生的视差；为了便 于读数准确，提高了测量精度，有的卡尺装有测微表成为带表卡 尺；更有一种带有数字显示装置的游标卡尺，这种游标卡尺在零 件表面上量得尺寸时，就直接用数字显示出来，其使用极为方便。
机械加工量具使用
机械加工量具使用为了确保加工质量，在切削之前和加工完毕之后，对加工的工件都要进行尺寸和形状等项目的检验，加工过程中也往往需要检验。
下面介绍几种常见的量具。
一、游标卡尺游标卡尺是一种测量长度、内外径、深度的量具，由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。
游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径；另在尾部有一个深度尺可用来测量深度，如图6.5所示。
主尺一般以毫米为单位，而游标上则有10，20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为10分度游标卡尺、20分度游标卡尺、50分度格游标卡尺等，游标为10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm（相对应的精度分别为0.1m，0.05mm和0.02mm）。
以10分度的游标卡尺（精度为0.1mm）为例，读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数，即以毫米为单位的整数部分。
然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，如第6条刻度线与尺身刻度线对齐（若没有正好对齐的线，则取最接近对齐的线进行读数），则小数部分即为0.6mm。
精度为0.05mm 和0.02mm的游标卡尺，它们的工作原理和使用方法与精度为0.1mm的游标卡尺相同。
精度为0.05mm的50分度游标卡尺测量时，如游标上第11根刻度线与主尺对齐，则小数部分的读数为11×0.05mm＝0.55mm，如第12根刻度线与主尺对齐，则小数部分读数为12×0.05mm＝0.60mm。
判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准，可用下述方法：选定相邻的三条线，如左侧的线在尺身对应线之右，右侧的线在尺身对应线之左，中间那条线便可以认为是对准的。
因此，游标卡尺所测量的数据L可以概括为：L＝整数部分＋游标上第n条刻度线与尺身的刻度线对齐×分度值如有零误差，则一律用上述结果减去零误差（零误差为负，相当于加上相同大小的零误差），读数结果为L＝整数部分＋小数部分－零误差如果需测量几次取平均值，不需每次都减去零误差，只要从最后结果减去零误差即可。
常用工具量具使用方法
4．常用的电动工具 （1）手电钻 在大型夹具或模具装配中，当受到工件形状或 加工部位限制不便用钻床时用。 （2）电磨头 属于高速磨削工具，用于修磨、抛光工件。 （3）电剪刀 用于剪切各种几何形状的金属板材。 5．量具的分类和特点 量具是用来测量、检验零件及产品尺寸和形状的工具。按用 途和特点可分为： （1）万能量具 一般有刻度，在测量范围内可测量零件和产 品的形状和尺寸的具体数值，如游标卡尺、千分尺、百分表 和万能角度尺等。 （2）专用量具 这类量具不能测出实际尺寸，只能测定零件 和产品的质量是否合格，如卡规、塞规等。 （3）标准量具 这类量具只能制成某个固定尺寸，通常用来 调整和校对其它量具，也可作为标准量具与被测量件进行比 较，如量块。
游标卡尺是利用主尺刻度间距与副尺刻度间距读数 的。以13-2图0.02mm游标卡尺为例，主尺的刻度 间距为1mm，当两卡脚合并时，主尺上49mm刚好 等于副尺上50格，副尺每格长为＝0.98mm。主尺 与副尺的刻度间相关为1－0398＝0.02mm，因此它 的测量精度为0.02mm（副尺上直接用数字刻出）
二、量具的分类和特点
量具是用来测量、检验零件及产品尺寸和形状的工 具。按用途和特点可分为： 1、万能量具 一般有刻度，在测量范围内可测量零 件和产品的形状和尺寸的具体数值，如游标卡尺、 千分尺、百分表和万能角度尺等。 2、专用量具 这类量具不能测出实际尺寸，只能测 定零件和产品的质量是否合格，如卡规、塞规等。 3、标准量具 这类量具只能制成某个固定尺寸，通 常用来调整和校对其它量具，也可作为标准量具与 被测量件进行比较，如量块。
一、安全提示： 1、请在使用引擎链锯前，详细阅读操作手册、戴好口罩、 手套、安全靴、护目镜、耳罩等安全防护用品，以保护 操作人的安全。 2、切勿单手操作本工具，单手操作会对操作者、助手或 任何有关人员造成严重伤害。引擎链锯是为双手操作而 设计的。 3、搬运燃油时要谨慎，启动链锯之前，先将燃油搬离到3 米以外。 4、操作者必须有一个开阔的工作区，工作区必须要求通 风性好，切勿在可燃性液体及气体附近使用此工具，以 防发生火灾；启动、使用链锯时，切勿让其他人员靠近， 旁观者及动物不得进行工作区内。
无人机维护与维修-掌握常用工、量具的使用
工、量具的使用保管
作标记，立清单，分别保管
➢ 所有的工具/量具都要作上明显的标记，以免与其他机组或专业组的工具/量具相混。 ➢ 所有配属机组的工具/量具均应登记设立清单。维护工作中，如果工具/量具有所增减变
一、夹持工具
5.大力钳 (手虎钳 )
一、夹持工具
5.大力钳 (手虎钳 )
注意事项
（1）调节钳口开度大小 （2）打开大力钳的扳机
（3）大力钳打开
一、夹持工具
5.大力钳 (手虎钳 )
注意事项
（4）夹持紧固件方法：错误
（5）夹持紧固件方法：正确
一、夹持工具
6.保险丝钳
保险丝钳(safety wire pliers)集夹持、剪切、旋转于一体。首先在已固定好一端的保险丝上确定 所需编结的保险丝长度，然后用钳口夹住另一端并用锁紧机构锁紧，用手握住钳子尾端的旋转钮， 向后拉动，即可使保险丝编花，其编结的密度取决于拉动的次数。保险丝钳的刃口可在打保险前 和完成后，剪去多余的保险丝。
当 微 分 筒 旋 转 一 个 分 度 后 ， 它 转 过 了 1/50 周 ， 这 时 螺 杆 沿 轴 线 移 动 了 1/50×0.5mm=0.01mm，因此，使用千分尺可以准确读出0.01mm的数值。
千分尺
外径千分尺的测量方法
1. 将被测物擦干净，千分尺使用时轻拿轻放； 2. 解锁，校零，松开测微螺杆； 3. 一只手拿尺架，将待测物置于测砧与测微螺杆的端面之间，另一只手转动旋钮，直至听
一、夹持工具
一、夹持工具
1.鱼口钳 (滑动支点钳)
鱼口钳(slip joint pliers)也称滑动支点钳，是维修中常用的夹持工具，其铰接点部 位有一个双孔槽，通过滑动支点在双孔中的位置，可以改变其夹持范围。由于 鱼口钳钳口锋利，维修中切勿夹持紧固件，尤其不能用于铝、铜螺帽的拆装。
城市轨道交通车辆检修常用工量具的使用—轮对内测距尺使用
图3 读数
二、轮对内测距尺使用
(3)锁紧定位螺钉,读取的数据就是被测轮对内侧距离。
图3 读数
三、轮对内测距尺的维护保养
(1)使用过程中，应防止对各部件的剧烈摔碰，以免损坏 和变形。 (2)两测头是测量仪的关键部位，不得拆动，以免影响测 量准确度。 (3)使用完毕后要涂机油，以防止生锈。较长时间不用时， 测头、应擦上机油放入防尘盒中。
一、轮对内测距尺简介
轮对内测距尺主要应用于铁路机车车辆、城轨车辆轮 对内侧距的测量，测量范围为1345~1365mm。
图1 轮对内测距尺
二、轮对内测距尺使用
(1)将定位钩放在车轮轮缘上。
图2放置定位钩ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、轮对内测距尺使用
(2)将轮对内距尺的固定测头和活动测头靠在被测车内侧,摆动 轮对内距尺活动测头,寻找读数最小值。如图3所示。
城市轨道交通车辆检修常用工量具的使用—第四种检查器使用
轮辋宽度数值
四、第四种检查器使用方法：
（七）踏面碾宽超限测量：
测量碾宽
四、第四种检查器使用方法：
（八）轮缘垂直磨耗超限测量：
圆周磨耗数值
轮缘垂直磨耗（上、 下两接触点全部接 触轮缘，为到限）
五、第四种检查器的维护和保养
(1)第四种检查器要轻拿轻放，用完后不应和其他工具放 在一起，特别不能和手锤、锉刀、凿子、车刀等刃具放 在一起。
图1 第四种检查器的结构
三、第四种检查器的8个测量功能：
踏面圆周磨耗测量 轮缘厚度测量 踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量 踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量
轮辋厚度测量 轮辋宽度测量 踏面碾宽超限测量 轮缘垂直磨耗超限测量
四、第四种检查器使用方法：
（一）车轮踏面圆周磨耗的测量：
圆周磨耗数值
四、第四种检查器使用方法：
(5)第四种检查器刻度表面生锈或积结污物，不应使用砂布或 研磨砂来擦除，如需清洁时，只能用极细的研磨膏仔细地进 行擦拭修理。
（二）轮缘厚度、高度测量：
轮缘厚度数值
四、第四种检查器使用方法：
（三）踏面擦伤、剥离、凹陷深度测量：
读数值处
测量擦伤处 测量未擦伤处（擦伤 处同一径线上）
四、第四种检查器使用方法：
（四）踏面擦伤、剥离、凹陷长度、宽度测量：
读数值处
四、第四种检查器使用方法：
（五）轮辋厚度测量：
轮辋厚度数器要平放，如果随便放在不平的地方，会 使主尺变形。带有深度尺的游标卡尺，测量工作完毕后， 要及时将侧杆推入，防止变形甚至折损。
五、第四种检查器的维护和保养
(3)第四种检查器不使用时，应擦拭干净、涂油，放在专用的 盒内。
(4)不能把第四种检查器放在带有磁场的物体附近，以免使卡 尺磁化。
城市轨道交通车辆检修常用工量具的使用—钩高尺的使用
图1 钩高尺的构造
一、钩高尺的使用
将钩高尺折叠打开，使棘爪复位后固定。 钩舌为锁闭状态，抬起竖尺将横尺垂直搭在 钩舌前面钢轨上，并与钩舌垂直靠平。向上 抬起游框，测角顶住钩舌底面。锁紧尺框锁 紧螺钉，推动滑针，滑针所指的位置就是钩 舌中心位置。游标对准竖尺刻线上，进行数 值读取。
一、钩高尺的使用
城轨车辆根据车型不一样分为A型电客车、B 型电客车，A、B型车辆的半自动车钩高度分别为 720mm（正12、负0）、660mm（正12、负0）。
二、钩高尺的维护保养
（1）
不得私自拆装或乱 扔乱放钩高尺
（2）
使用时不能用大力 压住水平支座
（3）
不能将钩高尺浸于 液体中（如油、水 等）
二பைடு நூலகம்钩高尺的维护保养
（4）
用完千分尺后，用柔 软无毛的布擦干净尺 身及测量面，放入存 放盒中进行保管。
（5）
如果在校验有效期内， 钩高尺被损坏或出现 明显测量不准确的， 必须立即送质检部计 量室处理
学习任务一 工量具的认知及使用
一、常用普通工具的认知及使用
7）大力钳
大力钳有双杠杠作用，能通过钳爪给工件施加一个较大的夹紧力。在 实际应用中，大力钳主要用于夹紧头部已经损伤的螺钉并进行拆卸，另 外还具有对待焊接或敲击的部件进行临时固定的作用。
一、常用普通工具的认知及使用
3、螺丝刀
螺丝刀俗称起子或改锥，主要用于旋拧小扭矩、头部开有凹槽的螺 栓和螺钉等。螺丝刀的类型较多，常用的有一字螺丝刀、十字螺丝刀， 除此之外还有用于特殊情况下的螺丝刀，如通心螺丝刀、方柄螺丝刀、 短柄螺丝刀、冲击螺丝刀及精密螺丝刀等各种类型。
二、常用量具认知及使用
2、直角尺
直角尺一般是用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算，直角尺 都是由一个短边和一个长边构成，一般长边刻有刻度。
在使用直角尺时，要将尺座（短边）一面紧靠工件基础面，尺杆（长 边）向工件另一面靠拢，注意检查尺杆与工件贴合处透过的光线是否均 匀，均匀则工件两相邻面垂直。
二、常用量具认知及使用
水泵钳
尖嘴钳
一、常用普通工具的认知及使用
5）卡簧钳
卡簧钳是用来专门拆装卡簧的工具，根据使用范围不同，卡簧钳分为 轴用卡簧钳和孔用卡簧钳两种。使用时可根据卡簧的形式选用对应的卡 簧钳。
轴用卡簧钳
孔用卡簧钳
一、常用普通工具的认知及使用
6）斜口钳
斜口钳也称剪钳，在汽车电气维修方面多用，主要用来剪短金属丝或 导线，还常用来代替一般剪刀剪切绝缘套管、尼龙扎线卡等。 由于斜口钳的钳口有刃口，且尖部为圆形，所以在使用中不具备夹持 零件的作用，只能用于切割金属丝或导线。但注意严禁切割硬的或粗的 金属丝，更不能用锤子击打头部来切断硬质材料。
二、常用量具认知及使用
4、游标卡尺
游标卡尺是利用主尺的最小分度与游标尺的最小分度的差值制成的一 种测量长度的工具。如主刻度尺和游刻度尺每个刻度差是0.02mm，则 0.02mm即为此游标卡尺的测量精度。 游标卡尺在使用前必须对其进行校零，即当量爪密切结合时，主副尺 零点必须相互一致对其才是正确。 在测量作业时，右手拿尺身，大拇指移动游标尺，左手拿工件，使工 件位于正确测量位置，与工件紧紧相贴时即可读数。
机械加工常用量具有哪些及怎样使用
量具就是在机械加工过程中，或机械加工完成以后的检验中，对工件尺寸、角度、弧度等进行测量的工具。
量具的种类很多，常用的有游标卡尺、螺旋测微器、万能角度尺、针规、杠杆百分表、量规、塞尺及三坐标测量仪等。
游标卡尺:标卡尺是一种可以对工件长度、内外径以及深度进行测量的量具。
游标卡尺由主尺和附在主尺上，且能够滑动的游标两部分构成。
主尺和游标上各有一副活动量爪，分别对内径和外径进行测量，尾部的测量杆可以对深度进行测量。
读数时，取主尺上读数与游标上的读数之和，最小可以精确到0.02毫米。
螺旋测微器:螺旋测微器是对工件长度进行测量的量具，它比游标卡尺更为精密，可以精确到0.01毫米，估读到0.001毫米，故也成为千分尺。
螺旋测微器的测量范围很小，通常只有几个厘米。
它由框架、固定套管、活动套管、测量螺杆、旋钮和微调旋钮几部分构成，螺套的螺距为0.5毫米，活动套管和螺杆连成一体，其周边等分成50个分格。
螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量，不足一圈的部分通过活动套管周边的刻线来进行测量，最终在精确测量结果的基础上估读一位小数。
万能角度尺:万能角度尺是在机械加工中对工件内、外角度进行测量的量具，其外角量程在0度到320度范围；内角量程在40度到130度范围。
万能角度尺由主尺和游标构成，主尺刻线每格为1度，游标的刻线则是取主尺的29度，并将其等分为30格，故游标刻线每格为29/30度，读数精确度可以精确到1/30度，即2分。
针规:针规是在机械电子加工中，对工件孔径、孔距、内螺纹小径、弯曲槽宽及模具尺寸等进行测量的量具。
针规常用于检查位置，测量孔的尺寸，检查两孔距，也可以当作通止规及测量孔的深度来使用。
由于针规是使用国际先进的激光检测仪检测工件，广泛适用于电子板、线路板、模具、精密机械制造等各种高精尖的技术领域，因此也被视为是孔的标准化检测的必备检具。
杠杆百分表:杠杆百分表是一种量程很小的量具，其测量范围不超过1毫米，分度值为0.01毫米。
常用工具、量具使用方法
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四、钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭 切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 作用
用于在狭小空间里的操作或夹紧小零件，还可以用来切断细导线或剥掉其 绝缘层，常用的有鲤鱼钳和尖嘴钳等。 命名和规格 钳类产品按钳头设计命名，按钳身长度来表示规格。
对于锯的使用来说，要看：①不同的加工对象， 如何选择不同的锯；②锯割的准确性如何；③如何正 确固定被锯割的零件。
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钢锯与电锯
手钢锯
电锯
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九、手动葫芦
手扳葫芦是通过人力扳动手柄借助 杠杆原理获得与负载相匹配的直线牵引 力，轮换地作用于机芯内负载的一个钳 体，带动负载运行。它具有结构紧凑、 重量轻、外形尺寸小、携带方便、安全 可靠、使用寿命长、手扳力小、对钢丝 绳磨损小等优点。
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机械断线钳
管钳
以摩擦力和两边的夹住所产生的 力对水管、钢管起到固定作用，坚固 或拆卸金属管和其他圆柱形零件，为 管路安装和修理工作常用工具。
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一种可以控制最小钳 口尺寸和自锁的钳子
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导线压接钳
导线压接钳是连接导线时将导线与连接管压接在一起的专用工具， 分 为手动压接钳和手提式油压钳两类， 如图17所示
钳工常用的量具的使用-PPT
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外径千分尺：主要用于测量工件的外尺寸,如 外径、长度、厚度等。 活动套筒
（微分筒） 测砧（真音） 测微螺杆 固定套筒
尺架
锁紧装置 隔热装置
旋钮 测力棘轮
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千分尺的刻线原理：
千分尺的固定套管上刻有轴向中线,作为读数基准线, 上面一排刻线标出的数字表示毫米整数值;下面一排 刻线未注数字,表示对应上面刻线的半毫米值。即固 定套管上下每相邻两刻线轴向长为0.5mm。
用卡规检验轴类工件时，如果通规能通过且止规不
能通过，说明该工件的尺寸在允许的公差范围内，是 合格的。二者缺一不可，否则，即是不合格。
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（三）、塞尺
塞尺是用来检验两个结合面之间间隙大小的片状 量规。塞尺如图，它有两个平行的测量平面，其长度 有50ｍｍ、100ｍｍ、200ｍｍ等多种。
(4)读数时,要正对游标刻线,看准对齐的刻线,正确读
数;不能斜视,以减少读数误差。
(5)用单面游标卡尺测量内尺寸时,测得尺寸应为卡尺
上的读数加上两量爪宽度尺寸。
(6)严禁在毛坯面、运动工件或温度较高的工件上进
行测量,以防损伤量具精度和影响测量精度。
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4、实训一 游标卡尺测量训练
１．测量外尺寸：测量外尺寸时，外量爪应张开到略 大于被测尺寸，以固定量爪贴住工件，用轻微压力把 活动量爪推向工件，卡尺测量面的连线应垂直于被测 量表面，不能偏斜。
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千分尺的测微螺杆的螺距为0.5mm,当微分筒每转一圈 时,测微螺杆便随之沿轴向移动0.5mm。微分筒的外锥 面上一圈均匀刻有50条刻线,微分筒每转过一个刻线 格,测微螺杆沿轴向移动0.01mm。所以千分尺的测量 精度为0.01mm。
车工常用量具及测量方法
车工常用量具及测量方法
车工常用的量具那可不少，就像战士手中的武器一样重要！千分尺，这玩意儿厉害得很呐！用的时候，先把被测物擦干净，可不能有油污啥的，不然那测量能准吗？把千分尺调零，轻轻夹住工件，读数的时候可得仔细喽，一个小刻度都不能看错。
这就好比你在走钢丝，稍微一马虎就掉下去啦！安全性方面，用千分尺的时候可别太用力，万一弄坏了量具或者伤了手，那可就悲催啦！稳定性也很重要，拿千分尺的手得稳当，不能晃来晃去的，不然读出来的数一会儿一个样，那还咋干活儿？它的应用场景可多了去了，车个轴啥的，就得靠它来保证精度。
优势就是测量准确呀，能让你的工件达到高标准，这多牛啊！就像你有了一双火眼金睛，啥毛病都能看出来。
再说游标卡尺，也是车工的好帮手。
把卡尺打开，卡到工件上，同样要注意卡紧但不能太用力，不然工件变形了可就完蛋喽！读数也得认真，可不能马马虎虎。
安全性嘛，小心别被卡尺的边边角角划伤手。
稳定性就是要保证卡尺和工件接触良好，不能松松垮垮的。
它能测量各种尺寸，大大小小的工件都能搞定。
优势就是方便快捷，一卡就知道尺寸。
就像你有个万能的小助手，随时帮你把关。
实际案例嘛，我就见过一个车工师傅，用千分尺和游标卡尺把一个
工件的尺寸控制得那叫一个精准，最后组装起来严丝合缝，简直完美！这就说明，用好这些量具，那效果杠杠的。
车工常用量具真的是超级重要，它们能让你的工件质量有保障，让你成为车工大师。
所以，一定要好好掌握这些量具的使用方法哦！。
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汽车维护常用工量具介绍汽车工程部内部讲义主编：旋艳静钟海副主编：郑燕强李鹏翅常用工量具的使用【学习资讯】课题一、塞尺是怎样使用的？建议2学时1．概述塞尺，又叫间隙规或厚度规，实际上是不同厚度的金属尺片的组合（如图2-2-14所示）。
这种间隙规是一种精密测量工具，用于小间隙的测量，尺片厚度为0.01～1.0mm；2．功能塞尺适用于测量气门间隙（如图2-2-15所示）、发动机机油泵间隙、传动齿轮的自由间隙、车速传感器磁极零件间隙、工件间的配合间隙、零件的平面度误差（如图2-2-16所示）等；图2-2-14 图2-2-15 图2-2-163．使用方式①在某些方面开始测量之前，行用干净的布将塞尺的尺片擦一遍；②将适当厚度的尺片播入间隙中进行测量，注意不要弯曲或损坏尺片尖；③如果利用一个尺片无法获得适当的厚度，那么可以用两个或三个尺片，但不宜太多，因为太多会影响测量误差；④将尺片或几个尺片从间隙中撤出来，如果塞尺的厚度正确，那么在撤出时，会感觉到稍微有一点阻滞力；⑤测量完成后，将尺片认真地擦一遍，并在上面涂上一层防锈蚀润滑油。
课题二、游标卡尺是怎样使用的？建议4学时1．综述游标卡尺可测量各种长度，有各种不同的精确度。
常用的游标卡尺的测量范围为150毫米至300毫米，精确度为0．05毫米。
另外，游标卡尺为标准型（如图2-2-17所示）、刻度盘指示器型（如图2-2-18所示）和数字指示器型（如图2-2-19所示）。
主要功能是可以测量零件内径、外径、深度和步长等。
图2-2-17 图2-2-1 图2-2-19 2．结构使用A部分测量外径，使用B部分测量内径，使用C部分测量深度，如图2-2-20为游标卡尺结构。
图2-2-201．尺身内卡测头 2．游标内卡测头 3．止动螺钉 4．深度尺的参考面5．深度尺 6．游标 7．游标外卡测头 8．尺身外卡测头 3．使用说明（1）注意事项①在测量之前，将外卡测头靠拢，并检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零售刻度成一直线（如图2-2-21所示）；图2-2-21②将深度尺的末端紧贴在验平板上，然后检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零刻度成一直线，若不在一直线上，必须更换新游标卡尺（如图2-2-22）；（2）测量外径将零件放在尺身外卡测头与游标外卡之间，然后使两个测头向零件靠拢。
应将测头置于零件的中间部位，卡尺测头必须紧贴所测零件的表面，并成直角。
测头的尖端只能测量窄槽的外径，因为其更容易被磨损（如图2-2-23所示）。
图2-2-22 图2-2-23（3）测量内径将卡尺尺身的内卡测头与游标的内卡测头紧贴着被测量零件的内径。
测头必须位于直径的路线上。
一定要确保在直径的中线上测量，反复测量几次，采用数据最大的测量结果（如图2-2-24所示）。
图2-2-24（4）测量孔的深度或步长使用深度尺测量孔的深度或阶梯式部分的长度。
将参考面紧贴着被测量端点，然后将深度尺紧贴在被测量尺寸的另一端（如图2-2-25所示）。
深度尺的末端有一倒角，使该尺能够避过槽或孔底部的圆角。
测量槽或孔的深度时，将卡尺的倒角面面向壁（如图2-2-26所示）。
图2-2-25 图2-2-26 4．使用：游标卡尺有两组刻度：一组在卡尺尺身上，一组在游标上（如图2-2-27所示）。
测量步骤（1）滑动游标，用外卡测头、内卡测头或深度尺测量尺寸；（2）确认卡尺尺身的零刻度与游标的零刻度成一直线，将刻度的分数部分舍入成整数（如图2-2-28）；（3）找到游标上的第一刻度，该刻度与卡尺尺身上的刻度完全成一直线，游标上的数字表示小数位（0．1毫米）,每一个更小的刻度代表0．05毫米（如图2-2-29所示），游标上“4”这个刻度与卡尺尺身上的54毫米这一刻度完全成一直线，测得的数值为0．4毫米；（4）将每二步与第三步测得的数值相加，就得所测结果。
46+0．4=46．4（毫米）图2-2-27 图2-2-28 图2-2-29使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点：1.测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。
这个过程称为校对游标卡尺的零位。
2.移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。
用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。
在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。
3.当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。
测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置，图2-6所示。
否则，量爪若在如图2-6所示的错误位置上，将使测量结果a 比实际尺寸b要大；先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件。
如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸。
决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件上去。
这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度。
4.用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。
如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸)。
在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。
5.为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。
即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。
对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。
课题三、螺旋测微器(千分卡)的使用方法建议4学时(1)用途和构造螺旋测微器（又叫千分尺）是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。
螺旋测微器的构造如图所示。
螺旋测微器的小砧的固定刻度固定在框架上、旋钮、微调旋钮和可动刻度、测微螺杆连在一起，通过精密螺纹套在固定刻度上。
(2)原理和使用螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。
因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来。
螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50 个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或后退这0.5/50=0.01mm。
可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm。
由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺。
测量时，当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点若恰好与固定刻度的零点重合，旋出测微螺杆，并使小丰和测微螺杆的面正好接触待测长度的两端，那么测微螺杆向右移动的距离就是所测的长度。
这个距离的整毫米数由固定刻度上读出，小数部分则由可动刻度读出。
(3)使用螺旋测微器应注意以下几点：①测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保护螺旋测微器。
②在读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。
③读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0”。
④当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点与固定刻度的零点不相重合，将出现零误差，应加以修正，即在最后测长度的读数上去掉零误差的数值。
(4)读数范例例1 例2 例3课题四、百分表是怎样使用的？建议4学时1．概述百分表是一种重要的测量工具，用于测量动程。
百分表一般用于测量凸轮轴振摆和曲轴振摆、制动盘振摆、齿轮间隙、凸轮轴轴向间隙。
另外，当与气缸表绝结合使用时，百分表还可以用于测量气缸磨损。
2．认识百分表的组成由标志、长指针、短指针、测量杆和探头组成（如图2-2-1所示）。
长指针转动一整圈时相当于测量杆运动1毫米（如图2-2-2所示）。
表盘有100个等分刻度。
因此，百分表的一个刻度表示1/100毫米（0.01毫米）。
长指针转动一整圈时，短指针移动1个刻度。
图2-2-1 图2-2-23．应用：(1)振摆检测①正确安装放置好百分表与被测量对象位置（如图2-2-2所示），探头必须与测量对象的运动方向平行并列成一行（如图2-2-3所示）；图2-2-2 图2-2-3②在开始测量之前，必须要调零，探索头必须接触被测对象，之后调整表圈让零对准长针（量缸调零将千分尺调到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表测杆放到千分尺中，前后摇动量缸表，让长针顺时针转到最大位置，后旋转百分表表盘让零刻度线对准长针，如图2-2-4所示）；③转动被测零件几圈（如图2-2-4、2-2-5所示），读取百分分的摆动幅度就是零件的径向圆跳动量误差值，该值的一半为零件的弯曲度。
④检测齿轮间的间隙（如图2-2-6所示）；检测曲轴的轴向间隙，有撬捧前后撬动曲轴，百分的摆动幅度就是曲轴的轴赂间隙（如图2-2-7所示）。
图2-2-4 图2-2-4图2-2-5 图2-2-6 图2-2-7(2)气缸磨损测量①先用游标卡尺测量被测气缸的标准直径，即缸径（如图2-2-8所示）；②将百分表装在量缸表的上端，百分表表针有少量摆动即可，并且使百分表表面与活动测杆在同一方向，然后用锁紧螺母把百分表紧固。
根据气缸的直径，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。
接杆固定好后与活动测杆的总长度应比被测气缸的直径大1.5～2mm左右，即将量缸表放在事先开好标准尺寸的千分尺内，短针1-2之间（如图2-2-9所示）；图2-2-8③调零。
摇动量缸表，在长针顺时针转到最大位置时停止，整表圈让零对准长针（如图2-2-10所示）；图2-2-9 图2-2-10④将量缸表的测杆伸入气缸上部，测量第一道活塞环在上止点位置附近时所对应的气缸壁“Ⅰ-Ⅰ”截面（如图2-2-11所示），通常分别测量平行和垂直于曲轴轴线方向的直径（如图2-2-12、2-2-13所示）；⑤将量缸表下移，测量气缸中部“Ⅱ-Ⅱ”截面和下部“Ⅲ-Ⅲ”截面的平行和垂直于曲轴轴线方向的直径。
“Ⅲ-Ⅲ”截面一般位于离缸套底部10mm～20mm处。
图2-2-11 图2-2-12 图2-2-13⑥摇动量缸表，让长针顺时针转到最大的位置停止，读取该点到零刻度线的格数，每一个小格为0.01mm，采用原则是“左大右小，左加右减”，即如果该点在零刻度线的左边，读数值加上标准缸径就是最终测量值；如果该点在零刻度线的右边，标准缸径减去读数值就是最终测量值。
【阶段实践】汽缸测量及磨损程度的确定建议6学时请制定量缸计划，根据所制定计划，使用量缸表、游标卡尺和千分尺测量气缸的磨损，记下相应数据，对比技术标准，判断该气缸是否超出最大磨损量和是否需要镗缸。