钢筋工程施工作业指导书详解

改建铁路西安至安康增建二线XKS-1标段牧马河特大桥

编号：钢筋工程施工作业指导书

单位：阳安二线工程项目部

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审核：

批准：

监理审批：

目录

一、编制依据及范围 (1)

1、编制依据 (1)

2、编制范围 (1)

3、验收标准 (1)

二、施工方法及要求 (1)

1、钻孔桩 (1)

2、承台 (3)

3、墩身、托盘顶帽及垫石 (4)

三、配套设备 (4)

四、劳动力组织 (5)

五、质量控制措施 (5)

1、钢筋要求 (5)

2、钢筋加工 (6)

3、钢筋接头 (7)

4、钢筋安装 (8)

六、施工安全控制措施 (10)

1、钢筋加工设备安全控制措施 (10)

2、钢筋加工制作场地布置安全控制措施 (11)

3、成品运输安全控制措施 (11)

4、钢筋安装安全控制措施 (11)

5、钢筋制作及安装用电安全 (12)

钢筋工程施工作业指导书

一、编制依据及范围

1、编制依据

1.1根据桥梁设计图。

1.2阳安二线施桥参各参考图。

2、编制范围

改建铁路阳安线增建第二线站前工程YAZQ-5标DyK215+750.95～DyK216+300.71牧马河特大桥钻孔桩、承台及墩台钢筋施工。

3、验收标准

钢筋的加工制作及安装必须达到《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

TB10424-2010及《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003验收

标准。

二、施工方法及要求

1.钻孔桩

1.1桥墩钻孔桩主筋采用通长配筋。

1.2同节钢筋笼主筋采用双面搭接焊连接，两节钢筋笼于现场连接采用

电弧单面焊接，焊缝及连接长度符合规范要求。

1.4主筋保护层采用10cm，自钢筋中心处计算。

1.5承台底部钢筋网格若与桩顶主筋有抵触时可适当调整钢筋网格但不得任意截断钢筋。

1.6(桩长+10)cm范围内加强箍筋除上下各设一根外，中部每隔2～

2.5m设一根，相应位置不再设置箍筋。

1.7钢筋笼制作除按设计图纸进行下料绑扎以外，还应按有关规范进行施工，并应注意以下事项：

1.7.1在施工过程中，电焊工必须持证上岗。钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，具体方法是：制作时，按设计尺寸做好加劲筋（圆形箍圈），摆放在钢筋笼加工平台上，用石笔标出主筋的位置，然后于主筋上标出加劲筋的位置,穿入主筋。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋上的加劲筋标记，扶正加劲筋，

并用木制直角板尺校正加劲筋和主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，人工转动钢筋骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。然后将钢筋笼放于支架上，按设计位置套入箍筋，再对整个钢筋笼进行加固焊接。

1.7.2为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上按设计位置对称焊接四个耳筋。

1.7.3钢筋笼根据设计要求加工，钢筋笼下端应整齐，防止与钢筋笼卡挂。

1.8超声波检测按设计要求进行。2#、3#、4#、5#墩桩基需要安装声测管进行检测，在加工桩基钢筋笼时布置，以每桩3根声测管按120度的位置均匀绑扎在钢筋笼内侧。检测管每节长度一般为8m，采用套管连接，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水；安装声测管的钢筋笼在孔口完成钢筋笼对接，声测管采用套管连接，套管直径大于声测管直径2mm，套管长度不小于10cm，并在对接口处上下均分，焊接套管时焊缝必须饱满且不得烧穿声测管，并对检测管内充水，看其水位是否下落，以判断检测管的严密性；浇注混凝土时，将检测管灌满水，上口用塞子密封，具体安装声测管的钻孔桩见附表。

1.9成型的钢筋笼用专用平板车运至孔口。

1.10钢筋笼的吊装用25t吊车来完成，孔口焊接接长。吊装采用二点起吊的方法。第一吊点设在钢筋笼顶部的加劲箍处，第二吊点设在骨架长度的中部偏下。起吊时，先起第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第二吊点停止起吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢的放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把钢筋笼扶正后慢慢放入孔内，同时解除第二吊点。

1.11吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。

1.12当骨架下到钢筋笼顶部的加劲箍处，用钢管穿过加劲箍的下方，作为

临时支撑，将其安放在护筒或井口上，再按照上述方法起吊第二节钢筋笼。轴线与第一节对准后，进行钢筋接头连接。焊接时应满足钢筋搭接长度要求，先点焊固定后再进行搭接焊，焊接时宜采用单面搭接焊，以利施工。

1.13钢筋笼吊装完毕后，使用2根吊环筋固定钢筋笼，吊环筋用钢管横担在护筒上口。

桩的钢筋骨架允许偏差和检验方法

序号项

目

允许偏差（mm）

检验方法

1主筋间距±5尺量检查不少于5处

2箍筋间距±10

3钢筋保护层

+5-2

4吊环对桩中轴线的位置±20尺量或拉线尺量检查

5吊环沿垂直于轴线方向的位置±206吊环露出桩表面的高度±107主筋顶端与桩顶净距±58桩顶钢筋网片的位置±59

桩尖对中轴线的位置

±10

2.承台

2.1承台的钢筋绑扎采用现场就地绑扎的方法进行施工，施工中于主筋底部及外侧交错布置细石混凝土垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。

2.2钢筋绑扎时按照规范进行施工，绑扎安装要符合设计并按规定预埋墩台构造钢筋。

2.3承台顶底面各布设一层钢筋网，底面布设的钢筋间距为12cm，顶面布设的钢筋间距为15cm，允许偏差不得超出规范要求。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号名

称

允许偏差（mm）

检验方法1受力钢筋排距

±5尺量两端、中间各

1处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±10

5

钢筋保护层厚度c

c ≥35mm(墩身)+100

尺量两端、中间各

2处

3.墩身、托盘顶帽及垫石

3.1墩身护面钢筋主筋间距15cm 左右(墩身底部)，若桥墩较高，顶部间距