第六讲 陆上、航空、邮包运输货物保险
项目6 国际货物运输保险
海上风险
自然灾害(p117)
二
（Natural Calamity）
风
意外事故(p119)
（Fortuitous Accidents）
险
其他风险(p120)
外来风险（Extraneous Risks）
三 全部损失（Total Loss）P121
海
实际全损（Actual Total Loss)
上
推定全损(Constructive Total Loss)
：
ICC（A）与ICC（B）规定 的不同之处：
1、ICC（A）——被保险人故意行为不 进行赔偿，ICC（B）对被保险人以外 的其他人的故意非法行为不赔偿。
2、在ICC（A）中，表明“海盗行为” 不属除外责任；而在ICC（B）中，保 险人对此项风险不付保险责任。
ICC（C）只承保重大意外事故
ICC（C）的承保风险包括:
失 特殊外来风险
海运货物保险承保范围全图
承保范围
风险
损失费用海上Fra bibliotek险外来风险
全部损失
部分损失 施救费用 救助费用
自然灾害 一般外来风险 实际全损
共同海损
意外事故 特殊外来风险 推定全损
单独海损
平安险（Free From Particular Average ,F.P.A)
基本险 水渍险(With Particular
ICC Institute Cargo Clause
（伦敦保险协会海运货物保险条款）
ICC（A）--- CIC一切险 ICC（B）--- CIC水渍险 ICC（C）--- CIC平安险 协会战争险条款（货物） 协会罢工险条款（货物） 恶意损害险条款
协会各个险别的基本内容
货物运输保险主要险种介绍
货物运输保险主要险种介绍现行的货运险主要险种有以下几种：（一）国内货物运输保险1、国内水路货物运输保险。
承保沿海、内河水路运输的货物，分基本险和综合险两种。
基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃和雨淋等危险。
2、国内铁路货物运输保险。
承保标的为国内经铁路运输的货物，分基本险和综合险两种。
基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃、提货不着和雨淋等造成的损失。
3、国内公路货物运输保险。
保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏等危险。
4、国内航空货物运输保险。
保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏、盗窃和提货不着等危险。
5、鲜、活易腐货物特约保险。
6、国内沿海货物运输舱面特约保险。
（二）进出口货物运输保险进出口货物运输保险主要分海洋、陆上、航空、邮包四类。
1、主要险别海洋货物运输保险有：平安险、水渍险、一切险三种。
陆上货物运输保险有：陆运险和陆运一切险两种。
航空货物运输保险有：空运险和空运一切险两种。
邮包保险有：邮包险和邮包一切险两种。
2、附加险（1）一切险范围内的附加险有：偷窃险、提货不着险、淡水雨淋险、短量险等。
承保了一切险，对其中任何一种附加险都是负责的。
（2）特别附加险。
不属于一切险范围内的特别附加险主要有：进口关税险、舱面险、卖方利益险、港澳存仓火险、虫损险等。
（3）特殊附加险，指战争险和罢工险。
国际货物运输与保险 项目十二 陆运货物保险、空运货物保险、邮包货物保险
范围，除包括上述邮包险的全部责任外，还负责被保险邮包在运输途中由于一般外来
原因所致的全部或部分损失。 然而，保险人对因战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、海盗行为、工人罢工 所造成的损失，或直接由于运输延迟或被保险货物本质上的缺陷或自然损耗所造成的 损失，以及属于寄件人责任和被保险邮包在保险责任开始前已存在的品质不良或数量 短少所造成的损失，或被保险人的故意行为、过失所造成的损失，不负赔偿责任。 邮包险和邮包一切险的责任起讫，是自被保险邮包离开保险单所载起运地寄件人的处 所运往邮局时起，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局发出通知书给收件 人当日午夜算起，满15天为止。但在此期限内，邮包一经递交至收件人的处所，保险 责任即终止。
陆上运输冷藏货物险
（一）责任范围
陆上运输冷藏货物险主要的责任范围除负责陆运险列举的自然 灾害和意外事故所造成的全部或部分损失外，还负责赔偿由于 冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所造成的被保险冷藏货物
解冻融化以致腐败的损失。但对于因战争、罢工或运输延迟而
造成的被保险冷藏货物的腐败或损失，以及被保险冷藏货物在 保险责任开始时未能保持良好状况，如整理、包扎不妥，或冷 冻不合规定及骨头变质造成的损失除外。一般的除外责任条款 也适用此险别。
或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的 全部或部分损失。此外，陆运险还承保被保险人对遭受保险责 任范围内风险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付 的合理费用。陆运一切险的承保责任范围与《海洋运输货物保 险条款》中的一切险相似。
一
陆运险与陆运一切险
（二）责任起讫
陆上运输货物险的责任起讫也采用“仓至仓”条款。保险单自 被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运 输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运
5.6 其他运输方式下的货运保险
三、邮包运输保险
（一）邮包运输的保障范围 邮包运输保险承保邮包在长途运送过程中遭受自然灾害、
意外事故以及各种外来风险而导致的损失。
三、邮包运输保险
（二）邮包运输保险的保险. 国际货物运输保险
5.6 其他运输方式下的货运保险
本节的教学内容： 一、陆运货物保险 二、空运货物保险 三、邮包运输保险
一、陆运货物保险
（一）陆运货物保险的保障范围
包括由于各种自然灾害和意外事故导致的货物损失。
常见的风险有：车辆碰撞、倾覆和出轨，路基坍塌、桥梁 折断和道路损坏，以及火灾和爆炸等意外事故；雷电、洪 水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害； 战争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因。
二、空运货物保险
（一）空运货物保险的保障范围
保险货物在空运过程中由于自然灾害、意外事故和各种外 来风险而导致的全部或部分损失。
常见的风险有：雷电、火灾、爆炸、飞机遭受碰撞、倾覆 、坠落、失踪、战争破坏以及被保险物由于飞机遇到恶劣 气候或其他危难事故而被抛弃等。
二、空运货物保险
（二）空运货物保险的保险条款与险别
空运货物保险适用根据中国人民保险公司制定的《航空运输 货物保险条款》，承保的基本险别有航空运输险（Air Transportation Risks）和航空运输一切险（Air Transportation All Risks）。在投保其中之一的基础上，经投保人与保险公 司协商可以加保战争险等附加险。
险条款》，保险险别包括邮包险（Parcel Post Risks）和邮 包一切险（Parcel Post All Risks）两种基本险，其责任起 讫是，自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处 所运往邮局时开始生效，直至被保险邮包运达保险单所载 明的目的地邮局发出通知书给收件人当日午夜起算为止， 但在此期限内，邮包一经递交至收件人处所时，保险责任 即告终止。
航空运输货物保险
航空运输货物保险航空运输货物保险是指在空运过程中，对货物所承担的损失风险进行保险保障的一种保险形式。
随着国际贸易的发展，航空运输业的日益繁荣，货物运输的保险需求逐渐增加。
本文将从保险的概念、航空货物保险的种类、航空货物保险的保险对象、保险责任以及理赔过程等方面为大家详细介绍航空运输货物保险。
一、保险的概念保险是一种以协帮相济的原则，彼此利益的相互转移，以减少风险损失的经济合同。
它是一种能够为人们提供保障的经济行为，是在风险情况下采用预防的措施，减轻预见到的损失所带来的财务困难的方法。
因此，保险机构的出现和发展，确保了人们在面对不可预测的风险时，能够得到物质上的帮助。
二、航空货物保险的种类航空运输货物保险按照保障范围分为两种：一是“寿险”型保险，即对货物的整损范围进行保险。
如果整个货物遭到损伤或者丢失，保险公司将赔付货物的整损价值。
二是“平衡”型保险，即对货物的“部分损失”进行保险。
如果货物的一部分受到损伤或者丢失，保险公司将按照受损部分的比例进行赔付。
航空货物保险按照保险责任的不同，分为以下几种：一是“一切险”，即只要不是法律规定的除外责任，一切货物损失都在保险的责任范围内。
二是“碰撞险”，即仅对货运飞机与其他航空器发生重大事故或碰撞所造成的部分或全部货物损失进行赔付。
三是“盗窃险”，即对实际盗窃、防盗设备破坏或损坏以及被盗车辆的丢失进行保险。
四是“战争险”，即对于由战争引起的货物损失进行赔付。
三、航空货物保险的保险对象航空运输货物保险的对象主要包括运输工具、货物所有人、运输人、托运人等相关人员。
保险合同应当为货物的实际所有人承保，如果合同中另有规定，也可以为承运人、托运人、购买物品的人、第三方等其他人员进行保险。
四、保险责任1.货物运输途中发生丢失：如果货物在运输途中遭遇丢失，保险人应当按照保险单所协定的方式进行赔偿。
2.货物损坏：如果货物在运输途中遭受损坏，保险人应当根据保险单的条款，在货物运到终点之后进行检验和评价，然后按照检验评价的结果进行赔偿。
货物运输保险PPT课件
实
务
1 最大诚信原则
2 可保利益原则
3 损失补偿原则
4கம்
2.投保手续
（1）出口货物：逐笔投保，即每发生一 笔国际货运业务，出口方就办理一次投 保手续。
（2）进口货物：两种方式，一种是随笔 投保；另一种是预约投保。
11
二、选择保险险别
一般须考虑的因素： 1.货物的性质和特点 2.货物运输的工具和路线 3.国际上政局的变化 4.货物的致损规律
因造成的全部损失、部分损失和费用。
7
国 际
基本险别和责任起讫
贸
易 实
陆运货物保险
务
• 陆运货物保险的基本险别有：陆运险（类似于海运水
渍险）和陆运一切险；其保险责任起讫，也采用“仓
至仓”条款。
空运货物保险
• 空运货物保险的基本险别有：航空运输险（类似于海 运水渍险）和航空运输一切险；其保险责任起讫，也 采用“仓至仓”条款。
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（二）保险凭证 也称小保单，是一种简化的保险单据。（背
面不载明保险人与被保险人之间的权利义务） （三）联合凭证
是一种将发票和保险单相结合的，比保险凭 证更为简化的保险单据。
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（四）预约保单 又称预约保险合同。是被保险人（一般为进
口人）与保险人之间订立的总合同。在实际业 务中，预约保单适用于我国自国外进口的货物。 凡属预约保单规定范围内的进口货物，一经起 运，我国保险公司即自动按预约保单所订立的 条件承保。
仓至仓责任条款
2
海洋运输货物保险
（二）水渍险 责任范围： 水渍险 = 平安险 +自然灾害造成的部分损 失
（三）一切险 责任范围： 一切险 = 水渍险 + 一般外来原因造成的全部 或部分损失。
最新国际货物运输与保险insurance 第七章 陆上、航空、邮包运输
航空运输险
责任范围：被保险货物在运输途中遭受 雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣 气候或其它危难事故而被抛弃，或由于 飞机遭受碰损、倾覆、坠落或失踪等自 然灾害和意外事故所造成的全部或部分 损失。
包括为此采取的抢救、防止或减少货损 的措施而支付的的合理费用也负责赔偿， 但以不超过被救货物的保险金额为限。
（2）由于被保险人无法控制的运输延迟、 绕道、被迫卸货、重新装载、转运或承运 人运用运输契约赋予的权限所作的任何航 行上的变更或终止运输契约，致使被保险 货物运到非保险单所载目的地时，在被保 险人及时将获知的情况通知保险人并在必 要时加缴保险费的情况下，本保险单继续 有效。
保险责任在出现下述情况下终止：
陆运一切险
责任范围：除包括上述陆运险的责任外， 保险人还对被保险货物在运输途中由于外 来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、 碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、 受热、发霉、串味、沾污等全部或部分损 失，也负赔偿责任。相当于海运险中的一 切险。
陆运险和陆运一切险的责任范围仅适用于 火车和汽车运输。
陆运险
责任范围：被保险货物在运输途中遭受暴风、 雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上 运输工具（主要指火车、汽车）遭受碰撞、 倾覆或出轨，如有驳运过程，包括驳运工具 搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖 崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损 失或部分损失。大致范围相当于海运险中水 渍险。
此外，被保险人对遭受承保责任范围 内危险的货物采取抢救、防止或减少 货损的措施而支付的合理费用，保险 公司也负责赔偿，但以不超过该批被 救货物的保险金额为限。
➢ 被保险货物如在非保险单所载目的地 出售，保险责任至交货时为止。但不 论任何情况，均以被保险货物在卸载 地卸离飞机后满30天为止。
货物运输中的货物保险和赔偿要求
货物运输中的货物保险和赔偿要求货物运输是现代物流运输中不可或缺的一环，而在货物运输过程中，由于各种原因可能会导致货物受损或遗失。
为了保护货主的利益和确保货物运输安全，货物保险和赔偿制度应运而生。
在本文中，我们将探讨货物保险和赔偿的要求以及运输中的注意事项。
一、货物保险的定义和种类货物保险是指在货物运输中，由保险公司承担保险责任，保证货物运输过程中发生潜在风险的损失，从而保障货主的利益。
货物保险可以分为以下几种类型：1.海洋货物保险：主要用于海洋运输中，涵盖从货物起运到目的地之间的全程。
2.空运货物保险：适用于航空运输，保障货物在运输过程中的安全。
3.陆运货物保险：主要包括公路运输、铁路运输和内河运输等，确保货物在陆上运输时的风险。
二、货物保险的赔偿要求1.合理保险金额：货主在选择货物保险时，应根据货物的实际价值和所处风险环境，选择合适的保险金额。
过高或过低的保险金额都可能导致赔偿不足或过度。
2.明确保险责任：货主在购买货物保险时，应仔细阅读保险合同，并明确保险责任的范围。
例如，有些保险合同可能不承担因货物自然损耗而导致的损失。
3.提供准确信息：货主在购买货物保险时，应提供准确的货物信息和运输细节，以便保险公司对货物风险进行评估。
如果信息不准确或隐瞒了重要事实，可能会导致保险公司拒绝赔偿。
4.保险单据保存：在货物运输过程中，货主应妥善保存与货物保险相关的单据，包括装箱单、提单、保险单等。
这些单据在理赔时将作为证据使用。
三、货物赔偿的流程和注意事项1.在货物受损或丢失后，货主应立即通知货运代理和保险公司，并提供相关证据，如照片、视频等。
2.货主应与保险公司共同调查货物损失或遗失的原因，并填写赔偿申请表。
3.在理赔流程中，货主应耐心等待保险公司的调查结果，并遵守保险公司的要求，提供额外的相关证据。
4.货主应与保险公司协商并确定赔偿金额或赔偿方式。
5.在货主接受赔偿后，货物可以进行修复、出售或报废，但必须与保险公司进行沟通，并遵守相关法律法规。
第六讲 陆上航空邮包运输货物保险
蒙古，东北邻俄罗斯，西北邻哈萨克斯坦、吉尔 吉斯斯坦、塔吉克斯坦，西和西南与阿富汗、巴 基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家接壤，南与 缅甸、老挝、越南相连。东部和东南部同韩国、 日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚隔 海相望。
土耳其欧亚大陆桥
全球四大“大陆桥” 北美大陆桥
这是世界上出现最早的一条大陆桥。美国独立战 争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断 向西延伸。这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯 科（旧金山），全长4500公里，它东接大西洋，西连 太平洋，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水
路绕道巴拿马运河的麻烦。 南美大陆桥
二、陆上运输冷藏货物险
• 陆上运输冷藏货物险的责任自被保险货物运离保险单所载 起运地点的冷藏仓库装入运送工具开始运输时生效，包括 正常的陆运及其有关的水上驳运在内，直至货物到达保险 单所载明的目的地收货人仓库为止。但是最长保险责任的 有效期限以被保险货物到达目的地车站后１０天为限。 （中国人民保险；或供应和 贮存足够的冰块使回车箱内始终保持适当的温度，保证被 保险冷藏货物不致因融化而腐败，直至目的地收货人仓库 为止）
视频: 成都 车祸变车展 货车撞上千万豪车 101002
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视频: 成都惨烈车祸 大货车侧翻压扁“海马”
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一、陆运险与陆运一切险
• （一）承保责任范围 • （二）责任起讫
（一）承保责任范围
• 陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款 中的“水渍险”相似。保险公司负责赔偿被保险 货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等 自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨 或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉 没，碰撞；或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、 爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。此外， 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、 防止或减少货损的措施而支付的合理费用，保险 公司也负责赔偿，但以不超过该批被救货物的保 险金额为限。
国际贸易实务——货物运输保险
东南大学远程教育
国际贸易实务
第 二十一 讲
主 讲 教 师： 任凤慧
第五节
进出口货物运输 保险实务
一、确定保险金额 1 保险金额的定义：保险人承担赔偿或者给付保险 金责 任的最高限额，也是保险人计算保险金的基 础。 2 保险金额一般是根据保险价值确定的。保险价值 一般包括货价、运费、保险费以及预期利润等。 3 在国际贸易中，保险金额通常还需在发票金额的 基础上增加一定的百分率，即保险加成。
东南大学远程教育
国际贸易实务
第 十九 讲
主 讲 教 师： 任凤慧
• 单独海损(Particular Average,简称为P· A· )，
• 是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及 到船或货单方面利益的损失。例如，由于 触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又 如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严 重锈蚀。单独海损仅涉及某一方面利益， 因此，由损失方单独负责。
二 其他运输方式下货运 保险的承保范围
• • • •
陆运保险限于火车和汽车 空运保险限于飞机 邮运保险限于邮包 承保范围: 自然灾害、意外事故和外来原因 造成的全部损失、部分损失和费用。
第二节 我国海洋运输货物 保险的险别与条款 1 我国的货物运输保险险别，按照能否 单独投保可分为基本险和附加险两类。 2 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保， 只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加
• 1）全部损失(Total Loss )，简称全损，是 指在运输过程中，整批货物或不可分割的 一批货物的全部灭失或等价全部灭失。分 为实际全损和推定全损。 • 实际全损（Actual Total Loss) 是指被保险货物在运输途中完全灭失,或者 受到严重损坏完全失去原有的使用价值
第十二章 陆上、航空、邮包运输
二、陆上运输冷藏货物险
陆上运输冷藏货物险（Overland Transportation
Insurance Frozen Products）是陆上货物险中适用于冷 藏货物的一种专门险。其主要责任范围除负责陆运险 所列举的各项损失外，还负责被保险货物在运输途中 由于冷藏机器或隔温设备的损坏或者车厢内贮存冰块 的溶化所造成的解冻溶化以至腐败的损失。
第三节 邮包运输货物保险
邮包保险(Parcel Post Insurance)，主要承保通过邮局
以邮包递运的货物在运输途中遭到自然灾害、意外事 故或外来原因造成的货物的损失。
根据我国《邮包保险条款》的规定，邮包险分为邮包
险和邮包一切险两种基本险，此外还有邮包战争险附 加保险。
一、邮包运输货物基本险
第二节 航空运输货物保险
根据我国《航空运输货物保险条款》规定，航空运输
货物保险(Air Transportation Cargo Insurance)是以飞 机为运输工具的货物运输保险。
分为航空运输险和航空运输一切险两种基本险别，此
外还有航空运输货物战争险等附加险。
一、航空运输货物基本险 （一）航空运输险
第十二章 陆上、航空、邮包运输货物保险
【导读】本章分别介绍了陆上运输货物保险、航空运
输货物保险、邮包运输货物保险的基本知识。 第一节 陆上运输货物保险 第二节 航空运输货物保险 第三节 邮包运输货物保险
第一节 陆上运输货物保险
中国人民保险公司现行的《陆上运输货物保险条款》
是1981年1月1日修订的。根据该条款，陆上运输货物保 险(Overland Transportation Cargo Insurance)主要承 保以火车、汽车等陆上运输工具进行货物运输的保险。
我国陆上、航空、邮政包裹运输货物保险的险别和条款
我国陆上、航空、邮政包裹运输货物 保险的险别和条款
一、我国陆上运输货物保险险别和条款
1．陆运险的责任范围
陆运险的责任范围包括：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、 地震、洪水等自然灾害，或者由于陆上运输工具（主要是指火车、 汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨。
2．陆运一切险的责任范围
除包括上述陆运险的责任外，保险公司对被保险 货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、 偷窃、渗漏、破碎、碰损、钩损、雨淋、生锈、 受潮、发霉、串味、沾污等全部或部分损失，也 负赔偿责任。
4．国际陆上运输货物保险合同的除外责任
保险人对下列损失不承担保险责任。
1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
2）属于发货人责任所引起的损失。
3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质 不良或数量短差所造成的损失。
4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及 市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
2）对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合 理的抢救措施，防止或减少货物损失。
3）在向保险人索赔时，必须提供以下单证：保险 单正本、提单、装箱单、发票、磅码单、货损货 差证明、检验报告及索赔清单。
三、我国邮政包裹运输货物保险险别和条款
1．邮包险的责任范围 邮包险的责任范围如下。 1）被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、地震、海啸、洪
水等自然灾害或者由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾 覆、坠落、出轨、失踪，或由于失火爆炸意外事故所造成的全部或 部分损失。 2）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或者减 少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险 金额为限。
2．邮包一切险
邮包一切险的责任除上述邮包险的各项责任外，还负责被 保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
与货物运输相关的保险种类
与货物运输相关的保险种类货物运输保险种类货物运输保险是指在货物从发货地到目的地的运输过程中，由保险公司对货物运输过程中的损失、毁损、丢失等风险进行赔偿的一种保险形式。
货物运输保险种类主要包括以下几种：1.海上货物运输保险海上货物运输保险是指在海洋运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿的一种保险形式。
海上货物运输保险主要分为两种：全险和平安险。
全险是指保险公司对货物在海上的一切风险进行赔偿，包括海上运输、装卸、堆存等一系列环节；平安险是指保险公司只对货物在海上运输过程中的风险进行赔偿。
2.陆上货物运输保险陆上货物运输保险是指在陆路运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿的一种保险形式。
陆上货物运输保险主要分为两种：公路货物运输保险和铁路货物运输保险。
公路货物运输保险是指在公路运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿；铁路货物运输保险是指在铁路运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿。
3.航空货物运输保险航空货物运输保险是指在航空运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿的一种保险形式。
航空货物运输保险主要分为两种：国际航空货物运输保险和国内航空货物运输保险。
国际航空货物运输保险是指在国际航空运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿；国内航空货物运输保险是指在国内航空运输中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿。
4.多式联运货物运输保险多式联运货物运输保险是指在多种运输方式中，由保险公司对货物的损失或毁损进行赔偿的一种保险形式。
多式联运货物运输保险主要是在货物从发货地到目的地的过程中，采用多种运输方式，如陆路、海运、铁路、航空等多种运输方式进行联运。
5.货运险货运险是指在货物运输过程中，由保险公司对货物运输过程中的损失、毁损、丢失等风险进行赔偿的一种保险形式。
货运险主要是针对货物运输过程中的风险进行保险，包括货物在运输途中的损失、毁损、丢失以及运输途中的附加费用等。
6.保函保险保函保险是指在货物运输过程中，由保险公司为承运人出具的一种保函形式，保证承运人在货物运输过程中的义务履行。
运输中的货物保险安排
运输中的货物保险安排在货物运输的过程中，保险是一项非常重要的安排。
它可以保障货物的安全，减轻货主和运输公司的风险。
本文将探讨运输中的货物保险安排，包括保险类型、保险责任和索赔程序等方面。
一、保险类型在运输中，常见的货物保险类型主要有海上货物保险、空运货物保险和陆运货物保险。
海上货物保险适用于海洋运输，包括船运和海运集装箱运输；空运货物保险则适用于航空运输；陆运货物保险则适用于陆路运输，包括公路和铁路运输等。
二、保险责任货物保险的责任通常包括保险公司对于货物在运输过程中的损失、损坏和灭失承担一定的赔偿责任。
具体的保险责任可能会根据合同条款而有所不同，一般情况下，保险责任包括以下几个方面：1. 损失赔偿：保险公司将对货物运输过程中的实际损失进行赔偿，包括货物损坏、灭失等情况。
2. 责任免除：根据保险合同的约定，保险公司有权在一定的情况下免除保险责任，例如由于天灾、战争等不可抗力因素导致的货物损失。
3. 保险附加责任：除了基本的货物保险责任外，保险公司还可以提供额外的附加责任保险，例如包括附加货物运输盗窃保险、货物运输延迟保险等。
三、索赔程序在货物损失或者损坏的情况下，货主可以通过提出索赔来获取保险赔偿。
一般而言，索赔程序如下：1. 通知保险公司：货主在发现货物损失或者损坏后，应尽快通知保险公司，并提供必要的证明材料，例如货物清单、运输单据等。
2. 索赔申请：货主需要填写索赔申请表，并提供相关证明文件，例如运输合同、发票等。
3. 调查核实：保险公司将对索赔申请进行调查核实，包括对货物损失的原因和程度进行评估。
4. 计算赔偿额度：在核实索赔申请后，保险公司将计算赔偿金额，并给出赔偿方案。
5. 赔款支付：一旦赔偿方案得到确认，保险公司将向货主支付相应的赔款。
四、保险条款的重要性在安排货物保险时，货主和运输公司应密切关注保险合同的条款。
合同条款的细节决定了保险责任的范围和赔偿金额的确定，因此，合同条款的合理性和完整性对于货主和运输公司而言都非常重要。
6国际货物运输保险
6国际货物运输保险在全球化的经济格局中，国际货物运输扮演着至关重要的角色。
而在这一过程中，国际货物运输保险则成为了保障贸易双方利益、降低风险的关键环节。
国际货物运输面临着各种各样的风险，包括自然灾害、意外事故、盗窃、损失等。
例如，海上运输可能遭遇风暴、海啸等恶劣天气导致货物受损或沉没；陆路运输可能会遇到交通事故、道路损坏等情况；航空运输也可能因为机械故障、天气原因等影响货物的安全。
这些风险一旦发生，往往会给贸易双方带来巨大的经济损失。
为了应对这些潜在的风险，国际货物运输保险应运而生。
它就像是一把保护伞，为货物在运输途中提供了经济上的保障。
国际货物运输保险的种类繁多，常见的有海洋货物运输保险、陆上货物运输保险和航空货物运输保险。
海洋货物运输保险是历史最为悠久、应用最为广泛的一种。
它主要承保货物在海上运输过程中可能遭受的损失。
按照承保范围的大小，可分为平安险、水渍险和一切险。
平安险的责任范围相对较小，主要包括自然灾害造成的全损和意外事故造成的部分损失。
水渍险则在平安险的基础上，增加了自然灾害造成的部分损失。
而一切险的承保范围最广，除了包括平安险和水渍险的责任外，还包括一般外来原因造成的损失。
陆上货物运输保险则主要针对货物在陆地运输过程中的风险进行保障。
包括公路运输、铁路运输等。
其保险责任与海洋货物运输保险类似，也有基本险和综合险之分。
基本险主要承保运输途中的自然灾害和意外事故造成的损失；综合险则在基本险的基础上，增加了一些附加险，如盗窃、提货不着险等。
航空货物运输保险则是专门为航空运输货物设计的。
由于航空运输的特点，其风险相对较高，因此保险费率也相对较高。
航空货物运输保险同样有基本险和综合险，保障范围涵盖了货物在空运过程中的各种损失。
在购买国际货物运输保险时，有几个关键的因素需要考虑。
首先是保险金额的确定。
保险金额一般是根据货物的实际价值加上一定的利润和运输费用来确定的。
如果保险金额过低，一旦发生损失，可能无法得到充分的赔偿；而保险金额过高，则会增加保险费用，增加贸易成本。
第七章 陆上、航空、邮包运输货物保险
第一节 陆上运输货物保险 第二节 航空运输货物保险 第三节 邮包运输货物保险
第一节 陆上运输货物保险
一、陆上运输方式
国际铁路货物运输 国际公路货物运输
二、陆上运输货物保险
陆运险 基本险 陆运一切险 陆上运输冷藏货物险 附加险 陆上运输货物战争险（罢工险）（仅限于火
车运输）
第二节 航空运输货物保险
一、航空货物运输的经营方式
班机运输 包机运输 集中托运 航空速递险 航空运输货物战争险（罢工险）
第三节 邮包运输货物保险
一、邮政包裹保价
寄件人申报保价金额，不得超过包裹内件的 实际价值。
二、邮政包裹保险
邮包险 基本险 邮包一切险 附加险 邮包战争险（罢工险）
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三、陆上运输货物战争险
• 加保陆上运输货物战争险后，保险公司负 责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战 争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失 以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的 损失。 • 但是，由于敌对行为使用原子或热核武器 所致的损失和费用，以及根据执政者、当 权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的 承保运程的丧失和挫折而造成的损失除外。
土耳其欧亚大陆桥
全球四大“大陆桥” 北美大陆桥 这是世界上出现最早的一条大陆桥。美国独立战 争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断 向西延伸。这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯 科（旧金山），全长4500公里，它东接大西洋，西连 太平洋，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水 路绕道巴拿马运河的麻烦。 南美大陆桥 东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西止智利首都圣 地亚哥，长1000公里，联接大西洋和太平洋两水域， 有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。
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陆上、航空、邮包 运输货物保险
第六讲 ：
第六讲 陆上、航空、邮包运输货物保险
• 第一节 陆上运输货物保险 • 第二节 航空运输货物保险 • 第三节 邮包运输货物保险
第一节Байду номын сангаас陆上运输货物保险
• 一、陆运险与陆运一切险 • 二、陆上运输冷藏货物险 • 三、陆上运输货物战争险
中华人民共和国版图
• /test/200506/15/content_18252.htm • 中国有哪些邻国？ • 中国陆地边界长达2.28万公里，东邻朝鲜，北邻 蒙古，东北邻俄罗斯，西北邻哈萨克斯坦、吉尔 吉斯斯坦、塔吉克斯坦，西和西南与阿富汗、巴 基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家接壤，南与 缅甸、老挝、越南相连。东部和东南部同韩国、 日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚隔 海相望。
视频: 空难集锦
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２.航空运输险与航空运输一切险的责任起讫
• 航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓” 条款，但与海洋运输险的“仓至仓”责任条款不同的是： • （1）如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所 载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸 载地卸离飞机后满３０天为止。如在上述３０天内被保险 货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物 开始转运时终止。 • （2）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸 货、重新装载、转运或承运人运用运输契约赋予的权限所 作的任何航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物 运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情 况通知保险人并在必要时加缴保险费的情况下，本保险单 继续有效，保险责任按下述规定终止：
（二）航空运输货物战争险
• 航空运输货物战争险的保险责任起讫是自 被保险货物装上保险单所载明的启运地的 飞机时开始，直到卸离保险单所载明的目 的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸 离飞机，则以飞机到达目的地当日午夜起 计算满１５天为止，如果被保险货物需在 中途转运时，则保险责任以飞机到达转运 地的当日午夜起计算满１５天为止；候装 上续运的飞机，保险责任再恢复有效。
大陆桥
• 大陆桥（Land bridge）是指连接两个海洋 之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路 为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输 大通道。主要功能是便于开展海陆联运， 缩短运输里程。比如有跨越亚欧的交通要 道——俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越 亚欧大陆而将太平洋和大西洋联结起来的 陆上桥梁，被人们称之为亚欧大陆桥或西 伯利亚大陆桥，她为世界经济，特别是亚 欧经济的发展作出了较大贡献。
• ①被保险货物如在非保险单所载目的地出 售，保险责任至交货时为止。但不论任何 情况，均以被保险货物在卸载地卸离飞机 后满３０天为止。②被保险货物在上述３ ０天期限内继续运往保险单所载原目的地 或其他目的地时，保险责任仍按上述（１） 的规定即在保险单所载目的地或其他目的 地卸离飞机后满３０天终止。
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（二）责任起讫
• 陆上运输货物险的责任起讫也采用“仓至仓”责 任条款。保险人负责自被保险货物运离保险单所 载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效， 包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳 运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收 货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、 分派的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或 储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站 满６０天为止。 • 陆上运输货物险的索赔时效为：从被保险货物在 最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超 过２年。
全球四大“大陆桥”
• 亚欧大陆桥 • 此"桥"东起我国山东省日照市和江苏省连云港市， 西止荷兰的鹿特丹，横贯中国、前苏联、波兰、 德国及荷兰等国，地跨亚、欧两大洲，全长 10800公里，1990年9月12日全线接通。它是世 界上最"年轻"的一条大陆桥。 • 南亚大陆桥 • 在亚州南部的印度半岛上，从东岸的加尔各答港， 到西岸的孟买港之间，有一条东西向长约2000公 里的铁道。这就是通常说的 "南亚大陆桥"，它使 阿拉伯海与孟加拉湾之间的海上运输可以改成铁 路联运。
（二）航空运输货物战争险
• 航空运输货物战争险是航空运输货物险的 一种特殊附加险，只有在投保了航空运输 险或航空运输一切险的基础上方可加保。 • 加保航空运输货物战争险后，保险公司承 担赔偿在航空运输途中由于战争、类似战 争行为、敌对行为或武装冲突以及各种常 规武器和炸弹所造成的货物的损失，但不 包括因使用原子或热核武器所造成的损失。
• 航空运输货物保险的特殊附加险除战争险 外，还可加保罢工险。与海运、陆运险相 同，在投保战争险前提下，加保罢工险不 另收费。如仅要求加保罢工险，则按战争 险费率收费。航空运输罢工险的责任范围 与海洋运输罢工险的责任范围相同。
航空货物运输的经营方式
班机运输
包机运输 集中托运
航空速递
中国货运航空有限公司
二、陆上运输冷藏货物险
• 陆上运输冷藏货物险的责任自被保险货物运离保险单所载 起运地点的冷藏仓库装入运送工具开始运输时生效，包括 正常的陆运及其有关的水上驳运在内，直至货物到达保险 单所载明的目的地收货人仓库为止。但是最长保险责任的 有效期限以被保险货物到达目的地车站后１０天为限。 （中国人民保险公司的该项保险条款还规定：装货的任何 运输工具，必须有相应的冷藏设备或隔温设备；或供应和 贮存足够的冰块使回车箱内始终保持适当的温度，保证被 保险冷藏货物不致因融化而腐败，直至目的地收货人仓库 为止） • 陆上运输冷藏货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后 目的地全部卸离车辆后起计算，最多不超过２年。
视频: 江西山泥倾泻致火车出轨至少10人死亡 100523
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（一）承保责任范围
• 陆运一切险的承保责任范围与海上运输货 物保险条款中的“一切险”相似。保险公 司除承担上述陆运险的赔偿责任外，还负 责被保险货物在运输途中由于一般外来风 险所造成的全部或部分损失。 • 以上责任范围均适用于火车和汽车运输， 并以此为限。 • 陆运险与陆运一切险的除外责任与海洋运 输货物险的除外责任基本相同。
• 中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines LTD.）成立于1998年7月30日，是中国民航总局 批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公 司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司 共同投资成立，中国东方航空占有其70%股份， 中国远洋运输总公司占30%股份。中国货运航空 有限公司。总部位于中国上海运营基地：上海虹 桥国际机场，在上海浦东国际机场设有基地。
１.航空运输险与航空运输一切险的承保责任范围
• 航空运输险的承保责任范围与海洋运输货物保险 条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔 偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸 或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛 弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等 自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失。 • 航空运输一切险的承保责任范围除包括上述航空 运输险的全部责任外，保险公司还负责赔偿被保 险货物由于被偷窃、短少等一般外来原因所造成 的全部或部分损失。 • 航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋 运输货物的除外责任基本相同。
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第二节 航空运输货物保险
二、陆上运输冷藏货物险
• 其主要责任范围除负责陆运险所列举的自然灾害 和意外事故所造成的全部或部分损失外，还负责 赔偿由于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所 造成的被保险货物解冻融化以致腐败的损失。但 对于因战争、罢工或运输延迟而造成的被保险冷 藏货物的腐败或损失，以及被保险冷藏货物在保 险责任开始时未能保持良好状况，包括整理、包 扎不妥，或冷冻上的不合规定及骨头变质造成的 损失则除外。一般的除外责任条款也适用本险别。
• 一、我国航空运输货物保险险别和条款 • 二、协会航空运输货物保险险别和条款
一、我国航空运输货物保险险别和条款
• （一）航空运输险和航空运输一切险 • （二）航空运输货物战争险