土工复习题

一、填空题
1、土工试验一般分为室内试验和现场“原位测试”两部分。

2、根据土粒之间有无粘结性大致可将土分为砂类土和粘性土两大类。

4、粗粒土根据粒径分组定名时以由大到小，以最先符合者确定来确定。

5、当粗粒土的不均匀系数和曲率系数同时满足Cu>=5、Cc=1～3时，填料的级配良好。

6、液限是指粘性土呈可塑状态的上限含水率，塑限是指粘性土呈可塑状态的下限含水率。

10、硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四种材料，按一定的比例混合，经加热熬制而成的。

11、硫磺混凝土是一种热塑性材料，由改性硫磺和矿质骨料、填料等按比例在138℃左右混合浇铸而成。

12、改良土填料施工工艺可分为厂拌法、路拌法、集中路拌法。

14、高速铁路路基五项检测指标为K 、n 、K30 、Ev2 、Evd 。

16、高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。

17、石油沥青的常规试验项目为针入度、延度、软化点。

18、击实试验的目的是模拟施工条件确定最大干密度和最佳含水率。

19、膨胀土为一种水稳性不良的黏性土，主要成份为蒙脱石和伊利石。

20、Ev2试验测出结果为静态变形模量，Evd试验测出结果为动态变形模量，K30试验是为了求得土体的地基系数。

二、单选题
1、在进行土的含水率试验时如需要快速测定土的含水量时采用（）。

A、烘干法
B、炒干法
C、酒精燃烧法
D、灌砂法
2、在用环刀法测定土的密度时，平行差值不得大于（）。

A、0.01g/m3
B、0.02g/m3
C、0.03g/m3
D、0.04g/m3
3、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）
A、最大干密度增大，最优含水量也增大
B、最大干密度减小，最优含水量也减小
C、最大干密度减小，最优含水量增大
D、最大干密度增大，最优含水量减小
4、一湿土样质量为35.10g，烘干后为32.10g，其含水量为：（）
A、9.3%;
B、8.5%;
C、9.35%;
5、对于同一种土体，以下表述正确的是：
A、ρsat≥ρd＞ρ＞ρ＇
B、ρsat≥ρd＞ρ＇＞ρ
C、ρsat≥ρ＇＞ρ＞ρd
D、ρsat≥ρ＞ρd＞ρ＇
6、CA砂浆原则上采用自然养生，抗压强度达到（）后，方可进行轨道铺设作业。

A、0.6Mpa
B、0.7 Mpa
C、0.8 Mpa
D、0.9 Mpa
7、CA砂浆的投料顺序为（）。

A、乳化沥青→铝粉→水→细骨料→CAA→水泥
B、乳化沥青→水→细骨料→铝粉→CAA→水泥
C、乳化沥青→水→细骨料→CAA→铝粉→水泥
D、乳化沥青→水→水泥→细骨料→铝粉→CAA
三、多选题
1、测定土的密度的方法主要有（）。

A、环刀法
B、蜡封法
C、灌水法
D、灌砂法
E、核子湿度密度仪法
2、测定土的界限含水率方法主要有（）。

A、圆锥仪法
B、搓条法
C、碟式液限仪法
D、灌砂法
E、光电液塑限联合测定仪法
3、土工合成材料力学性能指标有（）。

A、淤堵试验
B、直剪试验
C、CBR顶破试验
D、蠕变试验
E、抗紫外线试验
4、沥青混合料配合比设计检验包括（）。

A、性能检验
B、最佳沥青用量检验
C、高温稳定性检验
D、渗水系数检验
E、水稳定性检验
5、沥青混凝土混合料按集料最大粒径可分为（）。

A、特粗式
B、粗粒式
C、中粒式
D、细粒式
E、砂粒式四．判断题：
1、孔隙率n是土样中的孔隙体积占土样总体积的百分率。

（√）
2、用细粒土填筑的路基，其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。

（×）
3、土的密度是指土的单位体积的质量。

（√）
4、从理论上讲，最优含水量大于塑限。

（√）
5、孔隙比不可能大于1，天然含水率可能超过100%。

（×）
6、土的饱和密度一定大于天然密度。

（×）
7、使用核子仪时，要求3米以内无其他放射源，2米以内不得堆放其他材料，操作人员应退到离仪器10米以外区域。

（×）
8、土的含水率是指土在100℃温度下烘干至恒量时所失去水的质量与干土质量的比值。

（×）
9、钢渣作为粗集料时，存放期不能超过6个月，除吸水率可是当放宽外，其他质量指标均须符合要求。

（×）
五、简答题：
1、简述路基填料击实试验干法（或湿法）制备样品的步骤。

2、铁路路基填料分成几大类？简述各类填料的室内检验项目？
3、简单叙述地基系数K30定义、试验的要点。

4、简述Ev2试验操作步骤。

5、简述Evd试验操作步骤。

6、简述国产石油沥青的特点。

7、简述沥青混合料配合比设计中确定最佳沥青用量的步骤。

六.计算题
1、已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量128.8g，含水率W ＝13.6%，土的颗粒密度ρs＝2.71，求该土样的孔隙比e、孔隙率n 和饱和度Sr。

2、某客运专线铁路基床以下路堤填筑采用砾石类土（颗粒密度2.68g/ cm3）填筑，基床以下路堤压实后，测得的干密度分别为：1.93g/cm
3、2.00g/cm3、2.00g/cm3、1.90g/cm3、1.98g/cm3、1.93g/cm3。

试计算各检测点孔隙率分别是多少？该段路基填筑的孔隙率是否达到施工质量验收标准要求？
3、铁路路基K30检测记录如下，请绘制P-S曲线，并计算所达到的K30值。

）
分级
3、简述路基填料击实试验干法制备样品的步骤。

答：
①、将有代表性的土样风干，碾碎，过5mm、20mm或40mm筛，拌合均匀。

小筒备样不少于20kg,大筒备样不少于50kg；
②、测定风干土的含水率；
③、按塑限估计土的最优含水率，并以此±2%、±4%含水率，共制备5份样品，小筒每份2.5kg,大筒每份6.5kg，
④、将按不同含水率制备的样品装入封闭的容器内闷土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。

. 4．铁路路基填料分成几大类？简述各类填料的室内检验项目？简单叙述地基系数K30定义、试验的要点。

答：铁路路基填料可按土颗粒的大小分为巨粒土、砂类土和细粒土。

巨粒土、砂类土和细粒土室内试验要做颗粒分析、颗粒密度、相对密度等；细粒土室内试验要做液塑限和击实试验等。

K30平板荷载试验是用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法。

试验要点：（1）试验场地准备：整平后用毛刷扫去松土；当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水平面；（2）安装平板荷载仪；（3）加载试验；（4）试验点下挖：试验过程中出现异常时，应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度；（5）由试验结果，绘制荷载——下沉曲线；（6）进行误差校正。

1、简述Ev2试验操作步骤？
答：⑴平整场地，扫去浮土；⑵安装设备；⑶预加载、卸载、调零、加载；⑷数据采集与处理；⑸注意事项：试验过程中如果施加了比预定荷载大的荷载，则保持该荷载，并将其记录在试验记录表中。

6、简述国产石油沥青的特点？
答：国产石油沥青的特点是：含蜡量偏高、相对密度偏小、延度较小、软化点相对较高
五.计算题（6个小题,共计30分）
1、已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量128.8g，含水率W ＝13.6%，土的颗粒密度ρs＝2.71，求该土样的孔隙比e、孔隙率n 和饱和度Sr。

（6分）
解：①计算体积: 总体积=30×2=60 cm3
干土质量：128.8/(1+0.136)=113.4g
土粒体积：113.4/2.71=41.8cm3
空隙体积：60-41.8=18.2cm3
水的质量：113.4×13.6%=15.4g
水的体积：15.4cm3
②计算参数: 孔隙比e=空隙体积/土粒体积=18.2/41.8=0.44
孔隙率n=空隙体积/总体积=18.2/60=0.30
饱和度Sr=水的体积/空隙体积=15.4/18.2=0.85
5.某客运专线铁路基床以下路堤填筑采用砾石类土（颗粒密度2.68g/ cm3）填筑，基床以下路堤压实后，测得的干密度分别为：1.93g/cm3、2.00g/cm3、2.00g/cm3、1.90g/cm3、1.98g/cm3、1.93g/cm3。

试计算各检测点孔隙率分别是多少？该段路基填筑的孔隙率是否达到施工质量验收标准要求？（6分）
解：经计算孔隙率分别为：。

最大孔隙率29.1%小于基床以下路堤要求的孔隙率(31％)，故评定合格。