BIM在合肥市轨道交通地铁站的应用29页

04 应用成果
通过施三工维图模设型计实阶施段空间管理，管线优化。模型，平面，立面一一对应。 可视化协调，极大缩短专业空间协调时间，方便快速出图。
04 应用成果 施工阶段
基于BIM的施工指导
管线综合排布指导 现场施工
04 应用成果 施工阶段
模型
技术讨论交底
多维度，施工 难点技术交底
04 应用成果 施工阶段
施工阶段 机电安装激光放样
机 器 人 全 站 仪
04 应用成果
运营阶段
施工完成后，可将模型交付运营方，数据化的模型，为运营方提供 方便、维护管理。
04 应用成果
运营阶段
施工完成后，可将模型交付运营方，数据化的模型，为运营方提 供方便、维护管理。
05 项目应用体会
1. BIM在初期介入项目时，很多现场人员对BIM缺少了解，以 前习惯了 CAD二维图纸作图看图，开始时有些人不认可甚至抵触，在业主、总包 和我方共同努力下，及时给现场人员普及BIM知识，尤其项目各方参与 管理人员，不定期举行开办BIM坐谈会，后来BIM模型切实为现场解决了 问题，得到了大家的认可。在这里特别感谢中铁和合肥市政管理部在过 程中做了大量工作。
02 团队介绍
团队人员配置
我们BIM团队目前有12人，项目管理2 人，软件工程师1人，建筑结构工程师 2人，机电工程师5人，效果表现检测 部2人。
03 项目介绍
合肥轨道交通1号线北起天水路站， 南至徽州大道站。以地下线形式 沿新蚌埠路向南，经北二环路， 穿过合肥火车站，沿胜利路、马 鞍山路向南，至望湖中路转向西， 再向南沿佳洲路直穿高铁站，之 后沿青海路、庐州大道、珠江路 至线路终点徽州大道站。线路全 长约29.06km，全部为地下线。
05 项目应用体会
2. BIM可贯穿建筑全生命周期，可对建设项目进行实体对象实施过程化 的集中管理，克服传统的管理模式和技术在很多方面存在的问题。
1）、3D可视化管理，直观。以后使用方便。 2）、将所有信息输入到电脑内并与图形连结。比如：单价、厂家、现场管理者。便于审计。 3）、设计变更及时体现在可视图中并保留变更前的内容。 4）、模拟施工进度及时统计任一时刻的工程量，工程量和材料用量由系统生成，减少人为统计错误，复核方便快捷。 5）、 因模拟的施工进度较接近实际，可确保施工单位能执行并随时形像化地进行对比、发现滞后。对合同鉴死节点
BIM技术在合肥地铁站项目中的应用
上海奎成建筑工程咨询有限公司
二〇一六年五月
01 单位介绍
上海奎成建筑工程咨询有限公司
企业精神 核心价值观
以人为本 开拓创新 争创一流 诚信经营 追求卓越
我司是一家以BIM咨询设 计为主的现代科技服务 型企业，技术力量雄厚， 长期以来与各类顶级设 计机构建立广泛联系， 共同深化设计完成大量 综合性大型项目。服务 业务覆盖BIM咨询、BIM 深化设计、BIM项目管理、 客户培训、动画制作等 和其它BIM相关业务。
3.
梁需进行“几何连接” 参看梁配筋平面图
4. 5.
结构楼板按梁围合的区 域单独绘制
楼梯、坡道的坡度和方
参看楼板配筋平面 图
向必须正确，所有楼梯、 参看详图
坡道都是绘制从本层上 参看详图
6.
到上一层，特例除外 主次梁分清
参看设备/建筑图纸， 没有相关信息请出
RFI
按“构件名称表”命名
按“构件名称表”命名 按“参数表”命名
施工阶段
施工工序的模拟，解决施工技术难点，不同工种间的相互配合衔接
设备吊装模拟
现场照片
BIM技应用
04 应用成果
施工阶段
信息管理平台
精确的报警点位置和沉降数据
项目整体三维可视化监控
当监测的数值超过预警值时，在三维模型中以警示颜色突出显示报警点
对周边建筑物的检测
对未来可能发生的变形情况进行分析预测
wenku.baidu.com
04 应用成果
04 应用成果 项目前期准备—族库建设，我们团队经过多年项目实施，积累了大量的族库
04 应用成果 项目前期准备—族库建设，我们团队经过多年项目实施，积累了大量的族库
04 应用成果
初步设计，方案比对地铁周边环境模拟，地下地上空间位置分析，沉降分析等。
04 应用成果
设计阶段，受力分析
混凝土分段分层浇筑施工仿真受力分析 （跳仓法）
项目前期准备—项目标准
模型标准出图标准
类别
目的明确
基
模型依据
CAD底图
本
要
求
模型位置
标高
档案名称
要求
根据“组织结构图”、 “项目结构表”、“分 工表”和“进度计划表” 了解自己的工作
备注
1.
导入到Revit中
的底图，不出 现图层分离(包 括平面和立面)
的情况，且不 包含3D构件。
2.
包含建模所必
须的图层，图
面简洁清晰。
3.
底图位置正确，
导入到Revit中
必须锁定。
4.
统一采取“专
业代码_楼层/
类别_日期”命
名处理的CAD
图形。
轴网位置或Revit档原点 正确
结构参照结构专业剖立 面图中楼层标高绘制 建筑参照建筑专业剖立 面图中楼层标高绘制 设备参照建筑专业剖立 面图中楼层标高绘制
统一采取“项目简称_专 业代码_楼层”命名
由建模员整理出 “构件名称表”， 经负责人确认
整理出“构件名称 表”
先整理出“参数表”
1.
按“材质表”命名
2.
颜色按“材质表”要求
3.
表、截面显示设置按
“材质表”根据CAD底
图
根据项目具体要求
“材质表”中的设 置可能满足大部分 要求，但部分视图 对材质的表截面显 示另有要求，可参 照CAD底图在“可 见性/图形替换”或 “对象样式”中设 置
工期及总工期提供依据。 6）、因各专业的图纸在同一三维模型中看得到，容易发现错误，减少因碰撞、错漏导致的设计变更。 7）、同于变更及时输入到模型中，一旦完工，可以形成正确的模型 图。由模型图直接可以生成相关专业的竣工图纸，
改变了竣工图由施工单位做的现状（以免竣工图与现场不符多付款）。大大提高了工程结算的进度，减少了人 为的一些结算扯皮现象，减少打官司。 8）、 由于变更的增减量、进度款、完工款的工程量均由模型系统生成。减少了人为的错误，而且及时，只要核对模 型现场是否吻合（很容易）即可，就能确保工程量的准确无误。 当然这一点真正实施起来并不容易，某些项目参与方是不希望这些清单太过透明，这牵涉到隐性的利益关系。 9）、工程档案直观、可视、便于运营期间调用，便于改造项目的实施。
确定项目插入 点 注意建筑和结 构标高
”
3D模型
类别
柱 墙 梁 楼板 坡道 楼梯
设备垫层
族名称
数据信息
类型名称
Tecton Type
模
型
要
材质
求
明细表 注释
标记
标高 尺寸标注
出图 （由项目需要）
轴网
2D构件 图框布置 剖、立、详图
要求
备注
参看柱墙定位图
1.
位置、尺寸正确
参看柱墙定位图
2.
不能遗漏或多余
03 项目介绍
我司承接其中4个地铁 站的BIM服务工作， 业主要求我方从施工 准备阶段、进场施工 阶段、工程竣工验交 阶段全程实施BIM跟 进，客户对我方BIM 工作提出了明确的要
求。
以其中大东门地铁 站为例，分为交通 层、站厅层、设备 层、站台层。
04 应用成果
项目前期准备—参考标准
04 应用成果
模型
工程量清单
BIM模型生成比较精确的 工程量清单。方便采购。
04 应用成果
施工阶段
成本管控，当前进度与计划进度的对比，辅助实施成本的把 控，有效控制工期和成本
不同颜色表示不 同施工进度
04 应用成果 施工阶段
施工工序的模拟，解决施工技术难点，不同工种间的相互 配合衔接
施工先后 顺序模拟
04 应用成果
四、在合肥地铁站项目中的应用BIM设想BBIMIM设想BIM设想
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1.
复制一个平面用来出平 CAD图层设置
面图
2.
线型、颜色、线样式按
“规则6”定义或参照
CAD
3.
文字字体、大小按“规
则7”定义或参照CAD
4.
所有标记背景都为透明
5.
填充样式按“”定义或
参照CAD
与图例保持一致 参照设计图纸 参照设计图纸
04 应用成果
04 应用成果
项目前期准备—软件开发
我们利用revit的api接口，开发了revit插件，可将 CAD二维图纸直接转化为三维模型，大大提高了 我们建模型的效率。
四、在合肥地铁站项目中的应用BIM设想BBIMIM设想BIM设想
BIM技术在合肥地铁站中的应用
BIM是建筑行业一大发展趋势，也越来越得到 设计、施工、业主的认可，真正能给各方创造价值 带来利益。 本 项 目 也 充 分 体 现 了 这 一 价 值 ，
得到客户充分的认可和好评，为客户 解决了不少设计缺陷、施工进度斥后， 提高了审图出图、施工质量和效益， 合理利用资源，节约成本。