汽车吊及行车指挥图
行车基础知识课件PPT
一、行车概述
行车是我工厂主要起重设备，它的正常使用关系到自身及周围同事 的安全，因此大家在使用行车的过程中要了解一些行车的结构性能、 操作保养、安全事项等知识。现在金结工厂行车分为以下三类，分别 是：单梁行车，双梁行车，半龙门行车。因双梁行车有专门的操作者， 而单梁及半龙门行车由大家自己操作，所以下面将对单梁及半龙门行 车进行讲解。
吊钩外表有无裂痕和变形单梁行车集电器
行车使用后或出现紧急情况需要断电时，按“停”按钮，如图： 现在车间操作者有个不好的习惯是：行车使用后不按“停”按钮 ，造成行车主接触器始终吸合，行车一直处于通电状态，这样不光造成备件损坏频繁，而且还有可能出现意想不到的事故。 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作三个方向：即大、小车行走、 吊钩上升。 平时需注意的是：小车运行时是否有异响，各螺栓是否有松动。
c.
单梁行车大车方行向走安，全如限位出装现置 方向接错现象，要请维修人员重新接线。
行车行驶接近跨内另一起行车时
大车行走同步为，安不扭全曲起，不见抖首动。次使用某台行车的遥控器操作行车时，
滑线与行车电缆通过集电器相连，如果集电器有脱落，则造成行车电机缺相，造成电机损坏。
安全装置不齐也全要或有试动操作不作灵一敏、下失，效者对不遥吊：控器上各按钮对应的方向明白
繁，而且还有可能出现意想不到的事故。
3.
按钮是对应吊钩升降的， 按钮是对应吊钩下降的。
4.
这两个按钮是对应小车行走的，使用其中的一个按钮使小
车到达目的位置
5.
对应大车行走，操作其中的一个按钮使大车到达指定位置。
二、行车各部分结构
值得注意的是：遥控器更换后首次使用时，要用
汽车吊施工方案
（四）、汽车吊进场及起吊流程1、设备进场流程合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。
2、起吊流程图起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。
3、吊装准备工作(1)责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
(2)安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
(3)汽车吊进场后应通知现场安全员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
(4)专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。
(5)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。
(6)在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。
(7)起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(8)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
4、吊运步骤(1)吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
吊装索具的系接必须牢固。
(2)试吊试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。
(3)吊运就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台。
正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
(4)构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
汽车起重机操作中的安全要求(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽车起重机操作中的安全要求(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes汽车起重机操作中的安全要求(最新版)随着汽车起重机在我国生产活动中使用频率明显增加各类事故呈上升趋势。
汽车起重机最常见的事故是翻车和折臂事故，翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。
丧失稳定性的原因有：吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等；折臂事故多是由于起重臂仰角过大再加上惯性力的作用起重臂下坠所致。
要减少类似事故重复发生，必须规范汽车起重机操作行为，确保安全无误。
汽车起重机使用之前，要检查安全装置主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。
幅度指示器指针能反映出各种工况下吊臂的仰角值根据幅度参照“起重性能表”和“起重特性曲线”来决定允许的起重量，以免过载。
起升高度限位器用于防止吊钩过卷，当吊钩过卷时起钩动作自动停止。
各液压系统油路的工作压力通过压力表显示在安全装置齐备的情况下，空转各系统运转正常，方能实施操作。
起重作业时：1）地面应平整坚实，支腿必须处于全伸状态，并应将起重机调整成水平状态；最长臂工作时，风力不得大于5级。
2）起重机前方禁止作业，即吊钩重心在起重作业时不得超过回转中心与前支腿(左右)接地中心线的连线。
3）在起重量指示装置有故障不能使用的情况下，应按起重性能表规定，确定起重量，吊具重量应在总起重量之内。
4）吊重作业时，起重臂下严禁站人禁止吊起埋在地下的重物或斜拉重物避免侧载。
5）禁止使用不合格的铜丝绳和起重链，作业前要认真检查。
行车、龙门吊、汽车吊、叉车、电梯安全操作规程
行车、龙门吊安全操作规程一、行车、龙门吊工开始工作前，必须认真检查行车用的吊具、绳索，有疑问的吊具和绳索在未搞清楚前不能使用。
二、非行车工严禁乱开行车，行车工视觉、听觉、心脏、血压必须正常。
行车工须经实际学习，熟悉行车性能后方可操作。
三、行车工要坚守岗位，不准随便离开工作室，在操作中行车工必须集中精力，严禁在工作岗位吃东西、吸烟等分散精力的活动。
四、吊物行走，应首先鸣铃，其高度一般不得超过一米，严禁在行人头上越过，不准用行车吊着工作物进行加工。
对不正确使用行车的行为，行车工有权禁止。
五、不准将重物吊起后长时间的停留在空中，如因电气失灵工件无法落地时，必须在吊物下加以围圈，禁止人员入内或在吊物下行走。
六、行车、龙门吊运行中，为完全停止严禁改开倒车，行至接近轨道两端时，切勿开的过猛，以免发生越轨事故，应距厂房半米停车，操作时精力要集中，其小车和上下起重马达不可同时起动。
七、行车、龙门吊各刹车装置必须完好可靠，如发生停电断电事故，能确保及时处理。
八、行车、龙门吊起动器及各方向限位器必须灵敏可靠，无限位器不准使用，以免发生重大事故。
九、行车、龙门吊在进行检修时，行车工要配合检修人员共同进行。
检修过程中必须断开电源。
行车在运行中禁止检查、加油、清擦各部机件，不准打开电阻器、控制器等。
十、遇到下列情况之一，行车工有权拒绝吊运：1、吊物超负荷；2、信号不明，乱指挥；3、吊物上面站人；4、吊运物捆绑、吊挂不牢；5、吊运物与其他物体相连接或埋在地下；6、用麻绳、三角带捆绑吊物。
叉车安全操作规程一、检查车辆按规定项目、标准检查车辆各部技术状况处于完好状态。
二、起步（一）起步前观察四周，先鸣笛后起步。
（二）气压式制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步。
三、载物起步须用低速档。
（一）行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米，门架须后倾。
（二）行驶时不得将货叉升得过高。
进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。
起重作业(行车、汽车吊)违章点总结
起重作业（行车、汽车吊）违章点总结1、起重前未制定方案；方案未经审批；未进行安全交底；未到现场确认安全措施。
2、司机、司索工、指挥人员未取得特种作业证，或特种作业证过期。
3、作业前未对起重设备、安全装置、吊索具等进行详细检查；起重装置存在故障仍进行起吊作业。
4、未关好上车门和驾驶室门；未开动起重设备进行空车试车。
5、起重人员着装不规范：未戴安全帽、安全鞋，女工头发未盘在帽子里，司索工未戴手套绑扎吊物，指挥人员未穿背心，戴肩章等明显标志。
6、指挥人员违章指挥或指挥信号不明（未使用小旗或指挥棒指挥可视为指挥信号不明）；指挥人员站在司机看不见处；指挥人员兼做司索工；指挥人员及操作人员离开现场；。
7、未设监护人；监护人未全程有效监护。
8、司机在起重过程中离开驾驶室。
9、起重区域未设置警示隔离带；起吊半径内有杂物、易燃易爆物品；无关人员进入起吊区域；起吊区域内存在交叉作业。
10、吊车位置不平；吊车临近管沟、基坑。
11、吊车距离带电设备过近。
12、吊钩、配重、吊臂等部位无鲜明的色彩标志。
13、灭火器未固定，未定期检查。
14、起重装置无铭牌；吊索具无吨位标识牌；超负荷起吊；起吊质量不明的重物；起吊埋地物。
15、汽车吊未按顺序伸出吊臂；未垫枕木；在电缆沟盖板上撑支腿；排线器等故障；16、吊索具损坏；绳索断丝抽丝、生锈磨损、打结扭曲等；防脱装置故障；吊钩滑轮组排绳销脱落、滑轮槽磨损等。
17、吊物绑扎不牢；长重物一点起吊；存在“歪拉斜掉”现象；吊装坚韧物未防护；物料装放过满（散粒状的物料应低于料斗上口边线100mm）。
18、起吊前未鸣笛示警。
19、吊物上站人；吊物上焊接；吊物上有浮置物；吊物下有人；两重物之间有人仍起吊；利用管道、设备起吊。
20、吊装运行路线上有障碍物且与吊装高度间距不足0.5m。
21、起吊20-30cm后未停留检查；重物起吊后用手调整吊绳等操作。
22、大雨、大雪、大雾、照明不足、6级以上大风仍起吊。
行车基础知识行车有哪几种
行车基础知识行车有哪几种吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。
那么你对行车了解多少呢?以下是由店铺整理关于行车知识的内容，希望大家喜欢!行车操作安全管理制度一、操作人员班前、班中严禁饮酒。
操作时必须精神饱满，精力集中。
二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。
三、开车前，必须鸣铃或报警。
操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。
四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。
五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。
六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。
因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。
七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。
八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。
九、严禁大小车及上下车三线同时使用。
十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。
十一、坚持做到“十个不准吊”：1、指挥信号不明或乱指挥不吊;2、物体重量不清或超负荷不吊;3、斜拉物体不吊;4、重物上站人或浮置物不吊;5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊;6、工件埋在地下不吊;7、工作捆绑、吊挂不牢不吊;8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊;9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊;10、重物超长未采取牵引措施不吊。
行车的分类起重机械按其功能和结构特点，大致可以分为下列4大类。
轻小型起重设备轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。
轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。
属于这一类的有：千斤顶、滑车、手(气、电)动葫芦、绞车等。
电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
桥式起重机桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。
汽车起重机安全技术操作规程
汽车起重机安全技术操作规程一、前期准备工作1.检查汽车起重机是否在良好的工作状态，包括机械部件、电气系统、液压系统等。
如有任何故障或异常情况，应立即通知维修人员进行修理。
2.确保车身稳定，应将车辆停放在平稳的地面上，并将行车制动器牢固地挂住。
3.检查起重绳索和吊钩是否完好无损，及时更换老化或损坏的绳索和吊钩。
4.确保起重荷载不超过汽车起重机的额定容量，避免超载操作，以免发生事故。
5.在操作过程中，禁止任何人员站在起重荷载下方或附近，以确保人员安全。
二、起重机的安全操作1.在起吊前，应将起重机回转角度归零，确保吊物行程不受限制，并将吊钩放置在合适的位置。
2.起吊前应使用角度指示器检查起重机的倾斜情况。
倾斜度超过规定范围时，应采取措施解决倾斜问题，确保起重机的稳定。
3.吊装过程中，应严格遵守信号指挥手的指挥信号，操作员应按照指挥手的手势和口令进行作业，确保操作的准确性和安全性。
4.起重过程中，起重机上的人员应站在稳定的位置，并使用安全带固定在起重机上，以防止意外摔落。
5.当遇到风力较大或其他恶劣天气条件时，应暂停起吊作业，以确保起重机的安全性。
6.在起吊过程中，要时刻注意起重荷载的位置和重心，以保持荷载平衡稳定。
7.在起吊结束后，应确保起重荷载安全放置在指定地点，避免荷载的倾斜或滑落。
8.经常检查起重机的维护和保养情况，如发现任何故障或损坏的部件，应及时维修和更换。
三、事故应急处置1.在起重过程中，若发现起重机出现故障或异常情况，应立即停止作业，并迅速通知相关人员进行处理。
2.当发生起吊荷载滑落或倾斜等紧急情况时，应保持冷静，并立即使用急停按钮停止起重机的运行，以避免事故的发生。
3.发生起重机事故时，应立即通知事故相关人员，组织事故应急处置工作，并协助相关部门进行事故调查。
4.对事故原因进行分析和总结，采取相应的措施进行改进，以避免类似的事故再次发生。
总结：汽车起重机安全技术操作规程是确保汽车起重机安全操作的重要依据。
汽车吊车安全技术规程
汽车吊车安全技术规程1．驾驶汽车吊车必须由经过考核合格的正式汽车驾驶员驾驶。
除认真遵守本规程外，还要严格遵守交通规则，服从民警指挥。
2．驾驶员及吊车人员必须了解吊车各部构造、性能(包括电气设备)通晓维修、保养知识，熟悉指挥信号。
3．每次出车前，认真检查制动、喇叭、方向、灯光是否良好，检查各部机件有无损坏，不合乎要求不得使用。
4．严禁酒后驾驶车辆，在驾驶和吊拉作业时，不准吸烟或与他人闲谈。
5．学徒工学习期间必须有老师跟随，学徒工必须考试合格后，方可独立操作。
6．在吊运物体前应先将支撑腿伸出，支撑脚放平垫牢，必须保证车身平衡，否则严禁作业。
7．吊运锋锐、楞角和精密物体必须垫好，严禁吊物从人头上通过。
吊物必须比周围的障碍物高O.5米以上，严禁碰触电气线路，其安全距离必须符合"输电线路电压与允许距离关系表'的要求。
8．20吨、40吨吊车工作时必须配备三名以上专人操作、使用与保管(即：开车一人，操作一人，指挥一人)。
9．20吨、40吨吊车除执行本厂制定的技术规程外，并严格按照制造厂的技术文件所规定的要求操作。
(日车40吨随车说明书，北京20吨随车说明书)。
10．要经常检查钢丝绳有无断丝、磨损，吊钩是否良好。
11．在工作时，如发现机器有异常声音时，必须停车检查，严禁带故障作业。
12．起重物体，应按吊车不同角度的允许负荷吊运，严禁超负荷使用，吊车吊杆达不到的地方不能勉强或加长使用。
13．在工作中，勿使机器冷却水干渴。
在寒冷的季节，下班时，应将冷却水放净，并经常将各气包存水放净，以防冻裂或堵塞管路。
14．在窄路、障碍物复杂的路面上行驶时，应有人监护行人及架空障碍物，吊杆离输电线路距离不得少于规定数值。
15．起落吊杆时，不得忽快忽慢。
凡在船坞边、码头等较危险处所，严禁满负荷吊运。
吊车应采取固定措施。
16．在吊运物体时，必须等吊钩、绳索绑牢固和没有绞扣的现象后方可起吊。
不准在陡坡上吊运物件转杆。
汽车起重机吊装作业知识
牢固的支腿：
Page 33
不牢固的支腿
Page 34
第八章：汽车起重机吊装作业知识
一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
Page 35
32
30
27.5
21
6
28
27.5 25.5
21
14
6.5 25.8 25.5 23.9 19.5
14
7
23.5 23.5 21.5 18.0
14
11.5
7.5 21.4 21.5 18.6 16.8 13.5 11.5
8
19.5 19.3
17
15.8 12.7 11.0 9.0
9
15.3
15
13.7 14.0 11.7 10.5 8.5
地耐力估算参考值表
序号
地基种类
地耐力（Kg/cm2）
1
钢筋混凝土道路
25
2
人工压实沥青道路
10
3
一般道路
8
4
铺有一定厚度的大小石块
8
5
特别干燥情况下铺设的一定厚度的粘土
6
6
很干燥的细沙
6
7
干而坚固的粘土
4
8
回填压实地面
3
9
干燥的细沙
3
10 湿润的细沙
2
11 很软的粘土
1
注：此表数据为估算值，仅供参考值，实际使用时应按具体情况考虑。
Page 29
（2）所有的支腿梁必须全部伸出，否 则起重两边的承载能力会失去均衡，整 体起重能力将极大减少，在转动被吊物 的过程中会导致起重机倾覆
钢板吊装(卸)操作流程示意图
指挥行车平稳下降，摆放到指定位 置
指挥行车缓慢下降至离地面 500mm并平稳放至摆放区域
指挥行车到指定位置进行稳勾
指挥行车到到指定位置进行 稳勾
清理、清扫作业现场
起重人员捆绑车门，清理车 辆杂物，清扫作业现场
作业完毕
附件1
钢板吊装（卸）操作流程示意图
班长分派员检查行车设备，吊 具、钢丝绳等状态是否完好
吊装钢板
起重人员清除钢板加固钢丝 绳
找准起吊点，起重人员指挥行车， 正确安装钢板夹具
找准起吊点，起重人员指挥 行车，正确安装钢板夹具
起重人员指挥行车进行试吊 （起吊高度100mm）
确认吊具安装牢固，钢板是 否平稳
起重人员离开车辆至安全地 点，指挥行车进行平稳起吊
起重人员指挥行车进行试吊（起吊 高度100mm）
确认吊具安装牢固，钢板无异常、 是否平稳
起重人员站在安全地点，指挥行车 进行平稳起吊
指挥起吊至高于汽车车板约150mm 左右，行车缓慢平移至车板上指定
位置上方。
指挥起吊至高于车辆约150mm 左右，行车缓慢平移吊离车
汽车吊操作应注意事项及安全技术检查
汽车吊操作应注意事项及安全技术检查汽车吊是一种可以用来吊起重物的专业设备，广泛应用于工地、仓库等场所。
在进行汽车吊操作时，应注意以下事项和进行安全技术检查，以确保作业人员和周围人员的安全。
1.车辆稳定性检查：在进行汽车吊操作之前，首先需要检查汽车的稳定性。
确保车身没有明显的倾斜或不稳定现象，并注意观察地面是否坚实，以避免汽车吊在操作过程中发生打滑或倾覆的危险。
2.载重检查：在进行吊物操作之前，必须仔细检查吊物的重量和尺寸，以确保汽车吊的最大载重限制不会被超过。
如果超过了最大载重限制，将会对汽车吊和相关设备造成严重的损坏，并且存在丧失平衡和掉落的风险。
3.检查起重设备：在进行汽车吊操作之前，需要对起重设备进行全面检查。
检查起重机械的润滑、操纵系统、制动装置等是否正常运转，并确保各个部件都没有松动或损坏。
4.确保行车区域安全：在吊物操作过程中，需要确保行车区域的安全，禁止无关人员进入作业区域，以免发生意外伤害。
如果存在其他车辆或行人，需要在操作前进行明确的指示，并采取必要的警示措施，如设置警示标志或划定安全区域。
5.操纵技巧：汽车吊操作需要经过专业培训，并取得相应的操纵证书。
作业人员应熟悉各个控制设备的使用方法，并根据实际情况采取正确的操作动作。
在吊物下降过程中，需要注意调节驾驶室和吊钩之间的距离，避免吊物碰到驾驶室造成伤害。
6.吊装计划和预演：在吊物操作前，应制定详细的吊装计划，并进行实地预演。
吊装计划应包括起重设备的布置、吊装路径、固定点、吊具选择等信息，并需要与作业人员共同参与制定。
预演过程可以发现潜在的危险点和问题，并及时予以解决，确保吊物操作过程中的顺利进行。
7.安全用具的使用：在进行汽车吊操作时，作业人员需要使用各种安全用具，如安全带、安全帽、护目镜等。
这些安全用具可以有效防止操作过程中的伤害和事故发生，并保护作业人员的安全。
8.紧急情况处理：在汽车吊操作过程中，可能会出现一些紧急情况，如吊物失控、起重设备故障等。
关于规范汽车吊起重吊装作业管理的通
关于规范汽车吊起重吊装作业的通知各部门：为规范汽车吊起重吊装作业的安全管理，控制和消除作业过程中的潜在风险，实现安全生产，特对汽车吊起重吊装作业作以下要求：一、凡在公司厂区内，使用汽车吊，进行装货、卸货、安装、拆除、维修等起重吊装作业时，必须申办《起重吊装作业证》。
《起重吊装作业证》见附件一；二、起重吊装作业证由作业部门提前一天，向质量控制部提出申请，由质量控制部签发并安排专人到现场进行监护；三、汽车吊需要配备司机（操作员）和司索工各一名；司机（操作员）必须要持证上岗，司索工要熟练掌握吊装安全操作技能。
四、起重吊装作业部门需要安排一名负责（指挥）人员，以确保指挥统一，吊装作业安全。
五、起重吊装作业前，汽车吊司机（操作员）、司索工和负责（指挥）人员，必须认真学习《起重吊装安全作业规程》（见附件二）、《地面操纵行车操作规程》；六、起重吊装作业时，务必要按照《起重吊装安全作业规程》进行操作；吊具、索具的使用和吊装方法，务必按照公司《地面操纵行车操作规程》相关规程进行操作；《起重吊装安全作业规程》、《地面操纵行车操作规程》见附件；七、起重吊装作业完成后，应及时清理作业现场，撤除警戒标识，并及时向主管部门汇报作业完毕。
请各部门及时做好宣贯工作，从即日起执行。
特此通知。
xxxx部x起重吊装作业证附件二：起重吊装安全作业规程1，起重指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须持有特种作业操作证后，方可从事起重指挥和操作作业，严禁无证操作。
2，起重吊装前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志，非施工人员及车辆禁止入内。
3，起重吊装前必须对吊装机械允许部位、安全装置及吊具、索具进行详细的安全检查，要确保吊装设备的安全装置要灵敏可靠，吊具、索具符合安全要求。
4，操作前必须鸣笛示意，并严格执行指挥信号。
指挥信号不明确或错误时，司机应停止操作，待核实后再操作，对指挥人员发出的明显有碍安全的信号，司机有权拒绝执行。
5，起重吊装时，现场吊装作业人员必须佩戴安全帽，吊装负责（指挥）人员，需要佩戴安全监察袖章。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
起重吊运指挥手势信号图
预备：手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）；
要主钩：单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）；
要副钩：一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）；
吊钩上升：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）；
吊钩下降：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）；
吊钩水平移动：小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。
吊钩微微上升：小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。
吊钩微微下落：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）。
吊钩水平微微移动：小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。
微动范围：双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。
指示降落方位：五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。
停止：小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。
紧急停止：两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧（图13）。
工作结束：双手五指伸开，在额前
交叉（图14）。