太仓港区简介
苏州港(五)
苏 州 港
年份 2004年 2004年 2005年 2005年 2006年 2006年 2007年 2007年 2008年 2008年 2009年 2009年 2010年 2010年 2011年 2011年
货物吞吐量 9059万吨 9059万吨 1.19亿吨 1.19亿吨 1.5085亿吨 1.5085亿吨 1.838亿吨 1.838亿吨 2.07亿吨 2.07亿吨 2.46亿吨 2.46亿吨 3.3亿吨 3.3亿吨 3.8亿吨 3.8亿吨
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历史介绍。 历史介绍。
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在苏州港中，太仓港区紧邻上海， 在苏州港中，太仓港区紧邻上海，是长江口航道 整治后可以满足集装箱运输船型大型化。 整治后可以满足集装箱运输船型大型化。根据国务院和 交通部关于长江三角洲地区港口布局规划， 交通部关于长江三角洲地区港口布局规划，太仓港区是 上海国际航运中的重要组成部分 的重要组成部分， 中心两翼” 上海国际航运中的重要组成部分，是“中心两翼”型组 合 港江苏翼的集装箱干线港。 港江苏翼的集装箱干线港。 到目前为止，太仓港使用长江岸线8466米 到目前为止，太仓港使用长江岸线8466米，占规 8466 划岸线的35.7% 占全市岸线的21.8% 35.7%， 21.8%。 划岸线的35.7%，占全市岸线的21.8%。相继建成生产性 泊位18 18个 其中万吨级以上泊位7 还建成集装箱、 泊位18个，其中万吨级以上泊位7个。还建成集装箱、件 杂货堆场20万平方米，拆装箱库面积2700平方米， 20万平方米 2700平方米 杂货堆场20万平方米，拆装箱库面积2700平方米，仓诸 面积2万平方米，迄今为止开通国际国内航线16 16条 面积2万平方米，迄今为止开通国际国内航线16条。
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太仓武港码头有限公司介绍
太仓武港码头简介太仓武港码头有限公司位于长江下游南岸，江苏省太仓市境内，长江与东中国海的“江海Ｔ字型交汇点”，隔江与上海崇明岛相望，上游距白茆河口约10千米，下游距吴淞口约47千米，是国家“十一五”规划中在长三角布局的一个进口铁矿石装卸、存储、中转的大型专业化散货码头。
公司由宁波港股份有限公司、武汉钢铁（集团）公司、中国外运长航集团公司三家大型国有企业集团共同投资建设。
其中宁波港股份有限公司占55％股份，香港武港贸易有限公司占25％股份，中国外运长航集团公司占20％股份。
太仓武港码头有限公司一期工程于2007年9月20日开工建设，项目总投资为18.36亿元人民币，占地面积为172.91万平方米。
卸船码头长715米，拥有20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个（兼靠25万吨级），配备了4台桥式抓斗卸船机，每台时效率2100吨；装船码头长380米，拥有5000吨长江分节驳装船泊位4个，配备移动式装船机2台，每台时效率4200吨；堆场总面积26万平方米，堆存能力为178万吨，配备4台斗轮堆取料机，每台时效率4200吨。
2008年12月30日公司一期工程开始投入试生产运营。
2009年7月12日获得码头口岸开放正式批文，全年公司共接卸铁矿石452万吨、出运铁矿石371万吨。
2010年，公司累计接卸铁矿石1100万吨，出运铁矿石1086万吨，完成吞吐量2186万吨。
2011，年公司生产、建设、经营、管理形势一片良好，一期工程于10月12日获得交通运输部竣工验收，于12月12日获得交通运输部颁发的《港口工程竣工验收证书》，并获得靠泊25万吨级矿船的资格。
2011年，公司完成铁矿石接卸量1495.3万吨，同比增长35.9%；完成出运量1490.3万吨，同比增长37.1%；完成吞吐量2985.6万吨，同比增长36.5%；完成营业收入32291.5万元，同比增长46%；实现利润总额7302万元，同比增长286.7% 。
太仓港介绍
其他
• 海船锚地：港区下游10千米处有浏河锚地，锚地 大部分水深在-12米以上，可供20多艘万吨级以上 船舶锚泊待靠。 • 长江驳船锚地：在浏河口上游主航道南侧水域设 长江驳船锚地，水深-3至-10米，面积为200万平 方米 • 引水服务：强制引水 • 引水开始地点：长江口锚地
• 港口库场情况：仓库面积2,700平方米 堆场 面积36,000平方米 集装箱堆场――标箱 • 拖轮及工作船情况：引航四号 • 浮吊情况：无 • 供应情况：有 • 高频：太仓港监06频道，工作时间为24小时 • 有无修道水深
码头前沿水深 泊位长度 港口吞吐量 其他
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航道水深
进出本港的船舶需经长江口航 道南接白茆沙南水道，其中长江口 内至港区的航道水深均在-10米以 上，而长江口航道拦门沙段目前水 深维持在-7.5米，能满足2.5万吨级 集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大 型船乘潮进港需要。
2011年数据
• 目前来太仓港走货的企业 已达2600多家。今年上半 年，太仓港预计完成集装 箱吞吐量超过130万标箱， 货物吞吐量4789万吨，其 中6月份集装箱吞吐量更 是创下历史最高纪录，突 破了28万箱。预计今年太 仓港将完成集装箱吞吐量 300万标箱，货物吞吐量 突破1亿吨，从而跻身亿 吨级大港行列。
航道吃水限制：最大淡吃水9.7米
码头前沿水深
太仓港拥有长江岸线38.8 公里，其中优良深水岸线 25.7公里，码头前沿水深一 直处于—12米线以上，具有 与上海外高桥(600648,股吧) 港区相同的通航条件。长江 口深水航道三期工程整治结 束后，可满足第四代集装箱 船全天候，第五、六代集装 箱船乘潮通航的需求。太仓 港的建港条件“江苏仅有， 中国难得，世界少有”。
太仓港货运业务介绍
太仓港货运业务介绍1. 背景介绍太仓港位于江苏省苏州市太仓市，是长江三角洲地区最大的港口之一。
作为一个重要的物流枢纽，太仓港拥有先进的设施和完善的货运网络。
本文旨在介绍太仓港的货运业务，并对其发展趋势进行展望。
2. 港口设施太仓港的货运业务得以顺利进行，离不开完善的港口设施。
首先，太仓港拥有一系列现代化的码头，可以容纳大型货船的停靠和装卸。
其次，港口区域内配备了先进的起重设备和储存设施，有助于提高货运的效率和准确性。
此外，太仓港还拥有完善的道路和铁路网络，方便货物的运输和连接周边地区。
3. 主要货运业务太仓港的货运业务涉及多个领域，主要包括以下几个方面：3.1 散货运输太仓港作为一个重要的散货港口，承担着大量散货的运输任务。
主要涉及矿石、化肥、建材等散货物品。
太仓港的散货运输业务在中国国内乃至国际市场上具有一定影响力。
3.2 集装箱运输随着全球贸易的发展，集装箱运输在货运业务中扮演着重要角色。
太仓港设有集装箱码头，并配备了相关设施，能够有效地进行集装箱的装卸、堆存和转运。
太仓港的集装箱运输业务在长江三角洲地区具有较高的市场份额。
3.3 液体货物运输除了散货和集装箱运输外，太仓港还承担着大量液体货物的运输任务。
主要包括油品、化学品等液体货物。
太仓港设有液体货物码头，并采取了一系列安全措施，确保液体货物的安全运输。
3.4 冷藏货物运输太仓港作为一个重要的冷链物流中心，具备处理冷藏货物的能力。
通过先进的冷藏设备和设施，太仓港能够确保冷藏货物在运输过程中的新鲜度和品质。
3.5 其他货物运输除了以上几个主要业务领域，太仓港还运输一些特殊货物，如危险品、大宗物资等。
太仓港对于特殊货物的运输有严格的要求和操作流程，以确保运输过程的安全和可靠。
4. 未来发展趋势太仓港的货运业务未来具有较大的发展潜力。
随着中国经济的持续发展和改革开放政策的深化，货运需求将不断增加。
为适应市场需求，太仓港将进一步完善设施和提高服务质量，提升货运效率。
苏州港
具有得天独厚的建设第三、四代集装箱船深水泊位的自 然条件，是长江临近入海口的天然良港。目前，已建成码头 泊位21个，其中万吨级以上9个，千吨级泊位6个；辟有韩国 、日本近洋支线2条，集装箱内贸线4条及长江内支线9条； 2003年完成货物吞吐量808.61万吨、集装箱量5万TEU。 2004年完成货物吞吐量1 039.88万吨、集装箱92 186TEU。 港口临江产业已初具规模，一些国内外著名企业集团 ，如：埃克森、美孚、美国的中南集团、BP阿莫科、华能 集团、中远集团、大庆石油公司、中国石油天然气总公司、 中化国际、武钢集团等纷纷在港区落户。目前，已形成以及 即将形成五大产业基地：石化产业基地、电力能源基地、造 纸基地、钢铁冶炼加工基地、物流基地。
一是有优良的长江港口岸线资源。全市拥有长江岸线139.9公里，其 中太仓港区38.8公里、常熟港区37.5公里、张家港港区63.6公里；在所有 长江岸线中，可用于港口开发的岸线53.3公里，其中太仓港区20.2公里、 常熟港区8.5公里、张家港港区24.6公里。在三个港区中，又以太仓港区 的深水岸线资源最为优良，其杨林口至浪港口9 700米岸线，为以集装箱 码头为主的港口岸线和水运工业岸线，该河段深弘贴岸、岸线顺直、不 冻不淤，码头前沿水深12.5米，主航道水深30～40米，宽度1 500～2 000米，5万吨级船舶可原地调头，是国内绝无仅有的黄金岸线。 二是有通畅快捷的水陆集疏运通道。沪宁铁路（包括规划中的沪宁 调整铁路）、沪宁高速公路、沿江高速公路、苏嘉杭高速公路、沿江高 等级公路、312国道、204国道、苏南五级航道网和规划中镇（江）南（ 翔）铁路构成了苏州港快捷通畅的水陆集疏运通道。 三是有独特的区位优势和较高的港口功能定位。苏州港地处长江入 海口的江海交汇之处，具有江海联运的港口地理优势；苏州港是上海国 际航运中心的重要组成部分，是“一体两翼”型组合港的北翼集装箱干 线港；苏州港也是全国沿海港口和江苏省港口发展的重点。 四有经济发达的港口腹地。长江三角洲经济最发达的苏锡常地区是 苏州港的直接港口腹地，特别是苏州市的经济发展非常迅猛，外向型经 济更是占了全省的半壁江山，为港口发展提供了有力的货源支撑。
太仓港口基本介绍
太仓港口基本介绍太仓港（太仓口岸）港口经济开发区位于太仓东部、长江入海口南岸。
这里古称浏家港，历史上曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。
深泓近岸，岸线平直，边滩稳定，陆域开阔，拥有可供建万吨级以上泊位的长江深水岸线长达25公里，具备建造第三、第四代集装箱码头的自然条件，是长江口深水航道建成以后可以满足集装箱船型大型化的最佳港址之一。
太仓港自从1992年初开发建设以来，得到了国家、省、市的高度重视和全力支持。
1993年11月，江苏省人民政府批准太仓港港口开发区为省重点港口开发区。
《江苏省国民经济、社会发展第九个五年计划和2010年远景目标纲要》明确提出：重点开发建设太仓港，尽快使其成为长江口以集装箱枢纽港为主体的商业性大港。
1996年11月，太仓港一类口岸通过国家验收，正式对外国籍船舶开放。
原国务院总理李鹏十分关注太仓港的开发建设，他在上海考察时强调指出"要做好上海、宁波和南京以下港口特别是太仓港的扩能工作"，并亲笔题词"开创太仓港建设新局面"，进一步确立了太仓港在上海国际航运中心以至整个长江经济发展带中的重要地位。
国务院副总理李岚清也为太仓港题词："搞好港口经营管理；繁荣振兴太仓经济"。
1997年1月18日，太仓港举行开港大典，标志着太仓港开发进入了一个新的阶段。
中远国际城开发有限公司也于同一天在典礼上宣告正式成立，这更给太仓港的开发建设注入了新的活力。
1997年10月27日，原国务院副总理邹家华亲临太仓港，为中远国际城码头工程奠基。
江苏省已郑重推荐太仓港为上海国际航运中心的重要组成部分。
太仓港港口开发区规划面积180平方公里，南与上海宝山接壤，北与常熟相接，沿长江岸线纵深4至5公里。
岸线规划分为生活、旅游、渔业岸线，深水液体散货专用码头岸线；大型集装箱和件杂货等多用途码头岸线，深水干散货专用码头岸线，预留建港岸线等五类。
陆域规划分为中远国际城区、石化工业区、临江基础工业区和旅游度假区等四个功能区。
太仓简介
国民经济
2012年全年全 年实现地区生 产总值955.12 亿元
太仓
• 地理位置 • 气候及人口 • 历史 • 文化底蕴 • 国民经济
地 理 位 置
港口城市太仓，有锦绣江南“金太仓”、上海浦东 “后花园”之誉，位于江苏省东南部，东濒长江，南 依上海，西连昆山、苏州，北接常熟，是江苏省经济 最为发达的县(市)之一。
气 候 及 人 口
太仓气候宜人、物 产丰富，市域面积 815平方公里，辖人 口94.7万人（其中 本地市民51万人， 新市民47.7万人）， 是典型的江南鱼米 之乡。
广寺、海天禅寺、西庐园、州桥、金鸡桥,乐荫园、吴晓邦艺术馆、天妃宫、南园、 憩园、弇山园，张溥故居、王锡爵故居、高仁歧油画馆、吴健雄墓园、梅花草堂、 郑和纪念馆、太仓博物馆、宋文治艺术馆、璜泾西塔等）。
丰厚的文化底蕴孕育了举不胜举的文化名人，从明代 首辅王锡爵、大文学家“复社”领袖张溥，到近代 大物理学家吴健雄、一代国画巨匠朱屺瞻，古往今 来，人才济济，名流辈出。
历史
太仓历史悠久，曾因吴王及春申君（2400多年前） 在此设立粮仓而得名“太仓”；元明时太仓浏家 港便是号称“天下第一码头”、“六国码头”的 重要海港，并因郑和七下西洋均在此扬帆起锚而 写下了中国古代对外贸易和世界航海史上的光辉 篇章。
文化底蕴
太仓物华天宝，人杰地灵，文化古迹众多，有省级 文物保护单位5个、市级文物保护单位29个（玉皇阁、南
苏州港太仓港区武港码头工程报告
苏州港太仓港区武港码头工程施工总结中国交通建设集团股份有限公司 上海振华港口机械（集团）股份有限公司南通分公司工程项目经理部2008年12月15日苏州港太仓港区武港码头工程施工总结尊敬的各位领导、专家：首先向各位领导、专家在百忙中莅临武港码头工程进行竣工验收检查表示热烈的欢迎和衷心的感谢！我代表武港项目部向各位领导、汇报太仓武港码头工程施工总结。
一、工程概况1.1工程地点太仓武港码头工程位于长江下游白茆沙南水道的右岸，上游距现有荡茜口闸约300m，下游距已建华能电厂码头约2000m，属太仓时思、潢泾境内。
工程内容太仓武港码头工程全部装卸工艺系统中机械、电气、控制、给排水、除尘、通风、污水处理、消防、工业电视及通讯广播、计算机生产管理等系统设备（含软件）的设计、制造、运输、接卸、储运、开箱、交货、安装、检验、空载联动试车、重载联动试车、重载试运转及考核验收、操作人员培训及保质期的技术服务等，确保该工程建成后正常投入运转。
供货范围至少包括以下内容：1、卸船机4台（卸船额定能力2100t/h）包括全部金属结构、机械部件、机上电器的动力、照明、控制、通讯、洒水除尘装置、码头水电的接口及附属设施等。
2、整个皮带机系统，包括全部机械部件、钢结构、胶带、供电照明、设备的检测、保护、除尘装置及必要的附属设施。
如卸料小车、电子皮带秤、移动分叉料斗、张紧装置、溜槽、漏斗、护罩、格栅、梯子、走道、平台、皮带罩、挡风板、所有的带式输送机桥架、支撑结构以及转运站内维修用的吊装设备等。
3、移动式装船机2台（装船额定能力4200t/h）包括全部金属结构、机械部件、机上电器的动力、照明、控制、通讯、洒水除尘装置、码头水电的接口及附属设施等。
4、斗轮堆取料机4台（堆料额定能力4200t/h、取料额定能力4200t/h）包括全部金属结构、机械部件、机上电器的动力、照明、控制、通讯、洒水除尘装置、地面水电的接口及附属设施等。
5、供电照明设备装卸设备及辅助系统运转所需的全部电气设备。
太仓港区：风正时济,破浪前行
潮流绘 Painted Trend2018年，太仓港经济技术开发区捷报频传，再次交出了一张漂亮的成绩单：全年地方公共财政预算收入同比增长13%，规上工业产值同比增长6.1%，物贸主营收入同比增长41.8%，进出口总额同比增长13.7%，注册外资同比增长44.7%；实际利用外资同比增长56.3%，高新、新兴产业产值占比分别为40%、57.4%。
在全省省级以上开发区综合考评中排名第24位，较上年上升2位。
新的一年开始，港区这艘巨轮的航线也已确定，它将保持加大马力，全速前进。
“加速器”，临江制造竞争力2019年，太仓港区第一轮新风景，是产业结构迈向中高端和港区产业地标的崛起。
新风景的一部分，将立足高端装备、功能材料、健康美妆等新兴产业进行补链、强链，拓展新能源汽车及零部件、航空零部件、高性能光电子材料、激光智能装备、再生医学等领域，在这个过程中，突出项目科技含量、税收增量和规模体量，制定精准招商路线图和项目转化时间表。
同时，太仓港区将深化企业转型，推进资源集约利用，着力提高土地亩均投入产出，未来五年工业企业亩均税收年均提升8个以上百分点。
支持企业开展技术创新，争创省、市智能工厂、智能车间和两化融合太仓港区：风正时济，破浪前行记者 陈佳慧示范企业。
大力发展循环经济，进一步提高资源循环利用率。
在深化创新驱动方面，港区将加快推进生物港、同高院等载体建设，争创国家级众创空间、科技企业孵化器，建成国家级知识产权示范园区并联合共建太仓港科技创新园，用3年左右时间建成综合性国家级科创中心。
“大引擎”，港口物贸带动力2018年12月24日，在上港正和码头举行了太仓港集装箱吞吐量突破500万标箱的庆典活动。
港口物流，毋庸置疑成为黄金水道的黄金招牌。
２０１９年，太仓港区将继续乘风破浪，稳步前行January 2019MODERN SUZHOU109新的2019年，太仓港区将依托大港口、发展大物贸，着力把港口流量转化为物贸增量：以太仓港集装箱年吞吐量突破500万标箱为新起点，吸引更多的港航企业注册开票，加快培育大宝赢、西本新干线、华棉所、化塑汇等大宗商品现货交易服务平台，做大塑料化工、煤炭、金属等销售总量，推动“物流大港”向“物贸大港”转型。
太仓市基本情况
附件4
太仓市基本情况
太仓市位于江苏省东南端，东濒长江，南邻上海，距上海、苏州市中心仅50公里左右，距离虹桥机场（枢纽）和浦东国际机场的车程分别为半小时和一小时。
太仓市域面积823平方公里，下辖国家级太仓港经济技术开发区、省级高新区（筹）、科教新城、娄东街道办事处和6个镇，户籍人口47万，总人口80多万。
太仓因春秋时期吴王在此设立粮仓而得名，是著名航海家郑和七下西洋起锚地，也是江南丝竹发源地、娄东文化发祥地。
明清时期涌现了王世贞、张溥、吴梅村等文学家和以“四王”为代表的娄东画派，现当代走出了吴健雄、唐文治、朱棣文、吴晓邦、朱屺瞻，以及11位两院院士等一批科教界名人。
太仓自古富裕殷实。
改革开放以来，经济社会快速发展，连续多年位列全国百强县市前十名，是江苏省6个率先实现全面小康的县市之一。
2012年，全市完成GDP955.12亿元，同比增长10.3%；完成全口径财政收入230.17亿元，其中公共财政预算收入90.15亿元；完成工业总产值2436.09亿元。
太仓特色发展明显。
太仓港被国家明确为上海国际航运中心的北翼干线港、组合港，国家一类口岸，是江苏省重点工程。
2012年，太仓港实现港口集装箱运量401.5万标箱，同比增长31.3%；货物吞吐量12262.5万吨，增长19.6%。
2012
年末共有国际国内航线108条。
全市吸引了30多家世界500强企业、25家中央大型企业、近500家欧美企业落户（其中德资企业200多家）。
近年来，太仓荣获了国家生态市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、中国人居环境奖、全国社会治安综合治理先进集体等多项桂冠。
太仓港区船舶火灾的起因及扑救方法
太仓港区船舶火灾的起因及扑救方法太仓港区是中国重要的沿海港口之一，每天都有大量的船舶进出港口，船舶火灾在这个区域内是一个严重的安全隐患。
船舶火灾起因复杂，一般由以下几个方面引起：人为原因、设备故障和自然灾害。
人为原因是船舶火灾的主要起因。
一些不注意船舶安全的人员在操作过程中不遵守安全规章制度，使用不符合要求的电气设备，或者在操作中使用明火等，容易引发火灾。
此外，非法携带易燃物品、违反船舶卫生规定等也是火灾发生的重要原因。
设备故障是船舶火灾的常见原因之一、船舶上的机械设备长时间使用，容易出现磨损、老化和电气故障，在发生过电流、电短路等情况下会引发火灾。
而如果船舶的灭火装备没有得到及时维修保养，也会在发生火灾时无法提供有效的救火措施。
自然灾害也是船舶火灾的重要原因之一、如雷电、风暴等极端天气条件下，船舶很容易受到损坏，从而发生火灾。
针对太仓港区船舶火灾的扑救方法，应该采取多层次、综合防控的策略，包括以下几个方面：首先，要加强船舶火灾事故的预防工作。
这需要加强船舶设备的维护保养，定期对电气设备进行检查和维修，确保其正常运转。
同时，加强对船员的安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
另外，还要建立和完善相关的安全管理制度和应急预案，明确各级责任部门和人员的职责和权限。
其次，要加强船舶灭火设备的配置和使用。
太仓港区应该配备足够数量的灭火器材和灭火设备，确保其数量、种类和性能达到相应标准要求，使得船员一旦发现火灾能够及时做出反应。
同时，要严格按照灭火器材的规定进行安装和使用，定期进行检查和维修，确保其有效性。
再次，应建立健全船舶火灾的监测和报警系统。
太仓港区应该建立火灾检测设备，及时监测船舶内部的温度、烟雾等变化，一旦发现异常状况，能够及时发出警报，通知船员做好相应的应急措施。
同时，要与周边海事部门和港口管理机构建立良好的联络机制，及时报告和协调处理火灾事故。
最后，太仓港区应加强与其他港口和船舶相关部门的合作。
提升太仓港竞争力的发展策略研究
提升太仓港竞争力的发展策略研究陶春柳【摘要】@@ 太仓港是上海国际航运中心"中心两翼型"组合港口内翼的重要组成部分,古称浏家港,是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地.1996年11月,国家口岸办批准原太仓港为一类口岸,1999年9月,国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港.太仓港在江苏省港口发展规划中被定为省级重点港口.【期刊名称】《交通企业管理》【年(卷),期】2010(025)002【总页数】2页(P22-23)【作者】陶春柳【作者单位】健雄职业技术学院【正文语种】中文太仓港是上海国际航运中心“中心两翼型”组合港口内翼的重要组成部分，古称浏家港，是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。
1996年11月，国家口岸办批准原太仓港为一类口岸，1999年9月，国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。
太仓港在江苏省港口发展规划中被定为省级重点港口。
一、太仓港发展的优势分析1.太仓港具有独特的区位优势太仓港紧邻上海港，距吴淞口仅24海里，至长江入海口约42海里。
离上海市中心50公里、苏州市区75公里。
3条高速公路、2条一级公路、2条国道，港区内三纵五横的道路框架，构成了太仓港港区快捷畅通的水陆集疏运通道；港区内供电、给排水、通信、消防等基础设施全部到位；海关、海事、边防、检验检疫等口岸联检一条龙服务网络已基本形成。
2.优良的港口优势太仓港拥有长江岸线38.8公里，可供建万吨级以上泊位的优良深水岸线达25.7公里。
码头前沿水深一直处于－12米线以上，长江口深水航道三期工程整治结束后，可满足第四代集装箱船全天候和第五、六代集装箱船乘潮通航的要求。
目前，全港码头泊位达48个，其中万吨级泊位24个。
3.开发经营者实力雄厚，优势独特中远公司是国内最大的远洋运输企业，实力雄厚，拥有自己庞大的集装箱运输船队，在组织远洋集装箱航线方面具有独特的优势。
中远集团公司参与合作开发太仓港。
4.建立上海国际航运中心为港口开发带来契机交通部2006年底确定的《“十一五”期间长江干线港口发展的总体思路及建设重点》中明确提出将加快建设具有区域性枢纽作用的江苏、浙江两翼的主要港口，逐步完善以上海国际航运中心为核心，以长江干线为支持的集装箱运输体系。
太仓港与长三角其他港口错位发展研究
３ ％左右 。钢铁运输是常熟港 区的主要特 色之 一 ，已逐 步成 为华东地区最大的精品钢材集散地 。太仓港 ０ 区作为上海 国际航运 中心集装箱枢纽港的重要组成部分 ，在加快集装箱港区建设的 同时 。积极拓展特色 经 营业务 ，目前 已成为我 国最大的高级润滑油生产基地和华东地 区最大的 Ｌ Ｇ生产基地 。 Ｐ
均 水 平 ０９及 交 通 部 提 出 的 ２ １ 达 到 １１ ，２ ２ ． ０ ０年 ．５ ０ ０年 达 到 １ ５的 目标 尚有 相 当 大 的 差 距 。 同 时 ，某 些 ． ２ 港 １部 门盲 目追 求 港 口泊 位 和码 头 数 量 ，造 成 吞 吐 能 力 远 高 于 港 口吞 吐量 ，使 得 港 口利 用 率低 下 。 ５ ２３ 区域 港 口规 划 不 合 理 ．
．
太 仓 港 与 长三 角 其 他 港 口错 位发 展 研 究
２ 长 三 角 区域 港 口错 位 发展 不 利 因 素
２１ 行政区域分割 ，缺乏合作机制 ． 长 三角区域港 １分属江浙沪 三个 行政 区 ，容易产 生地 区利益 冲突。港 口建设各成体 系 、各 自为政 ， ５ 现已带 来重复建设 和浪费有 限深水岸线资源的结果 。区域港 １利益磨擦始终存 在 ，未能从分工协作关 系 ５ 上考虑如何形成整体合 力。这是影 响长三角 区域港 口资源整合和错位发展最根本 的问题 。
３２ 苏州 地 区 三个 港 口货 物 来 源 上 形 成 错 位 ．
张家港港 区主要为腹 地外 贸物资运输 、长 江沿线江海物 资中转和ｌ 临港产业开发 服务 。腹地为苏州 、 无锡 和湖州 ；常熟港 区主要为常熟市经济发展 和临港产业开发服务 ，并逐步拓展公共运输和 中转服务功 能 ，腹地 为常熟 、昆 山；太仓港 区是体 现苏州港竞争力 的枢纽性核心港 区 ，服务腹地为苏州地 区 ，也可
太仓_精品文档
太仓太仓：一个充满活力的现代化城市引言：太仓，位于中国江苏省苏州市北部，地处长江三角洲腹地，东临黄海，南接上海，是一个兴旺发达的现代化城市。
太仓市地理位置优越，交通便利，自古以来就是一个繁荣的商业港口城市。
近年来，太仓市在经济发展、城市建设等方面取得了显著的成就，吸引了越来越多的人们关注和赞叹。
本文将介绍太仓市的地理特点、人文历史、经济特色和旅游资源等方面，以展示这座充满活力的现代化城市。
一、地理特点：太仓市位于长江三角洲腹地，地理位置优越，东临黄海，南接上海，北接苏州。
太仓市的地形以平原为主，地势平缓，土地肥沃，适宜农业和工业的发展。
太仓市还有长达100多公里的海岸线，境内还分布着许多湖泊和河流，水资源丰富。
这种地理特点为太仓的经济发展提供了有利条件。
二、人文历史：太仓市历史悠久，文化底蕴深厚。
早在6000多年前的新石器时代晚期，太仓地区就有人类在此繁衍生息。
太仓是文化古迹众多的地方，有许多历史古迹和文化遗址，如五胡乱华时期的二虎山遗址、南宋的船山牧秀等。
这些历史遗迹和文化遗址见证了太仓市丰富的人文历史。
三、经济特色：太仓市自古以来就是一个商业港口城市，拥有独特的经济特色。
近年来，太仓市致力于经济转型和创新发展，在高新技术领域取得了重要突破。
太仓市现代化工业发达，拥有众多的高新技术企业和科研机构。
特别是在电子信息、生物医药、新材料等领域，太仓市的企业取得了很大的成就。
太仓市还拥有一流的现代化物流体系，成为长江三角洲地区的物流中心和国内外贸易的重要枢纽。
四、旅游资源：太仓市不仅在经济发展上取得了巨大成就，而且在旅游资源方面也独具特色。
太仓市有许多优美的自然景观和人文景点，吸引了众多的游客前来观光。
其中，最著名的景点之一是陈靖姑故居。
陈靖姑是明朝末年的抗清女烈，她的故居保存完好，成为了太仓市的一张名片。
此外，太仓市还有许多名胜古迹，如张骞寻碑、董浒的墓地等，吸引了众多历史爱好者和文化游客。
结语：作为一个充满活力的现代化城市，太仓市在经济发展、城市建设等方面取得了显著的成就。
太仓市基本情况范文
太仓市基本情况范文太仓市位于江苏省苏州市东北部，东临上海，南临苏州市吴江区、西临昆山市，北界常熟市。
太仓市总面积859.15平方公里，陆地面积735.52平方公里，水域面积123.63平方公里。
截至2024年末，太仓市总人口约为92.5万。
太仓市是江苏省的沿海开放城市和国家历史文化名城。
太仓市的气候属于亚热带季风气候，四季分明，冬寒夏热，雨量充沛。
市内有太仓港，是长江下游最大的港口之一，也是国家一类开放港口。
太仓市是中国开放的前沿城市之一，开放后迅速崛起，经济实力快速增长。
截至2024年，太仓市的国内生产总值（GDP）达到937.6亿元人民币，人均GDP超过10万元人民币，位居江苏省县级市之首。
太仓市拥有丰富的自然资源和人文景观。
市内有盛泽湖、周庄古镇等自然景点，以及陶瓷博物馆、世博湿地园等人文景点。
太仓市还是中国重要的粮食生产基地之一，以水稻和小麦为主要农作物。
太仓市也是中国重要的工业基地。
市内主要的工业领域包括电子、汽车零部件、机械制造等。
其中，汽车零部件产业在太仓市占据重要地位，吸引了许多国内外知名汽车制造商和零部件供应商的投资。
太仓市还是中国重要的物流中心，拥有完善的交通网络和物流设施。
太仓市的教育事业也得到了高度重视和发展。
市内有多所高等院校和研究机构，包括太仓职业技术学院、太仓市师范学校等。
市内的教育系统为培养优秀的人才提供了良好的环境和条件。
太仓市注重生态环境保护和城市建设。
市政府制定了一系列的环保政策和措施，加强了大气、水质和土壤污染的治理工作，提高了城市的环境质量。
太仓市还加大了城市基础设施的建设投入，提高了城市的综合服务水平。
总的来说，太仓市是一个具有独特魅力和发展潜力的城市。
凭借其地理位置的优势、经济实力的增长和城市建设的进展，太仓市在经济、文化和社会发展领域取得了显著的成果，并成为江苏省的重要城市之一、未来，太仓市将继续努力，加强城市建设，提高居民的生活质量，促进经济的持续发展。
长江下游太仓南通深水航道初通工程
长江下游太仓南通深水航道初通工程长江下游太仓南通深水航道初通工程是中国实施的一项重要工程，是中国对外贸易发展的一个重要保障。
随着经济全球化的发展以及国际贸易的繁荣，港口作为贸易的重要接口，其作用越来越被重视。
深水航道的建设能够大大提升港口的吞吐量，增加贸易运输的效率，推动城市和地区经济的发展。
长江下游太仓南通深水航道初通工程包括太仓、南通两个港口，港口之间的距离约为60公里。
在深水航道的初通前，两个港口之间的交通主要依赖于陆路和浅水航道，运输效率低下，货物的装卸和运输耗费较多时间和费用。
深水航道的建设可以大大缩短货物的运输时间，减少运输成本，提高港口的运输能力。
太仓港位于江苏省太仓市，是上海及江苏苏南地区最重要的港口之一，是长江下游唯一一个拥有原油码头和液体化工码头的航运枢纽。
南通港位于江苏省南通市，是奉化江河口进入长江口的重要通道，是中国沿海沿岸最大的综合性港口之一，运输航线遍及世界各大港口。
深水航道的建设对两个港口的发展具有重要意义。
首先，深水航道会减少物流成本，提高港口的运输效率，提高港口的竞争力。
其次，深水航道将吸引更多的外来货物，扩大两个港口的进出口贸易，并激发相关产业的发展。
还有一点就是，深水航道的建设也能带动两个港口周边地区的经济发展，增加就业机会，改善人民生活水平。
但是，深水航道的建设也会带来一些问题，如深水航道的建设需要投入大量的资金，而这些资金也要求来自于广泛的社会资源，对财政预算也会带来压力。
其次，在建设深水航道的过程中，很可能会对当地环境带来一定的影响，如水土流失、生态破坏等问题。
此外，在深水航道使用中，由于旧船只难以适应新的深水航道，需要购买新船只，这也会造成较大的经济压力。
综上所述，长江下游太仓南通深水航道初通工程是中国大力发展港口建设的一个重要举措，同时也是中国实现对外贸易发展、推动城市和地区经济发展的保障。
在建设过程中，我们也要注意解决可能产生的问题。
通过合理的协调和科学的规划，积极推动港口建设的发展，为中国和世界经济的发展做出应有的贡献。
太仓港货运业务介绍
江苏太仓港口管理委员会
沿海内贸运输
船公司
中海集运
洋浦中良
阳光速航 扬子江 福州明发 江苏弘海 舟山明赢
航线
黄埔/南沙线 大连、营口、泉州、漳州线
天津线 天津线 营口线 黄埔线 深圳珠海线 泉州黄埔线 宁波黄埔线 广州泉州线 营口线 广州泉州线 营口龙口 泉州线 营口福州线
18.3万平米 100个
1800TEU 55万标箱
4个集装箱泊位 4个集装箱泊位
10个集装箱泊位
1100米 -12.5米
13 39 53.7万平米 2544个
1039米 -12.5米
4 30 107.7 万平米 1188个
2529米 -12.5米
21 75 179.7万平米 3832个
4250TEU 180万标箱
江苏太仓港口管理委员会
第一部分
江苏太仓港口管理委员会
地理位置和集疏运
概况
太仓港
园区
江苏太仓港口管理委员会
概况
功能定位和集装箱码头
❖上海国际航运中心北翼集装箱干线港 ❖江苏省重点建设的第一外贸大港 ❖ 集装箱泊位10个，设计吞吐能力435万标箱，
集装箱堆场面积179.7万平方米 ❖ 提供以柜代仓免费堆存服务，免堆期14天
集装箱码头设施设备情况
一期码头
二期码头
概况
三期码头
总计
泊位情况 岸线长度 前沿水深 集装箱桥吊
轮胎吊 集装箱堆场 冷藏箱电接头 可接最大船舶 设计吞吐能力
2个集装箱泊位 390米
-12.5米 4 10
5
9.2
0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
苏州港
苏州组合港特色
苏州港是上海国际航运中心集装箱枢纽港重要组成部分，是江苏 省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依 托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运， 内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。 苏州港位于长江下游的南岸河段，西起长山(张家港与江阴交界 处)，东至浏河口南(太仓与上海交界处)，港口岸线顺直、河床稳 定、水域开阔、水深流急、不淤不冻。其东南紧邻上海，西南为 经济发达的苏、锡、常地区，地处长江入海口的咽喉，靠近国际 航线，是长江出海口的天然良港，具有明显的区位优势和发展海 运的优良环境。 苏州港地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的交汇处，对外 交通十分便捷。张家港、常熟和太仓三个港区陆路距上海市区分 别为169km、80km和50km;距苏州市区分别为106km、60km和 75km，地理位置非常优越。综合交通系统发达，境内有沪宁铁路、 沪宁高速、沿江高速和苏昆太高速公路贯穿东西，312国道、204 国道和318国道和锡太一级公路在此交汇;京杭大运河、苏嘉杭高 速公路和苏通长江大桥连接南北，水陆交通四通八达，横卧北侧 的长江更是通江达海的重要水运干道。
保税区
• 张家港和上海的外高桥都是较早获批"区港 联动"试点的保税区，在苏州港的规划中， 它被定义为综合性地区重要港区，为腹地 内的外贸运输服务及长江中上游部分物资 中转服务。张家港保税区和苏州工业园区 保税物流中心(B型)的强大功能，辅以苏州 港集箱货源充足的优势。
苏州港有通畅快捷的水陆集疏运通道。沪宁铁路 ( 包括规划中的沪 宁调整铁路 ) 、沪宁高速公路、沿江高速公路、苏嘉杭高速公路、 沿江高等级公路、 312 国道、 204 国道、苏南五级航道网和规划中 镇 ( 江 ) 南（翔 ) 铁路构成了苏州港快捷通畅的水陆集疏运通道。 苏州港有独特的区位优势和较高的港口功能定位。苏州港地处长 江入海口的江海交汇之处，具有江海联运的港口地理优势；苏州港 也是全国沿海港口和江苏省港口发展的重点。
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太仓市简介 太仓港经济技术开发区概况
港区大宗商品集散
太仓港码头
太仓市简介 - 地理位置
江苏省东南，东濒长江，南邻上海，西 接苏州； 总面积823平方公里，其中陆域面积649 平方公里，占长江岸线38.8公里； 户籍人口46万人，常住人口超过90万人。
开发区概况 - 人才资源1
太仓港区周边60公里内的高校
开发区概况 - 人才资源2
健雄职业技术学院： 公办全日制普通高等学校，每年为社会输送1000多名优秀毕 业生。可定制开办培训班，为企业提供优秀的高级蓝领人才。
江苏省太仓职业教育中心： 每年培养优秀毕业学生1000多名。并与德国巴伐利亚洲经济
太仓市简介 - 历史人文
太仓因2400多年前吴王在此设立粮 仓而得名，素有“锦绣江南金太仓”的 美誉。
太仓南园
太仓的刘家港，在元、明时称“六 国码头”，明代著名航海家郑和七下西 洋，远航亚非30余国，均由此扬帆起锚。
郑和下西洋路线图
太仓文化底蕴深厚，人文荟萃：教 育家唐文治、世界著名女物理学家吴健 雄、诺贝尔物理学奖获得者朱棣文、 丹青大师朱屺瞻等
液体化工产品 利用长江约1100米的岸线，具备超过700万 吨的码头吞吐能力，同时建有超过150万立方 米容量的液体化工品储存罐区。2012年完成散 装液体化学品吞吐量730万吨。
大宗商品集散 - 吞吐量一览
时间
总计
煤炭及 制品 1444.69 万吨 348.38 万吨
石油、 天然气 及制品 194 万吨 40.80 万吨
已建件杂货堆场5.8万平方米、木材堆场
47.5万平方米、钢材堆场5.4万平方米、钢
材中转仓库0.75万平方米，件杂货仓库0.73 万平方米。
码头简介 - 武港码头
卸船码头715米，拥有20万吨级和15万吨 级矿石卸船泊位各1个（兼靠25万吨级）。 装船码头780米，已建5000吨泊位4个。
太仓港经济技术开发区
江岸线38.8公里，其中深水岸线25 公里。
开发区概况 - 区位
开发区概况 - 交通网络
公路运输
苏昆太高速、疏港高速、沿江高速、锡太高 速、S224、S338、港外大道、浏双公路、陆 璜公路、直璜公路、璜北公路、鹿北公路、 荡茜路形成“七横四纵两联”网络，全面快 速接入长三角高等级路网。路网密度为440 米/平方公里。在区内任何地方均可于15分 钟内上高速公路。始终来自持“亲商、安商、富商”的理念，实
行 “一站式办公、一条龙服务”、24小时 口岸放行和首问负责制、服务承诺制、限时
办结制、责任追究制等。
太仓市简介 太仓港经济技术开发区概况
港区大宗商品集散
太仓港码头
大宗商品集散 - 主要品种1
金属矿石 太仓港目前已成为长江沿线卸载铁矿石的首选， 从太仓港进口铁矿石的企业增至30余家。2012年 全年完成金属矿石吞吐量4225.26万吨。
港区陆域面积为50.3万平方米，布置有钢 材堆场，木材堆场和仓库。
码头简介 - 阳鸿石化码头
长江深水岸线390米，共有五个石化专用 泊位，年吞吐能力为350万吨。
已建储罐46座，总容量33.6万立方米，可 储存甲醇、乙二醇、汽油、燃料油、柴油、 和芳烃等火灾危险类别为甲B类及以下物料。
化工材料 华东国际塑化城是华东地区具规模的具化工产 品研发加工、物流集散、批发交易、产品展示、 电子商务等综合功能的专业市场，是江苏省重 点项目和重点物流基地。2012年市场完成PVC 交易10万吨。
大宗商品集散 - 主要品种3
煤炭 太仓物流园逐步发展成为江苏省煤炭储运以及 长江沿线海煤进江的关键聚集区，2012年完成 煤炭及制品吞吐1444.69万吨。在建的华能 煤炭储运中心将新增年煤炭吞吐能力2400万 吨。
至2012年底，太仓港已开通集装箱班轮航线108条， 其中： 外贸近洋航线11余条，挂靠日本、韩 国和中国台湾地区的13个港口；
内贸干线30余条，覆盖沿海主要港口； 洋山支线19余条，实现公交化运营， 无缝对接上海洋山港母船公司远洋航 线； 长江支线40余条，挂靠沿江17个主要 港口和运河4个港口。
昆山
虹 桥 机 场
上海
浦 东 机 场
航空运输
距上海虹桥机场约45分钟车程，距上海浦东 机场约1小时30分钟车程，距无锡苏南硕放 机场约1小时15分钟车程
开发区概况 - 产业发展战略
秉承“港口码头、临江工业、现代物流、新港城”四位一体的发展战略， 致力发展现代物流、新能源、新装备、新材料等产业。
开发区概况 - 功能区域布局
部合作建成德国巴伐利亚州技术工人培训中心(太仓）。
中德技术工人培训中心：
与德国工商会部分成员联合办学，采用德国双元制培训模式，
毕业生颁发德国工商行会认可的技术等级证书。
开发区概况 - 投资环境
完善的基础设施： 太仓港区先后投入60多亿元资金，用于道路、 供电、供水、邮电通讯、污水管网、绿化美 化等基础设施和配套设施建设，高标准打造 “七通一平”的硬件环境，并通过了 ISO14001环境管理体系认证 。 卓越的软件优势：
钢材
木材
化工原 料及制 品 536.59 万吨 159.72 万吨
金属矿 石 4225.26 万吨 1067.93 万吨
2012全 年 2013年 第一季 度
12262.5 万吨 2935.3 万吨
90 万吨 27.24 万吨
490.2 万方 120.2 万方
大宗商品集散 - 物流企业
至2012年底，入驻各类物流企业近400家，累计就业人数6100人
太仓市简介 太仓港经济技术开发区概况
港区大宗商品集散
太仓港码头
码头简介 - 太仓港码头分布
万方码头 武港码头
国际集装箱码头 现代货箱码头
长江石化码头
阳鸿石化码头
美锦汇风码头 华能煤炭储运中心 正和集装箱码头
码头简介 - 国际集装箱码头
岸线长930米，2个集装箱泊位（70万 TEU/年）和2个件杂货泊位（500万吨/年）。
2个件杂货泊位主要从事木材、钢材、大 件设备、PTA、进口水果等货种的装卸处理。
长三角唯一的国家级进口木材检疫除害 处理区，面积5.3万平方米，年处理能力可 达200万立方米。
码头简介 - 万方码头
码头长791米，建有1-4万吨级件杂货泊 位4个，年设计吞吐量为359万吨。
以木材、PTA为基础货种，钢材、水泥、 木薯干、重型机械设备等为补充的货源结构。
由2个集装箱作业区、1个干散货作业区和1个石化作业区组成。至2012年底，已 建成大小泊位66个（含万吨以上泊位32个，集装箱泊位10个），总设计吞吐能 力435万标箱、1.04亿吨。
2012年完成吞吐量1.23亿吨， 401.46万标箱，分别列全国港口第28位和第11 位。
太仓港 - 航线航班
进口铁矿石装卸、存储、中转的大型专 业化散货码头。设计年通过能力3191万吨， 实际年吞吐量超过4000万吨
已建堆场总面积28.1万平方米，堆存能 力为263.4万吨
码头简介 - 美锦码头
码头长1170米， 5万吨级多用途泊位3个。 年设计吞吐量380万吨件杂货，其中钢铁 120万吨，木材150万吨，其它件杂货为110万 吨；
国际物理学女杰 吴健雄
诺贝尔物理学奖获得者 美国能源部部长 朱棣文
太仓市简介 - 荣誉数据
2012 年度
地区生产总值
总量
965亿元人民币 230亿元人民币 2436亿元人民币 401万标箱 1.23亿吨
增长
10.3% 1.6% 5% 31.29% 19.59%
中国综合实力百强县（市）第五位 中国十大最具幸福感县级市 全国首个“中德企业合作基地”
财政收入 工业总产值 集装箱吞吐量 货物吞吐量
长三角首个富裕型“中国长寿之乡”
国家卫生城市 国家生态城市
国家园林城市
国家环境保护模范城市 中国优秀旅游城市 全国社会治安综合治理先进集体
太仓市简介 太仓港经济技术开发区概况
港区大宗商品集散
太仓港码头
开发区概况 - 基本情况
太仓港经济技术开发区成立于1993年， 于2011年晋升国家级开发区，其陆域 规划控制面积261平方公里，拥有长
重件散货码头
保税物流中心
集装箱码头 液化码头
重型装备制造园区
现代制造及新能源 产业园区 新港城 精细化工及新材料 产业园区
开发区概况 - 发展定位
太仓港经济技术开发区规划到2015 年形成千亿级港口物流基地，重
点构建“两中心两基地”，即：
• 对接上海国际航运中心的分中心
• 辐射江苏地区的沿江物流中心
常熟
苏 南 机 场 338省道/沪太路 通港高速 疏港高速 沪通铁路支线
水路运输
沿海航道、长江航道、长江内河航道相互配 合，实现江海中转、洋山喂给、内贸枢纽、 近洋枢纽的水运功能。
疏港航道杨林塘 沿江高速 224省道 沪通铁路 苏昆太高速
铁路运输
204国道 339省道
沪通铁路南至上海北至南通，兼具客运和货 运能力，在太仓港区设货物编组站。
太仓港 - 保税物流中心
太仓港保税物流中心（B型）可从事保税仓储、简单加工和增值服 务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信 息处理等业务。2012年，中心完成监管货值32.47亿美元。 总投资20亿元 规划面积1.39平方公里
库房面积55万平方米
中转堆场16万平方米 件杂货堆场10万平方米
木材
太仓港是长三角地区最大建材类木材集散地、 全国最大的海运木材进口港，拥有长三角唯一 的国家级木材检疫除害处理区。2012年，太仓
物流园木材进口量达490.2万立方米。