太仓港区北环路道路改造工程

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沪武高速公路太仓至常州段改扩建施工期交通分流方案

沪武高速公路太仓至常州段改扩建施工期交通分流方案

D01:10.3963/j.issn,1006-8864.2020.04.026□陆雨函刘瑜佳关键词:高速公路;改扩建;交通组织;保通方案;分流方案;现狀特性;区域路网高速公路改扩建工程设计不同于新建工程,需要在现有工程设施上进行改建。

一般来说,面临改扩建的公路是所在地区的主要交通运输通道,承担着地区骨架路网的作用,这就决定了改扩建工程既要保证既有交通流的安全、顺畅通行,又要考虑施工区施工人员安全、施工进程及改扩建完成的质量等方面。

沪武高速公路太仓至常州段是江苏省南沿江地区南北交通主要通道之一,出行压力一直较大。

特别是苏沪交界段,虽然区域路网较为发达,但区域主要通道的服务水平已经达到三级下限。

在原有交通需求巨大的情况下,如何保证通行与施工安全,制定合理的交通保通分流方案,降低对经济社会的影响,就显得尤为重要。

一、工程概况1.工程简介沪武高速公路太仓至常州段起于G15苏沪界,途径太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进等地,终于常州南互通,路线全长134.865公里。

现状苏沪界至董浜枢纽段为双向六车道高速公路,路基标准横断面宽35米;董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路,路基标准横断面宽28米,全线设计速度120公里/小时。

该高速公路自建成通车以来,交通流量持续增长,全线路段平均交通量年均增长率达到7.7%o枢纽等部分路段服务水平已达到四级下限。

因此,从交通需求发展角度看,扩建非常迫切。

2.施工扩建方式综合分析沪武高速太仓至常州段现有断面及区域路网结构,通过合理的施工组织和交通组织,尽量挖掘自身潜力。

各区间段施工方式及交通组织方案如下。

(1)董浜枢纽至常州段:四车道扩建八车道,施工期间保证双向四车道通行,半幅封闭施工时限速60公里/小时。

(2)太仓北枢纽至董浜枢纽段:六车道扩建十车道,施工期间保证双向六车道通行,半幅封闭施工时限速60公里/小时。

(3)苏沪界至太仓北枢纽段:六车道扩建八车道,路基施工阶段保障双向六车道通行,路面半幅封闭施工时,仅能保证四车道通行,限速60公里/小时。

占道交通疏解方案

占道交通疏解方案

占道交通疏解方案目录一、概述 (3)1.1 背景介绍 (3)1.2 目的和意义 (4)1.3 方案适用范围 (4)二、现状分析 (5)2.1 交通流量统计 (6)2.2 现有疏解措施评估 (7)2.3 存在问题分析 (8)三、疏解目标与原则 (9)3.1 疏解目标 (10)3.2 疏解原则 (10)3.3 疏解效果预期 (11)四、疏解方案设计 (12)4.1 交通组织调整 (13)4.1.1 限行措施 (14)4.1.2 交通信号优化 (15)4.1.3 非机动车道建设 (16)4.2 道路扩容改造 (17)4.2.1 增设车道 (18)4.2.2 改善道路结构 (19)4.3 交通节点优化 (20)4.3.1 交通信号灯设置 (21)4.3.2 交通标志线完善 (22)4.4 其他配套措施 (23)4.4.1 公共交通优化 (24)4.4.2 停车设施建设 (26)五、实施计划与步骤 (27)5.1 短期计划 (28)5.1.1 关键时间节点 (29)5.1.2 具体任务分解 (30)5.2 中长期计划 (30)5.2.1 发展规划 (32)5.2.2 进度安排 (33)六、风险评估与应对措施 (34)6.1 风险评估 (35)6.1.1 技术风险 (36)6.1.2 经济风险 (37)6.1.3 社会风险 (38)6.2 应对措施 (39)6.2.1 技术改进 (40)6.2.2 经济补偿 (41)6.2.3 社会沟通 (42)七、效果评估与持续改进 (44)7.1 效果评估指标 (45)7.1.1 交通流量变化 (46)7.1.2 交通拥堵状况 (48)7.1.3 社会公众反馈 (49)7.2 持续改进机制 (50)7.2.1 数据收集与分析 (51)7.2.2 改进措施制定 (52)7.2.3 定期评估与调整 (53)一、概述随着城市经济的快速发展和机动车保有量的不断增长,道路交通压力日益凸显,特别是在繁华商业区、居民密集区以及大型公共设施周边,交通拥堵和停车难问题尤为突出。

江苏省交通运输综合行政执法监督局_企业报告(业主版)

江苏省交通运输综合行政执法监督局_企业报告(业主版)

TOP9
江苏省高速公路路面、桥梁年度 苏交科集团检测认
专项抽检中标公告
证有限公司
72.8
2022-06-21
TOP10
船舶法定检验质量专项抽查辅助 中国船级社实业有
证有限公司
TOP10
2022 年新增高速公路中间过程质 苏 交 科 集 团 检 测 认
量鉴定检测(二)中标公告
证有限公司
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
308.7 301.2 269.3 233.2
203.5 190.7 141.2 129.3 116.7
2022-06-09 2022-06-09 2022-06-09 2022-06-07
1.4.1 重点项目
(1)铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑(30)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
北京至上海国家高速公路沂淮淮 苏交科集团检测认 江段改扩建工程主体工程(扬州 证有限公司
372.3
2022-06-09
本报告于 2023 年 02 月 12 日 生成
3/29
重点项目 段)
目标单位: 江苏省交通运输综合行政执法监督局
报告时间:
2023-02-12
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析,为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考;帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平,以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!

青龙湖实施方案

青龙湖实施方案

青龙湖实施方案目录一、前言 (2)1.1 编制背景与目的 (3)1.2 实施范围与期限 (3)1.3 主要内容与目标 (4)二、现状分析 (5)2.1 青龙湖自然环境现状 (6)2.2 青龙湖周边社会经济状况 (7)2.3 青龙湖保护与利用的挑战与机遇 (8)三、规划原则与策略 (9)3.1 基本原则 (11)3.1.1 生态优先 (12)3.1.2 综合利用 (12)3.1.3 可持续发展 (13)3.2 发展策略 (14)3.2.1 保护与修复 (15)3.2.2 兴建与改造 (16)3.2.3 管理与服务 (17)四、实施计划 (19)4.1 项目策划与立项 (20)4.2 分阶段实施安排 (21)4.2.1 近期实施项目 (22)4.2.2 中期实施项目 (23)4.2.3 远期实施项目 (24)4.3 资金筹措与使用计划 (25)4.4 监督管理与评估机制 (26)五、保障措施 (27)5.1 政策支持与法规保障 (28)5.2 技术与人才保障 (30)5.3 社会资本参与机制 (30)5.4 宣传与教育推广 (31)一、前言随着社会的快速发展和城市化进程的加速推进,青龙湖地区作为城市的重要生态屏障和休闲旅游胜地,其生态环境保护与可持续发展显得尤为重要。

本实施方案旨在明确青龙湖地区的发展目标,优化土地利用结构,保护生态环境,提升区域综合竞争力,促进经济社会全面协调发展。

青龙湖地区位于我市北部,东至京承高速,西至青龙湖西路,南至北五环,北至昌平区界。

该地区地形地貌复杂,水资源丰富,生态环境良好,是北京市重要的水源涵养地和生态功能区。

随着城市化进程的加快,青龙湖地区面临着生态环境压力加大、土地资源紧张等问题。

本实施方案旨在通过科学规划,实现青龙湖地区的可持续发展,为市民提供更多优质的生态产品和服务。

本实施方案将围绕青龙湖地区的生态环境保护、土地利用、产业发展、基础设施建设、社会事业发展等方面进行规划和布局。

苏州市北环路东延二期及LD匝道

苏州市北环路东延二期及LD匝道
按JTG/TB02-01-2008规范,本场地20m以浅平均剪切波速范围在250≥Vse>140m/s,属Ⅲ类场地,修改后的报告已作相应修改。
审定人签字
工程负责人签字
校对人签字
审核人签字
工种负责人签字
设计人签字
说明: 1、回复资料应在收到审查意见书后一周内送本审查机构;2、一个专业填写一张表,并在相应专业前□内打√;3、回复条文需要出变更图纸的应按正式出图要求另出变更图纸,变更的图纸应编入更新的目录中一起送审;4、填写所有内容应打印;5、涉及的有关勘察设计人员应在回复表上签字,并加盖单位出图专用章和有关注册执业印章。
苏州市北环路东延二期及LD匝道设计文件审查意见回复
第1页/共1页
勘察单位:江苏苏州地质工程勘察院(章)回复日期:09年3月24日
规划决定号
专业
□勘察
□节能
□建筑
□结构
□水
□电
□暖
建设单位
苏州工业园区地产经营公司
工程名称
苏州市北环路东延二期及LD匝道
原审查意见条款
回复意见
备注
一、无违反《强制性探深度不满足桩长要求处,均对勘探孔进行了重新施工,勘探成果见综合两次勘探成果所修改后的报告。
2、按《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)抗震设防类别为B类,属特大桥,修改后的报告已作相应修改。
三、报告中执行规范增加《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)。
二、不符合强制性标准的问题
1、部分勘探孔孔深不满足桩长要求,不符合CJJ56-94第3.0.6.1条。
2、桥梁的抗震设防分类不符合JTG/TB02-01-2008第3.1.2条。
三、其它问题

苏州市发改委关于同意变更中环快速路北线二期工程项目名称的批复

苏州市发改委关于同意变更中环快速路北线二期工程项目名称的批复

苏州市发改委关于同意变更中环快速路北线二期工程
项目名称的批复
文章属性
•【制定机关】苏州市发展和改革委员会
•【公布日期】2017.08.22
•【字号】苏发改中心[2017]367号
•【施行日期】2017.08.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡建设
正文
苏州市发改委关于同意变更中环快速路北线二期工程项目名
称的批复
苏发改中心[2017]367号
相城区发改局:
你们报送的相发改投〔2017〕278号文收悉。

为推进工程建设,发挥资源要素对重点项目建设的保障作用,根据江苏省2017年重点项目建设计划及苏州市土地利用总体规划项目清单,经研究,同意中环快速路北线二期工程项目名称变更为苏州国际快速物流通道二期工程——春申湖路快速化改造工程(项目代码:2017-320500-48-01-326867)。

特此批复。

苏州市发改委
2017年8月22日。

太仓港环保发电有限公司扩建3.5万吨级煤码头工程施工总结16p

太仓港环保发电有限公司扩建3.5万吨级煤码头工程施工总结16p

太仓港环保发电有限公司扩建3.5万吨级煤码头工程施工总结中港二航局太仓港工程项目经理部二○○四年八月太仓港环保发电有限公司扩建3.5万吨级煤码头工程施工总结太仓港环保发电有限公司扩建 3.5万吨级煤码头工程(以下简称二期码头工程)于2003年6月28日开工以来,在有关各方的共同努力下,历时253天,于2004年3月6日中间交工使用,较合同工期提前62天。

各参建单位如下:建设单位:太仓港环保发电有限公司设计单位:交通部第三航务工程勘察设计院质检站:南通质量监督检查站监理单位:南华建设监理所施工单位:中港第二航务工程局一、工程概况二期码头工程是协鑫热电厂三、四期扩建工程重要组成项目之一,由二期煤码头和大件码头两个泊位工程组成。

码头位于江苏省太仓市境内,长江南岸杨林口下游,二期煤码头紧贴由我局承建的太仓港环保发电有限公司一期煤码头下游,煤码头前沿线距长江防汛大堤1580m,卸煤泊位通过一座引桥与陆域输煤转运站连接;大件码头位于一期煤码头上游约150m。

码头港区陆域地势平坦;水域为中等感潮河段,其水位既受潮汐影响,又受长江枯、洪水影响;前沿水流平顺,水深良好。

二期码头工程包含二期煤码头泊位工程、煤码头引桥工程、1#廊道工程、2#廊道工程、1#转运站工程、综合楼工程、给排水安装工程和大件码头工程等8个单位工程。

二期煤码头由一座长1621m的高桩墩式钢结构引桥、一座长49m×宽41m高桩梁板式工作平台(包括2个过渡平台和1个综合楼工作平台)和一座长280m×宽28m高桩梁板式码头泊位组成,码头和引桥平面呈“г”型布置。

大件码头为高桩梁板现浇结构,码头泊位长65m×宽20m,引桥长117m×宽10m~40m,码头和引桥呈“【”布置。

主要实物工程量有:1、水工桩基与墩台:Φ1000mm钻孔灌注桩72根(桩长45m~46m),Φ600mm钻孔灌注桩4根(桩长42m);600mm×600mm预应力空心方桩796根(桩长40m~57m);Φ600mm钢管防撞桩2根(桩长45m),Φ1200mm 钢管护桩12根(桩长28m);现浇墩台与排架17812.4m3。

苏州市住房和城乡建设局关于印发《苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案》的通知-

苏州市住房和城乡建设局关于印发《苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案》的通知-

苏州市住房和城乡建设局关于印发《苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 苏州市住房和城乡建设局关于印发《苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案》的通知各有关单位:为认真贯彻落实中央、省和市有关指示精神,进一步加强建设工程质量安全监管,依法落实工程质量、安全生产责任确保苏州中环快速路建设工程的质量安全,现将《苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案》印发给你们,请结合实际认真实施。

附件:苏州中环快速路建设工程质量安全大检查实施方案苏州市住房和城乡建设局2014年7月1日苏州中环快速路建设工程的质量安全大检查实施方案根据市领导指示精神,苏州市住房和城乡建设局牵头组织有关专家对苏州市中环快速路及内环放射线工程在建标段进行质量安全大检查,为确保此次大检查活动顺利展开,切实提高活动实效,现将有关事项明确如下:一、检查组成员及分组苏州市住房和城乡建设局成立检查组,由张涛副局长任组长,下设二个检查小组。

第一小组由许维任组长,成员包括:孙大伟(质量、189****7593)、田小朋(质量、150****0150)、华水根(安全、186****9207)、张铸建(监理、130****5680)、吴敏敏(施工资料、137****1051)。

检查区域:苏州高新区、吴中区。

第二小组由孙国明任组长,成员包括:陆鑫宝(质量、139****2234)、唐鹰飞(质量、138****9777)、丁伟(安全、137****2226)、周弈(监理、138****4000)。

检查区域:苏州工业园区、相城区及市交通局实施的项目。

苏州港太仓港区四期工程环境影响报告书简本 - 环境影响评价司

苏州港太仓港区四期工程环境影响报告书简本 - 环境影响评价司
1
苏州港太仓港区四期工程环境影响报告书简本
苏州港太仓港区位于长江下游南支河段上段白茆沙水道南岸,与崇明岛隔江 相望。港区水路距吴淞口约 40 公里,陆路距上海市中心约 50km,距苏州市区约 75km。地理坐标为 121°11′E,31°40′N。
苏州港太仓港区四期工程位于苏州港太仓港区浪港口至七丫口岸段,已建三 期工程 13#、14#泊位下游。苏州港太仓港区四期工程具体位置见图 1。
辅助工程 港池 码头前沿水深-15.5米,回旋水域-14.5米,疏浚挖泥量89万m³,全部外抛至太仓 疏浚 海事局指定的抛泥区。
堆场 集装箱堆场总面积 692876 m² 配套工程
道路 港区道路总面积175150 m²
5
苏州港太仓港区四期工程环境影响报告书简本
组成
工程 名称
工程内容
生产、生 港区建筑物有码头辅助用房(1#变电所、取水泵房、工具库及水手间)、中心
苏州港太仓港区四期工程 环境影响报告书简本
太仓港口投资发展有限公司 二〇一三年二月
苏州港太仓港区四项目概况 .................................................................................................................................. 1 二、建设项目周围环境现状 .................................................................................................................. 7 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 ................................................................ 14 四、公众参与 ........................................................................................................................................ 44 五、环境影响评价结论 ........................................................................................................................ 59 六、联系方式 ........................................................................................................................................ 59

太仓东亭路南延新建工程环评

太仓东亭路南延新建工程环评

太仓东亭路南延新建工程环评一、项目背景二、环境影响评价的必要性三、环境影响评价的程序四、太仓东亭路南延新建工程环境影响评价报告书的编制五、太仓东亭路南延新建工程环境影响评价报告书的内容和结论六、太仓东亭路南延新建工程环境保护措施建议七、结论一、项目背景太仓市位于江苏省苏州市北部,沿长江下游,是江苏省最北端的滨海城市。

随着城市化进程的不断推进,太仓市城区不断扩张,交通压力逐渐加大。

为了缓解交通压力,提高城市交通运输效率,太仓市政府决定对东亭路进行南延。

该项目计划从现有东亭路与茅山河之间连接线起点开始,向南延伸至现有茅山路。

项目总长度约为2.4公里。

二、环境影响评价的必要性任何一个工程项目都会对周围环境产生一定的影响,在开展工程建设前,必须进行环境影响评价。

通过对环境影响的评估,可以评估项目对周围环境的影响程度,并提出相应的环保措施,避免或减轻环境污染和生态破坏,保障人民群众的健康和生存环境。

三、环境影响评价的程序1. 环境影响评价可行性研究2. 环境影响报告书编制3. 审批机关审查与公示4. 环保部门审查5. 批准与备案四、太仓东亭路南延新建工程环境影响评价报告书的编制太仓东亭路南延新建工程环境影响评价报告书由太仓市交通局委托专业机构编制。

编制过程中,需对项目所在地区进行调查和研究,分析项目可能产生的环境影响,提出相应的防治措施,并根据国家有关规定和标准,对项目可能产生的各种污染物进行排放计算,并评估其对周围环境造成的潜在危害。

五、太仓东亭路南延新建工程环境影响评价报告书的内容和结论1. 项目概况2. 项目的环境影响评价3. 环境基础状况调查4. 环境影响评价方法和标准5. 项目可能产生的环境影响及其程度评价6. 环保措施建议7. 环境风险评估8. 环境管理计划经过对太仓东亭路南延新建工程进行环境影响评价,得出以下结论:1. 该项目对周围环境的影响主要包括噪声、空气污染、土地利用和生态环境等方面。

太仓中环快速路规划

太仓中环快速路规划

太仓中环快速路规划
为缓解进出城交通拥堵情况、加强公路与城市道路衔接,目前正在委托上海城市建设研究总院编制《太仓市快速路网专项规划》,针对市区拥堵问题及与昆山、上海等周边城市快速路衔接问题均开展了专项规划研究。

目前已完成中间成果,规划了S339、江南路、滨江大道、岳鹿公路、陆璜公路、双浮公路、太沙公路等约102公里市域快速路,满足中心城区与片区间的快速通行需求,并对G204、S339、太沙公路等提出了快速化改造方案,相关方案还在进一步完善。

待规划论证批准后,将通过政府网站等进行公示。

另外,目前太仓首条三层立交城市快速公路太浏快速公路正在建造中。

本项目全长约5.72公里,路线西起现状江南路与陆新路交叉口西侧约500米处,向东途经石头塘、与太仓火车站站前大道设置互通式Y 型立交,下穿沪通铁路,上跨M1线、新浏线、规四路和苏张泾,终于G346。

全线按照双向六车道一级公路标准建设,并考虑兼顾城市快速路功能,主线设计车速80km/h。

太仓改造工程方案公示

太仓改造工程方案公示

太仓改造工程方案公示为了加快太仓市区的发展,提升城市品质,满足居民生活需求,太仓市政府近期启动了城市改造工程。

现将改造工程方案公示如下:一、项目背景随着经济的发展和人口的增长,太仓市区的基础设施已难以满足城市发展的需求。

市政府决定启动城市改造工程,对市区范围内的道路、公园、广场、商业区等进行规划和改造,以提升城市形象,改善居民生活环境,增强城市竞争力。

二、改造范围改造范围包括太仓市区内的主干道路、次干道路、公共交通站点、公园绿地、城市广场、商业区等。

具体改造范围将在后续公告中逐一公布。

三、改造内容1. 道路改造:对市区内的主干道路和次干道路进行重新规划和改造,包括路面修复、交通信号灯安装、人行道扩建等。

优化道路交通流线,提升交通效率。

2. 公园绿地:对市区内的公园绿地进行重新规划和美化,增加绿化面积,提升绿地环境质量,打造宜居的城市绿肺。

3. 城市广场:对市区内的城市广场进行重新设计,增加休闲设施,引入文化艺术活动,丰富市民的文化生活。

4. 商业区改造:对市区内的商业区进行重新规划和改造,提升商业服务水平,促进商业发展,打造宜商宜居的城市环境。

四、公示内容1. 项目概况:对太仓市区城市改造工程的背景、范围、内容进行详细介绍。

2. 改造方案:对具体的道路改造、公园绿地改造、城市广场改造、商业区改造等方案进行详细说明,包括规划设计图、改造时间表、工程预算等。

3. 意见征集:向社会公众征集关于改造工程方案的意见和建议,欢迎市民踊跃参与,共同打造宜居城市。

五、公示期限本次改造工程方案公示期为30天,自公告之日起计算。

六、意见反馈市民可以通过以下方式提出意见和建议:1. 以书面形式寄送至太仓市政府城市规划局。

2. 通过市政府官方网站、微信公众号等网络平台进行在线留言。

3. 前往市政府城市规划局办公室进行实地咨询。

七、公示结果公布公示期结束后,市政府将汇总整理社会公众的意见和建议,并对改造工程方案进行调整和优化,最终公布改造工程方案的正式版本。

太仓港区:风正时济,破浪前行

太仓港区:风正时济,破浪前行

潮流绘 Painted Trend2018年,太仓港经济技术开发区捷报频传,再次交出了一张漂亮的成绩单:全年地方公共财政预算收入同比增长13%,规上工业产值同比增长6.1%,物贸主营收入同比增长41.8%,进出口总额同比增长13.7%,注册外资同比增长44.7%;实际利用外资同比增长56.3%,高新、新兴产业产值占比分别为40%、57.4%。

在全省省级以上开发区综合考评中排名第24位,较上年上升2位。

新的一年开始,港区这艘巨轮的航线也已确定,它将保持加大马力,全速前进。

“加速器”,临江制造竞争力2019年,太仓港区第一轮新风景,是产业结构迈向中高端和港区产业地标的崛起。

新风景的一部分,将立足高端装备、功能材料、健康美妆等新兴产业进行补链、强链,拓展新能源汽车及零部件、航空零部件、高性能光电子材料、激光智能装备、再生医学等领域,在这个过程中,突出项目科技含量、税收增量和规模体量,制定精准招商路线图和项目转化时间表。

同时,太仓港区将深化企业转型,推进资源集约利用,着力提高土地亩均投入产出,未来五年工业企业亩均税收年均提升8个以上百分点。

支持企业开展技术创新,争创省、市智能工厂、智能车间和两化融合太仓港区:风正时济,破浪前行记者 陈佳慧示范企业。

大力发展循环经济,进一步提高资源循环利用率。

在深化创新驱动方面,港区将加快推进生物港、同高院等载体建设,争创国家级众创空间、科技企业孵化器,建成国家级知识产权示范园区并联合共建太仓港科技创新园,用3年左右时间建成综合性国家级科创中心。

“大引擎”,港口物贸带动力2018年12月24日,在上港正和码头举行了太仓港集装箱吞吐量突破500万标箱的庆典活动。

港口物流,毋庸置疑成为黄金水道的黄金招牌。

2019年,太仓港区将继续乘风破浪,稳步前行January 2019MODERN SUZHOU109新的2019年,太仓港区将依托大港口、发展大物贸,着力把港口流量转化为物贸增量:以太仓港集装箱年吞吐量突破500万标箱为新起点,吸引更多的港航企业注册开票,加快培育大宝赢、西本新干线、华棉所、化塑汇等大宗商品现货交易服务平台,做大塑料化工、煤炭、金属等销售总量,推动“物流大港”向“物贸大港”转型。

苏州市住房和城乡建设局关于2023年苏州市建设工程最高投标限价编制质量检查情况的通报

苏州市住房和城乡建设局关于2023年苏州市建设工程最高投标限价编制质量检查情况的通报

苏州市住房和城乡建设局关于2023年苏州市建设工程最高投标限价编制质量检查情况的通报文章属性•【制定机关】苏州市住房和城乡建设局•【公布日期】2024.01.02•【字号】苏住建建〔2024〕1号•【施行日期】2024.01.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文苏州市住房和城乡建设局关于2023年苏州市建设工程最高投标限价编制质量检查情况的通报苏住建建〔2024〕1号各县级市(区)住建局(委)、苏州工业园区规建委,各有关单位:根据《关于开展2023年苏州市建设工程最高投标限价编制质量检查的通知》(苏建函建〔2023〕260号)要求,各建设工程招标投标监管机构和造价管理部门于11月初至12月中旬开展了最高投标限价编制质量专项检查。

现将检查情况通报如下:一、总体情况此次检查从全市公共资源交易平台上招标完成的施工项目中,共随机抽取32个项目(涉及32家造价咨询企业)。

抽查项目涵盖房屋建筑、市政、装修及智能化专业等,检查组按照评分表进行对照评审,主要对最高投标限价编制的规范性、编制依据、成果文件格式的准确性、各项误差率和咨询成果质量等方面进行重点检查。

从检查情况看,绝大部分受检企业能够按照国家和省有关规章、规范、标准等要求编制最高投标限价,成果编制依据运用适当,计价程序、取费标准基本正确,对工程质量安全相关费用的计取符合行业规定,最高投标限价编制质量总体良好,但个别企业的成果文件存在编制不规范等问题。

二、存在的主要问题(一)成果文件档案管理不规范。

未严格按照《江苏省建设工程造价咨询业务指导规程》执行,如签字盖章手续不完整;档案文件目录有手写涂改修正情况;《委托方提供资料清单》无内容明细,无签收人签字及签收、归还日期等;工程造价咨询质量控制流程单无针对性的审核意见等档案管理不规范情况。

(二)咨询成果编制不准确。

1.工程量计算存在错计或者漏计;清单项目特征描述与设计图纸不符、组价不对应、定额套用错误等常见编制问题仍比较多。

太仓市大规模搬迁规划

太仓市大规模搬迁规划

太仓市大规模搬迁规划目前太仓市城厢镇新中转站处于消防验收阶段,预计于2021年6月底前完成全面搬迁,搬迁后阳光美地垃圾中转站将进行拆除。

风雨操场属于城四小翻扩建二期工程,设计方案已随一期报审完毕,已在做施工图阶段,预计下半年取得施工许可证,预计将于2022年上半年开工建设。

弇山西路目前暂无白改黑计划,树木将安排养护单位进行修剪。

太仓市城西公交首末站旁规划为住宅用地,在建为安置房项目。

太仓市城西巨变——教育篇城厢镇第四小学翻扩建工程位于城厢镇古塘河南、方圆路东,扩建后的城厢镇第四小学共计占地面积53993.3㎡,新建的建筑面积为23725㎡。

城四小原来是6轨,这次翻扩建将在原有的基础上再扩4轨,主要包括食堂行政楼和信息图文中心。

目前一期项目已实现主体结构封顶,计划2021年7月底土建竣工。

城四小翻扩建二期工程,设计方案已随一期报审完毕,已在做施工图阶段,预计下半年取得施工许可证,预计将于2022年上半年开工建设。

城西中学(暂定名)规划位置为古浦路西侧、昆太路北,大致方位为城厢镇安置小区南侧,学校规划新建10轨30班中学,建筑基本面积不少于18750平米。

今年2月,城西中学在进行初期方案设计,力争今年年底开工建设。

太仓市城西巨变——交通篇G204快速化改造工程G204国道交通量较大,且城区段城市道路功能凸显,城市交通、对外交通、过境交通混行严重,对通行安全带来一定隐患。

目前相关部门已开展204国道快速化改造工程编制。

目前太仓交通局与资规局正在开展市域快速路网规划研究,对204国道、339省道等市域道路开展快速化研究,结合道路情况采取高架或者地面的快速化改造形式,缓解交通拥堵问题,已将G204、S339快速化改造工程等道路新建、改扩建项目纳入“十四五”项目库中,目前204国道快速化改造项目正在进行方案研究,一期工程为339省道至上海界段9.3km的快速化改造方案,计划十四五内开工建设。

太仓沙溪国道改造中标单位名单

太仓沙溪国道改造中标单位名单

太仓沙溪国道改造中标单位名单
(原创版)
目录
1.太仓沙溪国道改造项目概述
2.中标单位名单
3.项目预计完成时间
4.项目对当地交通的影响
正文
1.太仓沙溪国道改造项目概述
太仓沙溪国道改造项目是我国为了提高道路运输效率,缓解交通拥堵,促进地区经济发展而实施的一项重要工程。

该项目位于江苏省太仓市沙溪镇,主要涉及的道路包括 G204 国道沙溪段,路线总长约为 15 公里。

改造内容主要包括道路拓宽、路面改造、桥梁加固等。

2.中标单位名单
根据公开招标结果,太仓沙溪国道改造项目的中标单位名单如下:
(1) 设计单位:江苏省交通规划设计研究院股份有限公司
(2) 施工单位:中国建筑工程总公司
(3) 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
3.项目预计完成时间
根据项目规划,太仓沙溪国道改造工程预计于 2024 年底前完工。

在工程建设期间,将会采取分段施工的方式,以尽量减少对周边居民出行的影响。

4.项目对当地交通的影响
太仓沙溪国道改造项目完工后,将极大地提高该路段的运输能力,缓解交通拥堵现象,缩短行车时间,提升道路安全水平。

围挡、交通疏导专项方案

围挡、交通疏导专项方案

围挡、交通疏导专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 工作原则 (5)二、现状分析 (6)2.1 城市交通状况概述 (6)2.2 围挡设施分布现状 (7)2.3 交通疏导需求分析 (8)三、围挡设置规划 (9)3.1 围挡设置原则 (10)3.2 围挡类型选择 (11)3.3 围挡布局设计 (12)3.4 围挡材质与尺寸确定 (13)3.5 围挡安全与环保要求 (14)四、交通疏导方案 (14)4.1 交通疏导目标设定 (15)4.2 交通疏导分区管理 (16)4.2.1 一般区域 (17)4.2.2 重点区域 (18)4.3 交通疏导措施 (19)4.3.1 交通信号灯控制 (20)4.3.2 交通标志线设置 (22)4.3.3 交通警察指挥 (22)4.3.4 自行车道与步行道管理 (23)4.3.5 非机动车与机动车分流 (25)4.4 交通疏导效果评估与调整 (26)五、实施计划与保障措施 (27)5.1 实施计划制定 (28)5.2 保障措施落实 (29)5.2.1 资金保障 (30)5.2.2 技术保障 (31)5.2.3 安全保障 (32)5.2.4 环保保障 (33)六、应急预案与风险管理 (35)6.1 应急预案制定 (36)6.1.1 应急响应流程 (36)6.1.2 应急资源调配 (37)6.2 风险评估与应对 (38)6.2.1 风险识别 (40)6.2.2 风险评估 (41)6.2.3 风险控制与应对 (42)七、总结与展望 (43)7.1 工作成果总结 (44)7.2 存在问题与改进方向 (46)7.3 未来发展规划 (47)一、前言随着城市化进程的加速,道路交通日益拥堵,交通安全问题愈发突出。

为缓解这一问题,提高道路通行效率,保障人民群众生命财产安全,我们特制定本围挡、交通疏导专项方案。

本方案旨在明确围挡设置标准、交通疏导原则及具体措施,确保在施工过程中减少对市民生活的影响,同时保障道路交通安全畅通。

四大工程助推太仓交通重点项目建设高质量进展

四大工程助推太仓交通重点项目建设高质量进展

“四大工程”助推太仓交通重点项目建设高质量进展今年以来,市交通运输局把狠抓交通重点工程建设作为全面建成小康社会、实施“交通强国”“乡村振兴”战略,提升人民群众取得感、幸福感、平安感的重要载体,踊跃投身全市“两地两城”建设,着重实施四大工程,高质量推动交通重点工程建设。

截至目前,全市交通重点工程正按打算快速推动。

全力打造“畅通工程”。

今年,全市交通重点工程项目共10个,总投资亿元,年度投资打算亿元,全市交通工程在建项目和投资金额均为历年来最多。

为此,太仓市走运局对照年度目标任务,紧盯交通工程建设的黄金季节和关键时期,强力推动重点交通项目建设。

截至目前沪通铁路一期线下工程全数完工,桥面附属施工已经启动。

沪通铁路太仓南站配套基础设施工程已动工建设。

太浏快速路各标段已进场施工,项目部驻地建设已完成,正在进行便道、便桥施工。

杨林塘岳王大桥、谈家桥,吴塘河瓯江路桥、弇山路桥4座公路桥梁正抓紧建设。

“四好农村路”建设不断深化,太沙线、陆璜线、岳鹿线等5条总长千米的县道实施大中修,邢巷线、建王线、瓯江路等10条总长千米的农村公路提档升级。

全力打造“品质工程”。

依照打造“品质工程”的新理念,市走运局以“建好、管好、护好、营运好”为目标,全面启动“品质工程”建设活动,推动全市交通工程品质提级换档,通过成立和完善工程建设与运营治理机制,提高工程的内在质量和外在品位,实现高水平的“平安耐久、舒适美观、生态和谐、效劳优质”的整体要求,增进交通事业的健康可持续进展。

扎实推动“太浏快速路”品质工程创建活动,深切开展“深化施工标准化”和“强化质量通病和治理问题治理”等专项行动,以点带面,实现工程品质的稳步提升。

全力打造“平安工程”。

市走运局印发了2018年平安生产工作要点,成立了公路水运工程建设平安全进程监管制度,制定了公路水运建设工程平安风险辨识手册、分级标准和管控方法目录清单,加大了对在建公路水运工程的平安监督检查,排查整改事故隐患,共排查出平安隐患97处,下发隐患整改通知书46份。

陕西世纪建邦建设工程集团有限公司苏州分公司介绍企业发展分析报告模板

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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告陕西世纪建邦建设工程集团有限公司苏州分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:陕西世纪建邦建设工程集团有限公司苏州分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分陕西世纪建邦建设工程集团有限公司苏州分公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务:住宅室内装饰装修;输电、供电、受电电力设1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

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太仓港区北环路道路改造工程(G346-平江路)施工临时用电专项安全方案编制:审核:批准:太仓市市政工程有限公司二〇一八年四月一、工程概况项目名称:太仓港区北环路道路改造工程(G346-平江路)建设单位:江苏省太仓港港口开发建设投资公司设计单位:苏州市交通设计研究院有限责任公司监理单位:苏州卓越建设项目管理有限公司施工单位:太仓市市政工程有限公司北环路东起G346国道,向东终于滨江大道。

它是太仓市港城北部片区重要的东西向交通要道。

G346至平江路段道路现状较差,急需进行改造。

为了为完善太仓市港城路网、提高基础设施水平的需要,为进一步改善沿线居民的出行条件,为满足太仓市港城的快速发展,现对北环路G346至平江路段进行改造。

本次太仓港区北环路道路改建工程(G346~平江路)起于G346国道,止于平江路交叉口西侧,全长1.854公里,路线呈为东西走向全线均对老路进行拓宽改造,拓宽后道路全宽50m。

由于道路两侧均为基本农田,受到用地限制,无法对老路线位进行优化调整,路线改为拟合老路线位,采用老路走廊带进行拓宽改建,JD1处采用半径150m,且设有超高,该段小半径处限速至40km/h。

为了工程桩号与东段一致,设置一处断链,K1+150=K1+141.346(长链长度为8.654m),道路等级为城市主干道,设计时速为50km/h,局部限速至40km/h。

施工内容包括:道路、箱涵、河道驳岸、雨水管道、污水管道等附属工程。

二:编制依据1:施工组织设计、施工图纸2:《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20123:《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—2014三:施工现场用电设备统计3.1:施工现场机械配备功率表3.1:施工现场机械配备功率表3.3:线路敷设方式:施工现场电缆干线采用PVC套管埋地敷设深度不得小于0.6米,并在电缆上下各均匀敷设不小于50mm的中粗砂,然后覆盖硬质保护层,施工现场导线全部采用绝缘电缆线,严禁使用护套线和花线。

4.施工临时用电安全措施4.1 临时用电安全领导小组组长:倪文中(项目经理)成员:魏建辉(技术负责人)徐雪明(安全负责人)4.2 临时用电安全管理要求施工现场临时用电除必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2012外还应遵守下列要求。

施工现场至少必须设置一名安全负责人,其责任是负责该现场日常安全用电管理,施工现场的一切电气线路、用电设备的安装和维护必须由持证电工负责,并严格执行有关规定。

施工现场使用的大型机电设备,进场前应通知主管部门鉴定合格后才允许运进施工现场安装使用,严禁不符合安全要求的机电设备进入施工现场。

一切移动式电动机具(如潜水泵、振动器、切割机、手持电动机具等)机身必须写上编号,检测绝缘电阻、检查电缆外绝缘层、开关、插头及机身是否完整无损,并列表报主管部门检查合格厚才允许使用。

施工现场严禁使用明火电炉(包括电工室和办公室)、多用插座及分火灯头,220V施工照明灯具必须使用护套线。

施工现场应设专人负责临时用电的安全技术档案管理工作。

临时用电安全技术档案应包括以下内容:(1)临时用电施工方案(2)临时用电安全技术交底(3)临时用电安全检测记录(4)电工维修工作记录4.3施工现场临时用电的接地与防雷安全技术施工现场必须采用”三相五线制”供电,并必须符合下列要求:由中性点直接接地的专用变压器供电的施工现场,必须采用TN-S保护接零系统(用电设备的金属外壳必须采用保护接零),专用保护接零线的首、末端及线路中间必须重复接地,重复接地电阻必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2012有关规定。

由供用变压器供电的施工现场,全部金属设备的金属外壳,必须采用保护接地。

电气设备的金属外壳必须通过专用接地干线与接地装置可靠连接,接地干线的首、末端及线路中间必须与接地装置可靠连接,每一接地装置的接地电阻不得大于4Ω。

”三相五线制”的供电干线、分干线必须敷设至各级控制箱。

专用保护接零(地)线的截面积与工作零线相同,且不得小于干线截面积的50%,其机械强度必须满足线路敷设的要求(架空敷设不得小于10mm2)的吕芯绝缘线。

接至单台设备的保护接零(地)线的截面积不得小于接至该设备的相线截面积的50%,且不得小于2.5㎜2多股绝缘铜芯线(设备出厂已配电缆,且必须拆开密封部件才能更换电缆的设备除外,如潜水泵)。

与相线包扎在同外壳的专用保护接零(地)线(如电缆),其颜色必须为绿/黄双色线,该芯线在任何情况下不准改变用途。

专用保护接零(地)线在任何情况下严禁通过工作电流,动力线路可装设短路保护,照明及安装在易燃易爆场所的线路必须装设过载保护,用熔断器短路保护时,熔体额定电流应不大于电缆线路或绝缘导线穿管敷设线路的导体允许载流量的2.5倍。

用自动开关作线路保护时,自动开关脱扣器的额定电流不小于线路负荷计算电流,其整体值应不大于线路导体长期允许载流量的2。

5倍,装设过载保护的供电线路,其绝缘导线的允许载流量,应不小于熔断器熔体额定电流或自动开关过载电流长延时脱扣器整定电流的1.25倍。

4.4 临时用电漏电保护装置的安全要求施工现场系统按“三级配电三级保护“原则进行配置,即总配电箱、分配电箱、开关箱中均安装漏电保护器。

三级漏电开关保护,各级漏电开关的额定电流、额定动作电流、额定动作时间必须符合下列要求:1、保护总干线的漏电开关(即总配电箱的漏电开关)其额定动作电流不大于250mA,动作时间在0.2s内。

2、保护分干线的漏电开关(即分配电箱的漏电开关)其额定动作电流不大于150mA,动作时间在0.1s内。

3、保护额定电流或负荷计算电流大于30A的单台设备的漏电开关,其额定动作电流不大于设备的额定电流或负荷计算的0.1%,动作时间在0.1S内。

4、总配电箱与分配电箱、开关箱中三级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作合理配合,使之具有分级保护的功能。

5、运行中发现漏电开关跳闸,必须检查该漏电开关保护的线路或设备的绝缘情况,在确实排除故障后才允许再合闸送电,严禁保护线路或设备的漏电开关推出运行。

6、按本要求的规定时间定期检查各级的漏电保护开关,发现失灵必须立即更换。

7、失灵的漏电开关必须送专业生产厂或有维修资格的单位、部门维修,严禁现场电工或其他电工自行维修漏电开关。

4.5 施工现场配电装置的安全要求施工现场的配电必须符合下列要求:(1):必须严格执行一机一闸一漏电开关控制保护的规定。

(2):控制保护设备的开关电器、熔断器的额定电流不小于设备的额定电流或负荷计算电流的1.3倍,直接操作4.5kw及以下的单台电动机的刀闸开关,其额定电流应不小于设备电流的3倍。

(3):各种开关电器、控制电器、保护电器必须安装在门锁齐全、铁皮制造的配电箱内,严禁使用木质配电箱。

(4):施工现场的配电箱必须用红油漆在箱门写上编号。

(5):施工现场的配电箱安装高度不小于1.3m,移动式开关箱的高度不小于0.6m,控制、保护固定安装设备的配电箱、开关距离设备的水平距离不得大于3m。

(6):配电箱(开关箱)安装必须牢固,严禁放在地面上,控制两个供电回路或两台设备及以上的配电箱,箱内的开关电器,必须在其外壳注明开关所控制的线路或设备名称。

(8):配电箱内的开关电器、控制电器、保护电器必须完好无损,可部分灵活,箱内电器接线整齐,无外露导电部分,进出必须从箱底进入,非电缆线路应加塑料护套保护线路进出位置。

(9):保护单台电动机的自动开关,其长延时脱扣器动作电流整定值等于电动机的额定电流。

瞬间动作脱扣器的整定电流,为鼠笼式异步电动机额定电流的8-15倍或绕线式异步电动机额定电流的3-6倍。

4.6 施工现场临时用电的安全要求1、施工照明的电压等级、灯具及其安装高度必须符合规范要求。

2、生产工人必须遵守下列安全要求:(1)、水泵(含潜水泵、一般水泵)接通电源前,水中的一切工作人员必须返回地面,接通电源后严禁一切工作人员水下作业,在确实已经断开电源后方可下水作业。

严禁边抽水边作业。

若地下水过大时,不能达到上述要求者,必须另行制定切实可行的安全措施才能作业。

(2):使用移动式用电设备(如振动器、手持式电动工具)的操作者,必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

(3)电源电缆的移动式用电设备,必须设专人执行,调整电缆(操作者必须穿绝缘鞋等防护用品)严禁电缆浸水。

(4):每天下班时,必须用绳子把潜水泵从水中运回地面,不准利用电缆当作绳子提升水泵。

3.现场电气人员的配备及其职责的基本内容:(1)施工现场必须视工作量大小配备足够的持证电工,电工应持市、地劳动安全监察部门核发的电工证;(2)在驻场地电工中,应由项目负责人指定一名责任心强,技术较高的电工为现场电气负责人,现场电工必须严格遵守操作规程、安装规程、安全规程,维修电气设备时应尽量断开电源,验明单相无电,并在开关的手柄上挂上“严禁合闸,有人工作“的标识牌方能进行工作,未经验电,则应按带点作业的规定进行工作;(3):现场电工不得随意调整自动开关脱扣器的整定电流或开关、熔断器内的熔体规格,对总配电柜、干线、重要的分干线及大型施工机械的配电装置作上述调整时,必须得到电气安全员同意方能进行。

(4):现场的一切电气设备必须由持证电工安装、维护,非电工不得私自安装、维修、移动一切电气设备。

(5):一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原则安装施工施工机具,严禁一闸或一漏电开关控制或多台用电设备(包括连接电气器具的插座)(6):潮湿场所的灯具安装高度小于2.5m必须使用36V照明电压(7):现场电工除做好规定的定期检查外,平时必须对电气设备勤巡,勤查,发现事故隐患必须立即消除。

严禁电气设备带病运行。

(8):大雨天气后必须组织机电、安全人员对施工用电、机械等各种设施进行全面检查,确实无安全隐患后方可进行施工。

(9):做好电器设备的防雨工作,各种露天电器设备必须有防雨罩(10):配电室及个别电器由于某些管理、操作人员知识不足,或某些材料性能方面的缺检、却试,造成配电电箱内保险装置失灵。

(11):料库内照明灯具不应超过60W,禁止使用白炽灯和碘钨灯高温照明灯具,灯具不应安装在货架,物品上方,开关应设在料库外,变、配电箱等重点部位设专人管理。

4.7施工现场临时用电的验收与检查要求1、应重点检查下列能容:(1)开关、插座的接线是否正确及牢固可靠,各级开关的熔体规格大小是否与开关和被保护的线路或设备相匹配;(2)各级漏电开关的动作电流、动作时间是否达到第五节的要求;(3)对接地电阻(工作接地电阻、保护接地电阻、重复接地电阻)进行测量;(4)保护接零(地)所用导线规格,接零(地)线与设备的金属外壳,接地装置的连接是否牢固可靠;(5)对电气线路、用电设备绝缘电阻进行测量。

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