高压线束技术规范

湖州南浔遨优电池有限公

高压线束技术规范

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高压线束技术规范

文件编号ST-PD-WI-0042

版本号00

页码第2页共18页目录

1 范围 (3)

2 目的 (3)

3 规范性引用规范 (3)

4 术语与定义 (3)

4.1额定电压 (3)

4.2端子 (4)

4.3连接 (4)

4.4带胶热缩管 (4)

4.5 屏蔽 (4)

4.6 非屏蔽 (4)

5 高压线缆 (4)

5.1 电缆特性、结构和运行特点 (4)

5.2 参数要求 (4)

5.2.1 规格要求 (5)

5.3 载流量理论的计算 (6)

5.3.1 直流下电缆导体的温升和载流量 (6)

5.4 线束标签设计 (7)

5.5 技术要求 (7)

6 高压线束命名规则 (9)

6.1 零件方式命名要求 (9)

6.1.1 高压线束名称命名规则： (9)

6.2.2高压线束图纸号编码规则： (9)

7 高压电缆具体选型 (9)

7.1 直流下电缆导体的温升和载流量 (9)

7.2高压线缆线经对应载流量 (12)

8 高压线束制作要求 (12)

8.1 高压线束示意图 (12)

8.2 高压线束制作技术要求 (13)

8.1.1.技术要求: (13)

8.1.2.工艺要求 (13)

8.1.3.出厂发货要求 (14)

附录：A (14)

附录：B (14)

附录：C (15)

附录：D (15)

附录：E (15)

附录：F (16)

附录：G (16)

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1范围

本规则作为湖州南浔遨优电池有限公司PACK研发动力电池系统高压线束技术规范，为PACK研发部门设计标准文件。

2目的

动力电池系统电压最高可达700V以上，动力线是动力电池系统相连接的桥梁，为

提高产品的安全性能和工作效率，制订本规范对电池系统中的高压线束设计进行指导。

3规范性引用规范

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的

版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用

于本文件。

QC∕T1037-2016道路车辆用高压电缆

JBT8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)

GB-T2951.11-2008电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11部分：通用试验方法——厚度和外形尺寸测量——机械性能试验

GB-T3048.11-2007电线电缆电性能试验方法-第11部分：介质损耗角正切试验

GBT2900.10-2013电工术语电缆

GBT11021-2014电气绝缘耐热性和表示方式

GB3956—2008电缆的导体

ISO6722-2011道路车辆—60V和600V单芯电缆—第一部分：铜导体电缆的尺寸规格，测试方法和要求

GB/T3956-2008/IEC60228：2004电缆的导体

GB/T125285交流额定电压3Kv及以下轨道交通车辆用电缆

4术语与定义

4.1额定电压

电缆的额定电压是指电缆设计和电气性能试验用的基准电压。

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4.2端子

插接件和接头的统称。

4.3连接

两个配合的插接器或插头/插座。

4.4带胶热缩管

包覆波纹管和端子

4.5屏蔽

导电材料用于减少变化的电磁场穿透和/或辐射进入指定区域。

4.6非屏蔽

缺少屏蔽

5高压线缆

5.1电缆特性、结构和运行特点

在电动汽车运行过程中，电池系统提供能量，电池系统中的电力电缆用于直流传输，这种传输特点决定了电缆应有以下的特性：

（1）高电压

（2）大电流

（3）高柔软性

（4）高耐温

电动车辆运行过程中，由于功率很大，由焦耳效应产生很大的热量，要求电动车辆用电缆的耐热等级要达到C级（125℃）。

（5）防止电磁污染

电磁污染的来源：电动车辆负载运行时，起动、制动、加速和减速时，电压电流以及频率发生变化，而且电动汽车的电压和电流都比较大，所以产生的电磁干扰会很大。

电动车辆用电缆必须对电磁进行屏蔽，满足电磁兼容（EMC）的要求。通常采用密度很大的铜线编织屏蔽，这种屏蔽的稳定性，柔软性能都能满足电动车辆用电缆的要求。

5.2参数要求

在选动力线时，应先确定额定载流量，根据额定载流量确定其线芯的直径，一般按照最

湖州南浔遨优电池有限公司高压线束技术规范制定日期2017.11.11

实施日期2017.11.30

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高工作温度时的载流量为主。

5.2.1规格要求

（1）尺寸要求，见附录A表一；

（2）电力电缆的额定工作电压≥700V DC；

（3）根据整车系统计算出长期工作电流I，一般当I≤200A DC时，选用50mm2线缆；当250A DC＞I＞200A DC时，选用70mm2线缆；具体的电缆载流量见附录表B载流量表；

（4）绝缘层耐压要求≥1500VAC,绝缘体积电阻率要求不小于109Ω·mm；

（5）耐热等级应该在C级以上，最高温升＜50℃，工作时绝对温度＜100℃；

（6）导体尺寸≤6mm²的线缆使用ISO6722-2011 5.12.4.1（砂纸摩擦），导体尺寸＞6mm²

的不要求做磨损试验。

（7）需要满足EMC的要求，要有铜丝编织屏蔽（编织密度≥80%）或铜带屏蔽（搭盖率≥15%，铜带厚度≥0.12mm），或者复合屏蔽，暂不做此要求；

（8）导体类型应用第六类，线芯材料选用不镀金属的退火铜丝；

（9）对于第六类导体结构的相关线径及20℃的最大电阻见附录表C；

（10）绝缘护套采用橙色阻燃材质，阻燃等级V-0级；

（11）电缆的最小弯曲半径≤5D，D是电缆的外径；

（12）满足绝缘热收缩实验：试验温度为150+3℃，时间不小于15min，每端的最大收缩率

不能超过2mm；

（13）满足燃烧性能试验：燃烧时间为30s，移去或延后应在30s内自行熄灭；

（14）满足ISO6722-20115.5耐压试验；

（15）满足ISO6722-2011 5.13长期热老化试验要求，温度要求G级，测试温度见附录表D；

（16）满足ISO6722-2011 5.14短期热老化试验要求，温度要求G级，测试温度见附录表E；

（17）满足ISO6722-20115.15热过载试验要求，温度要求G级，测试温度见附录表F；（18）满足ISO6722-20115.21环境循环试验要求。

备注：以上的条例中详细的要求与实验步骤见ISO6722-2011道路车辆—60V和600V单芯电缆—第