汽车主要参数的选择.(DOC)
车辆参数配置范文
车辆参数配置范文车辆参数配置是指车辆的性能参数和配置信息，包括发动机性能、底盘参数、车身结构、安全配置、驾驶辅助系统、娱乐系统、舒适配置等。
这些参数配置直接影响到车辆的性能表现和驾驶体验，所以对于购车者来说十分重要。
下面将详细介绍车辆参数配置的相关内容。
首先是车辆的发动机性能。
发动机是车辆的心脏，它的性能直接影响到车辆的动力和燃油经济性。
发动机的重要参数包括功率、扭矩、排量、气缸数、缸径、行程等。
功率和扭矩是衡量发动机动力输出的重要指标，一般以千瓦和牛·米表示。
排量越大通常表示发动机的功率和扭矩越大，但同时也会增加燃油消耗。
气缸数、缸径和行程则直接影响到发动机的工作特性。
底盘参数主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统的参数包括悬挂形式、弹簧刚度、减振器类型等，这些参数直接影响到车辆的悬挂舒适性和操控性能。
制动系统的参数包括刹车盘尺寸、刹车片材料、刹车管路等，它们决定了车辆的刹车性能和耐用性。
转向系统的参数包括转向助力方式、转向比、转向力反馈等，它们直接影响到车辆的转向灵敏度和操控稳定性。
车身结构参数包括车身长度、车宽、车高、轴距、空气动力学系数等。
长度、宽度和高度决定了车辆的外观尺寸和乘坐空间。
轴距和空气动力学系数则直接影响到车辆的舒适性和燃油经济性。
较长的轴距通常可以提供更宽敞的乘坐空间，较低的空气动力学系数则能减小风阻，提升燃油经济性。
安全配置是车辆参数配置中非常重要的一部分。
常见的车辆安全配置包括防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）、安全气囊、胎压监测系统等。
这些安全配置可以提升车辆在紧急情况下的操控稳定性和乘员的安全性。
驾驶辅助系统的参数配置主要包括自动驾驶功能、自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统等。
这些系统可以提供更便利和安全的驾驶体验，减轻驾驶者的驾驶负担。
娱乐系统参数配置包括音响系统、导航系统、蓝牙连接、手机互联等。
《汽车设计》课程教学大纲
《汽车设计》课程教学大纲课程代码：020241010课程英文名称：Automobile Design课程总学时：48 讲课：48 实验：0 上机：0适用专业：车辆工程专业大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标该课程是车辆工程专业本科生的一门必修专业课。
通过本课程的教学，使学生掌握汽车总体设计的步骤、方法、有关参数对汽车性能的影响；学会分析和评价整车及总成的结构与性能，合理选择结构方案及有关参数；学会主要总成的设计计算方法。
学生在完成本课程的学习后，应能进行初步的汽车总体设计和总成设计与计算等技术工作，为今后从事汽车及科研、设计等工作打下扎实的基础。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1.基本知识：掌握汽车设计的一般流程、主要设计指标、汽车主要总成的选型、主要参数的选择；汽车主要零部件的主要类型、工作条件、设计要求、材料、性能、结构特点等。
2.基本理论和方法：掌握汽车设计的基本原则，明了汽车发动机的相关参数对汽车设计的重大影响，着重掌握汽车底盘主要总成的参数选择、确定、设计计算，掌握提高零件疲劳强度，降低或增强摩擦，提高零部件工艺性的途径和方法等在设计中的应用。
3.基本技能:掌握设计计算、结构设计，编制技术文件等技能。
（三）实施说明1、本大纲中各章内容之间既相互关联又各自独立，每一章论述车辆一个系统的设计；2、本课程中未提及汽车车架设计的内容，这一部分在另外一门课程中讲述；3、本课程重点是有关汽车设计的基本理论、方法和程序，忌将设计理解为设计计算，教师应结合车辆工程专业的实际问题，在教学过程中注意理论与实际结合，突出实际应用；4、教师在授课过程中可以根据实际情况酌情安排各部分的学时，课时分配表仅供参考；5、课程的教学目标通过讲授、课后作业、实验和课程设计四个环节来实现。
教师要注重对基本概念、基本方法和解决实际问题思路的讲解，以便学生在实际应用中能举一反三，灵活运用。
汽车主要参数图示
汽车参数图示汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。
随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。
今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车的车身参数介绍。
•长X宽X高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm )，具体的测量方法是这样的：车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。
峯低--------------------------------------- *车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。
根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。
而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
•轴距简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即:从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米（mm ）♦根据轴距对汽车进行分类轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。
通常指轴距在2400-2550mm 之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm 之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
中型车：通常指轴距在2700-2850mm 之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6 睿翼等。
汽车设计0303第三章 第三节 变速器主要参数的选择
2
tg6 Z1 Z2
Z6
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§3-3 变速器主要参数的选择
七、齿数分配（以四档变速器为例分析）
（五）确定倒挡齿数 （六）齿轮其它尺寸
D1=(1.25~1.4)d2 C=(1.2~1.4)d2 δ=(4~6)m
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轿车取α< 20°，降低噪声 货车α> 20°，承载强
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§3-3 变速器主要参数的选择
六、齿轮参数
（三）齿轮螺旋角β
要求：中间轴上的轴向力平衡（齿轮一律右旋）
选取范围： 中间轴式变速器 22°～34° 两轴式变速器 20°～25°
货车变速器
18°～26°
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§3-3 变速器主要参数的选择
斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用到轴承上。 设计时应力求中间轴上同时工作的两对齿轮产生轴向力 平衡。
KA 为中心距系数 轿车 KA =8.9～9.3 A＝65～80mm 货车 KA = 8.6～9.6 A＝80～170mm
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§3-3 变速器主要参数的选择
2．乘用车变速器中心距A的确定 发动机前置前轮驱动(FF)和发动机前置后 轮驱动(FR)乘用车的变速器中心距A，也可以 根据发动机排量与变速器中心距A 的统计数据 初选，如图3-16所示。 乘用车变速器的中心距在60-80mm范围内 变化，而商用车的变速器中心距在80-170mm 范围内变化。原则上，总质量小的汽车，变速 器中心距也小些。
目前，为降低油耗，挡数有增加的趋势。轿车一般
用4～5个挡位变速器， 货车变速器采用4～5个挡或多挡，
多挡变速器多用于重型货车和越野汽车。
1
§3-3 变速器主要参数的选择
二、传动比范围 变速器的传动比范围是指变速器最低挡传 动比与最高挡传动传动比的比值。 传动比范围的确定与选定的发动机参数、 汽车的最高车速和使用条件等因素有关。
车辆参数与标准配置
装免洗洗手液。
安全扶手
在医疗舱顶部右侧安装1根长条形扶手。
4.平面设计图
W⅛i三ff前中辘幽mOi⅛i三∕Γ
熊韩探
中隔墙总成
在驾驶室和医疗舱之间安装1套新型环保材料制作的中隔墙,中隔墙上设置1个观察窗，便于前后舱观察、沟通。
橱柜总成
在医疗舱左侧安装1套新型环保材料制作的长条设备柜，柜体上设置有抽屉、空格柜、插板门等储物空间；
在长条设备柜后安装1套新型环保材料制作的氧气瓶柜，柜体内可容纳2个IOL氧气瓶；
在医疗舱左侧上方安装1套新型环保材料制作的吊柜，吊柜采用上掀门结构，配有气动撑杆，方便开启柜门；
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技术要求
外观颜色：白色/红色
乘员人数
≥8人
轴距>3300Fra bibliotekm车体尺寸:长X宽X高
≥5341mm×2032mm×2480mm
医疗舱尺寸:长X宽'高
>2620mm×1700mm×1740mm
接近/离去角
≥21o∕25o
最高车速
≥150km∕h
发动机排量
≥1.997L
百公里油耗
≥9.7L
排放标准
国V
额定功率
消毒系统
紫外线消毒灯
在医疗舱侧拉门上方安装1盏紫外线消毒灯，消毒灯具备定时延时开启功能。
空气循环系统
空调/暖风
1套可以独婚制的后空调和后暖风,冷暖独立控制，根据需要合理调控医疗舱内温度。
换气扇
在车顶安装1套DC12V带吸气、排气的多功能换气扇，能有效保障医疗舱内空气高效循环，换气扇带小夜灯。
医疗舱橱柜内饰配置
警示灯具
1套LED蓝色爆闪的前顶嵌入式警灯总成。
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表.doc
附件一：
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表
第一部分汽车和挂车产品
一、《公告》技术参数
二、整车其他主要技术参数和配置
三、发动机和污染物控制装置
五、制动、转向和降噪系统
六、外部照明灯具主要技术参数
七、车身附件
八、电动汽车产品
九、汽车产品照片和主要结构图纸备案
注：各类车辆产品依据其结构和相关标准要求，填写上述适用的项目。
第二部分摩托车产品一、《公告》技术参数
二、摩托车其它主要技术参数
三、三轮摩托车补充资料
四、摩托车产品主要结构图纸备案表
注：各类车辆产品依据其结构及相关标准要求，填写上述适用的项目。
第三部分三轮汽车、低速货车产品一、《公告》技术参数
二、整车主要技术参数
三、发动机和污染物控制主要技术参数
五、制动、转向和降噪系统主要技术参数
六、外部照明和信号装置主要技术参数
七、其他主要技术参数
八、三轮汽车、低速货车产品主要结构图纸备案表
注：各类车辆产品依据其结构和相关标准要求，填写上述适用的项目。
第三章汽车技术参数与性能指标
第三章汽车技术参数与性能指标一、汽车技术参数的含义和作用汽车技术参数是指描述汽车性能和特征的数据，通常包括车身尺寸、车重、发动机参数、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面的内容。
这些参数对于用户来说非常重要，因为它们可以直接反映出汽车的性能和操控能力，对用户选择合适的汽车起着指导作用。
道路交通安全标志和标线常使用这些参数来指导驾驶员行车和交通管理行为。
二、常见的汽车技术参数及其含义1.车身尺寸：包括汽车的长度、宽度和高度三个方面的尺寸参数。
它们反映了汽车的外形大小，对于用户来说也关系到停车、行驶空间等方面的问题。
2.车重：指车辆自身的重量，包括整车质量和空载质量两种参数。
车重直接影响汽车的加速度、动力性和燃油经济性等。
3.发动机参数：包括排量、功率和扭矩三个主要参数。
排量表示发动机的输出能力，功率表示发动机的输出功率，扭矩表示发动机的输出力矩。
它们对于汽车的动力性能和燃油经济性有很大的影响。
4.传动系统：包括前驱、后驱和四驱三种不同的传动形式。
传动形式对于汽车的操控性能和稳定性有很大的影响。
5.悬挂系统：指汽车悬挂的方式和类型，分为独立悬挂和非独立悬挂两种。
悬挂系统对于汽车的舒适性和操控性能有很大的影响。
6.制动系统：包括刹车盘和刹车片两个主要部分。
制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车的停车距离和制动效果有着直接的影响。
三、汽车性能指标的含义和评价标准汽车性能指标是指对汽车各项性能指标进行评价和比较的标准，主要包括动力性能、经济性能、操控性能和安全性能等方面。
1. 动力性能：指汽车在加速、行驶和爬坡等方面的表现，通常用最高速度、0-100km/h加速时间和爬坡角度等指标来评价。
2.经济性能：指汽车行驶过程中的燃油消耗和续航里程等。
通常使用油耗指标和续航里程来评价。
3.操控性能：指汽车在操控过程中的稳定性和灵活性等。
通常使用转向灵活性、刹车距离和车辆稳定性等指标进行评价。
4.安全性能：指汽车在遇到紧急情况时的制动距离、防抱死系统和碰撞安全等。
学习项目任务单-第一章-(车辆133班) (1)
有最小离地间隙hmin，接近角γ1，离去角γ2，纵向通过半径ρ1等。
要求理解的知识点
1.什么是比功率和比转矩？
1）比功率是汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量ma之比。2）比转矩是汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比。
2.如何标定加速时间？
1）优点：滚动阻力小、温升低、胎体缓冲性能和胎面附着性能都比斜交轮胎要好，装车后油耗低、耐磨损寿命长、高速性能好。缺点：制造困难、造假不如斜交轮胎低和不易翻修。2）适应现代汽车对安全、高速、低耗能的发展要求，所以是汽车设计时首选轮胎。
2.什么是轮胎负荷系数？
1）汽车车轮所承受的最大静负荷值与车轮额定负荷值之比。
5.评价汽车制动性参数有哪些？
有制动距离st、平均制动减速度j和行车制动的踏板力及应急制动时的操纵力来评价制动效能。
第四节发动机的选择
要求了解的知识点
1.在汽车整体设计时应考虑发动机的哪些主要性能参数？
1）发动机最大功率Pemax和相应转速2）发动机最大转矩Temax及相应转速nt
2.什么是发动机的适应性参数？
包括动力性参数、燃油经济性、汽车最小转弯半径Dmin、通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数和舒适性等。
2.汽车的动力性能包含哪些参数？
汽车动力性包含最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。
3.影响汽车最小转弯直径Dmin的因素有哪些
影响汽车Dmin的因素有两类，即与汽车本身有关的因素和法规及使用条件对Dmin的限定。前者包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距以及转向轮数（如全轮转向）等对汽车最小转弯半径均有影响，除此之外，有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件对Dmin的确定也是重要的影响因素。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要力量，代表了未来汽车产业的发展趋势。
为了推广新能源汽车的应用，政府和汽车厂商提供了多种车型选择。
以下是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的主要参数。
1.纯电动汽车：1.1北汽新能源EC系列：-车型：EC3、EC3-RV、EC5、EC5-RV- 续航里程：EC3/EC3-RV：302km，EC5/EC5-RV：403km-快充时间：1小时30分钟-电机最大功率：EC3/EC3-RV：85kW，EC5/EC5-RV：113kW- 最高时速：EC3/EC3-RV：150km/h，EC5/EC5-RV：160km/h1.2 比亚迪秦Pro EV：- 续航里程：Pure EV：421km，DM：69km-快充时间：47分钟快充80%-电机最大功率：100kW- 最高时速：162km/h1.3特斯拉MODEL3：- 续航里程：Mid Range：423km，Long Range：568km-快充时间：30分钟快充80%- 电机最大功率：Mid Range：211kW，Long Range：258kW - 最高时速：Mid Range：200km/h，Long Range：225km/h2.插电式混合动力汽车：2.1本田雅阁新能源：- 续航里程：Pure EV：75km，混合动力模式：1000km-快充时间：2小时30分钟- 最高时速：180km/h2.2比亚迪唐DM：- 续航里程：Pure EV：85km，DM：800km-快充时间：2小时10分钟-电机最大功率：151kW- 最高时速：185km/h2.3宝马530Le：- 续航里程：Pure EV：58km，混合动力模式：720km-快充时间：3小时- 最高时速：235km/h3.燃料电池汽车：3.1 丰田Mirai：- 续航里程：502km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：153kW- 最高时速：170km/h3.2福特途维：- 续航里程：500km-加氢时间：3分钟- 最高时速：160km/h3.3本田飞度：- 续航里程：366km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：100kW- 最高时速：145km/h以上是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的一些主要参数。
汽车设计第四版吉林大学1
汽车设计第四版本章主要内容:* 概述；* 汽车形式的选择 ;* 汽车主要参数的选择 ;* 发动机的选择 ;* 车身形式 ;* 轮胎的选择 ;* 汽车的总体布置 ;* 运动校核。
第一节概述一、进行汽车总体设计应满足的基本要求1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标。
2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。
3）尽最大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化。
4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。
5）拆装与维修方便。
1、汽车新产品开发流程2、概念设计（造型设计→总体布置→编写设计任务书）是指从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。
* 概念设计阶段，还要完成汽车的造型设计工作。
造型设计包括外部造型、内饰设计和色彩设计。
* 外部造型设计必须建立在汽车总体布置基础上，并考虑汽车应当有良好的空气动力学特性和制造工艺性。
* 汽车的总体布置是建立在保证汽车有良好的使用性能基础上进行的。
* 当外部造型设计与总体布置设计出现矛盾的时候，应该服从总体设计的需要。
* 要求造型设计人员能结合各种限定的条件从事创造性工作。
* 在概念设计期间，通过绘制外形构思草图、美术效果图和制作油泥模型等一系列工作，能体现出造型设计的主要工作。
汽车内部局部造型的美术效果图* 总体方案确定后要画总布置草图。
* 为了解市场需求，要调查分析市场容量的大小，确定最经济的生产纲领、生产方式等。
* 编写设计任务书。
设计任务书主要应包括下列内容：1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。
2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。
3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平。
4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。
车辆参数知识点总结
车辆参数知识点总结一、车辆参数的定义车辆参数是指车辆的各种技术性能指标和参数，包括车辆的外观尺寸、车身结构、车辆重量、发动机参数、传动系统参数、转向系统参数、制动系统参数、悬挂系统参数、轮胎参数等方面的技术性能参数。
这些参数对于车辆的性能表现、安全性能、燃油经济性、舒适性、环保性等均有重要的影响。
二、车辆参数的分类1. 外观尺寸参数外观尺寸参数包括车辆的长度、宽度、高度、轴距等参数。
这些参数直接关系着车辆的外观造型和空间布局，对于乘坐空间和行驶稳定性等有着重要的影响。
2. 车身结构参数车身结构参数包括车辆的车身材料、车身结构形式、车身刚度、车身防护性能等参数。
不同的车身结构对车辆的安全性、驾驶稳定性、车辆结构强度等都有着重要的影响。
3. 车辆重量参数车辆重量参数包括整备质量、总质量、最大载重质量等参数。
重量对于车辆的燃油经济性、操控性、安全性等有着重要的影响。
4. 发动机参数发动机参数包括排量、最大功率、最大扭矩、缸径、行程、气门数、燃油供给系统等参数，是决定车辆动力性能的重要参数。
5. 传动系统参数传动系统参数包括变速器类型、传动方式、档位数量、换挡方式等参数。
传动系统对于车辆的加速性能、燃油经济性、驾驶舒适性等有着重要的影响。
6. 转向系统参数转向系统参数包括转向方式、转向回转半径、转向助力系统等参数。
转向系统对车辆的操控性、驾驶稳定性、转向舒适性等有着重要的影响。
7. 制动系统参数制动系统参数包括制动器类型、制动力分配系统、制动防抱死系统等参数。
制动系统对车辆的制动距离、制动稳定性、制动舒适性等有着重要的影响。
8. 悬挂系统参数悬挂系统参数包括悬架类型、弹簧类型、减震器类型、悬挂调校等参数。
悬挂系统对车辆的行驶舒适性、操控性、通过性等有着重要的影响。
9. 轮胎参数轮胎参数包括轮胎规格、花纹类型、胎压要求、载重指数、速度级别等参数。
轮胎是车辆与地面直接接触的部件，对车辆的操控性、通过性、燃油经济性、安全性等有着重要的影响。
新能源汽车产品主要技术参数表
新能源汽车产品主要技术参数表附件5新能源汽车产品主要技术参数表序号参数名称1产品商标2产品型号3产品名称4企业名称5底盘型号6底盘ID号7底盘生产企业名称8底盘名称9底盘商标10底盘类别11外形尺寸长（mm）12外形尺寸宽（mm）13外形尺寸高（mm）14燃料种类15排放依据标准16排放水平17转向形式18货厢栏板内尺寸长（mm）19货厢栏板内尺寸宽（mm）20货厢栏板内尺寸高（mm）21轴数22轴距（mm）23钢板弹簧片数（前/后）24轮胎规格25轮胎数26前轮距（mm）27后轮距（mm）28总质量（kg）29轴荷（kg）30额定载质量（kg）31整备质量（kg）32准拖挂车总质量（kg）33质量利用系数34半挂车鞍座最大允许承载质量（kg）35额定载客（含驾驶员）（座位数）（人）36驾驶室准乘人数（人）37接近角（°）/离去角（°）38前悬（mm）/后悬（mm）39最高车速（km/h）40发动机型号41发动机生产企业42发动机排量（mL）43发动机功率（kW）44油耗（L/100km）45VIN46其他47反光标识型号48反光标识商标49反光标识生产企业50防抱死制动系统51生产地址52底盘生产地址53车辆类型54车身或驾驶室型式55车身或驾驶室型号56车身或驾驶室生产企业57迎风面积（m2）58空气阻力系数59车身（或驾驶室，含顶盖）本体材料60最小离地间隙（mm）61最小转弯直径（m）62轮胎气压（Mpa）63轮胎层级64轮辋规格65轮胎生产企业66带双车轮的车轴数67带双车轮车轴位置68转向轴数量69转向轴位置70转向轴满载轴荷（kg）71驱动型式72驱动轴位置73驱动轴数量74前桥（轴）型号75前桥（轴）生产企业76后桥（轴）型号77后桥（轴）生产企业78前悬架型式79后悬架型式80发动机布置型式81发动机位置82“R”点坐标（x，y，z）83“R”点坐标原点位置84“R”点距地面垂直距离（mm）85“R”点至车辆最前端距离（mm）86整车供电电压（V）87整车质心高度（空载/满载，mm）88总有效质量（kg）89总有效质量时的质心高度（mm）90限速装置型式91限速装置型号92限速装置生产企业93电子式限速装置所使用的通讯协议标准94专用装置名称95专用装置型号96专用装置生产企业97行驶记录仪型号98行驶记录仪生产企业99整备质量状态下，各轴质量分配（kg）100车门数量（供人员上下的车门总数）101乘员数不超过22人车辆的类型（A级客车、B级客车）102乘员数大于22人车辆的用途（长途客车、旅游客车、城市客车）103其他需要说明的内容104车身或驾驶室骨架材料105车窗数量106发动机舱内是否具有灭火装置107牵引装置材料108牵引装置数量109牵引装置位置110牵引装置结构型式111牵引装置型号112牵引装置生产企业113牵引装置与车身的连接方式114发动机ID号115发动机最大净功率（kW）116发动机点火方式117发动机供油方式118发动机进气方式119发动机冷却方式120发动机燃烧室结构121发动机气缸排列型式122发动机气缸数目123发动机缸心距（mm）124发动机气门数（进气/排气）125发动机缸径（mm）126发动机行程（mm）127发动机单缸排量（mL）128发动机容积压缩比129发动机额定功率相应转速（r/min）130发动机最大扭矩（Nm）131发动机最大扭矩相应转速（r/min）132最大扭矩转速时每冲程燃料供给量（mL）133额定功率转速时每冲程燃料供给量（mL）134发动机怠速转速（r/min）135发动机高怠速转速（r/min）136空滤器型号137空滤器生产企业138中冷器型号139中冷器生产企业140中冷器出口空气最高温度（℃）141增压器型号142增压器生产企业143喷油泵型号144喷油泵生产企业145调速器型号146调速器生产企业147喷油器型号148喷油器生产企业149喷油器喷射压力（Mpa）150喷油泵泵端压力（MPa）151发动机ECU硬件型号152发动机ECU软体型号153发动机ECU硬件生产企业154发动机ECU软体生产企业155火花塞型号156火花塞生产企业157点火线圈型号158点火线圈生产企业159分电器生产企业160分电器型号161高压线生产企业162高压线型号163发电机型号164发电机生产企业165LPG/NG燃气发动机燃料供给方式166LPG/NG压力调节器型号167LPG/NG压力调节器生产企业168LPG/NG蒸发器型号169LPG/NG蒸发器生产企业170LPG气化装置规格型号171LPG气化装置规格生产企业172LPG/NG混合装置规格型号173LPG/NG混合装置生产企业174LPG/NG喷射装置规格型号175LPG/NG喷射装置生产企业176LPG/NG钢瓶型号177LPG/NG钢瓶生产企业178LPG/NG钢瓶认证号179气瓶安装数量180气瓶额定工作压力（MPa）181额定工作压力下气瓶重量（kg）182气瓶的固定方式183气瓶固定点数量184气瓶固定件材料185气瓶加气口型号186气瓶加气口生产企业187发动机最大进气阻力（额定转速、100%负荷）（kPa）188发动机最大排气背压（额定转速、100%负荷）（kPa）189由发动机驱动的附件允许吸收的最大功率（kW）190氧传感器型号191氧传感器的安装位置192氧传感器生产企业193氮氧传感器型号194氮氧传感器生产企业195压差传感器型号196压差传感器生产企业197其他后处理监控传感器型号198其他后处理监控传感器生产企业199催化转化器型号200催化转化器的容积（mL）201催化转换器的尺寸/形状202催化转化器壳体的型式203催化转化器生产企业204催化转化器装车数量205催化转化器安装的位置206催化转化器的作用型式207催化转化器正常工作温度范围（K）208催化器反应所需的反应剂类型和浓度209反应剂正常工作温度范围（K）210反应剂补充频率211催化单元的数目212催化转化器贵金属总含量（g）和比例213催化转化器载体的材料和结构214催化转化器的孔密度215载体生产企业216涂层材料217涂层生产企业218载体尺寸219催化转化器的载体体积（mL）220催化转化器各贵金属含量（g）221空气喷射系统型式222曲轴箱排放污染控制方式223曲轴箱排放污染控制装置型号224曲轴箱排放污染控制装置生产企业225燃油箱型号226燃油箱生产企业227燃油箱容积（L）228燃油箱材料229燃油箱后端至车身最后端的距离（mm）230燃料箱前端至车身前端面距离（mm）231燃油箱呼吸阀设定压力（kPa）232活性炭罐型号233活性炭罐生产企业234炭罐的有效容积（mL）235炭罐的初始工作能力（BWC）（g/100mL）236脱附贮存蒸气的控制方式237EGR（废气再循环）型号238EGR（废气再循环）生产企业239EGR（废气再循环）控制方式240颗粒物捕集器型号241颗粒物捕集器生产企业242颗粒物捕集器型式和结构243颗粒物捕集器的容积（mL）244颗粒物捕集器的尺寸（mm）和形状245颗粒物捕集器安装位置246颗粒物捕集器再生方法或系统247颗粒物捕集器再生系统正常工作温度范围（K）和压力范围（kPa）248再生系统两次再生之间的ETC试验循环次数（n1）249再生系统再生之间的ETC试验循环次数（n2）250颗粒物捕集器载体材料、结构和尺寸251颗粒物捕集器载体生产企业252颗粒物捕集器载体涂层材料253颗粒物捕集器载体涂层生产企业254轻型车OBD系统是否具备NOx监测和IUPR255变速器型式256变速器档位数257变速器各档位传动比258变速器型号259变速器生产企业260主减速器速比（驱动桥速比）261转向盘型号262转向盘生产企业263转向盘直径（mm）264转向器型式265转向器型号266转向器生产企业267转向助力型式268行车制动系型式269应急制动系型式270驻车制动系型式271辅助制动系型式272辅助制动装置型号273辅助制动装置生产企业274制动助力器助力方式275制动钳生产企业276制动钳型号277制动盘生产企业278制动盘型号279制动鼓生产企业280制动鼓型号281制动蹄生产企业282制动蹄型号283制动衬片型号284制动衬片材料285ABS系统控制方式286ABS系统控制器型号287ABS系统控制器生产企业288液压制动软管型号289液压制动软管认证号290液压制动软管生产企业291气压制动软管型号292气压制动软管认证号293气压制动软管生产企业294真空助力制动软管型号295真空助力制动软管认证号296真空助力制动软管生产企业297发动机机舱隔声材料298发动机机罩盖锁位置299发动机机罩盖锁型号300发动机机罩盖锁生产企业301排气消声器数量302排气消声器型号303排气消声器生产企业304排气管排气出口数量305排气管排气出口位置及朝向306前照灯生产企业307前照灯型号308前照灯调光装置型式309前照灯清洗器型号310前照灯清洗器生产企业311前雾灯生产企业312前雾灯型号313后雾灯生产企业314后雾灯型号315前位灯生产企业316前位灯型号317后位灯生产企业318后位灯型号319前示廓灯生产企业320前示廓灯型号321后示廓灯生产企业322后示廓灯型号323制动灯生产企业324制动灯型号325高位制动灯生产企业326高位制动灯型号327倒车灯生产企业328倒车灯型号329前转向信号灯生产企业330前转向信号灯型号331后转向信号灯生产企业332后转向信号灯型号333侧转向信号灯生产企业334侧转向信号灯型号335前回复反射器生产企业336前回复反射器型号337侧回复反射器生产企业338侧回复反射器型号339后回复反射器生产企业340后回复反射器型号341侧标志灯生产企业342侧标志灯型号343驻车灯生产企业344驻车灯型号345后牌照灯生产企业346后牌照灯型号347昼间行驶灯生产企业348昼间行驶灯型号349LED前照灯型号350LED前照灯生产企业351驾驶员安全带生产企业352驾驶员安全带型号353驾驶员安全带型式354驾驶员座椅上安全带固定点数量355驾驶员安全带下固定点L1位置356驾驶员安全带下固定点L2位置357驾驶员安全带认证号358前排右侧乘员安全带生产企业359前排右侧乘员安全带型号360前排右侧乘员安全带型式361前排右侧乘员座椅上安全带固定点数量362前排右侧乘员安全带下固定点L1位置363前排右侧乘员安全带下固定点L2位置364前排右侧乘员安全带认证号365其他乘员安全带生产企业（M2、M3）366其他乘员安全带型号（M2、M3）367其他乘员安全带型式（M2、M3）368其他乘员座椅上安装的安全带固定点的数量（M2、M3）369其他乘员安全带下固定点L1位置（M2、M3）370其他乘员安全带下固定点L2位置（M2、M3）371其他乘员安全带认证号（M2、M3）372驾驶员座椅型式373驾驶员座椅型号374驾驶员座椅生产企业375驾驶员座椅调节行程（mm）376驾驶员座椅固定方式377驾驶员座椅头枕型号378驾驶员座椅头枕生产企业379前排右侧乘员座椅型式380前排右侧乘员座椅型号381前排右侧乘员座椅生产企业382前排右侧座椅调节行程（mm）383前排右侧乘员座椅固定方式384前排右侧乘员座椅头枕型号385前排右侧乘员座椅头枕生产企业386其他乘员座椅型号（M2、M3）387其他乘员座椅生产企业（M2、M3）388其他乘员座椅固定方式（M2、M3）389其他乘员座椅头枕型号390其他乘员座椅头枕生产企业391校车约束隔板型式392校车约束隔板型号393校车约束隔板生产企业394校车约束隔板固定方式395儿童座椅类型及固定方式396儿童座椅型号397儿童座椅生产企业398左侧外后视镜型号及类别399左侧外后视镜生产企业400右侧外后视镜型号及类别401右侧外后视镜生产企业402广角外后视镜（Ⅳ类）型号403广角外后视镜（Ⅳ类）生产企业404补盲外后视镜（Ⅴ类）型号405补盲外后视镜（Ⅴ类）生产企业406Ⅵ类视镜型号407Ⅵ类视镜生产企业408间接视野装置种类、安装位置及视野范围409间接视野装置型号410间接视野装置生产企业411暖风电机生产企业412暖风电机型号413暖风电机功率（kW）414刮水器电机生产企业415刮水器电机型号416刮水器控制器生产企业417刮水器控制器型号418车速表型号419车速表生产企业420组合仪表型号421组合仪表生产企业422电喇叭生产企业423电喇叭型号424电喇叭装车数量425电喇叭安装位置离地高（mm）426电喇叭安装位置距车辆最前方的距离（mm）427气喇叭生产企业428气喇叭型号429气喇叭装车数量430气喇叭安装位置离地高（mm）431气喇叭安装位置距车辆最前方的距离（mm）432座椅面料结构433座椅面料材料434座椅面料厚度（mm）435座椅面料生产企业436发动机舱内隔热隔音材料结构437发动机舱内隔热隔音材料材料438发动机舱内隔热隔音材料厚度（mm）439发动机舱内隔热隔音材料生产企业440门内护板结构441门内护板材料442门内护板厚度（mm）443门内护板生产企业444顶棚衬里结构445顶棚衬里材料446顶棚衬里厚度（mm）447顶棚衬里生产企业448地板覆盖层结构449地板覆盖层材料450地板覆盖层厚度（mm）451地板覆盖层生产企业452仪表板结构453仪表板材料454仪表板厚度（mm）455仪表板生产企业456行李箱衬里结构457行李箱衬里材料458行李箱衬里厚度（mm）459行李箱衬里生产企业460其他内饰材料的结构461其他内饰材料的材料462其他内饰材料的厚度（mm）463其他内饰材料的生产企业464前风窗玻璃认证号465前风窗玻璃型号466前风窗玻璃生产企业467后风窗玻璃认证号468后风窗玻璃型号469后风窗玻璃生产企业470侧风窗玻璃认证号471侧风窗玻璃型号472侧风窗玻璃生产企业473空调系统制冷剂规格型号474空调控制器型号475空调控制器生产企业476三角警告牌生产企业477三角警告牌型号478闪光继电器生产企业479闪光继电器型号480天线生产企业481天线型号482天线位置483防盗装置的型式484防盗装置的生产企业485车载音视频系统型号486车载音视频系统生产企业487窗帘结构488窗帘材料489窗帘工艺490窗帘厚度（mm）491窗帘生产企业492遮阳帘结构493遮阳帘材料494遮阳帘工艺495遮阳帘厚度（mm）496遮阳帘生产企业497其他内部悬挂材料的结构498其他内部悬挂材料的材料499其他内部悬挂材料的工艺500其他内部悬挂材料的厚度（mm）501其他内部悬挂材料的生产企业502新能源车辆类型503电动汽车储能装置种类504储能装置单体型号505电动汽车储能装置类型506储能装置单体外形507储能装置单体外形尺寸（mm）508储能装置单体的标称电压（V）509动力蓄电池单体3小时率额定容量C3（Ah）510超级电容器单体标称静电容量（F）511储能装置单体质量（kg）512储能装置单体数量513储能装置单体生产企业514储能装置总成生产企业515储能装置最小模块型号516储能装置最小模块的标称电压（V）517动力蓄电池最小模块3小时率额定容量C3（Ah）518超级电容器最小模块标称静电容量（F）519储能装置组合方式520成箱后的储能装置型号521混合动力电动汽车是否允许外接充电522混合动力汽车混合度523混合动力汽车电功率比（%）524混合动力汽车是否有强制纯电动模式525混合动力汽车是否有强制热机模式526电动汽车驱动电机类型527电动汽车驱动电机型号528电动汽车驱动电机生产企业529电动汽车驱动电机额定功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m）530电动汽车驱动电机峰值功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m）531驱动电机安装数量532驱动电机布置型式/位置533驱动电机冷却方式534驱动电机工作制535驱动电机控制器型号536驱动电机控制器生产企业537驱动电机控制方式538驱动电机控制器冷却方式539电动汽车整车控制器型号540电动汽车整车控制器生产企业541储能装置总成标称电压（V）542储能装置总成额定输出电流（A）543动力蓄电池总成标称容量（Ah）544超级电容器总成标称静电容量（F）545燃料电池系统额定功率（kW）546燃料电池系统峰值功率（kW）547燃料电池系统最大净输出功率（kW）548储能装置总储电量（kWh）549储能装置总成质量（kg）550动力蓄电池箱是否具有快换装置551储能装置正极材料552储能装置负极材料553储能装置电解质成分554储能装置电解质形态555燃料电池电催化剂材料556燃料电池工作温度范围（℃）557燃料电池堆额定压力（MPa）558燃料电池汽车气瓶型号559燃料电池汽车气瓶生产企业560燃料电池汽车气瓶公称水容积（L）561燃料电池汽车气瓶公称工作压力（MPa）562燃料电池汽车气瓶布置位置及方向563燃料电池汽车气瓶数量564燃料电池汽车气瓶压力调节器型号565燃料电池汽车气瓶压力调节器生产企业566车载能源管理系统型号（包括软件和硬件）567车载能源管理系统生产企业568电动汽车发电机型号569电动汽车发电机生产企业570电动汽车发电机额定输出电压（V）571电动汽车发电机额定输出功率/转速（kW/r/min）572电动汽车发电机控制器型号573电动汽车发电机控制器生产企业574电动汽车充电插头/插座型号575电动汽车充电插头/插座生产企业576电动汽车车载充电机型号577电动汽车车载充电机生产企业578电动汽车充电方式579车载充电机额定输入电压（V）、电流（A）和频率（Hz）580车载充电机输出电压（V）、电流（A）和功率（kW）581新能源汽车车载实时监控装置型号582新能源汽车车载实时监控装置生产企业583电动汽车仪表型号584电动汽车仪表生产企业585电动汽车续驶里程（工况法，km）586电动汽车续驶里程（等速法，km）587电动汽车30分钟最高车速（km/h）588混合动力汽车纯电动模式下1km最高车速（km/h）注：1.申报企业应按产品类别填报其中适用的参数。
汽车参数介绍范文
汽车尺寸参数-选择轿车主要参数有那些？轿车主要参数有发动机排量、轴距和车身尺寸，它们是表述轿车等级的主要参数。
发动机排量指发动机各缸工作容积的总和，反映了汽车的动力性。
一般而言，轿车级别越高，排量越大。
在我国关于轿车级别划分中，将排量小于或等于1升的轿车列为微型轿车，大于1升且小于或等于1。
6升的轿车列为普通轿车，大于1。
6升且小于或等于2。
5升的轿车列为中级轿车，大于2。
5升且小于或等于4升的轿车列为中高级轿车，排量大于4升的轿车列为高级轿车。
简单地说，轴距指轿车同一侧前后车轮中心之间的距离。
轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。
一般而言，轿车级别越高轴距越长。
轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，转向操纵也越容易。
但是，轴距越大其转弯半径也越大，汽车的机动性也越差。
轿车的车身尺寸与轿车排量密切相关，一般情况下，轿车尺寸越大排量越大，档次也越高。
轿车尺寸参数之间有一定的匹配关系，例如车的长度与轴距、长度与宽度，宽度与轮距，呈现对应的关系，不是随意的。
就整车尺寸而言，长、宽和轮距等参数对汽车的性能和造型会带来重大影响。
例如车长与车宽有一定的匹配关系，长度增大，宽度也应当有所增大，这主要考虑两个方面，一是车身造型比例的和谐，视觉上感到平衡；二是长度与宽度比例适当，对汽车的驾驶平稳性有好处，乘坐也舒适。
轮距也要根据车宽确定，轮距越大对操纵平稳性越有利，也对车身造型和车厢的宽敞程度有利。
但是轮距太接近车身宽度，会产生车轮向车身侧面甩泥，使车身容易污垢的问题。
为了解决这一问题，许多车辆在翼子板上设计有凸边的轮口罩，以阻挡泥沙溅击车身侧面。
轿车高度与车厢内高度和离地间隙有关。
一些轿车为了使乘坐者感到空间的宽阔，避免压抑感，增大内篷顶至椅面的距离，也就是增大头顶空间。
但是，高度增大汽车的重心位置也会随之移动，减低汽车行驶的平稳性，同时也会增大汽车的风阻系数。
因此，高速跑车的高度总是设计得很低，离地间隙小，例如号称世界上跑得最快的林宝坚尼Diablo SE30 跑车，最高时速可达300多公里，但它的车高只有1。
汽车参数详解(新手必看)
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
汽车总体设计说明书
中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院（系）：机械工程系专业：车辆工程题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩：指导教师：职称: 教授2013年 12 月 30 日中北大学课程设计任务书2013/2014 学年第 1 学期学院（系）：机械工程专业：车辆工程学生姓名：学号：课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日课程设计地点：指导教师系主任：下达任务书日期: 2013 年12月20日课程设计任务书1．课程设计教学目的：（1）培养学生专业思想。
使学生了解以前所学理论知识和参加过得金工实习、工艺实习及专业生产实习等环节，都是为今后的专业设计、生产做准备，每一个环节都是为了培养一名合格的车辆工程专业人才而设置，车辆工程专业需要有扎实的专业基础知识和实践能力。
（2）提高结构设计能力。
通过课程设计，使学生学习和掌握汽车驱动桥的主减速器设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立的、全面的、科学的工程设计的能力。
（3）在课程设计实践中学会查找、翻阅和使用标准、规范、手册、图册和相关技术资料等。
2．课程设计的内容和要求：1、内容：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型2、具体参数：车型7 长宽高/mm前悬/后悬/mm前轮距/后轮距 / mm轴距/mm总质量/kg整备质量/kg一汽大众宝来437617351446873/990 1513/1494 2513 1830 1280额定承载人数发动机型号排量/mL发动机功率/kW轴数最高车速/(km/h)轮胎规格5 BJH 1595 74 2 182 195/65R153、要求：为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数，详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总布置草图和乘员舱布置草图。
（1）驱动形式及主要参数的选择：驱动形式，布置形式，汽车主要参数的选择（2）发动机的选择（3）外形设计及总体布置：整车布置的基准线（面）—零线的确定，各部件的布置3．课程设计成果形式及要求：完成内容：（1）总布置草图1张（1号图）（2）驾驶舱布置草图1张（3号图）（3）零件图1张（3号图）（4）设计计算说明书1份4．主要参考文献：【1】王望予主编.汽车设计. 北京.机械工业出版社.2006【2】余志生主编.汽车理论. 北京.机械工业出版社.2007【3】龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京.人民交通出版社.1995【4】刘维信主编.汽车设计.北京.清华大学出版社.2001【5】中国汽车工业经济技术信息研究所编.中国汽车零配件大全.机械工业出版社.2000【6】陈家瑞主编.汽车构造.北京.机械工业出版社.20055．工作计划及进度：2013 年 12 月20日~ 12 月 23日：设计与计算12 月 24 日~ 12 月 27日：编写设计说明书12 月28 日~ 12 月 31日：绘制CAD图2014 年 1 月 1 日~ 1 月 3日：设计答辩系主任审查意见：签字：年月日目录目录 (1)摘要 (3)1 汽车简介 (1)1.1前汽车时代 (1)1.2汽车登上历史舞台 (4)1.3西方的汽车发展 (4)1.4日本汽车发展 (4)2 汽车主要技术参数的确定 (5)2.1 汽车设计参数 (5)2.2汽车主要尺寸的确定 (5)2.2.1汽车的主要尺寸 (5)2.2.2 汽车的外廓尺寸 (6)2.3汽车主要性能参数的确定 (6)2.3.1 汽车动力性参数的确定 (6)2.3.2 汽车燃油经济性参数的确定 (6)2.3.3 汽车通过性性参数的确定 (6)3 汽车主要部件的选择及布置 (7)3.1 发动机的选择与布置 (7)3.1.1 发动机型式的选择 (7)3.1.2 发动机主要性能指标的选择 (7)3.2轮胎的选择 (10)3.3离合器的选择 (10)3.4万向传动轴的选择 (10)3.5主减速器的选择 (10)4 总体布置的计算 (11)4.1 轴荷分配及质心位置计算 (11)4.1.1平静时的轴荷分配及质心位置 (11)4.1.2 水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 (13)4.1.3 制动时各轴的最大负荷计算 (14)4.2 驱动桥主减速器传动比的选择 (15)4.3 变速器传动比的选择 (15)4.3.1 变速器一档传动比的选择 (15)4.3.2 变速器档数和各档传动比的选择 (15)5 汽车动力性及燃油经济性计算 (17)5.1 汽车动力性能的计算 (17)5.1.1驱动平衡的计算 (17)5.1.2动力特性的计算 (19)5.2功率平衡计算 (22)5.3汽车燃油经济性的计算 (24)5.4 汽车不翻倒的条件计算 (25)5.4.1汽车不纵向翻倒的条件计算 (25)5.4.2 汽车不横向翻倒的条件计算 (25)5.5 汽车的最小转弯半径 (25)总结 (27)参考文献 (28)摘要本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。
浅谈汽车离合器主要参数的选择
科 技 创 新
浅 谈汽车 离合器主要 参数 的选 择
赵 鹏
（ 抚顺市技 师学院， 辽宁 抚顺 １３ ２ ） １ １３ 摘 要： 本文 以长安之星汽车离舍器为例 ， 主要确定 了设计 离合器的主要的三个参数 ， 确定了离合器的基本结构尺寸参数 ， 在此 基础上根据笔者经验进行设计 ， 最后确定了离合器的基本尺寸参数 。 关键词： 汽车 离合器 ； ； 参数 后０ ２ １ ３２ ４ ２ ４ ６ ５ ６ ６８ ７９ ９ ８ １３ ３ ６ ２ ０ ０ ６ ４ ７ ２ ０ ０ ７
所 以 取摩 擦 片标 准尺 寸 为 ： 外径 Ｄ ２０ ｍ ＝０ ｒ 内径 ｄ １０ ｍ 厚 度 ｈ ３５ ｍ ａ ＝４ ｒ ａ ＝． ａ ｒ 乘 川 及最 夫总质挝 小 ｊ ｔ １ ６ 的 １ ０ １７ ． 一 ．５ ２ ４ 摩擦 因数 ｆ摩 擦 面数 ｚ和离 合 器 间隙 △ 、 ｔ 摩 擦 片 的摩 擦 因 数 ｆ 决 于摩 擦 片 所用 的材 料 及 其 工 作 温度 、 取 土 人总 顷鼍为 ６－ ｔ 商ｊ ｆ 专 －４的 １ Ｉ Ｊ １—２ ５ ． ． ７ ２ 单 位压 力 和 滑磨 速度 等 因 素 。摩 擦 片 的材 料 主要 有 石棉 基 材 料 、 粉 摊 １ ２Ｏ ３０ ．一 ． 末 冶金 材 料 和金 属 陶瓷材 料 等 。石棉 基材 料 的摩 擦 因数 ｆ 工作 温 受 单 而 本次设计的以长安之星汽车离合器 ， 根据乘用车及最大总质量 度 、 位 压 力 和 滑磨 速 度 的 影 响 较大 ， 粉末 冶 金 材 料 和 金 属 陶瓷 小于 ６ 的 汽车 １ １ ０ １ ５选 定 其后 备 系数 １ １ 。 ｔ ３ ．—． ， ＝２ ７ ３ ． ＝５ 材 料 的摩 擦 因数 ｆ 较大 且稳 定 。各 种 摩 擦材 料 的 摩擦 因数 ｆ 取值 范 围 见表 ４ ２单 位 压力 Ｐ 的 选取 。 单 位压 力 Ｐ 决 定 了摩 擦 表 面 的耐 磨性 ，对 离 合器 工 作 性 能 和 ｎ 表 ４摩擦材料的摩擦 因数 ｆ 的取值范围 使用 寿命有很大的影 响， 选择时应考虑离合器的工作条件 、 发动机 摩 擦 榭 荆 悻擦 数 厂 后备功率的大小 、 摩擦片尺寸 、 材料及质量和后备系数等因素。 对于 离合 器诶 使 用 频 繁 、 动机 后 备 系 数较 小 、 发 载质 量 大 或 经 常 在 坏 路 石 棉 基材 制 横 胍 ０２ 一 ２ ．０ ．５ 面上 行 驶 的汽 车 ，０ Ｐ 应小 些 ； 擦 片外 景 较 大 时 ， 了降低 摩 擦 片 当摩 为 编 织 ０２ Ｏ ３ ．５ ．．５ 外缘 处 的热 负 荷 ， 应取 小些 ； 备 系数 较 大时 ， 是 当增 大 Ｐ。 后 可 。 粉 求冶 金材 料 锏 螭 ０２ ～ ＿５ ．５ ０３ 当摩擦 片 采用 不 同 的材料 时 ，。 Ｐ 取值 范 围见 表 ２ 铁蛙 Ｏ３ ～ ０ ５ Ｏ５ 表 ２摩擦 片单位压力 Ｐ 的取值范围 ０
(完整word)卡车主要参数介绍
卡车主要参数介绍:（1—4)质量参数。
（5-14)尺寸参数。
15-19其他参数。
1. 整车装备质量（車両重量kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量.2。
最大总质量（車両総重量kg)：汽车满载时的总质量.3. 最大装载质量（最大積載量kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量.4. 最大轴载质量（kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长（mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6。
车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7。
车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8。
轴距（ホイールベースmm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(トレッドmm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬（mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
11。
后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙（最低地上高mm）：汽车满载时,最低点至地面的距离。
13。
接近角（°）:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15。
转弯半径（回転半径mm):汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h）：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(％)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18。
平均燃料消耗量（L/100km)重量車モード燃費値（km/l）:汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量.19. 车轮数和驱动轮数(駆動方式n×m）:车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
卡车的定义：正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等).卡车的分类：卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。
汽车整车转动惯量的计算与选取.doc
| 维普资讯ttp://www.c 汽车整车转动惯量的计算与选取［摘3T本文介绍了n种在国内外使用前戋于汽车整车贬宣〔誠箭载质量,绕其质心杓融的转动怕宣的汁算万拄*通过对几十种计算的和试验辱到的数挺的分析*提出了在不辰情况=选用不同计算方祛的建J -救词’糕动惱量计尊方法目前•在国内对戲车操纵稳定性、制动性和存驶平顺性等汽车性能进行计算机计算〈包括馆真】和分祈中■由于缺乏足够的试验设备、很多基卒参数还很难荻得，例如汽车的质心〔空间〉位置•整车或部件绕某一轴的转动惯量或绕某一点的硕性积*悬架和轮胎的各种刚度及其特性•滚动阻力垂数•空气阻力系数■道路与轮胎之间的摩擦与附首等等.随着科学技术的进步，汁算方法和计算机技术都达到了很高的水平&描述汽车各种运动状态的数学模型也越来越帶确。
但在国内j些学术水平较高的论文中，在进行上述计算和分析时•有很多基丰參数的选取和输人刚往往担不够精确的，或者是借用国外的数据*或者是怙算得到的。
这就逍咸了数学棋型精确•计算方法先进，但基本欝数输入数据粗糙’计算结果不一定令人置信或精度不高的局面4当无法得到实验的数据-而且一时又无法进行实际实验时■只好求助一些经验的或简化的公式了审本文便是介绍计算汽车整车或餐载质量绕通过其质心的工』和Z轴的转动惯懾的经醴公式或简化公式的方■法*根据理论力学的原理也［体对棊紬（例如土轴）的转动惯量就是刚体内各质点的质与各质点到该抽距离（牛）的平方的乘积之总和。
即IJ*= 2 叫卅<1）Ji - 1对于质量连续分布的刚体.有J, = ［ r*dm t<2）Jm汽车的质量便是连续的、不均匀的r空间立体分布的.要对其进行上述积分基本上是不可能的.但是•刚体的转动惯量的大小只与刚怵的质星大小，轴的位置和刚体的形狀I质就分布状态）有关*而与其运动状态无关。
因犹.我1H匣可对其进行静态的计算和测量。
1实验法嵐车质最或簧载质量对通过其轴心的亦轴Q 抽和龙抽的转动惯量可诅由实验荻得.目前*国内外对此值的测定多采用摆动法.下图是将汽车支承在某一支点上进行摆胡■记录并计算出芬摆动的频率或周期后，便可计算出其转动惯量•当然、最好的方法是采用专用的摆动试验台进行试验口但对体积尢、质議也大的杵车；用此法测定其转动惯笊、由于需要庞大的专用试验设备而不易实现.作者在冥践中还采用过锤击法（类似悬架偏頻试验〉测量汽车的转动惯量试验时’龜卸下冼车的前后减振器，将后悬架顿死,将前釉抬高并突然放幵，让其绕后轴进行衰减振Sk记录井计算出櫃动周期7V秒）后，便得到绕后轴支承点B的转勒惯愠：（单悅为kg * m s）iJ fi=（3）将梵换算到克李质心处的J轴上便有Jy『片一堆（胡+肉〉⑷式中K——汽车后悬架垂直刚度限/rnL——轴距m・42・；，:-庐一―_ 毛恂一一TT- a 潮南大孝邵正康K生工囲J£胡強疋茲■- 亡- -- C-..-册——汽车£或簧載）质量r炖戏、4——汽车质心至后轴支承点的水平和垂直距离・m愁穽溼曰施kU屈轴试验研究二-试验中由干忽略了石桥的质竜、前后轮胎的弹性，故有一定的逞萼*下表中CS-620R 车的转动惯量便是用此法获碍的口车型配比丿J4J严nCJCilP丹工iw L a l +呻护Jj—( JW 3 +K^z>rt J H-(1 —J/Z(-^-J2 * J,实蛙值J.-GM 950DA'strn 貓10. 493203761877»20376£04101S046 GMC 5500V-60. 4571317S1214213Q79L40S3uBa$FcH 40DO O.47G22730209482ZA7S23S02则45Ford &000取启轴0. 46232 042320423LS563^96034211Furd A.73 t Q.W533L6521245944E i i5S480CMC E56701D-45T19期178501B4L12ua«697333512 Fk)id Fl 500.57549244晞84BL3431055247B6 F5 070—ft X 46 431S7L20571205^113632<11Q7B35 7020Dodgf-B —2GQ0.6174開542070133«6ft soz4231Honda 1979Q.«329药B52esc-------- 717-------- 腑956 GMCB5 05V-6d 1272»fl3O2730713111440^6&0&253836匚S-(J2Q0.4495039454449 8 S S4 407B25251EQ- 140Q*Z5436237i 召酣朗4B7S345 0€33019CA—77011382L049014^019€Q1C437€A-7?GA0.SQ5104411&6 22104401035114 3^01043?BJ-21EAa.4(joi24042&B42G923230沖45102351茶苹I a. 27013137^053926017| 4399«319S32432!皐车10^24015977B1U25L1L«&?3217&0T!■159372车A10.470SG9C340137303£0524&4.41牟B 1 孔490248712291124A6It&i. 5• 43 -1993 年ttp://www.cqvip.co2经验公式计算在无祛荻得汽车转动惯屋的实验数据时* 只好用经验公式计算・目前■作者收集到的汽车 绕质心y 轴的转动惯最计算方法有口下四种’(?>几=（十f 1 — K 护 18）式中 旳“也一汽车前、后紬上的轴载质量*kg口#——汽车质心至前、后轴距离・mUK —经验墓数对f 单后轴汽车・K 严0・4臥统计样本数芮 12 ,方差为。
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汽车主要参数的选择一、汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等。
1、外廓尺寸GBl589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长：货车、越野车、整体式客车不应超过12m，单铰接式客车不超过18m，半挂汽车列车不超过16.5m，全挂汽车列车不超过20m；不包括后视镜，汽车宽不超过2．5m；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m；后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm；顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm。
不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。
轿车总长L是轴距L、前悬F L和后悬R L的和。
它与轴距La有下述关系：L=L／C。
式中，C为比例系数，其值在O.52～aO.66之间。
发动机前置前轮驱动汽车的C值为O.62～O.66，发动机后置后轮驱动汽车的C值约为O.52～O.56。
轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定，另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。
轿车总宽B与车辆总长a L之间有下述近似a关系：B=(a L／3)+(1 95+60)mm。
后座乘三人的轿车，a B不a应小于1410mm。
影响轿车总高a H 的因素有轴间底部离地高度m h ，板及下部零件高p h ，室内高B h 和车顶造型高度t h 等。
轴间底部离地高m h 应大于最小离地间隙min h 。
由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高B h 一般在1120～1380mm 之间。
车顶造型高度大约在20～40mm 范围内变化。
2、轴距L轴距L 对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。
当轴距短时，上述各指标减小。
此外，轴距还对轴荷分配有影响。
轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。
原则上轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。
对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。
为满足市场需要，工厂在标准轴距货车基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。
不同轴距变型车的轴距变化推荐在O.4-0.6m 的范围内来确定为宜。
汽车的轴距可参考表1-5提供的数据选定。
表l 一5 各类汽车的轴距和轮距车型类别轴距L ／mm轮距B ／mm轿车微型级普通级中级中、高级高级2000--22002100----25402500-28602850--34002900--39001 100--13801 150--15001300--15001400---15801560--16204×2货车微型轻型中型重型1700----29002300．-36003600--55004500--56001 150--13501 300-16501700--20001840～2000矿用自卸车总质量am／t<60>603200——42003900——48002000—-4000大客车城市大客车(单车)长途大客车(单车)4500—-50005000-—6500 1740—--20503、前轮距1B和后轮距2B增大轮距，随之而来的是室内宽并有利于增加侧倾刚度。
但是此时汽车总宽和总质量增加，并影响最小转弯直径变化。
受汽车总宽不得超过2.5 m限制，轮距不宜过大。
但在取定的前轮距1B范围内，应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动间隙。
在确定后轮距B 2时应考虑两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间应留有必要的间隙。
各类汽车的轮距可参考表1—5提供的数据确定。
4、前悬L和后悬R LF前、后悬长时，汽车接近角和离去角都小，影响汽车通过性能。
对长头汽车，前悬不能缩短的原因是在这段尺寸内要布置保险杠、散热器、风扇、发动机等部件。
从撞车安全性考虑希望前悬长些，从视野角度考虑又要求前悬短些。
前悬对平头汽车上下车的方便性有影响，前钢板弹簧长度也影响前悬尺寸。
长头货车前悬一般在11OO～1300mm范围内。
货车后悬长度取决于货箱、轴距和轴荷分配的要求。
轻型、中型货车的后悬一般在1200～2200mm之间，特长货箱汽车的后悬可达2600mm，但不得超过轴距的55％。
轿车后悬长度影响行李箱尺寸。
客车后悬长度不得超过轴距的65％，绝对值不大于3500mm。
对于三轴汽车，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距按一、三轴的轴距计算。
5、货车车头长度货车车头长度系指从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离。
车身形式即长头型还是平头型对车头长度有绝对影响。
此外，车头长度尺寸对汽车外观效果、驾驶室居住性和发动机的接近性等有影响。
长头型货车车头长度尺寸一般在2500～3000mm之间，平头型货车一般在1400～1500mm之间。
6、货车车箱尺寸要求车箱尺寸在运送散装煤和袋装粮食时能装足额定吨数。
车箱边板高度对汽车质心高度和装卸货物的方便性有影响，一般应在450～650mm范围内选取。
车箱内宽应在汽车外宽符合国家标准的前提下适当取宽些，以利缩短边板高度和车箱长度。
行驶速度能达到较高车速的货车，使用过宽的车箱会增加汽车迎风面积，导致空气阻力增加。
车箱内长应在能满足运送上述货物额定吨位的条件下尽可能取短些，以利于减小整备质量。
二、汽车质量参数的确定1、整车整备质量m整车整备质量是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
整车整备质量对汽车的成本和使用经济性均有影响。
目前，尽可能减少整车整备质量的目的是通过减轻整备质量增加装载量或载客量；抵消因满足安全标准、排气净化标准和噪声标准所带来的整备质量的增加；节约燃料。
减少整车整备质量的措施主要有：采用强度足够的轻质材料，新设计的车型应使其结构更合理。
减少整车整备质量，是从事汽车设计工作中必须遵守的一项重要原则。
整车整备质量在设计阶段需估算确定。
在日常工作中，收集大量同类型汽车各总成、部件和整车的有关质量数据，结合新车设计的结构特点、工艺水平等初步估算出各总成、部件的质量，再累计构成整车整备质量。
轿车和客车的整备质量也可按每人所占整车整备质量的统计平均值估计(表1—6)。
表1—6 轿车和客车人均整备质量车型人均整备质量值／(t·人1-)车型人均整备质量值／(t·人1-人)微型轿车普通级轿车中级轿车0.15～O．16O．17～O．24O．21～O．29中高级以上轿车中型以下客车大型客车0.29～O．34O.096~0.160.065~0.132、汽车的载客量和装载质量(简称装载量)(1)汽车的载客量轿车的载客量用座位数表示。
微型和普通级轿车为2～4座；中级以上轿车为4～7座。
城市大客车的载客量，由等于座位数的乘客和站立乘客两部分构成。
站立乘客按每平方米8～10人计算。
长途大客车和专供游览观光用的大客车，其载客量等于座位数。
(2)汽车的装载质量em汽车的装载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。
汽车在碎石路面上行驶时，装载质量约为好路面的75％～85％。
越野汽车的装载量是指越野行驶时或在土路上行驶时的额定装载量。
货车装载质量em的确定，首先应与行业产品规划的系列符合，其次要考虑到汽车的用途和使用条件。
原则上货流大、运距长或矿用自卸车应采用大吨位货车；货源变化频繁、运距短的市内运输车采用中、小吨位的货车比较经济。
3、质量系数ηm质量系数ηm是指汽车装载质量与整车整备质量的比值，即ηm =em／0m。
该系数反映了汽车的设计水平和工艺水平，ηm值越大，说明该汽车的结构和制造工艺越先进。
在参考同类型汽车选定ηm以后(表1—7)，可根据任务书中给定的em值计算出整车整备质量。
表1—7 不同类型汽车的质量系数ηm。
汽车类型ηm货车轻型中型重型O．80～1.10①1.20～1.351.30～1.70矿用自卸车最大装载质量em／t<45>451.10～1.501.30～1.70①装柴油机的为0.80～1.OO。
4、轴荷分配汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。
轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。
从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。
汽车的发动机位置与驱动形式不同，对轴荷分配有显著影响。
各类汽车的轴荷分配见表1—8。
表1—8 各类汽车的轴荷分配车型满载空载前轴后轴前轴后轴轿车发动机前置前轮驱动发动机前置后轮驱动’发动机后置后轮驱动47％～60％45％～50％40％～40％～53％50％～55％54％～56％～66％51％～56％38％～34％～44％44％～49％50％～62％46％60％50％货车4x2后轮单胎4 x 2后轮双胎，长、短头式4 x 2后轮双胎，平头式6 x 4后轮双胎32％～40％25％～27％30％～35％19％～25％60％～68％73％～75％65％～70％75％～81％50％～59％44％～49％48％～54％31％～37％41％～50％51％～56％46％～52％63％～69％三、汽车性能参数的确定1、动力性参数（1）最高车速maxav随着道路条件的改善，汽车特别是中、高级轿车的最高车速有逐渐提高的趋势。
轿车的最高车速maxav大于货车、客车的最高车速。
级别高的轿车的最高车速maxav要大于级别低些轿车的最高车速。
微型、轻型货车最高车速大于中型、重型货车的最高车速，重型货车最高车速较低。
有关客车的车速见交通部行业标准JT／T325—1997。
其它车型的最高车速范围见表1—9 。
(2)加速时间t 汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大的加速强度加速到一定车速所用去的时间称为加速时间。
对于最高车速秒maxav>1OOkm／h的汽车，常用加速到100km／h所需的时间来评价，如中、高级轿车此值一般为8～17s，普通级轿车为12～25s。
对于maxav低于100km／h 的汽车，可用O--60km／h的加速时间来评价。
表1—9 汽车动力性参数范围汽车类别最高车速maxav／(km·h1-)比功率P·1-am／(kw·t1-)比转矩T·1-am／(N·m·t1-)轿车微型级普通级中级中、高级高级1 10～150120～170130～190140～230160～28030～6035～6540～7050～8060～11050～1 1080～1 1090～130120—140100—180货车微型轻型中型重型80～13575～12016～2815～2510～206～2030～4438～4433～4729～50(3)上坡能力用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数maxi来表示汽车上坡能力。