某钢结构工程现场涂装方案

现场涂装方案

防腐体系

钢结构涂装前应进行表面处理，要求喷砂除锈不低于Sa2.5级，粗糙度Rz：30～75μm；钢桥面因铺装需要，粗糙度Rz要求为：50～100μm。

本桥钢构件防腐设计采用长效型防腐涂装方案。根据《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T 72-2008，考虑到本工程为项目所在地地标性构筑物，适当提高本桥主体钢结构的防腐标准，各表面涂装体系如下：

钢结构外表面直接与周边腐蚀环境接触，采用 S07 配套编号的涂层配套体系，见下表：

桥梁钢结构外表面涂层配套体系（长效型）

体系，见下表：

封闭环境内表面涂层配套体系

套编号的涂层配套体系，见下表。涂装范围参见《主桥钢箱梁超高性能混凝土桥面板构造图》。

钢桥面涂层配套体系

防腐涂装技术条件 JT/T722-2008》要求 S04 配套要求，具体要求见下表。

表6-10 桥面附属设施钢结构涂装

为了保证油漆的涂装质量，对施焊部位进行底漆涂装前，先用钢丝刷除锈，打磨光亮再用细砂纸打磨除尘，以免有灰尘、杂质等影响油漆质量；对于油漆被破坏已生锈的部位需补涂时，先用钢丝刷除锈，再用细砂纸打磨除尘，然后用软皮砂轮机将破损的边缘部位打磨成坡口以便于各层油漆更好的粘结；对于隐蔽部位在大面积涂装前先用漆刷预涂装，以保证隐蔽部位不漏涂装。本工程涂装采用刷涂的方法进行施工。

●涂装准备

1、涂装前表面处理

根据钢结构设计说明中选购符合要求的油漆，防腐涂料应配套使用。涂料在施工前开桶，应充分有摇匀。开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应搅起，有漆皮应除掉。

由于施工时的温度与涂料出厂前的环境温度不一样，在施工前为了保证漆膜的流平性而又不产生流淌，必须把涂料的粘度调整到一定的范围之内，调整粘度，必须用专用的稀释剂，如需用其他稀释剂代用，必须先进行试验。

3、工具准备

温度保持在5℃～30℃，并设有充足的消防水源、消防器材和“严禁烟火”的醒目标牌。

涂料应保持包装完整及密封，码放位置要平稳牢固，防止倾斜与碰撞，先进货先发放涂装，严格控制保存期；油漆每月倒置一次，以防止沉淀。开封的油漆应尽量在当天用完，如有剩余，应进行密封单独放置在仓库的一边，第二天领料时应先用第一天剩余的涂料。

5．环境要求

（1）油漆涂装的适宜温度为5—35℃，相对湿度≤85%，被涂钢材表面温度应高于露点3℃以上。当相对湿度≥85%时，钢材表面温度接近露点时，容易在底材表面结露，从而影响涂膜与底材的结合。对于环氧类型的涂料，当低于10℃时，其固化反应很慢，由涂料厂提供冬用型涂料。对于聚氨酯类漆，双组份漆必须充分搅匀，按规定质量比配准，静止20分钟后施工。施工时注意天气，温度变化；雨、雾、雪天或相对湿度大于85%，夏季炎热天气时，在强烈阳光直射下均不可施工。

（2）所有降水的天气，如下雨，下雪，下雾等天气不能进行涂装和底材的处理作业。

涂装修补

（1）漆膜弊病的修补：在涂料施工过程中，由于环境原因或施工方法等问题会产生流挂，气泡，针孔等弊病，对于这些情况必须进行修补，具体方法是将漆膜病态处进行打磨处理，除掉缺欠，清除表面灰尘和污物，经有机溶剂脱脂后复涂相应的涂料，直至达到规定的厚度。

（2）漆膜损伤的修补：对于在安装和运输过程中，已涂装完成的漆膜造成的损伤需要进行修补，对于没有损伤到底材的部位（底漆完好），可用砂纸打磨，并在破损边缘打磨成坡口，经表面除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至达到规定的厚度。对于已损伤到底材，即底漆涂层已破损，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法达到St3级，并在破损边缘处打出坡度，经除尘脱脂后涂上环氧富锌底漆，干燥24小时后按配套体系规定涂上其它相应的涂料。

（3）焊接部位的修补：钢结构在现场安装焊接时，焊接部位的涂层遭到破坏。首先对焊接部位进行机械打磨，除掉氧化皮，焊渣，焊药，烧蚀的漆皮等，用真空吸尘或压缩空气吹扫干净，经有机溶剂脱脂后，刷涂环氧富锌底漆，24

小时后涂环氧云铁中间漆一道，并达到规定的厚度。

漆膜检测

（1）外观的检查：目测观查漆膜表面应无针孔，气泡，裂纹，脱落，流挂，漏涂等弊病。如发现上述弊病，必须重新修整或补涂，少量的气泡和流挂允许出现，但主要的大平面上不允许出现。

（2）漆膜厚度的测定：为使配套涂层总厚度达到设计规定的厚度(230µm)，在涂复每道涂料时，均需立即测定湿膜厚度，以便于控制干膜厚度。在每道漆膜完全固化后，均需用干膜测厚仪测定干膜厚度，以便与其湿膜厚度做比较。在进行干膜测定时，要遵守80-20原则：即80%的测量值应达到规定的膜厚，其余20%的测定值不得低于规定膜厚的80%。涂膜厚度对防护寿命影响很大，为保证涂膜厚度，测定时采用美国SSPC-PA2关于涂膜厚度的测量原则：A，每10平方米测量5个点；B，5个点测量值的平均值必须符合规定的涂膜范围；C，每一个点的测量，在一个很小的面积内测量3个点的平均值；D，单一测量点不能低于规定膜厚的80%。

（3）附着力测定：底漆附着力大小直接影响配套涂层的防护寿命，对环氧富锌底漆附着力测定，是在其上喷涂环氧封闭漆，并完全固化后采用划格法进行测试，划格间距为3mm,切割划线后，用软刷轻刷表面，除去松散粒子，然后用胶

带粘住测试部位，按60度角轻轻拉起，如达到1级（交叉处有小块的剥离，影响面积为5%）为合格