保税港——绿地保税中心提案
宁波梅山(保税)新城总体规划
3）地方文化区规划居住用地约 115.12 公顷（不包括中小学用地 8.98 公顷），主要为满 足梅山岛本岛安置及港区配套居住需求。
（2）公共设施用地 规划公共设施用地 201.08 公顷，主要集中分布在国际商贸区、高档居住休闲区西端岛头。 其中，国际商贸区公共设施用地约 109.36 公顷，主要为保税港区政策向生产-供应链上游拓 展提供保障空间，重点发展行政管理、信息中心、（离岸）金融、国际贸易、船务、货代等 职能，构建创新服务平台。 高档居住休闲区西端岛头区规划公共服务设施用地约 31.35 公顷，主要为面向高端人群的 商务休闲配套、旅游休闲配套的公共服务设施。 其它公共服务设施主要为居住配套服务的商业、服务业、文化娱乐等公共设施。
主要配套公共服务设施一览表
公共服务设施
用地规模 （公顷）
建设要求
梅山医院（综合医院）
5.18
独立用地
梅山国际医院（综合性医院）
4
医疗卫
卫生防疫检疫所
-
生
梅山社区卫生服务中心
-
独立用地 结合梅山医院设置 可结合底层建筑设置，床位数不少于 30 张
社区卫生服务站
-
按照社区配套建设要求配套建设
文化体 文体活动中心
（2）道路输运系统规划 梅山保税港区道路疏运系统由五座跨梅山港大桥组成。其中港口集疏运通道和城市货运 通道 2 处、客运通道 2 处，客货混行通道 1 处。 港口集疏运通道及城市货运通道由六横疏港高速及连岛道路和梅东通道组成，其中六横 疏港高速及连岛道路为梅山岛疏港主方向。 城市客运通道由规划上阳大桥和规划春晓大桥构成。 梅山大桥为客货混行通道，货运主要针对非保税区的货车通行。 4.2 城市交通系统规划 （1）路网结构 保税港区以方格网式布局为主，滨海生活带以自由式道路为主，两种形式形成混合式路 网结构。以盐田大道、梅山大道两条主干道贯穿岛屿东西，辅以 5 条局部联络的主干路，形 成路网结构骨架。 （2） 道路系统规划 城市道路系统分为主干路、次干路和支路三级，依据功能细分为货运主干道、客货混行 主干道、客运主干道、货运次干道及客运次干道。 主干道红线控制宽度 36~48 米，设计车速 60 公里/小时。 次干道红线控制宽度 20~36 米，设计车速 40 公里/小时。 规划根据地块开发需要设计支路，尽可能加密贯通支路，划分小地块，同时为高强度交 通流的疏散提供周旋的空间，避免直接冲击主干路系统，也增加了地块的临街面，设计车速 为 30 公里/小时。 （3）交叉口规划 一般道路相交宜以平交为主，高速公路与各等级道路相交，应根据需要设置分离式、半 互通式、全互通式等各种立交。为了快速疏解梅山保税港区过境交通量及区域对外交通，岛 内道路与六横疏港高速相交均采用立交形式。 其中六横高速与盐田大道采用互通式立交形式，并相应设置收费站及相关管理用房。港 湾路、七星路、盐湖路与六横高速相交采用分离式立交形式。梅山大道与港湾大道相交采用 分离式立交形式。滨江路（梅山湾南侧规划 12 米道路）与盐湖路、六横高速、梅山大道、 问津路及梅东通道相交均为分离式立交。梅山大道与梅东路可以结合实际建设要求设置分离 式立交。岛内其他道路相交均采用平交形式，主要道路相交路口根据需要进行渠化拓宽。 （4）公共交通发展规划 明确公共交通优先战略，建立对外快速公交和内部常规公交相结合的公共交通体系。 规划梅山大道作为梅山岛和北仑区中心的快速公共交通廊道。规划问津路作为梅山岛与 上阳片区联系的公交走廊。规划七星路及海润路作为岛内主要公交走廊。 （5）静态交通设施规划 公交首末站：规划在梅山岛内设置三处公交首末站，一处位于地方文化社区，占地面积 0.4 公顷，一处位于梅山岛西部高档休闲居住区，占地面积 0.4 公顷。一处位于核心区西侧，
综保区 建议 提案
综保区建议提案标题：综保区建议提案引言概述：综保区作为中国特色自由贸易试验区的重要组成部分，发挥着促进贸易便利化、吸引外资、推动经济转型升级的重要作用。
然而，目前综保区仍存在一些问题和挑战。
本文将从五个大点出发，提出一些建议和提案，以期进一步推动综保区的发展。
正文内容：一、优化政策环境1.1 加强与政府部门的沟通与合作，建立健全政策协调机制，确保政策的一致性和稳定性。
1.2 简化审批流程，提高办事效率，为企业提供更加便利的政策支持。
1.3 完善法律法规，明确综保区的权责边界，为企业提供更加明确的经营环境。
二、提升服务质量2.1 建立健全综保区服务体系，提供一站式服务，为企业提供更加便捷高效的服务。
2.2 加强人才队伍建设，培养专业化、高素质的服务人员，提升服务水平。
2.3 推动信息化建设，建立综保区信息平台，提供在线服务，方便企业查询和办理相关业务。
三、加强创新能力3.1 鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力，推动科技成果转化。
3.2 加强与高校、科研机构的合作，建立产学研用一体化的创新体系。
3.3 支持企业参与国际科技合作，吸引国际先进科技资源，提升综保区的创新竞争力。
四、加强风险防控4.1 建立健全风险评估机制，及时发现和应对综保区存在的风险问题。
4.2 加强对企业的监管和指导，提高企业合规意识，防范各类风险。
4.3 加强安全防护措施，确保综保区的安全稳定运行。
五、加强合作交流5.1 加强与其他综保区的交流合作，共享经验，互通有无，推动综保区的共同发展。
5.2 加强与国际自由贸易试验区的合作，吸引更多的国际资本和企业进入综保区。
5.3 加强与相关行业协会和商会的合作，共同推动综保区与实体经济的深度融合。
总结：综保区的建设和发展是一个系统工程，需要政府、企业、社会各方的共同努力。
通过优化政策环境、提升服务质量、加强创新能力、加强风险防控和加强合作交流等方面的努力，我们有信心进一步推动综保区的发展，为中国经济的转型升级做出更大的贡献。
保税物流中心项目可行性研究报告(专业经典案例)
行性研究报告 》 简称可研，是在制订生产、基建、科研计 《项目可 《项目可行性研究报告 行性研究报告》 划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、 某 种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件， 如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、 资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究 和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影 响进行预测， 从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意 见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有 预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》主要是通过对保税物流中 《保税物流中心项目 《保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 心项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、 工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、 经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对保税物流中心项目 建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出 该保税物流中心项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见， 为保 税物流中心项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 可行性研究 具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》是确定建设保税物流中心 《保税物流中心项目 保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建保税物流 中心项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中， 可 行性研究是指对拟建保税物流中心项目有关的自然、社会、经济、 技 术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司 是一家专业编写可行性 研究报告的投资咨询公司， 我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询 资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务 预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成 6000 多个项目可行性 研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工 程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
保税库建议书
保税库建议书
尊敬的领导：
随着我国对外贸易的不断发展，保税业务已成为我国贸易发展的重要组成部分。
为了更好地推动保税业务的发展，我们提出以下建议：
一、加大保税库建设力度。
当前，我国保税库的建设还存在一定的不足，如规模较小、设施设备不完善等问题。
因此，我们建议加大对保税库的建设力度，增加保税库的规模和数量，提升保税库的设施设备水平，以满足日益增长的保税业务需求。
二、优化保税库管理模式。
目前，我国保税库管理模式较为单一，管理效率有待提高。
我们建议引入先进的信息化管理系统，优化保税库的管理流程，提升保税业务的效率和质量。
同时，加强对保税库的监管和风险防范，确保保税业务的安全稳定运行。
三、促进保税业务创新发展。
保税业务在我国贸易发展中起着重要作用，但目前保税业务的创新发展还有待加强。
我们建议加大对保税业务的政策支持和资金扶持，鼓励企业开展保税业务的创新模式和业务拓展，推动保税业务向更高水平发展。
综上所述，我们建议加大对保税库建设的投入力度，优化保税库管理模式，促进保税业务的创新发展，以推动我国保税业务的健康发展，为我国贸易发展注入新的动力。
谨呈。
XXXXX。
综合保税区申报审批和验收前的准备工作
2023年03月
目录
综合保税区概念及设置条件 设置综合保税区申报程序 综合保税区批复和验收前旳准备工作
2023/12/28
2
综合保税区概念及设置条件
2023/12/28
3
什么是综合保税区
综合保税区
➢ 根据中国海关总署第164/191号令，设置在内陆地域具有保税港区 功能旳区域称为综合保税区，保税港区是指经国务院同意，设置 在国家对外开放口岸港区和与之相连旳特定区域内，具有口岸、 物流、加工等功能旳海关特殊监管区
设计
围网验收设施设计，是指根据海关总署有关署令（143号、2023【10 】号、【29】号）要求，满足国务院有关海关特殊监管区域联合验收 必备设施旳设计
隔离围墙（围网），卡口、进出通道设施，监管查验设施，巡查道路，监 控系统，报警系统，信息平台，申报、办公、休息用房及配套设施
2023/12/28
9
设置综合保税区申报程序
2023/12/28
10
省政府向国务院申报
所在市人民政府向省人民政府提交请示报告，再由省人民政府 向国务院提交请示报告，请示报告需要附下列附件：
设置综合保税区可行性研究报告 规划选址范围示意图 规划选址四至范围界址点坐标表 国土部门有关规划选址范围符合国家土地利用总体规划旳阐明 规划部门有关规划选址范围符合城市总体规划旳阐明 意向入区项目旳清单
应检物从中华人民共和国境内非综合保税区（不含港澳台地域，下列简称非综合保 税区）进入综合保税区时，不需要办理海关通关手续旳，检验检疫机构不实施检验 检疫；
从综合保税区输往非综合保税区旳应检物，除法律法规另有要求旳，不实施检疫； 对于属于实施食品卫生监督检验和商品检验范围旳，检验检疫机构实施检验；
大连保税区绿地系统规划建设建议
前言
近 年 来 ， 色 城 市 、 态 城 市 、 持 续 绿 生 可
境 保 持 协 调 的 层 次 ， 合 了社 会 、 化 、 融 文 历 市 屋 顶 绿 化 两 部 分 ， 城 市 特 殊 空 间 的 绿 是 史 、 济等 因素 ， 更加全而的 方向发展 ， 经 向 生 态城 市是城 市生 态化 发展的 结果 ，
化 形 式 。 可 以 大 幅 度 地 增 加 城 市 的 绿 化 它
面 积 ， 效 地 改 善 城 市 的 生 态 环 境 和 居 民 有 的 生 活 环 境 。 市 立 体 绿 化 是 城 市 绿 化 美 城
发 展 城 市 的 概 念 相 继 出 现 ， 国 一 些 城 市 体 现 的 是 一 种 审 美 情 趣 来 建 设 城 市 的 用
一
砖 一 瓦 、 草 一 木 。 园林 城 市 ” 聚 着 中 一 “ 凝
国传 统 的 审 美情 趣 ， “ 园 城 市 ” 印 记 态 学 等 理 论 为 指 导 ， 向城 市 生 物 多 样 性 节 制 地 引 进 外 域 特 色 植 物 ， 大 多样 性 物 而 花 则 面 扩
发 展 的 需 求 ， 到 “ 和 ” 达 人 。
我 国 是 世 界 上 发 展 最 快 的 发 展 中 国 家 ， 是 人 口最 多 的 国 家 ， 均 占 有绿 地 极 也 人
少 。 着 我 国经 济 的 高 速 发 展 ， 市化 进程 随 城 人 均 绿 地 面 积 将 越 来 越 少 ， 市 的 立 体 绿 城 化将 成 为 有效 增加 绿 地 面 积 的途 径 而 得 到 广泛 应 用 和 深 入 研 究 。 港 在 城 市 立 体 绿 香 化设 计 及应 用 方 面 有 较 为 先 进 的 方 法 及 成
保税物流中心建筑方案
保税物流中心建筑方案保税物流中心是指在国家设立的、进行国内外跨境电商零售进口商品集中展示销售、仓储、分拣、配送、售后服务等一站式综合服务的特殊海关监管区域。
其建筑方案应具备以下特点：一、规划布局合理保税物流中心的建筑方案应充分考虑货物进出、仓储、分拣、配送的流程，并合理划分各个功能区域。
例如，将进出口大门、检验检疫区、仓储和分拣区、配送中心等区域相互连接，以便于货物的高效流通和运作。
二、建筑形式简洁保税物流中心作为一个功能性建筑，其建筑形式应以简洁、实用为主。
建筑外立面可以采用大面积的玻璃幕墙，增加采光和通风条件，并且增加建筑的透明性，符合现代设计风格。
三、空间划分合理保税物流中心的建筑方案要合理划分不同功能区域的空间。
例如，仓库和分拣区域需要考虑货物的堆放和存储需求，需要有足够的层高和宽敞的空间；配送区域需要考虑车辆的进出和货物装载的便捷性。
四、设备设施完善保税物流中心的建筑方案应充分考虑各个功能区域的设备设施需求。
例如，仓库和分拣区域需要配备货架、叉车等设备，以便于货物的存储和分拣；配送中心需要配备货运车辆和卸货设备，以方便货物的装载和运输。
五、安全防范措施保税物流中心作为一个特殊的海关监管区域，其建筑方案应充分考虑安全防范措施。
例如，可以设置入口闸机、视频监控系统、智能化的防火、监控和报警系统等，保障物流中心内货物安全和工作人员的安全。
六、便利的交通连接保税物流中心的建筑方案应考虑交通连接的便捷性。
例如，物流中心周边可以规划公路、铁路等交通设施，以方便货物的进出和配送。
此外，建筑内部也需要规划合理的道路、停车场等设施，以保证车辆的畅通和货物的高效运输。
综上所述，保税物流中心的建筑方案应充分考虑功能需求、实用性、安全性和便捷性等因素。
通过合理的规划布局、简洁的建筑形式、合理的空间划分、完善的设备设施和安全防范措施，可以提高物流中心的工作效率和服务质量，为国内外跨境电商零售进口商品的集中展示销售、仓储、分拣、配送、售后服务等提供良好的场所和条件。
海港港区绿化设计研究——以钦州保税港区为例
区为例 ， 对海港港 区绿化 的重点难 点进行 分析 ， 出相对应的处理措施 ， 提 并通过 有针 对性 的绿化 营造 出港 区特 色。 ［ 关键词］ 区绿化 植物选择 种植 处理 设 计研 究 港
一
、
项 目概 况
钦 州保 税港 区位于钦州南 部钦州港 金光工业 园内 ， 规划 总面积 １ Ｏ 平方公里 ， 都是吹填 出来 的 ， 土壤含盐碱量高 。港 区属 南亚热带季风气 候， 风力大 ， 持续时 间长。本次设计 为钦州 保税港 区中二号路绿 化带 ， 港区九大街绿 化带 ， 油库隔离带三个部分 。 二 、 区绿化 的重 点难点 港 （ ） 一 独特 的土壤 条件 保税港 区整个 陆地均 为“ 吹沙填海 ” 出来 的 ， 填 土壤极 易被海 水侵 蚀， 含盐碱高 ， 大部分植物 都很难 成活或长势很差。 ２选用抗 风性 较强的树种 。如 香樟 、 ． 紫叶小檗 、 黄杨 、 非洲茉莉 、 广 （ ） 二 特殊 的气候 玉兰及老人葵 、 鱼尾葵 、 棕榈 、 蒲葵等棕榈科植物 。 保 税港 区处沿海位 置 ， 大 ， 风 雨大 ， 且具有亚 热带 向热 带过渡性 质 （ ） 三 防尘 、 隔音 、 防污染的种植处理及植物选择 的海 洋季风气候特点 ， 季风气候 明显 。 １隔 音 、 尘 － 防 （ ） 三 噪音 、 灰尘及有 害气体 的侵蚀 用绿色植物来 隔绝噪音 、 吸附尘埃是 非常经济 、 有效的方法 。茂密 保 税港 区由出 口加工区 、 中石油库 区 、 头作业区等多个功能 区组 的树林枝 叶 、 码 密植修剪 的绿篱 ， 就像 一堵“ 绿色 的城墙”能更 有效阻碍 ， 成， 存在 噪音 、 灰尘及有害气体 的污染 。 着 噪声声波及 尘埃 的传播 。选择吸 附粉尘 、 音效果较好 的树种 。如 隔 （ 港 区特色的营造 四） 榕树、 香樟 、 榄仁 、 凤凰 木 、 广玉兰 、 银杏 、 非洲茉莉 、 夹竹桃等枝 叶茂密 钦 州保税 港区是我 国西部沿 海唯一 的保税港 区 ， 其绿化 的水平 的 的植 物 。 高低 ， 仅反映 了钦州 乃至中 国的绿化水平 ， 不 而且 反映了保税港 区的文 ２防污染 ． 明程 度 、 化品位 和精神面貌 。因此 ， 文 如何 突 出特 色 ， 形成独 特优美 的 防治污染也是港区绿化 的重点 ， 根据污染成 分 ， 有针对性地选择相 绿化景观是本 次设 计的重点 。 应 防治和抗 污染的树种是绿化植物选择 的核心原则 。以下为保税 港区 三 、 计 原 则 设 中容 易产生的有害气体及相对应 的抗有害气体且较适应钦州 生长的树 （ ） 一 整体 性原则 种： 在景观 整体统一 的前提 下 ， 各段道路景观设计要 富于变化 ， 出各 突 （） １抗二氧化硫 的绿化树种 段道路及其环 境空间独特的个性 。 仙 人掌 、 木麻黄 、 山榕 、 高 黄花夹竹桃 、 广玉兰 、 石榴 、 番 黄槿 、 红背 （ ） 态性原则 二 生 桂、 蝴蝶果 、 桐 、 刺 菠萝蜜 、 芒果 、 假槟榔 、 散尾葵 、 鸡蛋花 、 樟树 、 肉桂 、 大 结合其环 境特点 ， 选用耐盐碱 、 抗有害气体 、 抗风性强 的树 种 ， 形成 叶紫 薇 、 假苹 婆 、 木棉 、 芙蓉 、 木 台湾相思 、 黄槐 、 凤凰木 、 叶榕 、 葛 垂 黄 具有较好防护 功能 和观赏功能的绿地景观 。 榕、 羊蹄 甲、 福建茶等 。 （ ） 以人 为本 ” 三 “ 的原则 （） ２ 抗二氧化氮 的绿化树种 以满足人 的需 求为主要 目的， 通过 一系列人性化的设计 ， 创造 一个 夹竹桃 、 棕榈 、 樟树 、 广玉兰 、 垂柳等 。 优 美舒 适的公共活动空 间 ， 于人 。 服务 （） ３ 抗氟化氢 的绿化树种 （ ） 四 经济性原则 花 叶橡胶 榕 、 橡胶榕 、 ＇ 榕 、 ］Ｐ Ｊ ｔ 大叶榕 、 花夹竹桃 、 红 鸡蛋 花 、 蒲葵 、 坚持美观 、 济及 易于养护管理相 结合 的原则 ， 经 采用 自 然式种植 手 蒲桃 、 萝蜜 、 菠 大王椰 子 、 樟树 、 蹄 甲、 羊 芒果 、 红背桂 、 面子 、 人 白千层 、 法， 减少带状及修剪性植 物造 型 ， 即降低投资成本和 日常维护成本 。 南洋楹 、 苹婆等 。 四 、 区 绿 化 设 计 研 究 港 （ 抗汽车尾气污染植物 ４） （ ） 一 盐碱地绿化措施 紫薇 、 香樟 、 榕树 、 夹竹桃等。 １选用耐盐 树种 。如 ： ． 龙舌 兰 、 黄连木 、 黄槿 、 木麻黄 、 红花羊蹄 甲 、 （ ） 四 保税港区特色营造的具体设计 红树、 、 、 樟 榕 夹竹桃 、 黄花夹竹桃 、 相思树 、 合欢 、 大叶榕 、 椰子 、 棕榈 、 加 １ ． 二号路绿化带部分 拿 利海枣 、 木麻黄 、 夹竹桃 、 桐 、 海 枇杷 、 杜鹃 、 木芙 蓉 、 紫薇 、 紫叶李 、 葱 二号路位于保税港 区中部 ， 呈南北 向贯通保税港区 ， 不仅是港 区的 兰、 蜘蛛兰 、 文殊兰 、 红背桂 、 马尼拉草 、 月季等 ， 外 ， 另 还要尽 量选用 当 条交 通主干道 ， 而且 是贯穿港区的一条景观大道 。二号路红线宽 １０ ０ 地苗木 ， 好地解决植物水土不服 问题 ， 较 不要用 山地苗或化肥催长苗。 米， 两侧绿化带各宽 ２ 米 ， ３ ６ 米 。本道路 以亚 热带树种为主 ， Ｏ 长 ８０ 以老 ２ 土测水作为改 良 ． 测 措施 依据 。测定土壤盐分 ； 分析土壤 中８ 种离 人葵为骨架树 种 ， 点缀蒲葵 ， 苏铁 、 竹 、 棕 金边龙舌 兰及球状植物 ， 出 突 子 ， Ｃ ， ＨＣ 、 １ Ｓ 、 、 ２ Ｋ 、 ａ的含量 ， 即 Ｏ 、 Ｏ Ｃ一 Ｏ ｃ Ｍｇ 、 Ｎ 、 进行 比较 ， 以便 “ 滨海特色” 景观效果 。道路交叉 口 节点处 ， 采用石头造景 ， 以老人葵和 确定改土 措施 。浇灌水一定要测量矿化度 和ｐ Ｈ值 。 蒲葵 为背景 树种 ， 些黄素 梅 ， 配植 形成别致 的人 口景观效果 。 ３施 用生 根粉和 抗蒸腾 剂 。生 根粉含有 多种 生根剂 和营养 物质 ， ． ２港 区九大街绿化带部分 ． 这对 盐土 栽培 的植物 来说 非常重要 。其 既可 以喷根 ， 也可 随水 浇灌 。 港 区九大街位于出 口加工区二期 以南 ， 出口加 工区三期 以北 ， 东接 反季节 栽培 配合遮 阳网 ， 施用抗蒸 腾剂 ， 能有效地使 叶片气孔封 闭 ， 控 黄 海路 ， 西接 港 区二号路 ， 路全长 １０ 道 ６０米 ， 道路 两边绿 化带 长 １７ ２０ 制水分蒸 发 ， 提高植株的成活率 。 米 ， ２ 米。首先 ， 宽 Ｏ 根据 其周边环境特点 ， 选用 枝叶茂密 、 支点 低 、 分 滞 防噪较 强的香 樟 、 大叶榄仁 、 榕树为骨架树种 ， 周边点 缀常绿 小乔 木 ４施用 园艺盐碱 土改 良肥 。园艺盐碱土改 良肥内含现代 生物技术 尘 、 ． 常 树下 片植 毛杜鹃及 文殊 兰 ， 形成较 层 高分子 化合物 及多种 吸盐物料 、 含量为 ３ ％的有 机质及适 量 的氮 、 、 黄花 夹竹桃 ， 绿灌木非洲莱 莉 ， ０ 磷 钾营养元素 ， 能有效 地降低土壤含盐量 。 次分 明的植物群 落组团 。其次 ， 围墙采 用密植垂 叶榕 柱和三角梅 的 沿 ５ ． 园艺栽 培其 他辅助措施 盐土 循环搭 配种植 ， 既对硬质 围墙 进行有效遮 挡美化 ， 又形成 植物屏 障， 对 （） １要争取带 大土球移植 ， 反季节施工挖苗前 的７ １ｄ 在 圃地按施 滞尘 、 －５ ， 隔音起到 良好效果 。 道路 十字路 口处 考虑到车行 转弯时 的视 觉通透需求 ， 采用铺装结 工要求修 剪 。对树 冠进行适 度修剪 可减少蒸腾 量 ， 缓解 移植短根 吸水 供 应不足 的矛盾 。 合绿化 的造景方式 ， 以高杆鱼尾葵点缀景石 ， 配植少量文珠兰 ， 兰等 ， 韭 （ ） 圃地选择 １ 年 移栽苗对盐碱 地栽培来说 尤为重要 。重度 节庆 时期摆放 时令 花卉丰 富视觉 效果 ， 洁大气 ， ２在 ～２ 简 同时 ， 突显路 口重要 盐土可用隔盐袋法进行 园艺客土栽培。 性， 起到 良好 的景观提示作用 。 （ ） 回填种植土前 填埋石子及秸 秆等作为抗 盐隔层， 过微地 ３在 或通 ３油库隔离带部分 ． 形处理 减轻地下水位顶托， 而扩 大适生植物群。 从 油库隔离 带位于港 区中部 ， 北接 中石油 ５ ０ 区 ， 接保 税物流 区 ８库 南 （ 抗风处理及植 物的选 择 二） 二期 ， 临黄海路 ， 东 西接港区二号路 ， ５ 米 ， １６ 米 ， 宽 ０ 长 ６ ０ 呈东西 向长带 １ 刚完成种 植 尚未浇定根 水 的苗 木进行 支撑处 理 ， 同类 型的 状 ， 区中较大而完整的绿地 。考虑其位置及场地 的优势， ． 对 不 是港 将此区作 为 苗 木可采用不 同的支撑 手法 ， 如下图 ： 港 区最 主要 的中心活动场 地来设计 ， �
综合保税区建设项目前期规划
综合保税区建设项目前期规划一、项目背景综合保税区建设项目旨在打造一个开放、便利、高效的经济特区，为企业提供优惠政策和便利服务，促进经济发展，吸引国内外投资。
二、项目目标1. 建设现代化的保税区基础设施：包括保税仓库、物流配送中心、商务办公区等，满足企业各项需求。
2. 提供优惠政策和服务：为企业提供税收优惠、简化办理流程等，吸引更多企业入驻。
3. 促进国际贸易和物流发展：加强与周边地区的经贸合作，提升物流效率，提供全球贸易便利。
三、项目内容1. 基础设施建设：修建现代化的保税仓库和物流配送中心，以满足企业的仓储和物流需求。
2. 政策扶持措施：出台税收优惠政策、企业申报简化流程等，吸引企业投资和入驻。
3. 培训和服务中心：设立培训机构和服务中心，为企业提供相关培训和咨询服务。
4. 合作开发项目：与周边地区合作，共同开发区域经济项目，促进国际贸易和物流发展。
四、项目进展计划1. 前期调研：调查市场需求和竞争情况，确定项目定位和规模。
2. 方案设计：制定项目建设方案，包括基础设施建设、政策扶持和合作开发等。
3. 资金筹措：寻找投资合作伙伴，争取政府支持和拨款。
4. 建设实施：根据项目建设方案，进行基础设施建设和政策扶持措施的实施。
5. 运营管理：完成项目建设后，进行保税区运营和管理，提供优质的服务和支持。
五、项目效益1. 经济发展：吸引国内外投资，推动地方经济增长。
2. 就业机会：项目建设和运营期间，提供大量就业机会，促进就业。
3. 贸易拓展：促进国际贸易和物流发展，增加出口和进口贸易额。
4. 城市形象提升：打造现代化的保税区形象，提升城市品牌价值。
六、风险控制1. 法律风险：项目建设过程中需遵守相关法律法规，确保合规运营。
2. 市场风险：需准确评估市场需求和竞争，采取灵活调整策略。
3. 财务风险：进行充分的资金筹措和财务管理，避免资金紧张风险。
七、项目推进机制1. 建立项目组织机构：设立专门的综合保税区建设项目组织机构，负责项目策划和管理。
保税仓建设标准
保税仓建设标准一、选址条件1.1地理位置：保税仓应选择在交通便利、便于货物运输的地区，同时应远离居民区、学校、医院等敏感区域。
1.2地质条件：保税仓应建在地质条件稳定、无不良地质现象的地区，以减少地震、泥石流等自然灾害对仓库安全的影响。
1.3气候条件：保税仓应建在气候适宜、干燥、风力适中的地区，以减少台风、暴雨等极端天气对仓库的影响。
二、土地获取2.1土地性质：保税仓建设用地应为工业用地，使用性质应为非居住用地，确保土地使用合法合规。
2.2土地规模：保税仓建设用地应根据业务需求确定，一般应满足未来5-10年的发展需求。
2.3土地成本：保税仓建设用地应综合考虑土地价格、地理位置等因素，确保土地成本合理。
三、建筑设计3.1建筑风格：保税仓建筑设计应简洁明了，符合现代工业风格，体现功能性、实用性。
3.2建筑结构：保税仓建筑结构应采用钢结构或钢筋混凝土结构，确保建筑结构安全、稳定。
3.3建筑尺寸：保税仓建筑尺寸应根据业务需求确定，一般应满足货物存储、分拣、配送等需求。
四、仓库布局4.1布局设计：保税仓布局设计应合理划分功能区域，包括货物存放区、分拣区、配送区等，确保货物进出库高效、有序。
4.2通道设置：保税仓应设置合理的通道，确保货物运输畅通，人员通行安全。
4.3消防设施：保税仓应配备齐全的消防设施，包括灭火器、消防栓等，确保火灾应急处理及时、有效。
五、硬件设施5.1货架：保税仓应配备适合的货架，确保货物存储稳定、安全。
5.2分拣设备：保税仓应配备先进的分拣设备，提高货物分拣效率。
5.3监控设备：保税仓应安装全面的监控设备，实现对仓库内外的实时监控，确保货物安全。
5.4通风设备：保税仓应配备合理的通风设备，确保仓库内空气流通，防止货物受潮、变质等问题。
5.5电力设施：保税仓应配备稳定的电力设施，确保货物进出库及分拣等工作的正常进行。
六、安全及监管设施6.1安防系统：保税仓应建立完善的安全防范系统，包括门禁系统、视频监控系统等，确保仓库安全。
关于建设综合保税区的建议
关于建设综合保税区的建议
以下是一些关于建设综合保税区的建议：
1. 规划设计：要科学合理规划综合保税区的布局，包括仓库、厂房、办公区、物流通道等，确保各个功能区域的协调性和便利性。
2. 基础设施建设：加强保税区内的道路、水电、通信等基础设施建设，提高配套设施的完备性和可靠性。
3. 政策支持：政府应出台相关优惠政策，吸引企业入驻，如税收优惠、补贴政策、简化审批流程等。
4. 产业定位：明确综合保税区的产业定位，重点发展优势产业，形成产业集聚效应。
5. 人才培养：加强人才培养和引进，提高区内管理和服务水平，为企业发展提供人才支持。
6. 招商引资：积极开展招商引资工作，吸引优质项目入驻，注重项目的质量和发展潜力。
7. 加强监管：建立健全监管制度，加强对区内企业的监管，确保合规经营。
8. 服务体系建设：完善综合保税区的服务体系，提供金融、法律、物流等一站式服务，为企业发展创造良好环境。
9. 创新发展：鼓励区内企业开展技术创新和业务模式创新，提高竞争力。
10. 区域合作：加强与周边地区的合作，实现资源共享和优势互补，共同推动综合保税区的发展。
保税仓库建设实施方案{项目}
保税仓库建设方案目录一、保税仓库建设意义................................................................- 0 -二、保税仓库建设标准................................................................- 0 -2.1 建设规模与项目构成 .......................................................- 0 -2.2 库址条件与库区布置 .......................................................- 1 -2.3 装卸设备与配套工程 .......................................................- 1 -2.4 建筑标准与建设用地 .......................................................- 2 -三、保税仓库平面规划设计........................................................- 3 -3.1 仓储区总平面布置 ...........................................................- 3 -3.2 装卸场地设计 ...................................................................- 4 -3.3 仓储区道路规划及交通组织 ...........................................- 5 -3.4 仓储区竖向设计 ...............................................................- 6 -四、保税仓库建设结论................................................................- 7 -一、保税仓库建设意义随着国际贸易的不断发展及外贸方式多样化，世界各国进出口货运量增长很快——如进口原料、配件进行加工，装配后复出口、补偿贸易、转口贸易、期货贸易等灵活贸易方式的货物，进口时要征收关税，复出口时再申请退税，手续过于繁琐，也不利于发展对外贸易。
综合保税区方案
综合保税区方案一、背景介绍随着全球经济的不断发展和开放，国际贸易的规模不断扩大。
为了促进贸易便利化和提升国际竞争力，很多国家纷纷建立起了保税区。
保税区是指在国内境内划定的特殊区域，享有一系列特殊政策和制度，以吸引海外投资和国内外企业来此进行加工贸易、物流配送等活动。
在我国，试点建设综合保税区已经取得了显著成果，为推动贸易自由化和经济全球化发挥了重要作用。
二、综合保税区的概念和目标综合保税区是指一种集区域发展、贸易便利化、产业升级、自由贸易试验等功能于一体的特殊经济区域。
其目标是引进国内外资源，促进贸易、加工制造、物流配送等活动，提高外贸发展水平，推动经济转型升级，进一步增加国际竞争力。
三、建设综合保税区的必要性建设综合保税区具有以下几方面的必要性：1. 提升贸易便利化水平：综合保税区以区域为依托，依托国际贸易基础设施，推进贸易便利化，使企业在保税区内能够享受到更加便捷高效的贸易服务。
2. 增加外商投资：综合保税区通过引进国内外资源，提供优惠的政策和服务，吸引外商投资。
外商投资将带来先进的技术、管理经验和市场，促进产业升级，提高国际竞争力。
3. 推动经济转型升级：综合保税区通过引进国内外高技术产业和高端制造业，推动经济结构优化和产业升级，提高产品附加值和市场竞争力。
4. 增加就业机会：综合保税区的建设将带来大量的投资和经济活动，为当地创造更多的就业机会，提高居民收入水平。
四、综合保税区的政策和制度为了更好地吸引投资和促进贸易便利化，综合保税区实行一系列特殊的政策和制度，包括但不限于以下几方面：1. 关税和税收优惠：综合保税区享有关税和税收方面的优惠政策，对进出口商品实行零关税或者减免税收，为企业节约成本，提高竞争力。
2. 简化办理手续：综合保税区通过简化通关手续和审批程序，提高办事效率，方便企业开展贸易活动。
3. 开放金融业务：综合保税区允许企业在区内开展外汇管理和跨境金融服务，为企业提供便利的金融支持。
天津港保税区园林绿地土壤可持续发展策略探讨
・ 园林 绿化
２ １ ． ６ ２ ：３ — ３ ０ ０ １ （ ） １ １ １２
天津港保税 区 园林绿地 土壤 可持 续发展 策略探讨
李津 立 ‘杨 华 ， ， 肖学斌 ’韩 国英 ’ ，
Ａ ｓｒｃ： ｉｐｐ ｒｔｅ ｔ ｕ ｆｈ ｎ ｓａｅ ａｄ ｎｎ ｉｏ ｉ ｊ ｏｔｒｅ ｒｄ ｎ ａ ｎｌ ｅ ，ｏ ｂｎ ｄｗｔ ｏ － ｂｔａ ｔＩ ｔ ｓ ａｅ，ｈ ａ ｓ ｅｌ ｄｃｐ ｒｅｉｇｓ ｌ ｆ ａ ｉ ｐｒｆ ａｅｚ ｅｗ ｓ ａ ｚｄ ｃｍ ｉｅ ｉ ｓｉｉ ｎｈ ｓ ｔ ｏｔ ａ ｇ ｏ Ｔ ｎ ｎ ｅ ｔ ｏ ａ ｙ ｈ ｌｍ ｐｏｅ ｅｔ ａ ｋｎｍ ａｕｅ ａ ｅｈ ｂｅｔｅｒｃｍ ｅ ｄｔ ｎ ｆｕｔ ｎｂｅ ｅｅｏｍｅｔ ｎ ｈ ｉｏ ｅ ａ ｅ ｏ ｅ ｒｖｍ ｎ ｓａｅ ｅｓｒｓｏ ｋ ｅ ｊｃ ｖ ｏ ｍ ｎ ａ ｏｓ ｓ ｉａ ｌｄ ｖｌｐ ｎ ｏ ｅ ｏ ｆ ｅｒｄ ｎ ． ｈ ｔ ｔｍ ｔ ｏ ｉ ｅ ｉ ｏｓ ａ ｔ ｓ ｌｆｒ ｔ ｚ Ｋｅ ｏ ｄ ： ｉｎ ｎｐｒｆ ｅｒｄ ｎ；ａｄｃｐ ｒｅｉｇｓｉ ｓｓ ｉａｌ ｄｖｌ ｍ ｎ ｙ ｒ ｓＴａｊ ｏｔｒ ａｅ ｏ ｅｌｎｓａｅ ａｄｎｎ ；ｏ ；ｕｔ ｎ ｂ ｅｅ ｐ ｅｔ ｗ ｉ ｅ ｔ ｚ ｇ ｌ ａ ｅ ｏ
（． １天津市 园林绿 化研 究所 ， 津 ３０ ８ ；２天津 市西 青公路 处 养护所 ， 津 ３ ０ ８ ） 天 ０１１ ． 天 ０ ３ ０
摘 要： 通过对保税 区土壤现状进行分析 ， 结合 目前 已采取 的土壤改 良措施 ， 对保税区土壤可持续发展提 出客观建议 。
大连保税区控制性详细规划(精选)
大连保税区新区控制性详细规划CPG Consultants Pte Ltd(新加坡工程集团) 大连经济技术开发区规划建筑设计院目 录第一部分 大连保税区新区控制性详细规划说明 规划背景1 概况 Pg51.1 地理位置 1.2 区域规划1.3 气象、水文及工程地质 1.4 土地利用现状2 规划理念 Pg72.1 发展战略 2.2 规划原则及依据 2.3 规划结构分析3 规划布局 Pg83.1 用地规模和规划结构 3.2 产业项目用地规划 3.3 物流仓储用地规划 3.4 中心区规划4 用地分类及用地控制指标 Pg134.1 用地分类 4.2 用地控制指标 4.3 人口预测5 道路交通及竖向规划 Pg155.1 设计依据 5.2 布局原则 5.3 周边交通现状5.4 道路交通规划 5.5 道路断面形式 5.6 竖向设计5.7 道路对外交通开口方向控制 5.8 交通影响评价6 市政基础设施规划 Pg176.1 给水系统 6.2 排洪系统 6.3 雨水系统 6.4 污水系统 6.5 供热系统 6.6 燃气系统 6.7 电力系统 6.8 电信系统 6.9 消防设施规划 6.10 环境卫生设施规划7 环境保护规划 Pg247.1 环境保护规划原则 7.2 环境保护规划 7.3 环境污染控制措施8 开放空间和城市设计 Pg258.1 开放空间布局 8.2 城市设计导则9 项目实施 Pg279.1 项目实施策略 9.2 项目分期10 名词解释 Pg28 11 附表 Pg28规划主要经济技术指标表（表一） 规划用地平衡表（表二） 规划地块指标表（表三） 基础设施工程量统计表（表四）第二部分 大连保税区新区控制性详细规划图纸大连保税区新区控制性详细规划地理位置图 大连保税区新区控制性详细规划土地利用现状图 大连保税区新区控制性详细规划土地利用规划图 大连保税区新区控制性详细规划交通规划图 大连保税区新区控制性详细规划全景鸟瞰图 大连保税区新区控制性详细规划管网综合规划图 大连保税区新区控制性详细规划给水燃气中水规划图 大连保税区新区控制性详细规划排水规划图 大连保税区新区控制性详细规划热力规划图 大连保税区新区控制性详细规划电力规划图 大连保税区新区控制性详细规划通讯规划图 大连保税区新区控制性详细规划区域位置图（蓝图） 大连保税区新区控制性详细规划总平面图（蓝图） 大连保税区新区控制性详细规划土地利用现状图（蓝图） 大连保税区新区控制性详细规划用地编号与控制性指标图（蓝图） 大连保税区新区控制性详细规划道路交通竖向规划图（蓝图） 大连保税区新区控制性详细规划中部填海区道路竖向规划图（蓝图）大连保税区新区控制性详细规划管网综合规划图（蓝图）大连保税区新区控制性详细规划中部填海区管网综合规划图（蓝图）大连保税区新区控制性详细规划规划背景为了适应国内外出口加工产业的发展形势，结合大连市区域性国际航运中心建设，立足港区、出口加工区、保税区联动发展，建成区域性的保税港区。
宁波保税区
宁波保税区、宁波出口加工区控制性详细规划█法定文本01 总则 (1)02、功能定位 (2)03、控制单元 (4)04、用地规划 (4)05、绿地及公共开放空间规划 (5)06、道路交通规划 (6)07、防灾规划 (8)01 总则1.1规划背景在新的历史时期，为继续发挥保税区域在深化对外开放中的窗口、示范和带动作用，国家对保税区域发展提出了新的要求。
根据国务院关于推进海关特殊监管区域，整合发展的整体部署，宁波保税区、宁波出口加工区、宁波保税物流园区将整合为具有全面优势的综合保税区，并最终向与国际惯例接轨的自由贸易园区转型发展。
1.2规划依据与参考（1）《中华人民共和国城乡规划法》2008.01（2）《宁波市城乡规划管理技术规定》2007.10（3）《宁波市城市总体规划（2004－2020）》（4）《宁波市北仑片分区规划（2006—2020）》（5）《宁波市北仑区空间发展战略规划研究》（6）《宁波保税区转型发展研究》（中共宁波市委办公厅、宁波保税区管委会课题组，2008.12）（7）《宁波保税区宁波出口加工区经济和社会发展第十一个五年规划》（8）《立足新起点、争创新优势、为建设全国一流保税区而努力奋斗——在宁波保税区2008年工作会议上的讲话》（9）涉及城乡规划建设的其他法律、法规（10）其他相关的标准规范及规划文件等1.3规划范围保税区东区由太河路（西）、海河路（东），骆霞公路（南）、保税北路（北）所围合，规划面积为113.1公顷；保税区西区由保税区北路（西北）、黄河路(东)，骆霞公路（南）所围合，规划面积为120.2公顷；保税区南区及出口加工区分别由泰山路（北），规划穿山疏港高速公路（南）、富春江路（东）、新安江路（西）所围合，范围内面积为489.12公顷。
本次控制性详细规划包含上述四部分，总规划面积722.44公顷。
1.4规划期限本规划确定的规划期限与《宁波市城市总体规划（2004－2020）》保持一致，规划基准年为2008年。
保税库建议书
保税库建议书
尊敬的相关部门领导：
我们针对当前保税业务发展情况，提出以下建议：
一、加大保税政策宣传力度。
针对保税政策的复杂性和多变性，建议加大对企业和个人的宣
传力度，让更多人了解保税政策的具体内容和适用范围，以便更好
地利用保税政策。
二、优化保税流程。
建议对保税流程进行优化，简化申报手续，提高通关效率，降
低企业和个人的操作成本，增强保税业务的吸引力和竞争力。
三、加强保税库建设。
建议加大对保税库的建设力度，提高保税库的设施和设备水平，以满足不断增长的保税需求，提高保税库的管理水平和服务质量。
四、完善保税监管体系。
建议建立健全的保税监管体系，加强对保税业务的监管力度，提高保税业务的规范化和透明度，保障保税业务的安全和稳定。
五、加强国际合作。
建议加强与其他国家和地区的保税合作，拓展保税业务的国际市场，提高我国保税业务在国际上的影响力和竞争力。
以上建议仅代表个人观点，希望能够得到相关部门的重视和采纳，共同推动保税业务的健康发展。
谨致敬礼！
此致。
敬礼。
保税库建议书
保税库建议书
尊敬的领导：
我公司认为，在当前国际贸易环境下，建设保税库是提升我国
贸易便利化水平、促进贸易发展的重要举措。
因此，我们向贵公司
提出以下建议：
首先，建设更多现代化的保税库。
随着我国对外贸易的不断扩大，现有的保税库已经无法满足日益增长的贸易需求。
因此，建设
更多现代化的保税库，提高保税库的容量和效率，对于促进贸易发
展至关重要。
其次，加强保税库的信息化建设。
信息化是提高保税库管理效
率和服务质量的重要手段。
建议在保税库的管理和运营中引入先进
的信息技术，实现保税库的智能化管理，提高办理业务的效率和便
捷度。
再次，完善保税库的监管体系。
建议加强对保税库的监管力度，建立健全的监管体系，加强对保税库的监督和管理，确保保税库的
合规运营，提高对进出口货物的监管能力。
最后，提高保税库的服务水平。
建议加强对保税库从业人员的
培训，提高其专业素质和服务意识，为进出口企业提供更加便捷、
高效的服务，满足企业的多样化需求。
总之，建设现代化、信息化的保税库，加强对保税库的监管和
管理，提高保税库的服务水平，将有助于提升我国的贸易便利化水平，促进贸易发展，推动我国对外贸易的健康发展。
希望贵公司能够重视并采纳我们的建议，共同推动保税库建设，为我国贸易发展做出更大的贡献。
谢谢！。
保税库建议书
保税库建议书
尊敬的领导：
我们在此向贵公司提出建议，建设一个保税库，以便更好地管
理进出口商品，提高贸易效率，促进经济发展。
保税库是指政府批准的特殊区域，用于存放和管理进出口商品，同时享有免税或延迟缴税的特殊政策。
建设保税库可以为企业提供
更灵活的贸易环境，降低成本，提高竞争力，促进贸易发展。
首先，建设保税库可以帮助企业减少库存成本。
进口商品可以
在保税库中暂存，等待销售时再进行清关，避免了进口关税和增值
税的预付，减少资金占用和财务成本。
同时，保税库可以提供定制
化的仓储服务，满足企业对不同类型商品的存储需求，提高库存周
转效率。
其次，建设保税库可以提升贸易效率。
保税库可以为企业提供
一站式的进出口服务，包括清关、仓储、配送等环节，简化了贸易
流程，缩短了货物的通关时间，提高了货物的快速通关率。
这对于
企业来说，可以降低运营成本，提高供应链的效率，增强市场竞争
力。
最后，建设保税库可以促进贸易多样化和区域经济发展。
保税库可以吸引更多外贸企业和跨国公司入驻，推动贸易多元化发展，提升地区的贸易活跃度和国际影响力。
同时，保税库的建设还可以带动相关产业链的发展，促进就业和经济增长。
综上所述，建设保税库对于企业和地区经济发展都具有重要意义。
我们建议贵公司积极推动保税库的建设，为企业提供更优质的贸易环境，促进贸易便利化和经济发展。
谨呈。
敬上。
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3.3、住宅市场机会
住宅市场的机会点在哪里？
区域周边住宅产品目前在售项目少，产品形态 单一以高层刚需产品为主。 两房和2+1房仍是主流户型，去化速度较快， 市场容量大，仍是住宅首选产品，未来的改善 性三房产品供应量有所增加，竞争激烈，有一 定去化风险。
3.2、区域市场
结论：区域周边组团发展成熟，目前在售项目较少，虽有一定量的后 续供应，但总体竞争环境较好。
市场分类
2012年区域供 应量（万㎡）
2012年区域成 交量（万㎡）
住宅
24.7
16.7
办公
11.33
11.08
商业
6.34
5.98
成交均价 （元/㎡）
6300
11000
18000
区域目前存 区域潜在供 去化周期 量（万㎡） 应量（万㎡） （月）
去 化 率
租金 （元/㎡/
天）
100以下 0
25000 100-250 2164
100 %
5-6
近一年 成交量 （㎡）
潜在 供 应量 （万㎡）
主力成交/ 入驻客户
25967
3
零售、便利 店
融科金湖 湾、融创 金贸时代、 爱加丽都
商业
100-200 0
零售散铺 200-300 0
300-400 3
500以上 5
2.1、区位分析
结论：作为保税港水港区的商务配套项目，产业优势、 政策优势明显。
1、项目紧靠保税港水港区围网，整个区域主 要依托保税港发展，目前在保税商品展示加 工、离岸贸易、货物贸易、免税商品交易、 零售等方面具有较强的产业聚集优势，是两 江新区产业布局的重要组成部分，也是重庆 发展保税经济的窗口和门户。 2、目前港区内已经入驻的企业有307家，其 中世界500强企业13家，港区内企业年产值 达700多亿元。
产业导入能力。
加油站等不利因素，将对项目的布局、视线、噪音、
地块区位条件好，交通通达性强，规划定位高， 开口等方面存在影响。
临近城市主干道，能够快速聚集和疏散大量车流 除交通外，目前周边其他类型配套较差，商业氛
及人群。
围不成熟，人口少且导入性差；
地块位置好，昭示性强，可以起到保税港对外 地块所临道路海尔路及金渝路皆为保税港区物流
海尔路
2.2、配套分析
结论：周边的配套设施较少，地块对人口导入能力弱。
汽博中心 商业
北大附中
港城小学
寸滩实验 学校
江北六院
1、地块周边最近的中小学 教育配套，距离3-4公里； 2、目前距离最近的医疗配 套4公里； 3、目前周边区域以汽博中 心商业区较为集中。
地块名称 用地性质 用地面积 建筑面积 容积率 建筑密度 绿化率 总地价 楼板价
目录 CONTENTS
一、定位背景 二、本体分析 三、市场分析 四、项目定位
2.1、区位分析
结论：地块的处于两江新区核心区域，区位优势明显。
1、项目地块位于寸滩片区，处于城市核心 区江北区和北部新区的交界地带，同时也 是两江新区核心地段。
2、地块距离江北嘴CBD约5公里，观音桥 商圈约8公里，龙头寺火车站3.5公里，江 北国际机场10.5公里，背靠汽博中心高端 居住区，距离约1公里，交通通达性极强。
70%，约65万方商办体量，以“5+2，白加黑”的全时覆盖模式，弥补区域无 大型集中式商业，以及商业档次低，规模小的不足，打造成为新的区域商业中心 和能够辐射全市范围新兴城市综合体。
目录 CONTENTS
一、定位背景 二、本体分析 三、市场分析 四、项目定位
（
价 格 走 势
）
（供求关系）
3.1、整体市场
的形象展示窗口作用。
通道。
项目体量优势明显，具备建设大规模综合体项 目的条件。
机会：
威胁：
高容积率、地形导致以后本项目在高车位配比 设置上存在很大难度。
目前周边配套缺失，商业发展潜力大。
轨道9号线有穿过地块可能，对项目规划布局产
保税港区内已入驻企业和将引入的企业将自然 生影响。
形成大量的商办配套需求。
甲级办公市场疲软，短期内出现供大于求，项
地块属于保税港区的配套地块，有条件打造保 目庞大的商务体量有一定风险；
税、免税的交易中心，形成对全市的消费聚集力。
水港一号地块能带来什么？
2.5、地块启示
为保税港区提供商务、商业、居住等多方面的配套功能，迅速的提升整个港 区形象，聚集人气。
保税商品不仅仅针对企业的大宗交易，还将针对所有的重庆市民，将B2B的单 一商业模式扩大到B2B+B2C模式，进一步扩大辐射能力和聚集力，结合保税经 济带来的城市发展契机，提升整个区域能级。
成交量（万㎡） 交均价（元/㎡）
1914
1090
6893
136
41
10240
126
58
15139
目前存量 （万㎡）
947
101
104
去化周期 （月） 5
14
11
13年上半年住宅市场成交量稳中有升，库存压力最小，价格缓 涨。 办公市场供大于求，成交量同比下降5.6%，成交价格同比下降 10.9%。 商业成交缓慢释放，受部分品牌企业城市综合体项目拉动，成 交量同比上涨27.2%，成交价格同比上涨15.1%。
3.4、办公竞品分析
线外城
土地办公市花产园 品竞争格局图
融创 金贸时
代 地块位 置
说明：项目周边仅有2个办公项目在售，竞争环境较好。
3.4、办公竞品分析
项目信息
产品类 型
产品细分
面积区间 （㎡）
国际甲级 (线外）
100以下 100-300 500以上
存量 套数
0 0 3
成交均 价（元/
㎡）
总价范 围
8
69
55
0.25
14
15
0.36
8.5
18
住宅，目前存量较少，有一定量的潜在供应，以高层为主。 办公，产品以低价格、小面积的高性价比产品为主，去化较好。 商业，产品供应量小，以社区商业为主，区域内无大型的集中式商业。
融科 金湖湾
美利山 公园城
市
3.3、住宅竞品分析
融创御 锦
地块位 置
中亿 阳明山
限制性条件
商住用地 311.02亩 829387㎡
4.0
242596万元 2925元/㎡
住宅体量应不超过30%
2.3、指标分析
水港一号地块主要承载整 个保税港水港区商务配套 功能，依托保税港的优势， 商办价值凸显，商办体量 达到70%，住宅体量仅占 30%。
2.4、SWOT分析
优势：
劣势：
依托保税港优势，具有较强的产业聚集能力和 目前地块周边存在铁路、高压线、立交桥、围网、
水
地块周边区域（以汽博中心为代表）的住宅成熟 度较高，目前在售项目较少，以高层产品为主。
3.3、住宅竞品分析
项目信 息
产品类 型
产品细分
面积段 （㎡）
一房
融科金 湖湾、 融创御 锦、美 利山公 园城市、 中忆阳 明山水
普通住 宅
小两房 大两房 2+1房
36-46 55-67 69-74
77-89
3房
2006 2007 2008
2009
2010
2011
2012
2013年 上半年
商品房预 售面积
（万方）
1703
2192
1976
1823
2076
2080 2181
1142
商品房成 交面积
（万方）
1334
2229 1267
2437
2199
1537 2102
1190
2013年上半年，成交量同比上涨19.9%，供销比0.96， 整体均价7015元/㎡，同比上涨4.5% 。
（万元）
去化速度 （套/月）
去化 率
（%）
租金 （元/㎡/
天）
15000 100-150
1
100% 3-3.5
13000 130-400
2
100% 2.5-3
11000
550
1
85% 1.8-2.3
近一年成 交量 （㎡）
潜在 供 应量 （万㎡）
主力成交/入驻 客户
289
0
投资客户为主
2566
1
政府单位
3.4、办公市场机会
办公市场的机会点在哪里？
乙级办公产品销售情况较好，低价格、高 性价比产品能够辐射和吸引全市范围的客户。
3.5、商业竞品分析
奥园商业街
叠彩城
奥园商业街
结论：业态单一无特色，全部为社区底商，品牌偏中 低端，是典型的社区型配套商业。
3.5、商业竞品分析
西部奥特莱斯
宜家
麦德龙
结论：宜家家居购物中心建成后将极大影响区域商圈 的氛围和核心特色，与麦德龙、奥特莱斯等项目形成 目的地型综合专业卖场聚集地，提升区域商业氛围。
能级的不断扩大，与保税港区目前配套功能缺失的矛盾日 益凸显，这使得保税港二期（即网外商务配套功能区）建设迫 在眉睫，因此水港一号地块项目应运而生。
作为为保税港区配套的首个商务综合体项目，水港一号 地块具有较高的政治及市场影响力，将为港区内已入驻企业或 即将引入的企业，提供商务、商业、居住等多方面的配套的功 能，同时担负了迅速的提升保税港区以及整个寸滩区域形象， 提升区域商业氛围、聚集人气的使命。
奥园 商业街
叠彩城 金贸 时代
汽博中心
奥特莱
斯
宜家
麦德龙
地块
3.5、商业竞品分析