轨道用书巷铺设轨道安全技术措施详细版

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轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。

临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。

2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。

3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。

4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。

5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。

6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。

7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。

8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。

9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。

10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。

巷道轨铺设安全技术措施

编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。

同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。

一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。

.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。

2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。

4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。

10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。

11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。

12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。

13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。

拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。

轨道巷铺设轨道施工安全技术措施

一、主要工程量：轨道全长 633 米，拆除原有枕木，换成水泥轨枕。并在铺设过程中完成动态达标。二、铺设位置：从第一次铺道东端到 11061 风巷处。三、劳动组织：全体人员分成三班轮换作业。每班人员约 12 人。安全专职负责人分别是：李贵杰、刘家亲、范留记
工程负责人：卢俊良措施编制人：陈德印四、旧轨道的拆除 1 、拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其他道轨。
2 、道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明生产之杂物。
4、使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。五、新轨枕及轨道的安装：新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致，轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。

铺轨标准及安全技术措施

编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。

2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。

3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。

轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。

轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。

枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。

5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。

8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。

3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。

铺设轨道的安全技术措施

铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。

本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。

一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。

2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。

3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。

二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。

2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。

3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。

4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。

5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。

6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。

7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。

三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。

2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。

3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。

附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。

2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。

范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。

为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。

轨道大巷卧底、落道安全技术措施

轨道大巷卧底、落道安全技术措施依据工程支配需要，经讨论打算在轨道大巷进行卧底、落道工程。

为了确保施工期间平安和工程质量，特制订如下平安技术措施：一、铺设道轨要求：1、巷道中心线即为所铺设的巷轨道中心线。

2、道木规格为长×宽×厚=1200mm×140mm×120mm，严禁使用不同型号的轨道进行直接连接。

3、轨枕间距为800mm，间距偏差不得大于+50mm。

4、轨顶面凹凸偏差不得大于5mm。

5、轨间距为600mm，偏差必需掌握在-2mm～+5mm 之间。

6、道钉扣件必需齐全坚固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点的前后200mm必需各加设一根轨枕：7.在轨道弯曲段每隔2m必需设置轨距拉杆，直巷道每隔10m必需设置轨距拉杆，在轨道接头两侧100mm要各加一根道拉丝且保证紧固牢靠。

8、轨枕必需坐到实地，严禁悬空，轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。

9、必需保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合处必需严实并用道钉钉死，轨枕下必需填实，杜绝松动现象。

10、轨距为600mm，两轨道要平，高度要全都，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm；两轨面凹凸应平整全都，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其凹凸和内侧错距均不大于2mm。

在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。

11、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于±40mm，在钢轨接口处前后200mm各铺设一根轨枕。

12、接头道加板必需有四条螺丝，并丝帽拧紧不松动。

13、钉道时道钉要错开，量好轨距.二、铺道平安事项1、施工人员进入施工地点前，必需由专人检查巷道中有害气体和支护状况，排解担心全隐患后方可进入施工地点。

2、铺道前先找底，保证底板平整，铺设轨道前，要清理道内浮渣，道床基底要平整，在1m2范围内凸凹不得超过+50mm。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。

2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。

3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。

4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。

5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。

二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。

(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。

(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。

(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。

(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。

(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。

(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。

2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。

(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。

(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。

(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。

三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。

2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。

3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。

4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。

5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。

6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。

7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。

井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。

在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。

本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。

一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。

同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。

轨道巷铺轨安全技术措施

轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。

铺设轨道的安全技术措施

铺设轨道的安全技术措施铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。

开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。

2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。

4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。

5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。

轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。

装车要找准重心，装载均匀。

2一边铺设轨道，一边安装绞车，一坡三挡装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。

3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。

4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。

车速不得大于2m/s。

5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。

6、当巷道坡度大于7时，严禁人力推车，必须使用机械运输。

7、铺设曲线轨道的规定：1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。

2、在曲线的外侧不准有人同时作业。

8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。

9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。

两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。

10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。

砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

打锤人操作时不准戴手套，不准和扶钉人员站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围情况，防止意外。

11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

轨道用书巷铺设轨道安全技术措施

轨道书道铺轨安全技术措施一、项目概述主斜井带式输送机驱动滚筒橡胶磨损严重，导致皮带机在运行过程中发生打滑，不能正常运行。

经领导研究决定，给皮带驱动滚筒瓦壳式包胶，瓦壳式包胶时需电焊作业。

二、准备1、厂家自备：直尺、卷尺、磨刀石、錾子、手锤、电动磨床、标记笔、包胶材料（瓦壳式胶板、压条）等。

2、机运队准备：电焊机、焊条、5T手拉葫芦2个、Φ18.5钢丝绳若干米、220V电源以及插板一个、盛满沙沙箱一个、消防铁锹2把、8kg两个有效的干粉灭火器、通水水管等。

3、作业前，在作业现场周围放置易燃物品（包括油渍、浮煤等）清理干净。

三、施工内容：主带传动滚筒瓦壳式橡胶涂层四、施工地点：主轴皮带头五、施工程序：1、检查所有工器具是否完好，确保工器具的安全有效，如不完好，只能在维护或更换后使用；2、提前将所需的工具和仪器运输到指定地点；3、派专人监督现场吊点的选择；4、带式输送机的控制开关应由专人关闭、闭锁、并挂停电牌；5、然后把驱动滚后的底皮带托带滚卸掉，将准备好的皮带轮提升到皮带上，并将其放置在驱动皮带轮后面的上皮带和下皮带之间，作为吊带用；6、将手拉葫芦承重链捆绑2根钢丝绳，然后将2钢丝绳分别固定在吊索卷筒的两侧，并使承重链带劲；7、用手拉葫芦将滚筒平稳、缓慢向上起吊，直到操作员在驱动滚筒后能够适应为止；8、然后由厂家先把驱动滚上原有的胶皮剔除，并打磨出铁面，然后对滚筒进行瓦壳式包胶；瓦壳式包胶使用电焊时，要在底皮带的上面用阻燃皮带垫住，只有当下风侧被阻燃带或铁板阻挡时，才能开始操作；9、包胶完成后，由专人检查，确认包胶合格后，拆除吊带滚筒，安装底部皮带支撑辊；10、经在场负责人确认，所有施工人员撤离至安全距离，由专人从带式输送机控制开关上取下断电板并送电；同时发出开车信号，开启皮带机试运转；11、确认带式输送机运行正常后，对现场环境进行清理。

六、安全技术措施1、所有施工人员必须熟悉本措施，施工过程中服从施工负责人和安全负责人的统一安排。

轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(标准版)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(标准版)一、工程概况主斜井皮带机驱动滚筒胶皮磨损严重，导致皮带机在运行过程中发生打滑，不能正常运行。

经领导研究决定，给皮带驱动滚筒瓦壳式包胶，瓦壳式包胶时需电焊作业。

二、准备工作1、厂家自备：直尺、卷尺、磨刀石、錾子、手锤、电动打磨机、标记笔、包胶材料（瓦壳式胶板、压条）等。

2、机运队准备：电焊机、焊条、5T手拉葫芦2个、Φ18.5钢丝绳若干米、220V电源以及插板一个、盛满沙沙箱一个、消防铁锹2把、8kg有效干粉灭火器两个、通水水管等。

3、作业前先把作业地点周围易燃物（包括油渍、浮煤等）清理干净。

三、施工内容：主皮带驱动滚筒瓦壳式包胶四、施工地点：主井皮带机头五、施工工序：1、检查所有工器具是否完好，确保工器具的安全有效，如不完好，必须维修或者更换后才能使用；2、提前将所需要的工器具运送到指定位置；3、委派专人现场监督起吊点的选取；4、由专人将皮带机控制开关停电、闭锁、并挂停电牌；5、然后把驱动滚后的底皮带托带滚卸掉，把预先备好的滚筒吊至皮带处并放到驱动滚筒后面的上下皮带中间，作为吊带用；6、将手拉葫芦承重链捆绑2根钢丝绳，然后将2根钢丝绳分别固定在吊带滚筒两侧，并使承重链带劲；7、用手拉葫芦将滚筒平稳、缓慢向上起吊，直至驱动滚筒后能够容纳下作业人员进行作业；8、然后由厂家先把驱动滚上原有的胶皮剔除，并打磨出铁面，然后对滚筒进行瓦壳式包胶；瓦壳式包胶使用电焊时，要在底皮带的上面用阻燃皮带垫住，下风侧用阻燃皮带或铁板挡住方可开始作业；9、包胶完成后，由专人检查，确认包胶合格后，拆除吊带滚筒，安装底皮带托带滚；10、经在场负责人确认，所有施工人员撤离至安全距离，由专人对皮带机控制开关摘除停电牌并送电；同时发出开车信号，开启皮带机试运转；11、确认皮带机运转正常后，对现场环境进行清理。

铺设轨道安全技术措施

铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。

为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。

一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。

距井筒口60m处有调度绞车一部。

滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。

另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。

二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。

道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。

在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。

2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。

分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。

在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。

3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。

右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施一、安全措施1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床和卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

7、斜巷施工时必须遵守以下规定：(1)严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

(2)开工前要与信号把钩工联系好，并关闭车场阻车器后方可进入现场。

(3)进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

(4)工作时必须由下向上进行。

上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。

一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

(5)作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

(6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

(7)需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

(8)运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

(9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物料)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(正式)

编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9821-89 轨道用书巷铺设轨道安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

一、工程概况主斜井皮带机驱动滚筒胶皮磨损严重，导致皮带机在运行过程中发生打滑，不能正常运行。

经领导研究决定，给皮带驱动滚筒瓦壳式包胶，瓦壳式包胶时需电焊作业。

二、准备工作1、厂家自备：直尺、卷尺、磨刀石、錾子、手锤、电动打磨机、标记笔、包胶材料（瓦壳式胶板、压条）等。

3、作业前先把作业地点周围易燃物（包括油渍、浮煤等）清理干净。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施
引言：
在城市交通建设中，轨道交通作为一种快速、高效、环保的交通工具，受到越来越多城市的青睐。

轨道铺设作为轨道交通建设的核心环节之一，其安全性至关重要。

本文将介绍轨道铺设过程中常用的安全技术措施，以确保轨道交通系统的安全运行。

一、施工前的准备工作
1. 安全培训与责任分工
在施工前，施工人员应接受有关轨道铺设的安全培训，了解施工过程中的各项安全规定和操作流程。

此外，应明确施工人员的责任分工，确保每个人都清楚自己的任务和职责。

2. 现场安全检查
在施工开始前，需要进行一次全面的现场安全检查，包括检查施工场地的平整度、周边环境的安全情况、施工设备的正常运转情况等。

如发现安全隐患，应立即进行整改。

二、轨道铺设过程中的安全技术措施
1. 安全标识标线
在轨道铺设的施工现场，应设置清晰的安全标识标线，包括施
工区域的边界线、禁止进入的标识、施工区域限制标识等。

这些标
识标线能够提醒工作人员和过往行人注意施工区域的危险性，避免
不必要的伤害。

2. 临时围栏设置
为了隔离施工现场，防止未经授权的人员进入，应设置临时围栏。

临时围栏应具有足够的高度和稳定性，以防止人员越过或推倒。

临时围栏的出入口需要设置门禁或门锁，确保只有授权人员能够进入。

3. 安全防护用品
在轨道铺设过程中，施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。

这些防护用品能够有
效地保护施工人员的头部、眼睛、耳朵和双手，降低工作风险。

4. 安全操作规程。

轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)

编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1215-51 轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

为了保证矿井运输环节畅通，方便井下材料运输，经领导研究决定，在轨道石门及轨道大巷内铺设轨道。

为确保轨道铺设工程安全顺利进行，特制定本安全技术措施。

一、工程概况目前轨道大巷已贯通，临时风水管路已安装完毕，为进一步搞好后期的生产工作，结合现场实际对轨道大巷进行铺设轨道。

轨距为900mm。

选用木质轨枕。

铺设长度为1122米。

轨枕的间距为800mm。

轨道大巷外段轨道铺设坡度为0°57′34″，里段按原施工的坡度进行铺设。

6、轨道石门轨道铺设安原坡度施工。

二、施工组织工程负责人：毕和德施工负责人：万永章技术负责人：潘兆国安全负责人：张武泽三、施工准备将铺道所用的轨道、轨枕、弯道等材料运到施工地点，分类码放整齐。

将铺道用的道钉、螺丝、弯道器、大锤、起道器等工具准备齐全充足。

按巷道设计要求整平道床，巷道内积水淤泥清理干净。

开工前由技术科根据设计要求放好中线。

四、轨道与之相关的材料、工具的运输地面→副斜井→井底车场→轨道石门→巷轨道巷施工地点。

轨道用书巷铺设轨道安全技术措施示范文本

轨道用书巷铺设轨道安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道用书巷铺设轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、工程概况主斜井皮带机驱动滚筒胶皮磨损严重，导致皮带机在运行过程中发生打滑，不能正常运行。

经领导研究决定，给皮带驱动滚筒瓦壳式包胶，瓦壳式包胶时需电焊作业。

二、准备工作1、厂家自备：直尺、卷尺、磨刀石、錾子、手锤、电动打磨机、标记笔、包胶材料（瓦壳式胶板、压条）等。

3、作业前先把作业地点周围易燃物（包括油渍、浮煤等）清理干净。

轨道巷铺设轨道

轨道巷铺设轨道安全技术措施为确保轨道铺设质量以及在施工过程中的安全，特制定以下安全技术措施：一、组织机构二、铺设轨道的质量标准1、道床地基密实，无淤泥、无杂物。

2、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。

3、轨枕、岔枕的符合规定。

4、轨（岔）枕必须使用合格的油枕木。

5、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。

6、轨道采用不小于30kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。

7、轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。

轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm。

8、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。

9、轨道枕木间距：600mm，轨枕间距偏差：-50mm--+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。

枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。

10、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

11、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

12、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。

13、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm。

14、连接件及扣件的规格，型号必须以钢轨配套数量齐全。

15、轨道接头的平整度其高低不大于2mm。

16、轨中心的间距与设计值允许偏差为：直线0-20mm，曲线±20mm17、道岔的规格，类型和曲线半径必须符合要求和有关标准。

18、道岔轨型应与线路轨型相同。

19、道岔轨距不小于设计2mm，不大于设计5mm。

20、道岔尖轨端与基本轨间歇不大于2mm；尖轨损伤长度为超过20mm；尖轨顶面不应高出基本轨轨面，不应低于基本轨面2mm。

21、护轨零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm；心轨与护轨工作边中心点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。

22、尖轨开程（限值）80-110mm。