汽车设计复习题及答案

1、汽车设计中必须考虑“三化”是什么？“三化”指标准化通用化系列化

2、汽车制动性定义：汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡

时能维持一定车速的能力

3、汽车设计任务书编制阶段的调查分析包括：社会调查、使用调查、生产调查

4、汽车加速时间的定义：汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大加速度

加速到一定车速所用去的时间

5、汽车燃油经济性评价指标定义：在一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一

定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量

6、离合器的后备系数定义：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之

比，必须大于1

7、变速器的功能：a,改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的

行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；b，在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；c，利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动，怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出

8、变速器齿轮的三种损坏形式：轮齿折断，齿面点蚀，移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶

合

9、传动轴的临界转速是指：当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共

振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速

10、驱动桥的功能：a,将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传

到驱动车轮，实现减速增距；b，通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向；c，通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向；

d,通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用

11、悬架的主要作用：传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制

动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷

12、汽车转向系的功能：保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶

13、制动系的作用：能使行驶中的汽车迅速地降低车速或停车，在下坡时维持一定的

车速，保证汽车可靠地停放而不会自行滑动

14、影响选取轴数的因素有哪些：汽车的总质量，道路法规对轴载质量的限制和轮胎

的负荷能力以及汽车的结构

15、何为悬架的动容量：悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消

耗的功

简答与论述题

1、汽车总体设计的任务：a,从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指

标、质量参数和尺寸参数，提出整车总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求。b,对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车不仅具有足够的装载容量，而且要做到尺寸紧凑、乘坐舒适、质量小、重心低、安全可靠、操纵轻便、造型美观、视野良好、维修方便、运动协调。c,对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能参数的实现。d,正确处理整体与部件、部件与部件之间，以及设计、使用与制造之间的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面处于国际先进水平。

2、编写设计任务书内容有哪些：1）可行性分析。

2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数; 3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数。标准化、通用化、系列化水平; 4）国内、外同类汽车技术性

能分析和对比; 5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺。

3、汽车各部件的设计全面展开，总体设计师的工作包括哪些：在试制设计阶段，总体设计

师要协调总成与整车和总成与总成之间出现的各种矛盾。各总成完成设计后，总体设计师负责将各总成设计结果反映到整车校对图上校对，目的是发现问题、解决问题、以减少试制、装车时出现的技术问题

4、汽车整备质量定义：车上带有全部装备【包括随车工具、备胎等】，加满燃料、水，

但没有装货和载人的整车质量。整备质量对汽车的制造成本和燃油经济性有影响。

尽可能减少整车整备质量的目的是：通过减轻整备质量增加载质量或载客量，抵消因满足安全标准、排气净化标准和噪声标准所带来的整备质量的增加，节约燃料。减小整备质量的措施：新设计的车型应使其结构更合理，采用强度足够的轻质材料，如塑料、铝合金等

5、汽车轴荷分配的确定原则：应使轮胎磨损均匀。应满足汽车使用性能的要求。

对轿车而言，确定轴荷分配时一方面要考虑操纵稳定性的要求，使汽车具有不足转向的倾向，另一方面根据发动机布置和驱动型式的不同，对满载时的轴荷分配做适当的调整6、离合器的主要功能：切断和实现对传动系的动力传递。作用：保证汽车平稳起步。

保证传动系统换挡时工作平顺。防止传动系统过载

7、离合器设计的基本要求：1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。

2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。

3）分离时要迅速、彻底。

4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。

5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用寿命。

6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。

7）操纵轻便、准确。

8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过

程中变化要尽可能小，保证有稳定的工作性能。

9）应有足够的强度和良好的动平衡。

10）结构应简单、紧凑，制造工艺性好，维修、调整方便等

8、膜片弹簧离合器的优点：1）膜片弹簧具有较理想的非线性特性；

2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少，质量小；

3）高速旋转时，压紧力降低很少，性能较稳定；

4）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀；

5）易于实现良好的通风散热，使用寿命长；

6）平衡性好；

7）有利于大批量生产，降低制造成本。

9、变速器基本设计要求：1）保证汽车有必要的动力性和经济性。

2）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。

3）设置倒挡，使汽车能倒退行驶。

4）设置动力输出装置。

5）换挡迅速、省力、方便。

6）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。

7）变速器应有高的工作效率。

8）变速器的工作噪声低。

除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、

维修方便等要求。