[四川] 绵阳至九寨沟高速公路即将开建
四川省九寨沟至绵阳公路路基土建工程施工
四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路路基土建工程施工、、、合同段砂石料采购招标文件（招标编号：）招标人：江西省路桥工程集团有限公司九绵高速公路合同段中国建筑第七工程局有限公司九绵高速公路合同段河南省路桥建设集团有限公司九绵高速公路合同段大成工程建设集团有限公司九绵高速公路合同段年月日招标文件目录一、投标公告二、投标人须知三、投标文件格式四、投标书的递交五、授予合同六、评审一、投标公告（一）工程概述：九绵高速公路项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内，是《国家公路网规划（年年）》银川至昆明高速公路（）平凉至绵阳联络线（）的重要路段，也是《四川省高速公路网（年）》成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要部分。
项目起自九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，顺接拟建的甘肃省武都至九寨沟（甘川界）公路，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接已建的成渝地区环线绵阳至遂宁段和京昆国家高速公路广元至绵阳段，（含省界的青龙桥隧道甘肃境内约）。
、九绵高速合同段主要位于九寨沟县境内，起于甘肃境内（），止于（），主线全长。
其中主线桥梁座，匝道桥梁座，支线桥梁座，涵洞道，隧道座，搅拌站位于九寨沟县郭元乡回龙村内。
、九绵高速合同段主要位于九寨沟县境内，起于郭元乡郭元村（），止于（），主线全长。
其中主线桥梁座，隧道座，号搅拌站位于九寨沟县郭元乡郭元村号搅拌站位于九寨沟县郭元乡下抹地村。
、九绵高速合同段位于九寨沟县境内，起始桩号为（），终点桩号为（），工程路线全长约公里；有双河特大桥米座，罗伊大桥米座，隧道座，搅拌站位于九寨沟县双河乡松柏村对面旁（右侧米），交通方便。
、九绵高速合同段位于九寨沟县境内，起始桩号为，终点桩号为，工程路线全长约公里；特大桥座，大桥座，隧道座，搅拌站位于九寨沟县双河乡下甘座村省道右侧（对应主线里程米）。
（二）现对、、、合同段工程所用砂石料实施招标，请各单位按照招标文件规定的内容和格式参与投标。
激动哭了！成都到九寨沟，居然只需要4个小时了！一路美哭了！
激动哭了！成都到九寨沟，居然只需要4个⼩时了！⼀路美哭了！现在从成都到九寨沟⾄少都要⼋九个⼩时！可是⼩编告诉你哦，马上只需4个⼩时了！不信？请看！ 今年，九绵⾼速已被国家发改委、交通运输部确定为2016年加快推进前期⼯作的重点公路，是四川省2016年新开⼯重点项⽬。
8⽉24⽇，省交通厅透露，G8513线九寨沟（川⽢界）⾄绵阳段⾼速公路⼯程可⾏性研究报告通过国家发改委审查。
九绵⾼速建成通车后，成都去九寨沟将不必再经九环线，⽽是全程⾼速，4个⼩时有望到达。
长度 路线全长259.154公⾥，其中主线长241.638公⾥，九寨沟⽀线长17.516公⾥ 起⽌点 起于川⽢界青龙桥，⽌于绵阳市东林乡张家坪 途径地区 九寨沟县、平武县、北川县、江油市、绵阳市游仙区 与哪些⾼速相接 北接拟建的G8513平凉⾄绵阳⾼速公路⽢肃段 南连已建的G5京昆⾼速⼴元⾄绵阳段和G93成渝地区环线绵阳⾄遂宁段 建设⼯期6年 九绵⾼速建成后对于喜欢⾃驾的旅游达⼈可谓是⼀个⼤好的消息，建成后，从绵阳⾄九寨沟将缩短⾄3⼩时，成都到九寨沟只需4⼩时左右。
⽽且最重要的是！秋天四川什么地⽅的景⾊最美那应该是神奇的九寨了想想今后4⼩时就能到九寨⼼⾥还有点激动呢~贴⼼的⼩编为⼤家整理了⼀份九寨攻略拿⾛不谢哦！ 什么时候去九寨沟旅游最好耍？ “九寨归来不看⽔”，是对九寨沟景⾊真实的诠释。
泉、瀑、河、滩108个海⼦，构成⼀个个五彩斑斓的瑶池⽟盆。
长海、剑岩、诺⽇朗、树正、扎如、⿊海六⼤景观，呈“Y”字形分布。
翠海、叠瀑、彩林、雪峰、藏情、蓝冰，被称为“六绝”。
神奇的九寨，被世⼈誉为“童话世界”，号称“⽔景之王”。
九寨沟四季景⾊皆迷⼈，⼈各有所好，但⼀般以秋季游玩最佳。
这时九寨沟的树林已变成了彩林，满⼭遍野的红、黄，再加上其它蓝天⽩云碧⽔等的颜⾊作为过渡和点缀，俨然成了⼀个上帝的调⾊盘。
去九寨沟必玩景点 五花海 五花海位于九寨沟的⽇则沟中段，孔雀河上游，由于海底的钙华沉积、各种颜⾊的藻类以及岸边五彩的林⽊倒影⽽呈现出五颜六⾊。
绵阳市简介
绵阳市简介绵阳是四川省区域中心城市、四川省第二大城市，素有“富乐之乡”、“西部硅谷”美誉的绵阳，是我国重要的国防科研和电子工业生产基地，先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖（迪拜奖)、国家环境保护模范城市、国家级创业型城市（全国创业先进城市）、国家园林城市、全国文明城市、国家卫生城市、中国人居环境奖、中国最佳宜居城市等诸多荣誉，是国务院批准建设中国唯一的科技城。
中文名称：绵阳外文名称：Mian Yang别名：涪城，绵州行政区类别：成渝经济区中心城市、地级市所属地区：中国西南下辖地区：安县、三台县、盐亭县、北川县政府驻地：高新区火炬大厦电话区号：0816邮政区码：621000地理位置：中国四川盆地西北部面积：20249.45平方公里人口：540.7万(2010年末)方言：四川方言绵阳话气候条件：亚热带湿润季风气候著名景点：涪江—安昌江沿岸的城市观光带、富乐山、西山、南湖、仙海等景区机场：绵阳南郊机场火车站：绵阳站、绵阳东站、绵阳北站、车牌代码：川B市树：香樟市花：月季经度范围：103°45′E～105°43′E纬度范围：30°42′N～33°03′N市区人口： 108万（2010年末）绵阳是四川省第二大城市，也是四川省第二个建成区人口过百万的特大城市，是享誉世界的伟大浪漫主义诗人——李白的故乡，自古有“蜀道明珠”、“富乐之乡”之美誉。
绵阳历史悠久，人杰地灵。
古名“涪城”、“绵州”，自公元前201 年汉高祖设置涪县以来，已有2200 多年建城史，历来为郡、州治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。
绵阳是党中央、国务院批准建设的中国唯一科技城、成渝经济区西北部的中心城市、全国首批“三网融合”试点城市、全国首批“促进科技和金融结合”试点市，建成全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家级创业型城市（全国创业先进城市）、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城.行政划区绵阳市共下辖两行政区（涪城区、游仙区）；七开发区：绵阳国家级高新技术产业开发区、中国（绵阳）科技城经济技术开发区、中国（绵阳）科技城科教创业园区、中国（绵阳）科技城现代农业科技示范区、中国（绵阳）科技城仙海旅游度假区、中国（绵阳）科技城游仙经济试验区、中国（绵阳）科技城金家林总部经济试验区、中国（绵阳）一市：江油市，并代管四川省政府科学城办事处。
广元到九寨沟有望高速直达
广元至九寨沟高速公路平武至广元段项目前期工作正加紧推进2011年1月6日为适应经济社会发展的新形势、新要求，进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局，1月4日，省长蒋巨峰主持召开的省政府第74次常务会议，审定了《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》调整方案。
调整后的规划增加了广元至九寨沟高速公路平武-广元东西横向路线。
广元至九寨沟高速公路平武至广元段是兰海高速公路广元至陇南段和绵阳至九寨沟高速公路之间的连接线，兰海高速公路广元至川甘界将于2012年建成，甘肃境内川甘界至陇南段也已开工，预计2013年前后将全线贯通。
绵阳至九寨沟高速公路已完成各项前期工作，即将开工。
省政府在此次调整全省高速公路路网方案中新增了广元至九寨沟高速公路平武至广元段。
该项目起于兰海高速青川木鱼互通，经青川县城、青溪镇、马鬃关，止于绵阳市平武县接绵九高速。
路线全长约110公里（其中：绵阳境段30公里，广元境段80公里），估算投资约138亿元。
该项目的建成对于加快开发川北片区九寨沟、唐家河、白龙湖、皇泽寺等旅游资源，提高地震灾区经济振兴具有十分重要的意义。
目前，市交通局正加紧作该项目的前期工作，力争早日开工建设。
广元到九寨沟有望高速直达发布时间：2012-03-06未来，广元市民或来广元旅游的游客如果想快速去九寨沟，不必再担心广元—文县—九寨沟的路况了，也不用绕道成都或绵阳。
因为，广元至甘肃文县的高速公路修建已被提上议事日程。
届时，广元将开通直达九寨沟的高速公路。
合作框架合作建设广元至文县高速2月25日至26日，市委书记罗强，市委副书记、市长马华率广元市党政代表团在甘肃陇南市进行考察。
26日上午，在武都召开的座谈会上，广元市委副书记、市长马华和陇南市委副书记、市长孙雪涛分别代表两市签订了《广元——陇南两市战略合作框架协议》。
未来两地在旅游方面的合作是这份协议的核心内容。
根据这份协议，两市将合作建设广元至文县高速公路，从而与九寨沟进行对接。
成绵高速扩容方案
成绵高速扩容方案一、背景介绍成绵高速公路是连接中国成都市和绵阳市的一条重要交通干线。
随着两市经济的快速发展，该高速公路在近年来的交通压力下已逐渐显现出承载能力不足的问题。
为了解决这一问题，我们提出了成绵高速扩容方案。
二、问题分析1.流量增长：随着城市人口的增加和交通需求的增长，成绵高速公路的车流量逐年增加，使得现有的路况变得拥堵不堪。
这不仅影响了交通效率，还带来了安全隐患。
2.缺乏应急通道：目前的成绵高速公路没有设置应急通道，一旦发生车祸或其他突发事件，往往会导致交通瘫痪，难以及时处理。
3.瓶颈路段：成绵高速的某些路段存在瓶颈，道路宽度狭小、拓宽空间有限，导致通行能力受限。
三、解决方案1. 扩容道路：针对现有拥堵路段，可以考虑对部分路段进行道路扩容。
扩宽道路宽度，增加车道数量，提升通行能力。
同时，合理规划出口和收费站位置，以减少拥堵和排队情况。
扩容工程需要充分考虑交通流量的变化情况，预留足够的扩容空间。
2. 增加应急通道：在现有的成绵高速公路中设置应急通道，使其成为一条真正具备应急通行能力的高速公路。
这样，在发生突发事件时，能够及时疏散车辆，保证车辆在短时间内能够迅速通行，减少交通压力和安全风险。
3. 引入智能交通管理系统：通过引入智能交通管理系统，可以及时获取成绵高速公路的交通信息，并做出相应的调整。
可以实时监控道路情况，提前预警，并通过调节车流分配、优化信号灯等手段，缓解交通拥堵，提高通行效率。
4. 采用高新技术：例如，利用无人驾驶技术，可以提高车辆的通行效率和安全性。
通过引入自动驾驶技术，减少了人为驾驶导致的交通拥堵，提高了车辆的通行速度和稳定性。
四、预期效果1. 通行能力提升：通过道路的扩容和优化，成绵高速公路的通行能力将大幅提升，减少拥堵情况，提高车辆通行效率。
2. 安全性提升：设置应急通道和引入智能交通管理系统，能够更好地应对突发事件，提高交通安全性。
3. 减少交通时间：通过增加通行能力和优化交通管理，减少车辆在高速公路上的停留时间，缩短交通时间。
绵阳到九寨沟自驾游攻略
绵阳到九寨沟自驾游攻略行程介绍：第1天：早上约7：00从绵阳出发（出发时间会因季节而调整，最终以导游通知为准），沿江油、平武前往九寨沟，平武可自费参观深山故宫-报恩寺（40元/人）,翻杜鹃山,抵达九寨沟沟口,晚餐后可自费参加藏民家访（时间约120分钟），品尝烤羊、手抓肉及爽口的青稞酒、酥油茶。
（全程约340公里，时间约7个小时）第2天：早餐后到九寨沟沟口，换乘观光车（尽量坐靠司机的同侧，因为第一条沟的景点都在靠司机的方向）前往整个行程的游览重点－九寨沟世界级风景保护区。
九寨沟是由翠海、叠瀑、彩林、烟云、雪峰以及奇异多彩的藏族风情组成格调自然风韵独具的仙境。
九寨沟的景观主要分布在树正沟、日则沟、则查洼沟三条主沟内，这三条沟略似"人"字形。
景区内有九寨沟最宽、最高、最雄伟壮观的三大瀑布；珍珠滩瀑布、诺日朗瀑布、熊猫海瀑布，景区内共有一百多个高山湖泊及数十处高低不一的流泉飞瀑等景观。
最美最奇特的是九寨沟的水，清冽透底，变幻无穷；晚餐后可自费欣赏独具藏羌民族特色的藏羌歌舞晚会（约120分钟）；温馨提示：（1、九寨沟口海拔约1900米，沟内海拔最高点长海3100米，大多数游客没有高原反应，请放心游玩。
（2、在景区禁止吸烟，有吸烟习惯的客人请忍耐忍耐，否则会受到高额罚款；（3、此日午餐不含，请自行前往诺日朗自助餐厅用餐（50--98RMB/人）或自备食品。
第3天：早餐后乘车前往川主寺，途中参观五彩广场（尙亨林卡、藏九堂）了解神奇的高原水晶和藏族神奇的藏医藏药（购物点60分钟左右），后品尝高原特色——牦牛肉（购物点40分钟）。
午餐川主寺，午餐后经丹云峡风景区观赏美丽的自然风光顺江而下返回绵阳。
结束愉快的行程。
自驾路线1、罗江上成绵高速行驶，过磨家沟约300米后进入绵广高速2、沿绵广高速行驶18.0公里，从绵阳北/江油出口离开（经绵阳北收费站），朝江油方向，进入S2052、沿S205一直向前行驶，过涪江后左转进入S2052.1沿S205行驶59.4公里（经水口庙收费站（江油）），过北川羌族自治县桂溪初中约50米后进入S1052.2沿S105行驶39.4公里（经牛角垭收费站（平武）），过涪江后左转进入S2053、沿S205一直向前行驶，过九寨沟风景区约50米后左转3.1沿S205行驶179.7公里（经北山收费站（平武）），过中和村约50米后进入S3013.2沿S301行驶52.1公里（经九寨沟收费站），过九寨沟风景区约50米后左转5、行驶153米，到达终点。
九绵高速公路LJ20合同段质量保证体系
四川省九寨沟至绵阳高速公路LJ20合同段里程桩号：K130+275～K137+600（ZK130+300～ZK137+600）质量保证体系广东冠粤路桥有限公司九绵高速公路LJ20合同段项目经理部2018年1月目录1.质量目标和工程创优策划 (1)2.质量管理组织机构与职责 (1)2.1组织机构 (2)2.2质量部门职责 (3)2.3各级质保人员职责 (6)3.质量保证体系 (24)4.质量控制措施 (25)4.1 制度控制措施 (25)4.2 检测试验控制措施 (29)4.3 防治质量通病的措施 (31)4.4 已完工程和设备的保护措施 (36)4.5施工过程控制 (40)5.质量事故及突发质量事件的应急措施 (41)5.1项目风险预测与防范 (42)5.2质量事故应急预案 (45)质量保证体系1.质量目标和工程创优策划为确保本标段的工程质量，使产品在形成过程中始终处于受控状态，本标段的各道工序质量按照《公路工程质量检验评定标准》进行质量评定和验收。
质量目标如下：质量目标总体目标/创优目标交工验收质量评定：合格竣工验收质量评定：优良创优目标：单位工程目标合格率100%分部工程目标合格率100%分项工程目标合格率100%，一次交工验收合格率100%。
创优工程工程创优计划1、施工过程中积极开展创优活动的各项工作；2、施工过程中项目部认真做好施工控制及相关资料的收集整理工作，主要体现为做好质量管理、安全生产、文明施工、建立QC小组、建立一线工人学校、申报资料与工程资料的收集与整理的工作。
创优组织机构建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，贯彻执行质量目标和质量管理办法。
建立以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，通过过程控制来保证施工质量；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术过硬的工程技术人员，以高、精、专的施工技术队伍来实现质量目标。
绵阳介绍
绵阳是少有的三江环绕的山水城市，城区河道总长达55公里。为
了打造城市水环境，我市在城区规划了11座闸坝，目前已经分别在涪
江、安昌河、芙蓉溪上建成了7座，拦截形成水面7.8平方公里。4座新
建的闸坝完工后，加上原有的闸坝，绵阳城区将形成至少14平方公里
水面。
城市经济现况
2011年GDP达1189.1亿元，增长15.2%； 其中科技城范围实现GDP746.7亿元，增长17.5% 全市三次产业结构为16.7：51.9：31.4； 民营产业的比重达到54.7% ，增长19% 全市共有基本单位30086个，比上年增加405个，
灾区发展振兴、西部大开发、绵阳科技城建设等 重大战略机遇，可享受诸多政策的叠加
拥有西部二级城市中唯一的出口加工区 “三最”审批制度 政府积极融入成渝经济区，引进企业
成德绵同城化
成都和绵阳发展互补性很强，合作潜力很大。多年 来，两地在产业发展、交通枢纽建设、生产要素配 置等方面开展了很多交流合作，在共同推进成都经 济区建设方面取得了积极进展。希望两地抓住新一 轮西部大开发、成渝经济区建设、天府新区建设等 重大机遇，认真贯彻省委“两化”互动、统筹城乡 总体战略，深入推进成德绵同城化，推动两地交通 建设、产业发展、文化旅游、公共服务等深度合作， 抱团发展、错位发展、融合发展，共同为加快推进 成都经济区建设、打造西部经济发展高地、四川经 济社会发展作出新贡献。
绵阳介绍
地理位置
绵阳市位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。地 理坐标为：东经103°45′～105°43′，北纬 30°42′～33°03′。东邻广元市的青川县、剑阁 县和南充市的南部县、西充县；南接遂宁市的射洪 县、大英县；西界德阳市的罗江县、中江县、绵竹 县；西北与阿坝羌族自治州和甘肃省的文县接壤。
G8513线九寨沟至绵阳段高速公路环境影响报告书
线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路环境影响报告书简本项目概况拟建工程主线起于九寨沟县川甘界青龙桥，经平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，顺接绵阳至遂宁高速，设十字形枢纽互通立交与绵广高速相交。
九寨沟支线起于双河松柏，止于九寨沟县城北中田山接省道。
路线位于东经°′～°′，北纬°′～°′区内，呈南北向条带状展布。
项目建设里程公里，包含主线及九寨沟支线，其中项目主线路线长公里（阿坝州境公里，绵阳市境公里；其中黄土梁隧道段已单独立项并取得环评批复）；九寨沟支线长公里（均位于九寨沟县境内）。
主线及九寨沟支线均采用路基宽米、设计车速公里小时的高速公路标准。
项目经过九寨沟县、平武县、北川县、江油市、绵阳市游仙区等县区。
建设方案环境比选根据确定的路线起点和终点，综合考虑路线的主要控制因素、地形地貌、环境敏感区及地方政府意见，在九寨沟至绵阳高速公路规划通道范围内，拟定了、、、、、、、、、线路线设计方案，详见表。
表绵九路路线设计方案一览表方案和方案因线走廊平通～桂溪段为“”地震重灾区，路线与中央断裂带平行且距离较近，江油过境也存在东线走廊比较，特拟定桥头九岗岭～南泽坝（响岩镇南）～北城～沿涪江经武都～江油～张家坪方案进行论述性比选论证。
方案穿越观雾山省级自然保护区缓冲区、实验区及窦圌山—佛爷洞风景名胜区核心景区，存在重大法律障碍，环境不可行；方案不存在法律障碍，且从环境保护角度而言，方案优势明显。
因此环评推荐采用方案。
方案和方案鉴于平武县城以北火溪河路段与省道和火溪河电站开发项目相互干扰严重，拟定黄羊坝～水晶～阔达走廊路线方案进行论述性比选论证。
方案穿越小河沟省级自然保护区核心区、缓冲区和实验区，且无法避让，存在重大法律障碍，环境不可行；方案不存在法律障碍，且从环境保护角度而言，方案优势明显。
因此环评推荐采用方案。
省界接线比较段：方案和方案起点川甘交界区域，根据特殊的地形、地质环境条件，结合川甘两省路网规划、提出了线走廊，接线点青龙桥；线走廊，接线点摩天岭；以及线走廊的局部比较方案线，接线点野猪关梁子三个接线点。
绵阳-九寨沟高速黄土梁特长隧道拟年底开建
工中的每一道工序进行全方位旁站 ， 做到嘴快 、 眼 快、 行动快 ， 及时发现施工中的缺陷并且快 速排 除 危险 ， 防止 安全 隐 患 的发 生 。
６ 结 语
公路工程 的质量 问题受到全社会 的监督与关 注， 质量好坏十分敏感 ， 这就需要公路工程建设 人 员 必须 有 很 强 的责 任 心 ，以十 分 严 格 的态 度 来 保 证公路工程 的施工质量 ，在施工过程 中对施工过 程进行严格 的质量控制 ，这不仅能够节约施工成 本， 还能够很好全 面的完成工程任 务 ， 为企业树立 良好形象 ， 创造巨大的社会效益 。
短。
据了解 ， 绵 阳至九寨沟高速公路全长 ２ １ ２ ｋ ｍ， 全封闭 ４车道 ， 设计速度 ８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 投资达 ２ ５ ２ 亿元 。 黄土梁隧道属绵九高速公路控制性工程 ， 全长 １ ３ ｋ ｍ， 投资 ３ ２ 亿元 ， 计划于 ２ ０ １ ３ 年底前开工建设 ， 目 前开工建设前期准备工作正在紧张进行 。
参考文 献 ［ １ 】向仲 文． 论 公路 工程施 工过程 中的 质量控 制措施 【 Ｊ 】 ． 河南 科技 ，
２ ０ １ ０ （ １ ０ ） ： ６ ８ ．
［ ２ 】 孙青 青． 论 公路 工程施 工过程 中的质 量控 制［ Ｊ ］ ． 科技 创新 导报 ，
２ ０ １ ｌ （ ８ ） ．
绵阳 一九寨沟高速黄土梁特长隧道拟年底开建
投资 ３ ２ 亿元的绵 阳至九寨沟高速公路黄土梁隧道拟于年底开工建设 。 该隧道建成后 ， 不仅能大大缩 短 绵 阳到九 寨 沟 的距 离 ， 还将 使 岷 山大 熊猫 栖 息 地关 键 连 接 地带 更 完 整 ， 让 黄 土梁 成 为 野生 大 熊 猫栖 息 、 迁 徙 的重要 走 廊 。该 项 目已纳入 《 国 家公 路 网规 划 》 。 黄 土 梁海 拔 ３ ３ ３ ５ ｍ， 全长约 ２ ４ ｋ ｍ， 冬 季 和春季 积 雪 冰冻 ， 严 重 制约 该 路段 通 行能 力 。 规 划 建设 的黄 土梁 隧 道位 于 九 环东 线平 武 县 与九 寨 沟县 交 界处 ， 全长 １ ３ ｋ ｍ。 目前 ， 黄土梁隧道的工程可行性研究报告 已编制完成 ， 四川省交通运输厅已组织专家进行 了评审 ， 四 川 省 发 改委 近 期将 组 织评 审 。环评 、 水 保 等相 关 专题 报 告评 审 正在 加 快推 进 ， 力 争 在今 年 内开 工建 设 。 目前 ， 成都市民到九寨沟可走成绵高速至绵阳 ， 然后下高速通过九环线到达九寨沟 。 全程共计 ４ １ ０ ｋ ｍ， 耗时接近 １ ０ ｈ 。另外 一条线路是从成都市经成灌 、 都汶高速到达汶川 ， 然后从汶川经 国道 ２ １ ３ 线、 省道 ３ ０ １ 线 到 达 九寨 沟 ， 全程 ４ １ ０ ｋ ｍ， 耗时近 １ ０ ｈ 。绵 九 高速 若 成 为 现 实 ， 从 成 都 经 绵 阳到 九寨 ， 时 间有 望 缩
绵西、绵苍、九绵……绵阳9条高速、9条快通可能即将经过你家门口！
绵西、绵苍、九绵……绵阳9条高速、9条快通可能即将经过你家门口！《关于全面推动高质量发展的决定》明确提出要推进中国科技城超常发展推动四川经济副中心和西部经济强市建设取得重大进展。
经济发展，交通必然先行。
在科博会到来之际小编梳理了部分交通建设情况，一大波高速公路、国省干线和骨干道路来袭快看看有没有从你家门口经过的——01绵西高速绵西高速又称绵南高速，起于绵阳绕城高速南环线，途经三台、游仙、盐亭，接已建成的绵遂高速和绵阳绕城高速南环线，止于南充市顺庆区。
其中游仙段全长3.739公里，总投资3.04亿元。
项目建成后，绵阳到南充的距离将从160.5公里缩短至138.5公里，形成绵阳至重庆的又一条高速通道，并串起沿线5条高速公路。
目前，项目全路段路基施工已经完成，并实现部分路段通车，正在抓紧时间进行路面工程施工，预计2018年底建成通车。
02绵苍高速绵苍高速又称绵万高速，起于游仙区G5成绵高速扩容魏城枢纽，穿徐家镇，途径梓潼县、剑阁县、苍溪县、巴中市，止于万源市。
该条高速是川东北地区高速公路网的重要组成部分，也是成都、德阳、绵阳、广元、巴中经达州万源市至陕西出川的又一通道，串联成都平原经济区和川东北经济区。
据区交通局规划负责人介绍，目前项目选线工作、工可编制已经完成，正同步办理省政府“BOT 政府补助”建设模式的授权和完善PPP“两报告、一方案”，预计2019年开工建设。
03九绵高速九绵高速公路起于九寨沟甘川界青龙桥，经平武、北川、江油，止于游仙区张家坪交通枢纽，对接绵遂高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵广高速。
九绵高速公路全长244.97公里，绵阳境内187.3公里。
其中游仙段全长5.8公里，总投资5.4亿元。
据介绍，项目已于2017年进场施工，预计2022年建成通车，项目建成后，从绵阳到九寨仅需3个多小时。
区交通局相关负责人介绍，“目前游仙区已投入1800万元用于九绵高速征地拆迁，杆管线迁改方案已经落实，即将进场施工。
九绵高速地震安评报告
黎小刚（国家一级地震安评师高级工程师）
何 强（国家一级地震安评师高级工程师）
周荣军（国家一级地震安评师 教授级高工）
雷建成（国家一级地震安评师 教授级高工）
钟国平（工程师）蒲晓虹（高级工程师）
亢川川（助 工）刘玉法（助 工）
李建亮（助 工）王世元（助 工）
黄 伟（工程师）戈天勇（工程师）
第一节 区域地震目录的建立与资料概况
2.1.1区域地震目录的编制
本报告在区域地震活动性时，利用了我国丰富的历史地震资料和地震台网观测资料，将区域Ms≥4.7级历史地震资料时段取至2009年12月。
区域Ms≥4.7级历史地震资料来源于三部分：1990年以前的地震参数取自《中国历史强震目录》（国家地震局震害防御司,1995）和《中国近代地震目录》（中国地震局震害防御司，1999），1991～2009年12月的地震参数取自《中国地震台网目录》（中国地震台网中心），表2—1给出了区域范围内历史地震目录一览表，表2—2是各震级档次的历史地震频次分布表（已去余震）。从表中可见，区域范围内最早记载的历史地震是公元前186年2月22日甘肃武都东北的6～7级地震，迄今为止的二千一百余年中，共记到Ms≥4.7级地震143次，区域目前记到的最大地震是1654年7月21日甘肃天水南8级地震、1879年7月1日甘肃武都南8级地震和2008年5月12日四川汶川8.0级地震心，半径不小于150km范围内的地震资料，分析区域地震活动的时、空特征及地震震源机制解；研究区域大地构造环境、新构造运动、地球物理场特征及其与地震活动的关系，研究区域主要断裂带特征及其活动性，阐明强震发生的构造条件。
二、近场及场区活动构造评价
研究以工程场地为中心，半径不小于25km范围内的地震活动性、新构造运动特征和主要断裂活动性，评价近场及场区地震构造环境。
高速公路桥梁T梁施工技术的优化方案
梁桥梁的施工技术。此项技术中使用占比最多的就是Ｔ 梁， 较多的瓦斯气体和瓦斯含量较高的隧道。
在整个桥梁工程的施工中，相对比较复杂的一个步骤就是进 ２）较差的围岩状况。本项目中的左洞长约６ ０５６ ｍ，右
行大跨度的Ｔ 梁施工，在安装模板、选取场景、建设钢筋模 洞长约６ ０００ ｍ，左右洞的竖井场均为３３３ ｍ；主洞围岩的占
左右的水牛家电站蓄水库的库尾，距离较远。混凝土的混合 站设置在新建的搅拌站附近，运输比较方便［１］。
２）建筑材料的供应。外部采购的材料如水泥、钢材、防 水板、外加剂等需要通过招标的方式进行采购，在采购时要 选择质量合格的供应商，其余材料可以就地取材。
３）隧道爆破类材料、燃料物资的供应。施工使用的爆破 类材料可以通过招标的方式选取具有相应资质的民爆公司 的产品。 １． ３ 主要技术标准
Ⅷ度
： ＤＯＩ １０ ３９６９ ／ ｊ ｉｓｓｎ １６７２ － ４０１１ ２０１８ ０６ ０６９
０ 前 言
１． ４ 工程特征 １）复杂的地质条件。此工程中标段所处位置的地质条
件比较差，穿越地多为地质上的断层，存在塌方、高地热、涌
将桥梁上翼边缘和混凝土进行组合的施工技术就是Ｔ 水、大变形等地质危害；而且在线路附近还有煤气管线，存在
能让底模的稳定性和固定性有效提高。通常情况下，备选的
在Ｔ 梁的施工建设中，会涉及很多施工工序，而且这些 安装模板的材质，一定要满足施工的要求，比如橡胶质地的
工序相对来说都比较复杂，综合性和系统性也比较强，与此 泡沫材质，厚度一定要满足施工的标准。在进行侧模的安装
同时，每一个施工环节都是具有联系的，如果其中的一个环 前，要做拼接试验，只有当试验满足各项指标的要求后，才能
主要技术标准见表１。
四川省重大投资项目名录(2012-2013)(新开工)
25674 45000 66110 163800 23000 30000 1035000 70000 60000 70000 200000
珙县弘源水务投资有限 责任公司
2012.10
周彬 13990940186
狸狐洞水库工程办公室 2012.12 黄莎 0813-8207076
巴中市湾潭河水库建设 管理局
力争2012 黄静兰 13668296569 *
1810000 待定
力争2012 彭铸 15881830000 *
1650000 待定
力争2012 黄静兰 13668296569 *
2430000 待定
力争2012 黄静兰 13668296569 *
注：备注栏中*号为2012年省重点项目
第 117 页
宜宾市 翠屏区
20132013
1万亩油茶产产品深加工项目
巴中市 2013- 整村新农村改造，发展现代有机观光农业及 平昌县 2018 农副产品深加工
1224 核桃产业基地项目
巴中市 巴州区
20132015
新植优质核桃苗GAP1.5万亩
1225 巴山土猪产业链开发项目
攀枝花市圆水投资管理 有限务公司
绵阳经开置业有限责任 公司
2013.5 杜 健 18682793711
2013
韩猛 13882320217
2013.10 李正 13990129996
宜宾万泰集团公司
2012.11 曹勇 13989203208
山西佳能达华禹药业
2013
王显晖 13881522399
广东佳大农业科技有限 公司
1201 藤桥河引水一期工程
攀枝花市 盐边县
20132014
绵阳公路基本情况和“十二五”规划情况（1）
绵阳公路基本情况和“十二五”规划情况（1）全市公路基本情况一、公路概况2010年底，全市公路通车里程15756.076公里。
按照行政等级分，国道210.949公里（含高速公路112公里），省道731.281公里，县道2408.784公里，乡道2582.867公里，村道9659.872公里，专用道路162.323公里；按公路等级分，高速公路112公里，一级407.766公里，二级801.703公里，三级889.175公里，四级7104.455公里，等外级6440.977公里；按照路面状况分，沥青混凝土路面523.767公里，水泥混凝土路面5918.317公里，简易铺装3639.596公里，未铺装5562.396公里。
二、交通量情况全市交通量管理机构共计11个，地市级机构1个，县乡级机构10个。
（一）观测点数量目前，共有各类观测站点109个，其中连续式0个，间隙式109 个。
国道上各类观测站点3 个，间隙式观测站点3 个；省道各类观测站点23个，，间隙式观测站点23个；县道各类观测站点58个，间隙式观测站点58个；乡道各类观测站点25个，间隙式观测站点25个。
（二）观测里程覆盖率国家干线公路网交通情况调查工作观测里程99公里，观测里程覆盖率为100.39%，其中，国道网观测里程99公里，观测里程覆盖率为100.39%；省道观测里程766公里，观测里程覆盖率为103.89%；县道观测里程1630公里，观测里程覆盖率为66.63%；乡道观测里程435公里，观测里程覆盖率为16.83%；（三）国省干线交通量情况国道网情况。
国道当量交通量为4592pcu/日，自然交通量为3478辆/日；机动车当量交通量为4386pcu/日，自然交通量为3131辆/日；汽车当量交通量为3645 pcu/日，自然交通量为2611辆/日。
国道适应交通量为16187pcu/日；拥挤度为0.28，；行驶量为45万车(pcu)公里/日。
绵阳至九寨沟高速公路设计理念
绵阳至九寨沟高速公路设计理念
刘杨青;舒泽波
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2013(000)010
【总页数】2页(P132-133)
【作者】刘杨青;舒泽波
【作者单位】江西省交通设计研究院有限责任公司;江西省交通设计研究院有限责任公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.绵阳三江大桥叠层曲线组合斜拉桥设计理念和关键技术 [J], 宁平华;乐小刚;杨勇
2.谷坊结构作为山区高速公路弃渣场的设计理念——以昭通至西昌高速公路为例[J], 陈晓龙
3.3S技术在高速公路项目生态评价中的应用——以京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程为例 [J], 操梦帆
4.绵阳近三年以重建为主拟建至九寨沟高速公路 [J],
5.绵阳-九寨沟高速黄土梁特长隧道拟年底开建 [J],
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(2011-05-09 14:50:15)· S105线（西大高速）青海省大通回族土族自治县后子河至韩家山四队因施工养护通行受阻。
(2011-05-09 14:03:14)· G035线（吕梁高速）山西省吕梁市汾阳西收费站恢复通车。
(2011-05-0911:05:41)· G55线（晋济高速）山西省晋城市泽州收费站恢复通车。
(2011-05-09 11:01:01)· S103线（渝巴路）重庆市纸厂湾段因边坡坍塌通行受阻。
(2011-05-0910:58:25)· G324线（粤肇高速）广东省肇庆市蚬岗站至金利站因施工养护通行受阻。
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绵阳至九寨沟高速公路起于绵阳市东林乡张家坪，与绵遂高速公路张家坪互通连接，项目全长212公里，概算投资252亿元；技术标准为全封闭双向四车道，设计时速80公里。
该项目桥隧比高，投资大，沿线地质条件复杂，生态脆弱，施工难度特别大。
项目建成后，对沿线江油、平武、北川、九寨沟等地的经济社会发展将起到积极的带动作用，尤其对加快平武、北川等地灾后恢复重建，开发沿线旅游资源，帮助少数民族群众脱贫致富等都具有重要意义。
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