基于PLC的交通灯控制系统开题报告
基于PLC和组态王的交通信号灯监控系统设计开题报告
- - -.. XX师X学院学士学位论文〔设计〕开题报告
- - 总结资料
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总结局部
信号灯控制虽然是一种简单控制，但应用到繁忙街道的十字路口之后却会产生不可以低估的作用。
科学的信号灯控制可以提高道路的使用效率，提高城市的通行速度。
交通信号自动控制是交通控制的重要组成局部，是交通科学管理的一种有效手段。
采用PLC技术和现
代阿络通汛技术，使午辆行驶和道路导航实现智能化，不仅可缓解道路交通拥堵，减少交通事故，而且改善道路交通环境．节约交通能源，减轻驾驶疲劳等功能，最终实现平安、舒适、快速、经济的交通环境。
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基于PLC的交通信号灯控制系统开题报告
[5］ 黄崇福,阮达.模糊集理论与近似推理. 武汉：武汉大学出版社,2004。150～167。
[6］ 刘林,曹艳平,王婷等.应用模糊数学。第二版.西安：陕西科学技术出版社，
2008。182～204.
[7] 曹炳元。应用模糊数学与系统.北京：科学出版社，2005.174～244.
3．“主要参考资料”应在8项及以上。
4．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
温州科技职业学院教务处制
（3）东西直行绿灯闪亮3秒后变成黄灯亮,维持2秒；
(4）东西直行黄灯亮2秒后变成红灯亮；同时东西左转弯绿灯亮，维持10秒；
（5）东西左转弯绿灯亮10秒后变成红灯亮；（至此东西方向全是红灯亮，维持40秒)；同时南北方向直行控制红灯灭，绿灯亮.维持20秒;南北左转弯继续红灯亮.；
（6）南北直行绿亮20秒后开始闪烁，周期为1秒(灭0.5秒，亮0.5秒)，闪亮3秒；
1课题研究的背景
近年来,随着我国经济的发展，城市的交通拥挤问题日趋严重，因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。传统的十字路口交通控制灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过.这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状,更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯.城市交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，如果通过建立一个数学模型来反映实际 单路口交通状况是非常困难的。而采用模糊控制方法设计交通控制系统，可以建立精确的数学模型，减少路口延误时间和停车次数，更加精确地控制非线性的、随机的十字路口车流量，极大提高路口的通行能力.本毕业设计将工业上应用比较成熟的可编程控制器（PLC）用于对交通信号灯实现车辆等待长度的模糊控制方法.因此，十字路口交通灯 控制的设计还存在非常广阔的前景.
基于plc智能交通灯控制系统设计开题报告
一、课题意义（包括课题的理论意义和现实意义）交通系统是社会经济的“血液循环系统”是衡量一个城市文明进步的标志，随着社会经济的不断发展和城市规模不断膨胀城市的经济贸易和社会活动日益繁忙交通量持续增长，使得交通拥挤和阻塞现象越来越突出城市交通问题越来越严重城市交通问题成为我国严重的城市病之一，目前我国城市交通灯控制系统大都采用定时控制，这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤，因此，需要一种能够依据车流量、道路、时间与季节变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统，以减少十字路口车辆滞留现象，缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。
利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统以及该系统软、硬件设计方法实验证明该系统实现简单、经济能够有效地疏导交通提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
二、文献综述（包括：1.理论的渊源及演进过程 2.国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题 3.本人对所查文献的评述等）1.交通灯的历史渊源及演进过程19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。
后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此城市的交通信号灯被取缔了。
基于PLC的交通灯设计开题报告
基于PLC的交通灯设计开题报告
研究思路
为了保证交通灯控制系统顺利设计完成，详细的设计思路如下几点：
（1）对交通灯控制系统的资料进行查询，了解详细的控制工艺，对国内外研究现状进行分析，进行系统设计策略分析。
（2）详细分析控制系统的工艺策略，明确工艺控制的信号输入和输出，选择最佳控制策略，并完成与系统相关的电气选型和计算，确定具体的控制方案。
（3）对系统进行硬件设计思路分析，明确图纸设计的具体内容，考虑系统安全保护、预留扩展等，完成硬件图纸设计和接线分析。
（4）按照系统控制策略方案和硬件设计图纸，进行程序流程的工艺分析，系统不同功能间都能够根据程序来完成流程设计，继而进行程序编写与调试工作，达到控制的要求。
基于PLC交通信号灯控制系统开题报告
华南理工大学广州学院本科生毕业设计（论文）开题报告基于PLC智能交通灯控制系统设计学院汽车工程学院专业班级10汽车服务工程2班姓名项鹏钢学生学号201038582026指导教师林若波副教授填表日期 2014年2月28日说明1．开题报告是保证毕业设计（论文）质量的一个重要环节，为规范毕业设计的开题报告，特印发此表。
2．学生应在开题报告前，通过调研和资料搜集，主动与指导教师讨论，在指导教师的指导下，完成开题报告。
3．此表一式三份，一份交学院装入毕业设计（论文）档案袋，一份交指导教师，一份学生自存。
4．选题需经基层教学单位（专业教研室）讨论审核、二级学院主管院长批准、报教务处备案, 方可正式进入下一步毕业设计（论文）阶段。
智能交通灯不仅保持了传统交通灯结构简单，操作方便，运行可靠等特性，而且采用PL控制，可根据车流量大小自行改变交通灯时间长短，以达到不同时期对道路交通灯的不同要求，还具有紧急控制开关，应对各种突发事件，制造成本降低，维护性和可靠性提高[10]。
因此，智能交通灯可以首先在全国一二级城市运用，凭借其优良的性能，将来可以全国推广，为中国道路安全及道路建设提供保障[11]。
本设计的目的在于设计出一个具有实用价值、性价比较高的基于PLC的智能交通灯控制系统。
下面就对基本的PLC交通灯设计进行阐述: 第一部分是PLC交通等控制系统的硬件设备的要求，如下: 1.要选择PLC系统设备 2.PLC外部接线图。
3.要设计I/O配线表。
4.PLC电源和地的选择第二部分是设计PLC流程图。
1.设计系统控制总体结构。
2.设计信号传送系统。
3.紧急控制系统。
第三部分是对PLC交通灯的编程器的选择和系统调试。
1.顺序功能流程图SFR。
2.用编程器输入指令并检查。
3.系统调试仿真智能控制原则是本控制系统的核心，是系统如何依据车辆检测器脉冲的计数结果自动输出以调节红绿灯的时间长度的控制逻辑。
智能延时有很多方案。
(完整版)基于PLC的交通灯控制系统开题报告
2．国内外研究发展情况：
目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法；有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前，国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目的位置用红黄绿三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1.两车道的车辆轮流放行时间相同，不能随不同时段车流量的大小的改变而自动修改。2.没有考虑紧道路事故或急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车或警车执行紧急任务通过时，相应方向提供绿灯通行信号。
做好程序，仿真调式完成，并完成毕业论文（设计）二稿和毕业论文（设计）定稿
2012Hale Waihona Puke 03.21---2010.04.20
论文初稿、文字总结。要求结构合理，详略得当，文字通顺，经老师指导完成论文的二稿及定稿，并进行答辩
指导教师对开题报告的意见
指导教师签名：
年月日
[7]廖常初等.PLC的顺序控制编程方法.工业自动化，（香港），1997
[8]廖常初.PLC梯形图的顺序控制设计法.电工技术杂志，2001
[9]电机及拖动.高等教育出版社，
[10]朱献清 编著.物业供用电.北京.机械工业出版社.2003
[11]刘介才主编.实用供配电技术手册.北京：中国水利水电出版社，2002
[12]常斗南主编 可编程序控制器原理*应用*实验.北京:机械工业出版社,2005
写作进度及具体时间安排
起止日期
主要研究内容
基于 PLC 教学装置模块设计-十字路口信号灯控制系统 开题报告
南京工业大学浦江学院毕业设计（论文）开题报告
题目基于 PLC 教学装置模块设计-十字路口信号灯控制系统
学院
专业
学生姓名学号指导教师职称毕设地点
年月日
填写要求
1．开题报告只需填写“文献综述”、“研究内容及采用方法”、“进度计划”三部分内容，其他信息由系统自动生成，不需要手工填写。
2．为了与网上任务书兼容及最终打印格式一致，开题报告采用固定格式，如有不适请调整内容以适应表格大小并保持整体美观，切勿轻易改变格式。
3．任务书须用A4纸，小4号字，黑色宋体，行距1.5倍。
4．使用此开题报告模板填写完毕，可直接粘接复制相应的内容到毕业设计网络系统。
PLC在交通灯上的控制应用 -开题报告
毕业设计开题报告
学生姓名：
学号：
专业：机电一体化技术
设计题目：PLC在交通灯上的控制应用指导教师：
2011年 11月 10 日
开题报告填写要求
1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及教研室审查后生效；
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；
3．毕业设计（论文）的具体要求请参见的《毕业设计（论文）工作条例（暂行）》。
也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增。
交通灯控制系统的开题报告
交通灯控制系统的开题报告交通灯控制系统的开题报告一、引言交通拥堵是现代城市面临的一个严峻挑战。
为了缓解交通压力和提高道路使用效率，交通灯控制系统被广泛应用于城市道路交叉口。
本文旨在探讨交通灯控制系统的设计与优化，以期改善交通流动性和减少交通事故的发生。
二、背景随着城市化进程的加速，车辆数量不断增加，道路基础设施的限制导致交通拥堵现象日益严重。
传统的交通灯控制系统往往采用定时控制，无法根据实时交通情况进行调整，导致交通信号不合理，进一步加剧了交通拥堵。
三、目标本研究的目标是设计一种智能交通灯控制系统，通过数据分析和优化算法，实现交通信号的智能调控，以提高道路交叉口的通行能力和交通效率。
同时，该系统还应考虑交通安全因素，减少交通事故的发生。
四、方法4.1 数据收集与分析首先，我们将收集大量的交通数据，包括车辆流量、车速、等待时间等信息。
通过对这些数据进行分析，我们可以了解交通状况的变化规律，为交通灯控制系统的设计提供依据。
4.2 优化算法设计基于数据分析的结果，我们将设计一种优化算法，用于智能调控交通信号。
该算法将考虑多个因素，如车辆流量、道路拥堵程度、交通事故风险等，以实现最优的信号控制策略。
4.3 系统实现与测试在系统实现阶段，我们将开发一个交通灯控制系统的原型，并在实际道路交叉口进行测试。
通过与传统的定时控制系统进行对比，我们可以评估新系统的性能和效果。
五、预期结果我们预期通过智能交通灯控制系统的应用，可以显著提高道路交叉口的通行能力和交通效率。
同时，该系统还能够减少交通事故的发生，提高交通安全性。
六、挑战与解决方案6.1 数据收集的难点由于交通数据的获取和处理存在一定的困难，我们将采用多种手段，如视频监控、传感器等，来收集数据，并利用大数据分析技术进行处理。
6.2 算法的复杂性优化算法的设计和实现是一个复杂的过程。
我们将借鉴现有的优化算法，并结合实际情况进行改进和优化，以确保算法的准确性和高效性。
基于PLC交通灯的开题报告
由于十字路口的交通灯控制是实时的，考虑到小型PLC的长处是控制而非复杂的逻辑运算，所以如何简化逻辑运算，提高PLC 的控制输出速度，成为研究的难点。
4）创新点
本系统采用“规模分档”的绿灯时长智能控制原则，即：把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率。
1、收集资料，准备所需理论知识，熟悉工艺，熟悉相关硬件。(2周)
2、软件设计，使用编程组态软件STEP7完成梯形图的设计。（5周）
3、监控界面设计，主要用WinCC监控组态软件完成组态界面的设计。（2周）
4、系统调试，用西门子公司的监控组态软件STEP7和WINCC监控软件对交通灯模糊控制程序和监控画面进行仿真调试。（2周）
2 ）研究重点
如何利用PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，是系统如何依据车辆脉冲的计数结果自动输出以调节红绿灯的时间长度的控制逻辑. 由于十字路口的交通灯，南北方向的车辆都是同时停止，同时流通的，东西方向也是这样，所以只要取南、北方向车辆的最大值和东、西方向的最大值进行比较，而不是对南、北方向车辆总和与东、西方向的车辆总和进行比较是本次研究的重点。
5、论文撰写，准备答辩。根据收集的资料及设计完成的设计图、控制程序完成毕业设计论文的撰写，并准备论文的答辩。（4周）
五、主要参考文献
[1]方承远，张振国．工厂电气控制技术．北京：机械工业出版社，2006
[2]刘美俊．西门子S7系列PCL的应用与维护．北京：机械工业出版社，2008
[3]廖常初．S7-300/400PLC应用技术．北京：机械工业出版社，2005
plc控制交通灯开题报告
plc控制交通灯开题报告PLC控制交通灯开题报告一、引言随着城市化进程的加速和交通流量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。
为了提高交通效率和减少交通事故的发生，交通信号灯成为城市交通管理的重要组成部分。
本报告旨在探讨使用PLC（可编程逻辑控制器）来控制交通灯的可行性和优势。
二、PLC概述PLC是一种专门用于工业自动化控制的计算机设备，具有可编程性和可扩展性。
它通过接收输入信号、根据预设的程序逻辑进行处理，并输出相应的控制信号，实现对设备或系统的精确控制。
三、传统交通灯控制方式的问题传统的交通灯控制方式通常采用定时控制，按照预设的时间间隔进行信号切换。
然而，这种方式无法根据实际交通情况做出及时调整，导致交通拥堵和交通事故频发。
四、PLC控制交通灯的优势1. 实时监测能力：PLC可以通过传感器实时获取交通流量、车辆速度等信息，从而准确判断交通情况，并根据需求做出相应的控制调整。
2. 灵活性和可编程性：PLC的程序可以根据实际需要进行编写和修改，可以根据不同的交通场景进行灵活的信号控制，提高交通效率。
3. 故障检测和自我诊断：PLC系统可以通过自我诊断功能检测故障，并及时报警，方便维修人员进行维护和修复。
4. 可靠性和稳定性：PLC具有较高的可靠性和稳定性，可以长时间稳定运行，减少交通灯故障的发生。
五、PLC控制交通灯的实施方案1. 传感器系统：通过安装车辆检测器、红外线传感器等设备，实时获取交通流量、车辆速度等信息。
2. PLC控制器：选用适当的PLC型号和规格，编写程序实现交通灯的控制逻辑。
3. 信号灯系统：使用LED信号灯替代传统的白炽灯，提高亮度和耐用性。
4. 通信系统：将PLC与中央交通管理系统相连，实现实时数据传输和监控。
六、PLC控制交通灯的应用案例1. 智能交通系统：PLC控制交通灯可以与其他智能交通设备相结合，形成智能交通系统，实现更加高效和安全的交通管理。
2. 交通流量优化：通过PLC的实时监测和控制能力，可以根据交通流量进行优化调整，减少拥堵和排队时间。
plc控制交通灯开题报告
PLC控制交通灯开题报告1. 引言本文将介绍使用PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）来控制交通灯的概念和原理。
交通灯是城市交通系统中至关重要的组成部分，它们通过不同颜色的信号指示车辆和行人何时可以通行。
使用PLC来控制交通灯可以提高信号的准确性和可靠性，并实现自动化的交通管理。
2. PLC的基本原理PLC是一种数字化的电气控制设备，广泛应用于工业自动化领域。
它由一个或多个输入模块和输出模块组成，用于接收输入信号并根据预设的程序逻辑进行处理，然后通过输出模块发送相应的控制信号。
PLC具有高度的可编程性和可靠性，可以灵活应对各种工业控制需求。
3. PLC控制交通灯的流程3.1 输入信号获取PLC控制交通灯的第一步是获取输入信号，即检测交通情况并根据需要改变信号灯状态。
常用的输入信号包括车辆和行人的检测器。
车辆检测器可以通过感应车辆的存在来确定车辆是否等待通行，行人检测器可以检测行人是否等待通行。
3.2 程序逻辑设计PLC的程序逻辑设计决定了交通灯的状态转换规则。
根据不同的交通流量和需求，可以设计出不同的程序逻辑。
例如，当没有车辆和行人等待通行时，交通灯可以保持绿灯状态；当有车辆或行人等待通行时，交通灯可以切换到红灯状态。
3.3 控制信号输出根据程序逻辑的设计结果，PLC将产生相应的控制信号，控制交通灯的状态。
输出信号通过输出模块发送到交通灯控制装置，改变交通灯的亮灭状态。
4. PLC控制交通灯的优势4.1 灵活可调使用PLC控制交通灯可以根据实际需要灵活调整交通信号的时长和状态转换规则。
通过对PLC程序进行修改，可以实现交通流量的动态调控，提高交通流畅度。
4.2 高可靠性PLC作为一种工业级的控制设备，具有高度的可靠性和稳定性。
它可以在恶劣的环境条件下正常运行，并且具有抗干扰能力，可以保证交通灯的正常工作。
4.3 便于维护和管理PLC的程序可以通过软件进行编写和调试，便于维护和管理。
plc交通灯开题报告
plc交通灯开题报告PLC交通灯开题报告一、背景介绍随着城市化进程的加快和交通流量的不断增加，交通管理成为城市发展中的重要问题。
而交通灯作为交通管理的重要组成部分，其效率和智能化程度直接关系到交通流畅度和行车安全。
传统的交通灯控制方式存在诸多问题，如时序固定、无法根据实时交通情况进行调整等。
因此，本项目拟采用PLC（可编程逻辑控制器）技术来实现交通灯的智能控制，以提高交通管理的效率和准确性。
二、项目目标本项目旨在设计一种基于PLC的交通灯控制系统，实现交通灯的智能化控制，具体目标如下：1. 实时监测交通流量和行车情况，根据实际需要调整交通灯的时序和时长；2. 提供多种交通灯控制模式，如定时模式、感应模式等，以适应不同交通场景的需求；3. 提高交通灯的可靠性和稳定性，确保交通流畅和行车安全；4. 具备远程监控和管理功能，方便交通部门进行实时调度和故障排除。
三、系统设计1. 硬件设计本系统的硬件主要由PLC、传感器、信号灯和控制面板组成。
PLC作为核心控制器，负责接收传感器信号、控制信号灯的亮灭和时序调整。
传感器用于实时监测交通流量和行车情况，如车辆检测器、行人感应器等。
信号灯用于指示行车和行人通行情况。
控制面板用于设置交通灯控制模式和进行远程监控。
2. 软件设计本系统的软件主要由PLC程序和监控系统组成。
PLC程序负责实时接收传感器信号、根据设定的控制模式进行交通灯控制，并向监控系统发送状态信息。
监控系统用于实时监测交通灯状态、接收PLC发送的信息，并提供远程监控和管理功能。
四、项目意义本项目的实施将带来以下几方面的意义：1. 提高交通管理的效率和准确性：传统的交通灯控制方式无法根据实时交通情况进行调整，而采用PLC技术可以实时监测交通流量和行车情况，根据实际需要调整交通灯的时序和时长，从而提高交通管理的效率和准确性。
2. 提升交通流畅度和行车安全：通过智能控制交通灯，可以根据实际交通情况合理分配绿灯时间，减少交通拥堵，提高交通流畅度；同时，根据行人和车辆的实时情况进行灵活调整，可以提高行车安全性。
基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告
开题报告一．题目来源：智能交通灯控制系统设计二．研究的目的和意义：自从1858年英国人，发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事故有显著的效果。
近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。
本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。
从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。
系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。
国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。
加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。
对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。
2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。
基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。
利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。
三．国内外的现状和发展趋势，以及研究课题的主攻方向：在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
但这一技术在19世纪就已出现了。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
基于PLC的交通灯监控系统设计开题报告
毕业设计（论文）开题报告
填表日期：2012年月日
年级专业：电气
学生姓名：##
学号：*******
指导教师：。。。
毕业设计（论文）题目：基于LC的交通灯监控系统设计
研究目标与内容（包括基本内容、方案论证、设计思路等）
（一）基本内容
以交通信号灯为设计对象，结合PLC和组态软件，完成交通信号灯监控系统的设计。
组态软件是今年来在工业自动化领域兴起的一种新型的软件开发技术，开发人员通常不需要编制具体的指令和代码，只要利用组态软件包的工具，通过硬件组态、数据组态、图形组态等工作即可完成所需应用软件和开发工作。MCGS是一套基于windows平台的，用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统，为用户提供了解决实际工程问题的完整方案和开发平台，能够完成现场数据采集、实时和历史数据处理、报警和安全机制、流程控制、动画显示、趋势曲线和报表输出与企业监控网络等功能。
（二）方案论证
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以与该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯监控系统的PLC设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
综上所述，所以本设计主要利用PLC和组态软件，完成交通灯监控系统设计。
基于plc的智能交通控制系统设计的开题报告
长江师范学院本科毕业设计（论文)开题报告课题名称：基于PLC的智能交通控制系统设计姓名：XXX学号: 200891343116专业年级：2009级机械设计制造及其自动化指导教师:李焱教务处制一、课题意义交通系统是社会经济的“血液循环系统",是衡量一个城市文明进步的标志，随着社全经济的发展和城市化进程的不断推进,我国和世界其他大、中城市的交通问题日益突出，机动车出行需求的不断膨胀导致交通基础设施不足。
交通拥挤、环境污染和交通安全等问题成为社会和经济可持续发展的症结之一,构建“和谐社会”成为我国今后国民经济和社会发展的主题，如何创造一个通畅、快捷、以人为本的交通环境成为“人与自然和谐相处”不容忽视的核心内容[1］。
目前我国城市交通灯控制系统大都采用定时控制,这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤.因此，需要一种能够依据车流量、道路、时间、与季节变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统,以减少十字路口车辆滞留现象，缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率［2］。
这需要一种更加合适的交通控制系统来适应现代交通，而智能交通管理的发展不仅促进了城市交通管理水平的提高,而且也改善了城市交通状况，提高了道路的服务水平，为城市可持续发展创造了条件，同时也推动了交通及相又广处的发展，对城市现代化的建设备着很重要的意义[3]。
二、文献综述（一）交通灯的历史渊源及演进过程交通灯诞生于1918年，它的诞生使城市交通大为改善.它初始是安装在纽约市五号街的一座高塔上三色圆形四面投影器,其中的黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。
一天他发现红绿两色灯控制路口交通的缺陷，想出加上一个黄色信号灯提醒人们注意危险。
他的建议得到有关方面的肯定后,红、黄、绿三色信号灯成为一个完整的指挥信号家族，应用于全世界陆、海、空交通领域。
1928年在上海的英租界应用于中国的马路上［4]。
随着人类文明的进步与发展，人们对各种交通车辆的需求量不断增大，城市的交通拥堵问题日益严重，随着科学化、自动化的发展,红绿灯系统也不断地更新、发展和完善，从手牵皮带到电气控制,从计算机定时控制到电子时时监控。
基于PLC的十字路口交通灯控制系统设计开题报告
毕业设计/论文开题报告课题名称基于PLC的十字路口交通灯控制系统设计类别毕业设计专业班电气0903姓名熊小鹏评分指导教师刘晶华中科技大学武昌分校华中科技大学武昌分校学毕业设计开题报告学生姓名熊小鹏学号20092822104 专业班级电气0903班系别机电与自动化学院指导教师刘晶职称课题名称基于PLC控制的交通灯1 课题设计的目的和意义本课题来源于生产实践，与其研究的内容以及变电站的研究水平不仅与我们的生活息息相关，还对我们的生活和生产起着至关重要的影响。
随着社会经济的发展,城市交通问题引起越来越多的人的关注,交通问题成为制约我我国经济发展的一个大问题,因为我国人口较多。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢?考的就是交通信号灯的自动控制系统。
目前交通信号灯的控制方式有很多。
可以用标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器PLC，单片机等方案来实现。
其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等影响，调试工作极为不易，而单片机编程复杂不容易掌握，因此，我们选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计，设计此次的题目。
根据交通灯工艺控制要求和特点，这里选择采用日本三菱公司FX2n系列PLC来进行设计，因为三菱PLC有小型化，高速度，高性能等特点，三菱PLC指令较丰富，可以接各种输入，输出扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中模拟输入设备是系统所必须的，能够方便地联网通信。
本系统采用PLC基于下列原因：（1）PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力强；（2）系统设计周期短，便于维护，改造难度小，功能完善，实用性强；基于上述原因，本系统设计的交通控制灯在操作，维护，以及改造等方面都将优于单片机和标准逻辑器件设计的控制系统。
2.课题内容及具体要求2.1 PLC控制的交通灯的作用交通灯作为目前生活中交通秩序控制的器件，对于控制交通秩序起到的作用已经没有任何东西可以替代.2.2 PLC控制的交通灯实现的功能（1）南、北绿灯和东、西绿灯不能同时亮，如果同时亮则应关闭信号灯系统，并立刻报警。
基于PLC控制交通灯毕业设计开题报告
4，设计PLC控制程序
5，整理技术资料，并编写使用说明。
6，要求用仿真软件（TD200以上）实现PLC上位软件的编程。
设计方法
第一：画出十字路口交通灯的布置图。
第二，根据主要工序的要求画出各个主干道和行人道模拟控制系统的流程图。
第三，画出模拟控制系统的时序图和顺序功能图。
1.主要工序要求如下：
1、信号灯受启动开关控制。当启动开关接同时，信号灯系统开始工作，先南、北红灯亮，在东、西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
（1）南、北绿灯和东、西绿灯不能同时亮，如果同时亮则应关闭信号灯系统，并立刻报警。
（2）南、北红灯亮维持25s，在南、北红灯亮的同时东.西灯也亮，并维持20s，到20s时，东、西绿灯闪亮，闪亮3s后熄灭。在动系绿灯熄灭时，东.西黄灯亮，并维持2s。到2s时，东、西黄灯熄灭，东、西红灯亮。同时，南、北红灯熄灭，绿灯亮。
4
选题工作量
4
选题符合教学计划培养目标
6
综合运用知识
14
查阅文献资料及资料应用
6
研究方案设计
8
研究方法和手段的运用（或实验操作）
10
外语应用
4
计算机应用
2
创新
6
内容与题目相符
5
论文（设计说明书）结构
8
语言（表达准确、简炼、无病句、符合学术规范）
6
文字与标点符号（书写规范，标点符号使用正确，参考文献格式符合要求）
辩
记
录
（
记录人签名：年月日
答
辩
小
组
评
语
答辩小组成员签名：年月日
指标
【《基于PLC的交通灯控制系统的设计》开题报告3200字】
题目：基于PLC的交通灯控制系统的设计* 本课题国内外研究动态及意义：国内的研究动态我国对于交通灯自适应信号控制系统的研究起步晚。
在20世纪70年代在北京的很多研究院里，以及一些高等院校里，开始了对于计算机控制的自适应信号灯系统的研究。
在之后的十年间，在全国很多地方成立了众多此方面的研究所。
北京中科院为2008北京奥运会研发了Green Pass(绿色出行)交通控制系统，该系统是基于美国的RHODES交通控制系统进行的开发。
但是目前国内好多技术都停留在20世纪80年代，并且很多核心算法都是国外研发的，我国十分需要增强对于智能交通系统的自主研发能力。
2012年乌鲁木齐在近40个路口进行智能信号灯测试，在交通控制中心的工作人员通过十字路口的监控获取车流量信息，来进行信号灯的人工控制。
虽然此种方法略显笨拙，但已经改变了传统交通灯的控制模式。
在青岛、合肥等城市是通过地下的车辆感应系统获得车流量信息，进而对信号灯进行智能调控，提高交通资源利用率，调查数据表明此种方法使通行率提高了20%-35%。
国外研究综述目前国外较为完善的交通信号控制系统主要有英国的TRANSYT (Traffic Net work Study Tool)和SCOOT(Split,Cycle and Of set Optimization Technique，绿信比、周期和相位差优化技术)系统和澳大利亚的SCATS (Sydney coordinated adaptive traffic system)，悉尼协调自适应交通系统)系统，以及美国、日本等国家开发的一些系统，其中以英国的SCOOT系统和澳大利亚的SCATS系统较为著名，它们在中国的城市(如：上海、杭州、宁波等用的是SCATS系统；成都、大连、北京等用的是SCOOT系统，也得到了较好的应用。
但由于这些系统多为交通信号控制专用系统，所以开放性较差，难于同其它系统连接和协调控制，系统带有一定的局限性，并且价格比较昂贵，没有充分考虑到我国的国情（如自行车交通流和行人的交通流等）。
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三、选题的特色及创新点
本论文除了讨论用PLC实现正常时序，还用急车强迫通行这两种控制方式，通过传感器与PLC完成对交通异常状况（滞留或堵车）的判别及处理，这就是本论文的创新点。
因此，要准确认识各种交通工具各自的使用条件和服务范围，充分发挥各种交通方式的优点，使其合理分工，才能发挥整个交通系统的效率。当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此，一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展，以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展，是现代科技发展的主流方向。本设计介绍了一个智能交通灯系统的设计。该智能交通灯控制系统可以实现的功能有：对某市区的四个主要交通路口进行监控；各路口有固定的工作周期，并且在道路拥挤时中控中心能改变其周期；对路口违章的机动车能够即时拍照，并提取车牌号。在世界范围内，一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，以信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。
二、论文的基本内容和预期目标
1．基本内容:
（1）当东西方向允许通行（绿灯）时，南北方向应禁止通行（红灯）；同样，当南北方向允许通行（绿灯）时，东西方向应禁止通行（红灯）。
（2）在绿灯信号要切换为红灯信号之前，为提醒司机提前减速并刹车，应有明显的提示信号：绿灯闪烁同时黄灯亮。
（3）信号灯控制系统启动后应能自动循环动作：开关合上后，东西绿灯亮25s后闪3s灭；黄灯亮2s灭；红灯亮30s；绿灯亮……循环，对应东西绿黄灯亮时南北红灯亮30s,接着绿灯亮25S后闪3s灭；黄灯亮2s后，红灯又亮……循环。
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。可编程序控制器简称为PLC，它的应用面广、功能强大、使用方便，已经成为当代工业自动化的主要支柱之一。PLC已经广泛地应用在各种机械设备和生产过程的自动控制系统中，PLC在其他领域，例如在民用和家庭自动化设备中的应用也得到了迅速的发展。
[3]《基于PLC技术的交通信号灯控制与设计》-商场现代化2005(24)
[4]林涛：《基于VHDL语言的交通信号控制器的设计与实现》，《交通与计算机》，2006年第四期，第72-75页。
[5]《PLC控制交通信号灯的编程方法讨论》-北京工商大学学报（自然科学版）2008,26(3)
[6]廖常初主编. PLC基础及应用.北京：机械工业出版社，2004
做好程序，仿真调式完成，并完成毕业论文（设计）二稿和毕业论文（设计）定稿
2012.03.21---2010.04.20
论文初稿、文字总结。要求结构合理，详略得当，文字通顺，经老师指导完成论文的二稿及定稿，并进行答辩
指导教师对开题报告的意见
指导教师签名：
年月日
文中给出的设计方案采用步进梯形指令双流程编程实现，应用并联分支结构,我们把东西和南北方向动作分成两个流程同时起动，分别运行各自的时序动作，相互之间的配合由统一的时钟进行有机配合，不会出现差错。
五、主要参考文献
[1]王蕊：《PLC在交通信号灯控制上的应用》，2003年第五期
[2]陈胜利,曾谊晖:《PLC在控制交通信号灯中的应用》，2003年第五期
[12]常斗南主编可编程序控制器原理*应用*实验.北京:机械工业出版社,2005
写作进度及具体时间安排
起止日期
主要研究内容
2011.12.15---2012.01.03
完成开题报告、写作提纲初稿和写作提纲定稿
2012.01.05---2012.01.12
完成毕业论文（设计）初稿
2012.01.13---2012.03.20
本文提出了一种基于PLC的十字路口交通灯控制系统可以有效地进行交通管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
2．国内外研究发展情况：
目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法；有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前，国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目的位置用红黄绿三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1.两车道的车辆轮流放行时间相同，不能随不同时段车流量的大小的改变而自动修改。2.没有考虑紧道路事故或急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车或警车执行紧急任务通过时，相应方向提供绿灯通行信号。
贺州学院本科生毕业论文（设计）开题报告
学生姓名
唐祝玉
学号
0810617239
所在系
物理与电子信息工程系
专业
电气工程及其自动化
指导教师
李姮
职称
讲师
论文题目
基于PLC的交通灯控制系统
一、选题的依据和意义、国内外有关动态
1．选题的依据和意义
我国各大城市的交通系统都存在着不同程度的问题，北京、上海、广州三大城市的公共交通出行比例都比国外大城市小，尤其是高峰时段的公共交通分担率更小。从我国目前各大城市的交通结构看，普遍存在常规公共交通系统发展不足，快速轨道交通系统发展滞后、自行车交通分担率过高、小汽车发展势头强劲的不协调现象。缓解交通拥堵，加快道路建设是当务之急。据悉，到2010年，北京将投资500亿元用于城市道路建设，到2005年，北京仅高速公路通车里程就达到600公里。但一味发展城市道路，也会刺激私家车超常规发展，两者发展速度的失衡，最终还是逃不出“拥堵—修路—再拥堵”的怪圈。
四、拟解决的主要问题、研究方法
1.主要问题
（1）选好PLC的型号，详细收集资料，有效选择合适的文献参考。
（2）设计时序图和梯形图。
（3）选好仿真软件。ຫໍສະໝຸດ （4）测试并调试。2.研究方法
本文主要采用三菱PLC进行控制的技术，由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“步进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。
[7]廖常初等.PLC的顺序控制编程方法.工业自动化，（香港），1997
[8]廖常初.PLC梯形图的顺序控制设计法.电工技术杂志，2001
[9]电机及拖动.高等教育出版社，
[10]朱献清编著.物业供用电.北京.机械工业出版社.2003
[11]刘介才主编.实用供配电技术手册.北京：中国水利水电出版社，2002