汽车售后零部件分类
汽车配件分类
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配件使用 性质分类 (shǐyòng)
❖ 5、肇事件：汽车因交通事故而损坏的零件，如传动 轴、水箱(shuǐxiāng)、车门、前梁等。
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国际(guójì)上汽车配件的类型
❖ 国际上汽车配件分为以下(yǐxià)3种。
❖ 1、组装用配套件
❖ 2、纯正件 ❖ 3、专厂件
配件 分类 (pèijiàn)
汽车配件分类
(fēn lèi)
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❖什么 是配件？ (shén me)
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❖ 恩佐.法拉利于1898年2月18日，出生于意大利北部小镇摩德 纳的一个五金店主家。随着汽车的日渐增多，和父亲汽车修 理业务的影响，恩佐.法拉利从小就受到汽车知识(zhī shi)的熏陶 ，赛车手的梦想也因此在他幼小的心灵里播种、发芽。父亲 去世后，少年法拉利检修过消防车，做过汽车检验师，并成 立过公司，从事汽车底盘改造业务。1920年，法拉利加入阿 尔法.罗密欧（Alfa Romeo）公司成为一名赛车手。
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❖ 专厂件的有关情况
❖ 进口(jìn kǒu)专厂件的历史 ❖ 专厂件的生产厂和质量
1、本身就是纯正件生产厂 2、以生产OEM件和纯正件为主，少量生产专厂件
3、非纯正件生产厂
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第45页
❖ 按配件品质定义，主要分类(fēn lèi)是：
❖ 1、原厂件
❖ 2、配套件
❖ 3、品牌件
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第3页
❖ 这一年，法拉利驾驶阿尔法赛车夺得达伽.佛罗尔大赛第二名。 1924年，他驾驶的阿尔法赛车更是以黑马姿态击败了当时夺标 呼声最高的奔驰赛车而扬名天下。此后的十年里，他一面率领 阿尔法车队在各种汽车大赛上披荆斩棘，一面将赛车经验不断 运用到阿尔法赛车的改良和研发中。经他改良的鲁迪吉斯（
汽车售后零部件名称与分类编制说明
团体标准《汽车售后零部件名称与分类》（征求意见稿）编制说明标准起草工作组2020年12月一、工作简况 (3)二、标准编制原则和主要内容 (4)三、综述报告、技术经济论证及预期的经济效果 (6)四、主要参考标准 (5)五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 (6)六、重大分歧意见的处理经过和依据 (7)七、贯彻团体标准的要求和措施建议 (8)一、工作简况（一）任务来源《汽车售后零部件名称与分类》团体标准是中国汽车流通协会2019年团体标准制修订项目，该标准由中国汽车流通协会提出并归口。
由中国汽车流通协会售后零部件分会及汽车售后零部件制造、经销服务、供应链平台等骨干会员企业负责起草。
（-）起草人及主要工作1、本标准主要起草单位：武汉艾车品牌管理有限公司、开思时代科技（深圳）有限公司、广东三头六臂信息科技有限公司、中驰车福互联科技有限公司、中国标准化研究院、河南鑫隆汽配有限公司、烟台胜地汽车零部件制造有限公司、温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司；2、本标准主要起草人：李彤梅、迟法韬、汤志强、宋继斌、万福军、刘超、李海丰、刘柏玲、郑云霞、周崇龙、赵莉、杜刚、林逊、刘琪；3、起草人负责标准的国内外相关文献的搜集整理和比对分析、调研、编撰、研讨、根据专家意见修正相关内容等工作。
（三）主要工作过程1、2019年1月-3月，中国汽车流通协会售后零部件分会调研汽车售后零部件制造、经销、平台及汽车经销商，研制《汽车售后零部件名称与分类》是各方共同需求；2、2019年4月，《汽车售后零部件名称与分类》团体标准正式立项，并面向行业征集起草单位。
3、2019年5月-2020年8月开展了国内外相关文献的搜集整理和比对分析，及面向零部件制造、经销、平台类企业及汽车经销商集团、维修企业调研，不断优化完善，形成标准草案。
4、2020年9月-12月面向国内汽车售后零部件代表性供应链平台、经销服务企业、工厂进一步征集意见，召开7次线上研讨会，吸收采纳各方意见，完善修改标准，形成公示稿，面向行业公示。
零部件分类标准
零部件分类标准
为了更好地管理和维护汽车，需要对汽车零部件进行分类。
以下是汽车零部件分类标准，分为七个部分：
●发动机部件
发动机部件是汽车的重要组成部分，包括以下部分：
●汽缸体和汽缸盖
●活塞和活塞环
●曲轴和轴承
●气门和气门导管
●燃油喷射系统部件
●冷却系统部件
传动部件
传动部件将发动机的动力传递到车轮，包括以下部分：
●离合器部件
●变速器部件
●主轴和从动轴部件
●差速器部件
●传动轴部件
行驶部件
行驶部件与汽车的行驶相关，包括以下部分：
●车轮和轮胎
●悬挂部件
●车架和车身部件
●驾驶室部件
操作部件
操作部件用于控制汽车的行驶和操作，包括以下部分：
●方向盘和转向器部件
●制动系统部件
●油门踏板和加速踏板部件
●手柄和开关部件
外观部件
外观部件用于保护和装饰汽车的外观，包括以下部分：
●车漆和车身装饰件
●玻璃和窗框部件
●保险杠和车身护板部件
●雨刷器部件
电子部件
电子部件用于控制和监控汽车的各项功能，包括以下部分：
●电控单元（ECU）和传感器
●音响和导航系统部件
●安全气囊系统部件
●电子控制悬架系统部件
空调部件
空调部件用于调节车内温度和湿度，包括以下部分：
●空调压缩机和冷凝器部件
●空调滤清器和鼓风机部件
●控制面板和调节器部件通过以上分类，我们可以更好地管理和维护汽车，
提高汽车的使用寿命和性能。
零部件编码及管理
二、汽车零部件编号规则
（四）企业标准件件号编制规则
09 ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○
编号
09100-09139 09140-09159 09160-09189 09200-09209 09220-09229 ……
汽车零部件编号应用于PDM、BOM、ERP等等系统 ，广泛用于产品设计、制造、采购、财务结算、售后服 务等部门。
二、汽车零部件编号规则
（一）普通零部件编号规则 1、构成
零部件主件号 ➢ 代表具体某一零部件，不同车型同一零部件，这部分是相同的
结构区分号
➢ 代表同种零部件，不同结构、规格等
变更经历代号 ➢ 代表零部件的变更记录
a）总成的顺序号第3位必须是“0”。零件的顺序号第3位不允许为“0”。
b）对于左右对称件，左件编奇数、右件编偶数，对左右对称零件，必须从011编起， 对于左右对称总成，从010编起。
c）分组内的装置图（超“01”状态图）、原理图、接线图、挤胶图、焊点示意图等， 其顺序号的前二位为“0”，第3位是在各自的分组号内按设计顺序依次由1～9表示。
二、汽车零部件编号规则
（五）物料代码编制规则 1、构成
2、编码方法 1）第一层为物料类别码，用两位大写字母表示。 2）第二～第四层分别为大、中、小分类码，分别用“01～99”表示，小
分类时用“00”表示。 3）第五层为顺序码，用“0000～9999”表示。
二、汽车零部件编号规则
物料类别码示例：
物料大、中、小分类示例：
Y999”（其中字母I、O、Z不用）； c) 两位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“AA01～AA999……YY01
汽车配件的分类与编号(汽车配件管理7-1)
1.2 汽车标准件
按国家标准设计与制造，对同一零件统一其形状、尺寸、公差、 技术要求，能通用在各种仪器设备上，并具有互换性的零件。
适用于汽车的标准件如：螺栓、垫圈、销、键等。
三、汽车材料
汽车运行材料，如各种油料、溶液、汽车轮胎、蓄电器、标准轴 承（非专用）等。 大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品，一般不编入各车型 汽车配件目录，也叫“横向产品”。 “纯正部品”——进口汽车配件是各 汽车厂原厂生产的配件，而不是副厂
组合件：由几个零件或合件组装，但不能单独完成某一机构作 用的组合体。 如：变速器盖、冷却器盖、汽车转向连接器等。有时也被称“半 总成”件。
总成件：由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起某一机 构作用的组合体。 如：发动机总成、离合器总成、变速器总成。
车身覆盖件：由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。 如：散热器罩、叶子板等。
2018/1/5
2．按汽车配件的来源和质量情况分类
1）原厂汽车配件（OEM件），也被称为纯正件其质量好， 服务体系完善，但原厂件价格高。 2）配套厂汽车配件，是由整车厂认定的零部件配套厂生 产的，其质量与原厂零部件区别不大，价格相对原厂件来 说会低一些。 3）许可生产件(副厂件)是指经整车生产厂家许可生产和 销售且质量经整车厂认证的，其价格较原厂件和配套厂件 低一些。
汽车配件管理
单元7
任务一
汽车配件的分类与编号
×××教研室：
×××
1. 汽车配件的类型
2018/1/5
博世是世界500强第131强，德国最大的工业企业之一。
2018/1/5
电装是日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商。
2018/1/5
德国马牌，全球第四大轮胎供应商，客户包括大众、戴姆
汽车售后配件呆滞件的分析及优化
19为适应激烈竞争的市场环境，各企业车型更新换代频繁，与之对应的是汽车配件的增加。
每款新车型4S 店都要保证保养件及常用件的储备，这增加了4S 店的配件订购量，使得4S 店新品种配件的数量不断增加，呆滞件风险也不断提高。
在配件管理上，库存时间超过一年的配件就属于呆滞件。
呆滞件不仅占用仓库空间，还带来了资金上的压力，积压的呆滞件已成为4S 店配件管理方面棘手的问题。
1 汽车配件分类汽车售后市场对配件有严格的分类，按照配件使用范围分为三大类：汽车配件、汽车附件和精品配件。
（1）汽车配件。
这一类配件是市场上大家所熟知的零配件，是4S 店经营的主要对象，从基础的保养件，到大型的发动机、变速箱等属于这一类配件，汽车配件是库存的主要对象。
（2）汽车附件。
汽车附件属于加装件，是客户选择性地为汽车加装的件。
厂家会按照新车销售，配发对应车型的汽车附件，如固定踏板、电动踏板、行李架等。
厂家配发的加装附件属于无成本配件，不计入仓库库存深度，但仍按照厂家给出的价格销售。
厂家配发的附件普遍价格昂贵，款式较单一，选择加装原厂附件的客户较少，原厂附件的处理是4S 店一大难题。
（3）精品配件。
精品配件种类较多，根据使用范围分为内饰精品件、外饰精品件和电子精品件三类。
汽车内饰精品件主要是指用于汽车内部装饰和布置的产品。
常见内饰精品件有：汽车香水座、坐垫、冰垫、脚垫、腰垫、地毯、座套、钥匙扣、公仔、风铃、窗帘、保温壶、太阳膜、防盗锁、安全气囊、车用衣架、隔热棉、门边胶、手机架、安全带、气压表、方向盘套、仪表装饰板等。
汽车外饰精品件主要指用于车外装潢的产品。
常见外饰精品件有：晴雨挡、门碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、车贴、汽车天线、雾灯框、汽车尾灯框等。
汽车电子精品件主要指一些汽车电子控制装置和车载汽车电子装置。
常见电子精品有：GP S 导航、车载DVD 、车载MP3、汽车音响、汽车逆变器、汽车加湿器、汽车氙气灯等。
2 呆滞件的产生及处理2.1 呆滞件的产生（1）订购出错。
第2章 汽车售后配件管理概述
（2）标准用术语
组号 分级号 件号 结构区分号 变更经历代号 修理件代号
（3）汽车零部件编号中组号和分组号的编制
◦ 3、国产汽车标准件的编号规则 图2-4汽车标准件编号组成
◦ 4、按照配件产品中的科技含量分类
高科技类（35-50分） 科技类（25-35分） 一般类（＜25分)
◦ 5、按照汽车配件的重要程度分类
按照汽车配件重要程度可分为关键配件和非关键配件，关键 配件又分为三类
第一类（3种） 第二类（22种）
第三类（35种）
汽油机电控系统、制动系统的防抱死装置和防滑装置、安全气囊
修经 站销 商/ 维 修经 站销 商/
物 流 提 供第 商三 方 物 流
修客 户 服 务/ 现 场 维
维 修经 站销 商/ 维 修经 站销
提
修
商/
商
供
维
商
修
站
2.2.3汽车售后配件供应链的业务活动
◦ 1、整车厂的售后配件业务活动
（1）整车厂的售后配件主要业务 （2）汽车售后配件供应链的主要业务操作
2.1.1 汽车售后配件概念
汽车售后配件是指构成汽车整体的各单元及
服务于汽车的产品，主要包括发动机配件、传动系 配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、电 器仪表系配件、车身及附件、汽车灯具、汽车外饰、 汽车内饰、汽车维护工具、防护保养品等等。
2.1.2 汽车售后配件分类
◦ 1、按照汽车售后配件的来源分类
◦ 2、汽车售后配件的种类飞速膨胀
◦ 3、客户对售后配件供应的响应速度要求越来越高，近乎 于苛刻
汽车零配件常用知识
品种繁多
代用性复 杂
别识系统 复杂
价格变动 快
汽车备件的管理目的
保质 保量 保时
汽车备件的分类
按实用性分类
易耗件
保安件
车身覆盖 件
标准件
汽车备件的分类
按用途分类
消耗件
装饰件
选装件
必装件
汽车备件的分类
按生产来源分类
纯正件
原厂件
品牌件
副厂件
零配件的分类
各分产来源的特点
纯正件：1.根据××公司所承认的设计和式样生产出来的配件； 2.通过××公司严格检查后的合格产品； 3.得到××公司质保证的配件； 4.通过××公司销售网提供的配件。 5.与汽车原装配件的品质相同； 6.材料、尺寸、特性、机能等与××公司标准相符合； 7.哪怕是旧车型只要是有需求的配件都能提供 8.与XX公司形象统一的包装
零配件的常见标识
奥迪 GRV
L
4 F0
807
105 C
车型
4F:C6 4B:C5 4E:A8 8E:A4
国产件
颜色代码
设计变更
备件编号 子组号
1、零件材料的改变 2、零件结构的改变 3、零件来源的变化 4、零件要求的变化
主组号
零配件的常见标识
代码位置 尾标第一位
尾标第二位
特殊尾号
表示字符 -U -V -Z
1 G1 J F 2 7 W8 G J 1 7 8 2 2 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
WMI VDS
X VIS
零配件的常见标识
本田
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 LHGCM452 13 2 0 00 0 01
汽车零件拆分明细
汽车零件拆分明细1. 引言汽车零件拆分明细是指对汽车进行拆解，将其组成部分进行详细的分类和记录。
这些记录包含了每个零件的名称、编号、规格、数量等信息，可以帮助汽车制造商、修理厂和零部件供应商更好地管理和使用汽车零件。
本文将详细介绍汽车零件拆分明细的重要性、拆分过程中需要注意的事项以及如何进行有效的管理。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解汽车零件拆分明细，并掌握相关技巧。
2. 汽车零件拆分明细的重要性汽车是一个复杂的机械系统，由各种各样的零部件组成。
在制造、修理和销售过程中，对于每个零部件都需要有清晰准确的记录。
以下是几个说明汽车零件拆分明细重要性的原因：•产品质量控制：通过对每个零部件进行详细记录，可以追踪到每个零部件的来源和质量情况。
当出现问题时，可以快速定位问题所在，并采取相应措施进行修复或退货。
•售后服务：拆分明细记录可以帮助修理厂更好地了解汽车的结构和组成，从而提供更准确的维修服务。
同时，也可以根据记录中的信息及时采购所需零部件，提高维修效率。
•零部件管理：对于汽车制造商和零部件供应商来说，详细的拆分明细记录可以帮助他们更好地管理库存、预测需求、优化供应链等。
这对于降低成本、提高效率和满足市场需求非常重要。
3. 汽车零件拆分过程中需要注意的事项在进行汽车零件拆分时，需要注意以下几个事项：3.1 安全性汽车拆解涉及到机械设备和复杂的电气系统，因此必须确保操作人员具备相关安全知识，并采取必要的安全措施。
例如佩戴防护手套、护目镜等个人防护装备，确保工作环境通风良好，并遵守相关操作规程。
3.2 标识与分类在进行拆解时，每个零部件都应该被正确标识并进行分类。
标识可以包括零件名称、编号、规格、制造商等信息。
分类可以按照部件的功能、材料、尺寸等进行，以便后续的管理和使用。
3.3 记录与文档化拆解过程中，应该详细记录每个零部件的信息，并进行文档化。
这些记录可以包括零件名称、编号、数量、质量情况等，以及相关照片或图纸。
东风汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则1.零部件分类编号：东风汽车根据不同的零部件性质和功能对其进行分类，并给予相应的编号。
常见的分类包括发动机系统零部件、底盘系统零部件、车身系统零部件、电子系统零部件等。
每个系统都有独立的编号范围，以便于快速准确地查找和管理。
2.零部件主编号：每个零部件都有一个主编号，用于标识其所属的具体零部件类别。
通常，该编号由数字组成，前几位代表零部件的类别，后几位代表具体的部件。
例如，发动机系统零部件的主编号为100，其中101表示发动机总成，102表示气缸盖，103表示气缸体等等。
3.零部件辅助编号：除了主编号之外，有时还需要对具体的零部件进行更详细的区分。
在这种情况下，可以使用辅助编号进行标识。
辅助编号通常由字母和数字组成，用于表示具体的型号、配置或者使用范围等信息。
例如，101A表示款特殊型号的发动机总成，101B表示另一种配置的发动机总成。
4.零部件变体编号：对于一些相似但略有差异的零部件，可以使用变体编号进行区分。
变体编号通常由字母和数字组成，用于表示型号、版本或者改进等信息。
例如，101B-01表示对101B型号进行了改进或者升级，101B-02表示另一种版本的101B型号。
5.零部件序列号：为了区分不同的零部件，每个零部件都有一个唯一的序列号。
序列号通常由一串数字组成，用于表示生产顺序或者序列信息。
通过序列号，可以追踪和管理每个零部件的生产过程、使用情况以及售后服务等。
综上所述，东风汽车零部件编号规则主要包括分类编号、主编号、辅助编号、变体编号和序列号等几个方面。
这些编号规则使得零部件的管理、追踪和识别更加简便和高效，有利于提高生产效率和质量控制。
同时，在售后服务和备件供应方面也提供了便利。
汽车三包法的特殊零部件有哪些内容
汽车三包法的特殊零部件有哪些内容汽车三包法是我国针对汽车销售和售后服务领域的一项法律法规，旨在保护消费者的合法权益。
其中，特殊零部件是汽车三包法中的一个重要内容，它指的是汽车中具有特殊功能或重要作用的零部件。
下面将详细介绍汽车三包法中特殊零部件的相关内容。
一、发动机发动机是汽车的核心部件之一，也是特殊零部件中最重要的一部分。
根据汽车三包法的规定，发动机在购车后的一定期限内应当保证正常运转，不得出现严重故障或无法正常工作的情况。
如果发动机在规定期限内出现故障，消费者有权要求厂家或销售商进行维修或更换。
二、变速器变速器是控制汽车行驶速度和转向的关键部件，也是特殊零部件之一。
根据汽车三包法的规定，变速器在购车后的一定期限内应当保证正常工作，不得出现无法换挡、跳挡或卡挡等故障。
如果变速器出现故障，消费者有权要求厂家或销售商提供维修或更换服务。
三、制动系统制动系统是保证汽车行驶安全的重要组成部分，也是特殊零部件之一。
根据汽车三包法的规定，制动系统在购车后的一定期限内应当保证正常工作，不得出现制动失灵、制动距离过长等严重问题。
如果制动系统出现故障，消费者有权要求厂家或销售商提供相应的维修或更换服务。
四、安全气囊系统安全气囊系统是保护乘车人员安全的重要装置，也是特殊零部件之一。
根据汽车三包法的规定，安全气囊系统在购车后的一定期限内应当保证正常工作，不得出现无法正常充气、误开或不开等故障。
如果安全气囊系统出现故障，消费者有权要求厂家或销售商提供相应的维修或更换服务。
五、电子设备现代汽车中普遍配备了各种电子设备，如导航系统、音响系统等，它们也属于特殊零部件的范畴。
根据汽车三包法的规定，这些电子设备在购车后的一定期限内应当保证正常工作，不得出现无法开机、无法正常使用等故障。
如果电子设备出现故障，消费者有权要求厂家或销售商提供相应的维修或更换服务。
汽车三包法中特殊零部件的内容涵盖了发动机、变速器、制动系统、安全气囊系统以及各种电子设备。
汽车零部件分类规程
GFJW 801-01汽车零部件分类规范发布日期： 2019年月日实施日期：2019年月日工厂Plant更改记录1.范围本标准规定了各类汽车、半挂车的构成及各功能系统的分类。
本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。
本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
2.引用文件GFJW 001.1-01发动机功能系统分类明细GFJW 001.2-01底盘功能系统分类明细GFJW 001.3-01电器功能系统分类明细GFJW 001.4-01车身功能系统分类明细3.术语与定义2.1 组表示汽车各功能系统的分类。
组号也叫功能系统代号。
2.2 分组表示功能系统内分系统的分类顺序。
分组号也叫功能系统内分系统代号。
2.3 零部件包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。
2.3.1 总成由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。
2.3.2 分总成由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。
2.3.3 子总成由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。
2.3.4 单元体由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。
2.3.5 零件不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。
或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。
2.3.6 零部件号指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。
4.标准内容4.1汽车结构汽车产品主要由发动机（动力）、底盘、电器和车身四大部分构成。
4.2功能系统分类4.2.1发动机（动力）功能系统分类常规汽车产品的发动机主要分为发动机总成、供给系、排气系和冷却系等四大功能系统。
零部件编码及管理
2017年3月4日
目录
1
概述
2
汽车零部件编号规则
3
汽车零部件编号管理
一、概述
汽车零部件编码参照采用了汽车行业标准QC/T 265-2004《汽车零部件编号规则》，并制定了具体的企 业标准《汽车零部件件号和名称标准规范》，在企业标 准中对所有供货状态和售后维修零部件都进行了编号和 中英文名称固化。
3） 模块化零部件前七位编号、结构区分号和变更经历代号与普通零部件编号方法相同
二、汽车零部件编号规则
（四）企业标准件件号编制规则
09 ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○
编号
09100-09139 09140-09159 09160-09189 09200-09209 09220-09229 ……
二、汽车零部件编号规则
（三）模块化零部件编号规则 1、构成
2、编号方法
1） 模块化状态号由模块号特征代码MK和两位阿拉伯数字表示，即“MK01”～ “MK99”。
2） 模块化零部件件号生成分为两个阶段：开发阶段和应用阶段：开发阶段只生成零部 件分组号、顺序号和模块化状态号；应用阶段在开发阶段的基础上再生成相应的结构区分 号。
Y999”（其中字母I、O、Z不用）； c) 两位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“AA01～AA999……YY01
～YY999”（其中字母I、O、Z不用）。
结构区分号的给定原则：
a） 对于同部位同种零部件，其规格不同时，用结构区分号来区别； b） 对于同规格件的不同结构、材料和性能，用结构区分号来区别； 新结构区分号的第1位或第1～2位字母由标准化主管部门按全新设计平 台给定，第 2～4位或第3～5位由设计人员在该平台内，按设计顺序依次使用。
汽车配件的分类
汽车配件的分类一、按功能系统分类1. 发动机配件- 曲柄连杆机构：包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
活塞在气缸内上下运动，活塞环密封气缸，活塞销连接活塞与连杆，连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，曲轴输出动力，飞轮储存能量并使发动机运转平稳。
- 配气机构：如气门、气门弹簧、气门导管、挺柱、凸轮轴等。
气门控制进、排气通道的开闭，气门弹簧保证气门及时关闭且密封良好，气门导管引导气门运动，挺柱将凸轮轴的运动传递给气门，凸轮轴控制气门的开闭时间和升程。
- 燃油供给系统：像喷油嘴、油泵、燃油滤清器、油管等。
喷油嘴将燃油以雾状喷入气缸，油泵提供燃油压力，燃油滤清器过滤燃油中的杂质，油管输送燃油。
- 进气系统：空气滤清器、进气管、节气门等。
空气滤清器过滤进入发动机的空气，进气管将空气导入气缸，节气门控制进入发动机的空气量。
- 排气系统：排气管、三元催化器、消声器等。
排气管排出燃烧后的废气，三元催化器净化废气中的有害气体，消声器降低排气噪声。
- 润滑系统：机油泵、机油滤清器、油底壳、机油散热器等。
机油泵将机油输送到发动机各部位进行润滑，机油滤清器过滤机油中的杂质，油底壳储存机油，机油散热器冷却机油。
- 冷却系统：水泵、散热器、冷却水管、节温器等。
水泵使冷却液循环，散热器散发冷却液的热量，冷却水管连接各冷却部件，节温器控制冷却液的循环路径。
2. 底盘配件- 传动系统：- 手动变速器：由变速齿轮、同步器、换挡机构等组成。
变速齿轮改变传动比，同步器使换挡平顺，换挡机构实现挡位的切换。
- 自动变速器：包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等。
液力变矩器传递动力并实现一定的扭矩放大，行星齿轮机构改变传动比，液压控制系统和电子控制系统协同工作来控制换挡。
- 传动轴：连接变速器和驱动桥，传递动力。
- 差速器：安装在驱动桥内，使左右车轮能够以不同的转速转动，适应车辆转弯等情况。
- 行驶系统：- 车架：是汽车的基体，承载着车身和各部件的重量。
汽车配件基础知识
配件数据
配件数据产品
数据更新
• 在新配件平台的基础上，精 友提高了更新频率，新更新 频率如左图所示 提供定期更新：配件数据在 精友公司内部每个工作日都 有更新，精友公司每月定期 发送更新数据包给保险公司， 保险公司通过接口把更新包 导入到数据库中。 提供即时更新处理：遇到新 车上市后带来新配件数据、 配件大幅度调价的情况，精 友公司可以给客户提供即时 更新处理。 根据行业特点建立的强制更 新频率如左图所示，进一步 保障了数据更新的有效性。
配件的分类
配套配件（OEM配件） 由配套厂生产并检验合格，未经主机厂检验在售 后市场销售使用的配件称之为配套配件，英文简称 OEM配件。 特点：品质较有保障，一般使用配套厂的包装， 价格较便宜，一般情况下可以代替原厂配件使用 适用配件 由配件生产厂生产并检验合格，在售后市场销售 适用的配件称之为适用配件。 特点：品质不一，大品牌的质量较有保障，使用 最多的如玻璃、电瓶、轮胎、油料等，一般使用配件 生产厂的包装，价格便宜。九、配件上机实习••配件名称标准化
六、配件名称标准化 由于使用习惯及地域的不同，各汽车生产厂、 配件商、修理厂对同一配件经常有不同的称呼， 这就造成了定损、核损、核价时的不统一，根据 国际上通行的分类方法，精友公司对零配件进行 了分组及名称的标准化，以便保险公司的使用。
原厂配件目录使用介绍
七、原厂配件目录使用介绍(现场演示)
车辆的定型
二、车辆的定型 1、VIN码 2、国产车辆型号 3、底盘号Chassis Code 部分进口车使用底盘号码区分不同车系、不同年代的 车辆 4、配置表 车辆配置表是车辆装备的详细说明代码，如车辆内饰 颜色、ABS、巡航、变速箱等系统的配备情况等等。车辆配 置表对于确认车辆维修所需零件至关重要，它是记录超出 车辆VIN码以外对车辆更详细的信息。
汽车售后服务备件浅析
汽车售后服务备件浅析作者：李会强于朝霞来源：《中国科技博览》2014年第33期[摘要]随着我国汽车保有量的迅速增长，衍生出一个庞大的汽车服务市场，汽车服务市场的利润相当可观。
在整车利润空间受到挤压的情况下，汽车售后配件将成为汽车产业链上的一个新的利润增长点。
在售后服务市场这块诱人的蛋糕中，售后配件无疑是最大的组成部分，无论是对于汽车厂商还是经销商来说都是十分主要的业务。
[关键词]汽车售后服务；备件；EPC；4S店中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0078-011.引言2013年，中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶，增速大幅提升，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
从我国汽车零部件市场企业来看，2013年上半年，我国20家主要的汽车零部件上市企业营业收入和净利润总体均实现两位数快速增长。
逐渐成熟的汽车工业带动了整个汽车消费市场，再加上人们消费水平的提高，汽车开始进入普通百姓的家庭。
伴随着车市升温的，还有与之相配套的汽车服务行业，或者称为“汽车后市场”。
汽车服务业，作为一个近几年发展起来的产业，涵盖的范围非常广泛。
其中，汽车售后服务备件作为汽车服务最根本的保证，可以为企业带来可观的收益。
2.汽车售后服务备件基本知识2.1 汽车零部件的编号汽车售后服务备件也称之为汽车售后服务用零部件或简称为售后配件。
在我国，汽车零部件编号按QC/T 265—2004《汽车零部件编号规则》统一编制。
各汽车制造厂的零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其零部件编号规则各不相同。
每一件备件只对应一个备件号码，类似人的身份证一样，是零部件的身份信息，具有唯一性。
2.2 汽车零部件组成汽车零部件又分为零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。
汽车服务用零部件一般都编入各车型汽车电子备件目录中（英文名称为：Electronic Parts Catalogue，简称：EPC），该备件系统一般为网络版或者是单机版，主要包括的零部件信息：有统一规定的零部件编号、零部件名称、单车用量等属性信息，通常还包括与零部件对应的系统爆炸图，表明零部件间的装配关系及安装位置。
汽车配件基础知识汽车行业
汽车配件基础知识汽车行业汽车配件基础知识国产汽车配件的类型国产汽车配件的编号规则日本丰田汽车配件知识简介奔驰汽车零部件的编号规则其他品牌汽车零部件的编号规则国产汽车配件的类型汽车配件：汽车零部件、汽车标准件、汽车材料一、汽车零部件编入车型备件目录，标有统一规定的零部件编号.13〉。
零件：不可拆卸的整体件(活塞、气门）2。
合件：由2个以上零件组装，完成单一零件作用的组合体（带缸套的气缸体)。
其名称常以起主要作用的零件命名，如连杆－－带连杆盖。
一、汽车零部件3。
组合件：由几个零件或合件组装的，但不能完成某一机构作用的组合体，也称为半总成（变速器）。
4。
总成：由若干个零件、合件、组合件组装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体（变速器总成、离合器总成）.5。
车身覆盖件:由冷轧钢板经冲压、点焊形成,主要起着分割车身空间的作用。
6。
车身结构件:安装基础件，主要承载件.二、汽车标准件按国家标准设计与制造，对同一种零件统一形状、尺寸、技术要求，能通用在各种机器和设备上，并具有互换性的零件。
（螺栓、标准轴承)三、汽车材料汽车运行材料:油料、防冻液、冷媒、轮胎.通常是非汽车生产企业生产。
不编入配件目录。
也称为汽车的横向产品。
第二节国产汽车配件编号规则按中国汽车工业联合会，1990年颁布的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
不包括专用挂车专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号.零部件编号由：企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号(修理件代号）组成。
汽车零部件编号组号:用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
如，组10－－发动机组11－－供给系。
共58个组。
分组号:用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。
前2位表示它隶属的组号，后2位表示它在该组中的顺序号。
组10有22个分组：1000～1021不属于独立总成零部件编号件号：用3位数字表示零件的代号.结构区分号:用2个字母或数字区别一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号.变更经历号：用1位字母和1位数字表示零件、总成或总成装置图的更改过程代号。
超全汽车零部件分类 详细的汽车零部件统计表
主分类
大分类
空气悬架 电子悬架 悬架控制 减震器
车轮
轮胎
车桥/制动器/车身控制 车桥
零部件分类一览
中分类
扭杆 横向稳定杆 悬架球铰 减震器橡胶 减震器支架 悬架零部件
悬架电子控制单元
减震器 减震器模块 空气减震器 电子减震器 减震器零部件
车轮 钢毂 铝合金毂 车轮螺母 主销 车轮零部件
轮胎气门嘴 轮胎帘线 轮胎零部件
杆状天线 玻璃天线 全球定位系统天线 胶片式天线
主分类
执行器 电机
大分类
隐匿式开关
零部件分类一览
中分类
指示灯
螺线管/电磁阀 其他执行器
节气门段电机 怠速控制器电机 燃油泵电机 散热器风扇电机 水泵电机 动力转向用电机 转向位置调整用电机 悬架调平电机 防抱死制动系统电机 动力窗电机 雨刮器电机 后刮水器电机 洗涤器泵电机 前照灯控制电机 前照灯清洁器电机 车外后视镜调节电机 车门后视镜电机 天窗电机 电动座椅电机 座椅靠背调节电机 里程表步进电机 鼓风扇电机 暖气风扇电机 天线电机 空气滤净器电机 各式电机
车身紧固件零部件 车身隔振元件 发动机底盖 防溅板 挡泥板 车身紧固件/防护装置零部件
保险杠饰板 保险杠柱 能量吸收式保险杠零部件 保险杠零部件
窗框 门铰链 车门检测器 玻璃升降摇把 车门模块 车窗升降器 电动车窗 车门外把手 车门内把手 车门锁
车锁模块 门锁控制器 闭门装置 无钥匙开门系统 车门零部件
自动变速器零部件 无级变速器传送带 无级变速器电子控制单元 无级变速器零部件 差速器壳 半轴齿轮
差速器行星齿轮轴 差速器零部件 多种限滑差速器 粘性限滑差速器 扭矩感应限滑差速器 四轮驱动分动器 四轮驱动分动齿轮 四轮驱动零部件
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汽车售后零部件分类
一、发动机系统零部件
发动机是汽车的心脏，发动机系统零部件是保证发动机正常运转的重要组成部分。
主要包括以下几类零部件：
1. 曲轴及连杆机构：曲轴、连杆、活塞等，负责将燃烧的热能转化为机械能，推动汽车前进。
2. 气门机构：气门、气门升降器等，控制燃气进出气缸，保证燃烧顺序和气缸密封。
3. 燃油供给系统：燃油泵、喷油嘴等，提供燃油供给，保证燃烧过程的正常进行。
4. 空气进气系统：进气管、空气滤清器等，调节进入发动机的空气量，保证燃烧的充分和混合气的均匀。
二、传动系统零部件
传动系统是汽车动力从发动机传递到车轮的重要部分，主要包括以下几类零部件：
1. 变速器：手动变速器、自动变速器等，调整发动机输出扭矩和转速，使车辆行驶在不同速度和负荷下的最佳工况。
2. 离合器：干式离合器、湿式离合器等，连接和断开发动机与变速
器之间的动力传递，实现换挡和起步。
3. 传动轴和万向节：传递发动机的动力到车轮，保证车辆正常行驶。
4. 差速器：平衡车轮转速差异，保证车辆在转弯时的稳定性和操控性。
三、悬挂系统零部件
悬挂系统是汽车承受和减震道路不平的重要系统，主要包括以下几类零部件：
1. 弹簧和减振器：承受车身重量和减震作用，保证车辆行驶的平稳性和舒适性。
2. 悬挂臂和连杆：连接车轮和车身，支撑车辆重量，保证车轮的垂直运动。
3. 悬挂支架和支撑杆：固定悬挂系统的零部件，保证悬挂系统的稳定性和可靠性。
四、制动系统零部件
制动系统是保证汽车安全行驶的关键系统，主要包括以下几类零部件：
1. 制动盘和制动鼓：接受刹车力，产生摩擦力，使车辆减速和停车。
2. 制动片和制动鞋：摩擦制动盘或制动鼓，实现制动效果。
3. 制动液：传递制动力，保证制动系统的灵敏性和可靠性。
4. 制动辅助系统：制动助力器、制动总泵等，提供辅助力量，减轻司机操作力度。
五、电气系统零部件
电气系统是汽车电力供应和电子设备控制的重要系统，主要包括以下几类零部件：
1. 蓄电池：储存电能，为整个电气系统提供电力。
2. 发电机：产生电能，为蓄电池充电和供应汽车电器设备。
3. 点火系统：点火线圈、点火塞等，提供火花点火能量，使汽油燃烧。
4. 灯具和开关：前照灯、后尾灯、转向灯等，提供照明和信号功能。
六、底盘系统零部件
底盘系统是汽车承受和传递动力的重要部分，主要包括以下几类零部件：
1. 轮胎：与地面接触，提供牵引力和操控性。
2. 制动系统：保证车辆的制动性能。
3. 轮毂和轴承：支撑车轮，保证车轮的旋转和转向。
4. 车架和车身：承载和固定其他组件，保证车辆的结构强度和安全性。
以上是汽车售后零部件的主要分类，每个分类都包括多个具体的零部件。
在购买和更换汽车零部件时，消费者可以根据需要和维修要求选择合适的零部件，确保汽车的性能和安全。
同时，及时保养和更换磨损的零部件，可以延长汽车的使用寿命，并提升驾驶体验。