港区后方堆场施工组织设计
码头堆场施工方案
主要施工方法一、道路工程（一）道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压1、施工准备（1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。
施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。
测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。
（2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。
（3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。
2、填料选择路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑，3、基底处理（1）做好原地面临时排水工作。
（2）对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。
4、平整土方为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2~4%的横坡，以利排水。
5、洒水或晾晒根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。
为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：（1）碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（2）碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。
（3）采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
优秀港口码头堆场施工方案(技术标)
优秀港口码头堆场施工方案(技术标)一、前期准备工作在进行优秀港口码头堆场的施工之前，需要做好充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：1.确定施工地点：需要根据实际情况选择合适的地点进行施工，考虑到交通便利性、水利条件等因素。
2.制定详细的施工计划：包括工程量清单、工期计划、人员配置等，确保施工过程有条不紊。
3.准备必要的材料和设备：确保施工所需的材料和设备充足，并保证其质量符合要求。
4.确定施工方案：根据实际情况确定最佳的施工方案，确保施工效率和质量。
二、施工工艺1.土方工程：首先进行土方工程，包括开挖、填方等工作，确保地基稳固。
2.地基处理：对地基进行必要的处理，确保其承载能力和稳定性。
3.基础工程：进行码头堆场的基础工程施工，包括打桩、浇筑混凝土等工作。
4.结构施工：根据设计要求进行结构施工，确保码头堆场的结构强度和稳定性。
5.设备安装：安装必要的设备和设施，确保整个工程的正常运行。
三、质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保施工过程顺利进行。
具体措施包括但不限于：1.制定严格的质量控制标准，对施工过程进行全程监控和检查。
2.加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
3.每个施工工序结束后进行验收，确保质量符合要求。
4.定期进行安全检查和质量抽检，及时发现和解决问题。
5.做好施工过程的记录和档案工作，为后期检查和维护提供参考。
四、施工结束和验收在码头堆场施工结束之后，需要进行全面的验收工作，确保工程质量合格。
验收内容包括但不限于：1.结构和设备的完好性检查，确保无质量问题。
2.环境保护措施的落实情况，确保工程对环境不造成影响。
3.安全设施的完善程度，确保施工过程中没有安全隐患。
4.工程项目相关文件的整理和归档，做好施工总结和资料保存工作。
在验收合格后，方可移交使用部门，确保码头堆场的正常运营和使用。
码头与堆场施工组织设计
施工组织设计工程名称：苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程审批单位：中交第二航务工程局编制单位:中交第二航务工程局有限公司第四工程有限公司常熟港区金泾塘区大新华码头工程项目经理部技术负责人：技术负责人：审批者：编制者：审批日期：编制日期：二〇一二年四月目录第一章编制及施工依据·································· (4)第二章工程概况·································· (5)2.1 工程概述 (5)2.2 自然条件 (8)2.3 现场条件 (14)2.4 主要工程量 (14)第三章项目管理目标、方针、指标 (17)3.1 工期目标 (17)3.2 质量目标 (18)3.3 质量指标 (18)3.4 安全目标 (18)3.5 文明施工目标 (18)3.6 管理方针 (19)第四章施工总体部署·································· (20)4.1 施工总平面布置及临时设施 (20)4.2 资源配置及进度计划 (23)4.2.1 组织机构图 (23)4.2.2 管理体系布置 (24)4.2.3 智能分配及职责 (24)4.2.4 各类人员配备表 (32)4.2.5 主要船机设备配备及需求计划 (33)4.2.6 主要材料使用及供应计划 (35)4.2.7 施工总体计划和关键节点计划 (36)第五章主要工程项目施工工艺和方法 (37)5.1 施工方法的一般描述 (37)5.2 各分项工程的施工工序及衔接 (40)5.3 关键工序、特殊工序和施工控制 (41)5.4 试桩 (61)5.5 码头平台部分施工 (62)5.6 引桥部分施工 (75)5.7 水上变电所施工 (78)5.8 陆域堆场道路施工 (81)5.9 穿堤建筑物施工 (152)5.10 水下挖泥施工 (161)5.11 附属工程施工 (163)第六章工程测量布控方案·································· (166)6.1 概述 (166)6.2 施工测量坐标系统 (166)6.3 控制网的复测与建立 (166)6.4 施工测量放样 (167)6.5 沉降、位移变形观测 (170)6.6 竣工测量 (170)第七章施工质量控制·································· (171)7.1 单位、分部、分项工程划分 (171)7.2 材料进场验收 (171)7.3 单位、分部、分项工程验收 (173)7.4 不合格品、不符合项控制 (174)第八章质量保证体系、质量保证措施 (177)8.1 质量保证体系 (177)8.2 质量保证措施 (182)第九章安全保证体系、安全保证预案及保证措施 (188)9.1 安全生产管理体系 (188)9.2 安全应急预案 (190)9.3 安全生产保证措施 (191)9.4 水上施工协调及安全措施布设 (194)第十章雨季、冬季施工和春节前后的安排 (196)10.1 雨季施工 (196)10.2 冬季施工 (196)10.3 春节前后工作安排 (197)第十一章环境保护措施、文明施工措施 (199)11.1 环境保护措施 (199)11.2 文明施工措施 (203)第十二章施工记录及档案管理···································20612.1 记录类别 (206)12.2 记录形式 (206)12.3 记录管理流程 (206)12.4 记录管理要求 (206)第十三章施工技术总结提纲 (208)第一章编制及施工依据1、苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程—施工图纸；2、苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程—技术规格书；3、《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)；4、《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010)；5、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ 268-96)；6、《水运工程测量规范》(JTJ 203-2001)(附条文说明)；7、《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18314-2009) ；8、《港口工程桩基规范》及局部修订(JTJ 254-98)；9、《港口工程灌注桩设计与施工规范》(JTJ 248-2001) (附条文说明)；10、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202-2-2011)；11、《码头附属设施技术规范》(JTJ 297-2001)；12、《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-98)；13、《疏浚工程技术规范》(JTJ 319-99)；14、《港口道路、堆场铺面设计与施工技术规范》（JTJ296-96）；15、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；16、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；17、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）；18、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；19、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；20、《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)；21、国家、水运行业和地方政府颁发的有关法律、法规和规章经业主确认的施工企业标准，规程和规定；22、中交二航局管理系统单元手册汇编、管理标准汇编、管理手册﹑工程技术管理办法、项目手册等。
某港区后方堆场工程投标施工组织设计
1、施工方案编制说明1。
1施工组织设计编制说明我公司是大型水运工程建筑企业，在国内外特别是中国东南沿海地区具有丰富的大型水运工程建设施工经验，在建设过程中，不但创造了良好的信誉及工程业绩,同时积累了丰富的水工施工经验.我公司详细研究了本招标文件的各项内容和设计图纸及工程地质资料，按照招标文件的要求,结合我公司的资源条件，能够在合同工期内科学安排,精心组织施工，圆满完成合同所规定的各项内容。
本工程计划总工期为21个月，工程质量达到合格等级.工程中标后，我公司将视之为重中之重，迅速组建有力、高效的项目经理部，针对本工程的工程量大、作业工序多、交叉施工频繁等特点，充分利用我公司的资源条件和优势，预先筹划、合理组织、科学安排、精心施工，以保证工程保质、保量、按期完成。
同时我公司将按照GB/T19001—2000 idt ISO9001：2000标准建立了相应的质量管理体系，坚持以顾客为关注焦点的质量管理原则，对工程项目实施全过程控制。
1。
2施工组织设计编制依据1.2。
1《深沪港区后方堆场工程》施工招标文件。
1。
2。
2《深沪港区后方堆场工程》工程招标图纸。
1.2.3国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准。
1.2.4业主对本工程的质量和工期等要求。
1。
2.5国家和地方颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明等方面的文件。
1。
3施工规范及验收标准1。
3.1《重力式码头设计与施工规范》 JTJ290-981.3.2《港口工程质量检验评定标准》 JTJ221-981.3.3《港口工程质量检验评定标准》（局部修订）JTJ221-981。
3.4《水运工程测量规范》 JTJ203—941.3.5《水运工程混凝土施工规范》 JTJ268-961.3。
6《水运工程混凝土质量控制标准》 JTJ269—961。
3。
7《疏浚工程技术规范》 JTJ319—991。
3.8《疏浚工程质量检验评定标准》 JTJ324-961。
3。
9《水运工程爆破技术规范》 JTJ286—901.3.10《海港水文规范》1.3。
码头道路堆场施工方案
码头道路堆场施工方案一、背景码头道路堆场施工是港口建设中的重要环节，其施工方案的合理性和有效性对于保障港口运营的顺利进行具有重要意义。
本文将结合实际情况，就码头道路堆场施工方案进行详细探讨。
二、方案概述在进行码头道路堆场施工之前，首先需要进行周密规划和设计，确定施工的具体方案。
本方案旨在确保施工安全、质量、进度等多方面的要求得到满足。
1. 施工内容•道路规划和铺设•堆场场地平整和标识•设施建设和设备调试2. 施工原则•安全第一•精益求精•合理利用资源三、施工流程1. 前期准备在施工前，需要对施工现场进行勘察，做好施工区域的准备工作，包括场地清理、设备调试、人员组织等工作。
2. 道路规划和铺设根据设计方案，确定道路铺设的具体路线和宽度，选用合适的材料进行铺设施工，保证道路的平整度和耐久性。
3. 堆场场地平整和标识堆场场地需要进行平整处理，确保场地平整度和承载力满足要求。
同时，需要在场地上设置合适的标识，方便堆放物料的分类和管理。
4. 设施建设和设备调试根据实际需要，建设必要的设施和设备，保证堆场施工的顺利进行。
在建设完成后，需要进行设备调试，确保设备稳定运行。
四、施工注意事项1. 安全防护施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证施工人员和设备的安全，做好现场安全防护工作。
2. 环境保护施工过程中要注意环境保护，避免造成环境污染，合理利用资源，减少对环境的影响。
3. 质量控制施工过程中要进行质量控制，保证施工质量符合规定标准，确保施工效果符合要求。
五、总结码头道路堆场施工方案是港口建设中的关键环节，合理的施工方案能够保证施工效率和质量。
本文就施工方案的内容、流程、注意事项等进行了详细阐述，希望能为相关领域的人员提供一定的参考价值。
堆场施工组织设计最终版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 天津港远航散货码头堆场扩容工程（堆场部分）一标段施工组织设计编制单位：天津市铁路集团工程有限公司编制人：审批人：审核人：日期：年月日目录第一章总体概述 (1)第一节编制依据、范围、原则 (1)第一小节编制依据 (1)第二小节编制范围 (1)第三小节编制原则 (1)第二节工程概况及单位、分部、分项工程划分 (2)第三节总体施工方案 (6)第四节工程施工管理目标 (6)第一小节安全管理目标 (6)第二小节质量目标 (6)第三小节工期目标 (6)第二章施工平面布置和临时设施布置 (6)第一节总体布置原则 (6)第二节临时设施 (6)第一小节生产及生活房屋 (7)第二小节生产和生活用电 (7)第三小节保安室 (7)第四小节生产和生活用水 (7)第三节施工临时用地 (7)第四节主要临时工程数量 (7)第五节施工平面布置图 (8)第三章机械设备投入计划 (8)第一节主要施工机械设备 (8)第一小节配置原则 (8)第二小节调配计划 (9)第二节测量设备、试验设备、仪器仪表 (10)第一小节配置原则 (10)第二小节调配计划 (10)第四章项目管理组织机构及劳务人员配置 (11)第一节项目主要施工管理人员情况 (11)第一小节组织机构 (11)第二小节管理职责 (12)第二节劳动力计划 (16)第一小节组织原则、来源与队伍组成 (16)第二小节投入计划 (16)第三小节劳务雇佣管理 (16)第四小节劳动力的保障措施 (17)第五小节各阶段劳动力投入计划 (17)第五章分部分项工程的主要施工方法 (18)第一节施工准备 (18)第一小节施工现场准备 (18)第二小节技术准备 (18)第三小节施工测量 (20)第二节堆场工程施工 (22)第一小节堆场工程工程内容 (22)第二小节施工工艺 (22)第三节给排水施工 (29)第一小节开槽施工 (29)第二小节污水管道施工 (31)第三小节钢筋混凝土排水沟施工 (33)第四小节给水管道工程施工 (39)第四节供电照明工程施工 (46)第一小节高灯杆桩基础施工 (46)第二小节高灯杆承台施工 (53)第三小节高灯杆的材料和安装 (54)第四小节电缆等设备的施工 (55)第五节其他附属建筑施工 (59)第一小节施工工艺流程 (59)第二小节施工测量 (59)第三小节土方工程 (60)第四小节钢筋工程 (60)第五小节模板工程 (62)第六小节混凝土工程 (62)第七小节砌体工程 (63)第七小节装饰、装修工程 (64)第八小节配电系统工程 (80)第六章基础排水和防止沉降措施 (83)第一节基础排水措施 (83)第二节防止沉降措施 (83)第七章新技术、新工艺、专利技术的应用 (83)第八章施工进度和各阶段进度的保证措施 (84)第一节工期部署 (84)第一小节本标段工期进度计划 (84)第二小节工期部署原则 (84)第二节保证工期的主要实施措施 (85)第三节保证工期的进度监控措施 (88)第一小节进度监控的基本程序 (89)第二小节进度监控的方法 (89)第九章地下管线、地上设施、周围建（构）筑物保护措施 (90)第一节各种管道、线路的安全保证措施 (90)第二节地上建筑物、构筑物的安全保证措施 (91)第十章质量保证措施 (91)第一节质量方针和质量目标 (91)第二节质量规划 (92)第三节质量保证管理制度 (93)第四节检验、试验、验收计划 (95)第五节质量保证措施 (96)第一小节质量保证管理措施 (97)第二小节质量保证控制措施 (98)第十一章安全保证措施 (101)第一节安全方针和安全目标 (101)第二节安全责任制和安全管理网络 (101)第三节应急救援措施 (102)第一小节潜在事故、紧急情况的确定 (102)第二小节事故现场应急响应组织指挥 (102)第三小节事故应急救援程序 (103)第四小节各类生产安全事故应急救援预案。
码头道路堆场工程施工组织设计方案
码头道路堆场⼯程施⼯组织设计⽅案周⼝港区港⼝中作业区⼀期码头⼯程道路堆场施⼯⽅案编制：审核：编制单位：安徽省中成建设⼯程有限公司⽇期：年⽉⽇第⼀节⼯程概况⼀、⼯程简介码头为2个挖⼊式港池，共12个500t级泊位，设计船型为500吨级货船和1000吨级货船，根据⼯程地点的⽔⽂、地质条件及船型，结合总平⾯布置及装载⼯艺，码头采⽤挖⼊式港池，重⼒式结构。
⼆、⾃然条件1、码头地理位置⼯程位于河南省周⼝市后范营与前范营附近，建设场地紧靠砂颖河河道。
2、⽓象池州市属亚热带季风⽓候区，⽓候温和，⾬量充沛，光照充⾜，⽆霜期长，四季分明。
（1）⽓温多年平均⽓温14.5-15.3°C多年最⾼⽉平均⽓温43.2°C（（8⽉）多年最低⽉平均⽓温-19.5°C（1⽉）（2）降⽔本流域暴⾬多集中在汛期，⼀般发⽣在6-9⽉份，以七⽉份最多。
洪⽔主要由暴⾬形成。
流域内多年平均降⾬量600mm-800mm，历年最⼤降⾬量1313.5mm，历年最⼩降⾬量481.5mm，总趁势是南部⼤北部⼩，西部⼭丘区⼤，东部平原⼩。
降⽔量年内分配不均，汛期降⽔量约占全年总降⽔量的60%，降⽔年际变化较⼤，多⽔年份与少⽔年份降⽔量⽐通常达到3以上，且常出现连旱连涝年份。
（3）风况季节影响，风向多变。
冬季多偏北风，夏季多偏西风。
多年平均风速3.2m/s；常风向NNE，强风向为N、NNE、W，历年最⼤风速20m/s。
（4）降雪本区多年平均降雪⽇数10.6天，多年降雪最多⽇数5天。
（5）雾况本地区雾多发在冬、春两季，起雾多在凌晨，收雾多在早8时左右，次序时间约4⼩时。
历年平均出现雾⽇数为17。
7天，最多⽇数31天(1975年)，最⼩⽇数11天（1978年），⽉最多出现天数为10天，⽆霜期220天。
（6）冰况港区⽆封冻史。
（7）作业天数分析本港区地处淮河流域，影响码头作业的主要因素分别为风、⾬、雾、雪、雷暴等⾃然条件。
当风⼤于6级，雾⽔平能见度⼩于1km，⼤雪、雷暴或降⾬量在中⾬以上的情况不进⾏装卸作业。
码头堆场主要分部分项工程施工方案
码头堆场主要分部分项工程施工方案一、堆场、道路施工方案1、土石方填筑1.1施工工艺流程图1.2基层处理场地路床施工采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖流水作业。
(1)基层整平：现有基层为拆房土，先将原地面标高复核完成，根据标高确定挖土厚度，并应预留出压实虚量，随后用推土机和平地机进行整平，如局部有较大空隙，应进行换填或填充碎石。
(2)压实：压实顺序按先低后高，先慢后快，先静压后振动进行。
(3)报验：场区分层碾压成型以后，立即测放控制桩、边桩，并把检测区的高程检测点打上灰点，用石灰撒出检测区网格线，以备检测,压实度及高程自检合格后报请监理工程师验收，验收认可后进行下道工序。
1.3基层施工堆场基层为15m石灰粉煤灰碎石+15cm水泥稳定碎石，两步基层的施工方法一致，基层混合料拌和采用拌合厂拌和，摊铺机摊铺的方法施工。
开工前，现场试铺一段200平米的试验段，以确定填料的松铺系数，最佳含水量，压实机具组合，施工工艺的合理性，验证生产配合比，做为今后施工现场控制的依据。
(1)测量放样测量人员采用全站仪根据换算坐标施放出石灰粉煤灰碎石铺设控制桩，每5m 打上木桩进行定位，根据松铺厚度采用水准仪测设基层铺设标高，并用红漆标在桩上，相邻控制桩采用施工线连接，控制桩底部采用白灰洒出铺设区域。
根据挂线数据挂设钢丝线。
挂线时要找准里程，挂线尺寸要准确，钢丝绳要拉紧，挑线杆要订结实、固定螺丝要上紧。
（2）基层检验对铺设区域下承层进行质量检验，包括压实度、高程、整洁度，不合格区域重新进行施工调整直至满足设计要求。
(3)摊铺根据每车填料的方量计算出摊铺至要求厚度所占的面积，用石灰洒出网格，按网格卸料，以保证铺设厚度均匀、不超标。
人工配合推土机按松铺厚度进行填料摊铺。
(4)拌和拌和站在每天拌料前应进行试拌，严格控制各料仓的材料用量，试拌的混合料级配组成、含水量都满足规范要求。
港口码头堆场设施建设工程总体实施性施工组织设计
港口码头堆场设施建设工程总体实施性施工组织设计1. 引言港口码头堆场设施建设工程是港口运营的重要组成部分，对于港口的运转效率和货物存储能力有着直接的影响。
为了确保港口码头堆场设施建设工程的顺利进行，需要进行总体实施性施工组织设计。
本文档将对港口码头堆场设施建设工程的总体实施性施工组织设计进行详细说明。
2. 工程概况2.1 工程背景港口码头堆场设施建设工程旨在提升港口的货物存储能力，增加港口吞吐量，促进港口发展。
该工程包括码头建设、堆场建设、设备安装等内容。
2.2 工程范围该工程的范围包括但不限于以下内容：•码头建设：包括码头墩、码头桩、码头结构等的施工。
•堆场建设：包括堆场平整、设施建设等的施工。
•设备安装：包括码头设备、堆场设备等的安装。
2.3 工程目标该工程的目标是在规定的时间内完成港口码头堆场设施的建设，确保港口运营的需求得到满足。
3. 施工组织设计3.1 施工组织原则在进行总体实施性施工组织设计时，需要遵循以下原则：•合理性原则：根据工程的特点和目标，制定合理的施工组织方案。
•效益性原则：在保证质量的前提下，控制成本，提高效益。
•安全性原则：重视施工过程中的安全问题，确保工人和设备的安全。
3.2 施工组织方案根据工程的实际情况和施工组织原则，制定以下施工组织方案：•人员组织：根据工程的规模和进度要求，合理安排施工人员的数量和岗位，确保工期的顺利进行。
•设备组织：根据工程的需求，合理安排设备的调度和使用，确保设备的高效运转。
•施工方法：根据工程的要求，选择合适的施工方法和工艺，确保施工质量的达标。
3.3 进度计划为了有效控制工程的进度，制定详细的进度计划是必要的。
根据工程的具体情况，制定以下进度计划：•码头建设进度计划：分为桩基施工、桥墩安装等多个阶段，详细列出每个阶段的工作内容和时间节点。
•堆场建设进度计划：分为平整工程、设施建设等多个阶段，详细列出每个阶段的工作内容和时间节点。
•设备安装进度计划：分为设备调试、设备安装等多个阶段，详细列出每个阶段的工作内容和时间节点。
堆场工程施工组织设计
目录第一章综合说明1、对本工程重要性的认识2、本承包人承接本工程的综合优势3、对招标文件的承诺3.1工期目标3.2质量目标3.3文明目标3.4安全目标第二章工程概况、特点分析和施工总体部署1、工程概况1.1工程名称：1.2工程位置：1.3招标工程的范围与内容1.4自然条件概况1.5工程场区条件概况2、本工程特点、难点分析与克服难点的主要对策2.1工程特点2.2本工程的施工难点分析2.3克服难点的主要对策3、工程施工总体部署3.1现场施工平面布置3.2现场施工组织机构设置3.3工程总体施工顺序3.4劳动力安排计划表3.5主要施工机械设备计划第三章 xxxx港区1#、2#xx一期堆场一标段工程施工技术要求1、技术标准2、工程质量要求3、工程总体施工测量控制3.1本工程施工测量管理的主要任务3.2本工程的测量人员与主要测量仪器的配备3.3平面控制3.4高程控制第四章主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施1．轨道梁工程1.1 PHC桩施工1.2. 轨道梁现浇2、排水管沟工程2.1铺钢筋砼管道施工2.2雨水井、检查井施工3、电缆沟工程3.1电缆沟工程施工工艺流程：3.2施工方法3.3施工质量控制和验收标准4、堆场工程4.1主要机械设备与施工材料的配置4.2堆场底基层施工工艺流程4.3水泥稳定碎石基层施工4.4堆场基层施工质量控制要点4.5砼联锁块铺面工程施工第五章 季节性施工技术措施1、雨季施工措施2、冬季施工措施第六章 安全生产技术与现场文明施工措施1、安全方针2、现场安全生产保证体系3、安全保证措施3.1安全生产教育制度3.2安全生产责任制度3.3安全生产管理制度4、本工程施工过程的主要危险源辩识表5、安全生产措施5.1人身安全保护措施5.2机械设备安全保护措施5.3施工用电安全保证措施5.4防火安全措施第七章 质量保证措施1、质量方针2、工程质量管理组织保证3、工程质量保证系统流程4、施工质量技术措施4.1施工测量控制措施4.2工程实验检测措施4.3工程质量“三检”措施4.4隐蔽工程验收制度4.5工程质量教育制度5、工程成品保护措施6、施工过程的质量控制第八章现场文明施工措施1、现场文明施工管理目标2、现场文明施工管理组织机构3、现场文明施工措施4、施工区域文明施工措施5、生活区域文明管理措施第九章环境保护措施1、环保方针与环保目标2、环境保护管理体系3、本工程施工中的主要环境因素源辩识表4、施工现场环境保护措施4.1施工现场防止大气污染的措施4.2施工现场防止水污染的措施4.3施工现场防止噪声污染的措施4.4施工现场环境卫生管理措施第十章施工现场维护措施第十一章工程交验后服务措施1.保修承诺2.工程质量保修范围和内容3.保修措施第十二章附图与附表附表一：施工总平面布置图附表二：施工进度计划表附表三：劳动力计划表附表四：主要施工机械设备xxxx港区1#、2#xx一期堆场一标段工程施工组织设计第一章综合说明1、对本工程重要性的认识xxxx港区1#、2#xx一期堆场一标段工程，是xxxx港区1#、2#xx后方陆域工程建设的重要组成部分。
港口工程的堆场强夯施工方案
、工程概况某某港某某港区某作业区集装箱码头工程某某泊位码头护岸及道路堆场工程强夯分项工程按能量级别分为5000 k J强夯区和3000 k J强夯过渡区（简称过渡区）和2#塘强夯区。
其中：强夯区总面积为：15619.47 m2；过渡区总面积为：3877.94 m2；2#塘强夯区总面积为：5761.98 m2。
他们的具体范围（角点坐标）分别为：5榊OS >----------------------------------------------------- 垫 ---------------------------------------------協勘1儘千而枪■图二、施工工艺流程夯前原位测试T测放第一遍夯点位置T一遍点夯施工T推平夯坑并平整工作面测量地标高T二遍夯点放线T二遍点施工T推平夯坑并整平工作面测量场地标高T三遍夯点测放T三遍点夯施工T推平夯坑并整平测量标高T普夯施工T整平碾压场地测量标高T施工资料整理T夯后原位测试T场地移交。
三、施工方法（1 ）过渡区：1、Aw=1557.402，3、Aw=1009.410，（2 ）强夯区：Aw=1516.000Bw=1361.000；Bw=1361.0002、4、Aw=1557.402,Aw=1009.410,Bw=1368.000；Bw=1368.0001、3、5、Bw=1329.700；Bw=1329.700；2、2、6、Aw=1516.000,Aw=1025.463,Aw=1009.410,Bw=1361.000；Bw=1344.490；（3）2#塘强夯区：1、Aw=1066.620，Bw=1189.000；Bw=1189.0002、4、在正式强夯施工之前由业主指定试夯区, 结束后提交了试夯报告。
Aw=1066.620,Aw=1025.410,并且在试夯前、Bw=1329.700 ；Bw=1329.700后分别完成承载板试验，试夯Im::::；夯点布置说明：L强夯过渡区，3.5X3.区3•潮驕区,^5X3,5^丘强夯陷4X4^曲卿（如啊■ ■4 ______：：：；：1»E：：：：»!»；I：：：1U：：T.T ■I TT/7品.：T~nhB4-VV VI:n：■»»4-V ____*»■ ■■■•■ ■■««■■：：；!!!!!：：：：：： S：：：：：：U：E¥■¥■1 v -r B T -r F-4 4»T r-r -r ¥*¥■Z* t » = < J^-i；P I■ «+■■■■> «-■■■■■ ■ ■«* ■*>«■■-A■»f v y 1；94#-^ 中吕2沁■勺■■鼻i?I RM-KM Y JJt氢：^：•••■ ■■■■■■■-1•夯前测量（1）以施工控制桩为依据，测量放线、整平好边界桩及试区界桩。
港区道路及堆场施工方案
1、工程概况①、堆场采用厚10cm预制C50砼联锁块铺面，下层依次为5cm粗砂垫层；35cm厚6%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石层及强夯土基②、下河公路及港区道路面层为30cm砼面层（抗折5Mpa），下层依次为30cm厚6%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石垫层及强夯土基。
2、施工工艺及方法①、15cm厚级配碎石施工工艺流程为：底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
A、级配碎石材质要求及配比根据设计要求，拌制后的级配碎石要达到如下标准：B、级配碎石拌和、运输采用水泥稳定土拌和设备拌合，卸入运输车车斗内运输。
拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
C、级配碎石摊铺、碾压级配碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。
施工碾压含水量宜在4.5%~5.5%。
对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。
级配碎石摊铺时，根据左、右标高控制线，利用摊铺机上的自动找平装置进行标高的控制。
过渡段级配碎石的摊铺均采用人工进行摊铺平整。
碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。
大型压路机不能直接碾压到位的地方，用振动夯小型压路机夯压实。
直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm，纵向横缝搭接不少于2m。
D、人工修整机械施工完毕，免有局部凹坑，需用人工进行补平。
补坑时，用0.5-2Cm 碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压密实即可。
另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。
②、水泥稳定碎石施工A、施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。
某港区二期工程,道路堆场工程(E标)施工组织设计
某港区二期工程，道路堆场工程（E标）施工组织设计目录一、技术标总说明 (3)（一）编制依据 (3)（二）编制原则 (3)二、工程概况 (5)（一）工程概况 (5)（二）工程特点 (5)（三）工程目标 (5)三、施工总体部署 (6)（一）施工现场平面布置说明 (6)（二）施工准备 (7)（三）施工部署 (8)（四）施工所选用的机械设备 (8)（五）工程测量工具一览表 (8)（六）劳动力设计表 (9)四、主要分部分项施工方案 (10)（一）测量 (10)（二）表层地基处理 (11)（三）粉煤灰三渣基层施工 (13)（四）堆场砼面层浇筑 (15)（五）道路下水管施工 (19)（六）道路沥青砼摊铺 (20)（七）给水工程施工 (24)（八）特殊季节施工技术措施 (25)五、保证工程质量的技术措施 (27)（一）质量管理 (27)（二）保证工程质量的主要措施 (29)六、安全生产保证措施 (34)（一）安全管理措施 (34)（二）保证工程安全的技术措施 (36)七、文明施工及环境保护 (39)（一）环境保护措施 (39)（二）文明施工措施 (40)八、施工总进度计划 (46)（一）工期安排原则 (46)（二）工期目标 (46)（三）进度计划 (46)（四）工期保证措施 (46)九、施工组织机构设置 (48)一、技术标总说明（一）编制依据1、本工程招标文件。
2、中交水运规划设计院的新增件杂货堆场技术规格书、施工图纸和相关标准图集。
3、《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ296-96。
4、《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98.5、其他相关施工和验收规范。
6、《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》、7、《上海市消防监督管理规定》和《施工现场防火规定》、8、我公司ISO9000质量管理手册。
9、我公司类似工程长期积累的施工组织经验和施工能力。
（二）编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文件说明及附表图中，严格按照招标文件规定，做到统一标准，规范编制。
港口码头堆场施工技术标 (20)
目录一、施工组织设计或施工方案1、施工组织设计文字部分2、图表表1、项目经理简历表表2、拟投入的主要施工机械设备表表3、劳动力计划表表4、计划开、竣工日期和施工进度网络图表5、施工总平面布置图及临时用地表二、项目管理班子配备情况表6、项目管理班子配备情况表表7、项目技术负责人简历表表8、项目管理班子配备情况辅助说明资料三、项目拟分包情况目录第一章：总体概述第二章施工组织总体设想及施工段的划分第三章施工现场平面布置和临时设施、道路布置第四章施工进度计划及各阶段工期保证措施第五章施工准备及劳动力、机械、材料投入计划第六章：分部分项工程施工方案第七章：本工程重点、难点采取的针对性措施第八章：质量保证措施第九章：安全施工措施第十章：文明施工措施第十一章：环境保护施工措施第十二章：冬、雨季施工措施第十三章：已有设施管线的加固、保护等措施第十四章:项目管理班子的人员配备、素质及管理经验第十五章与各单位协调配合措施第十六章突发事故应急方案第一章总体概述一、编制依据及编制原则(一)编制依据1、南京梅山海事监管浮码头工程招标文件、工程量清单及有关补充文件。
2、与本工程相关的施工技术规范和验收标准。
3、施工现场条件和施工环境。
4、本公司的综合实力。
(二)、编制原则1、响应招标文件，严格遵循招标书规定的内容和设计文件的要求,严格执行技术规范，并适当采用新材料、新工艺。
2、在确保工期、质量和文明工地的前提下。
全面优化施工组织,合理安排劳力和设备，保证各项工程在切实可行的基础上按计划实施.3、严格遵守施工规范和操作规程，遵循国家及有关部门关于质量安全生产规定，确定施工质量和施工安全.4、努力提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。
5、推行全面质量管理，执行ISO2000质量管理标准和程序.6、采用项目法组织施工，推行标准化管理，做到安全、优质、文明、高效。
二、工程概况（一)、工程简介本工程为南京梅山海事监管浮码头工程，详细内容见施工图纸. (二）、主要工程量工程量详见招标文件中工程量清单内容。
3#堆场施工组织设计(项目部)
中交一航局第二工程有限公司施工组织设计工程名称：福建泉州港石湖作业区3#泊位后方堆场预压堆载及卸载工程编制人：胡杰主管：刘军编制单位：泉州港石湖作业区项目经理部编制日期：2009年4月目录1编制说明 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)2工程概况 (2)2.1工程概述 (2)2.2工程主体结构图 (2)2.3主要工程数量 (2)3工程管理目标 (2)3.1质量目标 (2)3.2安全、环保目标 (3)3.3工期目标 (3)3.4文明施工及其他目标 (3)4工程特点分析 (3)4.1工程施工特点分析 (3)4.2自然条件特点分析 (4)4.3工程风险评估 (8)5施工总平面布置 (8)5.1施工总平面布置说明 (8)5.2施工总平面图 (9)5.3临时用地、用水、用电计划 (9)6总体施工方案 (9)6.1施工总体安排 (9)6.2施工总流程图 (11)7主要分项施工方法 (11)7.1基槽与港池炸礁工程施工 (11)7.2基槽、港池及码头后方挖泥 (22)8施工进度计划 (27)8.1计划编制说明 (27)8.2施工进度计划图 (27)9施工测量 (28)9.1平面及高程测量控制标准 (28)9.2平面及高程测量方案 (28)9.3沉降、位移观测点设置及观测计划 (30)9.4测量人员、仪器使用计划 (30)10试验检测 (31)11施工技术计划 (31)11.1典型施工计划 (31)11.2技术总结编写计划 (31)11.3声像工作计划 (31)12质量工作计划 (31)12.1分部、分项工程划分 (31)12.2质量组织机构 (32)12.3质量管理措施 (34)13职业健康安全、环境保护措施 (35)13.1组织机构 (35)13.2主要危险源辨识清单及安全措施 (36)13.3施工专项安全措施 (46)13.4船机设备专项安全措施 (49)13.5主要环境因素辨识清单及环保措施 (58)14文明施工措施 (59)14.1创建“两型五化施工现场措施” (59)14.2文明施工及环境保护措施 (60)14.3疫情预防控制工作措施 (60)14.4廉政措施 (61)15工程用料使用计划 (62)15.1主要工程材料需用计划 (62)15.2主要构件需用计划 (62)15.3工程设备需用计划 (62)16船机使用计划 (63)17劳动力使用计划 (63)18附件 (65)1编制说明1.1编制说明1.1.1 工程名称福建泉州港石湖作业区3#泊位后方堆场预压堆载及卸载工程1.1.2 各参与单位建设单位：泉州太平洋集装箱码头有限公司地质勘察及设计单位：中交第三航务工程勘察设计有限公司监理单位：上海东华建设管理有限公司质量监督站：本工程仅是一个分项工程，不单独报监督站监督1.1.3 工程范围及主要内容本工程施工范围为：3#泊位后方堆场预压堆载及卸载，堆载总面积为6.4万m2，全部使用压载砂进行压载。
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(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日第一部分主要施工方法一、施工方案编制说明1.1、施工组织设计编制说明我局详细研究了本工程的合同文件的各项内容，结合我司的资源条件，郑重承诺：能够按照合同文件的要求，科学安排，精心组织施工，完成合同所规定的各项内容。
计划总工期为590日历天；工程质量目标优良。
1.2、施工组织设计编制依据1.2.1、《深沪港区后方堆场工程》施工招标文件。
1.2.2、《深沪港区后方堆场工程》施工图设计文件。
1.2.3、《深沪港区后方堆场工程》工程量清单。
1.2.4、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。
1.2.5、业主对本工程的质量和工期等要求。
1.3、施工规范及验收标准1.3.1、《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98。
1.3.2、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20021.3.3、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—98。
1.3.4、交通部《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ/T296—96。
1.3.5、交通部《港口工程混凝土结构设计技术规范》JTJ267—98。
1.3.6、《中华人民共和国建材行业标准》JL446—91。
1.3.7、《水运工程测量规范》JTJ203—2001。
1.3.8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-971.3.9、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96。
1.3.10、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ296—96。
1.3.11、国家、交通部和地方政府颁布的其他相关技术法规和规范二、工程概况及施工条件2.1、工程概况：2.1.1、工程规模：本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。
2.1.2、主要工程数量：深沪港区后方堆场工程主要工程数量表根据业合同文件要求的工期，结合我单位经过精心组织安排设计，计划总工期为590日历天。
2.1.4、质量要求：合格。
2.2、自然条件2.2.1、港口地理位置、水域陆域条件深沪港区地处泉州晋江深沪镇，位于晋江市东南沿海深沪湾，东临台湾海峡，西与龙湖交界，南接金井，北隔海与永宁相对。
拟建堆场位于深沪镇东北侧，地理位置为东经118°41′10〞，北纬24°38′35〞。
深沪港区水路距厦门45海里，至福州170海里，至金门12海里，距台湾高雄港约160海里，距香港320海里，陆路距深沪镇3Km，距晋江市青阳镇机场34 Km，距泉州市50 Km，与泉厦高速公路和324国道福厦路45 Km，水路空交通十分便利。
2.2.2、气象深沪港区地处外海，当地无气象资料，采用惠安崇武气象站的长期观测资料较为合适，该站位于崇武上马山海边，海拔21.7m，东经118°55′，北纬 24°54 ′。
根据崇武气象站1954~1980年实测资料统计：2.2.2.1、气温多年平均气温19.8°C。
最热月出现在8月，月平均气温27.4℃，最冷月出现在2月，月平均气温为11.3℃。
极端最高气温为37℃，极端最低气温为-0.3℃。
全年日最高气温为≧35℃日数平均0.1天。
2.2.2.2、降水多年平均降水量1010.9毫米；历年最多降水量 1477.9毫米。
历年月最多降水量 668.5 毫米。
一日最大降水量236.8毫米。
全年≧25毫米的日降水日数平均11.2天。
2.2.2.3、雾多年平均年雾日数为29.4天，最多年雾日数46天。
2~5月雾多，10~11月比较少，9月无雾日。
2.2.2.4、相对湿度多年平均相对湿度为80%，3~8月空气湿度较大，相对湿度达80%以上，最大可达90%。
冬季空气湿度较为干燥，相对湿度70%左右。
2.2.2.5、风况多年平均风速为6.9米/秒，强风向为N及NE；最大风速为24米/秒，极大风速32.6米/秒；常风为NNE，频率为28%。
据梅林码头初设报告全年≧6级风速的日平均为91天。
崇武是福建省沿海风速较大的地区，夏季以SSW风为主，其它月份以NE或NNE方向为主，最大频率达45%，各向最大风速，平均风速，频率统计见表1—1。
福建沿海地区为台风（或热带风暴）影响次数较多的地区，多发生于每年的7~9月，从1956~1980年统计，全省平均发生台风3.8次，台风发生时，本地区有8级以上大风，实测风速＞4.m/s，极大风速达60m/s。
2.2.3、水文2.2.3.1、潮汛特征及设计潮位深沪湾无实测潮位资料，设计潮位特征值引用梅林码头工程初步设计（位置在深沪湾的北岸）报告中数值，该报告数值是根据崇武水文站1978~1983年潮位资料及深沪湾一个月的短期同步潮位分析推算而得。
（1）、当地理论最低潮面与黄海平均海平面的关系如下图黄海3.03m当地理论最低潮面（2）、潮型本港区属于正规半日潮港，潮汛形态数为F=0.33，潮流运动形式为往返复流。
（3）、潮位特征值（基准面：当地理论最低潮面，下同）最高潮位：6.84m最低潮位：-0.48m平均高潮位：5.43m平均低潮位：1.08m平均潮差：4.35m最大潮差：6.67m平均海平面：3.24m2.2.3.2、潮流深沪港区的潮流为旋转流，每日二涨二落，流速小且表层水流受风海流、沿岸流以及水下地形的影响，在转流点附近上下水体发生反向流。
流速：港区水域大、中、小潮的涨潮实测测点最大流速为0.25m/s，落潮为0.5m/s。
2.2.3.3、波浪深沪港区水域无实测波浪资料，本区水域ESE—W方向范围的波浪由于西塔礁、深沪镇等地形的影响，对码头影响不大，而EN（包括NNE）向、ENE向水域宽敞，面对外海，风区很长，是对港区影响的主要波浪方向。
由于本次建设的后方堆场受已建的1#、2#泊位掩护，港外波浪经绕射后到达堆场前沿时波高较小，H1%波高约2.5m左右。
2.3、工程地质根据核工业华南工程勘察院编制的《深沪港区后方堆场工程岩土工程勘察报告书》，在地质构造上，本地区属新华夏系晚期构造拗陷带，整个探区覆盖层厚度较小，且多为海相冲积砂土及强风化岩，基岩埋藏较浅，风化程度较低，岩面起伏变化较大。
拟建场地内在自然无岩溶、滑坡、危岩和崩塌、地面沉降、活动断裂等不良地质作用及地质灾害，场地稳定性较好。
2.3.1、港区各岩土层的基本特征通过本次勘察，拟建场地在钻探深度范围内自上而下分布有：①淤泥（Q4m）②细砂（Q4al）③淤泥质土（Q4m）④残积砂质粘性土（Q4el）⑤全风化花岗岩（γ52（3）c）⑥强风化花岗岩（γ52（3）c）⑦中风化花岗岩（γ52（3）c），其野外特征描述，土层埋深，层顶标高及土层厚度详见《岩土工程勘察报告书》。
2.3.2、各岩土层物理力学指标及有关参数详见《岩土工程勘察报告书》。
2.3.3、地震按《中国地震动参数区划图（2001）》划分，该港区搞震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g。
2.4、工程特点：本工程的主要特点是：本工程主要由90米长的工作船泊位、1090米长的驳岸、陆域、堆场道路、供电照明、给排水消防等单位工程组成，各单位工程各自存在，又互相制约。
2.4.1、本工程施工条件较好，施工难度不大，工程施工的关键在于落实陆域回填所需的大量的中粗海砂及土石方的来源。
2.4.2、本工程工作船泊位的岸线长度短，基槽开挖、基槽炸清礁工程量少，需要协调好施工船机的进场及施工过程中的合理安排，以便于施工管理。
2.4.3、陆域形成面积大，工程所在地的水深较浅，基岩埋藏较浅，施工船舶需要赶潮施工，部分回填砂需要陆上进行。
2.4.4、施工期间需要避开不利自然因素，特别是在台风期间应采取有效的保护措施，确保工程能够按期、保质完成。
2.5、施工条件2.5.1、水、电施工条件本工程建设依托条件较好，已建成的1#、2#泊位及配套设施为后方堆场施工提供了良好的水、电、路等外部条件。
由业主提供的引接电源可基本满足要求，为防止临时停电，保证施工和生产的顺利进行，现场配备1台120KW发电机。
2.5.2、通讯条件施工现场配三部有线电话，其中一部配传真机，电脑2台，移动电话多部，大功率对讲机一台和手提对讲机20部，作为现场施工通讯工具，形成工地立体通信网，保证工地通讯畅通。
三、施工准备工作3.1、施工准备工作3.1.1、施工准备工作内容：（1）、现场组织机构的建立，制订项目经理部岗位责任制；（2）、技术准备：开工前由项目总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，编制详细的施工组织设计，落实劳动力、工程材料等工作计划；（3）、地材来源落实。
由于工程所在地位于镇区附近，当地土石材料及中粗海砂较为缺乏，因而本工程一旦中标，即成立由项目经理领导的协调小组，专门负责协调落实较近的地材来源事宜，以缩短施工周期，降低施工成本。
（4）、施工人员、施工船机进场；（5）、施工临时便道，施工用电及用水线路布设；（6）、临时生活、办公及临时工程等设施的建造；（7）、办理施工许可证、进场手续；（8）、施工基线布设和测量点校核。
3.1.2、施工准备工作顺序3.1.3项目部主要技术力量配备和主要责任3.1.4项目部组织机构项目部组织机构网络如下：项目部组织机构网络图3.2、施工进度安排本工程进度计划依据标书、业主要求的施工总工期21个月及节点工期要求。
综合考虑本工程的实际情况以及我单位强大的施工技术力量及优势，保证按期完成，其施工进度安排详见施工总进度计划表。
四、施工协调管理4.1、与设计单位的工作协调：⑴、工程开工，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。
向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计院完善施工图设计。
⑵、向设计院提交施工总进度计划，积极参与设计的深化工作。
⑶、参加施工图会审，协助业主会同供应商（制造商）提出商议，完善设计内容和设备物资选型。
⑷、对施工中出现的情况，按驻地设计代表、监理工程师的要求及时处理。
并会同业主、监理、设计代表根据进度与整体效果要求，进行部分验收、中间质量验收、交工竣工验收等。
⑸、协调在施工中需与设计代表协商解决的问题，协助设计代表解决施工过程不可预测因素引起的与设计有关的工程技术问题。
4.2、与监理工程师的工作协调：⑴、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的《施工大纲》、《施工组织设计》进行质量管理。
在班组自检和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
⑵、贯彻我单位已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工班组予以监控，确保产品质量。