bot融资概念
bot项目融资的含义
bot项目融资的含义
bot项目融资的含义
BOT项目融资,BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即建设-经营-转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承
包商(一般为国际财团)。
承包商在特许期内负责项目设计、融资、
建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将
项目所有权移交政府。
BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即建设-经营-转
让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国
际财团)。
承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并
回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交
政府。
实质上,BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项
目的一种特殊运作模式。
BOT融资方式在我国称为"特许权融资方式",其涵义是指国家或
者地方政府部门通过特许权协议,授予签约方的外商投资企业(包括
中外合资、中外合作、外商独资)承担公共性基础设施(基础产业)项
目的融资、建造、经营和维护;在协议规定的特许期限内,项目公司
拥有投资建造设施的所有权,允许向设施使用者收取适当的费用,
由此回收项目投资、经营和维护成本并获得合理的回报;特许期满后,项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。
什么是BOT BOO BT TOT融资模式
什么是BOT/BOO/BT/TOT融资模式一、 BOT(建设-经营-转让)模式该模式是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商,承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。
实质上,BOT融资方式在我国称为“特许权融资方式”,其涵义是指国家或者地方政府部门通过特许权协议,授予签约方承担公共性基础设施(基础产业)项目的融资、建造、经营和维护。
在协议规定的特许期限内,项目公司拥有投资建造设施的所有权,允许向设施使用者收取适当的费用,由此回收项目投资、经营和维护成本并获得合理的回报。
特许期满后,项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。
二、 BOO(建设-拥有-运营)模式该模式是一种正在推行中的全新的市场化运行模式,即由企业投资并承担工程的设计、建设、运行、维护、培训等工作,硬件设备及软件系统的产权归属企业,而由政府部门负责宏观协调、创建环境、提出需求,政府部门每年只需向企业支付系统使用费即可拥有硬件设备和软件系统的使用权。
这一模式体现了“总体规划、分布实施、政府监督、企业运作”的建、管、护一体化的要求。
三、 BT模式该模式采取企业投资建设、政府一次回购、资金分期支付的办法,通过BT模式投资的着眼点,是以少量的投资获得大量工程承包机会,并因此获利。
BOT和BT区别:前者是投资者在项目建成后一定期限内,通过经营收回投资取得赢利,授权期结束后,再将项目无偿转让给政府。
四、 TOT(移交-经营-移交)模式该模式是应用于公共基础设施建设项目的一种投资方式。
政府将已经建成投产运营的基础设施项目移交给投资方进行运营,政府凭借所移交的基础设施项目未来若干年内的收益(现金流量),一次性地从投资方融通到一笔资金,再将这笔资金用于新的基础设施项目建设。
当经营期届满时,投资方再将项目移交回政府手中。
TOT融资方式运作过程省去了建设环节,项目的建设已由政府完成,仅通过项目经营权移交来完成一次融资。
BOT融资方式
BOT 融资方式一、BOT融资方式的内涵。
BOT融资方式即政府或有关公共部门作为招标人为项目(主要是大型基础设施项目)建设和经营提供一种特许权协议作为融资基础,由项目公司作为投资者和经营者安排融资、承担风险、建设项目,并在规定时期内经营项目并获得合理的利润回报,最后根据协议将项目归还给政府或有关公共部门。
其运行程序主要包括:招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节。
二、BOT融资方式的优势分析。
BOT融资方式作为一种有效的融资手段,近年来,在我国各地的许多大型基础设施建设项目中,以其明显的优越性获得青睐。
从政府部门角度看,其优势之处有四方面内容。
1、资金利用:政府采用BOT方式能吸引大量的民营资本和国外资金,以解决建设资金的缺口问题;另外,BOT方式还有利于政府调整外资的使用结构,把外资引导到基础设施的建设上,以便于政府可以集中有限资源投入到那些不被投资者看好但又关系国计民生的重大项目上。
2、风险转移:基础设施项目的建设运营周期长、规模大,这就加大了风险在整个项目建设运营过程中出现的概率和不确定性;另外,基础设施项目的投资失控现象普遍存在。
政府通过BOT融资方式的运用,把项目融资的所有责任都转移到承包商身上,项目借款及其风险由承包商承担,而政府不再需要对项目债务担保或签署,减轻了政府的债务负担;同时,承包商的收益与履约责任联系起来,加强了对投资失控现象的控制,避免了政府承受项目的全部风险。
3、项目运作效率:项目公司为了降低项目建设经营过程中所带来的风险,获得较多的利润回报,必然引进先进的设计和管理方法,把成熟的经营机制引入到基础设施建设中,按市场化原则进行经营和管理,从而有助于提高基础设施项目的建设和经营效率,提高项目的建设质量和加快项目的建设进度,保证项目按时按质完成。
4、技术和管理水平:国外的大型投资和管理公司在项目建设和经营过程中会采用国际先进的技术和管理,这不仅能保证项目的建设质量和进度,同时对提高东道国的技术和管理水平有促进作用;另外,由于项目公司中大多有东道国的承包公司参与,这样可以为这些承包公司提供更多的发展机会,提高其就业人员的技术素质,同时还可以汇集本地资本,带动其他行业的发展。
bot项目融资是什么
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模式内涵BOT(Bulid-Operate-Transfer)即建造-运营-移交方式,实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式,以ZF和私人机构之间达成协议为前提,由ZF向私人机构颁布特许,允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。
ZF对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制,但保证私人资本具有获取利润的机会。
整个过程中的风险由ZF 和私人机构分担。
当特许期限结束时,私人机构按约定将该设施移交给ZF部门,转由ZF指定部门经营和管理。
BOT模式最大的特点就是将基础设施的经营权有期限的抵押以获得项目融资,或者说是基础设施国有项目民营化。
在这种模式下,首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权,随后组成项目公司并负责进行项目的融资,组织项目的建设,管理项目的运营,在特许期内通过对项目的开发运营以及当地ZF给予的其他优惠来回收资金以还贷,并取得合理的利润。
特许期结束后,应将项目无偿地移交给ZF。
在BOT模式下,投资者一般要求ZF保证其最低收益率,一旦在特许期内无法达到该标准,ZF应给予特别补偿。
BOT具有市场机制和ZF干预相结合的混合经济的特色一方面,BOT能够保持市场机制发挥作用。
BOT项目的大部分经济行为都在市场上进行,ZF以招标方式确定项目公司的做法本身也包含了竞争机制。
作为可靠的市场主体的私人机构是BOT模式的行为主体,在特许期内对所建工程项目具有完备的产权。
这样,承担BOT项目的私人机构在BOT项目的实施过程中的行为完全符合经济人假设。
另一方面,BOT为ZF干预提供了有效的途径,这就是和私人机构达成的有关BOT的协议。
尽管BOT协议的执行全部由项目公司负责,但ZF自始至终都拥有对该项目的控制权。
在立项、招标、谈判三个阶段,ZF的意愿起着决定性的作用。
BOT项目融资
BOT项目融资BOT项目融资,BOT是英文建造-运营-移交的缩写,即建设-运营-移交模式。
是政府将基础设施项目的特许权授予承包商(通常是国际财团)承包商应在特许期内负责项目的设计、融资、施工和运营,收回成本、偿还债务和赚取利润,并在特许期结束后将项目所有权移交给政府。
建造-运营-移交是建造-运营-移交的缩写,即建设-运营-移交方法,其中政府将基础设施项目的特许权授予承包商(通常是国际财团)承包商应在特许期内负责项目的设计、融资、施工和运营,收回成本、偿还债务和赚取利润,并在特许期结束后将项目所有权移交给政府。
从本质上讲,BOT融资模式是政府和承包商合作运营基础设施项目的一种特殊运营模式。
8年BOT融资方式在我国被称为“特许融资方式”。
其含义是指国家或地方政府部门通过特许协议授予外商投资企业(包括中外合资企业、中外合作企业和外商独资企业)承担公共基础设施(基础设施)项目的融资、建设、运营和维护。
在协议规定的特许期内,项目公司拥有投资设施建设的所有权,允许设施用户收取适当的费用,从而收回项目投资、运营和维护费用,并获得合理的回报;特许经营期满后,项目公司将免费将设施移交给签约方的政府部门。
“融资”,即资金的融资,是指资金持有人和使用者之间的融资“项目融资”的定义是:“融资主要不取决于项目发起人的信用或所涉及的有形资产。
”也就是说,在项目融资中,提供优先债务的参与者的收入在很大程度上取决于项目本身的利益,因此他们将自己的利益与项目的可行性和潜在不利因素对项目的敏感性紧密联系在一起。
BOT融资方式项目融资有广义和狭义之分:广义的项目融资是指特定项目的建设、收购和债务重组的融资活动;狭义上,项目融资仅指无追索权和有限追索权的融资活动。
不回收和有限回收是指项目融资与一般企业融资的区别,以公司为主要追索对象。
项目融资追索对象仅限于项目的现金流量和项目本身的资产,不能追溯到项目发起人或借款人的任何其他形式的财产。
bot项目融资是什么意思
bot项目融资是什么意思BOT项目融资模式概论一、BOT项目融资BOT的英文全称为Build-Operate-Transfer,意思是建设-经营-转让。
BOT的实质是一种债务与股权相混合的产权。
它是由项目构成的有关单位(承建商、经营商及用户等)组成的财团所设立的一个股份组织,对项目的设计、咨询、供货和施工实行一揽子总承包。
项目竣工后,在特许权规定的期限内进行经营,向用户收取费用,以回收投资、偿还债务、赚取利润。
特许权期满后,财团无偿将项目交给政府。
BOT项目是一种特许权经营,只有经过政府颁布特许的具有相关资格的中小企业才能通过BOT项目进行投资和融资。
二、主要特点BOT项目融资具有市场机制和政府干预相结合的混合经济的特色。
一方面,BOT能够保证市场机制发挥作用;另一方面,BOT为政府干预提供了有效的途径,这就是和私人机构达成的有关BOT的协议。
(一)政府是任何一种BOT项目最重要的参与者和支持者,其参与的程度不亚于以传统方式提供资金的基础设施建设项目。
BOT项目必须先由政府批准。
政府通常会与项目公司签订详尽的特许权协议,协议中详细规定政府与项目公司各自的权利和义务,并且政府通常提供部分资金、信誉、履约等方面的支持。
(二)项目公司是BOT项目最重要的参与者和执行者。
它们通常是具有资金实力、富有专业能力和经验的一个或一组联营体。
由于BOT项目前期工作非常复杂,所以许多参与项目公司的股东成员一般在项目初期阶段就组建项目公司,以便能对联营集团各成员分担前期开发费用做出安排,再由项目公司同参与各方谈判签约。
(三)BOT项目所需资金巨大,其筹资方式通常是将传统的股本投资与项目融资结合在一起。
在大多数情况下股本投资仅占项目投资总额的1/4~1/3,其余大部分资金来源于项目融资。
它是以项目预期收入的资金流量作为偿还债务的保障的国际融资,一般不由政府和金融机构提供还款责任担保,所以又被称为“无追索权或有限追索权贷款”。
什么是BOTBOOBTTOT融资模式
什么是BOTBOOBTTOT融资模式BOT,BOO,BT,TOT是一种常见的基础设施项目融资模式,主要用于国际工程承包和投资。
下面是对每种模式进行详细解释。
1. BOT (Build-Operate-Transfer):建、营、转让模式BOT模式是指由投资方(通常是大型企业或外资企业)建设和运营一个基础设施项目,如公路、电站、污水处理厂等,并在约定的特定期限后将其转让给政府或其他合资格的机构。
在BOT模式下,投资方通常负责项目的筹资、设计、建设和运营管理,并通过收取用户费用或政府补贴等方式回收投资和获得利润。
2. BOO (Build-Own-Operate):建、拥有、运营模式BOO模式与BOT模式相似,也是由投资方建设和运营一个基础设施项目,但在该模式下,投资方拥有项目的所有权,并在特定期限内负责项目的运营和管理。
与BOT模式不同的是,BOO模式中,项目的转让并非必须,而是由投资方自行决定是否在一些阶段将项目转让给政府或其他合资格的机构。
3. BT (Build-Transfer):建设-转让模式BT模式与BOT模式类似,也是由投资方负责项目的建设,但在建设完成后,项目的所有权不属于投资方,而是立即转让给政府或其他合资格的机构。
投资方主要负责项目的筹资和建设阶段,而运营和管理责任则由项目的转让方承担。
4. TOT (Transfer-Operate-Transfer):转让-运营-转让模式TOT模式与BOT模式非常相似,也是由投资方负责项目的建设、运营和管理,但项目的所有权并不在政府或其他合资格的机构手中,而是在约定的一定期限后再次转让给政府或其他机构。
在TOT模式下,投资方在承担项目建设、运营和管理责任期间,可以通过收取用户费用和政府补贴等方式回收投资和获得利润。
总结来说,这些融资模式都是为了吸引私人资本投资基础设施项目而设计的。
它们允许投资方参与项目的建设、运营和管理,并在一定期限内获取回报。
bot融资概念
BOT融资概念一、BOT融资的涵义BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,即建设—经营—转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国际财团)。
承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。
实质上,BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。
BOT融资方式在我国称为“特许权融资方式”,其涵义是指国家或者地方政府部门通过特许权协议,授予签约方的外商投资企业(包括中外合资、中外合作、外商独资)承担公共性基础设施(基础产业)项目的融资、建造、经营和维护;在协议规定的特许期限内,项目公司拥有投资建造设施的所有权,允许向设施使用者收取适当的费用,由此回收项目投资、经营和维护成本并获得合理的回报;特许期满后,项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。
BOT的概念是由土耳其总理厄扎尔1984年正式提出的。
二、BOT融资方式的特点和种类1.BOT融资方式的特点。
(1)BOT融资方式是无追索的或有限追索的,举债不计入国家外债,债务偿还只能靠项目的现金流量。
(2)承包商在特许期内拥有项目所有权和经营权。
(3)名义上,承包商承担了项目全部风险,因此融资成本较高。
(4)与传统方式相比,BOT融资项目设计、建设和运营效率一般较高,因此,用户可以得到较高质量的服务。
(5)BOT融资项目的收入一般是当地货币,若承包商来自国外,对宗主国来说,项目建成后将会有大量外汇流出。
(6)BOT融资项目不计入承包商的资产负债表,承包商不必暴露自身财务情况。
2.BOT融资方式的种类。
BOT融资一般指BOOT融资(即建设一拥有一运营—转让)。
在实际运作过程中,BOOT融资方式产生了许多变形,因此,BOT融资方式是BOOT,BOO(建设—拥有—转让),BTO(建设—转让—经营),BOOS(建设—拥有—运营—出售),BT(建设—转让),OT(运营一转让)等融资方式的总称。
BOT项目融资模式简介
BOT项目融资模式简介BOT是Build(建设),Operate(经营),Tranfer(转让)三个英文单词第一个字母的缩写,代表着一个完整的项目融资的概念。
20世纪80年代末,大量的资本密集型项目,特别是发展中国家的基础设施项目在寻找资金,而银行、项目投资者、项目所在国政府也在积极寻求一种抗政治风险、金融风险、债务风险能力强,并能够提高投资收益和经营管理水平的融资模式,BOT模式就是在此背景下产生的一种主要用于公共基础设施建设的项目融资模式。
BOT融资模式的基本思路是:由项目所在国政府或所属机构对项目的建设和经营提供一种特许权协议作为项目融资的基础,由本国公司或者外国公司作为项目的投资者和经营者安排融资,承担风险,开发建设项目并在有限的时间内经营项目,获取商业利润,最后,根据协议将该项目转让给相应的政府机构。
所以,有时BOT被称为“暂时私有化过程”。
世界银行在《1994年世界发展报告》中指出,BOT至少有三种具体形式:BOT、BOOT、BOO1、标准BOT:即本节所说的最典型的定义。
私人财团或国外财团自己融资来设计、建设基础设施项目。
项目开发商根据事先约定经营一段时期以收回投资。
经营期满,项目所有权和经营权将被转让给东道国政府。
2、BOOT(Build-Own-Operate-Tranfer),即建设-拥有-经营-转让BOOT具体是指由私营部门融资建设基础设施项目,项目建成后在规定的期限内拥有项目的所有权并进行经营,经营期满后,将项目移交给政府部门的一种融资方式。
BOOT与BOT的区别在于:一是所有权的区别。
在BOT下项目建成后,私营部门只拥有所建成项目的经营权,但在BOOT方式下,在项目建成后的规定期限内,私营部门及既有经营权,也有所有权。
二是时间上的区别,采用BOT方式,从项目建成到移交给政府这段时间一般比采用BOOT方式要短。
3、BOO(Build-Own-Operate),即建设-拥有-运营。
BOT融资模式及案例分析
1.66*20-20= RMB 13.2 亿元 自有资金20年后一次偿还本金,每年付息的融资成本为: 25*0.2*2.48%*20= RMB 2.48亿元
BOT模式的特点和风险 承担
1、BOT模式中,投资人将项目建成后,在项目的
特许期内拥有项目运营权,从降低运营成本等利
益出发,投资人则会主动控制项目投资,缩短工
二、BOT项目融资 的特征
BOT具有无追索权项目融资的典 型特征。
BOT是利用资产(主要是基础设施 )进行融资的形式,债权人对项目 发起人的其它资产没有追索权, 建成项目投入使用所产生的现金 流量成为偿还贷款和提供投资回 报的唯一来源。
融资不主要依赖项目发起人的资 信或涉及的有形资产,债权人只 考虑项目本身是否可行以及项目 的现金流和收益是否可以偿还贷
期,提高工程质量,从而政府的监管更容易。其
适用于经营性项目。 2、BOT模式中,投资人不仅要承担项目建设期间
的建设风险和融资风险,而且要承担运营期间的 项目的经营风险,基本可以分为二类:
(1)非系统风险(不可抗力、违约、政策法 律)
四、结论
成功的BOT 项目融资方案的结果是一个 多赢的局面。从案例中我们知道项目的发 起人、项目的直接投资者和经营者还有项 目的贷款银行,都通过项目的建设和运营 获得了可观的收益,这也正是一个融资模 式能够得以实施的最根本的动力。
浅谈BOT项目融资模式
浅谈BOT项目融资模式一、引言BOT(Build-Operate-Transfer)项目,即建设-运营-移交模式,是一种较为常见的公私合作(PPP)模式。
在此模式下,私营企业承担公共基础设施项目的建设、运营和维护,经过一定期限后,再将项目无偿移交给政府。
BOT项目在我国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
1. BOT项目的定义BOT项目是一种项目融资模式,其基本理念是:政府将原本应由自己承担的基础设施建设项目,通过签订合同的方式,委托给私营企业进行投资、建设和运营。
在合同约定的期限内,私营企业享有项目的使用权和收益权,期满后,项目无偿移交给政府。
2. BOT项目的基本运作模式BOT项目的运作模式包括三个阶段:建设、运营和移交。
在建设阶段,私营企业负责项目的融资、设计、建设和验收;在运营阶段,私营企业负责项目的日常运营和维护,通过向用户收费等方式回收投资并获取收益;在移交阶段,私营企业将项目无偿移交给政府。
3. BOT项目在我国的发展现状自20世纪90年代以来,我国开始引入BOT项目融资模式。
经过多年的发展,BOT项目在我国基础设施领域取得了显著成果。
目前,BOT项目已广泛应用于高速公路、城市轨道交通、污水处理、垃圾焚烧发电等领域,为我国基础设施建设和经济社会发展提供了有力支持。
然而,BOT项目在实施过程中也暴露出一些问题,如风险控制、合同管理等方面,需要进一步完善和规范。
二、BOT项目融资模式概述1. BOT项目融资模式的特点项目融资的特点项目融资是指以项目的资产、预期收益或权益作为融资基础,以项目自身未来现金流为主要还款来源的融资方式。
与传统的公司融资相比,项目融资具有以下特点:•以项目为导向:融资活动围绕项目进行,项目是实现融资的核心。
•风险分担:项目融资涉及到多个参与方,各方根据自身能力承担相应风险。
•非公司负债融资:项目融资不依赖于公司的整体信用,而是以项目本身的资产和收益作为还款保障。
•有限追索权:债权人通常只能对项目资产和现金流量行使追索权,对项目参与方的其他资产无权追索。
BOT融资模式分析
关于B O T 项目融资模式分析目录一、BOT融资模式定义二、BOT融资模式的发展历程及运用三、BOT融资模式的特点及适用范围四、BOT融资模式的优点五、BOT融资模式类型六、BOT融资模式运作程序七、BOT融资模式主要参与者八、BOT融资模式的相关合同九、BOT融资模式SWOT分析十、BOT融资模式风险识别及风险应对一、BOT融资模式定义BOT是项目融资的一种方式,BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,通常直译为“建设-经营-转让”,意译为“基础设施特许权”更为合适。
BOT是基础设施投资、建设和经营的一种方式,政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授予项目公司来承担该项目的融资、建设、经营和维护。
在协议规定的特许期内,项目公司通过向该项目的使用者收取费用,来回收项目投资、经营和维护等成本,并获取合理回报。
政府部门则拥有对这一基础设施项目的监督权。
特许期届满后,项目公司将该项目无偿地或极少的价格移交给政府部门。
二、BOT融资模式的产生及发展运用状况1.产生的背景20世纪80年代初期到中期,是项目融资的低潮时期。
在这一阶段,虽然有大量的资金密集型项目,特别是发展中国家的基础设施项目正在寻找资金,但是,由于世界性的经济衰退和第三世界债务危机所造成的影响还远没有从人们心中消除。
如何增加项目抗政治风险、金融风险、债务风险的能力,如何提高项目的投资收益和经营管理水平,成为银行、项目投资者和项目所在国政府在安排融资时所必须面对和解决的问题。
2.BOT的提出1984年,当时的土耳其总理厄扎尔首先提出了BOT这一概念,想利用BOT方式建造一座电厂。
这个想法立即引起了世界的注意,尤其在发展中国家,如马来西亚和泰国,他们把BOT看成是减少公共部门借款的一种方式,同时也推动他们国家吸引国外直接投资;3.BOT的发展BOT投资方式作为一种新的国际投资方式,在80年代初开始得到较快发展,目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。
bot融资模式的
2023-11-05CATALOGUE目录•bot融资模式概述•bot融资模式的参与者•bot融资模式的操作流程•bot融资模式的风险及防范措施•bot融资模式的优势与不足•bot融资模式案例分析01bot融资模式概述Bot融资模式是一种公共基础设施建设的新型项目融资模式,其核心是政府授予特许经营权,由私人部门承担基础设施项目的全部风险和责任,并在特许经营期内回收投资、运营和维护该设施,在特许经营期结束后,再将设施无偿移交给政府。
Bot融资模式是一种混合型融资方式,结合了BOT(建设-运营-转移)和BOOT(建设-拥有-运营-转移)两种模式的优点,同时避免了它们的不足之处。
政府授予特许经营权01bot融资模式中,政府会授予私人部门特许经营权,允许其在特许经营期内对基础设施项目进行建设和运营。
私人部门承担全部风险和责任02私人部门需要在特许经营期内承担基础设施项目的全部风险和责任,包括投资、建设、运营和维护等。
基础设施项目具有公益性03bot融资模式下的基础设施项目通常是具有公益性质的,如高速公路、桥梁、隧道等,其收益主要来自于使用者付费和政府补贴。
bot融资模式的应用范围城市基础设施建设:城市轨道交通、公交系统、污水处理、垃圾处理等。
交通基础设施建设:高速公路、桥梁、隧道、港口等。
能源基础设施建设:电力、石油、天然气等。
水利基础设施建设:水库、灌溉系统等。
02bot融资模式的参与者制定和执行基础设施建设计划选择项目公司和投资者提供政策支持和保障确定项目实施方式政府项目公司负责项目的具体实施和建设与投资者和金融机构签订相关协议承担项目风险和管理风险投资者010203提供项目所需资金获得项目建成后的收益回报对项目进行尽职调查和风险评估金融机构对项目进行评估和监督提供项目贷款和其他金融支持确保项目合规性和财务稳健性03bot融资模式的操作流程03确定融资方案根据项目特点和需求,制定具体的融资方案,包括资金来源、投资规模、融资结构等。
BOT项目融资的详细内容是怎样的
BOT项目融资的详细内容是怎样的尽管作为资本市场典型代表的BOT融资方式在中国仅仅出现了八年,但毫无疑问BOT融资方式已经成为中经济发展不可或缺的重要支撑。
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BOT融资方式1、BOT的定义BOT(Build-Operate-Transfer)即建造-运营-移交方式,所谓BOT 项目融资,是政府与投资企业签订协议,授予项目公司特许经营权,由项目公司筹集资金,完成项目建设,这种方式是20世纪80年代兴起的一种基础设施工程项目管理方式,其最大的特点就是将基础设施的经营权有期限地抵押以获得项目融资,或者说是基础设施国有项目民营化。
在这种模式下,首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权,随后组成项目公司并负责进行项目的融资,组织项目的建设,管理项目的运营,在特许期办通过对项目的开发运营以及当地政府给予的其他优惠来回收资金以还贷,并取得合理的利润。
特许期结束后,应将项目无偿地移交给政府,在BOT模式下,投资者一般要求政府保证其最低收益北,一旦在特许期内无法达到该标准,政府应给予特别补偿,近几年来,BOT成功的例子举不胜举,例如咸阳渭河三桥、京承高速公路二期、遂渝高速高路和南京过江隧道等一批BOT项目的建设取得了很大的成功。
2、BOT融资结构的一般形式BOT的融资结构的一般形式,其过程为:成立一家专门的项目公司,项目公司与承建方签订建设施工合同,接受保函,同时接受分包商、供货商的保佑函权益转让,并与运营公司签订运营合同;项目公司与商业银行等贷款机构签订贷款协议,同时与出口信贷机构签订买方信贷合同,商业银行以项目资产作为抵押为出口信贷机构的贷款担保,项目公司担保信托方转让收入。
一般而言,在融资结构和融资程序上,BOT模式并没有太大的缺陷,但在实际运作中,由于项目规模和资金需求巨大,而模式本身所涉及的相关方较多,关系复杂,因此,只有在规范完善的体系制度下,BOT模式才能真正发挥其优势。
bot项目融资是什么
bot项目融资是什么模式内涵BOT(Bulid-Operate-Transfer)即建造-运营-移交方式,实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式,以ZF和私人机构之间达成协议为前提,由ZF向私人机构颁布特许,允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。
ZF对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制,但保证私人资本具有获取利润的机会。
整个过程中的风险由ZF和私人机构分担。
当特许期限结束时,私人机构按约定将该设施移交给ZF部门,转由ZF指定部门经营和管理。
BOT模式最大的特点就是将基础设施的经营权有期限的抵押以获得项目融资,或者说是基础设施国有项目民营化。
在这种模式下,首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权,随后组成项目公司并负责进行项目的融资,组织项目的建设,管理项目的运营,在特许期内通过对项目的开发运营以及当地ZF给予的其他优惠来回收资金以还贷,并取得合理的利润。
特许期结束后,应将项目无偿地移交给ZF。
在BOT模式下,投资者一般要求ZF保证其最低收益率,一旦在特许期内无法达到该标准,ZF应给予特别补偿。
BOT具有市场机制和ZF干预相结合的混合经济的特色一方面,BOT能够保持市场机制发挥作用。
BOT项目的大部分经济行为都在市场上进行,ZF以招标方式确定项目公司的做法本身也包含了竞争机制。
作为可靠的市场主体的私人机构是BOT模式的行为主体,在特许期内对所建工程项目具有完备的产权。
这样,承担BOT项目的私人机构在BOT项目的实施过程中的行为完全符合经济人假设。
另一方面,BOT为ZF干预提供了有效的途径,这就是和私人机构达成的有关BOT的协议。
尽管BOT协议的执行全部由项目公司负责,但ZF自始至终都拥有对该项目的控制权。
在立项、招标、谈判三个阶段,ZF的意愿起着决定性的作用。
在履约阶段,ZF又具有监督检查的权力,项目经营中价格的制订也受到ZF的约束,ZF还可以通过通用的BOT法来约束BOT项目公司的行为。
BOT项目融资模式
B O T项目融资模式BOT模式是指国内外投资人或财团作为项目发起人,从某个国家的地方政府获得基础设施项目的建设和运营特许权,然后组建项目公司,负责项目建设的融资、设计、建造和运营。
BOT融资方式是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。
BOT投资方式主要用于建设收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。
BOT很重要,除了上述的普通模式,BOT还有20多种演化模式,比较常见的有:BOO(建设-经营-拥有)、BT(建设-转让)、TOT(转让-经营-转让)、BOOT(建设-经营-拥有-转让)、BLT(建设-租赁-转让)、BTO(建设-转让-经营)等。
TOT融资TOT(Transfer-Operate-Transfer)是"移交--经营--移交"的简称,指政府与投资者签订特许经营协议后,把已经投产运行的可收益公共设施项目移交给民间投资者经营,凭借该设施在未来若干年内的收益,一次性地从投资者手中融得一笔资金,用于建设新的基础设施项目;特许经营期满后,投资者再把该设施无偿移交给政府管理。
PPP融资模式PPP(PublicPrivatePartnership),即公共部门与私人企业合作模式,是公共基础设施的一种项目融资模式。
在该模式下,鼓励私人企业与政府进行合作,参与公共基础设施的建设。
其中文意思是:公共、民营、伙伴,PPP模式的构架是:从公共事业的需求出发,利用民营资源的产业化优势,通过政府与民营企业双方合作,共同开发、投资建设,并维护运营公共事业的合作模式,即政府与民营经济在公共领域的合作伙伴关系。
通过这种合作形式,合作各方可以达到与预期单独行动相比更为有利的结果。
合作各方参与某个项目时,政府并不是把项目的责任全部转移给私人企业,而是由参与合作的各方共同承担责任和融资风险。
ppt项目融资的内涵第一:PPP是一种新型的项目融资模式。
项目PPP融资是以项目为主体的融资活动,是项目融资的一种实现形式,主要根据项目的预期收益、资产以及政府扶持的力度而不是项目投资人或发起人的资信来安排融资。
_BOT项目融资模式
_BOT项目融资模式BOT项目融资模式是指基于建设-运营-转让的模式进行融资的一种方式。
BOT即Build-Operate-Transfer,即在政府或企业需要新建或改造项基础设施时,由一方进行项目建设和运营,一定期限后再将项目权益转让给政府或企业。
这种模式可以有效地解决政府或企业在基础设施建设方面的资金和技术不足的问题。
以下是BOT项目融资模式的一些特点和优势,以及常见的融资方式。
一、特点和优势:1.分散风险:BOT项目融资模式可以通过项目运营期内的经营收入来回收投资成本,降低融资方的风险。
2.引入专业运营:BOT项目融资模式可以引入具有专业经营能力的企业或机构进行项目建设和运营,提高项目的运营效率和质量。
3.资金周转灵活:BOT项目融资模式可以将建设和运营的资金需求分担到不同的阶段,提高了资金的周转灵活性。
4.增加投资回报:BOT项目融资模式可以通过项目运营期内的经营收入来获得利润,为投资方增加投资回报。
5.促进经济发展:BOT项目融资模式可以有效地解决政府或企业在基础设施建设方面的资金和技术不足问题,促进地方经济的发展。
二、常见融资方式:1.银行贷款:融资方可以通过与银行签订贷款协议,借款用于项目的建设和运营。
通过项目经营期内的经营收入来还款。
2.政府补贴:政府可以给予BOT项目一定的补贴或优惠政策,降低融资方的融资成本。
3.股权融资:融资方可以发行股票或引入战略投资者,通过股权融资来筹集资金。
投资者通过持有股权来分享项目经营期内的经营收益。
4.基金投资:融资方可以向基金或私募股权投资者募集资金,用于项目的建设和运营。
投资方通过基金份额或股权来分享项目经营期内的经营收益。
5.发行债券:融资方可以发行债券,通过债券的发行融资来筹集资金。
债券持有者可以按照债权协议获得利息和本金回报。
三、BOT项目融资的具体流程:1.项目计划:确定项目的目标、范围、规模和建设周期等。
同时评估项目的可行性和市场需求。
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bot融资概念BOT融资概念一、BOT融资的涵义BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,即建设—经营—转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国际财团)。
承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。
实质上,BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。
BOT融资方式在我国称为“特许权融资方式”,其涵义是指国家或者地方政府部门通过特许权协议,授予签约方的外商投资企业(包括中外合资、中外合作、外商独资)承担公共性基础设施(基础产业)项目的融资、建造、经营和维护;在协议规定的特许期限内,项目公司拥有投资建造设施的所有权,允许向设施使用者收取适当的费用,由此回收项目投资、经营和维护成本并获得合理的回报;特许期满后,项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。
BOT的概念是由土耳其总理厄扎尔1984年正式提出的。
二、BOT融资方式的特点和种类1.BOT融资方式的特点。
(1)BOT融资方式是无追索的或有限追索的,举债不计入国家外债,债务偿还只能靠项目的现金流量。
(2)承包商在特许期内拥有项目所有权和经营权。
(3)名义上,承包商承担了项目全部风险,因此融资成本较高。
(4)与传统方式相比,BOT融资项目设计、建设和运营效率一般较高,因此,用户可以得到较高质量的服务。
(5)BOT融资项目的收入一般是当地货币,若承包商来自国外,对宗主国来说,项目建成后将会有大量外汇流出。
(6)BOT融资项目不计入承包商的资产负债表,承包商不必暴露自身财务情况。
2.BOT融资方式的种类。
BOT融资一般指BOOT融资(即建设一拥有一运营—转让)。
在实际运作过程中,BOOT融资方式产生了许多变形,因此,BOT融资方式是BOOT,BOO(建设—拥有—转让),BTO(建设—转让—经营),BOOS(建设—拥有—运营—出售),BT(建设—转让),OT(运营一转让)等融资方式的总称。
各种方式的应用取决于项目条件,如BOO方式在市场经济国家应用较多,我国以公有制为主体,因此BOOT项目较多。
从经济意义上说,各种方式区别不大。
三、BOT融资的运作过程BOT融资的运作有八个阶段,即项目的确定和拟定、招标、选标、开发、建设、运营和移交。
1.项目的确定和拟定。
首先,必须确定一个具体项目是否必要,确认该项目采用BOT融资方式的可能性和好处。
这项工作通常是通过政府规划来完成的。
有关部门将查明在某一特定期限内,是否需要一个发电厂、一条道路、一座桥梁、一项城市运输系统或者对国家经济具有重要性的其他基础设施项目。
然后,政府将重点研究采用BOT融资方式满足该项目需要的可能性。
有时,也会由项目单位确定一个项目,然后向政府提出项目设想。
如果决定采用BOT方式,那么,下一步就要写一份邀请建议书,然后邀请投标者提交具体的设计、建设和融资方案。
2.招标。
(1)招标准备工作。
招标有几种不同方式,包括竞争性招标、单一来源采购或某种有限的招标办法。
大多数招标者都会希望对潜在的投资者进行资格预审。
经验表明,招标者不应以投标者人数众多为首要考虑因素。
相反,投资的质量、成本和及时性以及吸引有诚意的投资应该成为设计招标程序的出发点。
邀请建议书将提供关于项目详细规定,列出必须达到的具体标准,包括规模、时间、履约标准以及项目收入的性质和范围。
在招标邀请书中最好还包括项目协定草案。
从招标者的角度来说,这个阶段很重要。
一套高质量的招标文件,透明度高、招标和选标程序明确,对BOT融资项目的成功是至关重要的。
有经验的投标者将招标文件和选标程序视为项目可行性和招标者做成该项目具有多大成功可能的重要因素,必须明确规定并且坚持各项竞争条件,否则会妨碍有诚意的竞争者参加竞争。
从招标者角度看,招标和选标过程将确定所需要达到的“标准条件”,并在很大程度上决定竞争和投资者的质量。
经验表明,选定最合适的项目投资者即中标者是BOT项目能否成功的最重要的因素。
(2)标书的编写和提交。
作为对邀请书的响应,一些感兴趣的投资者或发起人通常会组成一个联营集团,共同提出一份满足邀请建议书要求的标书,一般说来,联营售团的成员在这个阶段会就费用分担、各成员在项目中应起的作用及可能的项目结构达成初步协定。
如果涉及需要在项目参与者之间交流的保密性专利资料,那么,联营集团初步协定中还应包括适当的保密协议,或者由参与者另外签订这类协议。
联营集团将自己对项目的可行性进行更深入的研究,对作出开始融资的决定和增强其吸引资金的能力来说,这类研究将是一个至关重要的因素。
然后,联营集团将争取潜在的贷款人、股本投资者及承包商和供应商初步表示兴趣,并签订初步意向书,以便在此基础上编制标书。
下一步则是联营集团编写和提交标书。
邀请建议书应要求标书中列入一项可信的融资计划,尽管不一定是确定的融资承诺。
投标过程可成为项目拟定过程的继续,在标书中可能增加邀请建议书中没有包括的许多细节。
在某些情况下,应当允许在标书中对项目的一个或几个方面提出修订或提出替代性方案,以便更好地完成项目建设。
3.挑选中标者。
招标者对响应邀请建议书而提交的标书进行挑选,选出暂定中标人,评估标书的成员应该包括政府官员,技术、财务和法律顾问等。
挑选BOT项目的标书,一般来说不会仅以价格为依据,挑选的依据应包括价格、可靠性、经验等因素以及所设想的拟议项目能在多大程度上给招标者带来其他利益。
这类利益包括节约外汇、促进技术转让以及提供就业机会和为招标单位人员和承包商提供培训。
在某些情况下,招标者也许会通过与投标人直接谈判,对最低限制标书作出改进。
但是,不应过分依靠这类进一步谈判,以免影响竞争性投标程序的公正。
如果该程序的公正性受到损害,不但会影响目前BOT项目的顺利进行,而且也为今后BOT项目提供不好的示范。
在初步选定标书后,招标者请中标人制定并签署最后的合同文件。
某些情况下,招标者将向中标人发出一份意向书。
双方签字后,意向书将使当事方承诺真诚合作,通过谈判达成并签署一份最后项目协定,然后实施该项目。
在有些情况下,招标者和中标人立即就项目协定中的未定因素进行谈判。
4.项目开发。
投标的联营集团中标后就可以作出更确定的承诺,组成项目公司或确定项目公司结构。
如果尚未组成这样的公司,必须提供建设项目所需的股本金。
同样,在招标者接受的基础上,发起人可以开始或再次与承包商和供应商联系,争取对有关条件和价格作出更明确的承诺,这些承诺将进一步确定项目建设的成本。
得到这些承诺后,项目公司就可以同政府就最后的特许权协议或项目协定进行谈判,并就最后的贷款协定、建筑合同、供应合同及实施项目所必须的其他附属合同进行谈判。
在谈判这些相互关联的合同过程中,必然对项目继续进行进一步深入的研究。
经过谈判达成并签署所有上述协定后,项目将开始进行财务交割,财务交割日即贷款人和股本投资者预交或开始预交用于详细设计、建设、采购设备及其顺利完成项目所必须的其他资金。
5.项目建设。
一旦进行财务交割,建设阶段即正式开始,当然,并不是所有特定项目都可以清清楚楚地分成这几个阶段。
有些情况下,一些现场组装或开发,甚至某些初步建设可能先于财务交割。
但是,项目的主要建筑工程和主要设备的交货一般都是在财务交割后,那时才有资金支付这些费用。
工程竣工后,项目通过规定的竣工试验,项目公司最后接受而且政府也原则上接受竣工的项目,建设阶段即结束。
6.项目运营。
这个阶段持续到特许权协议期满,在这个阶段,项目公司直接或者通过与运营者缔结合同按照项目协定的标准和各项贷款协议及与投资者协定的条件来运营项目。
在整个项目运营期间,应按照协定要求对项目设施进行保养。
为了确保运营和保养按照协定要求进行,贷款人、投资者、政府都拥有对项目进行检查的权利。
7.项目的移交。
特许经营权期满后向政府移交项目。
一般说来,项目的设计应能使BOT发起人在特许经营期间还清项目债务并有一定利润。
这样项目最后移交给政府时是无偿的移交,或者项目发起人象征性地得到一些政府补偿。
政府在移交日应注意项目是否处于良好状态,以便政府能够继续运营该项目。
四、BOT融资的招标、投标、评标程序BOT融资在我国的运作,是采用公开的竞争性的招投标方式进行的,一旦项目建议书得到批准,即进入到招投标程序。
1.资格预审。
要对投资者的法人资格、资信情况、项目的产业能力(包括技术、组织、管理、投资、融资等能力)、以往的经验和业绩进行公开评审。
2.招标。
BOT融资的招标文件包括主件和对件,主要有以下内容:投标者须知(含评标标准与程序);投标书内容的最终要求;项目的最低标准、规格与经济技术参数的规范;特许权协议草本;政府部门提供的条件。
附件至少对以下参数作出说明:外汇汇率;通货膨胀及贴现率;建设期和项目筹备期;项目经营和收费标准;收费标准调整所使用的方式和参照的指数等。
3.投标。
投标者一般均为联合体,投标者至少应按投标须知提供以下文件:投标函;项目可行性研究报告,项目融资方案;项目建设工期与进度安排;投标保证金;招标文件要求的其他文件。
4.评标与揭标。
由国家发展计划委员会组织中央、地方政府有关部门、项目发起人,以及熟悉项目的技术、经济、法律专家参加,进行公开评标。
选出最具有资格的投标者,对特许权协议进行确认谈判后进行公开揭标。
国家发展计划委员会的主要职责是保证评标的公平、公开和公正。
整个过程应依法由公证机构进行监督。
五、BOT融资项目中特许权协议的主要内容BOT项目中特许权协议的主要内容包括:特许权协议签约各方的法定名称、住所;项目特许权内容、方式及期限;项目工程设计、建造施工、经营和维护的标准;项目的组织实施计划与安排;项目成本计划与收费方案;签约双方各自权利、义务与责任;项目转让、抵押、征收、中止条款;特许权期满;项目移交内容、标准及程序;罚责与仲裁。
六、BOT融资项目的风险分担原则项目公司自行承担项目的融资、建造、运营和维护等商业性风险。
对项目公司不能预测而带来的风险采取以下承担原则:1.由于国家政策、法律法规的变化致使项目公司受到实质性的影响,政府部门可以通过调整收费价格,延长特许期限或采取其他相应措施予以补偿。
2.自然不可抗力因素由项目公司通过保险方式承担。
3.政治不可抗力,可通过协议协商加以解决。
七、BOT融资项目中各方的权力与义务1.政府部门对项目公司的活动依法进行监督、检查和审计。
如发现有不符合特许权协议的行为,有权要求采取修正措施,如拒不接受,有权进行处罚。
2.出于项目融资的目的,项目公司可以通过抵押等方式转移自己在特许权协议中合法拥有的权利与义务。
3.现有的特许权项目已能满足需要,签约方的政府部门不再投资重复建设与之有过度竞争性的另一个项目。