奥迪内训师培训课程

► 产出 1、不同分类方式使用不同颜色的卡纸 2、将卡纸分组固定在黑板上
► 发动机分类
► 按使用燃料分类 ► 汽油—点燃 ► 柴油—压燃
► 按进气状态分类 ► 自然进气 ► 强制进气
► 按冲程数分类 ► 4冲程 ► 2冲程
► 按气缸布置形式分类 ► L-line ► V-V-type ► B-Boxer ► R-Rotator ► …………
适用 温度 （ -30°C） -25 -20 -15 30 40 50
冷却系统
冷却系统—组成 管道
散热片
冷却系统—冷却循环
冷却系统—冷却剂
起动系统
起动系统—自启停
► 发动机启动停止系统 ►发动机关闭
驾驶员制动车辆停止
►发动机启动
保持制动状态
发动机自动关闭
“start-stop”图标出现 在驾驶员信息系统中
发动机布置形式
评价发动机的指标
► 功率：指的是发动机在单位时间所做的功。是表示汽车行驶快慢的指标。通俗的说，发动机功率越大，表 示汽车跑的速度越快。发动机功率单位为千瓦（KW)/转速（rpm）注:1hp=0.735kw
► 扭矩：指发动机曲轴端所发出的力矩。是汽车加速能力体现的指标。通俗的说，扭矩越大，汽车的瞬间加 速能力也就越强。发动机扭矩的表示单位为：牛顿（N）.米（m）/转速（rpm）
奥迪内训师产品培训-DAY1 发动机
讲师介绍
讲师姓名： 讲师教学经历： 讲师联系方式：
分组
要求： 学员分组 确定团队名称及队长 口号
学员自我介绍
学员自我介绍 姓名 所在经销商 从业经验 家乡 爱好 ……
培训纪律
学习守则
空杯接纳 延缓评论 尊师重友 参与分享
► 时间 1、准备15分钟 2、每组发言3分钟
► 产出 1、不同技术使用不同颜色的卡纸 2、将卡纸分组固定在黑板上
配气系统—可变长度进气歧管
配气系统—奥迪正时可变系统
配气系统—AVS
配气系统—valvetronic
配气系统—废气涡轮增压
配气系统—废气涡轮增压
配气系统—废气涡轮增压
配气系统—废气涡轮增压
培训纪律
手机关闭或静音 上课期间不得使用手机 上课期间需着正装出席
准时出勤 如需请假，请直接联系培训师
发动机
培训目标
发动机基础知识
► 发动机是做什么用的？ ► 发动机都有哪些种类？ ► 评价发动机有哪些指标？ ► 发动机由哪些部件组成？ ► 发动机是如何工作的？ ► 奥迪的核心发动机技术
供给系统--爆震
► 爆震：在压缩行程还未到达设计的点火位置，燃气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产 生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。
► 爆震又分为有感爆震与无感爆震两种，有感爆震通常会引起发动机抖动。甚至车身也明显 地发生抖动，无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。
曲轴连杆机构
曲轴连杆机构
曲轴连杆机构
配气系统
配气系统
配气系统—组成部件
配气系统—布置形式
SOHC 单顶置凸轮轴
DOHC 双顶置凸轮轴
配气系统—正时系统
配气系统—正时的重要性
配气系统—发动机性能的提升
如何提升发动机的性能表现？
活动—发动机配气改进技术
► 内容 1、列出所有能想到的发动机配气系统的改进技术 2、尽可能描述不同技术的优缺点
供给系统—尾气控制
供给系统—尾气控制
供给系统--FSI
供给系统--喷油嘴
供给系统—技术亮点
► 第三代EA888发动机，具备双喷射系统（FSI+MPI） 由发动机控制单元决定是否使用MPI或FSI模式 FSI在启动和较高负荷工况下使用 MPI在部分负载范围下使用
点火系统
点火系统—点火线圈
活动—发动机结构
► 内容 1、辨识图中的重要发动机组成部件 2、用白板笔在图上标示出来
► 时间 1、准备5分钟 2、每组发言1分钟
► 产出 1、每组至少展示5个部件 2、简要阐述展示部件的作用
发动机的组成
► 机体组 ► 曲柄连杆机构 ► 配气机构 ► 燃油供给系统 ► 点火系统 ► 冷却系统 ► 润滑系统 ► 启动系统
点火系统—火花塞
润滑系统
润滑系统—组成
► 润滑系统
► 润滑系统组成 •机油泵 •机油滤清器 •机油冷却器 •油底壳 •集滤器
润滑系统—润滑油
► 润滑油功用
•润滑 •冷却 •清洗 •密封 •防锈
► 润滑剂分类
•SAE粘度分类法（单粘度、多粘度） •API使用分类法（S系列、C系列）
（SAE）
5w 10w 15w 20w 30 40 50
驾驶员希望重新启动
释放制动踏板
发动机自动启动
“start-stop”图标消失在 驾驶员信息系统中
启统
发动机启动停止系统
关闭
车门打开 显示欢迎界面
点火开关打开
评价发动机的指标 ► 超级跑车的发动机能带动大货车吗？
全新R8 5.2L V10发动机 最大功率：386Kw
最大转矩：530N·m/（转/分）
Actros 12L V6发动机 最大功率：335Kw 最大转矩：2100N·m/1080（转/分）
评价发动机的指标
压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容 积）之比表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常低压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10 以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。
发动机的作用
► 发动机作用
► 是一种能量转换器，是将任何形式的能量转换为机械能的装置 ► 可以用来驱动交通工具前进，也可以作为其他装置（如发电机）的动力源
活动--发动机分类
► 内容 1、列出所有能想到的发动机的分类方式 2、简述不同发动机型式的优缺点
► 时间 1、准备15分钟 2、每组发言3分钟
配气系统—机械增压
配气系统—机械增压
配气系统—机械增压
供给系统
供给系统--理论空燃比
空燃比：表示空气和燃料质量的混合比，将实际空燃比与理论当量空燃比14.7的比值 定义为过量空气系数，用符号λ表示。
14.7
:
1
供给系统—燃料指标
► 汽油机供给系统
► 汽油的主要性能指标（燃点427°C） 柴油220°C •热值 •抗爆性 抗爆性的好坏程度用辛烷值表示。 辛烷值越高，抗爆性越好。 选择汽油的主要依据就是发动机的压缩比。