汽车发动机加速性能不良的诊断与检修

汽车发动机加速性能不良的诊断与检修摘要汽车发动机故障现象很多。本文对发动机加速不良的故障现象进行系统的总结研究和归纳,找到故障发生的原因、故障诊断和检修方法，并对几个典型的故障现象进行分析，找出相应的诊断检测规律。

关键词发动机；加速不良；诊断与检修

中图分类号u46 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）57-0151-01

汽车发动机是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置。作为汽车的核心组成部分是汽车行驶的动力来源。由于结构复杂、零部件多和工作条件恶劣，因此在车辆的运行与使用中是最容易出现故障的系统结构，是检测与诊断的重点对象。实践表明，即使一个技术熟练的维修人员，在排除汽车发动机故障时，检测并确定出现故障的气缸或喷油器等重要部件的时间占排除故障总时间的80%左右，而只有约20%的时间用于最后的维修工作。因此，如何迅速而又准确地定位发动机出现故障，在检测诊断发动机故障中是非常重要的。汽车发动机在运行过程中这些参数的变化趋势与它的工作性能和故障状况及其发展趋势密切相关。

发动机的故障诊断技术，是在汽车不完全解体的情况下，依靠先进的传感技术和检测技术，采集发动机的各种具有某些特征的动态信息，并对这些信息进行分析和处理,区分和识别并确认其异常

表现，预测其发展趋势，查明其产生原因，发生部位和严重程度，提出针对性的维修措施和处理方法，并提供公正的科学的数据。本课题的目的是研究汽车发动机加速不良的故障诊断和检测。对发动机加速不良包括加速无力，加速发抖，加速噪音,振动大，加速回火放炮，减速不良，加速时发生爆燃等故障进行分析，总结归纳,提出科学的维修和处理方法。

发动机加速性能不良的故障原因众多、范围很广，主要是由于燃油供给系、点火系、配气机构、电控系统及其它的一些原因，归纳最常见的元件工作不良和结构损坏有6种：

1）喷油嘴堵塞：电喷汽车的喷油嘴的孔径很小，在使用的过程中一些杂质堆积在上面，天长日久会影响喷油器的工作性能，影响喷油量，造成加速不良，这种情况到专业维修厂清洗后就可解决。维修经验中喷油器和冷启动喷油器是易损件，由于国内汽油油质较差，易出现堵塞和卡死等现象。正常情况下，喷油器一年至少清洗一次。喷油器的故障主要表现为电磁线圈工作不良、喷油嘴卡死堵塞、滴漏、雾化状况不好、外围电路。会造成发动机某缸不工作或工作不良,可能引起加速发抖等故障。各缸喷油器喷油量相差太大也会造成整个发动机工作不稳等故障；

2）火花塞间隙不当：火花塞起的作用是点燃混合气，在火花塞的端部点燃混合气，火花塞工作好坏直接影响到发动机的工作状态，火花塞间隙过大过小都影响发动机正常工作，火花塞不合适要

进行调整、清洗和更换；

3）空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间使用而没有进行清洗或更换，会造成进气量少，空燃比达不到正常值，造成加速不良；

4）汽油滤清器损坏：汽油滤清器起到过滤和清洁汽油的作用，汽油中的杂质在通过滤清器时会沉积在其内部，这些杂质会造成油量减少，使发动机难以正常工作。还有些因为燃油滤清器装反，也可以引起油量过少，因此要定期的检查和清洗汽油滤清器；

5）油料的品质：不合格的油质量是造成发动机工作不良的重要的原因，应该选用符合发动机要求标号的汽油，一些汽车加完油以后汽车就有出现行驶无力、提速不畅等现象，所以在检查的时候不要忽视这个问题；

6）长期没有更换分缸线：分缸线在经过长期使用之后，其内阻值会升高，从而影响其正确的点火。不能正确的点火，那么加速时的时间和动力就会受影响，就有可能引起加速不良。

发动机加速性能不良的常用诊断设备和方法就是通过看、摸、拆等运用比较简单的方法，结合维修师傅的经验来判断产生故障的位置和进行修理。现在在维修中运用许多的先进的维修方法和工具：

1）计算机诊断设备分析方法：电喷车均配备故障自诊断系统，发生故障时故障指示灯变亮提醒驾驶员汽车发生故障、读出的故障码，得到故障的大概位置。在汽车的设计中，都把故障码的显示进

行了规定和统一。对于电控发动机电控系统的故障诊断，应首先询问车主故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。进而确定出故障范围及部位。动手调出故障码，并查出故障的内容。按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。检修完毕，应验证故障是否确已排除。如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。有的车有专用的故障电脑来诊断故障，因此诊断的时候比较方便；

2）波形诊断方法：维修过程使用示波器可观察如点火系统的问题，可查出电子和机械故障。点火信号和电子信号具有可度量的五种参数。用示波器检测点火系统和其它传感器执行器，示波器可显示所有电子信号的五种参数，通过分析该波形可以进一步检查出电路中传感器，执行器以及电路和控制电脑各部分的故障，进行修理。然后，波形便从故障状态到被修理状态在示波器上显示的波形几乎总是在它的五种测量尺度上发生剧烈的变化。所以，用示波器对修理结果进行验证。因为点火、供给系和传感器的问题，用示波器可以准确、快速直察病灶；

3）通过分析汽车尾气中的hc，co，co，和oz的含量判断发动机燃烧工况，可以快速找到故障点。

发动机加速不良常伴有其它的故障现象，具有高度复杂性，但

其都有一定规律性，在结合故障现象的同时，运用上述的诊断方法就能迅速找到故障位置准确完成维修任务。

参考文献

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