超前小导管注浆施工方案
小导管超前注浆施工工法
小导管超前注浆施工工法导管超前注浆施工工法是一种在地下工程中常用的施工技术，它能够有效解决地下空洞、土壤沉降和基坑围护墙的支护等问题。
本文将介绍小导管超前注浆施工工法的具体内容和优势。
一、小导管超前注浆的概念和原理小导管超前注浆是一种采用钻孔机在地下作业区域内对注浆材料进行注入的施工工法。
其原理是通过在地下进行钻孔，然后通过注浆管将浆液注入，以达到加固、加强地层的目的。
相比传统的注浆施工，小导管超前注浆工法具有以下优势：1.施工效率高：小导管超前注浆采用机械化操作，施工速度较快，可以大大缩短施工周期，提高工程效率。
2.施工精度高：通过精确控制注浆压力和注浆量，可以在较短的时间内完成注浆作业，保证施工质量。
3.减少对周边环境的影响：小导管超前注浆施工工法采用密闭式施工，可以避免注浆材料的泄露，减少对周边环境的污染。
二、小导管超前注浆施工的步骤小导管超前注浆施工主要包括以下几个步骤：1.开展勘测和设计：根据工程要求，进行勘测和设计，确定施工地点和施工方案。
2.准备工作：确定施工设备和材料，并进行准备。
包括准备注浆机、钻孔机、注浆管和注浆材料等。
3.钻孔施工：根据设计要求，在地下作业区域内进行钻孔施工。
钻孔的深度和位置要根据地层情况和工程要求进行精确控制。
4.设置导管和注浆：将导管安装在钻孔孔道内，并连接好注浆机。
然后，使用注浆机将注浆材料注入导管中，同时控制注浆压力和注浆量。
5.巩固地层和喷涂渗透剂：在注浆完成后，需要进行地层的巩固和喷涂渗透剂，以增强地层的承载能力和防水效果。
6.施工验收和监测：完成施工后，进行施工验收和监测，确保工程质量符合要求。
三、小导管超前注浆施工工法的优势小导管超前注浆施工工法相比传统的注浆施工工法具有以下优势：1.施工速度快：采用机械化作业，施工速度较快，可以节省时间和人力成本。
2.施工质量好：通过精确的注浆控制，可以保证施工质量，减少地质灾害的发生。
3.施工过程中对环境影响小：施工过程中，采用密闭式施工，减少注浆材料的泄露，对周围环境的影响小。
超前小导管施工方案
超前小导管施工方案一、工程概况蓄集峡水利枢纽工程场内1号公路1#隧道总长1754米。
桩号K1+707～K1+820洞段:该洞段所经过的地层主要为石炭系上统宗务隆山群(C3tb)的薄层状炭质板岩，产状为175°∠72°，岩层走向与洞轴线大角度相交，组合关系对围岩稳定相对有利，但由于该段距离F11断层较近，受构造运动影响较强烈，另外，洞身埋深较浅，风化卸荷作用较强烈，岩体节理裂隙发育，完整性差。
围岩大部分为Ⅵ类，局部Ⅴ类，稳定性差，应采取加固支护措施。
桩号桩号K2+400～K3+461洞段：地层主要为石炭系上统宗务隆山群C3sb)的厚层～薄层状砂质板岩为主，夹薄层炭质或泥质板岩。
大致在桩号K3+270附近发育一背斜，上下游岩层总体分别倾向N和S，倾角大多在70°以上，岩层走向与洞轴线夹角较大，组合关系对围岩稳定相对有利。
该洞段岩石硬度相对较大，节理裂隙中等发育；隧道埋藏较深，上覆岩层厚度大，地应力可能较大，地温或许也相对较高。
围岩类型初步划分为Ⅲ类为主，属局部稳定性差围岩，应注意局部掉块、塑性变形和渗水问题。
临近出口段岩体风化卸荷作用较强烈，可能较破碎，坡面表层有第四系冲洪积卵砾石层（Q4al+pl）分布，初步围岩分类为Ⅵ～Ⅴ类，属稳定性差～不稳定岩体，应加强支护。
本隧道破碎围岩地段建议拱部周边全部采用Ф42 超前小导管注入水泥浆加固破碎岩体。
小导管长4.5m，环向间距35cm，外插角15°。
使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。
施工时，根据围岩情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。
注浆范围为隧道拱部156.5°二、超前小导管施工2.1、施工开挖开挖按进尺1.6 m一个循环，每两个开挖循环施做一环超前小导管进行超前支护。
2.2、准备工作：（1）所需设备：双液注浆泵2台、浆液拌合机2台、注浆阀门若干、套丝若干、高压胶管、盛浆液桶4个、混合器、玻美计若干、压力表若干。
超前小导管注浆方法
超前小导管注浆方法（1）、喷射砼封闭开挖轮廓面和掌子面：（2）、钻孔并安设小导管。
钻孔直径大于钢管直径20mm以上，超前小导管按环向间距40cm，每排布置34根，辅射角为5°～7°，纵向留1.46m的搭接，导管用直径42mm，壁厚4mm的钢管制作，每根长5.5m，钢管前端加工成锥形，尾部焊接加劲箍，钢管围壁钻四排φ6mm 压浆孔。
（3）、注浆。
注浆采用水泥浆；其浆液的水灰比为:1～1:1，水泥标号为425。
注浆压力为～1Mpa,为防压裂工作面，同时还需控制注入量,当每根导管的注浆达到设计量时即可停止。
当孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止。
（4）、检查注浆效果。
注浆结束后，必须钻孔检查注浆效果，如未达到要求时补孔注浆。
（5）、超前小导管全部焊接于型钢支撑上。
5）出碴爆破完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。
为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T VOLVO 和15T铁马自卸汽车运输。
施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。
施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。
②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。
③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。
④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。
⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。
卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。
6）、锚喷一次支护施工方法本隧道设计一次支护为YF1506径向锚杆，25号喷射钢纤维砼。
为保证施工人员和隧道结构物的安全，必须加强临时支护，及时喷射砼封闭开挖面，尤其是在基岩裂隙水较多处，更应及早施作锚喷砼支护，防止水对围岩的软化作用，充分发挥围岩的自承能力。
为保证喷射砼的质量，减少粉尘和回弹量，拟采用湿喷法，即首先将骨料预加水，浸润成潮湿状，再加水泥和水拌合机拌合。
超前小导管预注浆施工方法及工艺
超前小导管预注浆施工方法及工艺设计在隧道隧道拱部采用旋喷桩、大管棚超前支护，随开挖施工采用小导管注浆超前支护，有可能扰动已加固的地层，引起渗漏水。
是否还需要套打小导管注浆，视开挖掌子面围岩稳定性及止水效果确定。
超前小导管32912米，采用长4.0m,壁厚4mm,042热轧无缝钢管制作，环向间距350mm，纵向间距1m。
注浆材料为1:1:2水泥水玻璃和MC超细水泥浆，注浆加固半径为200mm，单管注浆量为0・18m3o1.1施工工艺流程超前小导管预注浆施工工艺流程见图6-12o图6-12超前小导管预注浆施工工艺流程图1.2施工方法（1）钻孔、插小导管小导管钻孔前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确。
按放样位置钻孔，并设方向架控制钻孔方向，使孔位外插角度符合设计要求。
钻孔完成后，用高压风（或水）清孔。
经检验后安装小导管。
（2）注浆注浆前，认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。
对注浆管路系统，包括接头、阀门等，认真检查，如有破损，予以更换。
以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。
注浆过程中，随时注意检测浆液的凝结时间，是否与要求相一致，否则，要及时检查，找出原因，予以排除，以符合要求。
施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题，中途停电，造成意外事故。
注浆管的止浆和固定：在注浆管口预定的位置，焊接带有阀门的套丝管头，注浆时，将注浆管和套丝管口连接，并用铁丝扎紧。
注浆时，打开阀门；注浆完成后，关闭阀门。
结束注浆后，尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。
阶段性注浆完成后，对机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于良好状态，以备下段注浆使用。
1.3掌子面注浆加固止水施工掌子面注浆加固止水设计采用小导管注浆47388m,小导管采用壁厚4mm,长6m,042无缝钢管制作，钢管孔口段2m范围不设注浆孔，其余4m范围设置注浆孔。
隧道Φ42超前注浆小导管施工方案(V类围岩)
超前小导管配合钢架使用，其纵向搭接长度不小于100cm。超前小导管正面布置图及纵面图见图5-1、图5-2。
2
华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩）
R—浆液扩散半径（m）；
L—注浆段长度（m）；
n—岩石空隙率，一般取～；
β—浆液在岩石孔隙中的有效充填系数，一般为～。
6、注浆
注浆前先喷射混凝土3～5cm封闭掌子面作止浆盘，注浆顺序原则上遵循着“先两侧后中间”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则。为防止串浆和跑浆，利用分浆器，同时灌注四个小导管。
注浆孔位要准确，定位偏差小于5cm，孔底偏差不大于孔深的1%至2%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑，在注浆施工前用高压风水进行吹洗。
图5-4注浆小导管加工图
2、钻孔与顶进
开挖前沿拱部开挖轮廓线外10cm标出孔位，采用锚杆台车、手风钻钻孔。钻杆直径比管径大3～5mm。采用带冲击的风钻将小导管穿入钢架顶入孔中。小导管的外露端支承在随后安装的钢拱架上，与型钢钢架共同组成预支护体系。用高压风将钢管内的砂石吹出，清孔干净后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。
注浆设备采用高压注浆泵，注水泥浆，注浆压力一般为～1Mpa。
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华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩）
拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要经过过滤，未经过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。
做好钻孔、注浆纪录，为分析注浆效果提供依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。注浆施工过程中如发现掌子面漏浆，及时用麻布进行封堵。小导管注浆施工示意见图5-5。
超前小导管注浆施工方案
超前小导管注浆施工方案一、施工目标和要求1.安全要求：确保施工期间的人员安全，避免事故和伤害的发生。
必须配备专业合格的施工人员，并提供相应的安全防护设施。
2.质量要求：保证注浆材料的质量，确保注浆的均匀性和强度。
3.环保要求：施工过程中要注意防止环境污染，合理利用资源。
4.进度要求：按照合同约定的时间完成施工任务。
二、施工准备工作1.确定施工方案：根据隧道的地质情况、设计要求和实际施工条件，确定超前小导管注浆施工方案。
2.配置施工设备：必须配备合适的超前小导管和注浆设备。
3.安排施工人员：根据施工任务的复杂性和工期要求，合理安排施工人员并提供相应的培训。
4.准备施工材料：购买和配送超前小导管和注浆材料。
三、施工流程和方法1.导管安装：根据设计要求和地质情况，在隧道掘进的前方适当位置设置小导管，导管的长度根据注浆深度和地质条件确定。
导管的安装必须平整牢固，以确保注浆材料可以均匀地注入围岩中。
2.注浆施工：选择适当的注浆材料，根据施工图纸和设计要求，在导管内注入注浆材料，注浆的压力和流量需要根据隧道的地质条件和设计要求进行调整。
注浆施工过程中需要加强与掘进工作的协调，确保注浆进度和掘进进度相匹配。
3.注浆质量检验：在注浆施工完成后，采集注浆样品进行质量检测，主要包括注浆材料的固化时间、强度和均匀性等指标。
4.施工记录和总结：及时记录施工过程中的工作量、质量和安全等情况，并进行总结和评估，为今后的施工提供参考。
四、施工中的安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护服等个人防护装备。
2.施工现场需要设置安全警示标志，并严禁非施工人员进入施工区域。
3.注浆设备和导管必须经过严格的检查和试运行，确保设备的正常工作。
4.协调掘进工作和注浆工作，合理安排施工顺序，确保施工过程的连续性。
5.定期对施工设备进行维修和保养，确保设备的正常运行。
五、施工后的总结和评估1.对施工过程进行总结和评估，分析施工中的问题和不足之处，并提出改进措施。
超前小导管施工方案
施工技术方案一、编制说明1、编制采用标准A、交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ041—2000）B、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）C、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）D、交通部《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053—94）E、交通部《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）F、交通部《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）G、国家及有关行业颁布的现行规范及标准H、地方法规及其他相关规定2、编制依据厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段的所有招标文件和补遗书。
A、厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段康细隧道两阶段施工设计图。
B、现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料（合同文件中《技术规范》）。
C、本承包人多年来承建山岭重丘区公路隧道施工的相关经验。
D、本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。
二、工程概况1、工程概述康细隧道起讫桩号为：左洞ZK157+623-ZK158+434，长811米，其中我合同段长377米；右洞YK157+623-YK158+124，长801米，我合同段长377米。
隧道进口位于圆曲线上，洞内最大纵坡为%。
遂址区分布的地层有第四系全新统坡积（Q4dl+el）亚粘土、滑坡松散堆积物（Q4del）碎石土及震旦系灯影组（Z2d）页岩，局部夹白云岩；南沱岩组（Zln）砂岩，局部夹含砂砾岩。
隧道穿越区为构造隆升低山工程地质区，山体进南北走向。
地势总体体北低南高，隧道与山脊进直交，沿隧道轴向山体浑圆，两侧低，中间高；右线地面标高介于-874.350m，高差约234.29m。
隧道位于来速背斜西翼，来速背斜总体呈进南北向展布，褶皱比较开阔，两翼岩层产状一般为30°～45°。
核部出露的地层为本区最老的地层板溪群，东翼在测区以东，西翼出露的地层依次为震旦系、寒武系、奥陶系，志留系、泥盆系、石炭系、二叠系和三叠系；一级套一级的次级褶皱发育。
联络通道超前小导管注浆专项施工方案-2
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2工程条件 (5)2.2.1 地质条件 (5)2.2.2 周边环境 (6)三、施工流程及施工工艺 (7)3.1施工准备 (7)3.1.1技术准备 (7)3.1.2现场准备 (8)3.2小导管超前加固施工 (9)3.2.1开管片前首次注浆加固 (9)3.2.2开挖后逐步超前加固 (11)3.2.3加固效果检查 (12)3.2.4对管片上钻取的注浆孔的处理 (12)四、施工注意事项 (12)五、管线及地面建（构）筑物等周边环境的保护措施 (13)六、应急救援预案 (13)6.1应急救援组织 (14)6.2处理程序 (15)6.3紧急安全疏散 (15)6.4应急抢修材料设备 (15)七、质量保证措施 (16)八、安全文明施工保证措施 (16)福州市轨道交通1号线土建施工03合同段联络通道超前小导管注浆加固专项施工方案一、编制依据（1）、《福州市轨道交通1号线工程区间工程第一部分区间隧道平、纵断面布置图》，《联络通道、泵站结构图》；（2）、福州市轨道交通1号线03合同段区间详勘报告；（3）、福州市轨道交通1号线工程土建施工03合同段施工组织设计；（4）、《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；（5）、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2003年版）；（6）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010年版）；（7）、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)；（8）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（9）、相关国家、部颁发的其他规范和标准；（10）、我单位在其它地铁项目工程实践中的经验以及开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺。
二、工程概况2.1 工程简介福州火车站站～斗门站区间为全地下盾构区间，上行线为1013.393m，下行线1033.491m。
隧道超前小导管施工方案
隧道超前小导管施工方案一、编制依据二、工程概况一）、工程简介二）、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造-侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷,自然坡角20~35°。
山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。
地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主,进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。
2、地质岩性w)片岩和根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt2白垩—第三系（K-E）砾岩;两岩性呈角度不整合接触；斜坡坡面和低洼冲沟内覆盖第四系残坡e1+d1）粉质粘土层.积（Q43、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度分区属0。
05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。
依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施.4、水文特征隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。
但在雨季会出现短暂地面渗流,流量较小，对隧道施工影响较小.隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水.分部零星、不稳定，水量亦随季节变化。
三)、工程概述隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌，隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ～Ⅲ级及断层带，采用Φ42小导管超前支护辅助施工。
隧道主洞开挖最大尺寸为宽×高=12。
92m×10。
3m.隧道衬砌内净空宽度为11.2米。
限界净宽：10。
25m，限界净高: 5。
0m。
紧急停车带开挖尺寸为宽×高=15.637m×10.94m。
隧道衬砌内净空宽度为14。
057米。
限界净宽：13m，限界净高： 5。
0m。
四）、施工条件和主要技术标准1。
设计标准公路等级：双向四车道高速公路隧道净宽:10.25m隧道净高：5。
0m设计速度：80km/h设计荷载：公路-Ⅰ级2．施工条件本隧道为新建左右幅分离式双洞隧道，进口有村村通公路，施工场地宽阔，施工用水取自洞口自然沟,出口有新修的2＃施工便道接茶青公路，物资供应方便，交通便利。
超前小导管注浆施工方案
2.软弱地层中隧道围岩预加固之超前小导管加固一、加固原理超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。
它既能将洞室周围岩土体预加固，又能起超前预支护作用。
适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。
小导管预注浆施工简单，且注浆时间短，达到加固、防渗、堵漏的目的，所以广为利用。
超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。
主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。
二、小导管注浆优点在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工安全性。
（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。
（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。
（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做。
三、适用范围（1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。
（2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖辅助措施。
（3）隧道坍方的处理。
四、施工准备及工艺流程1．超前小导管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm，间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。
2．测量定位根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。
钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。
超前小导管注浆施工方案
超前小导管注浆施工方案小导管注浆浆液选用原则：暗挖段拱部均为粉细砂层，所以均采用水泥水玻璃双液浆。
注浆量、配比、注浆压力具体情况须由现场对各土层进行注浆试验确定，并根据土层变化作相应调整。
要求加固体半径不得小于0.25m。
若小导管注浆不能达到预期效果，可采用后退式分段注浆或其它注浆工艺，保证在开挖顶部形成加固土体。
1、注浆材料及配合比选择暗挖段拱部均为粉细砂层，所以均采用水泥水玻璃双液浆。
注浆量、配比、注浆压力具体情况须由现场对各土层进行注浆试验确定，并根据土层变化作相应调整。
要求加固体半径不得小于0.25m。
若小导管注浆不能达到预期效果，可采用后退式分段注浆或其它注浆工艺，保证在开挖顶部形成加固土体。
2、注浆结束标准每一个注浆段的结束标准主要有两条，一是看注入量，二是看注浆压力，二者兼顾。
为此，要根据地层的孔隙率，估算每一个孔、每一段的吸浆量，作为施工时的参考标准，注浆过程中如果达到或接近预计值，并且压力也有所升高，即可以结束该段注浆。
如果进浆量虽没有达到预计值，检查压力已接近上限，可能因为该段已被上一段注浆时串浆或地层有变化注不进，也可以结束该段的注浆。
一个孔的每一段都注好了，就可以结束该孔的注浆。
3、小导管加工小导管采用φ32mm，马头门处L=2.5m，其他处L=2m，壁厚3.25mm的水煤气管,一端封闭并制成尖状,以便顺利插入已钻好的导管孔内,当围岩松软时,也可以直接打入,小导管尾端采用φ8钢筋焊一圈加强箍,防止施工时导管尾端变形。
为了便于注浆，在小导管中部钻φ6@100、梅花形布置的小孔。
小导管加工前，需要给加工人员进行严格的技术交底或岗前培训。
对加工好的成品要经过严格的质量检验，以保证注浆质量。
为了能与注浆协调进行，可提前安排加工。
4、注浆技术的工艺流程超前预注浆作为一种辅助方法，其主要工艺流程见超前预注浆工艺流程图。
5、超前预注浆的主要机具设备5.1注浆管加工设备：金属材料切割机、电焊机、钻头、等；5.2钻孔设备:风钻及配套工具等；5.3制浆机具：搅拌机、储浆桶、滤网、波美比重计等；5.4注浆机具：注浆泵及其管路、混合器、球阀、专用管接头等；5.5其他工具：管路扳手、活动扳手、螺丝刀、钢丝钳等。
超前小导管的施工方案
超前小导管施工方案超前小导管管径选用φ42*3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m,外插角10°～15°，管壁每隔25cm交错钻眼，孔口100cm段不钻孔，眼孔直径6mm,采用水泥砂浆或水泥水玻璃浆液灌注，导管环向间距40mm，纵向2.0m一环。
1、超前小导管基本施工方法如下：⑴掌子面封闭：掌子面用C25喷射混凝土封闭。
⑵钻孔、插小导管：进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。
人工手持风枪一次钻孔完成。
⑶清孔：用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。
⑷装入钢管：用风镐将钢管推送入孔。
⑸注浆：注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。
注浆浆液以水泥单液浆，其水灰比1∶1，注浆压力为0.5～1.5MPa，水泥标号525号普通硅酸盐水泥。
施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
2、超前小导管施工方法及施工工艺对于小或少水、充填物为块石、碎石、碎屑类松散体，则采用小导管注浆；在采用以上超前注浆和长管棚注浆加固地层的效果欠佳段采用小导管注浆补救。
永定一号隧道Ⅴ级围岩段采用φ42mm小导管超前支护，配合钢架使用，每2榀钢架打一环，环向间距40cm，每根长3.5m，纵向每2 m 设置一环；Ⅴ级围岩双车道每环23根，单车道每环17根，沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，其倾斜角一般为10～15度左右；注浆压力为0.5～1.0MPa ，纵向前后相邻排导管搭接水平投影长度不小于1.0m ；注浆导管环向间距a=0.4m 。
导管钻φ6mm 注浆孔，间距25cm ，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于100cm 作为不钻孔的止浆段。
超前小导管施工工艺框图见下图准备工作机具准备及检修制作小导管封闭工作面安设小导管钻孔联结管路及密封孔口压水检查达到要求?注浆压力流量达到要求?结束拌浆否否是是超前小导管施工工艺框图为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入3～5根小导管。
小导管注浆施工方案-验证后
小导管注浆施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程简介 (1)三、注浆工艺参数确定 (4)四、主要施工方法 (5)五、质量保证措施 (6)六、安全环境措施 (7)一、编制依据1、初步设计阶段工程地质勘察报告及地质剖面图。
2、工程施工图设计。
3、暗涵穿越工程专项施工方案。
4、暗涵穿越工程小导管注浆工艺试验方案及工艺试验验证。
5、施工及验收规范一览表如下：二、工程简介1、拱顶超前小导管新建暗涵下穿，现状下埋有多条地下管线，为控制道路和地下管线沉降，拱部95°范围一衬外轮廓范围采用大管棚加小导管超前支护并预注浆加固地层，钢管棚和超前小导管间隔300mm径向交错布置。
受中隔墙位置限制，奇数洞、偶数洞大管棚数量有所不同，其中奇数洞26根、偶数洞22根。
小导管超前支护为注浆加固地层技术，是通过在大管棚之间沿暗涵开挖轮廓线仰角约10-20°打入，并注入1：1水泥浆液，达到超前加固土体的目的，同时小导管还可起到超前辅助管棚预支护作用。
超前小导管采用Φ32*3.25mm（公称直径*壁厚）的普通水煤气花管，环向间距0.3m，纵向间距0.5m，单根长度为2.5m，仰角10-20°打入。
下部1m范围设置为打孔花管，孔间距100-200mm梅花形布置。
2、钢格栅锁脚锚管在格栅榀架安装过程中，为防止钢格栅架立后产生下沉或收敛，在每处起拱线及竖向角钢位置打设2根L=3m的Φ42*3.5锁脚锚管，同样采用钢花管注入1：1水泥浆加固，打入角度在15～45°之间，根据实际情况调整。
锚管下部1.5m范围设置为打孔花管，孔间距100-200mm梅花形布置。
3、一衬后背回填灌浆1）在初支结构喷射混凝土前，沿隧道方向每2m埋设初支背后注浆管，隧道两侧交错布置。
初支喷混完毕后，由于混凝土的自重下沉，拱部初支混凝土与土体之间会出现自然缝隙，为控制拱部土体的沉降，及时对其初支背后进行注浆，填充初支背后空隙。
超前小导管注浆
第三节超前小导管注浆超前小导管注浆施工内容主要包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序。
其施工工艺流程见图6.3-1。
图6.3-1小导管施工工艺1、注浆加固范围及小导管布设隧道拱部双排超前小导管，采用DN25小导管@300（L=2m），预注改性水玻璃，外插角10～15°，环向间距0.3m，纵向每榀格栅打设一环。
2、小导管加工制作小导管采用DN25水煤气管加工成花管，以便注浆。
小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。
小导管中间部位钻Ф8mm溢浆孔，呈梅花形布置（防止注浆出现死角），间距15cm，尾部0.5m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊φ6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。
小导管加工成形见图6.3 -2。
图6.3-2注浆花管示意图3、小导管安装小导管采用电钻钻孔，钻孔成形后用高压风清孔，然后插孔，插孔时用气动锤振入。
4、浆液选择、配制及注浆（1）浆液及注浆参数的选择根据地下工程注浆施工经验，在砾砂层、中粗砂层、圆砾层中宜选用注水泥—水玻璃浆液，粉质粘性土及砂质粘性土中宜选用注水泥浆或改性水玻璃浆液。
改性水玻璃浆液为硫酸与水玻璃配制而成。
首先将98%的工业浓硫酸稀释成18%～20%的稀硫酸，盛放在带标签的容器内待用。
将35Be°的水玻璃稀释成20Be°，水玻璃模数为2.0～2.4，盛放在带标签的容器内待用。
根据现场地质经试验后按一定比例将稀硫酸与水玻璃配制成水玻璃溶液，通过双液注浆泵将水泥——水玻璃双浆液注入土层，PH=3-4。
水泥浆水灰比为1.25：1～0.5：1，根据实际情况，通过现场试验具体确定。
浆液配比根据现场试验情况确定，一般情况下水泥：水玻璃：水泥浆=1：1～1：0.8（体积比）。
注浆初压0.3Mpa，终压为0.6Mpa。
注浆压力不超过0.6Mpa，否则浆液损失过大，造成浪费。
凝胶时间根据实际情况确定，可以通过加入少量的磷酸氢钠来控制初凝时间，初凝时间一般控制在8～10min左右。
超前小导管施工方案
超前小导管施工方案两家庄隧道超前小导管施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230，呈北东～南西向展布。
左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。
左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。
隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。
隧道衬砌类型表（表1-1）二、自然及地质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。
隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。
隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。
2、地质构造隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。
主要出露中元古界武当山群（Pt2wd）片岩，片理产状略变化，实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°，12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。
3、地层岩性隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（Q4e1+d1）片岩，具体分述如下：强风化片岩（Q4e1+d）：灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度4.64～5.6m，结构严重破坏，锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状、短柱状，采取率65%～67%，RQD=40%~48%。
中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度17.7m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈短-长柱状，采取率80%～90%，RQD=50%～72%.4、水文地质条件隧道区地表水系较发育，主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位，对隧道施工影响较小。
超前小导管注浆施工方案
超前小导管注浆施工方案
在地下工程中，超前小导管注浆施工方案是一种常用的技术手段，主要用于加固地下结构或填充空隙。
本文将详细介绍超前小导管注浆施工方案的具体步骤和注意事项。
一、施工准备
在进行超前小导管注浆施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
具体包括：
1.勘测设计：根据工程要求，对施工区域进行勘测设计，确定注浆的
位置和深度。
2.材料准备：准备好所需的注浆材料，包括水泥、砂浆、注浆管等。
3.设备检查：确保注浆设备和工具完好，能够正常使用。
4.现场布置：在施工现场进行布置，确保施工区域通风良好、安全有
保障。
二、施工步骤
超前小导管注浆施工一般分为以下几个步骤：
1.导管安装：首先，在待注浆位置钻孔安装导管，导管需要插入到设
计要求的深度。
2.注浆准备：混合适量的水泥和砂浆，调配成注浆材料。
3.注浆施工：通过注浆设备将准备好的注浆材料注入导管，直至填满
空隙。
4.导管拆除：待注浆材料凝固后，拆除导管，完成注浆作业。
5.清理现场：清理施工现场，确保干净整洁。
三、注意事项
在进行超前小导管注浆施工时，需要注意以下几点：
1.施工过程中要注意安全，避免发生事故。
2.注浆材料的比例要按照要求进行调配，确保注浆效果。
3.施工现场应保持整洁，避免杂物混入注浆材料中。
4.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
通过以上步骤和注意事项的实施，可以有效地完成超前小导管注浆施工，达到加固地下结构或填充空隙的目的。
超前小导管施工
超前注浆小导管施工超前注浆小导管用于Ⅳ～Ⅴ级围岩地段。
超前小导管采用长4m，外径42mm、壁厚3.5mm热无缝钢管制作。
1、超前小导管施工工艺流程现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，钻孔台车钻孔并用钻孔台车的顶推力将超前小导管打入岩层，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。
超前小导管施工工艺流程见《施工工艺框图<超前小导管施工工艺框图>》。
2、小导管加工小导管为外径φ42mm钢花管，钢管前端呈尖锥状、尾部爆上φ6mm加劲环箍，管壁四周按20～30cm间距钻φ8mm压浆孔，梅花形布置，但尾部1m不设压浆孔。
小导管的加工下图所示：小导管加工示意图3、小导管注浆（1）地质调查:施工前的地质调查或地质超前预报对小导管注浆参数的确定和效果起重要作用。
对围岩应重视调查其结构特征外，还应查明围岩强度、胶结程度、颗粒成分、空隙军和力学物理性能：当围岩分层时应查清互层状况，软硬层次、厚薄组合等情况，以便确定注浆方案。
（2）注浆参数:采用分段注浆形式，采用纯水泥浆液，水泥浆水灰比1：1～1：1.5；注浆压力：0.5～1.0MPa。
注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。
（3）注浆量：小导管的注浆范围以相互重叠为原则，注浆量计算：Q=πR2Lη。
式中R—浆液扩散半径，0.2m；L—小导管长度，取4m；η—岩体孔隙率。
水泥浆液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。
4、施工要点①布孔：根据小导管的施工设计和开挖断面的中线，沿拱顶外轮廓线中心高程和支距进行布孔放样，并以插钎作为标记控制小导管的间距。
②成孔：首先架设方向架，确定打孔方向、位置和仰角，采用风枪打眼成孔，钻孔方向要求顺直，不得弯曲和塌孔等。
钢管与隧道轴线平行以10o仰角打入拱部围岩，钢管环向间距40cm。
超前小导管注浆施工方案
word2.软弱地层中隧道围岩预加固之超前小导管加固一、加固原理超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。
它既能将洞室周围岩土体预加固，又能起超前预支护作用。
适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。
小导管预注浆施工简单，且注浆时间短，达到加固、防渗、堵漏的目的，所以广为利用。
超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。
主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。
二、小导管注浆优点在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工安全性。
（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。
（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。
（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做。
三、适用范围（1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。
（2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖辅助措施。
（3）隧道坍方的处理。
四、施工准备及工艺流程1．超前小导管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm，间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm 制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。
2．测量定位根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。
钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。
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2.软弱地层中隧道围岩预加固之
超前小导管加固
一、加固原理
超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。
它既能将洞室周围岩土体预加固，又能起超前预支护作用。
适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。
小导管预注浆施工简单，且注浆时间短，达到加固、防渗、堵漏的目的，所以广为利用。
超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。
主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。
二、小导管注浆优点
在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：
（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工安全性。
（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。
（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。
（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做。
三、适用范围
（1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。
（2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖辅助措施。
（3）隧道坍方的处理。
四、施工准备及工艺流程
1．超前小导管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm，间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。
2．测量定位
根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。
钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。
开挖长度应小于超前小导管的支护长度，注浆采用止浆塞，并设置注浆管及排气管，排气管插入孔底5~10cm，排气管采用φ20塑料管。
注浆结束标准为达到设计注浆量或设计终压。
3．钻孔
钻孔时一般采用风钻开孔，以设计的外插角向外钻孔，一般为3°～5°。
锁脚锚管为俯角30°，为保证超前小导管的有效搭接长度，施工过程中严格控制隧道开挖的进尺，以使下一循环的施工顺利进行。
超前小导管正面设计图
4．清孔验孔
（1）通常用地质岩芯钻配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
（2）用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5．安装超前小导管
（1）钻孔完成后及时安设小导管，避免出现塌孔。
（2）小导管顶进采用大孔引导和风钻相结合的工艺，即先钻大于小导管直径的引导孔，利用钻机的冲压力和推力低速顶进钢管。
6．超前小导管注浆
6.1浆液配置
注浆材料及配合比：注浆采用水泥浆液，水灰比为1：1；注浆压力0.5~1MPa，水泥标号为PO32.5水泥。
单根小导管理论注浆量：
Q=πR2Lηαβ
式中L——注浆段长度；
R——浆液扩散半径，取0.6L0, L0为管体间距40cm；
H——地层孔隙率，风化岩层2~3%，岩石破碎带取5～8％、砂土取40～60%，粘土取20～40%计算；
α——浆液有效充填率，取85%；
β——浆液损耗系数1.05。
6.2注浆管的设置
注浆采用孔口注浆管注浆，孔口排气管与注浆管，由阀门来控制开关，排气管采用Φ20塑料管，插入孔底5~10cm处，然后连接注浆管等各种管路，利用锚固剂封闭掌子面与导管间的孔隙，防止漏浆。
关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，如有泄漏及时检修，试验压力等于注浆终压。
6.3注浆控制
（1）导管施工完成后开始注浆，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，同时对管口与孔口侧进行密封处理。
（2）水泥浆液采用拌和机制浆，采用液压注浆机浆液注入导管钢管内，注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后作压浆试验，确定合理的注浆参数，据以施工。
（3）注浆分两步完成，当第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆，以使导管填充密实。
注浆采取注浆终压和注浆量双控措施，注浆压力以0.5~1.0 MPa为宜，持压3~5mm后停止注浆，注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍。
若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注
浆，直至符合注浆质量标准。
确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。
注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。
（4）注浆过程应程派专人负责，填写“注浆记录表”，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。
6.4注浆效果判断
（1）对注浆加固区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。
（2）导管注浆后再打无孔管作为检查管，检查注浆质量。
有水地层可观察无孔管孔内涌水颜色及涌水量，水颜色如较澄清或夹带水泥渣块，则注浆效果较好，如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时，应补注或重注。
小导管注浆工艺流程图
五、劳动力组织
六、注浆机具设备配置
七、工程结果评价
小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。
在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。
超前小导管支护必须配合钢拱架使用。
在条件允许时，也可在地面进行超前注浆
加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
小导管注浆的
注浆施工工艺相对简单，支护技术在很小的空间内利用简单的工具即可进行钻眼
及布管工作，遇到地层变化时可以随时调整施工方案，经济效益显著，小导管注
浆技术因其适用性强而得到广泛的应用。
与深孔注浆相比，在达到同样施工安全的前提下，小导管注浆可以降低工程造价，缩短工期。
小导管注浆在页岩中的止水作用是很明显的，加之小导管的棚架作用和固结岩体的作用，给开挖和支护提供足够的时间，为隧道安全快速掘进创造了条件。
采用小导管超前支护，明显加快了施工进度，且作业安全也有保证。