富士变频器维修实例分析
富士变频器维修方法详解
如果我们需要通过改变电源的频率来达到改变电源电压的目的，就需要用到变频器。
比如富士变频器就可以根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。
但是，也有一些朋友在使用的过程中会遇到一些问题，像变频器上电无显示等等。
所以当我们遇到这些设备故障的时候，就需要及时进行维修。
一、开关电源损坏
开关电源损坏一个比较明显的特征就是变频器上电无显示，比如富士G5S 采用了两级开关电源，先把中间直流回路的直流电压由500多V转变成300多V，然后通过一级开关电源输出5V,24V等多路电源。
二、整流桥损坏
整流桥的损坏也是富士变频器常见的故障，而它的损坏常与机器外部电源有密切联系，当整流桥发生故障后，我们不能盲目上电源，应先检查外围设备。
三、欠压或者过压
欠压和过压也是富士变频器的常见故障，它有可能是主电源因素而引起的故障报警，也有可能是机器检测电路损坏而引起报警的可能性。
所以当遇到个欠压
或者过压的情况，我们可以主要排查这两个方面。
杭州联凯机电工程有限公司成立于2011年，是一家专业从事工业自动化设备销售、维护及电气系统维修改造的高科技公司。
主要经营西门子（SIEMENS）ABB、施耐德（Schneider）等品牌的变频器、直流调速器、软启动器、PLC、触摸屏、数控系统、单片机、电路板等各种进口工业仪器设备，服务中心配备了百万备品备件以及完备的诊断检测仪器和软件诊断技术，拥有一支技术精湛、经验丰富的技术团队。
以富士变频器为例分析变频器低频运行问题解决方案
以富士变频器为例分析变频器低频运行问题解决方案摘要变频器低频运行是一种普遍存在的现象,且在此状态下运行性能不够理想,并表现出电机过热、噪声过大等外在表现,影响品质指标,本文针对此问题进行了变频器低频特性的分析,并提出优化策略,并以富士变频器为例进行说明。
关键词变频器;低频运行;解决方案变频器(Variable-frequency Drive),是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源的频率和幅度的方式来控制交流电动机的电力传动元件。
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。
用于电机控制的变频器,既可以改变电压,又可以改变频率。
变频器在家电产品中应用广泛。
主要应用于家电产品的电机,例如空调等。
1变频器低频特性分析在生活中,我们也时常发现变频器运行在低频区域时,其性能也会受到影响。
主要表现为低频启动时启动转矩减小,造成系统启动困难甚至无法启动。
还会引起电动机发热,噪声加大,电动机抖动等现象。
2变频器低频运行中优化策略目前,针对于变频器低频运转中出现的问题,主要有以下几种优化策略:1)启动转距的提升; 2)革新低频转距脉动; 3)圆周PWM方法降低转距脉动。
3以富士G7.G9.变频器低频输出抖动分析为例富士变频器全称为“富士交流变频调速器”,主要用于三相异步交流电机,用于控制和调节电机速度。
当电机的工作电流频率低于50Hz的时候,会节省电能,因此变频器是国家号召提倡推广的节能产品之一。
富士变频器采用转矩矢量控制,改善驱动控制性能“矢量控制”是迄今所知的感应电动机最好的高性能控制方法。
富士电机新开发的转矩矢量控制是将“矢量控制”概念应用于通用电机的一种控制方式,即在各种运行条件下,为了使电机能最大限度地输出转矩,对应负载状态计算转矩,最适当地控制电压、电流矢量。
结果,确立了“高性能转矩计算功能”,特别是大大提高了低速领域的计算精度和速度。
随着节能的普及和工业自动化的推广,变频器的使用越来越多,每年在中国有上百亿的销售额。
富士变频器维修与故障处理集锦
富士变频器维修与故障处理集锦1 常见故障及判断(1) OC报警键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。
若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。
(2) OLU报警键盘面板LCD显示:变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
(3) OU1报警键盘面板LCD显示:加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。
另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。
当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC 时，变频器做欠压LU报警。
(4) LU报警键盘面板LCD显示:欠电压。
如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。
若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是(电源)驱动板出了问题。
(5) EF报警键盘面板LCD显示:对地短路故障。
G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。
富士变频器参数设置类故障两例处理
富士变频器参数设置类故障两例处理
富士变频器参数设置类故障两例处理
案例1
1.1故障现象
富士FRNl10G114CX变频器运行中跳停，报警信息为欠电压“LU”。
1.2故障分析处理
断电后，检查变频器接线无松动现象；检查电动机接线盒无接触不良现象。
上电，检查变频器的设定参数F14：设定值为“1”(瞬停再起动不动作)；修改变频器的设定参数F14，设定值为“3”(瞬停再起动动作)。
变频器检出欠电压后保护功能不动作，停止输出，电源恢复时自动再启动。
修改完了，再未发生欠压报“LU”停机现象。
案例2
2.1故障现象
富士FRN90G11-4CX变频器，频率设置已经很大，但电动机转速提不上来。
2.2故障分析处理
检查变频器的设定参数频率增益F17，设定范围为0.0～200％。
出厂设定值为100％，实际设定值为200％。
简单的理解频率增益：频率增益=模拟输入频率信号/输出频率的比率。
假设设定频率为40Hz，实际输出频率仅为20 Hz。
将设定频率增益设定值改为出厂设定值100％后，问题得到解决。
富士FRN200P11S-4CX变频器开关电源.驱动板检修分析
富士FRN200P11S-4CX变频器开关电源.驱动板检修分析1：拆下FRN200P11S-4CX变频器驱动板，测量DC+5V，时有时无，最高+1.8V至-2V，属于间歇震荡，换启动100UF/100V电容，查遍整个开关电源电路，未见异常。
后测量-13.5V输出电压发现升至—13.5后就保护停机，（以上说明开关电源芯片无问题）冷静后考虑可能是开变压器损坏。
根据此思路用500型万用电表测量开关变压器各个线圈电阻值，其结果为：+13.5V-13.5V,+5V，3组线圈共用CM应在同一个点上，但是测量结果为不通，用放大镜仔细观察，其共用CM点铜箔通过穿心铜铆钉接至反面，开关变压器下面焊接面明显焊接不良,（原因该变频器在生产线上为自动流水线焊接）加上年久使用氧化，焊接点又在开关变压器下面，板纸反面焊接良好，又有防腐层，此故障难易被发现，只有认真分析后，才能找出问题所在。
将CM点用导线连接到+5V 滤波1000UF/25V负极上。
2：驱动板调试，在CN11用隔离变压器220V/380V300W，接入AC380V后，送电后开关电源工作正常，各路输出直流电压偏低，6路驱动栅极有-3.6V截止电压，考虑CPU主板可能未接上原因吧。
3：整机调试步骤：用一块新CPU主板换上，屏蔽掉保护信号。
具体为：CPU主板温度检测可用一只15K电阻代替，拆下原机温度电阻接入也行，不接上开机报OH1。
电压检测，在驱动板上找到3只风扇电机，将+24V短接风扇控制极上，因为富士变频器用的是3线+24V轴流风机，检测无风机信号，整机不能启动运行。
在驱动板找到CN15，1接直流530V负极，3.5并接到530V正极上。
这样就可观察到6路输出脉冲。
接入CPU主板，送电后观察开关电源一切正常，各路输出直流电压正常。
负压也升至负5V了，启动变频器面板有6路输出脉冲波形。
4：富士FRN200P11S-4CX变频器，CPU主板有明显烧焦痕迹，600A保险烧断，9块300A/1400VIGBT烧坏了3块，罪魁祸首是该机开关电源坏,（无负压）驱动电路无—5V加到IGBT 栅极，造成烧毁3块IGBT,原机IGBT为3块并联的一组，U相3块完好，V相坏一块，W相坏2块，（因损坏器件还没购到）所剩6块好的，按每组2块IGBT并接于 U V W 相中，虽然输出功率变小一点，但不影响启动试机，驱动无载55KW异步电机是没问题的。
富士变频器常见故障及判断
一、富士变频器常见故障及判断(1) OC报警键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量( 11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。
若出现“1、OC 2”报警且不能复位或一上电就显示“OC 3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC 3”报警，则是驱动板坏了。
(2) OLU报警键盘面板LCD显示:变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
(3) OU1报警键盘面板LCD显示:加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。
另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。
当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。
(4) LU报警键盘面板LCD显示:欠电压。
如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。
若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是(电源)驱动板出了问题。
(5) EF报警键盘面板LCD显示:对地短路故障。
G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。
富士变频器维修实例
富士变频器维修实例一、维修实例1:富士vp系列(5.5kwe1s)电源维修1、故障现象：通电无显示。
维修过程：打开机壳检查发现充电电阻（15w/10ω）烧坏，开关电源烧坏严重。
部分连接铜线烧断。
部分元器件型号、参数无法看清楚。
将同类机板对比参考，其电源原理如图1所示：详细检查相关元器件。
ic1：13844；二极管：d14：c3、d18：s5、zd9：18v稳压管；电阻：r132：1.2ω、r130：100ω、r134：1kω均已明显损坏，其余未见异常。
附图12、判断结果：初步判断为电源的瞬间失控，造成该电路大面积烧坏。
3、解决方法：将反馈光耦p421及损坏元器件更换，参照原理图连接部分烧断的铜线。
试机运行正常。
送客户使用约2天后反映该机再次损坏：检查为充电阻（15w/10ω）烧坏，详查接触器等相关电路及元器件未见异常。
初步判断为充电电阻功率不足引致其损坏。
遂将充电电阻改为（30w/12ω）后试机运行正常。
广州科沃—工控维修的120二、维修实例2:富士g11-2.2kw1、故障现象：通电无显示。
2、维修过程：外部检查：r、s、t、u、v、w对p、n电阻值（r×1k档）发现r、s、t对p、n电阻值明显存在开路和短路现象；u、v、w对p、n电阻值正常。
拆开检查开关电源。
开关管等未见异常。
该机型使用ipm一体化模块（sa520186-03ps12046），即整流及逆变管、开关管、可控硅、驱动电路、检测电路都在模块内部。
将r、s、t和整流部分的p、n从模块内部断开后装回模块。
从p、n端直接加500v直流电压供电试机运行正常。
3、判断结果：初步认为是模块的整流部分自身性能不能引致其自然损坏。
4、解决方法：更换模块后使用正常。
三、维修实例3：frn30p11s-4cx(p11-30kw)1、故障现象：通电报“fus”主熔断器坏。
2、维修过程：拆开检查其电路板（主板、电源驱动板）上污渍较多，并且腐蚀严重；主电路熔断器（150a/660v）开路；连接逆变模块（2mpi150pc－140）上p、n端的铜排母线有明显打火、拉弧痕迹。
电气自动化技术专业《案例1》
11案例现象：该变频器在调试中一开机就跳“OC1〞，OC1为富士变频器“加速时过电流〞。
起初以为加速时间设置的较短，使变频器过流跳闸。
重新设置加速时间参数，开机仍然跳闸。
后来疑心电动机有问题，将电动机断开重新试机，加速正常。
检查电动机绕组，发现匝间有轻微短路现象。
2案例分析：该电动机原来工作条件恶劣，绕组间绝缘已大大下降，工作在工频电源时由于电源的容量大，电动机匝间的轻微短路引不起跳闸。
而变频器一是过载能力差，反响灵敏，稍有过流就引起跳闸；二是变频器输出电压为波，对电动机绝缘要求提高，因电动机本已绝缘不良，故而引起匝间短路。
一些设备改造工程，用了多年的电动机容易出现该问题，我们要想到这一点。
换一台新电动机试机，开机正常。
案例2 变频器起动后跳“LU〞1案例现象：一台富士FRN11G11S变频器在频率上升到15H以上时，“LU〞欠电压保护动作。
2案例分析：变频器欠压故障是在使用中经常碰到的问题，主要是因为主回路电压太低22021列低于2021，380V系列低于400V或变频器自身原因。
变频器自身的主要原因有：整流模块某一路损坏、滤波电容容量缺乏；其次是主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上而导致欠压；再有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题〔新变频器以上可能性均不大〕。
3案例检查：首先检查输入侧电压是否有问题，然后检查电压检测电路。
从整流局部向变频器电源输入端检查，发现电源输入侧缺相，由于电压表从另外两相取信号，电压表指示正常，没有及时发现变频器输入侧电源缺相。
输入端缺相后，由于变频器整流输出电压下降，在低频区，因充电电容的作用还可调频，但在频率调至一定值后，整流电压下降较快、造成变频器“LU〞跳闸。
接通断相电路，试机正常。
案例3：变频器不能带载起动1案例现象；一台FRNl60ODE〞键进入功能设定模式，将高次谐波引起驱肤效应及其它附加损耗，使输出导线和电动机绕线功率损耗增加。
3 案例解决方法：在变频器的输出端增加滤波电抗器，选用大一号截面的电缆替换原先电缆。
富士FRENIC4000系列变频器典型故障分析
１ 引言
酒钢热镀锌线传动 系统 ， 硬件配置采用富士电 机的 Ｆ Ｒ Ｅ Ｎ Ｉ Ｃ ４ ０ ０ ０系列 变频器 。该 系列变 频 器 主要
由两大 部分 组成 ， 一部 分是 整流 部分 ， 主要 将供 电网
上的 ４ ２ ０ Ｖ、 ５ ０ Ｈ ｚ的恒 压恒 频交 流 电 ， 经过 ３相 × ４
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｆ ｒ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｒ ｔ ｅ ｒ ｓ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｗｉ ｄ ｅ ｌ ｙ ｈ ｅ ｔ ｒ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ ｓ ｈ ｏ ｏ ｔ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ｃ ｏ ｍｅ ｓ ｍｏ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ ｍｏ ｒ ｅ ｉ ｍｐ ｏ ｒ －
ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｔ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｎ ｏ ｒ ｍａ ｌ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｇ ｕ ｉ ｄ ａ ｎ ｃ ｅ ．
Ｋｅ ｙ Ｗ ｏ ｒ ｄｓ：￣ｅ ｑｕ ｅ ｎ ｃ ｙ ｅ ｏ ｎ ｖ ｅ ￣ｅ ｒ； ｔ ｒ ｏ ｕ ｂｌ ｅ ｓ ｈ ｏ ｏ ｔ ｉ ｎ ｇ； Ｉ ＧＢＴ
可 以调整 的交 流 电 ， 以驱 动 电机 。这 种将 交 流 转 换
束 后恢 复送 电 ， 启动整 流柜 ， 整 流 柜 充 电一 段 时 间
后， 清 晰 听到 主接 触 器 （ ＭＣ Ｒ Ｎ） 吸 合 的声 音 。检 查 运 行状 态 时 ， 发 现 整 流柜 输 出直 流母 线 电压 较 正 常
６ ４ ０ Ｖ 电压偏 低 ， 初 步 确认 整 流柜 异 常 ， 立 即停 止 整
流柜运 行 。用 万用 表 交 流 电压 档 ， 对 整 流 柜 的 主 柜
成直 流 ， 再 将直 流转 换 成 交 流 的 系 统也 就 是 通 常 大
富士变频器常见故障及判断全解
富士变频器常见故障及判断一、富士变频器常见故障及判断(1) OC报警键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题模块也可能已受到冲击(损坏)有可能复位后继续出现故障产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量( 7.5G 11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警此时主板上的24V风扇电源会损坏主板其它功能正常。
假设出现“1、OC 2”报警且不能复位或一上电就显示“OC 3”报警则可能是主板出了问题;假设一按RUN 键就显示“OC 3”报警则是驱动板坏了。
(2) OLU报警键盘面板LCD显示:变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
(3) OU1报警键盘面板LCD显示:加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化直流中间环节的电解电容是否损坏同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。
另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压假设测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同则主板的检测电路有故障需更换主板。
当直流母线电压高于780VDC 时变频器做OU报警;当低于350VDC时变频器做欠压LU报警。
(4) LU报警键盘面板LCD显示:欠电压。
如果设备经常“LU欠电压”报警则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)然后提高变频器的载波频率(参数F26)。
假设E9设备LU欠电压报警且不能复位则是(电源)驱动板出了问题。
(5) EF报警键盘面板LCD显示:对地短路故障。
G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。
富士变频器常见故障及判断解决方法变频器_软启动器
富士变频器常见故障及推断解决方法 - 变频器_软启动器变频调速器作为一种高效节能的电机调速装置在黄哗港煤炭装卸设备中得到了广泛应用。
其中接受较多的日本富士变频器，使用多年后已渐入故障高发期。
下面就富士变频器的一些常见故障及推断解决方法介绍如下。
一、OC1、OC2、OC3故障故障显示OC1、OC2、OC3，是富士变频器最常见的故障之一，它指变频器加速、减速和恒速中过电流，此故障产生的缘由有以下几种。
1．加减速时间过短，这是最常见的过电流现象。
可依据不同的负载状况相应调整加减速时间，就能消退此故障。
2．大功率晶体管损坏也可能引起OC报警。
从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，以至IPM模块，无论从封装技术还是爱护性能，都有了很大提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多爱护功能已成为大功率晶体管模块的进展趋势。
大功率晶体管模块的损坏主要有以下几种缘由：(1)输出负载短路；(2)负载过大，大电流持续消灭；(3)负载波动很大，导致浪涌电流过大。
3．大功率晶体管的驱动电路损坏导致过流报警。
富士G7S、G9S分别使用了PC922和PC923两种光祸作为驱动电路的核心部分。
由于内置放大电路设计简洁，被包括富士变频器在内的多家变频器厂家广泛使用。
驱动电路损坏的最常见现象就是缺相，或三相输出电压不平衡。
4．检测电路的损坏导致变频器显示OC报警。
检测电流的霍尔传感器由于受温湿度等环境因素的影响，工作点很简洁飘移，导致OC报警。
二、开关电源损坏开关电源损坏的特征是变频器上电无显示。
富士G5S接受两级开关电源，先把中间直流回路的直流电压由500V左右转换成300V左右，然后再通过一级开关电源输出5V、24V等多路电源。
开关电源损坏常见的有开关管击穿、脉冲变压器烧坏以及次级输出整流二极管损坏。
滤波电容使用时间过长，导致电容特性变化，带载力量下降，也很简洁造成开关电源损坏。
场桥富士变频器典型故障探讨
FRN110VG7S-4LC
RHC220-4CLC
二、场桥富士变频器典型故障分析
1、IGBT的损坏故障 如图1所示为2012年CQ29场桥FRN22VG7S-4LC变频器制动 单元IGBT由于过电压被击穿所引发的故障，过电压的原因是由 于场桥油改电在市电供电时四台变频器直流母线需并联由 RHC220-4CLC统一供电同时电动机的再生能量也通过RHC2204CLC回馈电网；而在柴油机供电时因四台变频器直流母线已经 并联而且此时电动机的再生能量将通过变频器外接的能耗电阻 来消耗，但FRN22VG7S-4LC 和FRN110VG7S-4LC设计时因功率 的不同能耗电阻耗能能力也有差别，FRN22VG7S-4LC其能耗电 阻阻值较大耗能较弱同时其制动单元IGBT抗冲击能力也小于和 其并联的FRN110VG7S-4LC，因此引起过压被击穿损坏。为了 解决这个问题并保证市电时场桥的正常运行，如图2所示在 FRN22VG7S-4LC和FRN110VG7S-4LC并联的直流母线间增加了 两个接触器在市电时接通并联母线，在柴电时断态检修时发现变频器异响 由于变频器使用年限的增长，变频器可靠性逐 年下降，为了对做到变频器预检预控，从2014年开 始加强了动态查车的力度。2015年8月在对CQ12场 桥进行动态检修时发现FRN22VG7S-4LC变频器输出 线路下端有异响，立即停车对变频器进行检查，通 过对异响发出位置观察发现直流母线电容上的电阻 （起均压、放电的作用）紧固处有烧蚀的痕迹如图 10所示，检查螺丝发现松动，并联电阻一角烧坏如 图11所示。及时对故障出进行了处理，避免了更大 故障的发生。
直流母线电容一般很少坏2014年7月cq17场桥在市电运行时突然全车无动作rhc2204clc变流器不能运行检查外观正常对igbt进行测量也正常变频器熔断器也正常输入线路熔断器测量正常再对p与n之间测量发现阻值只用15欧不正常打开变流器如图9所示电容损坏考虑到电容损坏其外接的充电回路充电电阻也将受损检查后发现充电电阻全部烧断
变频器硬件维修案例
变频器硬故障处理按例1：变频器在清扫后不起动一台FRNllPllS．4CX变频器在清扫后启动时，显示“OH2”故障指示跳停，OH2为变频器外部故障。
出厂时连接外部故障信号的端子“FHR”不用时与“CM”之间用短接片短接，因这台变频器没有加装外保护，THR—CM仍应短接。
经检查，由于“THR”与“CM”之间的短接片松动，在清扫时掉下。
造成变频器报“OH2”故障。
恢复短接片后变频器运行正常。
按例：变频器故障跳闸一台富士FRNl60P7-4型容量为160kW变频器，380V交流电输入端由低压配电所一支路输出，经过刀熔开关，由电缆接至变频器。
变频器在运行中突然发生跳闸。
及处理①检查变频器外围电路，输入、输出电缆及电动机均正常，变频器进线所配快速熔断器未断。
变频器内快速熔断器完好，说明其逆变回路无短路故障，可能是变频器内进了金属异物。
②拆下变频器，发现Ll交流输入端整流模块上3个铜母排之间有明显的短路放电痕迹，整流管阻容保护电阻的一个线头被打断，而其他部分外观无异常。
检查L1输入端4只整流管均完好。
将阻容保护电阻端控制线重新焊好。
用万用表检查变频器主回路输入、输出端正常；试验主控板正常；检查内部控制线，连接良好。
③将电动机电缆拆除，空试变频器，调节电位器，频率可以调至设定值50Hz。
重新接电机电缆，电机启动后，在调节频率的同时，测量直流输出电压，发现在频率上升时，直流电压由513V降至440V左右，欠电压保护动作。
在送电后，发现变频器内冷却风扇工作异常，接触器K73触点未闭合(正常情况下，K73应闭合，以保证对充电电容足够的充电电流)。
④用万用表测量配电室刀熔开关熔断器，才发现一相已熔断，但红色指示器未弹出。
更换后重新送电，一切正常。
变频器内部控制回路电压由控制变压器二次侧提供。
其一次电压取自L1、L3两相，Ll缺相后，造成接在二次侧的接触器和风扇欠压，同时引起整流模块输出电压降低，特别在频率调升至一定程度时，随着负载的增大，电容两端电压下降较快，形成欠电压保护跳闸。
城实维修分享富士变频器欠压保护维修案例
FVR150G7S—4EX富士变频器欠压保护
1．故障现象变频器接通电源后显示“LU”,（欠压保护），并进入保护状态，不能启动，无输出电压。
停电后再次开机故眯依旧．使用复位键无效。
2．故障分析与维修
从现象看像主回路故障，如快速熔断器烧断等情况，但检查主回路没有发现问题，三相380V电压输入都有，压敏电阻没坏，整流桥正常，快速熔断器没断，直流电压约600v,GTR模块也没坏，没有欠压的迹象。
通过分析，问题可能出在检测电路上，由于检测电路的故障，错把正常状态报为欠压。
下图所示电路图是电探驱动板的局部，OV2是变频器的电压检测点．正常情况下M和0V2（正端）两端的电压约27V，当电压降到20V以下时就欠压报警。
而测该机这两端的电压只有10v左右，从电路图上可以看到，OV2的电压路径R17和R20分压后接出的，两个电阻中只要有一个电阻出现问题，分压后的电压就不正常。
通过与正常板的电阻比较，发现R17的值约2k，而正常值为68欧姆，数值相差很大，可能是机器长久使用（工作近6年了），电阻变质，使U R17增大，U R18减小（OV2电压），造成欠压假象。
释放存贮在大电容内的电量后，更换电阻，再次开机，变叔器恢复正常工作。
城实维修分享FVR150G7SEX富士变频器故障案例
FVR150G7S—4EX富士变频器过流保护1．故障现象变频器空载情况下连接电源，立即显示OC3，机器处于保护状态，主回路的可控硅关断，机器不能运行，按复位键不起作用。
2．故障分析与维修查变频器使用手册，可知故障指示的内容为“恒速运行期间过流”。
故障现象与说明书中解释有矛盾，变频器没有运行起来，怎么能有“恒速运行”？逐个检查主回路中的器件，并作相应的加电测试没有发现间题．检查驱动回路的电容，没发现损坏，驱动管子也正常。
电源回路无短路现象。
最后怀疑电流传感器有间题。
当拔掉三个传感器的擂子CN21、CN22、CN23再开机试验，机器工作正常．不但显示正常．而且起动后，u、v、w三相电压输出也正常，能够带负载。
为了确定是哪一相传感器损坏，每插一路电流传感器开机试一次，捕上工作异常的传感器会显示过流．用这样的方法找出可能发生故障的传感器，再确定该传感器是否真正发生了故障。
确定的方法是：把两个传感器插子的位置调换一下，例如当确定CNZI传感器坏了、CN22正常时，把CN21插子插到CN22的座上再开机试验，用以确定故障发生在传感器，还是发生在CPU外围的转换电路。
经试脸确定是传感器故障先释放机器内电容中残存的电量，再换传感器，更换传感器后，变叔器恢复正常工作。
维修视应注意，电流传感器的插子应按原位置插好，最好不要错位。
FVR075G7S一4EX富士变频器无显示，不工作1．故津现象变频器正常工作中突然停机，既无显示又不工作。
被驱动的电机工作正常，没有短路问题。
2．故阵分析与维修释放机内电容残存电金，检查先从主回路起，经检查各部分均未发现间题，初步确定机器无大的故障，问题可能出在电深部分（见下图）。
造成电源不工作的原因可能有两个：一是电源回路原因，由于某器件损坏：电源不工作；二是负载回路原因，由于负载部分局部短路，造成电抓保护。
在此情况下，应先检查负载部分，在线测量各路电谏的输出电阻，根据输出的电压值和实测的电阻值推断可能产生的电流，判断其是否正常。
富士变频器运行中报欠电压故障
富士变频器运行中报欠电压故障故障现象：轻载（30Hz以下，运行电流25A）运行正常，加载后报欠电压故障，停机保护。
该机器因此故障先后外修过两次，据说换过主板，但仍未修复。
开机检测，发现主电路无充电接触器等相关元件，经测量确认，整流模块PCV300A-16M 内含三相整流桥电路、单向晶闸管及开关电源的开关管等元件，结构上较为特殊。
根据故障现象，分析故障原因如下：1、主电路储能电容或有容量下降；2、三相整流桥不良或晶闸管未予充分导通。
检查过程：1、先用电容表测量主电路的两只储能滤波电容，其容量皆为4400uF，尚在正常范围以内；2、次用恒流源给空载电压9V，恒定电流3A，测试其导通电压1V以下，且触发与保持（导通）性能良好。
3、进一步分析，判断故障根源可能为晶闸管控制电路异常，如不能提供足够的触发功率（晶闸管同晶体三极管一样，属于电流控制器件）。
实际上，该电路对晶闸管的控制，谈不上触发，而是在主电路电容充满电以后，施加以直流控制信号，使晶闸管可靠开通，此处晶闸管仅起到一只无触点开关的作用。
其控制电路如下图所示。
PCV300A-16图一晶闸管控制电路晶闸管开通控制电流的大小，取决于晶体管TR7的Ib/Ic值，取决于TR9的Ic大小，在线测量R163（印字为471，即470Ω）的电阻值，实测变为868Ω，该电阻显示阻值变大，性能不良。
用330Ω代换后，虽然感觉故障已经排除，但不试运行一下，感觉有点不踏实。
到临沂面粉厂接入45kW风机试运行，使运行电流达40A左右，未再报欠电压故障，证实故障已经切实排除。
R163阻值变大后，运行中导致晶闸管的触发功率不足，导通电阻增大，运行电流在晶闸管上造成过大的电压降，引发欠电压报警。
咸庆信2015，2，9。
第一期变频器培训学习班，首例故障修复记录。
富士变频器常见故障及解决方法 变频器解决方案
富士变频器常见故障及解决方法变频器解决方案变频调速器作为一种高效节能的电机调速装置在黄哗港煤炭装卸设备中得到了广泛应用。
其中接受较多的日本富士，使用多年后已渐入故障高发期。
下面就富士变频器的一些常见故障及判定解决方法介绍如下。
一、OC1、OC2、OC3故障故障显示OC1、OC2、OC3，是富士变频器常见的故障之一，它指变频器加速、减速和恒速中过电流，此故障产生的原因有以下几种。
1．加减速时间过短，这是常见的过电流现象。
可依据不同的负载情况相应调整加减速时间，就能除去此故障。
2．大功率晶体管损坏也可能引起OC报警。
从早期的用于G2（P2），G5（P5），G7（P7）系列的GTR模块，到G9（P9）系列的IGBT模块，以至IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的进展趋势。
大功率晶体管模块的损坏紧要有以下几种原因：（1）输出负载短路；（2）负载过大，大电流持续显现；（3）负载波动很大，导致浪涌电流过大。
3．大功率晶体管的驱动电路损坏导致过流报警。
富士G7S、G9S分别使用了PC922和PC923两种光祸作为驱动电路的核心部分。
由于内置放大电路设计简单，被包括富士变频器在内的多家变频器厂家广泛使用。
驱动电路损坏的常见现象就是缺相，或三相输出电压不平衡。
4．检测电路的损坏导致变频器显示OC报警。
检测电流的霍尔由于受温湿度等环境因素的影响，工作点很简单飘移，导致OC报警。
二、损坏开关电源损坏的特征是变频器上电无显示。
富士G5S接受两级开关电源，先把中心直流回路的直流电压由500V左右转换成300V 左右，然后再通过一级开关电源输出5V、24V等多路电源。
开关电源损坏常见的有开关管击穿、脉冲变压器烧坏以及次级输出整流损坏。
滤波使用时间过长，导致电容特性变化，带载本领下降，也很简单造成开关电源损坏。
富士G9S使用一片开关电源专用的波形发生芯片，由于主回路高电压的窜入，常常会导致此芯片损坏且较难修复。
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富士变频器维修实例分析一、常见故障1、OC报警键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。
若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。
2、OLU报警键盘面板LCD显示:变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
3、OU1报警键盘面板LCD显示:加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。
另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。
当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。
4、LU报警键盘面板LCD显示:欠电压。
如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。
若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是(电源)驱动板出了问题。
5、EF报警键盘面板LCD显示:对地短路故障。
G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。
6、Er1报警键盘面板LCD显示:存贮器异常。
关于G/P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理:去掉FWD—CD短路片，上电、一直按住RESET键下电，知道LED电源指示灯熄灭再松手;然后再重新上电，看看“ER1不复位”故障是否解除，若通过这种方法也不能解除，则说明内部码已丢失，只能换主板了。
7、Er7报警键盘面板LCD显示:自整定不良。
G/P11系列变频器出现此故障报警时，一般是充电电阻损坏(小容量变频器)。
另外就是检查内部接触器是否吸合(大容量变频器，30G11以上;且当变频器带载输出时才会报警)、接触器的辅助触点是否接触良好;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A保险管是否损坏。
也可能是驱动板出了问题—可检查送给主板的两芯信号是否正常。
8、Er2报警键盘面板LCD显示:面板通信异常。
11kW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警(主板问题)。
对于E9系列机器，一般是显示面板的DTG元件损坏，该元件损坏时会连带造成主板损坏，表现为更换显示面板后上电运行时立即OC报警。
而对于G/P9机器一上电就显示“ER2”报警，则是驱动板上的电容失效了。
9、OH1过热报警键盘面板LCD显示:散热片过热。
OH1和OH3实质为同一信号，是CPU随机检测的，OH1(检测底板部位)与OH3(检测主板部位)模拟信号串联在一起后再送给CPU，而CPU随机报其中任一故障。
出现“OH1”报警时，首先应检查环境温度是否过高，冷却风扇是否工作正常，其次是检查散热片是否堵塞(食品加工和纺织场合会出现此类报警)。
若在恒压供水场合且采用模拟量给定时，一般在使用800Ω电位器时容易出现此故障;给定电位器的容量不能过小，不能小于1kΩ;电位器的活动端接错也会出现此报警。
若大容量变频器(30G11以上)的220V风扇不转时，肯定会出现过热报警，此时可检查电源板上的保险管FUS2(600V，2A)是否损坏。
当出现“OH3”报警时，一般是驱动板上的小电容因过热失效，失效的结果(症状)是变频器的三相输出不平衡。
因此，当变频器出现“OH1”或“OH3”时，可首先上电检查变频器的三相输出是否平衡。
对于OH过热报警，主板或电子热计出现故障的可能性也存在。
G/P11系列变频器电子热计为模拟信号，G/P9系列变频器电子热计为开关信号。
10、OH2报警与OH2报警对G/P9系列机器而言，因为有外部报警定义存在(E功能)，当此外部报警定义端子没有短接片或使用中该短路片虚接时，会造成OH2报警;当此时若主板上的CN18插件(检测温度的电热计插头)松动，则会造成“1、OH2”报警且不能复位。
检查完成后，需重新上电进行复位。
11、低频输出振荡故障变频器在低频输出(5Hz以下)时，电动机输出正/反转方向频繁脉动，一般是变频器的主板出了问题。
12、某个加速区间振荡故障当变频器出现在低频三相不平衡(表现电机振荡)或在某个加速区间内振荡时，我们可尝试一下修改变频器的载波频率(降低)，可能会解决问题。
13、运行无输出故障此故障分为两种情况:一是如果变频器运行后LCD显示器显示输出频率与电压上升，而测量输出无电压，则是驱动板损坏;二是如果变频器运行后LCD 显示器显示的输出频率与电压始终保持为零，则是主板出了问题。
14、运行频率不上升故障即当变频器上电后，按运行键，运行指示灯亮(键盘操作时)，但输出频率一直显示“0.00”不上升，一般是驱动板出了问题，换块新驱动板后即可解决问题。
但如果空载运行时变频器能上升到设定的频率，而带载时则停留在1Hz 左右，则是因为负载过重，变频器的“瞬时过电流限制功能”起作用，这时通过修改参数解决;如F09→3，H10→0，H12→0，修改这三个参数后一般能够恢复正常。
15、操作面板无显示故障G/P9系列出现此故障时有可能是充电电阻或电源驱动板的C19电容损坏，对于大容量G/P9系列的变频器出现此故障时也可能是内部接触器不吸合造成。
对于G/P11小容量变频器除电源板有问题外，IPM模块上的小电路板也可能出了问题;30G11以上容量的机器，可能是电源板的为主板提供电源的保险管FUS1损坏，造成上电无显示的故障。
当主板出现问题后也会造成上电无显示故障。
二、应用中的一些参数设置1、当现场应用中需要一台三相220V输出(50Hz)的变频器，而手头只有一台同功率的380V变频器时，我们可以根据V/F变频器的基本原理将参数F04(基本频率1)修改为90Hz，参数F03(最高频率1)修改为50Hz，参数F05(额定电压)保持出厂设定，这时就可以满足现场需要。
在应用此设置时，注意要将自动节能运行(参数H10)关闭，且转矩提升(参数F09)设置成0。
2、当G/P9系列变频器出现在某个频率区段内电机振动问题(轻微三相不平衡)时，可调整转矩提升曲线的参数设置，这时能够减轻振动或改变振动的频段;再通过调整载波频率降低为2kHz，基本可以解决问题。
3、低压通用变频器一般都具有“瞬时过电流限制”功能，即当负载过重，变频器的电流上升过快时，变频器自动降低(或限制)频率输出，而这种情况在某些使用场合是不允许发生的自动降频运行的情况，只能将这种功能关掉;为了保护电动机和变频器，通过参数设置尽量减小突变电流，如将F09先设成0.0(也可先设成2.0再比较两种设定电流的大小)，节能运行关掉(H10设成0)，为了防止恒转矩负载低电压启动时造成过电流，我们还要选择合适的加/减速度曲线，如将H07设成0。
4、当变频器出现“OL1”报警时，直接解决为调整过载的动作值(不建议使用)，为了从根本上解决问题，又能起到过载的保护作用，我们可调整参数F09设为2(风机的合适点为0.1，水泵的合适点为0.8; 一般设为2时电流要比设为0.0时要小)，另外将节能运行关掉(参数H10设为0)。
5、G/P11系列变频器在拖动大惯量负载时，很容易报OU2恒速过电压故障，适当修改减速时间参数F08，制动转矩参数F41设成0，节能运行参数H10设成0。
6、在希望设备以点动频率输出时，注意要先将JOG—CM置为ON，且在JOG—CM变为OFF之前，置FWD—CM或REV—CM为ON，设备才能按C20参数设定的点动频率运行。
其特点是:在设备点动运行(无论匀速、升速或降速)期间，即使JOG—CM信号为OFF，变频器点动运行的状态按给定的Run、Stop 信号为准。
三、故障判断实例一台FRN11P11S-4CX设备故障为上电立即(有时为几秒)显示OC3报警，并且复位动作不正常(有时能复位有时不能复位)。
将一台故障情况为带载运行时显示OH1、OH3的CPU板替换上之后，该设备故障情况为上电立即显示OC1报警—可以复位，几秒后又显示OL2报警—不能复位;而将此设备的主板换到运行时显示OH1、OH3的机体(7.5P11)上时，能正常运行也不报警。
说明该设备的主板末坏，是电源驱动板坏了;而显示OH1、OH3报警的7.5P11的机器为主板有问题，驱动板没问题。
1、驱动板与主板的替换问题1.1 7.5G11～18.5P11功率等级系列，P型变频器与小一级容量的G型变频器的容量的驱动板可以互换;1.2 在更换不同功率的E型变频器的主板时，先进入F00功能代码之后，同时按住Stop、Run和Pro键进入U参数(THR与CM端子必须短接且FWD与CM断开)，选择与该变频器主体同容量的主控程序参数设置;其次F01～F06参数也应按要求修改或确认，步骤同F00;当修改完U参数后，一定要记得重新恢复出厂设置以保存修改完的U参数。
1.3 不同容量的G/P型主板在某一容量范围内(30kW以下是同一规格尺寸，30kW以上是同一规格尺寸)可以互换，其修改主控程序内的C参数，步骤与E型机器修改大同小异。
2、一些外部硬件配置时需注意的问题2.1 直流电抗器和交流进线电抗器直流电抗器并不能完全替代交流进线电抗器。
直流电抗器的主要作用是提高功率因数和对中间直流环节的电容提供保护;但在三相进线电压严重不平衡或该电网内有可控硅负载的场合，进线电抗器的优势就明显体现出来:它主要保护电源对整流桥和充电电阻的冲击。
对于小功率(7.5kW以下)，单独用进线电抗器要比用直流电抗器的效果好得多。
2.2 输出电抗器和OFL滤波器在实际应用中，许多客户在选用变频器时都配置了一台输出电抗器，主要是抑制输出侧的漏电流，尤其在输出电缆较长的场合，如电潜泵的应用。
OFL 滤波器不是一台简单的输出电抗器，它内部有LC回路，不但可以抑制输出侧的漏电流，而且可以稳定电动机的端电压和抑制输出侧对外界的干扰。
由于OFL滤波器价格昂贵、需从国外订货，一般在输出配线很长又不允许对外界干扰的使用场合可以建议用户采用输出电抗器和ACL电抗器配合使用(ACL电抗器应安装在变频器的输出侧)。