气柜

气柜
（一）气柜种类及结构形式
气柜是煤气和混合气的储存设备。

它用来调节煤气高低不均匀的供气负荷。

气柜实际上就是储气柜，按储气压力大小可分为低压储气柜和高压储气柜两种。

低压储气柜按密封方式分类为：湿式和干式两种，湿式有直立式和螺旋式；干式气柜是利用弹性垫片及油封填充方法，保持密封，目前使用很少。

高压气柜通常称为高压储气罐。

有圆筒形（立式或卧式）和球形。

1、低压湿式气柜
低压湿式气柜主要由水槽和钟罩组成，钟罩分为数节（可随煤气输入输出而升降），按升降方式不同，可分为直立式和螺旋式两种。

下面介绍几种常用的低压湿式气柜结构。

（1）直立式低压湿式气柜。

由水槽、钟罩、塔节、水封、顶架、导轨立柱、导轮、配重及防真空装置等组成。

（2）螺旋式低压湿式储气柜。

低压湿式螺旋气柜的结构由水槽、塔节、钟罩、导轨、平台、顶板和顶架、进出气管等部分组成。

气柜本体由钢板拼焊成。

直立式气柜安设有立柱式导轨，每个塔节靠其侧面的斜导轨与相邻塔节上的导轮相互滑动而缓慢旋转上升或下降，如套筒式结构。

螺旋式低压湿式气柜则是沿着螺旋式导轨升降，它和直立式低压湿式气柜相比较，可节约钢材15%-30%，但不能承受强烈风压，故在风速太大的地区不应采用。

(3) 低压干式气柜。

低压干式气柜同低压湿式气柜一样，是一种压力基本稳定，储气容积可以在一定限度内变化的低压储气设备。

（二）湿式气柜制作安装施工方法
1、气柜的预制
气柜的安装速度和质量很大程度上与预制的质量有关，搞好气柜的预制是保证质量、加快安装速度的重要前提。

预制阶段的工作包括：底板条板与带板预制、上水下水封预制、角钢圈、槽钢圈、立柱及拱顶骨架的预制、导轨预制。

2、气柜安装及施工方法
低压湿式气柜钟罩、中节和水槽壁的组装有倒装法和正装法。

目前常用的施工方法是正装法，根据各单位的施工条件和现场情况，气柜的正装法施工分为两种，一种是机械配合正装法，第二种是起重机机械配合水浮正装法。

3、气柜安装质量检验
（1）施工过程中的焊接质量检验。

焊接规范要求。

（2）气柜底板的严密性试验。

气柜底板严密性试验同样是为了检查底板结构强度和焊缝的严密性。

底板的严密性试验可采用真空试漏法或氨气渗漏法。

（3）气柜总体试验。

例题1．气柜安装质量检验时，气柜壁板所有对焊缝均应进行（）。

A. 真空渗漏试验
B. 氨气渗漏试验
C. 煤油渗透试验
D. 压缩空气试验
答案：C. 煤油渗透试验
例题2．低压螺旋式气柜施工时，其施工的关键工序是（）。

A. 气柜底板安装
B. 水槽壁安装
C. 顶板安装
D. 塔体安装
答案：D. 塔体安装
关于气柜的预制安装
安装
一、本章定额适用于低压湿式直升式、螺旋式气柜及干式气柜制作安装。

二、本章定额不包括下列工作内容
㈠导轮、法兰及特种螺栓、配重块的制作与加工。

㈡卷材钢板的开卷与平直。

㈢钢板超声波复验和焊缝的无损检测。

㈣组装平台的铺设与拆除。

㈤气柜的刷油、防腐蚀、防雷接地。

㈥基础荷重预压试验。

㈦平台、梯子、栏杆制作安装。

三、使用定额的有关规定
定额中配重块是按砼预制块和铸铁块列项编制的，如实际采用的配重块与定额不同时，可按实计算主材费用。

四、工程量计算规则
㈠气柜制作安装根据气柜结构形式、容积，按经过批准的实际下料配板图所示几何尺寸，以“吨”为计量单位计算；不扣除人孔、接管孔所占面积的重量。

气柜的重量包括气柜本体结构（底板、水槽壁、中节、钟罩、导轨、导轮、法兰）、放散装置、人孔、接管、加强板等全部金属重量，不包括配重块、平台、梯子、栏杆的重量。

㈡气柜组装胎具的制作、安装与拆除，按气柜的结构形式和容积，以“座”为计量单位计算。

㈢螺旋式气柜的轨道煨弯胎具制作按施工图以“套”为计量单位计算，第一套以外每增加一套时，按定额基价的0.80增加费用。

定额是按单套胎具取定的，如实际工程中需制作多套胎具时，其工程量按公式
1+0.6(N-1)计算（公式中N为胎具的套数）。

㈣气柜型钢煨弯胎具制作按施工图以“套”为计量单位计算，第一套以外每增加一套时，按定额基价的0.80增加费用。

定额是按单套胎具考虑的，如实际工程中需制作多套胎具时，其工程量按公式
1+0.4(N-1)计算（公式中N为胎具的套数）。

㈤配重块安装中的混凝土预制块按实有体积以“立方米”为计量单位计算，铸铁块按实有重量以“吨”为计量单位计算。

㈥气柜的充水、气密、快速升降试验，按气柜结构形式、容积，以“座”为计量单位计算。

2500立方螺旋式气柜
【2011-3-27】【作者/来源：江苏省防腐安装工程公司】【阅读：409次】
螺旋式气柜
低压湿式螺旋气柜的调试
低压湿式螺旋升降式气柜的导轮、导轨，不仅是相邻塔节（包括底塔与槽体）的连接沟件，更主要的，它还是各塔升降时的定位、导向机构。

据考察：国内低压湿式螺旋升降式气柜，有相当部分在导轮、导轨的配合上达不到验收规范要求，个别的甚至需要配备专门钳工来处理柜体在运行中产生的故障。

气柜运行实践说明，导轮、导轨的调试是必须的。

一般情况下可通过导轮、导轨的调试来弥补制作过程中对柜体运行工况带来的影响。

二、柜体调试的必要性
正常情况下，柜体的升起完全依靠柜内气体的压力。

换言之，当柜体匀速升起时，气体受压力影响自身产生的力应等于顶起塔体的总荷载。

（忽略塔板升降液面间及柜内气体与空气容重差产生的浮力。

）化工部在《金属焊接结构湿式气柜及验收规范》中明确指出：“导轮安装时，轮缘凹槽和导轨的接触面应保持3—5mm的间隙，导轮的径向应满足导执升降时，任何一点均能顺利通过导轮，而导轮的轮摘中心线则应偏
离切线方向3—5mm 二，以利于导轨上升。

"
为了保证柜体运行的正常工况，石油部七四年颁布了《金属焊接结构湿式气柜施工及验收技术规范》（试行），七七年国家建委又委托黑龙江建委制定了《建筑安装工程质量检验评定标准》（TJ306 一77 ）。

上述《规范》、《标准》明确规定气柜制作、安装过程中各道工序的允许偏差、检验方法。

应该说按上述《规范》对气柜进行施工、验收，柜体升降时，同一塔位的压力值应基本恒定，且调试问题也将变得简单。

一个3 万立方米气柜，内塔直径39m ，如果当气体压力3kPa 才能升起时，则塔体（包括配重）的总重应为358 吨。

尽管在制作，放置配重块的过程中，确实考虑了质量的对称性，但对于柜体这种庞然大物”，质心总有分毫的偏差，如上下挂圈的椭圆度、挂圈与菱形板、菱形板拼接、菱形板与导轨垫板，导轨与垫板的焊接变形，导轨煨制的弧度误差，导轮、导轨的定位误差、胎具本身的误差，运输、吊装过程中的变形等往往还会超出上述验收规范，对导轮、导轨配合上的要求。

即使验收时，柜体运行工况良好，经过一段时间后，塔体的各种应力变化将表现出来，此时便应对柜体进行初步调试，否则工况将愈来愈差。

湿式气柜的荷重，不可避免地会产生基础沉降。

基础不均衡沉降会导致气柜底板，垫梁的变形。

而垫梁的扭曲，又会使塔体形变，改变导轮、导轨的配合。

对于1 万立方米气柜，若塔底直径为25 .5 m ，底塔压力波动10Pa 、意味着导轮座在垂直方向上受到O.5 吨的合力。

三、导轮、导轨配合
状况的度量
正常情况下，湿式气柜升降时，塔位的压力值基本上为一定值。

同一塔位的压力波动值已很小，柜体通过调试，基本达到理想状态。

实际上，气柜运行一段时问后，导轮与导软总会产生不合理接触而使部分导轮受力过大，使塔位压力产生波动，若柜体上升时，导轮座受力并开始变大。

换言之，导轮束缚气柜的上升，而使柜内气体压力骤然增大，达到最大值,同一塔位的压力最小值往往反映该塔位的真实压力.显然,这是柜
体工况不许可的，应及时处理调整．
柜体升降时的压力― 时间曲线反映了导轮、导轨座在X时刻的受力情况，而受力情况又与导轮、导孰的配合，密切相关。

因此P---X 曲线是导轮、导轨配合情况最直接的度盆。

调试实践说明，若调试后，同一塔位的压力波动值小于5OPa ，坚持柜体的正常维护，非事故工况下，柜体的调试周期可在一年以上。

柜体验收时的快降速度也是导轮、导轨配合状况的度量。

从某种意义说，气柜制成后，快降试验的速率是柜体制作水平的综合度量．快降试验的速度值m / min 左右，柜体的运行工况可得以保证。

气柜快降速度与柜体运行工况，导轮、导执的不正常配合，往往使塔体在局部产生斜度，而这斜度会改变塔间水封水面的深度.
八、。