新能源汽车行业现状

约 ②使用成本：电价、油价差距巨大，电动车的使用成本远低于燃油汽车
简 ①电机驱动，无需自动变速箱 单 ②四轮驱动原理简单，易于实现
③电机结构简单，技术成熟，运行可靠
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➢中国发展新能源汽车优势明显
✓ 巨大的市场容量，明确的增长预期：汽车市场整体需求较快增长为新能源汽车
产业发展提供广阔空间。
✓ 政策大力扶持，技术储备良好：国家和地方共同扶持；高校和企业联合攻关。 ✓ 资源储量丰富：稀土资源储量居世界首位；锂资源储量世界第三。 ✓ 后发优势：我国汽车普及率低，实施产业转型成本相对较低。
程；开展私人购买新能源汽车补贴试点。
： ✓ 企业攻关 中国新能源汽车T10企业将协同全行业实现混合动力汽车量产，纯电
动轿车完成设计。
✓ 产品面世：比亚迪F3DM2008年底上市；Ｅ6于2010年5月开始出租车市场运营。
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二、新能源汽车概括
新能源汽车定义
✓采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装 置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、 新结构的汽车。 ✓新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、 氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。
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四、国内电动汽车的现状
电动汽车按动力划分为两大类，又可分为5种
纯 1、纯电动车（EV）
电 2、燃料电池电动车（FCEV）
驱
燃料电池发电，与电池并联
动 3、增程式纯电动车（EREV）
类
内燃机发电，与电池并联
✓ 欧盟将发放70亿欧元贷款 支持制造商生产清洁与节 能汽车；
✓ 德国政府提出2020普及100 万辆BEV和PHEV的目标，制 定了14亿欧元的国家创新 计划与5亿欧元的电动汽车 示范计划；
✓ 英国颁布未来五年的电动 汽车计划，购买BEV和PHEV 奖励2000-5000英镑
✓ 2009年提出了“低碳革命 ”计划；
新能源汽车行业现状及发展前景
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目录
一、新能源汽车发展背景 二、新能源汽车简介 三、技术路线选择 四、电动汽车发展现状 五、产业政策加快行业发展步伐 六、投资逻辑——政策驱动、技术先导
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一、新能源汽车——汽车社会的 必然趋势
内燃机汽车难当节能减排重任：
✓ 能源危机：我国汽车工业发展的第一制约因素。 ✓ 污染环境：60%以上的氮氧化合物来自汽车排放。 ✓ 气候变暖：矿石燃料（煤、石油等）排放大量温室气体是祸首。
438%
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三、技术路线——三横三纵
整车产品 开发
整车动力系统 集成技术
关键零部 件技术
共性基础 技术
公共支撑 平台建设
各类整车产品
燃料电池汽车
混合动力汽车
纯电动汽车
代Baidu Nhomakorabea
动力系统技术平台
动力系统技术平台
动力系统技术平台
用 燃
料
汽
燃料电池发动机、动力蓄电池、超级电容
车研 发及
新型
燃料
驱动电机、电机传动系总成、发动机
新能源汽车性能特点
①排污量小，可实现零排放
环 ②噪声低：动力电池按化学原理工作、运动部件少，纯电动车噪音最低 保 ③电力来源丰富、环保：水电、风力、生物质、核子等
④废热排放少：燃料电池、混动车排热少；纯电动车不排废热
节
①能源利用率高：电动车的能源转化效率90%>传统燃油车能源转化效率17%；可实现能量 回收（降速、下坡时电机发电回馈）储入电能
功率密度 充电速率（快速充电） 搁置寿命（自放电率） 充放电效率 电池成本 循环寿命 电池材料及结构设计
中等（可满足城市上班族需求） 有待改善 优 优 较高 较低 多种并存
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➢电池、电机行业现状——电池 是瓶颈
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➢动力电池成本构成
单体电池
电池组
电池管理
测试运输
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➢十年之后动力电池价格可降至现价的 十分之一
16.52 163%
2013E 15.0 15.0 30.0 1.0 0.6 1.6 31.8 92%
2014E 25.0 30.0 55.0 1.2 0.7 1.9 57.2 80%
2015E 35.0 60.0 95.0 1.4 0.8 2.2 97.7 71%
2020E 120 400 520 3 2 5 526
应用
关
键
新材料、新器件、共性技术、基础设施相关技术
技
术
检测试验 技术标准 政策法规 示范运营 产业融资 知识产权 技术信息
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➢新能源汽车全产业链
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➢核心部件—动力电池技术动态
电动车性能
续航里程
对应电池性能
能量密度
现在的状况
中等（可满足城市上班族需求）
启动、加速、爬坡 充电时间 停车期间电量衰减 能量使用效率 购买价格 综合使用成本 安全性
我国新能源汽车需求量预测：
类型
乘 混合动力
用 纯电动
车
小计
混合动力
客 车
纯电动
小计
合计
增幅
2010E 0.80 0.40 1.20 0.50 0.30 0.80 2.05
294%
2011E 3.00 2.00 5.00 0.80 0.40 1.20 6.28
206%
2012E 8.00 7.00
15.00 0.90 0.50 1.40
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➢世界其他国家新能源汽车发展战略及政策动向
美国
欧盟
日本
✓ 提出2015年普及100万辆 PHEV的目标；出台对PHEV 的税收优惠：2500-15000 美元/台PHEV；
✓ 安排24亿美元支持PHEV研 发与产业化，对锂离子动 力电池研发与生产的支持 资金占15亿美元；
✓ 贷款资助：向福特、日产 及特斯拉等厂商发放了近 80亿美元的先进技术贷款 。
✓ 245亿日元用于下一代汽车 电池的开发（2007-2011） ，210亿日元针对电池创新 的先进基础科学研究（ 2009-2015）；
✓ 加大对纯电动汽车、混合 动力车、清洁柴油车、天 然气车以及获得认定的低 排放且燃油消耗量低的车 辆的税收优惠力度。
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➢新能源汽车产业已上升为我国国家 战略
： ✓ 政策鼓励 节能与新能源汽车示范推广工作试点；“十城千辆”推进产业化进
新能源汽车促中国经济战略转型：
✓ 系统解决能源安全问题：降低对石油资源依赖度，实现节能减排目标。 ✓ 实现中国汽车行业弯道超车：以新能源汽车技术缩短与国外汽车行业差距。 ✓ 拉动相关产业发展：带动材料、电池、电机、电控等产业共同发展。 ✓ 大国义务：到2020年单位GDP碳排放在2005年基础上减排40%-45%。 。