修井机操作规范

X J 550修井机操一、目的和范围本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。

本规范适用于XJ550修井机操作和维护。

二、引用文件第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机(双滚筒)使用说明书》 三、主要技术参数四、职责要求现场作业人员7人。

修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。

带班负责人1人(队长、副队长或技术员)：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。

大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。

司钻 1人(需持有司钻操作证)：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。

正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。

井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。

立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。

正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。

井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认。

立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。

正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。

场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立井架前取放井架绷绳，立井架过程中进行监护，观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度。

放井架前、后配合井口工进行绷绳绳卡卸除和回收及修井机飘台回收，井架下放过程中绷绳的回收。

五、风险提示机械伤害、高处坠落、物体打击、触电。

六、施工准备(一)工具准备：3m钢卷尺1把，80cm水平尺1把，22mm、24mm、27mm开口(梅花)扳手，250×30mm活动扳手，内六方扳手1套，撬杠2根，安全带1副，防坠落差速器1套。

24＂管钳2把、36＂管钳2把，铁锹若干，井架工和场地工检查确认完好。

(二)井架工检查修井机各绷绳无损坏、变形，和井架的固定点符合固定标准，受力点无变形开裂。

井架工并将固定游动滑车的钢丝绳套和固定井架的挂钩解下。

(三)现场负责人根据井场的实际情况，选好修井机的停放位置，并按图2-1打好四个绷绳地锚坑，锚坑深1.8m, 上宽0.8m,上长1.3m, 下宽0.8m, 下长1.6m。

每个锚坑沿绷绳方向的承拉能力不小于98kN(10tf)。

(四)井口周围停放修井机，井架基础和钻台的位置略高，不积水。

井架基础下土壤的承载能力不得小于117.6kN/m(12tf/m)。

对粘土和松砂土地面，由于土质软较松(尤其在雨后土壤的承载能力大大减小)，因此，放置井架的地基应铺150～200mm 厚的砂石，并铺平。

(五)停放修井机的位置与井架底座及钻台的位置同样高，雨后不积水。

前支腿下应垫600mm×300mm×300mm方木。

(六)将钻台和井架基础摆放在选好的位置上，钻台上转盘中心与井口对中。

再将修井机开到现场摆放好，使两个井架千斤中心线到井口中心的距离为该机型的距离,见图2-1。

(七)司钻扳动分动箱操作手柄，置作业位置，使其底盘驱动脱离，动力与车上作业部分接通。

操作液压工况选择手柄，置调整位置。

(八)发动机怠速运转(阿里森传动箱处于空档位置)，司钻挂合主油泵。

(九)司钻分别操纵液压千斤控制阀手柄，使各千斤伸出，并支承在各自的位置上，观察水平仪，调整各液压千斤使其底盘大梁前后左右都处于水平位置(此时各轮胎不承受负荷)，最后锁紧液压千斤螺母，并泄去液压支腿油缸压力。

图2-1 修井机绷绳和地锚位置示意图七、施工程序(一)巡回检查路线1.司钻：千斤支腿→船型底座→底盘→油箱→修井机扶梯→飘台、发动机护板→负荷、安全绷绳及支架(车头)→驾驶室及仪表→消防器材(车载)→电瓶→低压照明装置→发动机预热器→打气泵(修井机)→引擎各部→变速箱→分动箱→角传动箱(前部)→传动轴→滚筒离合器→转盘链条箱→转盘离合器→液路、气路→水刹车(辅助刹车)系统→刹车气缸→刹车平衡梁→刹带及附件→刹车毂及固定螺丝→滚筒大绳→机械防碰天车→电子防碰天车→死绳固定器→角传动箱(后部)→起升液缸→液压小绞车→刹车连杆→刹把→液压操作手柄→过桥梯子→司钻操作箱→作业仪表和指示系统(含指重表)2.井架工：二层台及附件→各液缸防尘套→井架电路及大小井架线路插头→井架调节保险拉杆→井架连接销、锁销→伸缩液缸扶正器→游动滑车。

3.井口工：液压小绞车→游动滑车位置→小平台。

4.场地工：地锚、防风绷绳→花篮螺丝(二)检查内容及检查标准1.司钻巡回检查点及检查标准2.井架工巡回检查点及检查标准3.井口工巡回检查点及检查标准4.场地工巡回检查点及检查标准(三)启动发动机的操作程序1.用手将油门打开，将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。

2.将传动箱挂档操作杆放在空档位置。

3.打开电器开关并检查各仪表及指示灯处于工作状态。

4.按下启动按钮启动发动机。

如果按下启动按钮后，启动马达转动超过5s ，发动机仍不能发动，松开按钮，停3～5min 后再次启动，若连续起动三次都失败，应立即进行检查，故障排除后再起动，起动后立即松开起动按钮使其复位。

5.发动机发动后，低速空转3～5min ，逐步加油升速运转，特别是在冬季气温较低时, 冷却水温开始上升，润滑机油压力正常时，才能给发动机加载升速运转。

6.当发动机预热期间，驾驶员检查所有仪表的工作状态，并调好油门，确定发动机怠速运转的转速，一般不低于600r/min 为宜。

注意: 当发动机冷却水温度未达到60℃ 之前，不宜满负荷工作。

发动机工作一段时间后需要停机时，让发动机卸除负荷低速运转5min, 然后关机。

(二)立井架程序1.场地工和井口工配合在现场负责人的指挥下将抽油机停至下死点。

2.修井机驾驶员在现场负责人的指挥下移动设备对准井口。

3.场地工检查绷绳和锚柱，确保其负载能力符合要求。

4.司钻将发动机转速控制在1200～1500r/min 。

5.司钻操作三联阀“ 工况选择”5～6.司钻将“A”、“B ”阀中位检查压力表，压力应≤0.7MPa 。

7.竖起井架前应排出起升油缸中的空气，井架工佩戴安全带、差速器上井架打开起升油缸顶部放气阀使液压系统运转2-3min 后关闭放气阀。

:表“B ”压力不超过9.5MPa ，井架接近不正确的9.井架平缓座在井架底座上后，井架工将井架下体与井架底座之间的两个锁紧螺杆。

注意:不旋紧锁紧螺杆，不得起升井架上体。

10.井架工打开伸缩油缸顶部的放气阀，循环液压系统约3min左右，见无气体油流为止，使液缸中的空气排除干净。

再关上伸缩油缸放气阀。

检查液路，如发现漏失，应处理完后，再起升井架上体。

11.司钻提起伸缩油缸操纵手柄“A”，使井架上体从井架下体中伸出，在井架上体伸出过程中，应注意伸缩油缸压力表读数，不大于7.5MPa。

若压力值超过7.5MPa 时，上段井架不能马上伸出，应全面检查井架钢丝是否缠结和井架下体之间的构件是否有卡住现象。

在井架上体伸出过程中，注意扶正器是否到位及有无损坏。

当井架上体伸出到扶正器上200-300mm时，观察扶正器是否到位，否则应停止起升。

若无异常，井架上体可继续伸出。

注意:井架上体在不断伸出的过程中，如果扶正器不能抱住伸缩油缸，可能会造成井架上体倒塌，严重损坏设备，伤亡人员等事故。

当井架上体上伸接近行程终点时，应减少操纵阀开度，使井架上体和井架下体的限位块缓慢接触。

接触后，不要憋压，防止柱塞杆弯曲，并使井架上体下端的锁块完全伸出，然后再缓慢下放井架上体，随即将锁销耳板安全锁插入。

12.井架上体落下后，井架工爬上井架，检查锁销和锁块完全伸出，并正确就位。

插上保险销及上体电源插头。

注意：如果碰锁机械和保险锁插合不好，上部井架或整个井架都可能翻倒损坏设备，伤亡人员。

13.在井架伸出过程中，应注意游车大钩和液压绞车吊钩的位置合适，必要时可操作绞车下放游车大钩，使大钩距离钻台面约2～3m处。

14.井架就位后，司钻将三联阀“工况选择”手柄置回到中位“作业工况”，并打开六联阀控制台上两针形阀“C”、“E”，使起升油缸、伸缩油缸卸载。

小绞车操作工况选具有(四1.2.司钻将发动机转速控制在1200～3.5.井架工摘掉井架上下体锁紧装置锁块保险销子及上体电源插头。

注意:落下井架上体时如不拔出保险销子，可能会严重损坏伸缩油缸，伤亡人员。

6.司钻先提起操纵手柄“A”，使上体上升收回碰锁装置，然后下压操纵手柄“A”降落井回上体，并握住它直到上体落到底部。

7.在收回井架上体过程中，扶正器合适地抱住伸缩油缸柱塞杆。

始终使游车大钩处于合适位置，置游车大钩于天车附件。

8.井架上体收回后，司钻将操作手柄“A”置于中位，井架工松开井架下体与井架底座间的两个锁紧螺杆。

9.司钻打开起升油缸针形阀“E”，提起操纵手柄“B”，让液压泵运转油路循3min 左右，以释放油路中及起升油缸底部空气。

关闭针形阀“E”，卸下起升油缸顶部排气塞，然后按下操作手柄“B”，排放起升油缸三级油缸腔空气。

注意:液压泵运转时才能排放液压油缸里气体，如果不排完这些气体，当井架放倒时会自行翻倒，损坏设备，伤亡人员。

9.司钻小心按下手柄“B”，缓慢放倒井架，注意观察起升油缸动作顺序，上部第三级小油缸必须先缩回，下部第一级大油缸必须最后缩回。

注意:如果油缸按错误的顺序缩回，应重新让油缸伸出，再按正确顺序缩回，否则将会造成设备损坏，井架自由下落，人员伤亡等重大事故。

在放倒井架过程中当上部第三级小油缸回收到位后，井架靠自重回落，井架回落速度由油缸内的安全节流孔控制。

注意:不得打开针形阀“C”操纵井架下落。

在放倒井架时，应使游车大钩处在合适的位置，11.司钻轻微抬起修井机支腿千斤手柄，使支腿油缸并帽卸去载荷，松开支腿锁紧螺母，操纵支腿控制阀手柄，回收支腿并锁紧螺母，打开针形阀“C”、“E”。

12场地工收起全部钢丝绳及支腿垫木。

警告:风力在5级以上，应停止起放井架，井架起升后，不得动支腿阀。