空压机排气温度过高的故障排除和改造的讨论
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。
下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。
2.环境温度过高或冷却水温度过高。
3.冷却器故障或散热器堵塞。
解决方法：
1.清洗或更换空滤。
2.增加冷却水量或清洗散热器。
3.检查冷却器是否受损，及时更换。
二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。
3.吸气管道漏气。
三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。
2.油气分离器滤芯过滤状况不良。
3.冷却器太脏或损坏。
1.更换油包或添加足够的油。
四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。
2.润滑油太少或不好。
3.排气阀门状况不良。
2.更换润滑油或调整用油周期。
3.更换故障部件。
五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。
1.更换气管或修复漏气部位。
综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。
在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。
空调压缩机排气压力高的原因及处理方法
空调压缩机排气压力高的原因及处理方法
空调压缩机排气压力过高的原因有多种可能，以下是一些常见的原因及相应的处理方法：
1. 管路阻塞：管路中有污垢或异物堵塞，导致空气无法顺利流动，压力自然会增加。
处理方法是清洗或更换阻塞的管路。
2. 过多的冷媒：如果系统中注入了过量的冷媒，就会导致压力升高。
处理方法是排放多余的冷媒，并重新充注合适量的冷媒。
3. 风扇故障：空调室外机的风扇如果出现故障，无法将热量散发出去，从而导致排气压力升高。
处理方法是修复或更换故障的风扇。
4. 过多的冷负荷：如果空调系统要应对过大的冷负荷，就会导致排气压力升高。
处理方法是减少冷负荷，可以增加室内通风或进行隔热等措施。
5. 压缩机内部故障：压缩机内部的部件损坏或严重磨损，会导致排气压力升高。
处理方法是修理或更换压缩机。
需要注意的是，对于空调压缩机排气压力过高的问题，建议请专业的空调维修人员进行检查和处理，确保安全和性能的正常运行。
空压机排气温度过高的故障排除和改造
空压机排气温度过高的故障排除和改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备，气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩也就是对空气做了功,其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热、过热就会出现所排出的空气温度超过规定值的状况。
若空压机组长时间处在超温状态下工作，会严重影响到设备正常安全生产。
因此，必须保证空压机各部分在正常温度范围内运行。
高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障，空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，就会使机体处在高温中长时间工作。
而过高的油温会降低润滑冷却效果和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理性质产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成影响设备安全运行的游离碳、酸类物和水分(结碳或称作积碳)，空压机内部由于使用空压机润滑油，会造成油积碳，当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，空压机配件排气阀就会动作不灵活或关闭不严，造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。
高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时排出，使得排气管道内温度迅速上升。
当温度达到空压机润滑油的自燃点时，积存在润滑油中的润滑油开始燃烧。
不完全燃烧产物，油的热分解物，气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就容易发生了爆炸。
因此由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的极大危害因素，而超高温又极大的增加了积碳的加剧以及积碳引起爆炸的风险。
我厂压风站现安装有五台不同型号空压机，其中有的机组投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行，尤其在夏季环境温度较高时最为明显，部分原因系设备老化引起。
在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。
排气高故障原因分析及对策
排气高故障原因分析及对策
首先，空气滤清器堵塞可能是排气高故障的一个常见原因。
空气滤清
器的主要作用是过滤空气中的灰尘和杂质，当滤芯堵塞时，空气无法正常
流通，导致排气高温。
因此，及时清洁或更换滤芯是解决这个问题的有效
对策。
其次，排气阀不正常也可能导致排气高故障。
排气阀的主要作用是控
制排气压力，当排气阀无法完全关闭或不正常工作时，排气过程中会有一
部分空气无法正常排出，导致排气压力过高，进而引发排气高故障。
修复
或更换排气阀是解决这个问题的有效对策。
另外，过高负载工作也是导致排气高故障的原因之一、空压机在长时
间高负荷运行下，会产生较大的热量，导致排气温度升高。
解决这个问题
的对策可以是增加空压机的冷却系统，提高热量散发效率；或者通过增加
冷却风扇的转速、增加散热片面积等方式来降低排气温度。
此外，冷却系统问题也是导致排气高故障的一个重要因素。
冷却系统
的不正常运行可能导致冷却效果下降，无法有效降低空压机排气温度。
解
决这个问题的对策包括及时清洁冷却系统，保持冷却风扇正常工作，修理
或更换不正常工作的冷却设备等。
综上所述，排气高故障的原因可能有空气滤清器堵塞、排气阀不正常、过高负载工作以及冷却系统问题等。
解决这些问题的对策可以分别是清洁
或更换滤芯、修复或更换排气阀、增强冷却系统的散热能力以及修理或更
换不正常工作的冷却设备。
通过采取这些对策，可以有效避免空压机排气
高故障的发生，确保空压机的正常工作。
空压机排气故障原因分析及对策
空压机排气故障原因分析及对策空压机是一种将空气吸入并压缩后用于工业生产的设备，它在许多生产过程中起着重要的作用。
然而，由于长时间使用或操作不当，空压机的排气系统可能会出现故障。
本文将就空压机排气故障的原因进行分析，并提供相应的对策。
首先，空压机排气故障的主要原因之一是排气阀门故障。
这可能包括排气阀门密封失效、阀门内部部件磨损或堵塞等。
这些故障通常会导致排气不畅或排气压力不稳定。
为了解决这些问题，可以定期检查和更换排气阀门密封件，确保阀门内部没有异物，以保证阀门正常运行。
其次，空压机排气故障的另一个可能原因是冷却系统故障。
冷却系统的主要作用是降低压缩空气温度，并将热量散发到外界。
如果冷却系统出现故障，例如冷却水泵故障、冷却器堵塞等，将导致压缩空气温度过高。
这不仅会降低空气的密度和质量，还可能损坏排气系统的其他部件。
因此，应定期检查冷却系统的运行状况，清洁冷却器，并更换冷却水泵等易损件。
此外，空压机排气故障的原因还可能与压缩机本身的问题有关。
例如，压缩机的运行时间过长，容积效率低或排气容积不足等。
这可能是由于压缩机部件磨损、压缩比过大或压缩机运行负荷过大等原因导致的。
为了解决这些问题，可以定期对压缩机进行保养，更换磨损的部件，并根据实际需要进行适当的调整以提高压缩机的工作效率。
最后，空气滤清器也是影响空压机排气质量和系统性能的重要因素。
当空气滤清器堵塞或损坏时，将影响空气的质量和流通，导致排气故障。
因此，定期更换空气滤清器是防止空压机排气故障的关键。
此外，在维护空气滤清器的同时，还应定期检查和清洁空气进气口，以避免污染物进入空气系统。
综上所述，空压机排气故障的原因可能涉及排气阀门故障、冷却系统故障、压缩机本身问题以及空气滤清器等。
为了解决这些问题，应定期检查和更换相关零部件，并对相关系统进行清洁和维护。
此外，在操作和使用空压机时，还应加强对其的监控和维护，提高工作效率和延长使用寿命。
空压机排气温度高的原因及处理方法
空压机排气温度高的原因及处理方法压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。
为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。
回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
2、电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。
空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
3、压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。
降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。
提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。
降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。
何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。
此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。
制冷剂漏失后要及时补充。
实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。
冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。
选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
浅谈寿力螺杆空压机的高排气温度故障的处理
浅谈寿力螺杆空压机的高排气温度故障的处理高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害也较大。
设备长期在高排气温度状况下运行，主要有以下危害:(1)、排气温度越高，压缩机为考虑膨胀而留的间隙越大，压缩机的效率降低，导致电能依旧消耗，产气量下降;(2)、降低油的使用寿命;(3)、高排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增and performance test copies of the record. If necessary, review should be carried out; 4) for spring hangers (included simple spring, hangers and constant support hangers) it should also be recognized as setting and locking of loads. 5) check the surface quality, folded layering and without cracks, rust and other defects. 5) after completion of the test and control drawing number one by one, by series baled. Color alloy steel parts, the parts marking installation location and rotation about the direction you want.7.3.14. hangers installation 7.3.14.1 hanger layout a. a clear design of hanger should be installed strictly in accordance with the drawings and designs shall not be installed wrong, missing, etc. B. own arrangementof piping support and hanger set and selection should be based on comprehensive analysis of general layout of piping systems; cold installation of steam pipe with particular attention reserved for compensation of thermal expansion displacement and orientation. C. support systems should be rational to withstand pipe loads, static load and incidental load; reasonable piping displacement; guaranteed undervarious conditions, stress are within the allowed range. Strength, stiffness, and meet requirements to prevent vibration and soothing water, without affecting the adjacent equipment maintenance and other piping installation and expansion. D. equipment connected to the interface to meet pipeline thrust (torque) limit requirements; increase the stability of piping systems to prevent pipeline ... Tube wall thickness (mm) 2-34-6 7-10 weld form no slope mouth weld strengthening height h (mm) 1-1.5 1.5-2 weld width b (mm) 5-6 7-6 has slope mouth weld strengtheningheight h (mm) 1.5-2 2 weld width b (mm) cover had each edge slope mouth about 2 mm argon arc welding weld strengthening surface height and width tube wall thickness (mm) 2--3 3--4 5--6 weld form weld strengthening height h (mm) 1-1 .5 1.5-2 2-2.5 width b (mm)加油分离的困难，从而导致更多的油进入供气管网，不仅油耗大量增加，同时使供气品质下降，可能影响用气设备质量;(4)、设备长期处于高排气温度状态下运行，会导致使用寿命减少;(5)、使环境温度升高，引起吸气温度升高，在消耗相同功耗的情况下，吸气温度每升高3?，产气量降低1,。
压机排气温度高的原因
压机排气温度高的原因
以压机排气温度高的原因为标题，我们可以从以下几个方面来讨论。
一、高温环境导致压机排气温度升高
高温环境是导致压机排气温度升高的主要原因之一。
在夏季或者工作环境温度较高的情况下，压机排气温度会相应升高。
高温环境会使得冷却效果降低，导致排气温度上升。
此时，可以通过增加冷却设备、提高冷却效果等措施来降低压机排气温度。
二、过高的压力差引起排气温度升高
过高的压力差也是导致压机排气温度升高的原因之一。
当压缩机的出口压力过高，而进口压力过低时，会引起过高的压力差，从而导致排气温度升高。
这种情况下，可以通过调整进出口压力、增加排气阀门等方式来降低压机排气温度。
三、冷却系统失效导致排气温度升高
冷却系统失效也是导致压机排气温度升高的常见原因之一。
冷却系统的不正常工作会导致冷却效果降低，进而使得排气温度升高。
此时，需要及时检修冷却系统，确保其正常工作，以降低压机排气温度。
四、过高的压缩比引起排气温度升高
过高的压缩比也是导致压机排气温度升高的原因之一。
当压缩机的进气量过大，而排气量相对较小时，会导致过高的压缩比，从而使得排气温度升高。
此时，可以通过调整压缩机的工作状态、增加排气量等方式来降低压机排气温度。
高温环境、过高的压力差、冷却系统失效以及过高的压缩比都是导致压机排气温度升高的原因。
通过合理调整工作环境、压力差、冷却系统和压缩比等方面的因素，可以有效降低压机排气温度，提高压机的工作效率和稳定性。
论空压机排气温度过高故障排除和改造方法
论空压机排气温度过高故障排除和改造方法作者：吴景文来源：《建筑工程技术与设计》2014年第19期【摘要】高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障。
空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，会使机体处在高温中长时间工作。
而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象，而影响企业的正常生产。
【关键词】空压机；高排气温度；故障排除；冷却改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。
而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。
我厂使用的是1998年引进的3台康普尔注油式螺杆空气压缩机，型号DSR-10A，功率17·5KW，供气压力为0.7MPa，排气量为67m3/min。
设备实行三机两运行，即两台运行一台备用，产气时间分别为8.6万小时8.4万小时7.9万小时。
由于投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行（76℃～95℃较多，甚至高达102℃），尤其在夏季最为明显。
在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。
一、空压机故障简介高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害性最大。
通常螺杆空压机的工作温度在65℃～85℃之间，该机设定最高排气温度为100摄氏度，超过此温度时便会自动停机报警。
浅析空压机排气温度过高的故障排除和改造
参 考文献：
１ 邢 子 文 螺 杆 压 缩 机 一 理论 、设 计 及 应用．北京 机 械 工 业 出版 社 ２０；６ ８ ０
油、空气 滤清器 、清洗 油冷 却器 、冷却 水管
路 、 甚 至 更 换 新 的 温 控 阀 等 ， 使 用 效 果 仍 不
在运 行 中如得 不到 充足 的润滑或 冷却 ，会使 机 体处 在 高温 中长 时间工作 。 而过 高的油温
会 降 低 输 气 系数 和 增 加 功 率 消 耗 ， 润 滑 油 粘
也会 降低输气 系数 和增 加功率 消耗 ，润滑 油
粘 度 也 会 降 低 ， 温 度 过 高 还 会 使 润 滑 油 在 金 属 的 催 化 下 出 现 热 分 解 ， 生 成 对 工 作 有 害 的
理想 。
一
２ 兰运 良 空 气压 缩机 技 术 西 北 工 业
题 ，首先 要从水源做起 。
空 压 机 故 障 简 介 冷 却 水 在 投 入 使 用 初 期 ， 使 用 的 是 饮
大学出版社． ２ ０ ；１ ０８ ０
、
３ 郁 永章
容积式空压 机维修 北京
高 排 气温 度 是 螺 杆 空 压 机 最 常 见 的 故
过高 的温度 也会使机 体 内转子和 轴承材 料 的 物 理系 数值产 生变化 ，严 重时会 使整个 主机
抱死 出现停跳 现象 ，虽然 空气压 缩机 厂家都 轴 向窜 动 和 径 向位 移 ，造 成 阴 阳 转 子 与 定 子 对 高温 加装 了保护装 置 ，但 故障 的存在 也会 使该保 护装置 频繁 动作 ，影响 到企业 的正常
曼 鱼旦 △
空气压缩机排气温度过高故障处理
三、处理效果：
一般经过全面清洗的空气压缩机，其排气温度至少可以下降5℃。
本文首发地址是在德斯兰空压机服务网()，转载请以链接形式注明出处。
2、自身原因：包括润滑油效果变差，空气压缩机本身需要清洗、冷却水供应不及时、冷却水温度不气温度过高的原因之后，我们就可以对症下药，从以下方面着手解决此故障：
1、从环境温度着手：炎热的夏季周围环境温度一般都较高，因此进气温度、排气温度也都较高，这对于空压机的工作也是一种考验。因此，当室内温度超过40℃的时候，我们一般建议是停机休息的。另外我们也可以通过增加空压机房的空气流通性、在空压机房的房顶加排气罩等方式来降低进气温度，最终达到降低排气温度的目的。
2、从冷却水着手：包括通过降低冷却水输入温度、提高冷却水流量、提高冷却水质量等方法，最终达到提高冷却效果，控制排气温度的目的。
3、空压机缺乏清洗：空气压缩机在工作一段时间之后，由于各方面的污染，其内部都会有大量的污垢。如果不及时清洗的话，就会降低压缩空气质量、导致排气温度升高。因此，定期的清洗在一定程度上也可以降低排气温度。
空气压缩机排气温度过高的原因及解决方式：
在炎热的夏季、排气温度过高是非常容易碰到的一个故障。导致该故障的原因的什么呢？有如何去处理呢？这些都是本文要解决的问题。
一、故障原因：
1、环境原因：炎热的夏季，空气压缩机周围的环境普遍温度都较高，因此导致吸入空气的温度较高；另外，整个设备的散热难度加大。这些因素最终都会导致排气温度过高。
无油螺杆式空压机排气温度高的原因分析及改进
Analysis and Improvement of High Exhaust Temperature fLi, XIONG Ming, ZUO Ru-kuan
(PetroChina Southwest Pipeline Company, Nanning 530022, China)
1 系统概述
如图 1 所示，空气通过过滤器在低压压缩机机头中 被压缩，然后排放到预冷却器。冷却空气在高压压缩 机机头中进一步压缩并通过消音器、中间冷却器、后冷 却器排向空气管网。在中间冷却器和后冷却器的下游 分别安装了两个冷凝水收集器，防止冷凝水进入压缩 机机头和空气出口管，防止转子受潮。润滑油通过油 泵循环流动，从油箱开始，流经冷却器、高压压缩机、低 压压缩机的冷却夹套和油过滤器后，流向轴承和同步 齿轮。润滑油在冷却夹套吸收转子之间产生的压缩空 气热量，保证转子之间、转子和内部壳体之间间隙。
2016 年 12 月 12 日，值班人员在 SCADA 系统发现 “空压机 A 综合报警”。检查发现空压机 A 低压机头出
口温度持续升高至 236℃，超过停机值 235℃，导致空压 机 A 故障停机，空压机 B 自动启动运行。现场人员更换 空压机 A 入口过滤器，再次启机发现中间冷却器出口 压力达到 3.5bar（正常压力在 2~2.5bar 之间），低压机头 出口温度持续上升，紧急停机后，无法手动盘车。本文 针对空压机一级排气温度过高导致停机的原因进行分 析，并提出了改进措施。
3 原因分析
高压转子抱死无法转动是导致空压机 A 中间级温 度升高和中间级压力升高至停机的主要原因。而造成 高压转子抱死的原因主要有以下方面： 3.1 高压转子部分特氟龙涂层脱落
对潮湿空气敏感，长期处于湿度超标的环境下会引起 涂层鼓包、脱落，而高压转子间隙较小，故造成高压转 子粘连抱死。同时，也造成高压机头壳体生锈。
空压机排气温度高的原因及处理方法
空压机排气温度高的原因及处理方法
空压机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，以供工业生产使用。
然而，在使用空压机的过程中，我们可能会遇到排气温度过高的问题。
那么，这种现象的原因是什么？我们该如何处理呢？
让我们来了解一下排气温度高的原因。
一般来说，空压机排气温度高的主要原因有以下几个方面：
1. 压缩比过高：当空压机的压缩比过高时，会导致排气温度升高。
这是因为在高压下，气体分子的热运动会变得更加剧烈，从而导致气体温度升高。
2. 进气温度过高：如果空压机的进气温度过高，那么在压缩过程中，气体的温度也会相应升高。
3. 冷却系统故障：空压机的冷却系统如果出现故障，就会导致排气温度升高。
这是因为冷却系统的作用是将压缩后的气体冷却，以降低气体温度。
那么，我们该如何处理空压机排气温度过高的问题呢？以下是一些常见的处理方法：
1. 降低压缩比：如果空压机的压缩比过高，我们可以通过降低压缩
比的方式来降低排气温度。
具体来说，可以通过调整空压机的进气量或出气量来实现。
2. 降低进气温度：如果空压机的进气温度过高，我们可以通过增加进气口的通风量或者降低进气口的温度来降低进气温度。
3. 维护冷却系统：如果空压机的冷却系统出现故障，我们需要及时维护或更换冷却系统的部件，以确保其正常运行。
空压机排气温度过高是一种常见的问题，但是我们可以通过以上的处理方法来解决。
在使用空压机的过程中，我们还需要注意定期维护和保养，以确保其正常运行。
阿特拉斯空压机排气温度高的原因
阿特拉斯空压机排气温度高的原因示例文章篇一：《阿特拉斯空压机排气温度高的原因》我呀，一直对那些大机器特别感兴趣。
就像阿特拉斯空压机，这可是个很厉害的家伙呢。
可是有个问题可把大家给难住了，就是它排气温度高。
这到底是为啥呀？今天我就来和大家好好唠唠这个事儿。
咱先说说散热的问题吧。
这空压机就像一个干活特别卖力的人，一直在那忙乎着压缩空气。
就好比咱们跑步的时候会发热一样，它工作的时候也会产生好多热量。
那散热就是个特别重要的事儿了。
要是散热的风扇坏了，哎呀，那就麻烦大了。
这风扇就像空调的外机风扇一样重要。
如果风扇不转了，那热量就像被关在屋子里出不去一样，只能在空压机里越积越多，那排气温度可不就蹭蹭往上涨嘛。
还有啊，散热片要是被灰尘堵住了，那热量散发的路就被堵住了。
这散热片原本应该像一条条畅通的小河，让热量这个“水流”顺利流走，现在灰尘把小河都填满了，热量能不被困住吗？这排气温度肯定降不下来呀。
油的问题也不能忽视呢。
这油在空压机里就像我们身体里的血液一样重要。
如果油不够了，就像我们身体缺血了一样，机器的各个部件之间的润滑和冷却就会出问题。
就好像两个人打架，没有油在中间缓冲和降温，那摩擦产生的热量可不得了。
而且啊，如果油的质量不好，就像给病人输了坏血一样，它可能就不能很好地完成冷却和润滑的任务。
这时候，机器内部的热量就散不出去，排气温度自然就高了。
我再给大家讲讲空气滤清器的事儿。
这空气滤清器就像一个门卫一样，本来是要把那些脏东西都挡在外面的。
要是这个门卫偷懒了，或者是被破坏了，那灰尘啊、杂质啊就都跑到空压机里面去了。
这进去的脏东西就会在机器里捣乱，就像一群调皮的小坏蛋。
它们会让机器的工作变得不顺畅，增加摩擦，摩擦一增加，热量就多了，排气温度也就跟着高起来了。
还有呢，机器的负载也很关键。
比如说，这个空压机就像一头牛，本来它能拉一定重量的东西，但是你非要给它加特别特别重的货物，那它肯定累得不行啊。
空压机也是这样，如果负载太大了，它一直在超负荷工作，就像一个人一直不停地干重活，身体肯定会发热，而且是发烫那种。
空压机常见故障与处理方法
空压机常见故障与处理方法空压机是工业生产中常用的设备之一，经常遇到各种故障。
本文将介绍空压机的常见故障及其处理方法。
一、压力不稳定故障1.故障原因：压缩机出口压力波动，导致空压机压力不稳定。
可能原因包括：压缩空气管路阻塞，压缩空气过滤器堵塞，压缩机内部积碳严重。
2.处理方法：首先检查压缩空气管路，清理阻塞物；清洗或更换压缩空气过滤器；对压缩机进行清洗和修复。
二、排气温度过高故障1.故障原因：排气温度过高可能是由于过负荷运行、压缩机冷却不良、排气阀等原因导致。
2.处理方法：降低负荷，减少工作时间；检查压缩机的冷却情况，及时更换冷却水；清洗或更换排气阀。
三、噪音过大故障1.故障原因：空压机工作时产生噪音，可能是由于压缩机的底座有松动、轴承磨损、连接处漏气等原因。
2.处理方法：检查底座，将其紧固；更换磨损的轴承；检查连接处，及时修复漏气问题。
四、机油消耗过多故障1.故障原因：空压机机油消耗过多，可能是由于机油泄漏、机油不合适、机械密封不良等原因。
2.处理方法：检查机油管路，修复泄漏处；更换适合的机油；更换机械密封。
五、电机过热故障1.故障原因：空压机电机过热可能是由于电源电压不稳定、电机内部局部短路等原因导致。
2.处理方法：检查电源电压，确保电压稳定；清洁电机并进行散热；检查电机内部，修复短路问题。
六、空压机无法启动故障1.故障原因：空压机无法启动可能是由于电源故障、压缩机过载、启动电容器损坏等原因。
2.处理方法：检查电源线路，保证电源正常；清理压缩机，减少负荷；更换损坏的启动电容器。
七、冷却水压力过低故障1.故障原因：冷却水压力过低可能是由于给水管道堵塞、冷却水泵故障等原因导致。
2.处理方法：检查给水管道，清除堵塞物；检查冷却水泵，修复故障或更换泵体。
以上是空压机常见故障及其处理方法的介绍。
在实际工作中，我们应该及时发现故障并采取相应的措施进行处理，以确保空压机的正常运行。
同时，定期对空压机进行维护保养也是非常重要的，可以减少故障的发生。
浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除
浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除摘要：空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。
而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。
关键词：空压机；排气温度；高1空压机的故障简介排气温度过高是螺杆空压机最常见的现象，这种故障危害性最大。
一般情况下螺杆空压机的正常工作温度在65~85℃之间，该机排气温度不得高于100℃，一旦超过便会启动停机报警装置。
若设备长期在高排气温度状况下运行，高温会使机内轴承及转子材料的物理系数产生变化，严重时轴承会产生异常摩擦和损耗，甚至会导致轴承散珠，高温也同时会加大功率消耗以及减小输气系数，同时还会降低润滑油的粘度，甚至会使润滑油在金属催化作用下发生热分解，产生酸类物、游离碳以及水分（结碳），对工作环境造成严重破坏。
2原因分析2.1高压转子部分特氟龙涂层脱落（1）高压转子表面吹扫不到位。
阿特拉斯ZT75-VSD型空压机高压转子配置了专门的反吹气装置，利用露点在-40℃以下的干燥压缩空气持续吹扫停机的高压转子表面，防止高压压缩机机头内水分积聚造成高压转子生锈抱死。
而反吹气是经干燥机干燥、后置过滤器过滤粉尘后的干燥压缩空气，经减压阀过滤、减压至3bar后在停机期间持续吹扫高压转子表面。
经检查发现，空压机的后置过滤器滤芯均脱落、未起到过滤粉尘的作用，干燥剂粉尘等杂质在反吹气减压阀中堆积，造成空压机A的反吹气管线堵塞，无反吹气吹扫高压转子。
（2）监控数据缺失。
空压机的空气过滤器压差、低压机头出口温度、高压机头出口温度、中冷器压力和转速等重要参数未传回SCADA系统，仅在空压机控制面板上显示，且无保存历史数据的功能。
螺杆空压机排气温度高的原因及处理方法
螺杆空压机排气温度高的原因及处理方法
螺杆空压机排气温度高的原因及处理方法如下：
１．原因。
温度传感器故障；螺杆空压机油分芯故障；油滤器堵塞；压力阀卡堵。
２．处理方法。
检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时补足或更换润滑油；检查排气压力是否超过规定，如超过应调整到规定排气压力；检查温控阀是否损坏；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有更换油过滤器滤芯。
如果以上方法都没有解决问题，建议联系专业人员进行检修。
螺杆空压机排气温度过高故障分析
螺杆空压机排气温度过高故障分析发布时间：2022-02-17T08:29:11.459Z 来源：《中国科技人才》2021年第28期作者：王名明[导读] 在游乐设备等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性已经广泛得到应用。
珠海长隆缆车有限公司广东珠海 519031摘要：在游乐设备等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性已经广泛得到应用。
而空气压缩气体的产生设备空压机又分为很多类型，本文主要针对市场上最广泛的螺杆式空压机中的排气温度过高故障进行分析，给技术人员进行预防性维护和检修一定的参考。
关键词：螺杆空压机；排气温度；冷却；润滑；阀体引言在乐园的游乐设备、客运索道等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性，已广泛应用于特种设备中，作为必不可少的安全部件之一，如应用在过山车的刹车、开关门、控制阀体上提供动力等。
而提供压缩空气的设备即空压机，分类有很多种，但本质上都是一种对气体进行压缩的设备，通过容积的变化使得空气进行相应的压缩。
本文就对乐园常用的螺杆空压机排气温度过高故障进行分析。
当空气被压缩后，即对空气进行了做功，做功就会产生热量，温度必然有所升高，再经过热传递到设备缸体，过热就会出现所排出的空气温度过高，超出规定值的情况。
排气温度过高会使得设备机体内转子和轴承等材料发生物理性变化，严重时更会使得整个空压机组抱死停机，严重影响到设备设施的安全运行，螺杆空压机的工作原理见下图。
螺杆空压机工作原理图示1排气温度过高的一般分析思路通常螺杆空压机的工作温度在65到85℃之间，当然在夏天温度会相对提升7到8℃，这与空压机所处的空气站房的通风环境有关，最好选择通风好的地方或把排气管安装通往室外。
如果高于空压机设定的高温报警温度，空压机一般会进行自动停机并报警。
如果设备长期处于排气温度过高的情况下运行，就应当考虑空压机的故障了。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
空压机排气温度过高的故障排除和改造的讨论摘要:高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障。
空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却,会使机体处在高温中长时间工作。
而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,过高的温度还会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象,而影响企业的正常生产。
Abstract: the high exhaust temperature is the air compressor temperature rise caused by various problems arising from the system failure. In the operation of the air compressor in such as not enough lubrication or cooling, can make the body work long time at high temperature. And excessive oil temperature can reduce gas transmission coefficient and the increase in power consumption, lubricating oil viscosity will reduce, too high temperature will cause the physics numerical changes of rotor and bearing material, make the bearing produces abnormal friction loss, appear even bearing loose bead accident, temperature is too high will cause the oil under the catalysis of metal thermal decomposition, generate/ /harmful to the working of the free carbon, acids content and moisture (carbon), serious when they make the whole host screw stuck or appear stopped phenomenon, and affect the normal production of the enterprise.关键词:空压机;高排气温度;故障排除;冷却改造Key words: air compressor; High exhaust temperature; Troubleshooting; Cooling transformation前言preface空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。
气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩后也就是对空气做了功,其温度必然要升高,再经过热能的传递,传到缸体上,缸体发热,过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。
而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机抱死出现停跳现象,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在也会使该保护装置频繁动作,影响到企业的正常生产。
Air compressor is a mechanical device for gas compression. Gas compression, depending on the volume change and the change of volume is by means of a pair of compressor rotor to make rotary/ /motion in the chassis. Air is compressed is do to the air, its temperature will rise necessarily, again through the heat transfer, to the cylinder block, cylinder body fever, overheating can appear the discharge air temperature exceeds the specified value. And high temperature can make the body within the rotor and bearing materials physics value change, serious when they make the whole host lock appear stopped phenomenon, although air compressor manufacturer in high temperature with a protection device, but the existence of faults also can make the frequent protection device, affect the enterprise's normal production.我厂使用的是1998年引进的3台康普尔注油式螺杆空气压缩机,型号DSR-10A,功率17•5KW,供气压力为0.7MPa,排气量为67m3/min。
设备实行三机两运行,即两台运行一台备用,产气时间分别为8.6万小时8.4万小时7.9万小时。
由于投入运行时间较长,设备经常处在较高排气温度状况下运行(76℃～95℃较多,甚至高达102℃),尤其在夏季最为明显。
在通过常规的处理方法,如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等,使用效果仍不理想。
My factory use was introduced in 1998 three Kang Puer oil screw air compressor, models the DSR - 10 a, 17, 5 kw power, gas supply pressure is 0.7 MPa, a displacement of 67 m3 / min. Implements two compressors running devices, namely, two run a backup, gas/ /time 86000 hours 84000 hours and 79000 hours respectively. Since put into operation for a long time, the equipment is often in high exhaust temperature conditions run (76 ℃ ~ 95 ℃ is more, even up to 102 ℃), especially in summer is most obvious. Through conventional treatment methods, such as replacement of oil, air filter, oil cooler, clean cooling water piping, or change a new temperature control valve, etc., use effect is not ideal.一、空压机故障简介A, air compressor fault description高排气温度是螺杆空压机最常见的故障,其危害性最大。
通常螺杆空压机的工作温度在65℃～85℃之间, 该机设定最高排气温度为100摄氏度,超过此温度时便会自动停机报警。
如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。
过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。
虽然空压机对预防高温加装了保护装置,但故障的存在使该装置频繁动作,影响到企业的正常生产。
High exhaust temperature is the most common screw air compressor fault, its harmfulness is the largest. Usually screw air compressor working temperature between 65 ℃~ 85 ℃, the/ /machine set maximum exhaust gas temperature of 100 degrees Celsius, more than will stop automatically when the temperature alarm. If the equipment running in high exhaust temperature conditions for long time, high temperature can make the rotor and bearing material physics numerical changes, resulting from a bearing friction loss, appear even bearing loose bead accident. Excessively high oil temperature also reduces gas transmission coefficient and increase power consumption, oil would also reduce the viscosity, the temperature is too high will cause the oil under the catalysis of metal thermal decomposition, generate harmful to the working of the free carbon, acids content and moisture (carbon), serious when they make the whole host screw stuck or stopped. Although air compressor to prevent high temperature with a protection device, but the existence of fault make frequent movement, and affect the enterprise's normal production.二、空压机冷却器油温过高引起的故障及排除Second, air compressor cooler oil temperature is too high caused by faults and ruled out在2007年7月24日中午,当时正值炎热的夏季,机房温度已超过40℃,空压机高温报警停跳。