最新昆明西片区交通医院地块发展规划建议
昆明城乡公交一体化实施方案
昆明城乡公交一体化实施方案一、背景和意义随着城市化进程加快，越来越多的人涌入城市，城市规模扩大，城市交通面临着巨大压力。
农村地区也存在交通不便、公共交通供给不足等问题。
为了解决城市和农村之间的交通难题，提高居民的出行质量，我们决定实施昆明城乡公交一体化方案。
二、目标和原则我们的目标是打破城市与农村之间的交通壁垒，实现城乡公交一体化。
具体原则包括：1. 统一规划：在城市交通规划中充分考虑农村地区的需求，合理设置农村地区的公交线路和站点。
2. 统一管理：建立统一的城乡公交管理机构，协调城市和农村公交资源，确保公交线路的连贯性和高效性。
3. 统一票价：统一城乡公交的票价标准，确保城乡居民享受到公平合理的交通服务。
4. 统一服务质量：倡导城市和农村的公交企业提供统一的服务质量标准，提升居民的出行体验。
三、实施步骤1. 制定城乡公交一体化总体规划：综合考虑城市和农村的交通状况，制定城乡公交一体化总体规划，包括线路布局、站点设置、调度方式等内容。
2. 完善城市公交线路和设施：增加城市公交线路和站点，优化线路布局，提升公交设施和服务质量，以满足日益增长的乘客需求。
3. 拓展农村公交网络：在农村地区新建公交线路，提供农村地区的公共交通服务，缩小城乡交通差距。
4. 建立统一管理机构：成立昆明城乡公交一体化管理机构，负责统一规划、调度、管理城乡公交资源，确保一体化实施的顺利进行。
5. 推进信息化建设：通过建立公交信息平台，提供实时的公交信息查询服务，方便居民出行，提高出行效率。
6. 推广电子支付：推广电子支付方式，在公交车上支持刷卡支付，便利乘客出行，提高交通支付效率。
7. 加强宣传和推广：通过宣传和推广活动，让城乡居民了解城乡公交一体化的意义和好处，积极参与到一体化实施中来。
四、预计效果1. 提高居民的出行便利性：城城乡公交一体化方案的实施将缩小城乡交通差距，提高农村居民的出行便利性，解决农村地区交通不便的问题。
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2021.09.30•【字号】昆政办〔2021〕62号•【施行日期】2021.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会：为深入学习领会习近平总书记关于推进新型城镇化建设和城市工作的重要论述，认真贯彻落实《住房和城乡建设部关于在实施城市更新行动中防止大拆大建问题的通知》（建科〔2021〕63号）的精神和省委、省政府关于昆明城市更新工作的要求，加快推进昆明城市更新工作，经市人民政府同意，制定以下指导意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于城市工作的重要论述和考察云南重要讲话精神，按照党中央、国务院，省委、省政府和市委、市政府决策，充分体现新发展理念、推动高质量发展、创造高品质生活的要求，坚持以人民为中心，全面加强城市规划建设管理，全力推进区域性国际中心城市建设，努力走出高质量的现代化城市发展之路。
（二）基本原则坚持规划引领、产城融合。
将城市更新纳入经济社会发展规划、国土空间规划，高起点确定城市发展定位，高标准谋划城市更新。
以城市为基础，承载产业空间，促进产业结构调整和转型升级；以产业为保障，驱动城市更新，提升城市机能活力。
依托昆明“三山一水”自然地理禀赋，加快构建“老城换新、新城崛起、新区发力、城乡融合”的城市空间格局。
按照“以水定城，量水发展”的原则，坚持政府引导、属地管理、市场运作，在“生态修复、城市修补”的统领下，充分尊重公众意愿，切实改善民生，科学确定城市发展布局、结构和规模，选择适宜发展的优势产业，突出项目区位、根据不同的地域文化特色，采取“留、改、拆”相结合，保护历史传承，通过大规划先行、大片区更新、大产业带动、大项目支撑、大企业助力等方式，合理配置公共服务设施，不断拓展昆明城市格局，完善城市综合功能，提升城市品质。
建议书之交通运输规划建议
交通运输规划建议【篇一：昆明市呈贡新区交通现状分析及交通规划建议】胡明武云南省公路科学技术研究院云南昆明 650051【摘要】以昆明市呈贡新区的发展建设为基础，简单的介绍了呈贡新区的经济、人口发展情况及交通现状，分析了制约新区未来发展的交通因素，并根据实际情况提出了大力发展城市轨道交通、公共交通优先发展、改善换乘环境和按功能性路网规划分流四点交通规划建议。
【关键词】交通规划昆明市呈贡新区轨道交通公交优先按功能规划1．概述城市交通是城市社会经济的骨胳系统，是城市最重要的基础设施之一。
城市化进程的不断加快及城市交通的不合理导致越来越严重的城市交通问题，城市交通问题或城市交通危机受到了人们越来越多的重视[1]。
随着我国城市化的迅速推进,特别是大城市规模的扩张,带来了城市交通需求，特别是机动车数量的迅速增长。
尤其是在“九五”计划中,国家将汽车工业列为优先鼓励发展的重点产业,中国私人小汽车发展十分迅速,城市居民乘坐摩托车、出租车和私人小汽车上下班的比重在不断提高。
与此同时，大城市由于人口和建筑密集,且以高层建筑为主,原有以非机动车为主时期的交通规划标准、城市结构和城市用地均已无法满足机动车发展的需要，因此交通堵塞现象已日趋严重。
在中国大城市所面临的各种交通问题中,交通堵塞和拥挤成为影响城市经济发展的重要制约因素[2]。
本文以昆明市呈贡新区的发展建设为基础，简单的介绍了呈贡新区的经济、人口发展情况及交通现状，分析了制约新区未来发展的交通因素，并根据实际情况提出建议。
2．呈贡新区简介2.1 昆明市发展瓶颈昆明市为云南省会，“满城山色半城湖、一年春光四季花” 是昆明的独特魅力。
但昆明城区面积狭小而人口众多，市区一环路内的人口密度每平方公里达到2.2万人，人口密度超过北京和上海，交通堵塞现象已日趋严重,不可避免的降低了主城区的生活居住品质，明显影响了春城的独特魅力。
为降低建筑和人口密度，改善交通环境，优化主城功能布局，云南省委、省政府作出了建设“现代新昆明”的战略部署，建设率先在昆明市主城东南部的呈贡新区启动[3]。
太平到昆明未来道路规划
太平到昆明未来道路规划太平到昆明未来道路改扩建工程规划选址和用地预审服务单位主要工作内容包含：规划选址、土地利用总体规划修改、永久基本农田占用及补划方案报告、用地预审及必要现场踏勘论证等，直至取得规划选址和用地预审批复文件。
太平到昆明未来道路项目的规划选址和用地预审服务工作时间预计为今年2月1日至12月31日，具体时间为合同签订之日至取得批复。
从时间节点来看，太平到昆明未来道路改扩建项目的规划选址及用地预审就要到今年年底，正式开工的话至少要到20xx年。
太平到昆明未来道路是太平和昆明西山区之间的重要通道，指的是从昆明西山下的西华湿地公园，途经小人国主题乐园至太平新城南部册峨村路段，目前为6米宽的道路，指标和通行能力均较差。
去年4月，xx建投集团就发布了太平到昆明未来道路项目可研及勘察设计招标，计划投资5.8亿元对太平到昆明未来道路进行改扩建。
改造后的太平到昆明未来道路西山段同年5月，滇中新区表示要加快推进太平到昆明未来道路的建设。
彼时，滇中新区就透露安宁已针对项目建立了指挥部并完成了规划方案设计，但是鉴于太平到昆明未来道路改扩建工程跨越太平和昆明西山风景管理处两个行政区域，并涉及滇池西岸规划区域，规划方案至今未能获得审批。
为此，xx代表团建议昆明市政府将该项目列入昆明市20xx年市级重点交通基础设施建设计划，尽快推进下一步工作。
20xx年开年，太平到昆明未来道路就迎来新的进展，昆明交运局已开始项目的规划选址和用地预审工作。
目前，昆明主城至太平新城主要有2条道路，一个是杭瑞高速，另一个就是刚完成改造的石安公路。
去年，石安公路已完成改造恢复通车，其中西山段（高峣至太平中冠建材市场段共5.6公里）实现双向六车道。
太平到昆明未来道路完成扩建后，将完善太平新城从北(石安公路)至南(西册线)与昆明主城的交通路网，形成太平交通闭环，从而连接太平新城到高海高速，打通太平新城到昆明的第三条通道，尤其是对太平新城南片区开发的项目来说，是一大利好。
道路路方案设计
4.6.1工程概况..............................................................................36
4.2.2设计内容、单元划分及建设标准..........................................................25
4.2.3交通标志设计.........................................................................25
1.8设计范围和主要设计内容................................................................4
1.9路线起点、终点走向及主要控制点........................................................4
3.2项目区域交通量发展..................................................................12
3.2.1区域内道路交通现状...................................................................12
层，向原特区外倾斜，区级财力每年增加150亿元以上。按照组团化，差异化，特色化发展要
4.1.9公交及人行系统设计....................................................................24
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市健康城市建设发展规划（2020—2025）的通知
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市健康城市建设发展规划（2020—2025）的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2020.12.31•【字号】昆政办〔2020〕83号•【施行日期】2020.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市健康城市建设发展规划（2020—2025）的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会，各直属机构：《昆明市健康城市建设发展规划（2020—2025）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
昆明市人民政府办公室2020年12月31日序言习近平总书记指出，“经济要发展，健康要上去，人民的获得感、幸福感、安全感都离不开健康，要大力发展健康事业，为广大老百姓健康服务”。
健康是构成一个充满活力经济体的关键社会要素。
未来5年是昆明市深入贯彻落实十九大报告关于实施健康中国战略有关要求和习近平总书记视察云南重要讲话精神，加快建设区域性国际中心城市和中国健康之城的关键阶段，是昆明全面建成小康社会后的重要考验时期，是全面深化改革，在重点领域和关键环节取得决定性成果的攻坚时期，也是推进产业转型升级、转变经济发展方式取得实质性进展的战略机遇期。
建设健康城市是昆明市委、市政府打造“中国健康之城”的核心要义。
根据习近平总书记“把加强顶层设计和坚持问计于民统一起来，齐心协力把‘十四五’规划编制好”的重要指示精神，按照市委、市政府大健康发展规划和“十四五”规划编制要求，依据《“健康中国2030”规划纲要》、《国务院关于实施健康中国行动的意见》（国发〔2019〕13号）、《“健康云南2030”规划纲要》和全国爱国卫生运动委员会《关于开展健康城市健康村镇建设的指导意见》（全爱卫发〔2016〕5号）有关推进健康城市建设的有关内容，我市编制了《昆明市健康城市建设发展规划（2020—2025）》（以下简称《规划》）。
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法(试行)》的通知
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2009.12.24•【字号】昆政发[2009]86号•【施行日期】2009.12.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》的通知（昆政发〔2009〕86号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》已经市政府第141次常务会议研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○○九年十二月二十四日昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）第一条为维护经批准的城区控制性详细规划的严肃性，同时适应经济社会发展需要，保持控制性详细规划的科学性，根据《中华人民共和国城乡规划法》制定本办法。
第二条在本市中心城区内经市政府或市政府委托机构审批的控制性详细规划的修改、维护应当遵守本办法。
第三条经批准的控制性详细规划是城乡规划管理的依据，一切建设活动都应当符合控制性详细规划，未经法定程序，任何单位和个人不得擅自修改控制性详细规划。
第四条有下列情形之一的，由市城乡规划主管部门按照法定程序对控制性详细规划进行修改：（一）因总体规划修改，用地布局和功能发生变化的；（二）因实施国家、省、市重点工程需要修改的；（三）经评估、论证确需修改的；（四）法律、法规规定的其他情形。
第五条控制性详细规划的修改分为修订和调整维护两大类。
控制性详细规划的修订指分区控制性详细规划系统修改和专项规划修改涉及的控制性详细规划修改，还包括道路红线、河道蓝线、绿化绿线、文物紫线、禁建黑线、公益性公共设施和市政设施黄线进行结构性调整或取消的修改。
控制性详细规划的调整维护指上款规定以外对保持控制性详细规划科学性的日常维护局部修改。
第六条控制性详细规划的修改由原组织编制机构向原审批机关提出申请，经审查符合第四条修改情形，市城乡规划主管部门按照程序进行修改。
昆明市交通运输局关于印发推进综合立体交通指标优化提升营商环境实施方案的通知
昆明市交通运输局关于印发推进综合立体交通指标优化提升营商环境实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市交通运输局•【公布日期】2021.08.17•【字号】昆交通〔2021〕99号•【施行日期】2021.08.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行,交通运输综合规定正文昆明市交通运输局关于印发推进综合立体交通指标优化提升营商环境实施方案的通知各县（市）、区交通运输局，各开发（度假）区交通运输（城乡建设）局，机关各处、室，局属各单位：按照《昆明市2021年全面优化提升营商环境行动方案》工作要求，结合全市交通运输行业实际，市交通运输局研究制定了《昆明市交通运输局推进综合立体交通指标优化提升营商环境实施方案》，现印发你们，请认真抓好贯彻落实。
2021年8月17日昆明市交通运输局推进综合立体交通指标优化提升营商环境实施方案按照《昆明市2021年全面优化提升营商环境行动方案》工作要求，为推进2021年营商环境建设综合立体交通指数工作，构建交通运输高质量发展，更好地营造交通运输服务营商和创新创业环境，特制定以下实施方案。
一、工作目标深入学习贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神，紧紧围绕建设区域性国际中心城市目标，坚持“高质量营商环境为高质量发展服务”，推进新一轮深化“放管服”改革优化营商环境，紧紧围绕枢纽和网络两大着力点，提高综合立体交通网络化水平，高质量高标准建设机场、铁路、公路等基础设施，加快建设以服务昆明为中心向外辐射的综合交通枢纽体系，优化公共交通良好运营环境，更加紧密地融入国家战略，共同推进和实现交通运输事业高质量发展。
二、主要任务（一）突出互联互通，加快交通网络建设1.积极配合国铁集团，优化完善铁路干线网络，开工建设渝昆高铁宜宾至嵩明段，结合长水国际机场改扩建工程，同步实施渝昆高铁嵩明至昆明段。
积极推动深南昆高铁、成昆高铁等铁路重点项目建设，争取将项目列入国家、省有关规划。
昆明地铁8号线调整方案
昆明地铁8号线调整方案近年来，随着城市化进程的加快和人口的增长，昆明市的交通问题日益凸显。
为缓解交通拥堵现状，昆明市政府决定对地铁8号线进行调整，以期协调交通运输和城市发展的关系，为市民出行带来更好的体验。
一、现状分析昆明地铁8号线是贯穿昆明市中央商务区的一条地铁线路，起点位于昆明火车站，终点位于西山区太华路。
由于该线路贯穿了省政府、市政府等政治、商业和文化中心，使得8号线成为昆明地铁线路中最为繁忙和拥挤的线路之一。
因此，方便市民的出行，提高通勤效率，成为公共交通调整的首要任务。
二、调整方案针对昆明地铁8号线目前存在的问题，昆明市政府制定了一系列调整方案。
具体如下：1.新增站点昆明市政府将在原有的8号线路线上新增两个站点：公路大厦站和西部商务区站，以完善地铁8号线的网络覆盖。
公路大厦站的建设，将为城北地区市民带来更加便捷的通勤方式；而西部商务区站，则更好的服务了西部商务区新兴产业的发展。
2.调整乘降站点除了新增站点之外，政府还规划了对原有站点的调整。
调整后，原来的中医学院站将拆分为“段家滩站”和“中医学院站”两个站点，以适应附近地区的城市发展需求。
此外，原来的金银川站也将被调整为“金马碧鸡坊站”，以更好地服务该地区居民。
3.增加车辆随着人口的增长和城市化进程的加速，原有车辆的承载力已经无法满足市民的出行需求。
因此，在调整方案中，昆明市政府决定增加地铁8号线的车辆数量，以增加地铁的承载能力，方便市民的出行。
三、实施计划为了尽快完成地铁8号线的调整工作，昆明市政府将加快调整方案的实施速度，并根据工程进度及时调整计划。
目前，预计在2025年前完成地铁8号线调整工作，届时市民的出行方式将变得更为快捷、方便和舒适。
总之，昆明地铁8号线的调整方案，是昆明市政府为解决交通拥堵问题所做的有益尝试。
随着调整方案的实施，相信市民的出行将更加便捷、快速和舒适。
同时，地铁8号线的优化调整，也将对城市经济的发展和城市形象的提升产生积极的影响。
昆明市关于加快推进“城中村”重建改造工作的指导意见(精)
昆明市关于加快推进“城中村”重建改造工作的指导意见昆明市主城建成区(249平方公里范围)内现有336个“城中村”(不含呈贡新城)。
在快速推进城市化的过程中，这些“城中村”普遍存在建筑抗震安全未设防和火险隐患突出、环境脏乱差、市政设施不配套、治安混乱等问题，造成了诸多的社会隐患和城市问题，成为城市现代化发展的严重障碍。
一、指导思想。
全面贯彻党的十七大精神，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，把保障人民群众生命和财产安全、改善“城中村”区域居民人居环境与生活质量作为工作的出发点和根本目标，把着力推进“城中村”改造作为当前和今后一个时期全市最大的“民心工程”、“德政工程”，高标准启动，强势推进，全面提速。
通过“城中村”改造，使广大“城中村”居民共享城市改革和发展成果，促进城市土地科学合理利用，优化城市空间布局，增强城市功能，推进城乡一体化和谐发展。
二、工作原则。
政府主导、市场运作。
各级党委和政府要牢牢把握“城中村”改造的正确方向，充分发挥基层组织的重要作用，激发好、保护好广大“城中村”居民参与改造的热情，通过政策、规划、计划的适时调控，保证“城中村”改造符合公共利益，维护改造过程中的社会公平和稳定，努力使改造工程惠及所有“城中村”和最广大居民。
同时，坚持政府主导下的市场化运作，努力提高改造项目的经济效益，尽可能调动一切积极因素参与改造，利用有限资源，达到最好目标。
市区联动、以区为主。
要按照全市一盘棋的工作思路，构建市、区(县)联动的工作机制。
区(县)是改造项目的具体发动者、组织者和实施主体，市要在制定工作规划、分解平衡指标计划、完善配套政策、合理配置资金等方面，为区(县)提供有力的指导、帮助和支持，激发好、保护好区(县)的工作积极性。
统一规划、突出特色。
要结合各“城中村”的实际情况，在全市及区域统一规划的指导下，“一村一策”科学确定改造思路和定位，设计要体现各自特色，避免趋同死板。
昆明地铁8号线调整方案
昆明地铁8号线调整方案近年来，随着人们出行需求的增加，城市交通拥堵问题日益凸显。
为了缓解交通压力，提高城市的交通效率，昆明市计划对8号线地铁进行调整。
本文将针对昆明地铁8号线调整方案展开讨论，旨在探讨其对城市交通发展的影响。
一、调整区段根据调查和分析，我们建议对8号线地铁进行调整，增加其服务范围。
目前的8号线地铁是由北站至东部新城的线路，为了更好地满足市民的出行需求，我们建议将8号线的终点站延伸至西部开发区。
这样一来，不仅能够进一步方便市民出行，也能够促进西部开发区的发展。
二、调整车站设置在调整8号线的同时，我们还建议重新评估车站设置。
根据人流情况和城市规划需要，原有的车站位置可能需要做出相应的调整和优化。
调整后的车站设置应该兼顾时代特征和未来发展需求，合理布局，方便市民出行。
三、换乘设施改进为了提高城市交通的便利性，我们还建议在调整8号线的同时，加强与其他地铁线路的换乘设施改进。
优化换乘站点，提高换乘效率，减少换乘时间，能够更好地提高市民出行的便利度，鼓励更多市民选择地铁出行，减轻道路交通压力。
四、环境保护措施在8号线调整的过程中，我们还需要注重环境保护措施的落实。
尽量减少对周边环境的破坏，加强噪音、振动等的控制，确保调整方案对环境的影响降到最低。
同时，引入节能环保的设备设施，提高调车效率，减少能源消耗，推动城市可持续发展。
五、调整方案的实施与推广为了有效推进8号线的调整方案，需要制定详细的实施计划，并建立相关执行机构。
同时，对调整方案进行宣传推广，增强市民的知晓度和参与度，争取社会的广泛支持和合作。
只有全社会的共同努力，才能够使地铁8号线的调整方案得到有效的实施和推广。
六、总结通过对昆明地铁8号线的调整方案进行论述，我们可以看到，这一调整方案将有效缓解城市交通拥堵问题，提高城市交通效率，方便市民出行，促进区域经济发展。
然而，调整方案的实施需要各方的积极参与和配合，需要解决多方面的问题和挑战。
2013年4月23日昆明西片区交通医院地块发展规划建议
经周边滇缅大道、海原北路、人
民西路三条交通主干道开车5分 钟到达区域中心、10分钟到达市 中心
距离项目1公里的眠山车场有多 条公交线路，便捷到达昆明各区 域
未来规划的地铁三号线起点站（ 眠山站）距离项目较近
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城市山 马街摩尔城
碧鸡名城
滇池柏悦
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区域供盘情况分析
区域物业形态主要高层、公寓及城市综合体居多；普遍容积率在3-5，住宅面积集中在 以满足刚需为主的70-140㎡范围内.同质化竞争严重。低密度、低容积率产品在区域市 场上存在供求缺口。
地块研判
区位——西三环边，城郊，房地产边缘区域
昆明市民对此地块认知度偏低
高新外围区域： 地块位于昆明市
西市区
高新片区外围区域 地理位置： 西三环昌源路
郊野公园背后、眠山
公园旁、三碗水生态 园 春城慧谷斜对面
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昆明市房地产市场分析概要
本项目市场定位推导
昆明低密度市场成功个案分析
Part 6
Part 7
项目产品规划建议及客群定位
项目产品调性提升建议
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PART 1
项目地块分析
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项目处于高新外围片区，同时也是价格低洼地
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周边缺乏主要生活配套，购物娱乐需车行3-5分钟到达高新片区