沥青路面摊铺工程方案

道路沥青路面摊铺工程施工

编制日期：二零一八年四月

深圳市创安全交通设施有限公司

第一章说明

1.1编制依据

1、公路工程技术标准（JTGB01-2003

2、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）;

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2001）

5、我司的施工技术能力、设备及施工经验。

1.2工程概况

原路面全部需铣刨清扫，铣刨厚度1cm以加大沥青及原路面的粘合力。浇洒沥

青油，加铺6cm厚,6cmSBS-10细粒式改性沥青混凝土。

（1）沥青混凝土摊铺施工顺序：

施工准备工作（试验室建设达标、配合比设计、整理、设备组装、调试、进场

材料储备、试拌）——> 路面铣刨、清扫——洒乳化沥青粘层油洒布——> 7cm厚改性沥青砼底

3cmAC-20面4cmAC-10拌和、运输、摊铺、碾压路面冷却（开放交通）

（2）各施工工序的衔接放交通。

1）摊铺前，应按规范要求对摊铺作业面进行详细测量，确定实际的摊铺厚度、

摊铺面积，据此确定实际工程量；

2）为保证沥青混凝土层与层间的有效连接，在每层沥青混凝土之间应浇洒一层

粘层油，粘层施工应在上层施工前1h内完成；

3）铣刨与摊铺等作业面之间的衔接合理安排，紧密连接，保证工程质量、工期，并保证交通的安全畅通。

第二章施工部署及施工准备工作

2.1组织机构和人员配备

为了本路面改造原路面加铺罩面工程保质保量按时完成，创造优良工程，我部将组建工程项目经理部，对本项目全面实施项目管理。

项目按项目管理法执行项目经理责任制，项目经理是第一责任人。经理部设经理 1 人，项目副经理 1 人，项目总工程师 1 人。项目经理全面负责项目的质量、工期、安全及成本控制，项目副经理负责生产总调度，项目总工作为质量技术主要负责人，负责建立健全质量保质体系，主持编制项目的创优计划，负责推广新技术、新工艺、新材料，组织项目的技术攻关，领导质检执行质量监控。

本着精干高效的原则，项目管理层设置：材料办、机械办、施工生产办、技术合约办、工程质检办、试验室、行政后勤办以及财务劳资办。

项目经理部下设作业层主要有：路面施工准备队，负责旧路铣刨、清扫洒油工作；摊铺施工工程队，负责旧沥青面层摊铺施工。

2.2机械及试验检测仪器配备

主要大型机械设备

主要试验、质检仪器

2.3材料组织及质量要求

（1）沥青：沥青拟采用改性沥青SBS（I-D ）和重交通沥青AH-70;

SBS改性沥青技术要求

（2）沥青面层用粗集料：本工程面层粗集料拟选用广西贵港石场生产的花岗岩料；石料在拌和场要按规格分区域堆放在硬化后的堆放场地内。石料要求坚硬、耐磨耗，外观接近立方体，有良好的嵌挤能力，并要求洁净、干燥、无风化、无有害杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。

（3）填料：沥青混合料的填料拟采用从化吕田石芯碳酸钙粉厂生产的花岗岩矿

粉，矿粉中不能含有泥土、杂质和团粒，要求干燥、洁净

3.3混合料配合比设计及试验准备：在建设单位下达开工报告前，积极准备各种原材料的检验、混合

料配合比设计试验等，包括目标配合比设计、生产配合比设计和验证，为路面改造工程的早日开工

做好准备。

第四章、主要工程项目的施工方案、施工顺序、施工方法

4.1 路面改造，沥青施工方法与施工工艺

（1）原路面铣刨拉毛

路面开挖采用铣刨机（WH200）0 铣刨，铣刨后的旧路面应表面粗糙，并有足够的宏观平整

度。

（2）清扫铣刨完成后，首先采用德国山猫路面清除机进行清扫，要保证工作面坚实无浮土，待工作面干燥后，再用空压机配合用高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。

（3）洒布粘层油乳化沥青粘层设置在铣刨面及沥青混凝土层与层之间，下面层和上面层之间，洒布量为0.4〜0.6 L /m2;

4.1.1 沥青砼施工工艺沥青混凝土施工重点应控制好各个阶段的混合料温度。确保温度不低于要

求，尽量控制在允许范围的高限，并使运输时间缩短，摊铺连续进行，碾压随后，加快施工节奏，

以确保施工温度满足要求。

混合料的施工温度应视碎石数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作出相应调整。

（1）沥青混凝土的拌和：

1 ）沥青混凝土采用中联重科LB4000 型沥青拌和机拌和，配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，基质沥青的导热油加热炉应具有足够的功率，拌和场的电力供应能满足改性沥青制造设备启动电流的需要。配备与间歇式沥青拌和楼配套的适当容积的矿粉罐，热料仓不少于 4 个，筛网尺寸档次满足配置沥青混凝料的需要；调控供料速度（重量）的冷料仓不少于 5 个（矿粉等除外）。逐盘打印各传感器的数据，每个台班作出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。

2）各种原材料都必须堆放在硬质地面上，在多雨潮湿地区，细集料（含石屑）应堆放在有棚的

干燥条件下，当细集料潮湿使冷料仓供料困难时，则采取措施。矿粉必须存放在室内，保持干燥，不结块，能自由流动，每日拌和前都应检测试样含水量和级配以调整冷料仓比例。拌和时，矿粉投入能力应符合配合比设计数量的需要，原有矿粉不够使用时，宜增加投入矿粉的设备，或将矿粉投料口扩大，以减少矿粉投入时间。

3）沥青砼拌和时，石料加热温度190〜200C ;改性沥青加热温度160〜165C；混合料出场温度控制在仃5〜185C，出场温度超过195C的混合料应废弃。

4）沥青混合料干拌5S〜10S,喷入沥青后的湿拌时间，不少于50s,。由于增加拌和时间，投放矿粉时间加长，废弃回收粉尘等等原因而降低拌和机生产率，在计算拌和能力时须充分考虑到，以保证不影响摊铺速度，造成停顿。

5）拌和过程中，为了提高改性沥青混合料的质量，我部计划把全部粉尘废弃，

不进行回收利用。对逸出及废弃的粉尘，添加矿粉补足，使0.075mm通过率达到配

合比设计要求。

2）沥青混凝土的运输：

1）沥青混凝土采用大吨位运料车运输。运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层1：3 的植物油水混合物，使混合料不致与车厢粘结。装沥青混合料时，先装车的两头，再装中间。避免沥青混合料出现离析；行车路线必须选择最佳路线；控制行车速度，避免颠簸，以免造成混合料离析。混合料在运输等候过程中如发现沥青混合料沿车箱板滴漏，立即采取措施避免。

2）为防止运输过程中温度降低太快，运料车在运输过程中都加蓬布覆盖。

3）运料车在运输途中，不得随意停歇。

4）运料车卸料必须倒净，如发现有剩余的残留物，必须及时清除。

6）运料车的运力稍有富余，施工过程中摊铺机前方有运料车等候。

（3）沥青混凝土的摊铺：