上海综合保税区全面介绍
上海综合保税区融资租赁产业介绍
上海综合保税区融资租赁产业介绍上海综合保税区是上海市在推动全面深化、扩大对外开放的背景下,为促进金融创新和经济转型升级而设立的特殊经济区域。
作为综合试点区域,上海综合保税区依托自身优越的地理位置和政策优势,吸引了大量的金融机构和企业进驻,培育了一批独具特色的产业,其中包括融资租赁产业。
融资租赁是一种将租赁和融资相结合的金融工具和服务模式,通过出租资产的方式,为企业提供资金支持,帮助企业购买和使用所需的设备、机器设施等各类固定资产。
上海综合保税区作为一个开放的经济特区,为融资租赁提供了良好的政策环境和发展空间。
首先,在政策层面上,上海综合保税区实施了一系列有利于融资租赁发展的政策。
例如,为吸引海外资金和企业进入,上海综合保税区设立了一系列的经济政策和税收优惠政策,包括免税、税收优惠、出口退税、投资补贴等,为融资租赁企业提供了良好的营商环境和财务支持。
其次,在产业链方面,上海综合保税区形成了集聚效应。
综合保税区内有大量的金融机构和企业进驻,包括银行、租赁公司、保险公司等,这些机构提供了丰富的融资渠道和金融服务,为融资租赁业务提供了方便快捷的支持。
同时,上海综合保税区附近还有众多的制造业和科技企业,为融资租赁企业提供了广阔的市场和合作机会,形成了融资租赁产业链条。
再次,在人才方面,上海综合保税区拥有大量的高素质人才资源。
区域内有众多的金融机构和企业总部设立,这些机构吸引了一大批金融专业人才和经验丰富的管理人才。
这些人才不仅为融资租赁企业提供了全方位的技术和专业支持,还为企业的经营和管理提供了宝贵的经验和智慧。
另外,上海综合保税区还积极开展国际合作,与多个国家和地区建立了合作机制和平台。
通过与国际金融中心、租赁中心等进行交流与合作,上海综合保税区融资租赁产业得到了国际金融资本和市场的支持和认可,并且在国际市场上具有竞争力和影响力。
总的来说,上海综合保税区作为一个重要的经济特区,为融资租赁产业发展提供了良好的政策环境、产业链条和人才资源,并积极开展国际合作。
综合保税区的主要功能和优惠政策
综合保税区的主要功能和优惠政策综合保税区具有五大主要功能:保税加工、保税物流、货物贸易、服务贸易、虚拟口岸。
保税加工功能综合保税区内生产企业可从事国外进口原材料保税加工后出口(或销往国内),或从国内采购原材料入区退税后加工出口。
保税加工功能为利用国内外两种资源、产品面向国际、国内两个市场的生产企业提供了政策凹地。
保税物流功能综合保税区可为区内外进出口企业在采购原材料、产品销售的过程中,为其提供货物保税状态下的仓储、配送、增值加工、国际中转、进口复出口等物流服务,利用最低的物流成本,实现企业的利润最大化。
货物贸易功能综合保税区内允许注册贸易公司,区内各类企业均享有进出口经营权,可从事全球或地区性采购、分销、配送业务。
对入区的货物,可进行进出口集运的综合处理或商业性的增值加工,包括分级分类、分拆分捡、分装、加刷唛码等。
服务贸易功能在综合保税区内从事与保税加工、保税物流、货物贸易相关的研发设计、产品测试、售后维修、设备租赁等服务贸易业务,可设立国际航运中心、采购分拨中心、营运结算中心及期货交割中心。
口岸功能(虚拟口岸)利用青岛机场和青岛前湾港的国际交通枢纽资源,引进卡车航班、卡车轮船等业务模式,将口岸功能延伸后移到潍坊综合保税区,等同于在潍坊综合保税区设立了“无跑道国际机场(虚拟机场)”和“无水国际码头(虚拟码头)”。
所有进出口货物,在综合保税区即可办理完原先需到青岛口岸办理的申报、查验、放行等手续,不需再到青岛办理。
保税加工政策◆免税:从境外进区的设备、原材料、基建物资和自用合理数量的办公用品免征进口关税;制成品及边角料、残次品、余料、废料销往境外免征出口关税;企业出口加工产品不征收增值税、消费税。
◆保税:为加工出口产品所需进境的原材料、包装物件及消耗材料,予以全额保税。
◆退税:从区外进入综合保税区的货物视同出口,可办理出口退税;区内企业使用水、电、气实行退税政策。
◆免证:货物可以在综合保税区和其它国家之间自由进出,除国家另有规定外,不需配额和许可证;海关不实行《登记手册》管理;开展加工贸易业务不实行加工贸易银行保证金台账制度;不实行合同核销,不实行单耗管理。
综合保税区(综保区)与保税物流中心(保税物流园区)的区别
综合保税区(综保区)与保税物流中心(保税
物流园区)的区别
综合保税区(综保区)和保税物流中心(保税物流园区)是我
国两种不同类型的经济特区,它们在功能和管理上有一些不同之处。
1.功能区别:
综合保税区(综保区):综合保税区是指国家批准设立的,按
照一定区域范围划定的特殊经济区域,主要用于进出口商品的监管
和加工贸易。
在综保区内,企业可以享受一系列的税收和贸易便利
政策,从而降低生产成本、提高竞争力。
保税物流中心(保税物流园区):保税物流中心是指国家批准
设立的,专门用于货物进出口、仓储、配送、加工和其他相关物流
服务的特殊区域。
保税物流中心提供高效的物流服务,可以满足企
业在进出口、供应链管理等方面的需求。
2.管理区别:
综合保税区(综保区):综合保税区的管理属于海关管理,企
业在综保区内需遵守海关的各项规定和要求。
同时,综保区内的企
业需要按照海关的规定进行备案和登记。
保税物流中心(保税物流园区):保税物流中心由保税物流专属企业管理,并受到海关的监管。
企业在保税物流中心内的经营活动也需要遵守海关的相关规定。
综合保税区(综保区)和保税物流中心(保税物流园区)在功能和管理上有一些区别,但都是为了促进进出口贸易和提供便利的物流服务。
企业在选择发展方式时可以根据自身需求和发展目标进行选择。
综合保税区详细介绍
概念及主要功能
综合保税区是以虚拟港口为依托,设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关 特殊监管区域,由海关参照有关规定对综合保税区进行管理,执行保税港区的税收 和外汇政策。
综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口的功能于一身,可以 发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,它整合了海关特殊监管 区域的所有功能政策。企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务, 还可以开展对外贸易等业务。这将有力推动中国加工贸易转型升级。
保税港区
保税港区分布图
苏州工业园综合保税区
苏州工业园综合保税区,地处长三角腹 地,交通便利、商贸繁荣。规划总面积5.28 平方公里,是在已有的陆路口岸、出口加工 区、保税物流中心(B型)基础上,整合叠 加保税区、出口加工区和保税物流园区(中 心)政策,集口岸通关、保税加工、保税物 流、进出口贸易、采购分销、检测维修、展 示展览等功能于一体,成为国际投资和贸易 功能最全面、手续最便利、运作最高效的 “三港合一、三区联动”的特殊地区。
区别于港口保税港区,苏州工业园综合 保税区更加侧重加工制造业和保税物流,能 更好的为内陆地区企业服务。
苏州工业园综合保税区
基本情况
苏州工业园综合保税区规划面积为5.28平方公里,分为东、西两个围网区。 西区为原出口加工区A区,面积1.4平方公里。东区包括原保税物流中心(B型) 0.5平方公里、出口加工区B区1.5平方公里及新开发建设的口岸作业区1.88平方 公里。
6、检测、检验和售后服务 综合保税区对区内货物无限期的保税政策使得跨国公司可以把一些零部件长期储 存在综合保税区内,以便随时响应售后服务部门的需求。
7、港口通关功能
与进出口有关的报关、报检等业务部门会相继入驻综合保税区。从目前综合保税区的运作 情况来看,这些部门的办公地方会集中在一个大楼,为企业的进出口提供“一站式”的服 务。
综保区和自由贸易区的功能及政策的区别
综保区和自由贸易区的功能及政策的区别一、综保区和自由贸易区的概念综合保税区是我国设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域,实行封闭管理,是目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域,因此,综保区实际上就是叠加了保税区、保税物流园区、出口加工区的内地保税港区,目前厦门的海沧保税港区的政策和地位就类似于综合保税区。
国际上的自由贸易区是指一个国家或地区为了发展转口贸易和进出口贸易、划在一国国境之内、关境以外的允许外国货物自由进出,并与其他地区实行严格隔离的特定经济区域。
综保区与自由贸易区有如下共同点:均按国际通行的标准设置隔离设施;不允许区内住有居民,进口货物在区内限于生产消费,而不允许用于生活消费;在货物监管上都存在“二线”问题。
综保区可以说是自由贸易区的前期形态,基于中国国情,两者存在以下差别:二、综保区和自由贸易区的差别1、功能定位——国际上自由贸易区的功能设定是根据区位条件和进出口贸易的流量而确定的,并且随着国内外经济形势的发展而调整和发展,各国自贸区的主要功能都不尽相同。
其主要类型有:转口集散型、贸工结合,以贸为主型、出口加工型、保税仓储型。
——国内的综合保税区在功能定位上试图涵盖自由贸易区的全部功能,即以发展出口加工、转口贸易、保税仓储和商品展示为主要功能。
2、管理体制——国际上自由贸易区多由设置国政府直接管理,区内管理机构代表国家行使管理权力,因而具有较高的权威。
——综保区则缺乏全国性的法律来规范运作,由于没有全国性的统一法规,各地都先后“因地”甚至“因区”出台了地方性法规,保税区管委会作为地方政府的派出机构,代表地方政府管理保税区的行政事务,行政力仅限于当地。
3、海关监管——自由贸易区是“境内关外”的特殊区域,区内普遍实行一线放开、二线管住的货物监管模式,区内有较大的贸易自由度。
——综合保税区只是“海关监管特殊区域”,名义上号称“一线放开、二线管住”,其实仍是一线、二线同时管理,因而存在报关与报备同时出现的问题。
中国(上海)自由贸易试验区全区概况
中国(上海)自由贸易试验区全区概况中国(上海)自由贸易试验区自2013年9月29日挂牌以来,按照国务院批准的总体方案,着力推进投资、贸易、金融、事中事后等领域的制度创新。
在建立与国际投资贸易通行规则相衔接的基本制度框架上,取得了重要的阶段性成果。
目前,以负面清单管理为核心的投资管理制度已经建立,以贸易便利化为重点的贸易监管制度平稳运行,以资本项目可兑换和金融服务业开放为目标的金融创新制度加速推进,以政府职能转变为导向的事中事后监管制度基本形成。
2014年12月28日,国务院决定推广上海自贸试验区经验,设立广东、天津、福建三个自贸试验区,并扩展上海自贸试验区的范围,将浦东新区的陆家嘴金融片区、金桥开发片区、张江高科技片区纳入自贸试验区试点范围,面积将从现有的28.78平方公里扩展到120.72平方公里,为制度创新提供了更大的检验和压力测试空间:一、综合保税区28.78平方公里综合保税区包括外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区、浦东机场综合保税区。
外高桥保税区于1990年设立,是中国第一个保税区,也是目前中国国内经济规模最大、业务功能最丰富的海关特殊监管区;外高桥保税物流园区于2004年设立,是中国第一个保税物流园区;洋山保税港区于2005年底设立,是中国第一个实行“区港一体”封关运作的特殊监管区域;浦东机场综合保税区于2009年设立,实行保税物流区域与机场货运区一体化运作模式。
综合保税区即为此次扩区前的自贸实验区,已有27项制度创新成果在全国或部分地区推广。
下一步,投资管理、贸易便利化、金融、服务业开放、事中事后监管等领域的28项措施将在全国复制推广,海关监管和检验检疫6项制度创新将在全国其他海关特殊监管区域复制推广。
二、陆家嘴金融片区34.26平方公里陆家嘴金融片区包含陆家嘴金融贸易区、世博前滩地区。
陆家嘴金融片区是上海国际金融中心的核心区域、上海国际航运中心的高端服务区、上海国际贸易中心的现代商贸集聚区。
上海三大保税区及其管理体制介绍
2020/10/31
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区管理委员会作为上海市政府的派出机构,统 一管理洋山保税港区、外高桥保税区(含外高桥保税物流园 区)及浦东机场综合保税区的行政事务。
上海综合保税区三区联动,实现了政策、资源、产业和功 能的联动互补,集聚效应大大增强,凸显了三区作为海关特 殊监管区域的整体优势。上海综合保税区将积极探索,锐意 创新,建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区,使区域 功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利,实现 1+1+1>3的放大效应,形成资源优化整合、区域联动发展的 新格局,成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易 中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
统一规范的管理机制 《上海外高桥保税区条例》、《洋山保税港区 管理办法》、《浦东机场综合保税区管理办法 》为区域发展提供了稳定、可靠的政策支持。
上海三大保税区及其管理体制介绍
013年2月份上海综合保税区洋山、外高桥港区集装箱量统计 数据
上海三大保税区及其管理体制介绍
浦东机场综合保税区作为我国目前政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监 管区之一,始终致力于功能创新和先行先试,全面运作以来,区域产业功 能实现多举突破并快速发展:建成了国内首家融资租赁展示馆和综合服务 平台,融资租赁业呈现集聚化、规模化、多元化发展态势;依托浦东机场 航运资源优势与区港一体化发展机遇,逐步形成了电子元器件、工业零部 件、医疗器械及高端商品四大类具有高附加值特点的空运产品分拔中心; 进一步拓展国际中转、高端商品贸易展示、航空培训服务、维修检测等临 空服务业,打造临空功能服务的先导区,成为上海航运中心建设的新亮点
上海综合保税区
上海综合保税区,2009年11月正式挂牌,由洋山港保税区、外高桥保税区(含外高桥保税物流园区)和浦东机场综合保税区构成。
洋山保税港区,由上海市和浙江省跨区城合作建设,2005年12月25日正式封关运作,封关面积8.14平方公里,是我国第一个保税港区。
在功能定位上,按照打造国际航运发展综合试验区的定位,依托世界一流的集装箱深水港口设施和完善的配套条件,主要发展国际中转、现代物流、商品展示、保税仓储、期货保税交割等多层次业务,其中集装箱中转业务占保税港区业务量的40%以上。
上海外高桥保税区,1990年9月正式启动,规划面积10平方公里,已封关运作8.9平方公里,是我国第一个,也是目前我国所有海关特殊监管区中经济总量最大、效益最好的保税区,进出口额、商品销售额、税收等规模指标总量都占全国保税区规模总量的一半左右。
在功能定位上,按照打造国际贸易示范区的定位,依托浦东开发开放的优势,大力发展进出口贸易、转口贸易、保税展示、仓储分拨、商品分拨等服务贸易功能,形成了汽车、钟表、医药分销、酒类、机电、文化服务、化妆品、进口水果交易等十大专业贸易平台,其中进口酒类、医药品、化妆品贸易分别占上海同类商品进口额的93.3%、65.2%、42.2%。
上海浦东机场综合保税区,紧邻货邮吞吐量世界第三的浦东国际机场,规划面积3.59平方公里,一期封关1.6平方公里,2010年9月启动运营,是我国封关建设周期最短、实际运作最快的空港型综合保税区。
在功能定位上,按照打造临空功能服务先导区的定位,依托浦东机场丰富的航线资源与独特的区位优势,主要发展航空口岸物流、国际中转、飞机租赁、贸易和金融服务等功能。
上海综合保税区融三区政策、资源、产业和功能于一体,联动互补,成为我国功能最齐全、通关最便捷和开放程度最高的保税区。
2010年,完成商品销售额7939.4亿元,物流业务营业收入597.7亿元;进出口贸易额806亿美元,工业产值708亿元。
上海浦东机场综保区园区简介
上海浦东现代产业开发有限公司2010年9月公司简介公司简况上海浦东现代产业开发有限公司是浦东新区政府直属国有控股开发企业,注册资本5.81亿元人民币。
公司致力于浦东空港周边区域的开发建设,是上海浦东机场综合保税区的规划、投资、建设及营运主体。
主要承担功能土地储备及一级开发、政府投资项目融资及建设承包、招商引资等。
业务重心1、上海浦东机场综合保税区开发及运营。
2、临空商业地产开发及运营。
上海浦东机场综合保税区概况概况2006年4月12日,市政府正式向国务院上报《关于申请设立浦东空港保税物流园区的请示》2008年5月12日,市政府再次上报国务院《关于设立浦东空港综合保税区的请示》2009年7月3日,国务院正式批复同意设立上海浦东机场综合保税区2010年4月2日,上海浦东机场综合保税区顺利通过国务院联合验收组的封关验收“三港三区”重要组成部分打造上海国际航运中心主战场外高桥保税区洋山保税港区区域总体规划上海空港物流园区核心区域第三跑道第一跑道第二跑道北大飞机总装基地第四跑道第五跑道浦东机场综合保税区范围一期封关范围A2A1A3A5A4A6B1B4B2B3B8B9B5C1C2C3C4B6B7B10B11规划面积:3.59KM 2。
其中,机场内:1.81KM 2,机场外:1.78KM 2。
一期封关面积:1.60KM 2园区及一期封关范围一期工程相关配套设施口岸服务中心◆公共服务中心(一期)建筑面积约9.34万平方米◆2009年上海市四个口岸一门式通关服务中心之一◆设置快件、进口、出口、转关和保税等受理大厅7个,面积约22315平方米◆满足机场海关和机场检验检疫局报关、报检业务和人员的整体入驻保税仓储设施◆保税仓储一期建设两栋三层仓库建筑面积为300,000平方米。
◆仓库每层层高7米;提供2100-4800平方米不等的单元,可根据客户的不同需要灵活分隔及组合,设计满足TAPA认证硬件要求。
◆保税仓储可以满足多产业的需求,包括物流、货运、加工。
综合保税区功能解读
综合保税区功能解读综合保税区是中国海关总署于2015年10月挂牌成立的一种特殊监管区域,也是中国特色自由贸易试验区的重要组成部分。
综合保税区的成立旨在推动我国的贸易自由化,提高境内外经济的合作水平,对国内企业的出口贸易以及国际贸易等活动提供更多的便利和优惠政策。
本文将从综合保税区的功能三个方面进行解读。
功能一:增强贸易便利化综合保税区的成立目的之一就是为了为企业提供更多的贸易便利化政策。
其中,免税、零关税、简化手续等优惠政策是综合保税区最为吸引企业的政策之一。
在综合保税区的区内,企业可以进行各种形式的经贸活动,例如货物进出口、加工贸易、保税贸易等。
另外,综合保税区还依托现代化物流设施,着力打造一站式综合服务平台,集合海关、边检、商检等多个部门的职能,为企业提供快捷、高效的服务。
这让企业在的贸易活动中节省成本和时间,增强了企业竞争力,大大提升了企业的贸易活动的便利性。
功能二:促进国内外贸易合作在综合保税区内,不仅可以进行简单的贸易活动,同时也助力国内企业与境外企业进行深度合作。
综合保税区还给企业提供一个发挥研发创新成果的空间,有助于提高企业技术含量,拓展并深化企业生产贸易链。
另外,由于综合保税区的特殊地位,使得境内外企业的运营成本得以得到降低,从而企业开展更为广阔的国内外经济合作。
这样,企业的产品质量也得以提高,并提升了企业在国际贸易市场上的竞争力。
功能三:培育国际贸易主体综合保税区不仅为企业的境外贸易创造了更好的环境,同时也助力企业成为国际贸易主体。
综合保税区除了提供免税、零关税等优惠政策之外,在税收方面也进行了更为灵活的管理。
这让企业拥有更具竞争力的产品价格,从而更好地开展境外贸易业务。
另外,由于综合保税区面向全球开放,企业可以吸引更多优秀的国际人才,且这些人才可以在企业内部进行国际化的工作,打造企业的国际品牌形象。
这样,企业的国际化发展得以得到进一步加强,为企业的长期发展奠定了坚实的基础。
综合保税区作为中国特色自由贸易试验区的一个重要组成部分,其功能的发挥对于我国经济的发展具有重要的作用。
上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区位于上海东北端,濒临长江口, 处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇 点。
外高桥保税区目前形成了以国际贸易、现代物 流、先进制造业等三大功能为主的口岸产业。
保税港区介绍、分析 ——洋山
我们的希望:
从定义到分析让同学们对 保税港区有个比较简单全面的 了解。
Are you ready?Let’s go!
国际贸易功能
工贸结合型或单纯贸易型的企业都可以利用保税港区的区位优 势和物流设施开展进出口贸易和转口贸易等业务。 在保税港区可发展外向型加工工业,主要包括原料零部件在海 外及销售市场在海外的产品的加工、依托境外先进技术的高科 技新型产品的制造等。 在保税港区可建立大型的商品展示场馆,使国内客户不出国门 就可以在区内直接就地观摩世界各国的商品,并可以在看样后 当即签订合同,办理进口手续;境外客户也可以在区内看样后 与国内企业签订出口合同。
重点发展的产业和功能有以下九个方面
集装箱装卸运输 集装箱口岸增值业务
从事国际海运、专业物流、国际贸易等经营业务的保税港区企业,可以在保税港区开展集装箱 装卸、堆放、集装箱拆拼箱中转、集装箱运输和多式联运,以及提供港口设施、设备和港口机 械的租赁、维修等业务。
采购和配送 仓储和商业性加工 贸易
区内企业可以从事保税港区与境外之间、保税港区内的贸易,鼓励开展转口贸易。企业依法办 理对外贸易经营者备案登记及相关手续后,可以从事商品进出口贸易、分销等业务。
出口加工功能
商品展示功能
政策
税收 境外进入保税港区的货物:海关按有关规定保税,免征关税和进口环节税 保税港区运往境外的货物:免征出口关税; 保税港区进入国内的货物:按照货物进口的有关规定办理报关手续,并按照货物实 际状态征收关税和进口环节税; 保税港区企业生产的供区内销售或运往境外的产品:免征相应的增值税和消费税; 保税港区企业之间的货物交易:不征收增值税和消费税;国内货物进入保税港区视 同出口,按照规定实行退税。
上海综合保税区融资租赁产业介绍
上海综合保税区融资租赁产业介绍上海综合保税区是国家设立的首个大型的综合保税区,位于上海市浦东新区,占地面积约2.9平方公里。
该保税区于2024年5月29日正式开园,并同年被国务院批准为国家级综合保税区,成为了我国继天津泰达综合保税区、广东南沙综合保税区之后的第三个国家级综合保税区。
作为上海的开放窗口,上海综合保税区依托优越的地理位置和发达的交通体系,吸引了众多国内外知名企业纷纷加快进驻步伐。
保税区内企业涵盖了各个行业,其中融资租赁产业也取得了快速发展。
融资租赁是指租赁双方在合同约定期限内,租赁人将租赁物租给承租人,并将租赁物的使用权转交给承租人,承租人则向租赁人支付租金的一种经营方式。
融资租赁产业是保税区的重要支柱产业之一,也是上海市的重点发展产业之一上海综合保税区为融资租赁企业提供了一系列便利措施和优惠政策,吸引了大量的融资租赁企业纷纷进驻。
保税区内设有专门的物流仓储区,拥有现代化的仓储设施和便捷的货运通道,方便企业运作和发展。
同时,保税区还设有完善的金融服务体系,为企业提供专业的金融支持和服务,包括融资、结算、税收优惠等方面的支持。
在融资租赁产业的发展过程中,上海综合保税区积极引入国际资本和国际先进经验,积极推进国内外融资租赁资金的合作,促进国际融资租赁业务的发展。
保税区与金融机构、租赁企业等建立了密切的合作关系,通过各种合作形式共同推动融资租赁业务的创新和发展。
此外,上海综合保税区还注重培育和引进高端专业人才,通过建立人才培养机制和提供良好的人才发展环境,吸引了大量具有专业知识和经验的人才加入到融资租赁产业中,提升了融资租赁企业的核心竞争力。
总之,上海综合保税区拥有得天独厚的发展优势和丰富的产业资源,为融资租赁产业的发展提供了良好的环境和机遇。
随着国家对融资租赁产业的支持和鼓励,上海综合保税区融资租赁产业将以其独特的地理位置和优势条件,进一步发展壮大,为上海市乃至全国的经济发展做出更大的贡献。
上海三大保税区定位解析
上海三大保税区定位解析据了解,自贸区的范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78平方公里。
也就是说,自贸区与综保区覆盖的区域完全一致。
据了解,这些保税区目前正在积极筹划未来的功能定位,尽管具体内容要等到《总体方案》公布后再展开,但在原有产业功能定位基础上做加法的思路是明确的。
外高桥:加快服务业对外开放外高桥保税区于1990年设立,是全国第一个保税区。
外高桥保税物流园区于2004年设立,是全国第一个保税物流园区。
依托外高桥保税区现有的丰富业态,上海自贸区将加快发展服务贸易和离岸贸易。
而国际上,贸易功能转型最显著的特征就是服务贸易和离岸贸易的加快发展,并且呈现总部高度集聚的特征。
这应该也会是上海自贸区产业发展今后的一个方向。
此次在自贸区的制度创新中,加快服务业对外开放就是重点内容之一。
根据方案,自贸区选择了包括金融服务、航运服务、商贸服务、专业服务、社会服务等6个领域,探索进一步开放步伐。
细分到各个行业,则包括国际航运服务、贸易信息资讯服务、展示服务、采购配送服务、与国际贸易有关的研发设计和打样服务、代理服务、国际贸易结算、保险服务、国际电子商务服务、高端维修服务等等。
需要注意的是,航运产业将会是自贸区非常重视的产业。
自贸区围绕航运金融、航运经纪等方面将有一系列大动作。
而离岸贸易方面,上海自贸区将积极推动外汇、税收、监管等方面的政策创新,深化离岸贸易运作模式,集聚跨国公司资金结算中心,进一步丰富贸易运作模式,提升贸易能级。
洋山港区:发展大宗商品交易由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成的洋山保税港区以“中国速度”称奇世界。
记者获悉,依据洋山保税港区的特点,在自贸区发展规划中,洋山承载了发展国际大宗商品交易、期货保税交割等新型贸易业务的重任。
此外,洋山还将继续大力发展国际中转、现代物流、商品展示、保税仓储等多层次业务,发展船舶登记、启运港退税、水水中转集拼、融资租赁、云海数据等这些深受国内企业和跨国公司欢迎的新功能、新产业。
保税区、保税港区、综合保税区的概念和功能及运作模式
保税区、保税港区、综合保税区的概念和功能及运作模式9项保税区、保税港区和综合保税区的概念及功能一、保税区的概念及功能保税区又称保税仓库区,是经国务院批准设立的,具备保税 加工、保税仓储、进出口贸易和进出口商品展示等功能的海关特 殊监管区域,是我国目前开放度和自由度最大的经济区域之一。
二、保税港区的概念及功能保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸港 区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海 关特殊监管区域。
与保税区一字之差的保税港区功能更为齐全, 它整合原来保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功 能区后,成为更为开放的一种形态。
保税港区的功能具体包括仓 储物流,对外贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,检测和 售后服务维修,商品展示,研发、加工和制造,港口作业等 功能。
三、综合保税区的概念及功能综合保税区是经国务院批准设立在内陆地区的具有保税港区 功能的海关特殊监管区域,由海关参照有关规定对综合保税区进 行管理,执行保税港区的税收和外汇政策,是国家开放金融、贸 易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。
综合保税区集 保税区、出口加工区、保税物流园区、港口功能于一身,可以发 展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
它整合 了海关特殊监管区域的所有功能政策,主要表现为:国外货物入 区实行保税,国内货物入区视同出口、实行退税;企业在区内不 仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务,还可以开展对外 贸易等业务,国外货物入区保税;货物出区进入国内销售按货物 进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税;国内货物入区视同出口,实行退税;区内可设厂进行出口加工,区内企业之间的货物可自由流动,交易不征增值税和消费税等。
我国综合保税区名录及运作模式一、我国综合保税区名录目前,我国有苏州工业园综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、海南海口综合保税区、广西凭祥综合保税区、黑龙江绥芬河综合保税区、上海浦东机场综合保税区、江苏昆山综合保税区、重庆西永综合保税区、广州白云机场综合保税区、潍坊综合保税区、成都综合保税区、苏州高新技术产业开发区综合保税区、陕西西安综合保税区、河南新郑综合保税区、新疆阿拉山口综合保税区、武汉东湖综合保税区、江苏盐城综合保税区等18 家。
上海金桥综合保税区产业招商研究
上海金桥综合保税区产业招商研究一、综合保税区的概念和特点综合保税区是指中国政府设立的特定地区,在这里进行商品进出口和加工贸易等业务,享受一系列优惠政策的区域。
综合保税区的设立旨在吸引国内外企业投资,促进贸易发展,提升国家综合竞争力。
上海金桥综合保税区是上海市政府为推动经济发展而设立的保税区,其独特的位置和配套设施使其成为吸引投资的理想之地。
上海金桥综合保税区位于浦东新区,占地面积约50平方公里。
其地理位置优越,毗邻浦东机场,交通便利。
金桥保税区还设有完备的基础设施和服务设施,包括现代化的工业园区、高标准的厂房、通讯设施、物流配套等。
金桥保税区还有一支高素质的管理团队,能够为投资者提供全方位的服务和支持。
1. 电子信息产业:上海金桥综合保税区以电子信息产业为龙头,吸引了众多的电子信息企业入驻。
因为保税区享有海关监管的特权,投资者可以在这里进行电子产品的进出口贸易和加工业务。
金桥保税区还设有配套的电子信息研发中心和生产基地,为企业提供专业的技术支持和生产设施。
2. 高端装备制造业:上海金桥综合保税区通过引进国内外优秀的高端装备制造企业,推动了本地区高端装备制造业的发展。
金桥保税区提供了符合国际标准的生产车间和检测设备,并为企业提供技术培训和市场拓展等支持。
保税区还与周边的科研机构和高校紧密合作,推动科技创新和人才培养。
3. 金融服务业:上海金桥综合保税区是中国金融中心上海的一部分,这里拥有完备的金融服务机构和资本市场。
保税区通过引入金融机构、设立金融专区等方式,吸引了大量金融企业和投资机构入驻。
金桥保税区的金融服务涵盖银行、证券、保险等领域,为企业提供融资、投融资咨询、风险管理等一系列金融服务。
为了吸引更多的企业投资,上海金桥综合保税区制定了一系列优惠政策。
1. 税收政策:金桥保税区对进出口商品征收的关税、增值税和消费税实行减免政策。
保税区还对企业的利润进行减免税政策,降低了企业的税负。
2. 补贴政策:上海金桥综合保税区设有专门的招商引资基金,对入驻保税区的企业给予一定的补贴和奖励。
关于中国上海自由贸易试验区保税区域
关于中国(上海)自由贸易试验区保税区域综合用地规划和土地管理的实施意见第一条(目的和依据)为加快中国(上海)自由贸易试验区保税区域(以下简称自贸试验区保税区域)建设,聚焦培育新产业、新业态、新技术、新模式,推进自贸试验区产业结构调整和转型升级,完善区域功能和配套设施,进一步提高土地节约集约利用水平,根据《中华人民共和国土地管理法》、《节约集约利用土地规定》、《上海市土地使用权出让办法》、《关于进一步提高本市土地节约集约利用水平的若干意见》、《上海市城市更新办法》、《关于本市盘活存量工业用地的实施办法》、《中国(上海)自由贸易试验区条例》和有关法律法规规章规定,制定本实施意见。
第二条(适用范围)本实施意见适用于自贸试验区中上海市域范围内的外高桥(外高桥保税区、外高桥保税物流园区)、洋山(洋山保税港区)、浦东机场(浦东机场综合保税区)等三个片区范围内的综合用地规划和土地管理工作。
第三条(定义)综合用地是指包含相互间没有不利影响的两类或两类以上功能用途,且具体用途和比例需经研究协商确定的用地。
第四条(基本原则)按照“业态引领、用途引导、节约集约”的原则,促进工业研发、商务贸易、金融服务等复合业态的土地开发利用,进一步提高土地利用的质量和效益。
(一)坚持业态引领的原则。
根据自贸试验区保税区域产业类型和特点,综合考虑区域环境、产业发展、基础设施等因素,合理规划布局,划分功能分区,引导用途混合、设定比例结构等。
(二)坚持用途引导的原则。
编制用途引导表,在符合规划、安全、环保和卫生等要求的前提下,兼顾相邻用地单位的意见,在区域建设总规模和用地结构控制范围内,鼓励按规划实施不同用途土地的混合利用和建筑的复合使用。
(三)坚持节约集约的原则。
科学统筹区域综合用地的规模、结构、布局和开发强度,促进产业融合、布局优化和转型发展,提升区域品质,提高区域土地节约集约利用水平。
第五条(控制性详细规划编制内容及要求)自贸试验区保税区域的控制性详细规划,涉及综合用地的,其规划控制要求如下:(一)结合现状发展条件及区域发展总体设想,合理划分功能分区。
上海浦东机场综保区园区简介
上海浦东现代产业开发有限公司2010年9月公司简介公司简况上海浦东现代产业开发有限公司是浦东新区政府直属国有控股开发企业,注册资本5.81亿元人民币。
公司致力于浦东空港周边区域的开发建设,是上海浦东机场综合保税区的规划、投资、建设及营运主体。
主要承担功能土地储备及一级开发、政府投资项目融资及建设承包、招商引资等。
业务重心1、上海浦东机场综合保税区开发及运营。
2、临空商业地产开发及运营。
上海浦东机场综合保税区概况概况2006年4月12日,市政府正式向国务院上报《关于申请设立浦东空港保税物流园区的请示》2008年5月12日,市政府再次上报国务院《关于设立浦东空港综合保税区的请示》2009年7月3日,国务院正式批复同意设立上海浦东机场综合保税区2010年4月2日,上海浦东机场综合保税区顺利通过国务院联合验收组的封关验收“三港三区”重要组成部分打造上海国际航运中心主战场外高桥保税区洋山保税港区区域总体规划上海空港物流园区核心区域第三跑道第一跑道第二跑道北大飞机总装基地第四跑道第五跑道浦东机场综合保税区范围一期封关范围A2A1A3A5A4A6B1B4B2B3B8B9B5C1C2C3C4B6B7B10B11规划面积:3.59KM 2。
其中,机场内:1.81KM 2,机场外:1.78KM 2。
一期封关面积:1.60KM 2园区及一期封关范围一期工程相关配套设施口岸服务中心◆公共服务中心(一期)建筑面积约9.34万平方米◆2009年上海市四个口岸一门式通关服务中心之一◆设置快件、进口、出口、转关和保税等受理大厅7个,面积约22315平方米◆满足机场海关和机场检验检疫局报关、报检业务和人员的整体入驻保税仓储设施◆保税仓储一期建设两栋三层仓库建筑面积为300,000平方米。
◆仓库每层层高7米;提供2100-4800平方米不等的单元,可根据客户的不同需要灵活分隔及组合,设计满足TAPA认证硬件要求。
◆保税仓储可以满足多产业的需求,包括物流、货运、加工。
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上海综合保税区一、简介上海综合保税区,2009 年11 月正式挂牌,由洋山港保税区、外高桥保税区(含外高桥保税物流园区)和浦东机场综合保税区构成,标志着三区联动实质性启动。
三区联动,实现了政策、资源、产业和功能的联动互补,集聚效应大大增强,凸显了三区作为海关特殊监管区域的整体优势。
上海综合保税区将积极探索,锐意创新,建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区,使区域功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利,实现1+1+1>3 的放大效应,形成资源优化整合、区域联动发展的新格局,成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
二、封关运作时间和地理位置1、洋山保税港区2005年12 月正式封关运作,封关面积8.14平方公里,是我国第一个保税港区。
洋山保税港区由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成,规划面积14.16平方公里,已封关面积8.14平方公里,是上海市和浙江省跨区域合作建设、实行海关特殊监管的经济功能区。
2009 年,国务院赋予洋山保税港区探索建设国际航运发展综合试验区的重要使命,洋山保税港区正式成为航运物流服务进一步与国际惯例接轨、航运金融服务进一步对外开放、区域运作监管进一步创新的先行先试综合试验区。
2、上海外高桥保税区(含外高桥保税物流园区)1990年6 月,上海外高桥保税区应运而生,是重点建设国际贸易的示范区。
上海外高桥保税区濒临长江入海口,地处黄金水道和黄金岸线交会点,紧靠外高桥港区,规划面积10 平方公里,已封关运作面积8.9平方公里,是全国第一个,也是目前全国所有海关特殊监管区域中经济总量最大、经济效益最好的保税区。
上海外高桥保税区现已发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区,同时还是上海市重要的现代物流产业基地之一、上海市重要的进出口贸易基地之一和上海市微电子产业带的重要组成部分。
2004年4 月上海外高桥保税物流园区通过海关总署联合验收小组验收,被赋予了国际中转、国际采购、国际配送、国际转口的四大功能。
园区在营运中以管理创新、功能创新、技术创新为动力,优化营运环境为目标,构筑出航运、港口、物流园区联动发展的新框架。
上海外高桥保税物流园区位于我国改革开放最前沿的上海浦东新区,与外高桥港区连成一体,距离外高桥保税区仅有3 公里。
园区是国务院特批的全国第一家保税物流园区。
3、上海浦东机场综合保税区2010 年9 月,上海浦东机场综合保税区启动运营,是重点建设临空功能服务的先导区。
上海浦东机场综合保税区位于浦东机场第三跑道西侧,北通外高桥保税区,南达洋山保税港区,已封关面积3.59 平方公里,是浦东新区东海岸线的区域中心节点之一。
上海浦东机场综合保税区将以临空功能服务创新区建设为抓手,充分发挥其亚太航空复合枢纽港优势,大力拓展航空口岸物流、贸易和金融服务等功能。
三、功能定位上海综合保税区融洋山保税港区、外高桥保税区(含外高桥保税物流园区)及浦东机场综合保税区于一体,“三区联动”,实现稳定、均衡、快速发展的同时,在目标体系、政策需求和产业重点中实行差别兼顾、错位发展、多点突破。
1、洋山保税港区重点建设国际航运发展综合试验区,大力发展国际中转、现代物流、商品展示、保税仓储、期货保税交割等多层次业务。
①国际采购国际采购商可以在洋山保税港区对货物实行统一调拨管理,有效实现物流链和贸易链的整合,为建立采购中心提供便利。
②出口集拼利用洋山保税港区“入区退税” 的政策优势和欧美航线集聚的特点,方便开展集装箱出口集拼业务。
③离岸账户允许企业开设离岸账户,为其境外业务提供资金融通便利。
④中转集拼发挥洋山保税港区货物水水中转的特点,开展集装箱装卸、堆存、拆拼、多式联运等业务。
⑤期货保税交割利用洋山保税港区的净价环境,将处于保税状态下的货物纳入交割系统,便利区内企业同时兼顾国内和国际两个市场。
⑥保税展示为进口高档汽车、机械设备、航空配件等提供保税展示交易的平台。
⑦船舶租赁成立船舶租赁单船项目公司(SPV),向境内外航运公司提供船舶租赁业务。
⑧保税船舶登记为注册在洋山保税港区的企业所拥有的从事国际航运业务的保税船舶办理船舶登记业务。
2、外高桥保税区(含外高桥保税物流园区)重点建设国际贸易示范区, 大力发展进出口贸易、转口贸易、保税展示、仓储分拨等服务贸易功能。
①外汇试点开展跨国企业资金收付汇集中管理试点,探索组合型转口贸易模式下的外汇收付、结算。
②离岸贸易积极推动外汇、税收、监管等方面的政策创新, 深化离岸贸易运作模式, 集聚跨国公司资金结算中心,进一步丰富贸易运作模式,提升贸易能级。
③商品分拨运用“保税-滞后纳税”为特征的分拨运作模式,将区内商品销售到国内和国际市场,建立商品快速进入市场的高效流通渠道。
④保税延展区内保税货物、入区保税延展货物在存储、加工和销售环节实现海关的统一监管。
⑤采购配送集中采购众多供应商的小批量多批次货物,在外高桥保税物流园区进行简单增值服务后进行配送。
⑥产品维修允许开展高附加值、高技术含量的高端产品维修业务。
⑦保税市场集聚高能级贸易主体,建立各类专业化的国际商品交易市场,成为上海服务长三角和全国的重要载体。
3、浦东机场综合保税区重点建设临空功能服务先导区,大力发展航空口岸物流、贸易和金融服务等功能。
①临空服务开展以航空快件速递、分拨、第三方物流、空运保税仓储等为主的航空口岸物流功能及检测、维修等为主的物流增值服务。
②国际中转依托浦东国际机场航空枢纽港的地位,开展空运货物的国际中转业务。
③飞机租赁成立飞机租赁单机项目公司(SPV)等金融租赁公司,向境内外航空公司提供飞机、发动机等租赁业务。
四、优惠政策上海综合保税区集聚保税区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和出口加工区五种类型海关特殊监管区域的政策优势,在海关监管、外汇管理、检验检疫等进出口管理上基本达到了国内最为齐全、最为便捷和最为开放的程度。
现有的政策优势和监管便利包括:1、免税缓税货物可以在保税区与境外之间自由出入,免征关税和进口环节税,免验许可证件,免予常规的海关监管手续(国家禁止进出口和特殊规定的货物除外)。
区内企业进口自用设备、办公用品、生产用原材料、零部件等免关税、进口环节增值税;进口产品进境备案,内销产品进关完税。
对注册在洋山保税港区内的企业从事国际航运、货物运输、仓储、装卸搬运、国际航运保险业务取得的收入,免征营业税。
2、增值税率区内企业进口设备免进口环节增值税,在全国其他地区推行的增值税转型改革不适用保税区。
3、外汇管理不实行外汇核销,企业的外汇收入可全额留存,根据《保税监管区域外汇管理办法》,实行灵活、便利的外汇政策。
4、出口退税在外高桥保税区国内货物装船离岸出口,办理退税;在洋山保税港区、外高桥保税物流园区、浦东机场综合保税区货物入区视同出口,办理退税;从国内其他港口启运经洋山保税港区中转的货物,在离开启运地时即可办理退税。
5、保税加工对境外运入区内的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件、转口货物以及区内存储货物实行保税。
加工产品内销按照进口原材料、零部件征收关税和进口环节增值税,区内企业不实行加工贸易银行保证金台帐和合同核销制度。
6、集中报关区内企业出区进国内销售货物可集中办理海关申报手续,适用“集中报关” 通关模式;陆水、陆空、陆铁联运通关流程优化。
7、快速商检实现检验工作前置,部分进口商品在进境备案环节可实现“预检验” ,进一步缩短检验监管时间和流程。
8、存储期限保税货物在区内存储无期限限制9、市场准入外商投资企业可以从事生产加工、国际贸易、保税仓储、国内分销、物流、分拨配送、商品展示、商业性简单加工及检测,售后服务等业务。
10、财政扶持鼓励跨国公司“营运中心”集聚,加大财政扶持力度;对“成长型”企业贷款贴息;注册的外资生产加工企业,以及经过认定的研发中心、高新技术企业可享受国家及地方相关政策扶持。
五、先行先试上海综合保税区将融合三区的政策和功能优势,先行先试,积极推进功能创新,加快建设国际航运发展综合试验区,探索研究使之扩展为自由贸易区的途径和可能性。
1、融资租赁在飞机船舶单机单船融资租赁(SPV)全面启动基础上,创新丰富SPV模式,将SPV 业务领域从飞机船舶拓展至大型海洋工程、成套重装备、轨道运输设备等租赁领域,探索建立以SPV 为重点的资产证券化和转让交易平台,形成航运金融服务的制高点。
2、国际贸易结算中心培育和发展新型国际贸易结算中心业务,实现进出口贸易、离岸贸易以及离岸和在岸贸易整合发展,巩固提升上海综合保税区作为跨国公司地区总部和订单中心、定价中心、结算中心的集聚优势。
3、期货保税交割发展期货保税交割功能,建立与大宗商品期货交易市场接轨的大宗商品竞价(保税)交易平台,增强我国期货交易价格国际影响力。
4、水水中转集拼做大做强水水中转集拼业务,进一步降低集装箱运输服务各环节成本;探索有利于国际集装箱拆拼的港区一体化监管模式,打通国际中转集装箱拆拼业务流程。
5、启运港退税落实启运港退税政策,提高江(河)海联运、海铁联运和海空联运业务的便捷高效性。
6、商品保税展示发挥综合保税区进出口、新型国际贸易、物流服务、保税政策等集成优势,创新和拓展进口高档商品(汽车、游艇等)、国际品牌消费品展示交易市场,提升进口商品交易市场辐射力。
六、经济状况上海综合保税区的进出口贸易在全国特殊区域中属于领先位置。
上海综合保税区成立以来始终保持快速增长态势。
2010年1-12 月上海综合保税区累计完成进出口贸易额806.2亿美元,同比增长42.3%;税务部门税收311.2 亿元,同比增长25.7%;商品销售额7813.0 亿元,同比增长39.4%;物流企业营业收入3302.0 亿元,同比增长29.5%,其中物流业收入560.0 亿元,同比增长57.8%;工业总产值680.0 亿元,同比增长18.0%。
2011年,全国特殊区域共完成进出口总额4683.4 亿美元,上海综合保税区完成进出口总额986.9 亿美元,增长22.5%,增幅比全国特殊区域平均水平高1.9 个百分点,所占比重从上年的20.8%提升到21.1%。