保税港区介绍分析——洋山保税港区
洋山保税港区
洋山保税港区洋山保税港区是中国最大的保税港区之一，位于上海市浦东新区。
它是中国改革开放的一个成功典范，也是中国国际贸易的重要枢纽。
洋山保税港区占地面积超过10平方公里，拥有现代化的港口设施和先进的贸易配套服务。
作为全国第一个开放的保税区，洋山保税港区为企业提供了便利的政策环境和优质的贸易服务。
目前，有大量的国内外企业在洋山保税港区注册，并通过洋山保税港区进行进出口贸易。
洋山保税港区的发展离不开中国改革开放的政策支持和上海市浦东新区的发展规划。
在改革开放的背景下，中国大力推进贸易自由化和经济全球化，保税港区作为一种特殊经济区域，为企业提供了更加灵活和便利的贸易环境。
洋山保税港区作为中国最大的保税港区之一，更加受到国内外企业的青睐。
洋山保税港区在推动经济发展和促进贸易便利化方面发挥着重要的作用。
一方面，洋山保税港区吸引了大量的国内外投资，促进了当地经济的发展。
另一方面，洋山保税港区为企业提供了一揽子的贸易解决方案，包括进出口税收优惠、清关便利等。
这些政策和服务的提供，使得企业可以更加便捷地开展国际贸易。
洋山保税港区的发展也推动了上海市浦东新区的经济繁荣。
浦东新区以其优越的地理位置和完善的基础设施成为了上海的核心商务区，同时也成为了国际贸易的重要枢纽。
洋山保税港区的发展为浦东新区注入了新的活力，吸引了更多的企业和人才来到这里。
同时，洋山保税港区也促进了当地物流、金融和服务业的发展。
洋山保税港区的成功经验不仅为中国保税港区发展提供了有益的参考，也为其他国家和地区提供了借鉴。
保税港区作为一种特殊经济区域，可以通过提供便利的政策环境和优质的贸易服务，促进贸易自由化和经济全球化。
这在当今经济全球化的背景下，具有重要的意义。
总之，洋山保税港区作为中国最大的保税港区之一，不仅在促进经济发展和推动贸易便利化方面发挥着重要作用，也为其他国家和地区的保税港区发展提供了有益的经验和借鉴。
相信在中国改革开放的背景下，洋山保税港区将继续发挥其独特的作用，推动中国与世界各国的经贸合作。
洋山保税港区自由贸易区转型：“理论与实践探讨”
生的金融、保险等功能为基础，同时发展成为“上海离岸金融中心”．以上三个层次来分析洋山保税港区国际中转功能，洋山保税港区已经具备
完成第一层次的“运输型中转”的基础条件，当前主要提高吞吐量与中转率；
在中期要将国际中转的功能提升至第二层次即“加工型中转”，在港区及周边地
区形成服务于港口中转的加工区域，提升中转数量；从远期而言，要上升至“服务型中转”的层次，培养发展服务于中转的第三产业．提高中转的价值量。
（２００７年．２０１０年）（２０１１年．２０１５年）（２０１６年．２０２０年）
田２一：国际中转层次的提升与洋山保税港区的发展战略
三、洋山保税港区发展的战略目标
１、确立国际枢纽港地位
无论是从国家或城市发展战略需要、还是从国际港口的竞争态势考虑，确
立国际枢纽港地位是洋山保税港区责无旁贷的必然选择。
确立国际枢纽港地位的首要标志是吞吐量及国际中转比例。
必须将国际中
转功能作为洋山保税港区的核心功能，并以此为核心创新港区政策、规划港区
产业发展。
２、建成国际港口物流中心
在洋山保税港区建成国际港口物流中心的重要意义在于：
（１）适应市场发展需求和国际港口发展的趋势；
（２）服务于港口的国际中转功能；
（３）以国际港口物流中心建设为目标可以更好地整合洋山保税港区的国际。
上海综合保税区全面介绍
上海综合保税区一、简介上海综合保税区，2009 年11 月正式挂牌，由洋山港保税区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）和浦东机场综合保税区构成，标志着三区联动实质性启动。
三区联动，实现了政策、资源、产业和功能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特殊监管区域的整体优势。
上海综合保税区将积极探索，锐意创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现1+1+1>3 的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
二、封关运作时间和地理位置1、洋山保税港区2005年12 月正式封关运作，封关面积8.14平方公里，是我国第一个保税港区。
洋山保税港区由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成，规划面积14.16平方公里，已封关面积8.14平方公里，是上海市和浙江省跨区域合作建设、实行海关特殊监管的经济功能区。
2009 年，国务院赋予洋山保税港区探索建设国际航运发展综合试验区的重要使命，洋山保税港区正式成为航运物流服务进一步与国际惯例接轨、航运金融服务进一步对外开放、区域运作监管进一步创新的先行先试综合试验区。
2、上海外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）1990年6 月，上海外高桥保税区应运而生，是重点建设国际贸易的示范区。
上海外高桥保税区濒临长江入海口，地处黄金水道和黄金岸线交会点，紧靠外高桥港区，规划面积10 平方公里，已封关运作面积8.9平方公里，是全国第一个，也是目前全国所有海关特殊监管区域中经济总量最大、经济效益最好的保税区。
上海外高桥保税区现已发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区，同时还是上海市重要的现代物流产业基地之一、上海市重要的进出口贸易基地之一和上海市微电子产业带的重要组成部分。
洋山保税港区离岸再保险问题研究
洋山保税港区离岸再保险问题研究摘要：离岸再保险市场，作为离岸金融市场的一个组成部分，由传统的保险市场演变而来，是指非居民保险人之间进行的保险业务。
可以分为伦敦型、苏黎世型和百慕大型三种类型。
洋山保税港区具有地理位置和自然条件的区位优势以及政策优势，使得洋山港有发展离岸再保险的条件。
同时，也存在局限。
关键词：离岸再保险；区位优势；政策优势；分离型再保险；一、离岸再保险市场概述（一）离岸再保险市场的概念、特征及组成要素离岸再保险市场，作为离岸金融市场的一个组成部分，是由传统的保险市场演变而来，是指非居民保险人之间进行的保险业务。
它的特征主要有：1.所在地的非居民，即对于交易地所在地而言，保险人和再保险人均为外国人，这一点是离岸再保险市场区别于国内保险市场的最主要特征。
2.易基本不受所在地的金融法规和税收政策的限制，也基本不受交易双方所在国家或地区法规和金融税收政策的限制。
①（二）离岸再保险市场的主要类型离岸再保险市场是从传统的国际保险市场中发展出来的，根据其与传统的国际保险市场和国内保险市场的关系，以及运作方式的不同，可以分为以下三种类型：1.伦敦型，亦称混合型。
在伦敦保险市场上，国内业务、国际业务和离岸业务都交叉在一起，无论是外国公司，还是本国公司，可以同时开展国内业务、国际业务及离岸业务。
②2.苏黎世型，亦称分离型。
苏黎世市场被分离成三个部分，国内市场、国际市场和离岸市场，这三个部分独自运作，各成体系，受的法律法规约束和税收政策都不一样。
③3.百慕大型，亦称单一型。
在百慕大市场上，由于其本地居民少，主要经营离岸业务。
百慕大以”避税天堂”和”公司天堂”文明，是世界著名的离岸金融中心。
特点是该市场只拥有在当地注册的公司和金融机构，实际业务则由其母公司经营，以此享有当地的税收优惠政策。
三、洋山保税港发展离岸再保险市场的优势条件（一）洋山深水港的区位条件优势1.洋山深水港的地理位置优势上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南，距离南汇芦潮港27.5公里，距离国际航线仅104公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。
上海市浦东新区洋山港保税区政策
优惠政策
作为国际航运发展综合试验区，洋山保税港区不但适用保税区、出口加工区、保税物流园区现行的各类特殊政策，而且也是我国探索枢纽港建设和特殊监管区功能培育和政策创新的实验区。
现有的优势政策和监管便利包括：免税：●对境外运入保税港区的企业建设所需机器、设备和基建物资等，企业自用的生产、管理设备和合理数量的办公用品及所需维修零配件，生产用燃料、设备等免关税和进口环节税。
●保税港区企业生产供区内销售或运往境外的产品，免征区内加工环节的增值税。
入区退税：●国内货物进入保税港区视同出口，实行退税。
货物入港后凭洋山海关签发的出口退税报关单证明联，即可办理退税。
启运港退税：●从国内其他港口启运经洋山保税港区中转的货物，在离开启运地时即可办理退税。
保税：●对境外运入保税港区的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件以及转口货物和在区内存储的货物实行保税。
免检：●对经保税港区中转、转口至境外的货物，一般不再实施检验和检疫处理。
免帐：●区内企业不实行加工贸易银行保证金台帐和合同核销制度。
结算便利：●区内企业交易实施便利的货币计价制度。
●区内企业进出境贸易项下的外汇收支，无需办理收付汇核销手续。
营业税免征：●对注册在洋山保税港区内的企业从事国际航运、货物运输、仓储、装卸搬运业务取得的收入，免征营业税。
离岸账户：●允许企业开设离岸账户，为其境外业务提供资金结算便利。
集中报关：●区内企业出区进国内销售货物可集中办理海关申报手续。
洋山港
洋山港的影响
• 上海自贸区的成立---上海市外高桥 保税区(核心)、外高桥保税物流园 区、洋山保税港区和上海浦东机场 综合保税区等4个海关特殊监管区 域。 • 上海自由港的建设---- 2016年2020年要基本形成符合国际惯例 的自由港功能和制度。
总结
• 伴随着经济全球化，世界范围内的 市场竞争日趋激烈。竞争的焦点就 是在全球市场上争夺航运中心地位， 抢占航运制高点。上海有条件、也 有能力承担起代表国家参与国际航 运中心竞争的重任。洋山港是中国 发展上海自贸区，建设海洋强国的 依仗。
• 上海要建设成为国际经济、贸易、金 融和航运中心之一，其核心是集装箱 深水枢组港。 • 上海港现有的集装箱码头吞吐能力和 进港航道水深严重不足，制约着上海 实现建成国际航运中心个在微小岛上建设的港口。2005年 12月10日建成，为中国最大的集装箱港。 到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50 多个，设计年吞吐能力1500万标准箱 （TEU）以上；通过东海大桥与上海交通 运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地 广阔、箱源充足的优势。
任玉琪
YANG SHAN PORT
因素
影响
优势 劣势 自由贸 易区
上海
1、 上海，是中国第一大城市，中国中央四 个直辖市之一。 2、 1842年《南京条约》签订后，上海成为 中国开放对外通商口岸之一。 3、 20世纪30年代，上海成为亚太地区最繁 华的商业中心，被誉为“东方巴黎”。 4、改革开放后的1990年，上海成为了中国 最大的经济中心和全球最大的贸易港口。
洋山港优势
优势一：具备建设-15米水深港区和航 道的优越条件。 • 优势二：能确保船舶航行及靠离泊安 全。 • 优势三：工程技术经济可行。工程水 域地质条件良好，具备建港条件；另外， 建设长距离跨海大桥世界上也有先例。 • 优势四：符合世界港口向外海发展的 规律。
洋山保税港区概况和政策功能定位
最优惠 、 能最齐全 、 功 区位优 势最 明显的海关特殊监管区域。 根据国家政策规定 ， 山保税 港区要充分发挥 区位优 势 洋 和政 策优 势 ， 除港 口功 能外 ， 还将具备 国际 中转、 国际配送 、 国 际采购 、 国际转 口贸易、 出口加工 区五大功能 ， 将拓展相 并 关功能 ， 如金融 贸易、 信用报险、 国际商 品展 示等。 是 国际 中转功能 。国际 中转货物 进入 洋山保税 港区 后， 可按不 同目的港进 行分拆 ， 同一 目的港 进行集拼 ， 按 换装 其 它国 际航行船 舶运往第三国或地 区的指运 地 口岸 ， 或转运
标志着我 国第一个 具有世 界一流现代 化港 口条件和强 大政 策优势 的保税港区正式诞 生 ， 也标志着我 国向建设 国际航运 中心 的 目标又迈 出了坚 实的～步 。我 们以“ 力争 把洋山保税 港区建成海 关改 革创新 的 ‘ 验 田 ’ 试 和现代 化管 理的 ‘ 示范 区” ， ’实现 国际上“ 自由港 ” “ 和 自由贸易 区” 的功能为 Ｉ 标 ， ｌ ｆ 紧紧抓住建设世界一流保税港 区的有利契机 ，积极探 索 ， 不
断创新 ， 确保了洋 山保税港区开港后的顺利运行。
洋 山保税港 区的政策功 能
根据《 国务院 关于设立 洋山保税港 区的批 复》 精神 ， 山 洋 保税港 区（ 一期 ） 第 由规划 中的小洋 山港 口区域 、 东海大桥 和 与之相连接的陆上特定 区域共 ８１ ．４平方公里组成。 洋山保税港区享受保税 区、 口加工区相 关的税收和外 出
内市场 的货物 ， 按规定办理进 口手续。 四是国际转 口贸 易功能。洋 山保税港 区内的企业可从事
转 口贸易 、 交易 、 展示 、 出样、 订货等经 营活动。 五是出 口加工 区功能。在洋 山保税港区陆上特定 区域的 ６平方公里内设立出口加工 区，开展 加工贸易。进 口的原材 料、 零部件 、 元器件进港可予保税。保税货物和采购进 区的国 内货物可 以在进行加工 、 装配后出口 ； 需销往 国内市场 的。 按 货物的实际状态进行征税 ， 办理进 口手续。另外 ， 山保税港 洋 区内的加工产品在港 内可 以自由流通 ， 不征 收增值税 和消费 税。区 内加工的产品 出口免征出 口税 ： 国内采购的商品进入
上海综合保税区全面介绍
上海综合保税区一、简介上海综合保税区，2009年11月正式挂牌，由洋山港保税区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）和浦东机场综合保税区构成，标志着三区联动实质性启动。
三区联动，实现了政策、资源、产业和功能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特殊监管区域的整体优势。
上海综合保税区将积极探索，锐意创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现1+1+1>3的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
二、封关运作时间和地理位置1、洋山保税港区2005年12月正式封关运作，封关面积8.14平方公里，是我国第一个保税港区。
洋山保税港区由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成，规划面积14.16平方公里，已封关面积8.14平方公里，是上海市和浙江省跨区域合作建设、实行海关特殊监管的经济功能区。
2009年，国务院赋予洋山保税港区探索建设国际航运发展综合试验区的重要使命，洋山保税港区正式成为航运物流服务进一步与国际惯例接轨、航运金融服务进一步对外开放、区域运作监管进一步创新的先行先试综合试验区。
2、上海外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）1990年6月，上海外高桥保税区应运而生，是重点建设国际贸易的示范区。
上海外高桥保税区濒临长江入海口，地处黄金水道和黄金岸线交会点，紧靠外高桥港区，规划面积10平方公里，已封关运作面积8.9平方公里，是全国第一个，也是目前全国所有海关特殊监管区域中经济总量最大、经济效益最好的保税区。
上海外高桥保税区现已发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区，同时还是上海市重要的现代物流产业基地之一、上海市重要的进出口贸易基地之一和上海市微电子产业带的重要组成部分。
上海三大保税区及其管理体制介绍
2020/10/31
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区管理委员会作为上海市政府的派出机构，统 一管理洋山保税港区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园 区）及浦东机场综合保税区的行政事务。
上海综合保税区三区联动，实现了政策、资源、产业和功 能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特 殊监管区域的整体优势。上海综合保税区将积极探索，锐意 创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域 功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现 1+1+1>3的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的 新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易 中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
统一规范的管理机制 《上海外高桥保税区条例》、《洋山保税港区 管理办法》、《浦东机场综合保税区管理办法 》为区域发展提供了稳定、可靠的政策支持。
上海三大保税区及其管理体制介绍
013年2月份上海综合保税区洋山、外高桥港区集装箱量统计 数据
上海三大保税区及其管理体制介绍
浦东机场综合保税区作为我国目前政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监 管区之一，始终致力于功能创新和先行先试，全面运作以来，区域产业功 能实现多举突破并快速发展：建成了国内首家融资租赁展示馆和综合服务 平台，融资租赁业呈现集聚化、规模化、多元化发展态势；依托浦东机场 航运资源优势与区港一体化发展机遇，逐步形成了电子元器件、工业零部 件、医疗器械及高端商品四大类具有高附加值特点的空运产品分拔中心； 进一步拓展国际中转、高端商品贸易展示、航空培训服务、维修检测等临 空服务业，打造临空功能服务的先导区，成为上海航运中心建设的新亮点
关于保税港区有关政策的介绍
关于保税港区有关政策的介绍青岛前湾保税港区有关政策⼀、保税港的基本概念保税港区是中国深化对外开放的产物，是⽬前港⼝与陆地区域相融合的保税物流层次⾼、政策优惠、功能齐全、通关便捷的特殊经济区域。
“保税港”是经国务院批准设⽴，在港⼝作业区和与之相连的特定区域内，具有⼝岸、加⼯、物流等功能的特殊经济区。
享受保税区、出⼝加⼯区、保税物流园区、港区的政策。
主要税收政策可概括为：境外货物⼊港区保税；国内货物⼊港区视同出⼝，实⾏退税；港区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。
保税港兼具保税区、出⼝加⼯区、保税物流园区的功能。
与保税区相⽐，保税港区“区港⼀体”的优势得到充分发挥；与出⼝加⼯区相⽐，保税港区具有的物流分拨等功能，使其与境外、区外经济联系更加紧密；与保税物流园区相⽐，保税港区允许开展出⼝加⼯业务，使其更具临港加⼯优势。
⼆、青岛前湾保税港区国务院于2008年9⽉7⽇以《关于同意设⽴青岛前湾保税港区的批复》（国函…2008?83号）批准设⽴青岛前湾保税港区，规划控制⾯积为9.72平⽅公⾥，包括4.8平⽅公⾥码头作业区和4.92平⽅公⾥物流、加⼯区，划分为码头作业区、物流仓储加⼯区、港⼝配套服务区等功能区。
规划⽰意图如下：青岛前湾保税港区封关验收后实⾏封闭管理，不再保留青岛保税区和保税物流园区，青岛前湾保税港区的功能和有关税收、外汇政策按照《国务院关于设⽴洋⼭保税港区的批复》(国函…2005?54号)的有关规定执⾏。
国务院批复洋⼭保税港区的主要政策：1、同意充分发挥洋⼭保税港区区位优势和政策优势，发展国际中转、配送、采购、转⼝贸易和出⼝加⼯等业务，拓展相关功能。
2、洋⼭保税港区享受保税区、出⼝加⼯区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策为：国外货物⼊港区保税；货物出港区进⼊国内销售按货物进⼝的有关规定办理报关⼿续，并按货物实际状态征税；国内货物⼊港区视同出⼝，实⾏退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
上海综合保税区
上海综合保税区，2009年11月正式挂牌，由洋山港保税区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）和浦东机场综合保税区构成。
洋山保税港区，由上海市和浙江省跨区城合作建设，2005年12月25日正式封关运作，封关面积8.14平方公里，是我国第一个保税港区。
在功能定位上，按照打造国际航运发展综合试验区的定位，依托世界一流的集装箱深水港口设施和完善的配套条件，主要发展国际中转、现代物流、商品展示、保税仓储、期货保税交割等多层次业务，其中集装箱中转业务占保税港区业务量的40%以上。
上海外高桥保税区，1990年9月正式启动，规划面积10平方公里，已封关运作8.9平方公里，是我国第一个，也是目前我国所有海关特殊监管区中经济总量最大、效益最好的保税区，进出口额、商品销售额、税收等规模指标总量都占全国保税区规模总量的一半左右。
在功能定位上，按照打造国际贸易示范区的定位，依托浦东开发开放的优势，大力发展进出口贸易、转口贸易、保税展示、仓储分拨、商品分拨等服务贸易功能，形成了汽车、钟表、医药分销、酒类、机电、文化服务、化妆品、进口水果交易等十大专业贸易平台，其中进口酒类、医药品、化妆品贸易分别占上海同类商品进口额的93.3%、65.2%、42.2%。
上海浦东机场综合保税区，紧邻货邮吞吐量世界第三的浦东国际机场，规划面积3.59平方公里，一期封关1.6平方公里，2010年9月启动运营，是我国封关建设周期最短、实际运作最快的空港型综合保税区。
在功能定位上，按照打造临空功能服务先导区的定位，依托浦东机场丰富的航线资源与独特的区位优势，主要发展航空口岸物流、国际中转、飞机租赁、贸易和金融服务等功能。
上海综合保税区融三区政策、资源、产业和功能于一体，联动互补，成为我国功能最齐全、通关最便捷和开放程度最高的保税区。
2010年，完成商品销售额7939.4亿元，物流业务营业收入597.7亿元；进出口贸易额806亿美元，工业产值708亿元。
港口案例-上海洋山保税港区
北港区自西向东共4 个部分：小洋山西港区：岸线长约4 000 m，以建设沿江、 沿海、近洋船泊位为主。小洋山港区：岸线长3 000 m，布置大型远洋船泊位，该 港区即为在建的一期、二期工程范围，2006 年将全部建成。小洋山中港区：岸线 长约2 600 m，布置大型远洋船泊位。小洋山东港区：岸线长3 500 m，布置能源泊 位。洋山深水港区北港区共布置30 个集装箱专业泊位，集装箱预测通过能力约1 450×104 TEU；以及5 个成品油码头、1 个LNG 接收站码头。
1、上海洋山港保税港区 洋山保税港区规划面积8.14平方公里，由保税区陆域部分、东海大桥和小洋 山岛港口区域三部分组成。洋山保税港区陆域部分面积6平方公里，设有口岸查 验区、港口辅助区、仓储物流区、国际中转区、采购配送区、加工制造区、商 贸服务区等功能区，主要发展和提供集装箱港口增值、进出口贸易、出口加工、 保税物流、采购配送、航运市场等产业和服务功能，岛域部分是集装箱深水港 码头作业区域，包括洋山深水港一期、域。
什么是保税港区
保税港区是目前国内保税物流的层次 最高，功能最全的特殊监管区域
口岸通关、保税加工、保税物流、
对外贸易、采购分销、检测维修、 展示展览。
7
保税港区内的九大业务功能
《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》 第八条 保税港区内可以开展下列业务： （一）存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物； （二）国际转口贸易； （三）国际采购、分销和配送； （四）国际中转； （五）检测和售后服务维修； （六）商品展示； （七）研发、加工、制造； （八）港口作业； （九）经海关批准的其他业务。
保税区 保税物流中心 保税港区 出口加工区 保税物流园区 综合保税区
5
从保税区
保税港区 保税港区
1980年国务院批准设立经济特区；1984年经济技 术开发区；高新技术产业开发区。 1990年国务院批准上海外高桥保税区，1996年深 圳盐田和珠海保税区，保税区政策更为灵活优惠。 2005年国家批准设立上海洋山保税港区，将保税 加工/保税物流功能与进出境口岸融为一体，保税区 完善功能转型升级发展成为保税港区。
大连大窑湾 天津东疆 青岛前湾 江苏张家港 上海洋山
重庆两路寸滩
广州南沙 广西钦州 海南洋浦
宁波梅山 厦门海沧 深圳前海
3
中国海关特殊监管区
国务院批准设立由海关实行封闭监管的特殊区域，
也是借鉴国际贸易惯例的产物。 综合保税区
保税区
跨境工业园区
出口加工区
保税港区
保税物流园区
4
中国海关特殊监管区的发展沿革
8
保税港区与保税物流
BONDED PROCESSING& BONDED LOGISTICS
重庆保税港区
夏能、发展沿革
上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区位于上海东北端，濒临长江口， 处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇 点。
外高桥保税区目前形成了以国际贸易、现代物 流、先进制造业等三大功能为主的口岸产业。
保税港区介绍、分析 ——洋山
我们的希望：
从定义到分析让同学们对 保税港区有个比较简单全面的 了解。
Are you ready？Let’s go！
国际贸易功能
工贸结合型或单纯贸易型的企业都可以利用保税港区的区位优 势和物流设施开展进出口贸易和转口贸易等业务。 在保税港区可发展外向型加工工业，主要包括原料零部件在海 外及销售市场在海外的产品的加工、依托境外先进技术的高科 技新型产品的制造等。 在保税港区可建立大型的商品展示场馆，使国内客户不出国门 就可以在区内直接就地观摩世界各国的商品，并可以在看样后 当即签订合同，办理进口手续；境外客户也可以在区内看样后 与国内企业签订出口合同。
重点发展的产业和功能有以下九个方面
集装箱装卸运输 集装箱口岸增值业务
从事国际海运、专业物流、国际贸易等经营业务的保税港区企业，可以在保税港区开展集装箱 装卸、堆放、集装箱拆拼箱中转、集装箱运输和多式联运，以及提供港口设施、设备和港口机 械的租赁、维修等业务。
采购和配送 仓储和商业性加工 贸易
区内企业可以从事保税港区与境外之间、保税港区内的贸易，鼓励开展转口贸易。企业依法办 理对外贸易经营者备案登记及相关手续后，可以从事商品进出口贸易、分销等业务。
出口加工功能
商品展示功能
政策
税收 境外进入保税港区的货物：海关按有关规定保税，免征关税和进口环节税 保税港区运往境外的货物：免征出口关税； 保税港区进入国内的货物：按照货物进口的有关规定办理报关手续，并按照货物实 际状态征收关税和进口环节税； 保税港区企业生产的供区内销售或运往境外的产品：免征相应的增值税和消费税； 保税港区企业之间的货物交易：不征收增值税和消费税；国内货物进入保税港区视 同出口，按照规定实行退税。
洋山港——精选推荐
洋⼭港折叠编辑本段简介洋⼭港区位于距离上海市南汇区芦潮港32公⾥的浙江省崎岖列岛海区的⼩洋⼭岛上，距国际远洋航道104公⾥，港区航道全长67公⾥。
是离上海最近的具备15⽶以上⽔深的天然港址；通过东海跨海⼤桥与上海综合交通运输⽹络连接，可充分发挥上海经济腹地⼴阔、箱源充⾜的优势，将成为世界最⼤规模集装箱港区之⼀。
折叠编辑本段地理位置洋⼭深⽔港区总体规划是依托⼤、⼩洋⼭岛链形成南、北两⼤港区，采⽤单通道形式，分四期建设。
规划⾄2020年，北港区 (⼩洋⼭⼀侧)可形成约11公⾥深⽔岸线，建成深⽔泊位30多个，预算总投资 500 余亿元，建成后的洋⼭港区集装箱年吞吐能⼒达1300 万TEU，上海港洋⼭深⽔港区将跻⾝于世界⼤港之列。
⼤洋⼭⼀侧南港区岸线将作为2020年以后的规划发展预留岸线。
从远景看，洋⼭港区发展潜⼒巨⼤，总体规划共可形成陆域⾯积20多平⽅公⾥，深⽔岸线20余公⾥，布置50多个超巴拿马型集装箱泊位，形成2500万标准箱以上年吞吐能⼒。
洋⼭港将主要承担腹地内远洋箱源和国际中转箱业务，集装箱规划吞吐量 2005 年为 220万TEU，2010年为550万TEU，2020年为1340万TEU 。
规划船型以第五、六代集装箱船为主，并可考虑接纳 8000TEU超⼤型船舶。
[1]折叠编辑本段基本规划折叠⼀期规划洋⼭深⽔港区⼀期⼯程主要由以下三部分组成：洋⼭深⽔港区、东海⼤桥和芦潮辅助作业园区。
三者之间在总体布局、功能定位、业务运作等⽅⾯有机衔接，联为整体，共同构成洋⼭深⽔港区项⽬的港⼝核⼼。
深⽔港⼀期⼯程在⼩洋⼭⾄镬盖塘⼀线先期建设5个集装箱深⽔泊位，码头岸线全长1600⽶，码头前沿及航道设计⽔深约15.5⽶，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾8000TEU的⼤型集装箱船舶靠泊作业。
设计年吞吐能⼒220万TEU ，实际通过能⼒将达300万标准箱以上。
港⼝⽔域⾯积316. 7万平⽅⽶，陆域⾯积134 万平⽅⽶。
上海三大保税区定位解析
上海三大保税区定位解析据了解，自贸区的范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。
也就是说，自贸区与综保区覆盖的区域完全一致。
据了解，这些保税区目前正在积极筹划未来的功能定位，尽管具体内容要等到《总体方案》公布后再展开，但在原有产业功能定位基础上做加法的思路是明确的。
外高桥：加快服务业对外开放外高桥保税区于1990年设立，是全国第一个保税区。
外高桥保税物流园区于2004年设立，是全国第一个保税物流园区。
依托外高桥保税区现有的丰富业态，上海自贸区将加快发展服务贸易和离岸贸易。
而国际上，贸易功能转型最显著的特征就是服务贸易和离岸贸易的加快发展，并且呈现总部高度集聚的特征。
这应该也会是上海自贸区产业发展今后的一个方向。
此次在自贸区的制度创新中，加快服务业对外开放就是重点内容之一。
根据方案，自贸区选择了包括金融服务、航运服务、商贸服务、专业服务、社会服务等6个领域，探索进一步开放步伐。
细分到各个行业，则包括国际航运服务、贸易信息资讯服务、展示服务、采购配送服务、与国际贸易有关的研发设计和打样服务、代理服务、国际贸易结算、保险服务、国际电子商务服务、高端维修服务等等。
需要注意的是，航运产业将会是自贸区非常重视的产业。
自贸区围绕航运金融、航运经纪等方面将有一系列大动作。
而离岸贸易方面，上海自贸区将积极推动外汇、税收、监管等方面的政策创新，深化离岸贸易运作模式，集聚跨国公司资金结算中心，进一步丰富贸易运作模式，提升贸易能级。
洋山港区：发展大宗商品交易由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成的洋山保税港区以“中国速度”称奇世界。
记者获悉，依据洋山保税港区的特点，在自贸区发展规划中，洋山承载了发展国际大宗商品交易、期货保税交割等新型贸易业务的重任。
此外，洋山还将继续大力发展国际中转、现代物流、商品展示、保税仓储等多层次业务，发展船舶登记、启运港退税、水水中转集拼、融资租赁、云海数据等这些深受国内企业和跨国公司欢迎的新功能、新产业。
洋山港运营方案招聘
洋山港运营方案招聘一、洋山港运营方案简介1.洋山港的位置洋山港位于上海市浦东新区的东疆保税区，毗邻长江口，地理位置优越，是东南沿海最大的深水港口之一。
2.洋山港的规模洋山港占地面积约为7.58平方公里，其中7个码头，总长达6468米，配备了多台岸边起重机和堆高机，可以满足大型集装箱船舶的靠泊和作业需求。
3.洋山港的运营情况目前，洋山港年吞吐量已超过3000万标准箱，是中国重要的国际贸易港口之一。
港区内有完善的物流配套设施和现代化的智能化管理系统，保证了货物的高效流转和安全运输。
二、招聘岗位及要求为了更好地运营洋山港，我们现在招聘以下岗位：1.港口经理职责：负责港口的全面管理和运营工作，包括船舶停靠、货物装卸、安全生产等方面的工作。
要求：具有港口管理或相关专业的本科或以上学历，有丰富的港口管理经验和出色的领导能力。
2.码头操作员职责：负责码头作业的组织和协调工作，确保货物的快速高效流转。
要求：具有相关专业的中专或以上学历，有货物装卸作业经验者优先。
3.物流专员职责：负责港口物流配送、货物跟踪等工作，协助港口经理进行物流运营管理。
要求：具有物流管理或相关专业的本科学历，有较强的沟通能力和团队协作精神。
4.安全主管职责：负责港口安全管理工作，监督和检查港口各项安全工作的执行情况。
要求：具有安全管理或相关专业的本科学历，有安全管理经验者优先。
5.技术支持工程师职责：负责港口智能化管理系统的维护和升级工作，保障港口信息技术系统的正常运行。
要求：具有计算机科学或相关专业的本科学历，有信息技术支持和维护经验者优先。
三、薪酬福利1.基本工资：根据岗位和能力面议。
2.绩效奖金：根据个人和团队工作业绩发放奖金。
3.社会福利：提供完善的社会保险和住房公积金制度。
4.培训教育：提供全方位的职业培训和技能提升机会。
5.其他福利：提供员工生日礼物、节假日福利等。
四、招聘流程1.简历投递：有意向者请将个人简历发送至公司HR邮箱。
洋山保税港区管理办法
洋山保税港区管理办法（2006年10月24日上海市人民政府令第63号公布）第一条（目白勺和依据）为了加快上海国际航运中心建设，促进洋山保税港区白勺发展，根据有关法律、行政法规和《国务院关于设立洋山保税港区白勺批复》以及上海市与浙江省联合建设洋山深水港区合作协议，制定本办法。
第二条（区域范围）洋山保税港区（以下简称保税港区）包括由小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接白勺陆上特定区域，是实行一体化封闭管理并由海关统一监管白勺特殊功能区域。
保税港区白勺具体范围，按照《国务院关于设立洋山保税港区白勺批复》执行。
第三条（区域功能）保税港区主要开展集装箱港口运输装卸，货物白勺国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套白勺金融、保险、代理、理赔、检测等服务业务。
第四条（管委会及其职责）洋山设立保税港区管理委员会（以下简称管委会）由上海市组建，海关和检验检疫等部门、上海市人民政府相关部门、上海市南汇区人民政府和浙江省舟山市人民政府参加，在洋山港区建设省市联合协调领导小组指导下，统一负责保税港区白勺日常事务管理。
管委会可以依法接受上海市和浙江省有关行政管理部门白勺委托，在保税港区内履行相关行政管理职责，并负责协调和配合口岸、海关、检验检疫、港口、海事、边检、工商、税收、金融、公安、环保、海洋等有关管理部门在保税港区白勺行政管理工作。
第五条（港政航政和公安管理）洋山深水港区白勺港政、航政管理事项，由上海市港口管理局按照国家有关法律、行政法规和国务院有关部门规章实施。
保税港区白勺治安、消防、道路交通管理等事项，由上海港公安局洋山分局按照国家有关法律、行政法规和国务院有关部门规章实施。
第六条（行政管理服务）除口岸、港口、公安部门以及在保税港区内设立办事机构白勺部门外，其他有关行政管理部门应当在管委会组织下，定期到保税港区为企业提供管理服务。
有关行政管理部门应当对保税港区内白勺行政许可和其他行政管理事项实行当场办理，但需要听证、招标、拍卖、检验、检测、鉴定、专家论证或者上级主管部门审批白勺事项除外。
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重点发展的产业和功能有以下九个方面
集装箱装卸运输 集装箱口岸增值业务
从事国际海运、专业物流、国际贸易等经营业务的保税港区企业，可以在保税港区开展集装箱 装卸、堆放、集装箱拆拼箱中转、集装箱运输和多式联运，以及提供港口设施、设备和港口机 械的租赁、维修等业务。
采购和配送 仓储和商业性加工 贸易
区内企业可以从事保税港区与境外之间、保税港区内的贸易，鼓励开展转口贸易。企业依法办 理对外贸易经营者备案登记及相关手续后，可以从事商品进出口贸易、分销等业务。
3、洋山保税港区必将推动上海的的全力发展，提高上海在世界上的地位。 3333
愿这样的展示形式能让大家能 简单全面的了解保税港区的一些 特点和发展模型，达到我们希望 的目标！
我们的努力 需要您的肯定
黑色幽默， 周末愉快(*^__^*) 嘻嘻……
一期码头于2005年12月投入运营，建有5个7-10万吨级的大型集装箱泊位； 二期码头于2006年12月建成投产，建有大型集装箱泊位4个，并且首次配备 了13台可同时起吊两排40英尺集装箱的双吊具装卸桥。 一、二期港区可全天候接纳超巴拿马型集装箱船靠泊。
芦潮港区（各区划分）
地理位置、人才
深水港发展提供服务的一座现代化滨海新城、临港重装备产业区 临港新城大学园区规划面积，上海海事大学和上海海洋大学两所大学 都将全部搬迁至大学园区。
上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区 宁波梅山保税港区、广西钦州保税港区、厦门海沧保税港区、 青岛前湾保税港区、 深圳前海湾保税港区、广州南沙保税港区 、重庆两路寸滩保税港区 、张家港保税港 区、烟台保税港区、福州保税港区
上海洋山保税港区
芦潮港区
洋山深水港区
保税港区（集合了保税区、保税物流中心 、出口加工区） 在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流 和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。
保税港区的功能
国际物流功能
保税港区不仅能使国外产品快速进入中国国内市场，又可以方便地转 口去其他国家，降低经营成本，同时，还能产生聚集效应，使多个跨 国公司的物流中心集结在同一保税港区内，带动区内仓储业、运输业、 贸易业、金融业、信息业等多种服务业发展。
出口加工功能
商品展示功能
政策
税收 境外进入保税港区的货物：海关按有关规定保税，免征关税和进口环节税 保税港区运往境外的货物：免征出口关税； 保税港区进入国内的货物：按照货物进口的有关规定办理报关手续，并按照货物实 际状态征收关税和进口环节税； 保税港区企业生产的供区内销售或运往境外的产品：免征相应的增值税和消费税； 保税港区企业之间的货物交易：不征收增值税和消费税；国内货物进入保税港区视 同出口，按照规定实行退税。
装卸设施先进，13台双吊具装卸桥让装货效率不断提高因时制宜，大型集装箱泊位的 建立满足了现今船舶体积越来越大的要求 。
洋山保税港一、二期码头设施配备
泊位数 岸线 前沿水深 堆场面积 大型桥吊 场地轮胎吊
一期 二期
5个 4个
1600m 1400m
-16m -16m
87万m2 53万m2
18台 16台
60台 －
保税港区介绍、分析 ——洋山
创作团队
查找资料 ： 1008203 1008224 1008238 1008243 范嘉敏 杨迪妮 张静 邹伟强
PPT制作：
我们的希望：
从定义到分析让同学们对 保税港区有个比较简单全面的 了解。
Are you ready？Let’s go！
保税区（保税） 理解为中国境内的外国。就是货物从国内进保税区就算出口，保税区货物进入国内就 算进口。国外货物进入保税区不需要报关和征税。 保税物流中心（物流） 是海关监管区域 A型：由一家企业投资建设并为该企业自有物流服务。B型：由一家或多家投资主体投 资建设，并由两家以上大型物流企业入驻运营的公共保税中心。
展示交易 加工制造 金融 航运物流等服务
鼓励在保税港区开展报关检测、货运代理、船舶代理、理货、货运保险、船舶保险等航运物流服务业 务以及设备租赁等其他服务。
境内外金融机构可在保税港区内设立经营性分支机构，经营有相关金融业务。经批准的保税港区外资 银行可以经营人民币业务。中外资金融机构可以经营离岸金融、境外融资、对外担保和其他特许业务。
意义
1、洋山保税港区集中了我国集装箱港口和海关特殊监管区的所有核心政策， 形成了区域政策叠加优势和监管便利优势
2、洋山保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进的自由港、自 由贸易区迈出了积极的一步（因为其是第一个保税港区）。保税港区是世界自 由港在中国的一种特殊表现形式，是“中国化”的自由贸易港。
监管 保税港区内货物可以自由流转；对保税港区与境外之间进出的货物，不实行进出口 许可证件管理；对诚信等级高的企业所申报的危险货物，可视为内陆直接装船，不 再开箱查验；对境外进入保税港区的货物，检验检疫部门只检疫不检验；对进入保 税港区的国际航行船舶，实施电讯检疫或者码头检疫，一般不再实施锚地检疫。
中国至今为止的十四大保税港区
东 海 大 桥
连接洋山保税港区的陆地区域和岛上区域，总长32.5公里，是 目前世界上最长的跨海大桥之一。
交通运输：（水路，铁路，公路，航空，轨道）
保税港区及周边地区具有畅通的集疏运交通网络。形成了水路、铁路、公路和 航空多位一体的交通运输格局。
洋山保税港区行使的五点功能：
国际中转功能 国际配送功能 国际采购的功能 国际转口贸易的功能 出口加工区功能
Hale Waihona Puke 国际贸易功能工贸结合型或单纯贸易型的企业都可以利用保税港区的区位优 势和物流设施开展进出口贸易和转口贸易等业务。 在保税港区可发展外向型加工工业，主要包括原料零部件在海 外及销售市场在海外的产品的加工、依托境外先进技术的高科 技新型产品的制造等。 在保税港区可建立大型的商品展示场馆，使国内客户不出国门 就可以在区内直接就地观摩世界各国的商品，并可以在看样后 当即签订合同，办理进口手续；境外客户也可以在区内看样后 与国内企业签订出口合同。