aaaa新规科目三考试汇总归纳版-重庆复盛电子路考20140731

科目三考试汇总归纳版
重庆复盛路考
20140731路考通过
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0. 重难点说明
科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。

科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。

，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里（重庆复盛1号线大约13公里。

一个车4个学员大约考一趟，每个学员分摊3公里多考完。

回到终点大致可以看到前方的几栋高楼。

2号线大于15公里，有隧道往还，路况复杂，如下图），这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。

很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

（科目三主要考驾驶中对道路规则的遵守，速度的控制
终点处看到大楼
难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。

首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。

减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。

但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。

这一系列动作常常让学员们措手不及。

支招：仔细判路口记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。

在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

难点3：停车减速逐级减挡减至一挡才能停车（重庆目前还是二档停车也可以）
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。

在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车？。

减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

支招：手眼相配合观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。

首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯3秒，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

上车考试的顺序是进考试大厅电子照相的顺序。

基本上是一个驾校在一起。

1. 上车准备及模拟夜考灯光操作
逆时针绕车一周检查车辆：接车时下车，从车后逆时针方向转到车正前方,低头看轮胎胎压是否正常，面向车头3-5秒拍照，再逆时针转到车左边驾驶位门外，喊“报告”上车。

（注意:1.检查轮胎,看轮胎周围是否有异物,要用脚踢一下轮胎,2,检查车门是否关好,3.检查两边的后视镜是否搬直.仔细一点没坏处,这样还能平复紧张的情绪4.检查车是否停在
坑里，或者已经压线！！如果压线，要求挪动后再开始！上车前，如发现有异常，必须向考官如实反映，不然自己倒霉。

）
上车开门前要看车后方是否来车，注意安全上车，上车后及时关门。

关门关重点，不是自己的车，没关系，哈哈，关轻了，门的四个扣扣没有全部扣上，就和你有关系了，扣100分。

轻开车门，把身份证双手递给考官并问好。

上车先调好座椅前后和靠背（逸动可以调座椅高度，一般情况下把座椅调到最低，最前，靠背能把背打直，保持身子坐直），
再系安全带。

（“两调一系”调座位和镜子，系安全带。

）
调后视镜（调整左、右、中三个后视镜，至少象征性摸一下中后视镜），
检查仪表，是否已启动（踩下离合，看着各仪表轻试刹车、油门后，路考用驾校烧气、车况较差的车，故先给油可以防松离合后滑坡？，请求考试）？（若转速表盘处于0.8千转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆），如果需要启动发动机时即点火，变速杆要置于空档，否则电脑就判不合格。

踩离合器发车的不合格！所以启动发动机时，双脚要放在平地上。

检查变速杆是否在空档？（启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡,有时候
前面的学员不回档），
检查灯光操纵杆是否回位？可以先试一下大灯，是否在近光灯位置。

尤其是大众普桑车型，要试一下雾灯！！！网友支招：没有开过桑塔纳的，上去之后可以先给引导员好好说说，自己没有开过，先挂挂档，摆弄一下雾灯，不要急，桑塔纳其实还好开些。

下雨天还要先试一下雨刮器。

左脚放离合上，右脚放脚刹上，观察后视镜，确认车外安全后，说“报告考官，准备就绪”。

夜间灯光模拟考试（附图分别为长安逸动汽车灯光操纵杆及双闪灯，大众普桑的灯光。

复盛2号线白天进入隧道要开大灯，离开隧道关大灯！！！且不能变道）：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开启大灯中的近光灯？？（调节旋钮）。

（我有一次错开成了示宽灯！注意大灯在灯光标准的最上面一个！）请将前照灯变换成远光灯：下拨灯杆，将近光灯变换为远光灯。

（2）夜间通过急弯、坡路、拱桥和人行横道或没有交通信号灯的路口：交替使用远、近光灯(变光2次以上，食指轻抬灯光控制杆两下，类似变道，超车，车辆过斑马线时，也要切换两次远近光)。

（必考，任选一项）
（3）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动的：将大灯转化为示宽灯和双闪灯(双闪灯即应急灯，在车仪表盘中部)。

（选考）（4）夜间在窄路窄桥与非机动车会车：开启近光灯。

（有一次测试我打远光灯错误，本来是下压，却成了上抬，要注意！）
（5）雾天行驶：开启近光灯、前雾灯（方向盘右侧）、双闪灯(即应急灯在车仪表盘中部)。

（选考）
（6）跟车行驶时：开启近光灯。

（7）与对方会车时、距对方来车将近150米：开启近光灯。

（8）夜间在路边停车时：开启近光灯、双闪灯（注意3和8的区别）
（9）夜间超车时：交替使用远、近光灯两次！！！开左转向灯此时不要求，等实际转向前才打转向灯。

“夜间模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光。

”所有操作结束后，须在5秒内关闭所有灯光。

归纳版
1)开启近光灯，条件如下：
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；
在刚才同样条件下，紧跟前车行驶；
夜间在窄路（或窄桥）与非机动会车；
夜间（在并路）与机动车会车；注意：不能开远光或闪远光；
夜间同方向近距离跟车行驶；
与对方会车，距离对方来车将近150m；
2)开启远车灯，条件如下：
请将前照灯变换成远光；
3)开启超车灯（远光闪烁1-2下），条件如下：
夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口；
夜间超越前方车辆（夜间超车）；
4)开启前雾灯+警示灯，条件如下：
雾天行驶；
5)开启示宽灯（小灯）+警示灯，条件如下：：
夜间在大路上发生故障，妨碍交通又难以移动；
千万要注意，灯光模拟只要错一次，就会不合格，失去此次报名考试的资格，没有第二把（次）机会。

左图：旋转图标1自下至上↑分别是所有灯光关闭，示宽灯，前照大灯（开启后默认是近光，位置不要搞错），在已经开启前照大灯的前提下，把方向盘左下侧的灯光拨杆往下（垂直于仪表盘）压就是远光，回到中间位置就是近光，继续向驾驶员方向拨是远光近光交替一次（先到远光，自动回位到近光）。

向下向上推动灯光拨杆是左右转向灯。

旋转图标2自下至上↑是雾灯关闭、前雾灯和后雾灯。

前雾灯和大灯的灯光线都是向左的！！右图的应急灯开启后左右转向灯同时开启。

下图是大众新桑塔拉的灯光仪表，有差异：
大众新桑塔拉的灯光，雾灯要上提中间旋钮，且前雾灯在上面。

具体而言雾
下图是复盛2号线涵洞路段。

安全员提示：关于那个灯光的，是不是有一个是夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，然后第二个就是夜间同方向近距离跟车行驶，这个第一个程序是默认的是远灯光？也就是说我一来你们选定了程序之后，我按照语音提示的开灯，那个远光灯就是开起的？
复盛2号线车进入隧道要打近光灯且不能变道。

答：第一步开大灯，就是近光。

第二步不可能提示近距离跟车。

每组语音前两步都是一样的，第一开大灯即近光，第二开远光。

启动车辆：踩离合、拧钥匙3秒、启动松手。

2. 起步——“灯、鸣、镜、/ 离、挂、刹”
起步前的口诀念一下，再请示安全员开始考试。

打左转向灯3秒以上（数12345，第5秒再打方向，一定要打灯看镜），看左后视镜，鸣2声喇叭（两秒钟喇叭只有在考试起步时要求必须使用，不按喇叭扣5分。

）打左灯3秒后才踩离合、挂一档，放手刹（先挂一档后松手刹）同时踩脚刹，放离合半联动车头起（车身抖动或转速表指针下降，抬一点转速到8*100时就能起步了？），放脚刹起步（可先放手刹后放脚刹），车走3米后慢放离合（不能长期压着离合，否则是半联动状态），轻打方向盘，使车走正，关闭转向灯，适当给油，车速到15码以上(15码换二档！！)，快踩离合，挂2档（办法是巴掌使档左侧方式下一档）。

学员需在50米以内完成（1-2档）换挡，快速、重踩加速踏板（油门），将转速迅速提高至1800转后换二档）。

换挡后慢松离合，离合器抬的太快会扣10分。

二档时间不能太长，限15秒！
网友：从考试中心开出去的时候时速不能超过10码，因为考试中心里面有限速，必须1档行驶，开到考试中心外面的护栏的时候，可以换2档，因为如果在1档的时候速度超过16，则直接扣100分。

当起步时车辆前有阻档时，可以先打左转向灯3秒，起步即并入行车道。

在坡道起步的，要先打左转向灯，鸣喇叭，轻抬离合，然后加点油。

提高动力后让才放离合。

厂镇路上有坑，不要闪，要直线慢过！
路况不好的，有一个笨办法—及时停车，每次一听到指令，拿不准就停下（但是不能停人行道），然后想清楚了，然后再起步走，完成动作，掉头如此，变道如此，靠边停车还是这样，据说引导员都要被急疯了，但没办法，合理利用规则。

这个在场镇太重要了，一二档交替用，没事停着等人少车稀。

3. 加减档位操作（附图为变速表和速度、表）
（1） 2档到3档：加油门，车速到25以上（变速器在2-3千转，平路2.3千转转速，上坡2.8转），松油门（在转弯、变道及加减挡位时，一定要松开油门。

即踩离合即松油门，松离合即加油门，二者是反向操作的），快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由2档加到3档（向前轻推、放手、再向前轻推）慢放离合，给油；挂档车速过低，造成车辆抖动扣10分，故车速要与档位匹配；要及时由二档换三档，下坡时速度过慢会调档，车有抖动。

不能长时间使用2档，多换挡。

复盛电子路考系统，如果2档使用时间超过约15s，就算你车速较低，也会判定为档位使用不当（扣10分）；时间更长就连续扣分，直接挂掉。

呵呵，电子系统就是这样设定死的，注意点就不会扣分了。

）（但是上大陡坡时候，可以适当用2档）
3档速度不能过40码，也不要低于20km/h，保持30码左右最好。

重庆暂时不考4-5档。

由于全程最多3档，所以全程不能超过40码！否则就是零分下课。

（2） 3档到4档：加油门，车速到35以上，但是3档速度不能过40码，松油门，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由3档加到4档（向后轻拉）慢放离合，给油；
（3） 4档到5档：加油门，车速到40以上（42-45），松油门，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由4档加到5档（向前轻推、放手、再向右靠边，向前轻推）慢放离合，轻给油，保持40以上10秒钟；
（4） 5档到4档：松油门，使车速到40以下，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由5档减到4档（向后轻拉、放手、再向下拉）慢放离合，轻给油，使车速保持在（37-38）；好像重庆路考不考4档，5档，故全程大多数是3档行驶，保持在30-35码左右，减速地带在30码以下，全程不能超过40码。

补充：档位和车速
①低档高速
1档车速不能超过20Km/h
2档车速不能超过30 Km/h
3档车速不能超过40 Km/h
②高档低速，容易拖档
3档车速不能低于20 Km/h
4档车速不能低于20 Km/h
5档车速不能低于25 Km/h
车速与档位的对应关系：
一档15码；
二档20码左右
三档30码左右
升档标志：一升二（10码）；二升三（20码）；三升四（30码）；四升五（40码）
注意事项：
（1）松离合时，要前快，中间稍停顿，后慢抬，确保车辆不后坐，不前冲。

（2）离合器松抬速度与车速成正比。

即车速慢，松抬离合器要慢。

车速快，松抬离合器可以稍快。

低挡高速是指低档位的时候，猛踩油门速度快了，但是档位很低，这个就会扣10分。

高档低速是高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分。

（3）加速加油加档，减速丢油踩刹车减档。

换挡就要先快速踩死离合，再换挡，再松离合。

松离合器，是快松还是慢松呢？一档二档慢松离合，三档四档五档快松离合。

这个是个技术活，一定要练好，开始练习很容易手忙脚乱。

加减档练好了，基本就能通过科目三了。

（4）换挡时左手单握方向盘一定要轻，空握即可，千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动，车子会转向。

（5）一般人换档的手法都有问题，要很标准的回到空档中间再换档，1换2不能直接拉下来，2换3不能斜起抽上去，这样做电脑就会感应到其他档位，所以会判定速度和档位不匹配，这个141好车可以申诉。

（6）1号线第一个掉头过来以后是一个长上坡，而且坡度还比较大，1
档换2档的话一定要等转速到达2500转，速度到了将近20的时候再换2档，2档换3档的话也要等速度快到30的时候才换3档，如果很快就把档换成3档，而速度降低到16以下的话，再加上车子的自重，这个时候你再踩油门已经提不了速了，车子的发动机就要空转，你的车马上就面临后溜和熄火，后溜一次扣10分，熄火一次扣10分，那么这一次你就挂了
4. 变更车道
要求在150米内完成（起步后要及时变更到中间车道）。

考车可以向左变道，也可以向右变道。

变道时一次只能变一次道，每次变道都要打灯，即不能打一次灯用到底。

变道和转弯都要减速。

左变道时打左转向灯，在开灯三秒后（变更车道前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分），看左后视镜，安全后，缓打方向盘（车头三分之二进入后轻回方向盘），（转向灯打错了，车没有动的，如果及时修正转向灯就可以不扣分？）进入车道，车正后关闭左转向灯。

右变道时，打右灯，在开灯三秒后，看右后视镜，轻带方向盘到右道为，车正关闭右灯。

车辆在直线行驶中，每隔20秒要摆头看内、左右后视镜，注意后方来车情况。

直线行驶，打左灯看左镜，轻带方向盘到左道，车头3分之2过后回转方向。

注意事项：
要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况。

车道上有的地方是菱形图标，表明是可以即可左转，又可右转的车道。

要记得只要一打转向灯就必须看反光镜。

三车道变四车道的时候，如果要到最右或最左车道，也算变更车道，要先打
灯，3秒后才能变道。

变道指令后如果路边一直有其他车，可以停车等待机会变道。

150米内完成变道，注意转向灯也是有时间限制的，15秒！你可以关了再打。

不能长期占用右车道行驶！
5. 直行通过红绿灯路口
前方路口直行，听到语音提示，通过油门调整和刹车保持车速在30码以内，保持车在中间车道。

在没有画人行横道的十字路口，也要踩刹车减速。

当遇绿灯时，正常通行，但要左右观察周围情况。

当遇红灯以及黄灯时，按下列方法操作：
（1）踩刹车，减速。

（2）换低速档（来不及时可不换档）
（3）即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

如果需要等待的时间长要把档位换成空挡，如果1档挂的久了，也会被系统认定你长时间使用1档而扣分。

（4）红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（踩离合，挂一档？，松手刹，），平稳起步。

（5）马上加速换二档，三档继续行车道前行。

绿灯倒数3秒的时候也不要过了，等着下一次机会。

复盛考场一号线入口（枪托位置，刚出厂镇）一个红灯。

这里右转可以不用并到最右边线。

二号线三个红绿灯，第一个红绿灯左转，第二个红绿灯右转（此处右边两个道都可以右转，不需要变道），第三个红绿灯时要调头，调头处有减速带，如果遇见红灯，一定要把前轮停在减速带前，这样有利于起步。

另外接近第三个红绿灯时，3车道变4车道，要及时变道占住最左边车道。

6. 路口右转弯-必考一个转弯
指令下达后，5秒内必须打右转向灯，鸣喇叭，看右后视镜，先变道到最右道，变道后还要打右转向灯，不需要减档到2档，但可以踩刹车低速通过（不高于25码，不低于20码），，安全通过，车正后关灯，加油加速。

（如果提示太晚，在中间道进入斑马线区域，不能变道到最右道，可以直行过斑马线再右转（是为了避免斑马线上的行人），有的地上画有路口拐弯导向线更好！重庆复盛2号线不仅过斑马线而且要过实线横线。

花台路可
以提前变到右车道，这样方便在路尽头右转。

）（路口转弯打转向灯要等3秒才转，可以减速，但不需要减档到二档）变道和转弯都要减速。

有几个路口是菱形“◇”标
志，表明靠右的两个车道都可以右转，不需要传统的变道。

特例，有个考试学员直接走中间的直行车道，过人行道右拐弯，也没有扣分，
满分！
右转后走对应的车道，即中间车道对应中间，最右车道对应最右车道。

转弯
有引导线的一定要跟着转弯引导线走，各行其道，否则转弯结束后入道的时候你
是斜着进去，电子系统会自动认为你变了道，判你没有打转弯灯。

注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线)，这时候千万不要
并到自行车到去了，否则一定挂掉。

转弯时要在15秒内关闭转向灯，否则扣10分。

有的地方，没出路口前一定
要亮着灯，就要补灯。

不要超车或跃过中线，除非前有停车或减速欲停的车，弯道严禁超车！
复盛考场一号线入口（枪托位置，刚出厂镇）一个红灯。

这里右转可以不用并到最右边线。

全程右转只有枪弹夹第一个右转要及时进入最右车道。

其余右转路口都是4车道都可以右转！
复盛考场二号线第二个红绿灯处即弹夹处才出现两个右转，第一个右转可以走右边两个车道，第二个右转只有最右边一个车道，提前准备好。

7. 路口左转弯
打左转向灯，鸣喇叭，看左后视镜，等左转向灯3秒后先变道到最左道，减速（不高于25码，不低于20码），（正在转弯的时候不需要加油）安全通过，车正后关灯，加油加档。

当左转向遇等红灯时。

按下列方法操作：
（1）踩刹车，减速。

（2）换低速档（来不及时可不换档）
（3）即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

（4）红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。

（5）马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。

（6）转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。

注意事项：
⑪在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。

（直线行驶加档比转弯加档要容易完成）⑫切勿忘记左右观察车外情况
（3）复盛一号线只有一个左转，在枪尾巴那里，4车道都可以左转。

复盛考场二号线只有一个左转，在场镇进入一号线时候，要走左车道？好像不分
8. 通过人行横道
通过人行横道，即人行斑马线。

下图中左图才是减速到30码，最好要有刹车动作！！，通过区域，右图提示或听到口令要有刹车动作，开始减速。

--重庆复盛考场1号线中间路边有几个人行横道牌子，但是地上没有斑马线，且有个人行横道牌子面对着路不是对着车，仍然要减速到30码一下！！！
人行横道附近如果画有实线，是分道线，就注意不要压线。

有行人在过横道线上时要停车让行，鸣笛！！注意不要在斑马线上停车礼让。

有障碍也只能提前停车。

9. 通过学校区域
下图中表明学校要减速到30码以下通过区域，当听到“通过公交站台（通过学校）”口令时，要提前减速到30码一下，要有刹车动作，并迅速做出左右观察周围情况摆头看的姿式。

（如果有减速慢行的口令，一定要在原有速度的基础上减速。

）
有些上坡也出现学校区域，故上坡不能一味冲速度。

10. 通过公共汽车站
下图中表明要减速到30码通过公共汽车站区域，要提前减速。

最好要有刹车动作！
11. 会车
点刹减速、换3档小于30码，左右看并与其他车辆、行人或者非机动车保持安全距离；会车通过后加油加挡行驶。

会车困难时减速或停车让行；
直线行驶和会车只要考车跑完3Km，两项目自动通过
12. 超车
当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。

新规改成无论白天，晚上，超车都要闪灯，即远近交替灯光两次，此动作5秒内做出反应，左转向灯后面再打。

打左转向灯3秒，看后、左镜观察安全、微加油加速变道，顺直关转向灯再。