道路工程成品保护措施

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道路工程成品保护制度

道路工程成品保护制度一、制度目的与适用范围本制度的目的在于规范道路工程施工后期的成品保护工作，确保道路工程质量，延长使用寿命，保障交通安全。

适用于所有新建、改建、扩建及维修的道路工程项目。

二、成品保护原则1. 预防为主：在道路施工过程中，应采取有效措施预防成品损害的发生。

2. 责任明确：施工单位应明确成品保护的责任人，并对成品保护工作负责。

3. 全面保护：对道路工程的所有成品进行全面保护，包括但不限于路面、路缘石、交通标志、绿化等。

4. 及时修复：一旦发现成品损害，应立即采取措施进行修复。

三、成品保护措施1. 施工期间，应对未固化的路面进行封闭管理，禁止一切车辆和行人通行。

2. 对于新铺设的路面，应设置明显的警示标志，并采取围栏、警示带等隔离措施。

3. 在施工区域内，应设立专门的成品保护巡查队伍，定期检查成品保护情况，及时发现并处理问题。

4. 对于易受损害的部分，如路口、转弯处等，应加强保护措施，必要时可设置临时交通管制。

5. 在施工结束后，应对成品进行全面检查，确保无损害后方可开放交通。

四、监督与考核1. 监理单位应对施工单位的成品保护工作进行监督检查，确保制度得到有效执行。

2. 对于成品保护工作做得好的单位和个人，应给予表彰和奖励。

3. 对于违反成品保护制度，造成成品损害的单位和个人，应依法追究责任，并进行相应的处罚。

五、应急处理1. 建立成品损害应急预案，一旦发生成品损害，能够迅速启动应急预案进行处理。

2. 配备必要的应急处理设备和材料，确保能够及时有效地进行修复工作。

3. 对于重大成品损害事件，应及时上报相关部门，并配合调查处理。

六、制度修订本制度应根据道路工程施工的实际情况和技术发展进行不定期的修订，以保持其科学性和先进性。

道路工程成品保护方案

道路工程成品保护方案一、前言道路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。

保护道路工程成品是保障工程质量和延长使用寿命的重要环节。

本方案旨在对道路工程成品的保护工作进行系统规范，确保道路工程成品在施工、运输和存放过程中不受损坏，最终实现道路质量的可控和可靠性。

二、保护范围道路工程成品的保护范围一般包括以下几个方面：1. 施工现场保护：包括建筑现场、路基、路面和路肩等各个施工部位的保护。

2. 运输保护：包括道路工程成品的运输车辆及运输过程中的保护措施。

3. 存放保护：包括道路工程成品的临时存放点和正式存放点的保护。

三、保护措施为了保障道路工程成品的安全和完整，需要采取一系列的保护措施：1. 施工现场保护（1）现场管理：严格执行施工现场管理制度，建立安全、质量和文明施工规范，制定现场交通管理方案和施工现场安全管理制度，加强现场巡查和监管。

（2）施工区域划分：根据施工需要，合理划分施工区域，设置围挡、隔离带等措施，确保施工区域内的人员和设备安全。

（3）机械设备保护：对机械设备进行定期检查和维护，保证设备运行正常，避免设备对成品的损坏。

（4）材料堆放保护：临时堆放的道路材料和成品应按规定标高堆放，采取喷涂、覆盖等措施，避免因风化、水浸等导致成品受损。

2. 运输保护（1）运输车辆选择：选择专业的运输公司和合格的运输车辆，保证运输车辆的安全和合理负荷。

（2）运输路径规划：根据道路工程成品的特点和运输途中的道路情况，制定合理的运输路径和行车速度，避免在恶劣路况和环境下运输。

（3）运输过程监管：加强对运输过程的监管和跟踪，确保路面、路基等道路工程成品在运输过程中不受损坏。

3. 存放保护（1）临时存放点保护：选择平整、通风、不易积水的区域临时存放道路工程成品，对成品进行覆盖或者设置临时遮阳棚等保护措施。

（2）正式存放点保护：对于正式存放点，应严格执行规范的存放要求，采取各种措施保证成品的安全和完整，比如安装监控设备、设置安全防护措施等。

道路工程成品保护措施

道路工程成品保护措施级配碎石层一、级配碎石层成品保护1、封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。

2、严禁车辆及施工机械进入成活路段，倘假设车辆必须走碾压完的基层，必须对基层外表米取保护措施。

3、级配碎〔砾〕石成活后，如不连续施工适当洒水湿润。

二、应注意的质量问题1、为防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5m~10rnT压，待下一个施工段一起碾压。

对于纵缝，预留300mmW下一幅搭接，一起碾压。

2、施工时白卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，假设在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低。

三、环境、职业健康安全管理措施1、环境管理措施〔1〕、现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取隔离措施，以防油料污染环境。

〔2〕、对施工噪声应进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。

〔3〕、施工临时道路定期维修、养护、洒水，防止扬尘。

2.职业健康安全管理措施〔1〕、做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。

〔2〕、施工现场设专人指挥施工机械设备和车辆，施工中车辆前禁止站人。

〔3〕、油料库应有健全的防火防爆措施和配备消防器材。

混凝土路面一、混凝土路面成品保护1.混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。

在到达设计强度的40恕后，方可允许行人通行。

在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。

面板到达设计抗弯拉强度后，方可开放交通。

2.对摊铺完的路面接头钢筋要派专人看管，以防被破坏。

3.框架施工期间如遇雨季，应采取必要的排水措施，防止未铺筑的路基被水浸泡。

二、应注意的质量问题1.为防止混凝土板块裂缝或断板，应对混凝土板在成活后，及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝对不得暴晒或风干，养生时间一般不应少于14d;混凝土施工的工作缝不应设在板块中间，应设置在胀缝处；及时切缝，当混凝土到达设计强度的25吟30%寸〔一般不超过24d〕可以切缝，以切缝锯片两侧边不出现超过5mmfe宜；加强对路基和基层施工时密实度、稳定性、均匀性的检查；加强角隅处振捣，必要时可加设钢筋，软路基地段，可作加固设计；控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标；混凝土振捣时，防止漏振或过振。

道路工程成品保护措施

道路工程成品保护措施在道路工程建设中，保护成品是非常重要的环节。

只有保护好成品，才能保证道路工程的质量，减少后期修复和维护的成本。

本文将介绍道路工程成品保护的相关措施，包括物理防护、化学防护和行为防护三个方面。

物理防护物理防护是指通过物理手段保护道路工程成品免受外部物理损害的措施。

具体措施如下：1. 使用覆盖物覆盖物是指在道路工程成品表面铺设一层保护性材料，起到保护作用的手段。

覆盖物可以采用专业的保护膜、保护布或者是废弃物料等材料。

在使用覆盖物时，需要注意不要对道路工程的使用和功能产生影响。

2. 搭建遮蔽棚在道路工程施工过程中，如果需要在成品上方施工，则可以搭建遮蔽棚进行保护。

遮蔽棚可以采用钢管或者木架等结构搭建，在保护成品的同时不影响施工。

3. 制定交通管制方案道路工程施工过程中，不可避免地要对交通产生影响。

如果车辆和人员经过施工区域时不注意保护，则可能会对成品产生影响。

因此，需要制定好交通管制方案，并在道路施工过程中设立临时交通标志，提示车辆和行人绕行或放慢速度。

化学防护化学防护是通过化学方法保护道路工程成品免受外部物质化学性质的损害的措施。

具体措施如下：1. 使用防水剂防水剂是一种能渗透成品表面形成一层防水膜，从而起到保护作用的化学物质。

防水剂可以使成品表面不受潮湿和液体渗透的影响，降低成品表面的水分含量，从而达到保护作用。

2. 采用防腐剂防腐剂是一种能够防止成品受到腐蚀的化学物质。

防腐剂可以制止腐蚀介质的分子侵蚀成品表面，保持表面本身物理和化学特性的完好性，从而起到保护作用。

3. 使用防火剂防火剂是一种能够降低成品起火发生的概率的化学物质。

防火剂可以使成品的火灾难度增加，从而减少火灾的可能性，保护成品的安全性。

行为防护行为防护是指施工人员在施工过程中采取一定的行为方式以保护道路工程成品的措施。

具体措施如下：1. 规范管理在施工过程中，需要对工人进行规范管理，确保所有人员的施工方式和程度都符合要求。

公路工程施工成品、半成品保护制度

公路工程施工过程成品、半成品保护制度一、路基工程成品保护1、针对已成型的路基，应做好路拱排水、完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面，对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。

2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压时必须最少静压一遍，做好路拱，防止路基积水。

3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。

4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm,保证刷坡后边坡压实度到达设计要求。

5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，防止积水冲刷边坡，挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级，防护一级，以防止坡面冲刷。

二、钢筋工程防护1、钢筋运到加工工地后，必须严格按进场时间，批号，强度，牌号，直径，长度分别标识堆放，不得混淆。

2、存放钢筋场地要进行平整夯实不得积水。

堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地20cm左右，上面要覆盖，防止钢筋锈蚀和污染。

3、钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，挂标识牌，注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数、堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。

4、浇筑混凝土过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋移位和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

5、转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，防止钢筋变形。

成型钢筋、钢筋网片应指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。

三、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护1、施工便道侧墩柱成品保护措施为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在醒目位置处贴“注意平安、小心碰撞〞反光提示标语。

2、墩柱施工完毕，必须采用塑料薄膜整个的将墩柱包裹起来养生，保证实体砼强度到达设计要求。

交通工程成品保护方案(3篇)

第1篇一、前言交通工程成品保护是确保工程质量、延长工程使用寿命、保障施工安全和提高工程经济效益的重要环节。

本方案旨在对交通工程在施工过程中和完工后的成品进行全面的保护，确保工程质量和外观不受损害。

二、工程概况1. 工程名称：XX市XX道路改造工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米，双向XX车道4. 工程内容：道路路面改造、排水系统改造、照明系统改造、交通标志标线设置等三、成品保护原则1. 预防为主，防治结合：在施工过程中，采取预防措施，减少对成品的损害。

2. 分阶段保护：根据施工进度和成品特点，分阶段制定保护措施。

3. 责任到人：明确成品保护责任，落实到具体责任人。

4. 经济合理：在确保保护效果的前提下，尽量降低保护成本。

四、成品保护范围1. 道路路面：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路面标线等。

2. 排水系统：包括雨水井、检查井、排水管道等。

3. 照明系统：包括路灯、交通信号灯等。

4. 交通标志标线：包括交通标志、标线、反光材料等。

5. 绿化设施：包括行道树、绿化带等。

五、成品保护措施1. 道路路面保护- 在施工过程中，采用临时路面封闭措施，防止车辆碾压。

- 使用专用车辆运输材料，避免对路面造成污染。

- 在路面铺设完成后，进行交通疏导，减少车辆通行对路面造成的影响。

2. 排水系统保护- 施工过程中，对排水管道进行临时封闭，防止杂物进入。

- 定期清理雨水井、检查井，确保排水畅通。

- 完成后，对排水系统进行试水试验，确保无渗漏。

3. 照明系统保护- 在施工过程中，对灯具进行保护，防止碰撞损坏。

- 使用专用车辆运输灯具，避免损坏。

- 完成后，对灯具进行调试，确保照明效果。

4. 交通标志标线保护- 在施工过程中，对标志、标线进行保护，防止污染和损坏。

- 使用专用工具进行施工，避免对标志、标线造成损害。

- 完成后，对标志、标线进行检查，确保清晰、完整。

5. 绿化设施保护- 在施工过程中，对行道树进行保护，避免损坏。

市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺一、成品保护措施成品保护是衡量企业管理水平和职工素质的重要环节，也是保证工程质量的关键。

为此，每个分项工程都必须编制具体的成品保护措施，并加强教育施工人员提高成品保护意识。

安排专人保护，砌筑安装完的工序完成三天后允许行人通行。

工程完工前安排二人巡视，如出现成品破坏及时更换维修。

根据工程性质，采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，合理安排施工顺序，确保成品完好无损。

具体措施：1.认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定，发扬各工种之间相互协作精神，尊重别人的劳动成果。

2.合理安排各道工序，减少工序颠倒造成的破坏污染。

3.根据工程特点编制具体的成品保护措施。

4.各工种完成成品后，派专人看管。

5.施工前对建筑物进行详细的调查并记录在图纸上，在建筑物上做好明显的标志。

6.对施工完毕的边石采取保护措施，待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。

二、缺陷责任期内的工程维护方案1.工程竣工后成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。

2.缺陷责任期内维护组定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇暴风、暴雨等自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3.缺陷责任期内的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。

4.必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。

5、在维护缺陷责任方面，有两种情况。

如果缺陷是由承包人的施工质量问题造成的，那么承包人将负责修复，并与设计院一起制定修复方案。

修复方案需经过业主和监理工程师的批准后，立即实施。

如果缺陷是由设计原因或其他非承包人责任造成的，承包人需及时向设计院和业主报告，并按照设计院和业主批准的方案进行维修。

6、本承包人将成立缺陷维修组，对管段内设计不完善的地方进行合理完善和补建，以确保工程完美无缺。

市政道路工程成品保护措施

市政道路工程成品保护措施市政道路工程成品保护措施主要是保护已经完成的道路工程的各类成品，包括路面、路基、排水设施等，确保其在交付使用前不受损坏，同时也要保证交付使用后能够长期维持良好的使用状况。

下面将从道路成品保护的重要性、具体的保护措施和保护措施的监督与管理等方面进行详细阐述。

一、道路成品保护的重要性道路工程成品的保护是市政道路工程项目的重要环节，保护好道路成品对于提高工程质量、延长使用寿命、降低维护成本、保护环境等方面都有着重要的作用。

首先，道路成品的保护能够提高工程质量。

工程成品在施工过程中容易受到各种因素的影响而造成损坏，如天气因素、施工设备、施工作业人员等，因此加强保护措施能够有效减少损坏发生，提高施工质量。

其次，道路成品的保护能够延长使用寿命。

道路工程成品的保护不仅仅局限于交付使用前，还包括了使用阶段的维护保养。

合理的保护措施能够减少外部因素的侵害，延长道路使用寿命，为道路的稳定使用提供了保障。

再次，道路成品的保护能够降低维护成本。

如果道路成品在施工前或者使用阶段受到严重损坏，就需要进行重修或者更换，这将导致较大的维护成本，而且维修过程中往往还会对周边环境造成一定影响，因此做好成品保护能够降低维护成本。

最后，道路成品的保护能够保护环境。

道路施工过程中可能会产生一些废弃物和污染物，如果这些废弃物和污染物没有得到有效处理和消纳，就会对周围环境造成污染。

因此，道路成品保护包括对施工过程产生的废弃物和污染物的处理，能够保护周围环境免受污染。

二、道路成品保护的具体措施1.路面成品保护路面成品保护的主要措施包括：施工期间的覆盖保护、护栏保护以及防水措施等。

施工期间可以使用专业的覆盖材料，如沥青薄膜、防护板等，保护路面不受施工装备、汽车等车辆的碾压和冲击；同时，加固路面施工现场设置护栏，防止施工区域被无关人员或车辆进入；在施工完工前，对路面进行防水处理，保证路面不受雨水浸泡。

2.路基成品保护路基成品保护的主要措施包括：覆盖保护、沟槽排水等。

路面工程成品保护措施方案

路面工程成品保护措施方案一、引言路面工程是指在道路表层进行的修复、改造或新建工程，主要包括沥青混凝土、水泥混凝土、砂石路面等。

在路面工程施工完成后，成品保护是非常重要的，能有效延长路面使用寿命，减少修复和维护成本。

本文将就路面工程成品保护措施进行详细分析和探讨。

二、成品保护的重要性1. 保护路面质量路面工程施工完成后，路面质量的保护就显得尤为重要。

路面承受车辆和行人的重压和摩擦，如果没有得到有效的保护，会快速磨损和老化，影响路面的平整度和耐久性。

2. 延长使用寿命优秀的成品保护措施可以有效延长路面的使用寿命，减少维修和重新铺设的频率，降低维护成本，提高道路使用效率。

3. 减少对环境的影响路面老化和损坏会导致路面材料残留和污染，这对周围环境造成不良影响。

有效的成品保护措施可以减少这种影响，保护环境。

三、成品保护措施1. 前期准备工作（1）清理整理在路面施工完成后，首先要对路面进行清理整理工作。

清理路面表面的碎片、杂物等杂质，保证路面表面干净整洁。

（2）验收检查在进行成品保护前，要对路面进行验收检查，确保路面质量符合规定标准。

对破损、开裂、漏筋等情况要及时修复处理。

2. 涂覆防水层在路面施工完成后，可以对路面进行涂覆防水层的处理。

防水层能有效阻止水分渗透到路面内部，减少路面开裂、龟裂等问题，延长路面寿命。

3. 覆盖保护层在路面施工完成后，可以进行覆盖保护层的处理。

覆盖保护层一般包括沙土、草坪、麻袋等，能有效减少路面受到外部因素的损坏，提高路面的耐用性。

4. 定期维护成品保护不仅仅是在施工完成后进行一次性处理，更重要的是进行定期维护。

定期维护包括对路面进行检查、修复和清洁工作，保持路面的良好状态。

四、成品保护的效果评价1. 使用寿命的延长通过成品保护措施的实施，可以显著延长路面的使用寿命。

这一方面可以节约维护成本，另一方面也能提高道路的使用效率。

2. 路面质量的保证成品保护可以确保路面的质量得到有效保证，预防因外部因素损害而导致的质量下降。

市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺市政道路工程是城市建设中至关重要的一环，对于城市的交通状况和市容市貌起着重要作用。

在市政道路工程的建设过程中，成品保护和工程保修工作是至关重要的环节，对于确保工程质量和延长道路使用寿命具有重要意义。

为了规范市政道路工程成品保护和工程保修工作，制定相关的管理措施和承诺显得尤为重要。

一、市政道路工程成品保护的管理措施和承诺1. 确保成品保护工作的落实在市政道路工程建设过程中，各相关部门和单位应当共同努力，确保成品保护工作的落实。

对于已经建成的道路铺设、绿化、景观等成品，应当制定专门的管理措施，保护其完好无损，防止被破坏或盗窃。

2. 加强监督检查相关监管部门应当加强对市政道路工程成品保护工作的监督检查力度，及时发现和纠正存在的问题。

对于违规破坏市政道路工程成品的行为，要依法进行处理，保障市政道路工程的质量和形象。

3. 完善成品保护措施针对不同类型的市政道路工程成品，应当制定相应的保护措施，并定期进行检修和维护。

加强对市政道路工程成品保护的宣传教育，提高公众的保护意识。

二、市政道路工程工程保修工作的管理措施和承诺1. 确保工程保修工作的有效实施市政道路工程建设单位应当严格按照相关规定，对已经完工的工程进行保修工作。

建设单位要组织专业人员进行定期巡检和保养维护，确保工程的正常运行。

2. 建立健全保修制度建设单位应当建立健全市政道路工程保修制度，明确各项保修责任和措施。

对于发现的工程质量问题和安全隐患，要及时报告并进行整改，确保市政道路工程的稳定运行。

3. 加强工程保修的监督管理相关监管部门要加强对市政道路工程保修工作的监督管理，及时发现和解决问题。

同时，要加强对工程保修单位的考核评比，鼓励其提高保修服务水平，确保市政道路工程设施的正常使用。

总之，市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺是确保市政道路工程质量和形象的重要保障。

各相关部门和单位要加强协作，共同努力，形成合力，保障市政道路工程的稳定运行，为城市的发展和居民的生活提供更加便利和舒适的环境。

道路桥梁工程成品保护措施和工程保修措施的承诺

道路桥梁工程成品保护措施和工程保修措施的承诺第一节、成品保护措施1、成品保护组织机构保证(1)组织机构1)以项目技术负责人牵头组织对成品保护工作负全面责任。

2)各责任施工员负责实施。

3)预算员负责制定成品保护资金计划的落实。

(2)成品保护的责任划分，并落实到岗，落实到人。

(3)制定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划。

(4)分阶段制定成品保护措施方案和实施细则。

(5)制定成品保护的检查制定、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、奖罚责任制度等。

2、成品保护责任及管理措施(1)项目经理部根据施工组织设计、设计图纸编制成品保护方案、以合同、协议等形式明确各班组对成品的交接和保护责任，确定主要施工队为主要的成品保护责任单位，项目经理部负责各施工队保护成品工作的协调监督。

(2)现场材料保护义务材料、半成品、设备进场后，由项目经理部材料部门负责保管，项目经理部现场经理和项目经理部安全保卫部门进行协助管理，由项目经理部发送到施工队单位的材料、半成品、设备，由各施工队单位负责保管、使用。

(3)上道工序与下道工序(主要指土建与水电，不同施工队单位间的工序交接)要办理交接手续。

交接工作在各施工队之间进行，项目经理部起协调监督作用，项目经理部各责任工程师要把交接情况记录在施工日记中。

(4)接受作业的人员，必须严格遵守现场各项管理制度：不准吸烟。

如作业用火，必须取得用火证后方可进行施工，所有作业的人员必须接受成品保护人员的监督。

(5)施工班组在进行本道工序施工时，如需求碰动其它专业的制品时，施工班组必须以书面方式上报项目经理部，项目经理经与其他专业施工队协调后，其他专业派人协助施工队单位施工，待施工完成后，其他人员恢复其制品。

3、成品保护主要措施(1)测量定位：定位桩采取桩周围浇筑混凝土固定，搭设保护架，悬挂明显标志以提示，水准引测点尽量引测到周围老建筑物上或围墙上，不准堆放材料遮挡。

(2)土方工程：对临建建筑物、构筑物及各种管线要事先勘察清楚，进行观测并制定保护措施。

市政道路成品保护和工程保修工作管理措施和承诺

市政道路成品保护和工程保修工作管理措施和承诺市政道路是城市的重要组成部分，是人们出行的通道和交流的纽带。

为了保障市政道路的良好状态，需要对其成品保护和工程保修工作进行管理和规范。

本文将对市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺进行详细阐述。

首先，市政道路成品保护工作的管理措施包括以下几个方面：1. 对市政道路成品进行保护。

在市政道路施工过程中，需保护好已完工的道路成品，避免受到损坏或污染。

施工单位应建立专门的保护工作队伍，制定详细的成品保护方案，确保成品的完好性和美观性。

2. 加强监督检查。

相关部门需要加大对市政道路成品保护工作的监督力度，定期进行检查和评估，发现问题及时整改。

同时，建立健全的成品保护档案管理制度，确保数据真实可靠。

3. 强化责任追究。

对于因违规操作或管理不善导致的市政道路成品损坏事件，需依法追究责任，保护城市道路设施的完整性和稳定性。

其次，市政道路工程保修工作的管理措施和承诺如下：1. 建立健全的工程保修制度。

市政道路工程施工完工后，施工单位应当与相关部门签订保修承诺书，明确保修责任和期限。

同时，建立健全的工程质量保修档案，记录施工过程和质量信息。

2. 保证工程质量和时限。

市政道路工程保修期限一般为一年，施工单位在此期间应免费进行巡查和保养，确保工程质量并及时进行维修。

同时，施工单位需妥善保管施工过程的相关资料和材料，为日后的保修工作提供依据。

3. 加强监督和评估。

相关部门应定期对市政道路工程保修情况进行监督和评估，发现问题及时处理。

对保修质量不达标的施工单位，要采取相应的惩罚措施，并追究其责任。

综上所述，市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺对于城市建设和公共安全具有重要意义。

只有加强管理、健全机制，才能真正保障市政道路的安全和稳定，为市民提供更好的出行环境和生活体验。

希望各相关部门和施工单位切实履行责任，共同维护城市道路设施的完好和美观。

市政路网工程成品、半成品保护措施

市政路网工程成品、半成品保护措施都匀市市政路网工程的成品和半成品保护措施旨在有效防止产品在保护过程中失控，避免质量问题和缺陷，减少返工和修补损失，并确保交付给业主的优质产品。

根据都匀市环西大道合同段的实际情况，以下是制定的成品半成品保护措施。

一、建立健全的管理规章制度，实行层层领导负责格管理。

项目部应按照施工项目管理区域制定成品保护责任制，工区长、施工员应对施工区域成品的防护负责，作业班组应对工序成品的防护负责，质检员应负责检查监督各项成品防护。

二、成品半成品保护的范围包括路基工程、水稳碎层、沥青道路、钢筋工程、墩柱、盖梁、预制梁、砼、涵洞、模板、砌体和雨污水管。

三、具体成品半成品保护措施如下：一）路基工程成品保护：1.对于已成型的路基，应做好路拱排水，清理路基排水系统，封闭道路禁止车辆碾压，防止损坏路基面。

路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。

2.中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压密实时必须最少静压1遍，并做好路拱，防止路基积水。

3.雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。

4.为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm，保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。

5.路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡；挖路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填路基分台阶施工，也应做到填筑一级、防护一级，以避免坡面冲刷。

6.软土路基处理：1）预应力管桩施工保护：a.预应力管桩运输到工地后，必须有出厂合格证，并达到设计强度100%后方可运输进场。

管桩进场后必须逐根检查，合格可使用。

b.PTC管桩的吊运可采用两点及四点捆绑法、竖起时可采用单点及双点法。

起吊时要平稳、缓慢，轻吊轻放，禁止采用拖吊的法，避免产生较大的动荷载、碰撞、振幅过大。

3、拆模应按照一定的顺序进行，首先应该拆除支撑，然后再拆除模板。

在拆除时，应该遵循先拆除轻的部分，再拆除重的部分的原则，并按照模板编号堆放整齐。

道路工程成品保护措施

级配碎石层一、级配碎石层成品保护1、封闭施工现场,悬挂醒目得禁行标志,设专人引导交通,瞧护现场。

2、严禁车辆及施工机械进入成活路段,倘若车辆必须走碾压完得基层,必须对基层表面采取保护措施。

3、级配碎(砾)石成活后,如不连续施工适当洒水湿润。

二、应注意得质量问题1、为防止施工缝处衔接不平顺,施工作业段之间得横缝衔接应认真处理,在碾压时预留5m~10m不压,待下一个施工段一起碾压。

对于纵缝,预留300mm与下一幅搭接,一起碾压。

2、施工时自卸汽车倾倒速度要慢,应使混合料缓缓落下,若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时,应更换材料或按照设计配比,筛分掺拌,以消除因离析造成得基层强度降低。

三、环境、职业健康安全管理措施1、环境管理措施(1)、现场存放油料必须对库房进行防漏处理,储存与使用都要采取隔离措施,以防油料污染环境。

(2)、对施工噪声应进行严格控制,最大限度地减少噪声扰民。

(3)、施工临时道路定期维修、养护、洒水,防止扬尘。

2、职业健康安全管理措施(1)、做好施工机械设备得日常维修保养,保证机械得安全使用性能。

(2)、施工现场设专人指挥施工机械设备与车辆,施工中车辆前禁止站人。

(3)、油料库应有健全得防火防爆措施与配备消防器材。

混凝土路面一、混凝土路面成品保护1、混凝土板在养护期间与填缝前,应禁止车辆通行。

在达到设计强度得40%以后,方可允许行人通行。

在路面养生期间,平交道口应搭建临时便桥。

面板达到设计抗弯拉强度后,方可开放交通。

2、对摊铺完得路面接头钢筋要派专人瞧管,以防被破坏。

3、分幅施工时如遇雨季,应采取必要得排水措施,防止未铺筑增幅路基受水浸泡。

二、应注意得质量问题1、为防止混凝土板块裂缝或断板,应对混凝土板在成活后,及时覆盖养生,养生期间必须经常保持湿润,绝对不得暴晒或风干,养生时间一般不应少于14d;混凝土施工得工作缝不应设在板块中间,应设置在胀缝处;及时切缝,当混凝土达到设计强度得25%～30%时(一般不超过24d)可以切缝,以切缝锯片两侧边不出现超过5mm为宜;加强对路基与基层施工时密实度、稳定性、均匀性得检查;加强角隅处振捣,必要时可加设钢筋,软路基地段,可作加固设计;控制拌制混凝土所用原材料,特别就是水泥得技术指标;混凝土振捣时,防止漏振或过振。

市政道桥工程施工过程防护及成品保护方案及措施

市政道桥工程施工过程防护及成品保护方案及措施一、施工过程的防护措施1.临时围挡：在施工现场搭建临时围挡，确保施工区域与周边区域的分隔，避免人员和设备进入施工区域。

临时围挡应牢固可靠，防止外界人员误入施工区域。

2.施工交通标识：在施工区域设置明确的交通标志、标线和警示灯，警示和引导交通的正常运行。

同时安排专人指挥交通，确保交通的安全通畅。

3.施工现场安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如安全防护网、防护手扶梯、防护栏杆等，防止施工人员从高处坠落或发生意外。

4.施工现场消防设施：在施工现场设置消防器材，确保施工过程中能够及时有效地进行灭火。

5.施工现场照明：保证施工现场的照明充足，避免由于照明不足导致的安全隐患。

6.施工过程的监测：利用现代化的监测设备对施工过程进行实时监测，及时发现问题并采取措施进行处理。

1.混凝土保护：对桥梁或道路上的混凝土结构进行保护，可采用覆盖保护层、喷涂防水剂等方式，避免混凝土受到外界气候、水分等影响，导致混凝土龟裂、脱落。

2.钢结构保护：对桥梁或道路上的钢结构进行保护，可采用喷涂防锈剂、覆盖保护层等方式，避免钢结构受到氧化、腐蚀等影响。

3.防滑措施：在桥梁或道路的行车面上采取防滑措施，如进行防滑加工、刷涂防滑涂料等，确保车辆行驶时具有良好的抓地力和稳定性。

4.线缆保护：对桥梁上的电缆进行保护，可采用防水层覆盖、线缆管道保护等措施，避免电缆受到外界湿气、压力等影响。

5.绿化景观保护：对桥梁或道路的绿地景观进行保护，可采取建立围栏、设置警示牌等方式，防止人为破坏。

6.装饰保护：对桥梁或道路的装饰部分进行保护，如做好防护膜、遮阳罩等，避免装饰部分受到外界划伤、损坏。

7.管网保护：对桥梁下的各类管道进行保护，确保其不会因为施工作业或其他因素造成损害。

以上是市政道桥工程施工过程防护及成品保护方案及措施，通过采取合理的防护措施和保护措施，能够有效降低施工过程中的风险和保护成品的完好性。

路面工程施工成品保护

路面工程施工成品保护随着我国经济的快速发展，交通运输行业日益繁荣，道路建设已成为国家基础设施建设的重点。

路面工程作为道路工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车舒适性。

在路面工程施工过程中，成品保护显得尤为重要。

本文将从路面工程施工成品的保护措施、保护要点及注意事项等方面进行探讨。

一、路面工程施工成品的保护措施1. 原材料保护（1）沥青：沥青混凝土是路面施工的主要材料，沥青的质量和性能直接影响到路面的使用寿命。

为确保沥青质量，应做好沥青的储存、运输和使用的保护工作。

沥青储存时应防止日晒、雨淋，保持储存设施的密封性；沥青运输过程中要注意防止温度变化过大，避免出现离析现象；沥青使用时应严格按照规定温度进行加热，确保沥青混合料的质量。

（2）混凝土：混凝土是路面结构的基础，其质量对路面整体性能具有重要意义。

混凝土搅拌、运输、浇筑和养护过程中，应采取措施防止混凝土离析、温度裂缝等现象的发生。

2. 施工过程保护（1）摊铺：摊铺过程中，要确保摊铺机的均匀速度和稳定性，避免出现高低不平、鱼鳞纹等现象。

同时，要注意摊铺层的厚度和沥青用量，确保沥青混合料的均匀分布。

（2）压实：压实是保证路面密实度的重要环节。

压路机应按照规定的顺序、路线和速度进行压实，避免漏压、重复压和过度压。

（3）接缝处理：接缝是路面施工中的关键环节，接缝处理不好容易导致路面损坏。

应采取措施防止接缝处产生裂缝，如采用热接缝、冷接缝等方法。

3. 成品保护（1）路面标志：路面施工过程中，应保护好路面标志，防止标志损坏、脱落，影响道路通行安全。

（2）防尘、防污染：施工过程中，应采取措施防止扬尘、污染等现象，确保路面的清洁度。

（3）防护设施：路面施工完成后，应设置相应的防护设施，如围挡、警示标志等，防止非施工人员进入施工现场，造成成品损坏。

二、路面工程施工成品保护要点1. 加强施工现场管理，严格执行施工工艺和质量标准，确保施工过程中的每一步都符合要求。

市政道路改造工程成品保护措施

市政道路改造工程成品保护措施一、成品保护原则1、合理安排工序，确定保护方案在准备工作阶段，由项目经理领导，配合道路、照明、排水等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。

2、建立成品保护责任制,责任到人。

派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。

3、各专业施工员会同各分区的成品保护责任人进行定期的巡回检查，将成品的监护作为项目重要工作进行。

4、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。

5、除在施工现场设标语外，在制成品或设备上贴挂成品保护醒目的警示标志，唤起来往人员的注意。

6、对成品保护不力的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。

二、成品保护管理制度1、建立成品保护工作的组织机构（1）以现场项目经理牵头组织并对成品保护工作负全面责任。

（2）项目部道路、排水和照明施工员负责实施。

（3）各分部分项主要领导负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。

2、建立成品保护的责任由项目经理组织划分成品保护责任区，并落实到岗，落实到人。

3、确定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划由项目经理和项目技术负责人会同各专业施工员根据不同的施工阶段，确定成品保护的内容和成品保护的实施计划。

4、分阶段制定成品保护措施方案和实施细则各专业施工员根据本专业的特点，制定各成品的保护方案和实施细则，并经项目经理审核批准实施。

5、健全成品保护的各项管理制度由项目经理牵头，组织制定成品保护的检查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、奖罚责任制度。

三、主要施工项目成品保护措施1、测量定位定位桩采取桩周围浇灌混凝土固定，搭设保护架，悬挂明显标志以提示，水准引测点设固定点，标志明显，不准堆放材料遮挡。