加油站布点确认
贵州省商务厅关于印发《贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）》的通知
贵州省商务厅关于印发《贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）》的通知文章属性•【制定机关】贵州省商务厅•【公布日期】2018.07.17•【字号】•【施行日期】2018.07.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省商务厅关于印发《贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）》的通知各市（州）、贵安新区商务主管部门：为贯彻落实《贵州省商务厅关于印发〈贵州省成品油分销体系“十三五”发展规划（2016-2020）〉的通知》（黔商发〔2016〕137号）文件精神，以及“多彩贵州·最美高速”创建工作相关要求，进一步优化我省高速公路成品油分销网络建设，增强成品油市场保供能力，结合我省实际，我厅确定了《贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）》（以下简称规划布点）。
现印发你们，请严格按照“规划布点”（见附件），认真组织实施。
各地要认真履行职责，规范行政许可审批，加强成品油流通市场监管，推动我省成品油流通市场健康有序发展。
附件：贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）2018年7月17日附件贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）贵州省高速公路服务区加油站规划布点（2018-2020）。
加油站布置原则
加油站布置原则第二节总平面布置第3.2.1条汽车加油站的布置，应符合下列要求：一、加油站的进、出口，应分开设置。
二、加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%。
三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。
第 3.2.2条汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2.2的规定。
表 3.2.2汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m）注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。
②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。
③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。
④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。
第3.2.3条站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。
第 3.2.4条加油站的泊车场及道路设想，应吻合下列请求：一、泊车场内单车道宽度不应小于 3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。
二、泊车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。
第 3.2.5条一、二级加油站与修建物相邻的一侧，应修建高度不低于 2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。
第三节站房与加油岛第 3.3.1条加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。
第 3.3.2条加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于 4.5m。
专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。
第3.3.3条加油岛的设计应符合下列规定：一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m；二、加油岛的宽度不应小于1.2m。
三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。
第四节油罐第3.4.1条加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。
第3.4.2条加油站油罐的设置，应吻合下列划定：一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。
建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。
城市加油站的合理选址与布置
城市加油站的合理选址与布置作者：沈琦来源：《金田》2015年第11期摘要：城市加油站是完善城市道路交通系统的重要基础服务设施，其选址与布置的合理与否，严重影响到城市交通体系能否健康、高效地运行。
本文通过对杭州中心城区加油站布点的调查研究，分析杭州市市区加油站布局体系中存在的问题，并相应提出了解决方案。
关键词：加油站;选址;布置一、杭州市区加油站现状（一）加油站概况：杭州市是国际风景旅游城市和国家历史文化名城，长江三角洲的重要中心城市，浙江省的政治、经济和文化中心。
2000年，杭州市区的行政区划进行了调整，市区总面积从原来的683km2扩大到3068km2。
然而在机动车辆呈现井喷式增长的今天，截至目前为止，杭州市区（不包括余杭、萧山）共设有加油站（点）98家，主要分布在江干、拱墅、西湖区及城郊结合部。
（二）加油站布局体系存在的问题：分析杭州城市加油站建设的现状，主要存在如下几个问题：1、加油站点布局结构不尽合理。
核心城区网点偏少，外围局部地区又存在过于集中现象。
如上城、下城区加油站数量偏少，市中心的一些车辆不得不到外围加油，既增加了临近几座加油站的压力，又由于因加油往返行驶，造成交通路面资源的浪费。
而几条主要入城道路两侧则分布比较集中，有的相距不过百米，局部地区加油站过剩，日加油车辆稀少。
2、西湖风景区内加油站几乎是空白。
西湖景区加之江国家旅游度假区共有69.88km2，而分布在其中的加油站只有l座，几乎相当于没有。
杭州是知名旅游城市，随着外地来杭旅游车辆逐年激增，旅游车辆的加油难问题开始凸现，这与建设国际著名旅游城市的目标十分不相称。
3、加油站设施陈旧落后，布置不合理。
与国外发达国家相比，我们的基本理念与城市加油站建设的硬件设施上存在着巨大差距。
另外，经营及储存场所的站址选择和总平面布置较不合理，安全防火间距不足，未能满足加油站设计防火要求，经营和储存条件不够完善等等。
二、加油站的站址选择加油站作为经营易燃、易爆成品油的特殊零售行业，主要为各类机动车辆加注汽油、轻柴油，必须做到安全、准确地服务于社会，因此，加油站站址应选择在交通便利的地方，以满足车辆加油的需要，方便客户;同时必须符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。
加油站的场地规划和建设流程
根据需要，绘制各部位详图， 包括设备安装、管道连接等。
03 建设阶段
基础施工
土地平整
清除场地内的杂物、树木和障碍 物，并进行土地平整，确保地面 平坦、坚实，满足加油站建设要 求。
地下管线敷设
根据设计图纸，敷设加油站所需 的电力、通信、给排水等地下管 线，确保管线布局合理、安全可 靠。
主体施工
土地获取
01
02
03
土地性质
了解土地的用途和性质， 确保土地可用于加油站建 设。
土地使用权
通过购买、租赁或合作等 方式获得土地使用权。
土地审批
办理相关土地审批手续， 确保符合当地政策和法规 。
建设方案制定
规模确定
根据市场需求和土地面积 ，确定加油站的规模和布 局。
设计方案
委托专业设计公司进行加 油站的整体设计，包括平 面布置、建筑风格等。
根据需要，安装消防器材、监控设备 等其他相关设备，确保加油站安全运 营。
加油机安装与调试
按照设计图纸，安装加油机，并进行 调试和测试，确保加油机工作正常、 性能稳定。
04 验收与交付阶段
工程验收
验收内容
对加油站各个系统进行全面检查，确保符合设计 要求和安全标准。
验收流程
按照相关规定和标准，对加油站进行分阶段验收 ，包括基础施工、设备安装、调试运行等阶段。
加油站的场地规划和建设流程
汇报人：可编辑 2024-01-06
• 前期规划 • 设计阶段 • 建设阶段 • 验收与交付阶段
01 前期规划
选址规划
地理位置
选择交通便利、车流量较大的地区，便于车辆加油。
安全因素
考虑周边环境的安全性，如远离易燃易爆场所，确保 安全距离。
加油站申办流程
加油站申办流程1、加油站选址必须符合《加油站发展布点规划》:2、符合所在地乡镇规划，并由乡镇出具同意设立加油站的文件。
3、发改委立项批复;4、住建局建筑规划许可:5、取得商务部门预核准6、通过国土部门招、拍、挂程序，取得土地使用权:一、预核准申请人参加加油站(点)规划建设土地的投标、竞买，必须到商务主管部门办理预核准手续，在取得《安徽省成品油经营企业预核准通知书》后，方可参加投标、竞买。
如申请人是已具备成品油经营资质且年检通过的企业，可凭相应成品油经营批准证书直接参加投标、竞买。
(一)申报程序参加道路加油站(点)建设土地投标、竞买的经营单位和个人，应向县(区)商务局提出预核准电请，由县商务局报市商务局汇总报省商务厅备案后，核发预核准通知书。
(二)提交材料1申请人向省商务厅或市、县商务局提交的预核准申请文件(申请文件应说明申请人基本情况，投标、竞买土地的性质、具体位置、面积，拟从事何种经营方式、经营可行性分析等);2、企业营业执照副本或自然人身份证复印件;3、其它相关材料。
(三)申请人在办理土地立项、征地等前期手续时，如土地、规划等部门要求提供商务部门批准文件的，可向县(区)商务局申请。
县(区)商务局认为符合规划要求的，可以出具符合规划的证明性文件，便于申请人办理相关前期业务。
待进入土地投标、竞买阶段，仍需按规定办理预核准手续。
二、规划确认企业新建、迁建加油站，获得土地使用权后，必须向商务主管部门提出规划确认申请，取得相应规划确认文件，方可组织开工建设。
(一)申报程序申请人新建、迁建加油站，必须向市商务局提出规划确认申请，由市商务局报省商务厅审核，在取得省商务厅备案后核发的《省加油站(点)规划确认函》，按相关规定组织开工建设。
(二)申报材料1申请人向县(区)商务局提交的申请文件(申请文件应申请人基本情况，已有和拟建加油站、点的名称、具体位置、罐容量，建设加油站、点的原因、各出资人情况等);2、加油站土地使用权的证明材料:3、加油站建设施工方案:4、经营可行性分析报告:5、加油站建设施工图纸(必须有建筑单位资质章)6、待建加油站位置说明:(1)待建加油站所在道路名称以及在省辖市境内的全长，该道路现有和已规划确认尚未领证加油站(点)总数量;(2)提供建设地点前后10公里及叉路3公里内相邻的现有和已确认尚未领证加油站(点)分布示意图，位于城区的，提供半径3公里范围内的分布示意图:(3)在示意图中标出各站(点)的名称和间距，没有加油站(点)的也要文字说明:7、其它相关材料。
汕头市加油站布点规划方案
汕头市加油站布点规划方案一晃十年，我写过的方案不计其数，但这次汕头市加油站布点规划方案，对我来说，既是挑战也是机遇。
咱们就从这个项目的初衷说起吧。
一、项目背景汕头市作为广东省的重要城市，近年来经济发展迅速，汽车保有量持续增长。
然而，加油站布点不合理、分布不均等问题日益凸显，给市民出行带来不便。
为此，汕头市政府决定开展加油站布点规划，以满足市民出行需求，促进城市可持续发展。
二、目标定位1.合理布局加油站，提高加油站的覆盖率和便捷性。
2.优化加油站服务设施，提升服务质量。
3.结合城市发展趋势，预留未来发展空间。
三、布点原则1.遵循“适度集中、合理分散”的原则，确保加油站布局合理。
2.充分考虑交通流量、人口密度、土地利用等因素，提高加油站利用率。
3.保障加油站安全，避免安全隐患。
四、布点规划1.城市核心区（1）中心商务区：在商务楼、购物中心等区域附近增设加油站，方便商务人士和消费者加油。
（2）居民区：在人口密集的居民区周边增设加油站，满足居民出行需求。
2.城市外围区（1）产业园区：在产业园区周边增设加油站，方便企业员工和物流车辆加油。
（2）交通要道：在交通要道附近增设加油站，满足长途司机和游客的加油需求。
3.新兴区域（1）新开发住宅区：在新开发住宅区周边增设加油站，满足居民出行需求。
（2）旅游景点：在旅游景点周边增设加油站，方便游客加油。
五、实施策略1.政策引导：政府出台相关政策，鼓励企业投资加油站建设。
2.资金支持：对符合条件的加油站项目给予财政补贴和税收优惠。
3.技术创新：引进先进的加油站管理技术，提高加油站运营效率。
4.宣传推广：通过媒体、网络等渠道，加大对加油站布点规划的宣传力度。
六、预期效果1.提高加油站的覆盖率和便捷性，满足市民出行需求。
2.优化加油站服务设施，提升服务质量。
3.促进城市可持续发展，提高城市形象。
4.带动相关产业链发展，增加就业岗位。
十年磨一剑，我相信这个方案一定能助力汕头市加油站布点规划的实施。
加油站选址依据及要求
加油站选址依据及要求1、《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》（国办发［2002]18号）；2、《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》（国办发[2001］72号）；3、国家经贸委、建设部、国家工商总局《关于严格控制新建加油站问题的通知》(国经贸贸易[2001］543号）；4、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）;5、《建筑设计防火规范》（GBJ16-8)；6、《成品油市场管理暂行办法实施意见》（皖商改字［2005]10号）；加油站布点的选址要求加油站的选址应符合城市总体规划及道路交通规划，并充分考虑安全防火和环境保护的要求，站址的选择是否得当直接影响到加油站的经济效益和社会效益,规划加油站选址时,要充分考虑以下几个因素：1、站址应选择在交通便利的地方。
市区站址应位于主干道两侧或车辆汇集较多的地方；郊区站址应靠近主要公路或城镇交通出入口附近。
2、站址要有利于交通安全，要有良好的视觉条件，司机可在100米之外看见。
站址布置在主要车辆流向的右侧，当双向车流量非常大量，可考虑对称布置,方便加油，有利交通。
3、站址应避开人流密集和重要建筑物，如商业街、文化中心、金融住宅中心、文物古迹、学校、医院、影剧院、托儿所等；避开构成城市主要景观的道路风景区；避开需要保证安全生产的部门，如水厂、电厂;避开具有易燃爆炸、危险的基础设施场地，如煤气站、变电所.4、站址要符合建筑物防火规范和加油站的规范要求,对加油站与周围建筑物、构筑物、交通线的安全距离见表一。
5、站址选择要特别注意地下情况，避开地下构筑物,如人防出入口，各种地下管线等。
避免在塌陷地区及泄洪道旁建设。
6、注意环境保护。
站址距离水库饮用水井应保持相应的距离.7、新规划加油站用地选择在地质条件相对较差，不宜修建其它建筑物的地段，这是因为加油站以储油（地下)、加油为主，附属建筑物一般只有一层,对地质条件要求不高.8、对老城区规划调整的加油站用地结合旧城改建选择在环境质量较差的地段.在对规划加油站改建选址时，尽量避免对老城区环境造成污染,应选择在已有一定污染,不适宜生活居住的环境质量较差的地段。
加油站的区域布局规划
方案二：分散式布局
总结词
分散设置，避免过度集中导致的竞争压力和安全隐患。
详细描述
分散式布局是指将加油站分散设置在各个区域，避免过度集中导致的竞争压力和安全隐患。这种布局 方式有利于降低经营风险，提高加油站的生存率。同时，分散式布局还可以降低运输成本和物流压力 。
方案三：混合式布局
总结词
结合集中式和分散式的优点，实现优势互补。
在土地利用方面应考虑环境保护和可 持续发展，尽量减少对周围环境的影 响。
服务半径原则
加油站的服务半径应合理规划，确保在一定区域内分布适量的加油站，以满足车 辆的加油需求。
服务半径的确定需考虑地区经济发展水平、车流量等因素，以便提高加油站的经 营效益和服务水平。
环境安全原则
加油站在建设和运营过程中应严格遵守国家和地方的环境保 护法律法规，确保排放的废气、废水等污染物达到标准。
优化站点服务水平
总结词
提升服务质量
01
总结词
增加服务项目
03
总结词
提高员工素质
05
02
详细描述
优化加油站的服务流程，提高服务效率，为 消费者提供更加便捷、高效的服务体验。
04
详细描述
在加油站内增加便利店、汽车维修保 养等服务项目，满足消费者多元化需 求，提高客户黏性。
06
详细描述
加强员工培训和管理，提高员工素质和服务意 识，为消费者提供专业、周到的服务。
02
加油站布局原则
交通流量原则
01
加油站应选址在交通流量较大的 地区，如高速公路、城市主干道 附近，以便为过往车辆提供加油 服务。
02
加油站应避免设置在交通拥堵或 道路状况较差的地区，以免影响 车辆进出和加油效率。
加油站选址安全规定要求(3篇)
第1篇一、引言加油站作为成品油供应的重要场所，其安全运营对于保障人民群众的生命财产安全具有重要意义。
为确保加油站的安全运营，我国制定了相关安全规定，对加油站选址提出了严格的要求。
本文将详细介绍加油站选址安全规定要求，以指导加油站选址工作。
二、选址原则1. 符合国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 保障人民群众生命财产安全，防止环境污染。
3. 便于顾客进出，满足顾客需求。
4. 便于加油站运营管理，降低运营成本。
5. 与周边环境相协调，有利于加油站可持续发展。
三、选址要求1. 遵循国家及地方土地利用总体规划和城市建设规划。
2. 避免在居民区、学校、医院、幼儿园等人员密集场所附近选址。
3. 避免在易燃易爆场所附近选址，如化工企业、石油化工园区等。
4. 避免在地下管线、地下设施、文物古迹等重要设施附近选址。
5. 避免在防洪、抗震、地质灾害易发区附近选址。
6. 遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）等相关标准规范。
7. 遵循《加油站布点规划》等地方规定。
8. 确保加油站与站外建（构）筑物的防火距离符合要求。
四、防火距离要求1. 重要公共建筑物：50米。
2. 明火或散发火花地点：30米。
3. 民用建筑物保护类别一类保护物：25米；二类保护物：20米；三类保护物：16米。
4. 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐：25米。
5. 其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐：18米。
6. 室外变配电站：25米。
7. 铁路及城市道路：根据实际情况确定。
8. 架空通信线：国家一、二级不应跨越加油站，且不应小于1倍杆高；一般不应小于5米。
9. 架空电力线路：不应跨越加油站，且不应小于1.5倍杆高。
五、环保要求1. 符合国家及地方环境保护标准。
2. 避免对周边环境造成污染。
3. 建立完善的环保设施，确保加油站运营过程中产生的废水、废气、噪音等污染物达标排放。
加油站选址规范标准
加油站选址规范标准站址选择1 在进行加油加气站网点布局和选址定点时，首先需要符合当地的整体规划、环境保护和防火安全的要求，同时，需要处理好方便加油加气和不影响交通这样一个关系。
2 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站储存设备容积大，加油加气量大，风险性相对较大，为控制风险，所以不允许其建在城市中心区。
“城市建成区”和“城市中心区”概念见《城市规划基本术语标准》GB/T 50280-98，其中“城市中心区”包括GB/T 50280-98中的“市中心”和“副中心”。
GB/T 50280-98对“城市建成区”表述为：“城市行政区内实际已经成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。
”；对“市中心”表述为：“城市中重要市级公共设施比较集中，人群流动频繁的公共活动区域。
”；对“副中心”表述为“城市中为分散市中心活动强度的、辅助性的次于市中心的市级公共服务中心”。
3 加油加气站建在交叉路口附近，容易造成车辆堵塞，会减少路口的通行能力，因而做出本条规定。
4 通观国外发达国家有关标准规范的安全理念，以技术手段确保可燃物料储运设施自身的安全性能，是主要的防火措施，防火间距是辅助措施，我国有关防火设计规范也逐渐采用这一设防原则。
加油加气站与站外设施之间的安全间距，有两方面的作用，一是防止站外明火、火花或其他危险行为影响加油加气站安全；二是避免加油加气站发生火灾事故时，对站外设施造成较大危害。
对加油加气站而言，设防边界是站区围墙或站区边界线；对站外设施来说，需要根据设施的性质、人员密集程度等条件区别对待。
本规范附录B将民用建筑物划分为重要公共建筑物、一类保护物、二类保护物和三类保护物四个保护类别，参照国内外相关标准和实践经验，分别制定了加油加气站与四个类别公共或民用建筑物之间的安全间距。
5.加油站的汽油罐和柴油罐应埋地敷设，埋地油罐、加油机与站外建、构筑物的防火距离，分述如下：1 站外建筑物分为：重要公共建筑物、民用建筑物及甲、乙类物品的生产厂房。
加油站迁建原址扩建申请布点规划确认审核
5.申请材料齐全完备、符合规定格式要求的，作出受理决定；
6.申请材料反映的申请人条件符合法定条件，并且申请材料反映的实质内容真实，予以审核转报，不符合的，不予审核。
审查方式
书面审核、网上审核
廉政
防控点
1.人为制造办事障碍，故意拖延办理时间；
2.索取或收受申请人财物和其它不正当利益等。
2.存在违法违规故意审批的；
情节较轻者，给予效能告诫；情节较重者，给予党政纪处分；触犯刑法的，移交司法机关追究其刑事责任。
审查工作细则
审查要点（即：关键点，审查中的几种不予许可情形）
1.企业未工商登记，不予受理；
2.要符合加油站行业发展规划的布局，符合国家土地管理规定；
3.申请人申请事项不符合申报条件或依法不属于本行政机关职权范围的，窗口作出预审不通过或不予受理的决定，填写预审不通过意见或不予受理意见，详细说明不予办理理由，并由窗口将纸质申请材料退回申请人；
审查标准（即：依据什么来审查）
1.《办事规程》上所列材料清单；
2.申请主体经过合法登记，业务范围包含申请事项。
1.《成品油市场管理办法》（商务部2006年第23号令）；
2.《福建省成品油市场管理规定》（闽经贸市场〔2007〕237号）；
3.迁建：符合加油站行业发展规划的布局，符合国家土地管理规定，新址相邻的加油站间距必须达到1.8公里以上。在新址路段上经营汽油的加油站未达控制数（或通过合并减少所在路段加油站数量），且与其相邻经营汽油的加油站间距在1.8公里以上的，可增加汽油经营品种或上升一个等级（城区不得升至一级站）。有规划的占规划指标，未作规划的可不占规划指标。4.原址扩建：在同一等级内扩建加油站，不限制相邻加油站的间距。在同一路段上经营汽油的加油站未达控制数（或通过合并减少所在路段加油站数量），且与其相邻经营汽油的加油站间距在1.8公里以上的，可增加汽油经营品种或上升一个等级（城区不得升至一级站）。
广东省加油站管理办法
广东省加油站管理办法（暂行）为了规范成品油零售市场秩序，加强对加油站规划、建设、经营的管理，维护经营者和消费者的合法权益，根据《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序意见的通知》(国办发［1999］38号）和《关于清理整顿成品油流通企业和规范成品油流通秩序的实施意见》（国经贸贸易［1999］ 637号)的有关规定，结合我省实际，制定本办法。
第一章总则第一条本办法适用本省辖区内所有加油站、加油点(下称加油站），包括陆上加油站、水上加油站(船)。
第二条加油站的建设、经营、管理，必须遵守国家有关法律、法规和本办法。
第三条省经贸委审批加油站的经营资格，协调公安消防、规划、建设、工商、质量技监、环保、税务等部门,依法履行各自职责对加油站进行监督管理。
第二章加油站的布点规划第四条加油站布点规划原则：(一)高速公路主干线加油站应与沿线的服务设施相配套，一般控制在每百公里单向2个、双向4个范围内.(二）国道和省道公路沿线加油站按每百公里单向4至5个、双向8至10个标准设置。
车流量大的公路沿线可按每百公里双向12个标准设置。
（三)县、乡公路沿线按每百公里双向12至16个标准设置.（四）在城区内繁华商业中心地段的外围公路(道路)沿线布点，半径一般控制在1。
5公里以上.（五）加油站的布点选址必须符合规划、消防的有关规定。
水上加油站（船）的布点选址必须同时符合港务监督部门的有关规定和要求。
（六）在本办法正式生效之前，已领取证照但不符合本办法规划原则的加油站，各地应统筹计划，逐年搬迁或关闭。
加油站搬迁或关闭，原址严禁新建加油站。
第五条加油站布点规划审批程序：(一）县(市、区）经委会同同级规划行政主管部门制订辖区内加油站布点规划，上报地市级经委。
（二)地市级经委会同同级规划行政主管部门，根据上述加油站布点规划原则，审核县（市、区）加油站布点规划。
汇总上报省经贸委.（三）省经贸委商省建设厅审批各市加油站布点规划.（四）各市加油站布点规划经省经贸委批准后，严禁随意改变。
【环保答疑】加油站验收监测无组织废气NMHC布点如何布置？
【环保答疑】加油站验收监测无组织废气NMHC布点如何布
置？
关于加油站竣工验收监测无组织废气非甲烷总烃厂区内监测布点问题应如何布置
问题：根据厂区内VOCs无组织排放监测监控点位设置应执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）中第A.2.1条款“对厂区内VOCs无组织排放进行监控时，在厂房门窗或通风口、其他开口（孔）等排放口外1m，距离地面1.5m以上位置处进行监测”。
加油站竣工验收监测无组织废气非甲烷总烃厂区内监测布点应如何布置？点位应如何确定？
回复：您好。
根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）中第A.2.1条款“对厂区内VOCs无组织排放进行监控时，在厂房门窗或通风口、其他开口（孔）等排放口外1m，距离地面1.5m以上位置处进行监测。
若厂房不完整（如有顶无围墙），则在操作工位下风向1m，距离地面1.5m以上位置处进行监测。
”加油站属于后者情况，厂区内VOCs无组织排放进行监控时，在操作工位（装卸油、加油各工位等）下风向1m，距离地面1.5m以上位置处进行监测。
来源：广东省生态环境厅。
忻州市135加油站布点规划
忻州市135加油站布点规划总体目标1、从忻州市135加油站现状及审查、建设、管理、监督等实际工作需要出发，科学评价加油站现状体系，合理制定加油站发展规划。
使忻州市135加油站的建设和发展与城市社会、经济、建设相适应，逐步步入科学、合理、良性循环轨道,最终建立布局合理、竞争有序、功能完善的加油站销售服务网络体系。
2、通过规划的实施，加大力度清理和整顿成品油零售市场；取缔或关闭非法占地、违法建设、存在严重安全隐患的加油站；通过搬迁、收购等方式，逐步调整密度过大，服务半径过小的加油站，使加油站的布局基本合理，使忻州市135的加油站建设做到布局合理、运营规范、建设有序、管理有方、适应发展、方便生活，与重庆城市社会、经济、建设协调发展。
3、根据以上预测和忻州市135的实际情况,布局原则1、加油站的站址选择，应符合城市总体规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
2、符合社会效益、经济效益、环境效益三统一的原则。
3、加油站的设计，必须贯彻执行国家有关的方针政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术、经济合理、安全生产、管理方便。
4、结合全市道路网络结构和居住、工业、公共设施、绿化等各类用地的布局状况，均衡分布，合理布点。
5、加油站建筑及设施应符合城市景观规划要求。
6、鼓励建设双燃料站，提高城市环境质量和集约化用地。
7、加油站或油气合建站必须通过电脑加油机对车辆直接加油，不得设置流动的加油站。
8、在长江、嘉陵江水域合理布置水上加油站。
加油站设置要求加油站站址选择基本要求加油站的站址选择，应符合城市总体规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
1、城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近；2、郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近；3、企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。
加油站设置基本指标1、城区加油站的服务半径不低于0，9公里，中间设有隔离带或黄色标志线的公路和道路，可不按服务半径测算,但两站间车行距离不得低于2公里；2、高速公路沿线加油站布点应配合服务区建设，每百公里单不超过2座；3、国道、省道沿线每百公里单向不超过3-6座,双向不超过6对,且两站间距不得低于5公里；4、县道、乡道沿线每百公里单向不超过3-6座,双向不超过6对,且两站间距不得低于5公里。
关于确定加油站的会议纪要
关于确定加油站的会议纪要
会议主题：确定加油站位置
会议时间：2022年10月15日上午9点
会议地点：公司会议室
参会人员：[姓名1]、[姓名2]、[姓名3]、[姓名4]、[姓名5]
会议议程：
1. 会议开始：主持人致欢迎辞，并介绍会议议程。
2. 分享市场调研结果：由[姓名1]介绍最近进行的市场调研结果，包括潜在加油站位置、竞争对手分布等。
3. 分析潜在位置优劣：与会人员讨论市场调研结果，分析各个潜在位置的优劣势，包括交通便利度、人流量、竞争对手距离等因素。
4. 确定加油站位置：根据讨论结果，与会人员共同决定最佳加油站位置，并确定理由和依据。
5. 确定加油站规模：讨论加油站的规模，包括加油泵数、停车位数量等，根据市场需求和预算确定。
6. 讨论加油站设计：与会人员就加油站的设计进行讨论，包括加油泵布局、便利店位置等。
7. 分工与时间安排：根据决定的加油站位置和规模，分工与时间安排，确保项目顺利进行。
8. 讨论预算与资金：讨论加油站建设的预算和资金来源，包括公司资金和外部投资等。
9. 下一步行动计划：确定下一步行动计划，包括项目启动时间、相关部门协调等。
10. 会议总结：主持人对会议进行总结，并感谢与会人员的参与。
会议结束：上午11点
纪要编写人：[姓名2]。
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1
3、土地使用权证，或土地成交确认书，或县级以上国土资源部门出具的注明属申请人可以建设和使用的加油站建设用地的证明，或县级以上国土资源部门出具的土地用途为加油站的《建设用地批准书》；若土地使用权证或土地成交确认书或《建设用地批准书》上未明确土地用途为加油站的商业用地，则必须同时提供建设规划部门出具的《规划选址意见书》或同意选址的文件；若属租赁的商业用地，还须提供土地租赁协议。
岸基加油点储油能力不得超过1000立方米。
2、分布示意图：非城区的，提供建设地点前后10公里及交叉路3公里内相邻的现有和在建加油站现状分布示意图：位于城区的，提供建设地点半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图。分布示意图上要标出加油站名称和间距，某方向10公里（或交叉路3公里内或城区半径3公里）范围内没有加油站的也应注明“无站”，不能空白不填。
2、高速公路规划有权部门的规划文件和省政府有关规定
1
2
3、工商部门出具的《企业名称预先核准通知书》
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加油站
(高速公
路除外)
和岸基
加油点
已
取
得
土
地
使
用
权
的
商
业
用
地
1、《新建加油站（点）规划确认申报表》
4
每百公里国道、省道、高速公路互通口不超过12座，县乡道不超过16座；城区加油站服务半径不低于0.9公里；所有站与站间距不小于1.8公里。经济开发区和一些经济发达的农村集镇可参照城区标准。
1
1
3、建设规划部门出具的《规划选址意见书》或同意选址的文件
1
2
4、《成品油零售经营批准证书》（正副本）
1
迁到路对面同一里程（证书经营地址不作变更）的企业要提供
仓储
经营
设施
1、《成品油仓储经营扩、迁建规划确认申报表》
3
现有网点库容的扩大占用当地规划新增总库容的指标
2、建设规划部门出具的《规划选址意见书》
1
2
3、《成品油零售（仓储）经营批准证书》（正副本）
1
仓储
经营
设施
1、《成品油仓储经营扩、迁建规划确认申报表》
3
现有网点库容的扩大占用当地规划新增总库容的指标
2、《成品油仓储经营批准证书》（正副本）
1
企事业单位和部队现有内部自用的加油站（含岸基加油点）申请对外营业
1、《新设加油站（点）规划确认申报表》
岸基加油点储油能力不得超过1000立方米。
中石化、中石油集团规范名称（即中国石油化工股份有限公司福建×××加油站或中国石油天然气股份有限公司福建×××加油站）的可不提供企业名称预先核准通知书。
示意图应有受理单位注明“与实际情况相符”并签名盖章。
2、分布示意图：非城区的，提供建设地点前后10公里及交叉路3公里内相邻的现有和在建加油站现状分布示意图：位于城区的，提供建设地点半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图。分布示意图上要标出加油站名称和间距，某方向10公里（或交叉路3公里内或城区半径3公里）范围内没有加油站的也应注明“无站”，不能空白不填。
1
2
3、《成品油仓储经营批准证书》（正副本）
1
迁到路对面同一里程（证书经营地址不作变更）的企业要提供
原址扩建
申请规划确认
加油站
和岸基
加油点
1、《加油站（点）迁、扩建规划确认申报表》
4
在同一等级内扩建加油站，不限制相邻加油站的间距。在同一路段上经营汽油的加油站未达控制数（或通过合并减少所在路段加油站数量），且与其相邻经营汽油的加油站间距在1.8公里以上的，可增加汽油经营品种或上升一个等级（城区不得升至一级站）。
2、非城区的，提供建设地点前后10公里及交叉路3公里内相邻的现有和在建加油站现状分布示意图。
3、位于城区的，提供半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图，标明加油站名称和间距，周边没有加油站的也应注明“无站”，不能空白不填。
4、对于有上一级国土部门授权可实行土地招标、拍卖、挂牌的区级国土资源部门批准同意的加油站建设用地，区级成品油流通行政主管部门应将同级国土部门的告知材料转报设区市经贸委（贸发局），由设区市经贸委（贸发局）受理申报新建加油站规划确认。
租赁部队土地的，上款只须提供建设规划部门出具的《规划选址意见书》或同意选址的文件以及土地租赁协议。
1
2
4、工商部门出具的《企业名称预先核准通知书》
1
2
5、《中华人民共和国外商投资企业批准证书》
1
2
外商投资企业须提交
新
建
申请布点规划确认
加油站
(高速公
路除外)
和岸基
加油点
未
取
得
土
地
使
用
权
1、由市、县成品油流通行政主管部门行文上报省经贸委进行加油站规划确认，同时抄送设区市成品油流通行政主管部门，行文时必须附上加油站周边示意图。
4
每百公里国道、省道、高速公路互通口不超过12座，县乡道不超过16座；城区加油站服务半径不低于0.9公里；所有站与站间距不小于1.8公里。经济开发区和一些经济发达的农村集镇可参照城区标准。
岸基加油点储油能力不得超过1000立方米。
外资企业自用加油站申请对外营业的才须提供第4项材料。
2、分布示意图：非城区的，提供建设地点前后10公里及交叉路3公里内相邻的现有和在建加油站现状分布示意图：位于城区的，提供建设地点半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图。分布示意图上要标出加油站名称和间距，某方向10公里（或交叉路3公里内或城区半径3公里）范围内没有加油站的也应注明“无站”，不能空白不填。
岸基加油点储油能力不得超过1000立方米。
2、分布示意图：非城区的，提供建设地点前后10公里及交叉路3公里内相邻的现有和在建加油站现状分布示意图；位于城区的，提供建设地点半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图。分布示意图上要标明加油站名称和间距，某方向10公里（或交叉路3公里内或城区半径3公里）范围内没有加油站的也应注明“无站”，不能空白不填。
成品油仓储设施、零售布点规划确认申请材料汇总表
经营
类型
材料内容
材料份数
备注
原件
复印件
新
建
申请布点规划确认
高速
公路
加油站
1、《新建加油站（点）规划确认申报表》
4
每百公里不超过4对（8座）。中石化、中石油集团规范名称（即中国石油化工股份有限公司福建×××加油站或中国石油天然气股份有限公司福建×××加油站）的可不提供企业名称预先核准通知书。
加油船
1、《新设水上加油船规划确认申报表》
4
2、《中华人民共和国外商投资企业批准证书》
1
2
外商投资企业须提交
配送
企业
1、《新设配送企业规划确认申报表》
4
中石化、中石油集团规范名称的可不提供企业 名称预先核准通知书。
2、注册资金为30万元人民币以上的《法人营业执照》，或《企业名称预先核准通知书》和法定机构证明其30万元人民币以上注册资金的材料。
1
1
3、工商部门出具的《企业名称预先核准通知书》
1
2
4、《外商投资企业批准证书》
1
2
说明：所有复印件均须由申请人盖章并由受理机关盖“与原件相符”专用章，经办人签名，注明时间。
1
2
3、《中华人民共和国外商投资企业批准证书》
1
2
外商投资企业须提交
仓储
经营
设施
1、《成品油仓储经营规划确认申报表》
3
新增设的网点占用当地规划新增总库容的指标。中石化、中石油集团规范名称的可不提供企业名称预先核准通知书。
2、工商部门出具的《企业名称预先核准通知书》
1
2
3、建设规划部门出具的《规划选址意见批准证书》
1
2
外商投资企业须提交
迁建
申请布点规划确认
加油站
和岸基
加油点
1、《加油站（点）迁、扩建规划确认申报表》
4
新址相邻的加油站间距必须达到1.8公里以上。在新址路段上经营汽油的加油站未达控制数（或通过合并减少所在路段加油站数量），且与其相邻经营汽油的加油站间距在1.8公里以上的，可增加汽油经营品种或上升一个等级（城区不得升至一级站）。有规划的占规划指标，未作规划的可不占规划指标。