锌镀层与锌镍镀层
锌镍合金镀层的应用领域
锌镍合金镀层的应用领域锌镍合金镀层，这个名字听起来可能有点复杂，但它其实在我们生活中无处不在。
想想你身边的那些金属物件，像是自行车、汽车的零件，或者家里的电器，很多时候它们表面都涂了一层保护膜。
为什么呢？因为金属在潮湿环境下特别容易生锈，锌镍合金镀层就像一把保护伞，挡住了那些烦人的水分和氧气。
你知道吗？锌镍合金镀层的奇妙之处就在于它的耐腐蚀性。
用它来镀层的物件，不管是室外的还是室内的，都能保持光鲜亮丽，仿佛是刚买回来的新玩意儿。
再说，锌和镍的搭配，真是天作之合。
锌负责防护，镍则让涂层更坚硬、耐磨。
这就好比一对默契的搭档，一个是守门员，一个是后卫，缺一不可，缺了可就麻烦了。
说到应用领域，真的是五花八门。
汽车工业里，锌镍合金镀层几乎是标配。
你想啊，汽车每天都在外面风吹日晒，稍微不注意，表面就可能出现锈斑。
不过有了这个镀层，汽车能多撑几年，真是划算。
车主们最关心的就是保值，外观好的车自然更容易卖得出去，毕竟谁不想把自己的车卖个好价钱呢？再看看电子行业，很多电子元件也需要这种镀层。
我们平常用的手机、电脑，它们的内部结构复杂，很多金属连接处都可能出现腐蚀。
这可不是小事，腐蚀了可能导致短路，整个设备就废了。
而锌镍合金镀层就像一层隐形的护身符，给这些元件加了一道安全屏障。
真心觉得，现代科技的进步离不开这些小细节。
建筑行业也离不开锌镍合金镀层。
很多建筑材料，比如门窗、围栏，常年暴露在外面，风吹雨打的，肯定会受到侵蚀。
用上这种镀层后，耐用性大大提升，少了很多后期维护的麻烦。
这就像给你的房子穿上了一层防水的衣服，让它在恶劣天气下也能稳稳当当。
想想看，锌镍合金镀层的应用真是无处不在。
我们身边的很多物品，或多或少都受益于它的保护。
你是不是也觉得，这种镀层简直是生活中的小英雄？总是在背后默默奉献，让我们的生活更轻松。
锌镍合金镀层不仅仅是保护，还能让物品更美观。
很多人喜欢金属质感的东西，但又不想让它们变得黯淡无光。
镀上锌镍合金后，表面光滑亮丽，简直是大放异彩，谁看了不心动？就像是给你的老爷车加了一层高档的外衣，瞬间变得时尚起来。
锌镍合金镀层标准
锌镍合金镀层标准
锌镍合金镀层是一种常用的防腐蚀涂层，具有较好的抗腐蚀性能
和机械性能。
为了保证镀层质量，国际上制定了一系列的标准和规范，常见的有ASTM、ISO、JIS等。
ASTM B841是美国材料与试验协会制定的锌镍合金镀层的标准。
该标准规定了镀层的成分、厚度、外观和性能测试等方面的要求。
比如，成分要求锌含量为8-20%，镍含量为80-92%，同时要求不得含有
其他有害元素；厚度要求最小为5μm，最大为25μm；外观要求镀层
表面应平整、均匀、无裂纹；性能测试方面，主要有耐盐雾、耐磨损、附着力、电导率和氢脆等测试。
ISO 2081是国际标准化组织制定的锌镍合金镀层的标准。
该标准主要对镀层的要求和试验方法进行了规范。
如镀层膜厚应在5-30μm
范围内，外观应均匀、光滑；镀层的抗腐蚀性能应符合要求，可以通
过盐雾试验、腐蚀试验等来测试；同时还规定了一些其他性能指标，
如附着力、硬度、电阻等。
JIS H8610是日本工业标准化国际化委员会制定的锌镍合金镀层
的标准。
该标准对镀层的成分、厚度、耐蚀性能、外观要求等方面进
行了规定。
其中，成分要求锌含量为8-20%，镍含量为80-92%；厚度
要求一般在5-30μm范围内；耐蚀性能可通过盐雾试验、腐蚀试验等
来测试；外观要求镀层表面平整、无裂纹、无气泡。
综上所述，锌镍合金镀层的标准主要涉及了镀层的成分、厚度、
耐蚀性能、外观要求等方面，通过一系列测试方法来验证镀层的质量。
不同国家和地区制定的标准可能会有所差异，在进行锌镍合金镀层过
程中应根据具体需求遵循相应的标准，以保证镀层质量。
Zn Ni合金镀层特性简介
阳极反应：Zn+2H2O→Zn(OH)2+2H++2e ……（1）
Zn(OH)2→ZnO+ห้องสมุดไป่ตู้2O ……（2）
阴极反应：1/2O2+H2O+2e→2OH
在上述腐蚀反应中，阳极上反应（1）生成的Zn(OH)2薄层的电导小，在表面形成相对绝缘层，可抑制进一步反映而保护镀层和基体。但是如果阳极上反应（2）发生，生成的属于n型半导体性质，它对抑制腐蚀反应效果相应下降。所以，反应（2）的速率从本质上决定镀层的防护效果。
1、氢脆小：在高强度刚上电镀锌镍合金，几乎不会产生氢脆。可使用于航空、航天等方面亮强度钢铁件上电镀。
2、耐高温，锌镍合金镀层在600C的高温下，烘烤20秒左右镀层不变色。
3、硬度高，锌镍合金镀层的硬度是镀锌层的一倍左右，因此，耐磨性优于镀锌层。
4、可焊性好：镀覆锌镍合金的钢铁零件，可以进行电焊，高频焊，激光焊等，焊接好后强度好，焊接部位镀层不破坏。
5、具有耐硫化物腐蚀的独特性能，适用于装运橡胶原料产品作为防护镀层。
锌镍合金的上述特性，在国内外已广泛应用于供电、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、电缆、桥架、室外照明器件、装运橡胶原料容器等方面钢铁构件镀覆，收到良好效果。
传统的防护性镀层如：电镀锌层、热熔锌层等，在大气条件下表现的腐蚀反应为反应（1）、（2）交替进行。所以虽具有一定的耐蚀性，但其防护效果仍受到限制。
锌镍合金镀层，特别是含Ni 10-14%的Y相合金镀层，NiZn3Ni5Zn21其组成为，热力学性能极其稳定；同时，这种镀层的电位比铁负，又比纯锌正，所以它对于钢铁基体属阳性镀层，其防护性仍以电化学保护为主，但镀层腐蚀速率远比锌缓慢。加上该合金镀层的Y相结构和微粒镍的高分散特性，它在大气腐蚀过程中，表面上形成又细、又密，分布均匀的微观裂纹，使副食电流分散，大大减慢腐蚀速度，从而表现出极其优越的高耐蚀性。实验证明，厚度为8-10mm，含10-14%的r相结构锌镍合金镀层，可耐中性盐水喷雾（SST）高达480—720小时：正常情况下可在大气条件中暴露20年以上不发生腐蚀。锌镍合金镀层不仅具有优越的耐蚀性，而且还具有以下特征：
一文解读镀层工艺--镀锌、镀镍和镀铬
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一文解读---镀锌、镀镍和镀铬
（3）镀铬 铬是一种微带蓝色的亮白色金属，通过电解或化学方法在金属或某些非金
属上镀上一层铬的方法，称为镀铬。 特点：镀铬有两种，第一种是起装饰作用，外表光亮、耐磨擦性能较好，防锈 能力不如镀锌，优于氧化；第二种是增加金属零件的硬度、耐磨性等，这是零 件的功能性。 应用：家电、电子等产品上的的光亮装饰件，工具，水龙头等。
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一文解读---镀锌、镀镍和镀铬
（1）镀锌 镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作
用的表面处理技术。 特点：成本低，防腐蚀一般，颜色为银白色。 应用：螺丝钉、断路器、工业用品等。
白锌
彩锌
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一文解读---镀锌、镀镍和镀铬
（2）镀镍 通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，称为
一文解读---镀锌、镀镍和镀铬
前言
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程， 是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到 防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜 等）及增进美观等作用。
电镀分为镀铜、镀金、镀银、镀铬、镀镍和镀锌等具体工艺，在制造业领域 尤其是镀锌、镀镍和镀铬应用最广。那这三者之间有什么区别呢？
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一文解读---镀锌、镀镍和镀铬
镀铬主要是提高表面硬度，美观，防锈。铬镀层具有良好的化学稳定性，在碱、 硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢卤酸（如盐酸）和热 的硫酸中。因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。工艺一般 都是电镀。 镀镍主要是耐磨，防腐蚀，防锈，一般厚度较薄，工艺的话分电镀和化学两类。 镀锌主要是美观防锈。锌是活泼金属，能与酸反应，所以耐腐蚀性较差，是三种 中最便宜的。 成本方面的区别镀铬最贵，镍其次，锌最便宜，其中还要区分挂镀、滚镀等。挂 镀贵，滚镀便宜。 镀铬亮白色，镀镍有一点发黄，镀锌银白色（其实还有彩锌，灰锌，亚光铬，亮 光铬，白镍，黑镍等等
锌镀层与锌镍镀层
汽车工业对锌镍镀层的需求在过去的几年中出现全球性的增长，提高腐蚀保护变得更加重要，特别是在高温部位如发动机舱内。
由于形成了γ-相锌镍合金，锌镍镀层(12-16% Ni)同纯锌镀层相比，对红锈具有更出色的腐蚀保护性能。
为了开发在整个电流密度范围内都能获得最佳电镀性能的镀层，应用了X射线衍射和FIB（聚焦离子束）技术进行研究，由中性盐雾测试确定的腐蚀速率很明显的超过了汽车工业的要求。
同纯锌工艺相比，锌镍镀层能在很长的一段时间内仅出现灰雾，更少地产生大面积的白锈，这便简化了使用过程中的维护工作。
另外，使用寿命的提高也和抗磨损性能有关，特别在车底应用中。
因为锌镍镀层硬度高，所以便成了优选对象。
此外，锌镍镀层在同铝制部件一起装配时，还能够提供最低的接触腐蚀，因为它们之间较小的电位差能减缓铝的电化腐蚀，虽然锌镍合金比锌的惰性更强，但是锌镍镀层还是能够提供牺牲性保护。
4锌镍合金镀层的主要特点（1）优良的耐蚀性镀锌层与锌镍合金镀层中性盐雾试验对照表镀层（厚度5um）锌层锌层锌镍层（13%镍）锌镍层（13%镍)不钝化彩钝不钝化彩钝出白锈时间（h） 3 96 8>720出红锈时间（h）280 1300 960>2300经彩色或黑色钝化后，含Ni <10%的合金镀层，耐蚀性比镀锌层提高3—5倍，比镀镉层高3倍，含Ni 10—15%的合金镀层耐蚀性比镀锌层提高6—10倍。
锌镍合金之所以有优良的耐蚀性是因为合金镀层的稳定电位介于Zn和基体（钢铁）之间，较少的电位差导致镀层较慢的腐蚀。
锌镍合金的腐蚀产物主要是ZnCl2·4Zn（OH）2，该产物均匀致密地覆盖在表面，不易导电，有很好的保护作用，而锌镀层的腐蚀产物主要是ZnO，结构疏松，起不到保护作用。
此外，含Ni13%的锌镍合金属于γ相（金属间化合物），具有最高的热力学稳定性，因而耐蚀性较好，而锌镀层是η相结构（紧密六方晶系），热力学稳定性较差。
镀镍和镀锌的区别
1：镀银，镀镀铭都是用属表面。
2:镀银，镀锌，镀络区是：a:镀铭主要是提高表面硬度，美观，防锈。
铭镀层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢卤酸（如盐酸）和热的硫酸中。
因铭不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和银。
工艺一般都是电镀。
b:镀银是耐磨，防腐蚀，防锈，一般厚度较薄，工艺的话分电镀和化学两类。
u镀锌主要是美观防锈。
Zn是活泼金属，能与酸反应，所以耐腐蚀性较差,是三种中最便宜的。
镀银时打铜底有什么好处铜上直接镀好镀，镀锲就好镀一些，先先底再镀金，既省钱又加工方便。
据我所知焊接的时候与焊料形成金属间化合物的是N1Sn-Ni化合物），而Au 层只是用来保护Ni层的。
但对于其它很多铜质termina1表面处理都是Ni打底，表面镀金如此，别的如Sn,Sn-Pb也是先镀Ni镀金前要先打银底,其主要功能有：1）增加耐磨性,直接镀金或打铜底镀金都没有打银底的效果好2）增加镀金后金的亮泽度,打铜底镀金的着色会很暗.镀锲的目的:镀镖层主要作为铜层和金层之间的阻隔层，防止金铜互相扩散，影响产品的可焊性和使用寿命；同时有银层打底也大大增加了金层的机械强度打铜底镀铭盐雾效果好、不容易生锈、表面不易氧化、比打银底的看起来要饱满些、光泽度会好些。
镀银层是多孔的，容易有微点的腐蚀，用铜打底就可以将受保护基材完全隔离开。
金属铜的附着性很强！用它做电镀的衬底能增强电度面的附着稳定性。
银和其它一些金属相容性不好，但是铜与很多金属材料的相容性都很好，我们就利用这种特性，使铜在基体（包括金属和非金属）和欲镀的金属之间形成一个媒介，可以使镀上去的金属能够更好的结合起来。
另外，如果基体表面平整度不好，也可以镀上一层铜，可以起到平整的作用。
在目标基材上镀上某种金属时，出于增加性能和工艺的可实施行考虑，在基材上先镀一层铜，之后在铜层上镀最终的材料，比如络、银等。
镀银时打铜底有什么好处？铜接镀金不好镀，镀锲就好镀一些，先先打再镀金，既省钱工方便。
电镀锌及锌合金镀层钝化处理的应用与发展
电镀锌及锌合金镀层钝化处理的应用与发展张景双安茂忠杨哲龙屠振密摘要电镀锌及锌合金广泛用于钢铁表面的防护，钝化处理后可进一步提高其耐蚀性。
目前，广泛用铬酸盐作钝化处理。
由于六价铬毒性大，严重污染环境，近来人们在研究和使用无六价铬钝化工艺，并取得了一定的效果。
尽管用一些新工艺处理的钝化膜的耐蚀性已接近铬酸盐钝化膜，但还需进一步提高。
关键词电镀锌锌合金镀层转化膜钝化处理耐蚀性电镀锌及锌合金后一般都要作钝化处理，使其表面生成一层致密稳定性较高的薄膜，以大大提高其抗蚀性，增加表面光泽性和抗污染能力。
1 钝化处理锌与锌合金镀层的钝化处理可采用不同含量的铬酐和不同成分的钝化溶液及不同的工艺条件，得到耐蚀性不同和色彩各异的钝化膜，如彩虹色、蓝白色、橄榄色、蓝色、黄色和黑色等色调，起到不同的装饰效果，达到不同的耐蚀性能。
1.1 镀锌层铬酸钝化［1～5］1.1.1 高铬彩虹色过去镀锌后，普遍采用高浓度铬酸的三酸彩虹色钝化。
该类钝化液性能稳定，钝化膜光泽性和抗蚀性好，但使用的铬酸浓度高，对环境污染严重，目前除某些军工产品及特殊产品外已很少使用高铬彩虹。
高铬彩虹色典型工艺如下：CrO3200～300 g/LHNO315～30 ml/LH 2SO410～25 ml/L温度室温时间钝化3～15 s，空停5～10 s1.1.2 低铬彩虹色低铬钝化液中的铬酐含量低，只相当于高铬钝化液中的几十分之一，减少了对环境的污染，也节省了废水处理设备的投资，其典型工艺如下：CrO33～5 g/LHNO30.4～0.7 ml/LH 2SO40.6～0.9 ml/L温度室温时间30～50 s低铬钝化膜比高铬钝化膜的色泽淡，但耐蚀性相当。
低铬钝化液对锌镀层抛光性能差，常常需先出光，再作钝化处理。
近几年来随着环保意识的增强，研制的超低铬钝化工艺的铬酐含量相当于低铬钝化液中的1/3左右，节约了铬酐用量，废水可直接排放。
该工艺要求比较严格，钝化液稳定性较差，其典型工艺如下：CrO31.5～2.5 g/LHNO30.7～1.4 ml/LH 2SO40.5～0.7 ml/L温度15～35 ℃时间20～30 s搅拌空气(首选)镀锌层铬酸钝化后，一般要作老化处理，处理温度60～70 ℃，时间10～15 min。
酸性锌镍合金镀层与碱性锌镍合金镀层的性能比较
吴 钢１， 李 宏１， 喻 超２ （１．武汉菲尼克化学有限公司，湖北 武汉 ４３００３０；２．武汉风帆电化科技股份有限公司，湖北 武汉 ４３００３０）
镀液组成及 工艺条件
Ｚｎ Ｎｉ 电解质 添加剂 ｐＨ 值 温度 阳极 挂镀 滚镀
酸 性 锌 －镍 合 金电镀工艺 ２５～３５ｇ／Ｌ ２５～３５ｇ／Ｌ
ＫＣｌ 少量 ５．０～５．５ ２５～３５ ℃ 可 溶 性 锌 、镍 阳 极 １．０～２．０ Ａ／ｄｍ２ ０．５～１．０ Ａ／ｄｍ２
碱 性 锌 －镍 合 金电镀工艺 ６～１２ｇ／Ｌ ０．５～２．０ｇ／Ｌ
ＮａＯＨ 中高 １４．０
而碱性锌一镍合金电镀工艺具有在很宽的电流密度范围内合金成分均匀均镀能力优良成本低易处理镀液对管状工件内部未上镀部分具有保护作用等优点心
·２２· Ｍａｒ．２０１９
Ｅｌｅｃｔｒｏｐｌａｔｉｎｇ ＆ Ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ
Ｖｏｌ．３９Ｎｏ．２
酸 性 锌－镍 合 金 镀 层 与 碱 性 锌－镍合金镀层的性能比较
ＷＵ Ｇａｎｇ１， ＬＩ Ｈｏｎｇ１， ＹＵ Ｃｈａｏ２ （１．Ｗｕｈａｎ Ｐｈｏｅｎｉｘ Ｃｈｅｍ．Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ ４３００３０，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｗｕｈａｎ Ｆｅｎｇｆａｎ Ｅｌｅｃｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ ４３００３０，Ｃｈｉｎａ）
除油→水 洗→电 解 除 油→水 洗 →酸 洗 →活化 →水 洗 →超 声 波 水 洗 →预 浸 →电 镀 → 水 洗 →钝 化 →水 洗 →封 闭 →干 燥
锌镍合金与锌电镀工艺在生产中的应用对比
1 概述 松桂 1 号隧道进口里程为 DIK108+463，出口里程为 DK110+958， 全长 2495 米， 是大丽铁路 W9 标最长的隧道， 也 是全线的控制性工程之一。 所属地质层为剥蚀中山地貌， 上覆 粉质黏土、 块石土， 下伏基岩为灰质角砾及页岩、 砂岩夹泥岩及 煤线。由于云南省滇西地区处于太平洋和印度洋两大板块交 界处， 地壳活动极为活跃， 地震极为频繁， 地应力较高； 加之滇 西地区位于三江断裂带， 地质构造极为复杂破碎。 该隧道原设 计Ⅴ级围岩 125 米， Ⅳ围岩 1120 米， Ⅲ级围岩 1250 米。而实 际开挖Ⅲ级围岩只有 26 米， 大部分为Ⅴ级围岩。本隧道的变 更比例高达： 81%。本隧道围岩大变形的整治引起铁道部、 建 设、 设计、 科研单位的密切关注， 曾多次组织各方面的专家进行
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能力表现的较弱， 不能满足防腐的需求， 一年内出现了锈蚀。 通过以上试验， 可以用锌镍合金代替原有的电镀锌， 提高本厂 产品在沿海及湿热带区域的防腐能力及公司的信誉度同时也 解决了高强度钢镀锌产生氢脆的困扰。
—— 科协论坛 ・ 2010 年第 12 期 （下） ——
2.1.2 镀锌 （锌镍） 工序 电解除油──热水洗──冷水洗──1： 盐酸漂洗── 1 冷水洗──镀锌 （锌镍） ──冷水洗──热水洗──冷水洗─ ─ 出光(10s)──冷水洗——彩钝化──冷水洗——热水洗─ ─老化( 40℃～ 60℃ ， 10min ～ 20min)──成品检查。 注： 厚度的单位为 m； 符号： 无变化； 出现第一点 1、 2、 ●： ▲：
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—— 科协论坛 ・ 2010 年第 12 期 （下） ——
工程技术
与 产业经济
隧道软弱围岩段大变形分析及处理措施
锌镍合金镀层 标准
锌镍合金镀层标准锌镍合金镀层标准。
锌镍合金镀层是一种常用的防腐涂层材料，具有优良的耐蚀性和耐磨性，被广泛应用于汽车零部件、航空航天设备、电子产品等领域。
为了确保锌镍合金镀层的质量和性能，制定了一系列的标准来规范其生产和应用。
本文将对锌镍合金镀层的标准进行详细介绍，以便相关行业人士了解和遵守相关规定。
首先，锌镍合金镀层的标准主要包括材料要求、工艺要求和检测要求三个方面。
在材料要求方面，标准规定了镀层的成分、厚度、结构等基本要求，以确保镀层具有良好的耐蚀性和机械性能。
在工艺要求方面，标准对镀层的预处理、镀液配制、镀层形成等工艺环节进行了详细规定，以确保镀层的质量稳定和一致性。
在检测要求方面，标准规定了对镀层厚度、结构、粗糙度、耐蚀性等性能指标的检测方法和要求，以确保镀层符合相关标准和规定。
其次，锌镍合金镀层的标准还涉及了相关的试验方法和评定规则。
在试验方法方面，标准规定了对镀层材料、工艺和性能指标的检测方法和要求，包括化学分析、金相组织观察、电镀层厚度测定、耐蚀性试验等内容。
在评定规则方面，标准对镀层的质量分级和评定标准进行了规定，以便对镀层进行准确的质量评定和验收。
最后，对于锌镍合金镀层的标准应用和推广也是非常重要的。
相关行业的生产企业和使用单位应严格按照标准的要求进行生产和应用，确保镀层的质量和性能符合要求。
同时，标准化机构和检测机构也应加强对锌镍合金镀层的标准宣传和推广工作，提高相关行业人员的标准意识和质量意识，推动锌镍合金镀层标准的全面实施和执行。
综上所述，锌镍合金镀层标准的制定和执行对于提高镀层质量、促进行业发展具有重要意义。
相关行业人士应加强对锌镍合金镀层标准的学习和理解，确保生产和应用活动符合相关标准和规定，推动锌镍合金镀层行业的健康发展。
希望本文对相关行业人士有所帮助，谢谢阅读！。
锌镍合金与锌电镀工艺在生产中的应用对比
ｌ前 言
我 公 司 原 有 的 电镀 锌 工 艺不 适 应 于湿 热带 地 区 ，镀 锌 层 能 ， 蚀 性 能 强 ， 且 该 工 艺 目前 在 国 内其 他 企 业 已经 得 到 了 耐 并
３片 ｎＮｉ 工 的锈 蚀问题越来越突 出。而锌合金工艺具有较好的耐盐雾性 镀锌 、 镀 Ｚ ． 合 金 ， 艺参 数 及 膜 层 厚 度 见 表 ３
世纪 ９ ０年 代 起 ， ｎＮ 合 金 电镀 在 防 护性 电镀 中所 占的 比例 Ｚ —ｉ
表面 处理 试片编号 电流密度 处理时间＾通 溶液温度 ℃ 镀层厚度， ｎ ， 微米
工艺 １ 撑 ｌ ０ 室温 ８
镀锌
２ ３ 撑
１ 撑
３ ｍ ￣ｄ ２
ｌ ８ ３ ０
工业化生产 ， 技术 成熟 。因此 ， 对锌合金 电镀进行工艺研究 和
引进 ， 以提高镀层的防腐蚀 性能。 科学家在进行 了大量的科研 试验后发现 以锌为基的合 金 具有 良好 的防护性能。 目前 已成 为钢铁材料主要的防护镀层
之 一 。 中最 引 人 注 目的 是 Ｚ ． ， ｎＦ ，ｎＭｎ合金 。 ２ 其 ｎＮｉＺ —ｅＺ — 在 Ｏ
Ｎｉ 金 的耐 蚀 性 能最 好 ， 镀 锌 层 的 ７ｌ ： 有 良好 的 可 ３２１硬 度 合 是 一０倍 具 ． ． 焊性 、 型 性 和 上漆 性 ， 此 广 泛 用 于 汽车 、 天 航 空 、 工 、 成 因 航 轻 采用ＨＶＳ１０ 一００型显微硬度计分别检测三组试 片的硬度，
▲ ▲ ◆
▲ ▲ ◆
２１ ．． ２镀锌（ 锌镍 ） 工序 电解除油— —热水洗—— 冷水洗—— １ 盐酸漂洗—— ：ｌ
冷 水 洗 —— 镀 锌 （ 镍 ） — 冷 水 洗— — 热 水 洗— — 泠 水洗 一 锌 —
科技成果——锌镍合金电镀技术
科技成果——锌镍合金电镀技术成果简介锌的标准电极电位为-0.76V，是典型的钢铁基体牺牲阳极保护镀层。
锌合金镀层是电镀锌镀层的进一步发展，通过加入镍、锡、钴、铬等合金元素，在成本增加很少或不增加情况下，不仅保持了锌镀层的牺牲阳极保护特性，又可使镀层的性能、尤其是耐蚀性可获得大幅度提高。
锌镍合金电镀技术是锌合金镀的一种。
含镍25-30%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好但内应力大，含镍10-20%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好，抗海水和抗湿能力比锌高6-7倍，含镍7-9%的锌镍合金镀层镀后可成型加工，易于钝化。
开发了以下两类锌镍合金电镀技术。
（1）锌镍合金镀层高速电镀技术锌镍合金镀层钢板作为制造汽车用高耐蚀性表面处理钢板80年代起被重视，为此开发了锌镍合金镀层钢板的高速电镀技术。
高速电镀技术采用简单的硫酸盐类镀液体系，在使钢板以100米/秒左右的速度高速运行下，以50安培/平方分米以上的高电流密度进行电镀。
电流效率达95%以上。
镀层含镍10-20%，镀层相结构为耐蚀性最好的单一γ相，组织细密，外观呈青白色金属光泽，镀层耐蚀性是电镀锌镀层的5倍以上。
（2）常规锌镍合金镀层电镀技术开发的常规铵盐类弱酸性镀液体系锌镍合金镀层电镀技术获得了国家专利。
以1-5安培/平方分米的电流密度进行电镀，镀层光亮，色调与不锈钢相仿，但成本低。
所得锌镍合金镀层的耐蚀性是电镀锌镀层的5-10倍，而且耐热性比镀锌层大为提高。
应用范围作为汽车车身及其它机械设备、部件的高耐蚀性防护层，提高原镀锌部件的耐蚀性。
可作为仿不锈钢装饰耐蚀镀层，也可作为微波炉腔内体耐热装饰防护层，也可用于冰箱的冷凝、散热部品等。
Zn Ni合金镀层特性简介
锌镍合金的上述特性，在国内外已广泛应用于供电、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、电缆、桥架、室外照明器件、装运橡胶原料容器等方面钢铁构件镀覆，收到良好效果。
传统的防护性镀层如：电镀锌层、热熔锌层等，在大气条件下表现的腐蚀反应为反应（1）、（2）交替进行。所以虽具有一定的耐蚀性，但其防护效果仍受到限制。
锌镍合金镀层，特别是含Ni 10-14%的Y相合金镀层，NiZn3Ni5Zn21其组成为，热力学性能极其稳定；同时，这种镀层的电位比铁负，又比纯锌正，所以它对于钢铁基体属阳性镀层，其防护性仍以电化学保护为主，但镀层腐蚀速率远比锌缓慢。加上该合金镀层的Y相结构和微粒镍的高分散特性，它在大气腐蚀过程中，表面上形成又细、又密，分布均匀的微观裂纹，使副食电流分散，大大减慢腐蚀速度，从而表现出极其优越的高耐蚀性。实验证明，厚度为8-10mm，含10-14%的r相结构锌镍合金镀层，可耐中性盐水喷雾（SST）高达480—720小时：正常情况下可在大气条件中暴露20年以上不发生腐蚀。锌镍合金镀层不仅具有优越的耐蚀性，而且还具有以下特征：
1、氢脆小：在高强度刚上电镀锌镍合金，几乎不会产生氢脆。可使用于航空、航天等方面亮强度钢铁件上电镀。
2、耐高温，锌镍合金镀层在600C的高温下，烘烤20秒左右镀层不变色。
3、硬度高，锌镍合金镀层的硬度是镀锌层的一倍左右，因此，耐磨性优于镀锌层。
4、可焊性好：镀覆锌镍合金的钢铁零件，可以进行电i合金镀层特性简介
慧聪网2005年4月12日9时47分
新材料电镀与电镀新材料是九十年代表面处理领域的高新技术之一，锌镍合金电镀属于国内近年来开始在工业化应用、属于电镀新材料范畴的一项突出应用成果。
锌镍合金电镀层为含Ni 10-14%左右的锌基合金，镀层外观银白色近似不锈钢色调；金相结构为Y相金属互化物，表面微观状态特征为金属镍微粒高度分散在锌度层中，是一种高耐蚀性功能镀层。
锌镀层与锌镍镀层
锌镀层与锌镍镀层汽车工业对锌镍镀层的需求在过去的几年中出现全球性的增长，提高腐蚀保护变得更加重要，特别是在高温部位如发动机舱内。
由于形成了γ-相锌镍合金，锌镍镀层(12-16% Ni)同纯锌镀层相比，对红锈具有更出色的腐蚀保护性能。
为了开发在整个电流密度范围内都能获得最佳电镀性能的镀层，应用了X射线衍射和FIB（聚焦离子束）技术进行研究，由中性盐雾测试确定的腐蚀速率很明显的超过了汽车工业的要求。
同纯锌工艺相比，锌镍镀层能在很长的一段时间内仅出现灰雾，更少地产生大面积的白锈，这便简化了使用过程中的维护工作。
另外，使用寿命的提高也和抗磨损性能有关，特别在车底应用中。
因为锌镍镀层硬度高，所以便成了优选对象。
此外，锌镍镀层在同铝制部件一起装配时，还能够提供最低的接触腐蚀，因为它们之间较小的电位差能减缓铝的电化腐蚀，虽然锌镍合金比锌的惰性更强，但是锌镍镀层还是能够提供牺牲性保护。
4锌镍合金镀层的主要特点（1）优良的耐蚀性镀锌层与锌镍合金镀层中性盐雾试验对照表镀层（厚度5um）锌层锌层锌镍层（13%镍）锌镍层（13%镍)不钝化彩钝不钝化彩钝出白锈时间（h） 3 96 8 >720出红锈时间（h） 280 1300 960 >2300经彩色或黑色钝化后，含Ni <10%的合金镀层，耐蚀性比镀锌层提高3—5倍，比镀镉层高3倍，含Ni 10—15%的合金镀层耐蚀性比镀锌层提高6—10倍。
锌镍合金之所以有优良的耐蚀性是因为合金镀层的稳定电位介于Zn和基体（钢铁）之间，较少的电位差导致镀层较慢的腐蚀。
锌镍合金的腐蚀产物主要是ZnCl2·4Zn（OH）2，该产物均匀致密地覆盖在表面，不易导电，有很好的保护作用，而锌镀层的腐蚀产物主要是ZnO，结构疏松，起不到保护作用。
此外，含Ni13%的锌镍合金属于γ相（金属间化合物），具有最高的热力学稳定性，因而耐蚀性较好，而锌镀层是η相结构（紧密六方晶系），热力学稳定性较差。
锌镍合金镀层标准(一)
锌镍合金镀层标准(一)锌镍合金镀层标准引言锌镍合金镀层是一种常用的电镀技术，通过将锌和镍元素镀在基材上，形成一层具有良好耐腐蚀性的保护层。
下面将介绍锌镍合金镀层的标准规范。
标准名称锌镍合金镀层技术规范标准编号GB/T主要内容该标准针对锌镍合金镀层的技术要求和检验方法进行了规范，主要包括以下几个方面：1.镀层组成：–锌和镍的含量比例–其他可能添加的合金元素的含量–镀层的均匀性要求2.物理性能：–镀层的厚度要求–镀层的硬度和抗磨性要求–镀层的腐蚀性能3.检验方法：–镀层厚度的测量方法–镀层硬度和抗磨性的检验方法–镀层腐蚀性能的测试方法4.检验结果的判定：–根据不同检验项目的指标要求，对检验结果进行判定5.标志和包装：–合格产品的标志要求–包装和运输要求应用领域锌镍合金镀层广泛应用于以下方面：•汽车零部件的防腐蚀•电子设备的外壳镀层•海洋工程设备的防腐保护•机械制造业的防锈处理优势与发展趋势锌镍合金镀层具有以下优势：•耐腐蚀性能优异，长期使用不易生锈•抗磨性强，延长使用寿命•耐高温性能优秀，适用于高温环境下的使用•环保性好，不含有害物质随着工业技术的不断发展和需求的增长，锌镍合金镀层技术也在不断创新和改进。
未来的发展趋势包括：•提高镀层均匀性和一致性•新材料的应用•绿色环保的镀层工艺结论锌镍合金镀层标准GB/T 对于锌镍合金镀层的技术要求和检验方法进行了规范，促进了行业的发展和质量提升。
锌镍合金镀层技术具有广泛的应用领域和良好的发展前景。
关于锌镍合金镀层的介绍
关于锌镍合金镀层0 前言近年来，锌镍合金由于其优良的耐蚀性而越来越受到人们的重视，有关锌镍合金电镀的文献报道和专利也越来越多，锌镍合金镀层的耐蚀性比同等厚度的锌镀层高5倍以上，比镉镀层高3倍，具有优良的抗盐雾性及低氢脆性，与基体结合力强，可焊性、成型性及拉伸性良好、熔点及硬度也比钝锌高，可代替剧毒镉镀层和锌镀层，是节能降耗、环境保护和提高产品质量的理想替代镀层。
因此，在国外已越来越多地被应用于汽车、船舶、航空、国防、轻工、家电等行业上。
现在，我们要问：锌镍合金镀层的性能倒底优越在什么地方？为此，我们首先把屠振密等人(1-4) 在这一方面的成果作一简要绍介，然后也谈一谈我们一些看法。
以此，加深对锌镍合金镀种的了解，并从中知道在这一镀种上我们与国外同行的差距在什么地方，又为什么老是赶不上去的原因所在。
1 锌镍合金镀层耐蚀性高1.1 13%镍含量的锌镍合金镀层具有最高的耐蚀性锌镍合金镀层具有优异的耐蚀性，已越来越受到人们的重视。
含镍量10%以下的合金镀层，钝化处理比较容易，其耐蚀性比同厚度的镀锌层高3倍以上。
含镍量13%左右的合金镀层，钝化比较困难，但耐蚀性最高，比同厚度的镀锌层高5倍以上。
锌镍合金经钝化处理后，可进一步提高其耐蚀性（见表1）。
表1 锌镍合金镀层的耐蚀性（中性盐雾试验）镀层纯锌层锌镍（13%）纯锌层锌镍（13%）（5µm）（未钝化）（未钝化）（彩色钝化）（彩色钝化）出白锈时间（h）3 5 96 672出红锈时间280 1300 960 ＞2300合金镀层的耐蚀性，随镀层中含镍量增加而提高。
当含镍量在13%左右时，其耐蚀性最高。
若镀层中含镍量继续增加时，耐蚀性反而下降（见图1），且镀层脆性增大。
锌镍合金还有一优点：它与铝及其合金镀层接触时，不会产生有害的原电池作用。
经过热处理的钢铁件，也容易镀上锌镍合金。
通过对合金镀层及其腐蚀产物的XPS（X—射线衍射谱分析仪）、AES（原子发射光谱分析议）和XRD（X光电子能谱分析议）分析；当含镍量有6%～10%时为η+γ复相，含镍量在13%左右时为γ相（见表2），是单相的金属间化合物，它具有很高的热力学稳定性，故耐蚀性最高（见图1）；当含镍量高于18%时，其合金组成也为复相，且镀层应力增加，脆性增大。
锌镍合金镀层报告
锌镍合金镀层报告一、锌镍合金镀层概述锌镍合金镀层啊，那可是个很有趣的东西呢。
锌镍合金镀层是一种在金属表面镀上一层锌镍合金的工艺。
这层镀层就像是给金属穿上了一层特制的铠甲，能让金属更加耐用，更能抵抗腐蚀之类的伤害。
1. 锌镍合金镀层的成分锌和镍的比例在镀层里可是有讲究的。
不同的比例会影响镀层的性能。
比如说，如果锌的比例高一些，可能在某些方面的耐腐蚀性会有所不同；而镍比例高的话，镀层的硬度等特性又会发生变化。
就像做菜时盐和糖的比例不同，菜的味道就不一样。
2. 锌镍合金镀层的制备方法有电镀法，这就像是给金属表面画画一样，通过电流的作用，让锌镍离子乖乖地附着在金属表面，一层一层地堆积起来，最后形成我们想要的镀层。
还有热浸镀法，把金属放进融化的锌镍合金里，让它裹上一层合金，就像把面包放进巧克力酱里蘸一蘸。
3. 锌镍合金镀层的优点它的耐腐蚀性超级棒。
你想啊，金属要是暴露在空气中或者接触到一些有腐蚀性的东西，很容易就坏掉了。
但是有了锌镍合金镀层，就像给金属加了个防护罩，能让金属在恶劣的环境里也能保持良好的状态。
硬度也不错呢。
这使得镀了锌镍合金镀层的金属在一些需要耐磨的地方能够大显身手，比如在机械零件上，能够减少磨损，延长使用寿命。
4. 锌镍合金镀层的应用领域在汽车行业里，很多汽车的零部件都用到了锌镍合金镀层。
像汽车的螺丝、螺母之类的小零件，有了这层镀层，就不容易生锈，而且在汽车运行过程中的震动和摩擦下，也能保持良好的性能。
在电子设备方面，电路板上的一些金属部件也可能会用到。
因为电子设备需要在各种环境下工作，锌镍合金镀层能保证这些部件的稳定性，防止因为腐蚀等问题导致电子设备出现故障。
5. 锌镍合金镀层的发展前景随着科技的不断发展，对于金属材料的性能要求也越来越高。
锌镍合金镀层的技术也在不断进步，未来可能会有更多新的制备方法出现，让镀层的性能更好。
而且，随着环保意识的增强，更加环保的锌镍合金镀层制备工艺也会备受关注，这样既能满足工业生产的需求，又能保护环境。
锌镍合金镀层密度表
锌镍合金镀层密度表锌镍合金镀层密度表是同行业中常见的一种资料，它可以帮助我们了解不同镀层的密度特性。
通过研究和了解锌镍合金镀层密度表，我们可以更好地理解其在工业中的应用和优势。
在本文中，我将介绍锌镍合金镀层的定义，解析其密度表的各种参数，并探讨其在不同情境下的应用。
1. 锌镍合金镀层的定义锌镍合金镀层是一种通过电化学方法，在基材表面形成的一层薄膜。
它是由锌和镍两种金属的合金组成，具有优异的抗腐蚀性能。
这种合金的形成使得镀层具备了锌的耐腐蚀性和镍的耐磨损性，因此在一些特殊环境中具有广泛的应用。
2. 锌镍合金镀层密度表的解析锌镍合金镀层密度表是一个包含不同镀层厚度和密度数值的表格。
它可以提供给用户一个对镀层的完整了解，帮助他们选择适当的镀层厚度以满足特定应用的需求。
在密度表中，常见的参数包括镀层厚度、镍含量和密度。
2.1 镀层厚度镀层厚度是指锌镍合金镀层在基材上的厚度。
它是衡量镀层的重要指标之一，通常以微米（μm）为单位。
较厚的镀层可以提供更好的耐腐蚀性能和保护作用，但也会增加制造成本。
密度表中的镀层厚度参数可以帮助用户选择适当的厚度范围，以满足特定应用的要求。
2.2 镍含量镍含量是指锌镍合金镀层中镍的相对百分比。
在合金中，镍的含量对镀层的性能和化学特性有着重要影响。
一般来说，高镍含量的镀层具有更好的抗腐蚀和耐磨损性能，但也会增加镀液成本。
锌镍合金镀层密度表中的镍含量参数可以帮助用户选择适当的镍含量范围，以满足特定应用的需求。
2.3 密度密度是指锌镍合金镀层的单位体积质量。
通过研究密度，我们可以了解到镀层相对于基材的比重。
密度表中的密度参数可以帮助用户评估镀层的质量和性能。
一般来说，高密度的镀层具有更好的耐腐蚀性和抗磨损性能。
3. 锌镍合金镀层密度表的应用锌镍合金镀层密度表为用户选择适当的镀层提供了重要的参考依据。
在工业生产中，锌镍合金镀层广泛应用于汽车、电子、航空航天等领域。
通过在密度表中查找相应参数，用户可以根据特定应用的要求选择合适的镀层厚度和镍含量。
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金工艺碱性体系已成发展趋势。
锌镍合金与镀锌
一:锌镍合金镀层特点
在锌基合金中，锌镍合金镀层是一种新型的优良防护性镀层，适用于在恶劣的工业大气和严 酷的海洋环境中使用。镍含量 7~9%的锌镍合金耐蚀性是锌镀层的 3 倍以上;含镍量 13%左右 的锌镍合金镀层耐蚀性是锌镀层的 5 倍以上，它具有最好的耐蚀性。
二：与镀锌层比较
1.耐蚀性。镀锌和锌镍合金作为功能性镀层，锌镍合金在耐蚀性上远优于镀锌，这也是研究 者花大量时间精力开发锌镍合金的主要原因。锌镍合金镀层经过彩色钝化处理后在中性盐雾 下很容易通过 1000 小时无白锈，而镀锌层经彩色钝化后能通过 120 小时的都不多。锌镍合 金镀层经过白色钝化处理后在中性盐雾下很能通过 400 小时无白锈，而镀锌层经蓝白钝化后 能通过 96 小时的都不多。
倍，含 Ni 10—15%的合金镀层耐蚀性比镀锌层提高 6—10 倍。
锌镍合金之所以有优良的耐蚀性是因为合金镀层的稳定电位介于 Zn 和基体（钢铁）之间，
较少的电位差导致镀层较慢的腐蚀。锌镍合金的腐蚀产物主要是 ZnCl2·4Zn（OH）2，该产
物均匀致密地覆盖在表面，不易导电，有很好的保护作用，而锌镀层的腐蚀产物主要是 ZnO，
2.外观。一般情况下锌镍合金彩色钝化层不如镀锌层鲜艳，特别时合金镀层中镍含量偏高时 更是如此；锌镍合金白色钝化颜色不如镀锌层白钝白净。需要说明的时，人们对事物的认识 往往是先入为主的，对产品的颜色也是如此。随着市场上锌镍合金产品的增多，人们已经能 够接受锌镍合金钝化层与镀锌钝化层颜色上的差别。
3.生产成本。由于锌镍合金镀层中含有 13%左右的金属镍，镍的价格远高于锌（镍：191000 元/吨，锌 18000 元/吨），因而电镀锌镍合金要比电镀锌生产成本高得多。
4.工艺维护。碱性锌酸盐镀锌现在已被市场广泛接受，而锌镍合金工艺作为“新”的电镀工艺 目前尚未广泛普及，知者有限。其实，锌镍合金在市场应用已有二十余年的时间，且发展迅 猛。现在该工艺已经相当成熟，稳定性甚至超过镀锌。
结构疏松，起不到保护作用。此外，含 Ni13%的锌镍合金属于 γ 相（金属间化合物），具
有最高的热力学稳定性，因而耐蚀性较好，而锌镀层是 η 相结构（紧密六方晶系），热力
学稳定性较差。
（2） 几乎没有氢脆性
超高强度钢具有氢脆敏感性，而镀锌和镀镉层去氢困难，通常受镀前要去应力，镀后也需去
氢 24 小时，如此尚难保证去氢彻底，而锌镍合金镀层有适度的孔隙，易于除氢，镀层本身
结论
碱性无氰锌镍合金镀层具有良好的防腐性能、低氢脆性能和优良的耐热性能。锌镍合金电镀
工艺虽然具有碱性体系电流效率较低的缺点，但可以使用较大的电流密度来保证较快的沉积
速度。总的来说，碱性镀液对工件油污的敏感性较低，对设备腐蚀性小，溶液中的合金成分
便于稳定控制，钝化膜更不容易变色，而且废水处理简单，污染小，所以现在国内外锌镍合
作汽车覆盖件，经常规磷化、涂装后，其耐蚀性大大提高。
(5） 较高的硬度
碱性镀锌层硬度 HV90—120，而锌镍合金镀层硬度可达 HV220-270，因此更
耐划伤，白钝后可以仿银，光亮镀层可以抛光仿铬，也可以直接套铬。
锌镍合金的熔点较高（750—800℃），耐热性好，经去氢热处理后耐蚀性仍
然优良，适合于发动机上使用。
由于锌镍合金具有高耐蚀性、低氢脆性、可焊性和可机械加工性等优良特性，早已引起人们 的高度重视，其应用范围也越来越广泛。锌镍合金镀层的熔点高，适用于汽车发动机零部件 电镀；氢脆小，适用于高强度钢上电镀；可作为代镉镀层，多用于军品。
锌镍合金镀液主要分为两种类型：一种是弱酸性体系，该类型镀液成分简单、阴极电流效率 高（一般在 95%以上）镀液稳定，容易操作。另一种是碱性锌酸盐镀液，其主要优点是： 镀液分散能力好，在宽电流密度范围内镀层合金成分比例较均匀，镀层厚度也均匀，对设备 和工件腐蚀小，工艺操作容易，工艺稳定，成本较低等。
同纯锌工艺相比，锌镍镀层能在很长的一段时间内仅出现灰雾，更少地产生大面积的白锈， 这便简化了使用过程中的维护工作。另外，使用寿命的提高也和抗磨损性能有关，特别在车 底应用中。因为锌镍镀层硬度高，所以便成了优选对象。此外，锌镍镀层在同铝制部件一起 装配时，还能够提供最低的接触腐蚀，因为它们之间较小的电位差能减缓铝的电化腐蚀，虽 然锌镍合金比锌的惰性更强，但是锌镍镀层还是能够提供牺牲性保护。4
汽车工业对锌镍镀层的需求在过去的几年中出现全球性的增长，提高腐蚀保护变得更加重 要，特别是在高温部位如发动机舱内。由于形成了 γ-相锌镍合金，锌镍镀层(12-16% Ni) 同纯锌镀层相比，对红锈具有更出色的腐蚀保护性能。为了开发在整个电流密度范围内都能 获得最佳电镀性能的镀层，应用了 X 射线衍射和 FIB（聚焦离子束）技术进行研究，由中性 盐雾测试确定的腐蚀速率很明显的超过了汽车工业的要求。
氢脆性也较小，因而在航空航天工业领域有更广的应用空间。
几种镀层的氢脆性对照表
镀层种类 锌酸盐镀锌 氰化物镀锌 氯化物镀锌 光亮镀镉 锌镍合金
脆
化
率%
78
53
44
18
<2
（3） 优良的韧性和结合力
锌镍合金镀层韧性好，装配时可经受挤压变形而不脆裂，具有镉镀层的优点。
普通镀锌钢板点焊困难，不能用于汽车覆盖件，而锌镍合金钢板有优良的可焊性，可广泛用
锌镍合金镀层的主要特点
（1） 优良的耐蚀性
镀锌层与锌镍合金镀层中性盐雾试验对照表
镀层（厚度 5um） 锌层
锌层
锌镍层（13%镍） 锌镍层（13%镍)
不钝化
彩钝
不钝
化
彩钝
出
白
锈
时
间
（h） 3
96
8
>720
出
红
锈
时
间
（hgt;2300
经彩色或黑色钝化后，含 Ni <10%的合金镀层，耐蚀性比镀锌层提高 3—5 倍，比镀镉层高 3