用AutoCAD绘制矿井通风系统图

方宝丈：用ＡｕｔｏＣＡＤ绘制矿井通风系统图８３

径（Ｐ）／倾斜角（Ｔ）”，输入相对高差或角度，回车，井筒、煤仓等实体拉伸完成，如图２所示。

第七步，相交实体的绘制，执行菜单修改——实体编辑——并集命令，进行实体的合并（合并后实体变为一个实体对象）。

通过以上７步操作完成的宣东二号煤矿西南（ｗｓ）、东南（ＥＳ）、东北（ＥＮ）、西北（ＷＮ）等轴测图（执行视图一消隐状态，打印样式线框，消隐）如图３所示。从其中选择１个或几个效果较好的图在其上标注通风设备和通风构筑物，进回风流关系及巷道、工作面、硐室的风量，即是通风系统立体图。

图３井巷轴测图

‘●－．．◆－◆。◆－◆－－◆。◆。●＿●·●－●－●－●－●－－，Ｉｔ，－－－

（上接第４８页）

因此，在进行抽放率时，走向方向以顶板巷道所起作用为计算依据，整个试验观测期间，工作面共推进９３０ｍ，倾向２４０ｍ，１３—１煤层瓦斯含量按５．２９ｍ３／ｔ，可解析瓦斯量按瓦斯含量的８７％计算，即１３一ｌ煤层可解析瓦斯含量４．６１ｍ３／ｔ，总共抽采瓦斯总量为２５７６５１６ｉｎ３，计算出瓦斯抽采率为４８．２％。由于中间有一段抽采钻孔起作用，计算出顶板巷道瓦斯抽采率偏低。实践证明，在保证顶板巷道层位布置合理和巷道密闭质量好的情况下，顶板巷道抽采瓦斯能有效解决煤层瓦斯含量较高煤层采煤工作面的回风流瓦斯和上隅角瓦斯超限问题。２矿井通风系统图的完善

第一步，分别对西南、东南、东北、西北４个等轴测图执行视图一渲染命令，输出名为１０２２Ｘ７６８ＢＭＰ的文件，用ＰｈｏｔｏＳｈｏｐ软件进行加工能得到照片级精美的通风系统图。

第二步，分别对西南、东南、东北、西北４个等轴测图执行视图一动态观察一自由动态观察命令，选好几个观察角度，执行视图一渲染命令，输出名为１０２２Ｘ７６８ＢＭＰ的文件，用ＰｈｏｔｏＳｈｏｐ软件进行加工能得到空间各个角度的照片级精美的通风系统图。

第三步，分别对西南、东南、东北、西北４个等轴测图执行视图一动态观察一自由动态观察命令，可以连续观察动态旋转的通风系统立体图。

第四步，分别对西南、东南、东北、西北４个等轴测图上执行视图一创建相机命令，拍摄出相片后，在相片上完成通风系统立体图的加工。

（收稿日期：２００８—１１—１９）

作者简介：方宝文（１９６６一），男，河北涿鹿人，助理工程师，从事煤矿技术工作，Ｅｍａｉｌ：胁ｇｂａｏｗｅｎ６６０９＠１６３．ｃｏｒｎ．ｃａ。

●－●－．－◆－●－●·－ｏ．‘◆。＋－．－●。

参考文献：

［１］于不凡．煤矿瓦斯灾害防治及利用技术手册［Ｍ］．北京：煤炭工业出版社．２０００．

［２］钱鸣高，石平五．矿山压力与岩层控制［Ｍ］．徐州：中国矿业大学出版社，２００３．

［３］李文权．煤层顶板走向钻孔瓦斯抽放技术的应用［Ｊ］．煤炭技术，２００６，（６）：７６—７８．

［４］徐维彬，汪有清．张集矿综采面顶板巷道抽放瓦斯技术应用［Ｊ］．山东煤炭科技，２００７，（４）：５—６．

［５］王光泉，刘伟东，余国锋．综放开采高抽巷布置合理位置分析［Ｊ］．煤炭技术．２００７，（１０）：８３—８５．

（收稿日期：２００８—０９—２１）

作者简介：李铁锋（１９８０一），男，吉林省吉林市人，助教，主要从事采矿工程方面的研究，Ｅｍａｉｌ：ｚｓｃｈｕａｎｌ９７９＠ｔｏｍ．ｃｏｉｎ。

·‘·－。＋‘●－◆－◆－◆－●·●－●·＋－●．．．●。●。◆’◆－◆－◆。◆。◆－●＿

（上接第８ｌ页）

程勘察中有着广泛的应用前景。在岩土工程勘察试验检测工作中，用数据库可对检测信息进行管理，并能利用检测数据直接生成成果资料，实际上，数据库还具有对多年的检测成果资料的档案的管理功能，将该岩土工程勘察试验的检测信息及管理信息在数据库中进行有效的组织、管理和利用，并能适应网络化发展及检测业务管理的需求，应该是数据库在该岩土工程勘察试验检测中应用的一个重要内容。参考文献：

［１］萨师煊，等．数据库系统概论［Ｍ］．北京：高等教育出版社，１９８５．

［２］王浩明．系统开发与应用［Ｍ］．天津：南开大学出版社．２０００．［３］李玲．数据库管理系统及应用［Ｍ］．北京：中国经济出版社，２００１．

［４］袁灿勤，等．岩土工程勘察［Ｍ］．南京：河海大学出版社，２００３．［５］李石山．管理信息系统［Ｍ］．北京：高等教育出版社．２００３．（收稿日期：２００８一ｌＯ—１２）

作者简介：于妍宁（１９８３一），女，辽宁丹东人，硕士研究生，

主要研究方向为通风安全，Ｅｍａｉｌ：ｙｕｙａｎｎｉｎ９０２２３＠１６３．ｔｏｍ。

用AutoCAD绘制矿井通风系统图

作者：方宝文

作者单位：冀中能源张矿集团宣东二号煤矿,河北,张家口市,075100

刊名：

采矿技术

英文刊名：MINING TECHNOLOGY

年，卷(期)：2009，9(2)

被引用次数：0次

1.期刊论文谢成林.吴炜煜.侯建群.XIE Cheng-lin.WU Wei-yu.HOU Jian-qun以三维建模引擎为核心的新型建筑CAD系统研究-小型微型计算机系统2000,21(9)

为了开发建筑设计全过程集成CAD系统,提出了一种以三维建模引擎为核心的新型建筑CAD系统3DMECAD (3D Modeling Engine Based Architectural CAD System).该系统的三维建模引擎是以基于特征的CSG与B-rep混合模型为基础,作为系统的公用数据模块,实现向计算分析、仿真演示、设计成果提交等外部子系统模块的数据转化.同时利用特征识别技术实现各模型数据的同步更新,保证设计结果的可靠性.本文论述了3DMECAD的基本设计思想、结构体系及具体实现技术.该系统具有集成度高、适用性强、可靠性高等优点,能够完成建筑设计全过程的各项工作,具有广泛的应用前景.

2.学位论文陈越海洋平台三维建模CAD系统的开发研究2003

目前,国内海洋平台的设计停留在二维绘图水平上,对设计数据的管理也处于手工管理的层次上,在可视化、智能化、工作效率等方面处于较低的层次,很难和国际水平接轨.该文针对这种情况,按照结构化生命周期法的原理,采用Visual Basic 6.0对AutoCAD进行二次开发,扩展Microsoft SQL Sever关系数据库为工程数据库,开发出适合海洋平台设计使用的海洋平台三维建模CAD(计算机辅助设计,Computer Aided Design)系统.系统规划阶段,明确系统的总目标和总功能,对系统开发的必要性和可能性进行分析论证,确定系统的开发方法:采用Visual Basic对AutoCAD进行二次开发,并扩展SQL Sever关系数据库为工程数据库,数据库体系结构为客户/服务器.系统分析阶段,采用复杂系统通用的分析方法IDEFO进行系统分析,将系统功能层层分解,从而得出系统的逻辑模型.工程数据库设计阶段,采用AutoCAD图形系统实现对图形数据的保存,扩展SQL Sever关系数据库实现对非图形数据的保存,并设计协调系统实现两者的有机结合.运用IDEF<,1x>方法进行数据库设计,建立系统的数据模型,并从版本管理、完整性、事物控制、系统恢复等方面进行合理分析与设计,从而确定了工程数据库的开发模式.系统的程序设计阶段,采用结构化设计方法,结合系统的逻辑模型,对系统进行模块结构的划分和设计.用Visual Basic对AutoCAD进行二次开发,以基于特征的参数化建模方法实现了海洋平台的三维建模,并利用ADO控件实现对工程数据库的操作,设计一套区间代码系统,对各模块进行详细的算法设计,用VB语言加以实现,并设计了简单美观的用户操作界面.研究开发的海洋平台三维建模CAD系统为国内第一个采用三维方式进行平台设计的CAD软件,其结构合理、操作简便,是当前海洋平台设计发展的方向,对于提高设计水平、加快设计速度有重要意义.同时,可以在设计方法上实现国际接轨,达到国内行业领先水平.

3.期刊论文徐文杰.胡瑞林.李厚恩.李新华.李壮举.XU Wenjie.HU Ruilin.LI Houen.LI Xinhua.LI Zhuangju CAD软件在工程地质三维建模中的应用-工程地质学报2007,15(2)

如何快速、准确地建立地质体的三维模型一直是众多岩土工程数值模拟工作者所面临的难题.虽然三维地学模拟软件具有很好的三维地质建模能力,但是由于数据结构的差异,采用他们现行三维地学模拟软件建立的地质模型难以导入数值模拟分析软件中,以为相应工程问题的数值模拟服务.目前,随着各种CAD、CAM软件行业的的飞速发展,涌现出了许多优秀的三维建模软件,而且这些软件大都与现行数值分析软件有着良好的数据接口功能.据此,本文提出了采用现行CAD软件来建立工程地质体的三维模型,使得建立的模型达到既"可视"又"可算"的目的.将其应用于云南某高速公路边坡的三维建模中,证明了该法具有方便、快捷和合理等优点.

4.学位论文彭辉船体三维建模应用技术研究2007

本文根据我国造船规模不断扩大、迫切需要新型实用技术和提高应用开发能力的实际情况，以计算机辅助几何造型理论为指导，充分利用国内外已成熟和普及的软件，对船舶CAD先进技术进行深化和细化，在技术的实用上开辟新途径、提出新方法。针对我国广大船舶工程技术人员对船体曲线曲面生成算法实现实用技术缺乏全面系统掌握的实际，在总结国内外学者研究成果的基础上，针对算法实现，对B样条及NURBS曲线曲面的几何定义，参数形式、性质及相应曲线曲面的插值算法作了全面深入的综合与分析，结合实例详细阐述了船体曲线曲面算法实现步骤及计算过程，将使船体曲线曲面生成算法真正成为与实际应用紧密结合、广泛普及的技术；提出了将国内型线光顺软件与国外曲面造型功能强大的通用CAD软件结合进行船体曲面建模的新思路，主要研究了将沪东HD—SHM软件与CATIA V 5软件结合实现船体曲面建模的关键技术问题，包括HD—SHM型线光顺和CATIA V 5曲面建模的方法与过程

，重点研究了型线的三向光顺和由型线模型转化为曲面模型的问题，以型线曲率变化较大的150吨冷藏船为实例研究国内船体建造专用软件与通用高端CAD软件CATIA V5曲面设计模块结合进行船体曲面建模的关键应用技术；分析比较了各种AutoCAD二次开发技术特点，详细阐述了基于VB(VBA)的AutoCAD二次开发应用，包括基于AutoCAD VBA的船舶CAD应用程序菜单设计、基于AutoCAD二次开发的船舶静力学常规计算、基于VBA生成图形的船体横剖面几何要素计算，不仅研究成果可供广大工程技术人员参考和使用，同时也说明了AutoCAD二次开发技术具有强大的生命力和重要应用价值；对ATIA

V5二次开发方法进行了比较，深入研究了基于AutomationAPI的CATIA二次开发方法，对CATIA的组件对象模型(COM)及其访问方法、零件三维建模、零件三维曲面建模、装配设计、组件管理、约束管理多项关键技术结合编程实例进行了深入研究，实现了零件三维建模及其装配的参数化；深入分析了国内外CAD技术在船体结构三维建模中的研究和应用现状，阐述了自主研发面向对象的船体结构三维建模系统的设计思想、开发过程、船体结构三维建模方法及整体技术，对一些关键技术进行了探索和研究，深入研究了基于约束的船体横剖面参数化设计、研究了基于特征的参数化造型技术在船体结构参数化建模上的应用、基于CATIA的船体结构参数化建模、数据库技术应用及船体结构三维建模系统开发。通过对CATIA二次开发构造出船体常见类型的结构模型，实现了参数化、智能化，能够满足船体结构优化设计的需要，从中揭示出基于通用CAD软件的船体结构三维建模技术开发完全可行，并具有适合国情、应用基础广泛的特点。

本文充分利用了国内外现有的技术平台，将几何造型理论与实际应用结合，国外技术与国内技术结合，针对我国造船实际应用需要研究开发了面向广大船舶工程技术人员、便于推广的船舶CAD实用技术，不仅研究成果具有应用价值，并且开展研究的思路和方法也具有一定的示范作用。

5.期刊论文谢成林.吴炜煜.侯建群.XIE Chenglin.WU Weiyu.HOU Jianqun建筑CAD系统的三维建模引擎设计理论和方法-清华大学学报（自然科学版）2000,40(11)

为了开发建筑设计全过程集成CAD系统,提出了一种以三维建模引擎为核心的新型建筑CAD系统3DMECAD (3D Modeling Engine based on architectural CAD system),并对系统的体系结构、建模引擎概念和算法进行了论证.3DMECAD系统的核心是以基于特征的CSG/B-rep混合模型理论为基础,作为系统的公用数据模块,实现向计算分析、仿真演示、设计成果提交等外部子系统模块的数据转化.同时利用特征识别技术实现各模型数据的同步更新,保证设计结果的可靠性.3DMECAD系统具有集成度高、适用性强、可靠性高等优点,能够完成建筑设计全过程的各项工作,具有广泛的应用前景.

6.学位论文吴鲁纪GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动CAD2003

该课题所做的主要工作如下:1.总结各种三维建模软件的特点,并结合其二次开发应用情况,选择以SolidWorks为软件开发平台,提出了一种用Visual C++6.0和Visual Basic6.0相结合的二次开发方法.该CAD软件的开发方法对其他CAD软件的二次开发具有启发和借鉴作用.2.通过分析已有齿轮优化计算方