最新隧道安全教育培训

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隧道安全教育培训内容

隧道安全教育培训内容

隧道安全教育培训内容隧道安全教育培训内容如果你驾车经常通过隧道,你可能知道隧道驾驶与其他道路驾驶有所不同。

由于环境的限制和特殊的道路条件,隧道内的风险较高,因此对驾驶员进行隧道安全教育培训至关重要。

在本文中,我们将深入探讨隧道安全培训的内容,以帮助驾驶员更好地理解和应对隧道驾驶挑战。

一、隧道环境和特殊条件1. 环境因素隧道通常是封闭的道路系统,因此对于驾驶员来说,了解隧道的环境因素至关重要。

这包括照明、通风、排水系统以及应急出口的位置。

驾驶员需要了解隧道内的照明情况,以适应突然的光线变化。

了解通风和排水系统的位置和运作方式有助于应对紧急情况。

2. 特殊道路条件隧道内的道路条件通常与室外有所不同。

驾驶员需要掌握隧道内道路的宽度、坡度、曲率等特点。

了解隧道内的车道标线和限速标示也非常重要。

二、隧道安全设备和应急响应1. 安全设备隧道内配备了各种安全设备,以提高紧急情况下的应对能力。

驾驶员需要了解这些设备的位置和使用方法。

火灾报警器、灭火器、应急通信设备以及安全出口标识等等。

掌握这些设备的使用方法,驾驶员可以更好地应对隧道内的紧急情况。

2. 应急响应遇到隧道内的紧急情况时,驾驶员需要知道正确的应急响应步骤。

这包括报警、寻找安全停车地点、迅速疏散乘客等等。

准确、快速地采取正确的应急措施可以最大程度地减少事故风险。

三、驾驶技巧和注意事项1. 预防事故的驾驶技巧针对隧道驾驶的特殊条件,驾驶员需要掌握相应的驾驶技巧。

保持适当的车距、遵守限速、避免急刹车等等。

这些预防性的驾驶技巧可以提高驾驶员在隧道内的安全性。

2. 注意事项在隧道驾驶中,驾驶员需要特别注意的事项也不容忽视。

避免疲劳驾驶、不使用手机等。

正确使用车灯、与其他车辆保持安全距离也是提高隧道驾驶安全性的重要措施。

四、心理准备和应对恐惧1. 心理准备隧道驾驶可能引发一些驾驶员的恐惧和紧张情绪。

驾驶员应该通过适当的心理准备来减轻这些情绪,例如正确认识隧道风险,保持冷静和专注等。

隧道修复安全教育培训内容

隧道修复安全教育培训内容

隧道修复安全教育培训内容咱们得知道,隧道修复这种活,完全不是那么简单的事情。

它不仅是个技术活,还得具备很高的安全意识。

想象一下,你站在隧道里,周围是密闭的空间,地面有时会很不平,空气流通也差,不时还有些机器在轰鸣。

那种环境,听着就让人心跳加速吧?对,所以一开始就得让大家知道,安全意识可得时刻绷紧。

你别看这活看似简单,稍一不小心就可能让事故悄悄发生。

而一旦出现事故,不仅修复工作得停下来,甚至还可能导致人员伤亡,得不偿失啊。

再说了,隧道里面的环境复杂多变,空气质量也难以保证。

你想想,那些修隧道的人,可是得随时注意自己呼吸的空气是不是清新。

隧道里可能会有有毒气体,空气稀薄,一旦没有做好通风措施,就可能中毒晕倒。

所以,工人们上工之前,务必得进行气体检测,检查一下有没有有害气体,如果有,赶紧通风,不然别说工作,可能连命都得搭进去。

也不是吓唬大家,毕竟“安全第一”这句话真的不是空话。

哦,对了,大家别以为穿戴个工作服就行了。

修隧道的人员需要穿戴一整套专业的安全装备。

比如防护帽、头灯、手套、口罩、工作鞋,这些都少不了。

可能有人会觉得,“哎呀,穿成这样是不是太麻烦了?”我告诉你,麻烦归麻烦,但比起命重要吗?人命是不能拿来开玩笑的,搞不好,一件小小的安全装备就能救你一命。

你想象一下,要是没有头盔保护,一块掉下来的石头砸到脑袋,那可不是小事。

修隧道的地方有时湿滑不说,还得随时保持警惕,万一脚下打滑摔了,伤得不轻的话,后果可想而知。

所以,安全装备务必不忽视。

咱们得聊聊现场的指挥和沟通了。

隧道修复的工作,有时候得多人配合才能完成。

可是,现场人多了难免有点乱,这时候,指挥员的作用就显得格外重要了。

他们不仅得负责协调人员,还得随时提醒大家保持警惕,注意周围的环境。

毕竟,“一个巴掌拍不响”,光是工人们注意安全是不够的,指挥员得带头,时刻提醒大家不要疏忽。

真的是有一些小细节可以避免大麻烦。

比如,施工时要避免机器互相干扰,要安排好工作区域,尽量减少意外发生的几率。

隧道安全教育培训课件

隧道安全教育培训课件
禁止超车和停车区域
在隧道内设置禁止超车和停车的区域,以减少交通事故的发生。
交通信号灯和标线设置
在隧道入口、出口和交叉口等关键位置设置交通信号灯和标线,引 导驾驶员正确行驶。
隧道运营安全技术
照明系统
隧道内应设置足够的照明设施, 确保驾驶员在隧道内能够清晰地
看到前方路况和交通信号。
通风系统
根据隧道长度、车流量和环境状 况,设置合理的通风系统,确保 隧道内空气流通,减少车辆排放
安全培训
• 在隧道安全培训方面,我们需要关注员工的安全意 识,让他们了解隧道施工、设计、维护等方面的安 全风险,并提供相应的培训材料帮助他们更好地保 护自己和家人。
安全宣传
• 在隧道安全宣传方面,我们需要加强与政府部门的合作,通 过各种渠道向公众宣传隧道安全知识,并积极引导他们关注 隧道安全问题。同时,我们还可以通过社交媒体、电视、广 播等多种方式宣传隧道安全知识,以提高公众对隧道安全的 认识。
05 隧道安全文化
CHAPTER
安全理念
• 在隧道安全文化中,我们强调安全第一的原则,这不仅适用于隧道施工期间,也适用于隧道维护和保养。安全理念是指导 我们进行任何工作的核心原则,以确保隧道在规划、设计、施工、维护和保养等各个环节都得到充分的重视。
安全活动
• 隧道安全文化的建设需要从多个方面入手,包括制定安全规章 制度、提供安全培训、加强安全宣传等。通过这些措施,我们 可以更好地保障隧道的安全,避免事故的发生,并为客户提供 更好的服务。
2015年,某铁路隧道在施工过程中发生突发性泥石流事故,造成重大人员伤亡 和财产损失。事故原因是自然灾害。
隧道安全法规与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的基本原则、制度和措施,适用于全

隧道施工安全培训(漫画图集)

隧道施工安全培训(漫画图集)

2.3 电力设备的安装和电力线
• 所有电力设备的安装,更换和维修应由具备资质的电工 来进行
• 贴上国家使用标准和要求 • 使用的接地故障断路器 ≤ 30mA
• 用固定支座来固定电缆和管道防止由碰撞,弯曲,磨耗, 张拉过紧而带来的风险。
• 使用适当的固定和连接系统
2.4 应急设备
• 定期指挥紧急事件演习和救援程序 • 经常参与消防队组织的紧急事件演习 • 提供有效的应急通信设施
5.4 安装格栅钢架
• 从高空坠落的风险 • 被压碎的危险 • 缺乏足够的照明
• 施工区域内提供充足的照明 • 使用机器或工作平台
5.5 安装锚杆
• 从高空坠落的风险 • 噪音所带来的风险 • 缺乏足够的照明
• 施工区域内提供足够的照明 • 使用吊篮或者施工平台 • 使用耳朵防护设备
5.6 喷射混凝土
4.6 用巷道掘进机开挖
• 被挖掘机压碎的风险 • 被挖掘机碾伤的风险 • 被飞溅的碎片击中的风险 • 灰尘中包括粉尘(硅肺)
• 不要进入危险区域 • 施工区域内提供充足的照明 • 安装有效的粉尘控制系统 • 在掘进切削头上安装有效的喷洒水系统
5 初期支护
5.1 危岩清除
• 落石带来的风险 • 由于暴露岩石的不稳定性引起的塌落的风险
• 保持路面干净 • 不要进入装载区-危险区 • 施工区域要有充足的照明 • 车辆不要超载
6.2 施工车辆通过施工区域
• 被落下的石块或其它物体砸中或压碎的风险 • 被车辆碾压的风险
• 设置一个防护栏并加上一个闪光的警报灯 • 缓慢行驶 • 工作区域要有充足的照明 • 车辆不要超载
5.8 喷射混凝土 (干喷工艺)
•粉尘中包括石英的风险(矽肺病) •皮肤和眼睛因速凝剂内含的碱性材料而受到刺激的风险

隧道安全培训

隧道安全培训

隧道作业人员岗前安全教育培训一、安全法律法规的宣传学习1.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时 有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

2.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素 应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告 接到报告的人员应当及时予以处理。

3.从业人员在作业过程中 应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程 服从管理 正确佩戴和使用劳动防护用品。

4.掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。

5.作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程 正确使用安全防护用具、机械设备等。

二、作业人员劳动纪律相关要求1.进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带。

2.凡是在2m以上(含2m)高处作业必须系好安全带,要高挂低用。

3.从事特种作业的施工人员必须持合格的专业资格证件。

4.严禁穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋或带钉的鞋以及短袖上衣或短裤进入施工现场。

5.施工现场严禁吸烟、打闹 严禁酒后进入施工现场。

6.严禁私自切断或堵塞施工消防通道,不准随意在道路上施工。

7.班前不交底、工作无措施、安全设施不完善,禁止施工。

8.施工现场的安全防护用具及设施严禁擅自拆卸。

三、开挖班组作业人员安全注意事项1.开挖作业前,必须先检查作业面的安全状况:包括开挖面及周围土体有无松动,现场照明是否满足施工要求,场地清理是否干净、有无其它危险等,并确保有专职指挥人员在现场指挥,安全后方可进行开挖作业。

2.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员、机械等要立即离开并报告值班领导。

3.开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。

4.操作人员必须经过安全技术培训,考核合格后,持证上岗。

5.操作前,应设置专人指挥,挖机启动前应仔细检查,经空车试运转正常后再开始作业。

6.在挖掘机工作范围内,不许进行其它作业。

挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚取土。

7.作业中进铲不应过深,提升不应过、铲头未离开工作面时,不得作行走、回转等动作。

隧道安全教育培训课件

隧道安全教育培训课件

一、《安全生产法》摘录
3.一线员工违章作业导致发生生产安全责任事故的处 罚:
发生重大伤亡承担直接责任的,判3年以下有期徒刑 或者拘役。
二、施工现场典型违章情况
1.自我保护意识淡薄
在开挖台架、防水板台架上休息 , 违反劳动纪律行为极易造成生产 安全事故。(左图简易碘钨灯)
二、施工现场典型违章情况
二、施工现场典型违章情况
5.拱架底部处理不到位
现场立拱架时, 底部常采用石块进行支 垫, 有的根本就不垫, 采用弃碴覆盖, 影响 拱架的受力。
拱架规范安装中明确要求: 拱脚下松碴 或虚碴必须清除,底层松软是应加设垫板 或托架梁,必要时可用混凝土加固地基, 以垫实拱架脚。
左图拱脚底部采用砼预制块支垫。
个人防护用品
1. 护目镜 2. 安全帽 3. 防护口罩 4. 手套 5. 耳朵防护设备 (耳套) 6. 耳朵防护设备 (耳塞) 7. 安全靴
1. 防水衣 2. 自救器 3. 强光反射背心 4. 喷射混凝土佩戴的防护帽 5. 手提式灯具 6. 头灯
二、施工现场典型违章情况
2.高处作业安全防护不到位
上左, 作业平台临边无防护 措施。 上右, 高处作业平台木板未 固定, 且搭设探头板, 存在 较大安全隐患。 下左, 高处作业平台堆放杂 物, 存在物体打击隐患。 下右, 高处作业平台未满铺 脚手板, 同时在脚手板也未 固定, 存在高处坠落风险。
一、《安全生产法》摘录
1.安全生产职责 (2)安管人员 ①组织或参与拟定本单位的安全操作规程、规章制度 和生产安全事故应急预案; ②组织或参与本单位安全生产教育和培训,如实记录 安全生产教育和培训情况; ③组织或参与本单位应急救援演练; ④督促落实本单位重大危险源的安全管理措施; ⑤督促落实本单位安全生产整改措施; ⑥检查本单位安全生产状况,及时排查生产安全事故 隐患,提出改进安全生产管理的建议; ⑦制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规 程的行为。

隧道安全教育培训考题

隧道安全教育培训考题

一、选择题(每题2分,共20分)1. 隧道施工安全教育培训的主要目的是什么?A. 提高施工人员的安全意识B. 增强施工人员的安全技能C. 降低事故发生率D. 以上都是2. 隧道施工中,以下哪种情况不属于安全隐患?A. 施工现场通风不良B. 施工人员未佩戴安全帽C. 施工设备运行正常D. 施工现场存在高空坠落风险3. 隧道施工中,发生火灾时,应采取以下哪种措施?A. 立即切断电源,使用灭火器进行灭火B. 首先疏散人员,然后使用灭火器进行灭火C. 等待消防队到来进行灭火D. 立即撤离现场,等待救援4. 隧道施工中,以下哪种行为是违规操作?A. 严格按照操作规程进行施工B. 使用不合格的施工设备C. 遵守施工现场的安全规定D. 定期进行安全检查5. 隧道施工中,以下哪种情况会导致坍塌事故?A. 施工人员操作失误B. 施工现场管理混乱C. 施工地质条件复杂D. 以上都是6. 隧道施工中,以下哪种情况不属于高空坠落事故?A. 施工人员从高处坠落B. 施工材料从高处坠落C. 施工设备高空坠落D. 施工现场高空作业区域未设置安全防护措施7. 隧道施工中,以下哪种情况会导致触电事故?A. 施工人员接触带电设备B. 施工现场电线破损C. 施工人员未穿戴绝缘防护用品D. 以上都是8. 隧道施工中,以下哪种情况不属于机械伤害事故?A. 施工人员被机械设备夹住B. 施工人员被机械设备撞伤C. 施工人员被机械设备甩出D. 施工现场机械设备操作规范9. 隧道施工中,以下哪种情况不属于火灾事故?A. 施工现场发生火灾B. 施工材料自燃C. 施工人员吸烟引发火灾D. 施工现场未设置消防设施10. 隧道施工中,以下哪种情况不属于坍塌事故?A. 施工现场发生土石方坍塌B. 施工人员从高处坠落C. 施工设备坍塌D. 施工现场未设置安全防护措施二、填空题(每空1分,共10分)1. 隧道施工安全教育培训应遵循______、______、______的原则。

隧道爆破安全教育培训(三篇)

隧道爆破安全教育培训(三篇)

隧道爆破安全教育培训教育培训主持人:王迭伟、吴恩辉参加培训人员:工区管理人员、架子队长及涉爆人员(名单附后)培训内容如下;一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。

2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。

3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。

工地值班负责人应认真检查交接班情况。

4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。

二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点1、开挖及凿孔开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护2、机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

3、站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。

风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。

不合要求者应予修理或更换。

5、带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。

风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。

6、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。

隧道安全教育培训课件

隧道安全教育培训课件

根据隧道施工的特点,确定必要的安全防 护措施,如安装安全网、设置警示标志等 。
施工过程安全控制
遵守安全操作规程
在施工过程中,严格遵守安全 操作规程,确保各项安全措施
得到有效执行。
进行定期安全检查
定期对施工现场进行安全检查 ,及时发现和消除安全隐患。
实施应急预案
根据隧道施工可能出现的紧急 情况,制定相应的应急预案, 并进行演练,提高应对突发事 件的能力。
隧道安全教育培训课件
目录
• 隧道安全概述 • 隧道施工安全 • 隧道交通安全 • 隧道消防安全 • 隧道设施安全 • 隧道安全培训与教育
01 隧道安全概述
隧道安全的重要性
保障道路交通安全
隧道是道路交通的重要组成部分, 其安全运行对于保障整个交通系 统的畅通和安全具有重要意义。
维护社会稳定
隧道安全事故可能导致交通拥堵、 延误和混乱,对经济和社会生活造 成不良影响,甚至可能引发社会不 稳定因素。
停车带标识识别
在隧道内行驶时应留意紧急停车带的 位置和标识,以便在需要时能够快速 找到。
隧道内应急救援措施
隧道内应急车道使用
在隧道内遇到紧急情况时,可以使用应急车道,以便快速通过隧 道。
隧道内紧急电话使用
在隧道内遇到紧急情况时,可以通过隧道内的紧急电话报警求助。
隧道内消防设施使用
隧道内设有消防设施,如灭火器、消防栓等,在遇到火灾等紧急情 况时可以及时使用。
隧道安全法规与标准
国家相关法律法规
包括《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路交通安全法 》等,对隧道的建设和运营安全提出 了明确要求。
行业标准和规范
包括《公路隧道设计规范》、《公路 隧道施工规范》、《公路隧道运营管 理规范》等,对隧道的设计、施工和 运营管理进行了规范。

隧道安全施工安全控制要点培训

隧道安全施工安全控制要点培训

隧道安全施工安全控制要点培训1. 安全意识培训:隧道工程人员要重视安全意识,了解施工现场可能存在的危险因素,严格执行安全操作规程,遵守安全操作规程,保证自己和他人的安全。

2. 作业环境要点培训:作业环境培训是为了让工人了解现场危险因素,包括岩石垮塌、燃气中毒、火灾等,必须加强现场警示标识和安全防护设施的设立和使用。

3. 高空作业要点培训:隧道施工过程中,有许多高空作业的环节,包括钻爆作业、采暗作业等,这些作业要点培训要求工人要穿好安全带,锁好安全工具,保证自己的安全。

4. 机械设备要点培训:机械设备操作要点培训是为了让工人了解设备操作规程,正确操作设备,保护好自己和他人的安全,严禁超负荷操作,确保设备安全可靠。

5. 火灾逃生要点培训:在隧道工程中,火灾是一个常见的危险因素,要对工人进行火灾逃生演练培训,提高工人的自救能力和逃生技能。

总之,隧道施工要点培训重在提高工人的安全意识和技能,使他们能够安全有效地完成工作任务,确保施工工程的安全和顺利进行。

隧道施工安全控制是一项复杂的工作,特别是在复杂的地形和地质条件下,更加需要严谨的安全措施。

在隧道工程作业中,隧道工程人员需要应对各种潜在的危险,包括地下水涌入、岩石崩塌、有毒气体泄漏等。

因此,安全培训是非常重要的,它能够提高工人自我保护意识,减小事故发生的可能性。

6. 紧急救援要点培训:培训工人学习如何在发生紧急情况时,迅速采取有效的救援措施。

包括如何拨打紧急救援电话、如何进行紧急逃生,如何使用紧急救援设备等。

7. 通风安全要点培训:在地下隧道施工中,通风安全是非常重要的,工人需要学习如何使用通风设备、注意通风系统的运行状况、了解怎样保持通风畅通等。

8. 物料运输要点培训:隧道施工过程中,需要大量的物料运输,包括岩石、泥土、水泥等。

要点培训要求工人对物料运输设备的操作进行规范,保证运输作业的安全稳定。

9. 安全设备使用要点培训:如何正确使用各种安全防护设备,包括安全帽、头灯、安全鞋、安全绳等,以及如何正确的使用消防器材等紧急设备。

隧道施工安全教育培训资料[全]

隧道施工安全教育培训资料[全]

隧道施工安全教育培训资料隧道开挖:1开挖前要确认已经完成超前地质超报工作,并被告知前方是否有安全隐患,被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情况。

2.隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近15米时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。

3.隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算,经验收合格后方可使用,台架四周必须设置安全防护栏杆。

4.隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶,然后人工找顶,找顶必须在通风后进行,并有专人指挥,照明应有充足的光照度,找顶后必须进行安全确认,合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。

5.在爆破设计之前必须做到情况明确,不但要查阅原始地型地质资料,并要深入现场仔细勘察,并对地型地质资料进行现场核实、补充,使之满足现行《爆破安全规程》规定的深度要求。

在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施,做到有备无患。

根据隧道钻爆开挖的特点,针对不同的围岩采用不同的爆破方案,对于特殊围岩地质还要进行特别设计,如有岩爆地段、膨胀岩地段,必须制定必要的安全及防护措施。

设计采用非电导爆管线性微差起爆网路,在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间,减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。

爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整,修改设计。

爆破施工的〃四大员〃必须持证上岗,并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训,使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。

每次爆破施工,爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。

按规程要求做好爆破器材的检验,包括炸药、雷管、连接器材等,保证合适、合格的爆破器材进入现场,每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。

严格按爆破规程进行各道工序的施工,制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则,并在施工中严格执行,确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。

隧道安全教育培训计划

隧道安全教育培训计划

隧道安全教育培训计划一、培训目的和意义隧道是一种特殊的道路建筑,通常用于穿越山脉、海底或城市地下等环境。

隧道工程一直以来都是一个高风险的工程类别,而隧道中的安全问题更是重中之重。

因此,对隧道相关人员进行安全教育培训,提高其安全意识,增强安全技能,是非常必要和有意义的。

隧道安全教育培训的目的主要包括:提高隧道相关人员对安全的认识和紧急情况应对能力;帮助隧道相关人员掌握安全操作技能;加强团队协作和应急处置的能力;促进隧道工作的安全生产。

二、培训对象本次隧道安全教育培训主要针对以下对象:1. 隧道施工管理人员:包括施工现场负责人、安全主管等;2. 隧道运营管理人员:包括运维人员、监控人员等;3. 相关配套服务人员:包括维修人员、应急救援人员等。

培训对象需具备基本的隧道工作经验,并且有一定的安全意识和安全技能。

三、培训内容1. 隧道安全知识普及:包括隧道的安全标志、安全出口、避险通道等基本安全设施的位置和使用方法;隧道泄水排烟系统的使用方法;隧道内部设备和设施的安全操作规程等。

2. 火灾及逃生应急演练:通过模拟火灾场景,教育培训对象如何正确使用灭火器,如何疏散人员,如何采取有效的逃生措施等。

3. 团队协作和危机应对能力培训:通过模拟隧道事故场景,培训对象需要在有限的时间内组织团队,制定应急方案并进行协作应对,以达到最佳的事故处置效果。

4. 隧道设备维护和安全操作技能培训:对监控系统、通风系统、排水系统等设备的维护保养知识进行培训,对相关设备的安全操作规程进行讲解。

5. 隧道交通安全教育:针对隧道交通管制、车辆限高限速等安全规定进行培训,提高隧道内交通参与者的安全意识。

6. 紧急救援培训:培训对象需掌握在隧道事故中进行紧急救援的基本方法和技能,包括急救知识、应急救援装备的使用等。

四、培训形式1. 理论讲座:通过专业的讲师对隧道安全知识、应急处置方法等方面进行讲解,让培训对象建立起相关知识体系。

2. 实践操作:在实际的隧道场景中进行模拟演练,让培训对象亲自操作和体验,增强其实际操作能力。

隧道安全教育培训方案

隧道安全教育培训方案

隧道安全教育培训方案一、培训目的隧道是一种特殊的道路工程,其通行环境和条件与一般道路有很大的不同,因此隧道的安全性、危险性和紧急处理能力要求都比较高。

为了提高隧道使用者的安全意识、安全技能和自救能力,减少因隧道事故所造成的人员伤亡和财产损失,制定本培训方案。

二、培训对象本培训面向所有使用隧道的人员,包括驾驶员、行人以及隧道维护、巡检、管理人员等。

三、培训内容1. 隧道的基本知识- 隧道的定义、分类- 隧道的结构与构造- 隧道的安全设施和设备2. 隧道的危险因素- 隧道的火灾危险性- 隧道的交通事故危险性- 隧道的环境因素和威胁3. 隧道的安全管理- 隧道的安全管理责任- 隧道的应急预案- 隧道紧急处理方式和技能4. 隧道的安全操作- 驾驶员在隧道行驶的注意事项- 行人在隧道通行的注意事项- 隧道的妥善使用和维护1. 课堂讲授采用专业讲师对隧道基本知识、危险因素、安全管理和操作技能等内容进行系统的讲解。

2. 实地考察组织学员到隧道实地考察,了解隧道的实际情况,观摩安全设施和设备的使用和维护。

3. 模拟演练设置隧道事故模拟场景,进行应急处理和自救技能演练,提高学员的应急响应能力。

五、培训时长本培训方案为期三天,其中包括两天的课堂讲授和实地考察,一天的模拟演练。

六、教学方法1. 理论讲解采用多媒体演示、案例分析等形式进行理论讲解,让学员对隧道的基本知识、危险因素和安全管理有个全面的了解。

2. 互动讨论组织学员进行互动讨论,分享隧道使用中的安全经验和问题,促进相互学习和交流。

3. 实践操作安排学员实地考察和模拟演练,让学员亲身感受隧道的实际情况和应急处理的操作技能。

七、培训考核1. 理论考核采用笔试形式进行理论考核,测试学员对隧道基本知识、危险因素和安全管理的掌握程度。

2. 实践考核采用实地考察和模拟演练的形式进行实践考核,测试学员的应急处理和自救技能。

八、培训评价采用问卷调查的形式对学员进行培训评价,了解学员对本次培训的满意度和培训效果,为后续培训提供参考和改进意见。

隧道施工安全技术培训(三篇)

隧道施工安全技术培训(三篇)

隧道施工安全技术培训一、洞口工程1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。

在高于2米的边坡上作业时应符合以下规定:a.高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。

B.高处作业所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。

高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。

C.高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。

D.设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件,必须牢固、可靠。

供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。

E.移动式梯子在使用中梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固;在同一架梯子上不得2人同时作业.F.高处作业不宜上下重叠.确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离措施。

2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查,特别是在下雨之后,发现松动危石必须立即清除.。

3、爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工.地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。

4、端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。

5、起拱线以上的端墙施工时应设安全网,防止人员、工具和材料坠落。

6、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

二、隧道开挖1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

做好超前地质预报、围岩测量及沉降观测工作。

2、开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。

3、站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。

4、在工作面内不得拆卸、修理风钻。

5、严禁在残眼中继续钻眼。

三、装碴与运输1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。

隧道安全教育培训内容

隧道安全教育培训内容

隧道安全教育培训内容隧道安全教育培训内容隧道作为交通建设中不可或缺的一部分,其安全问题一直备受关注。

为了提高隧道使用者的安全意识和应急能力,各地交通管理部门都开展了隧道安全教育培训活动。

本文将从以下几个方面介绍隧道安全教育培训内容。

一、基本知识在进行隧道安全教育培训时,首先需要向使用者传授基本的知识,包括:1. 隧道分类:按用途分为公路隧道、铁路隧道和城市轨道交通隧道等;按位置分为山区隧道、平原区隧道和海底隧道等。

2. 隧道结构:主要包括进口、出口、洞身、排水系统、通风系统等。

3. 隧道环境:如光线暗淡、空气污浊等因素对人体健康的影响。

4. 隧道灾害:如火灾、车祸等突发事件对人员和车辆的危害。

二、应急措施在进行实际操作时,可能会遇到各种紧急情况,因此需要进行应急措施培训,包括:1. 火灾应急:如何使用灭火器、如何逃生等。

2. 车辆故障应急:如何停车、如何疏散乘客等。

3. 气体泄漏应急:如何使用呼吸器、如何疏散人员等。

4. 地震应急:如何保持冷静、如何疏散人员等。

三、安全守则在隧道中行驶时,需要遵守一些特定的安全守则,包括:1. 限速行驶:根据不同的隧道类型和路段,设置不同的限速标志,确保车辆在合理的速度范围内行驶。

2. 保持车距:在隧道中行驶时,需要与前车保持一定的距离,以便及时刹车避让。

3. 关闭窗户:为了避免排放汽车尾气和其他污染物进入车内,需要关闭车窗。

4. 关闭空调:为了避免空气循环导致二氧化碳浓度过高,需要关闭空调系统。

四、科技设施为了提高隧道的安全性能,在建设隧道时通常会安装一些科技设施,如:1. 高清摄像头:用于监控隧道内的交通情况和安全状况。

2. 烟雾探测器:用于检测隧道内是否有烟雾,及时发现火灾等安全隐患。

3. 消防系统:包括灭火器、喷淋系统等设备,用于处理突发火灾事件。

4. 通风系统:用于保证隧道内空气流通,减少空气污染和二氧化碳浓度过高的风险。

五、案例分析在进行隧道安全教育培训时,可以通过案例分析的方式向使用者传递相关知识。

隧道开挖安全培训(三篇)

隧道开挖安全培训(三篇)

隧道开挖安全培训1、爆破作业人员必须参加培训,经考核并取得颁发的相应类别和作业范围级别的安全作业证,持证上岗。

2、钻眼作业应符合下列规定:⑴钻眼前,应检查工作环境的安全状态,应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业;⑵凿岩机的支架,在碴堆上钻眼时,应保持碴堆的稳定;⑶用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子;⑷不得在残眼中钻眼;⑸采用液压凿岩台车作业时,应符合施工机械操作规程;⑹钻眼过程必须有一名专职安全员现场值班。

3、爆破作业除应符合爆破作业要求外,尚应符合下列规定:⑴洞内爆破作业必须统一指挥;⑵洞内爆破时,所有人员必须撤离,并设立爆破警界线,撤离的安全距离应为:ⅰ独头巷道内不小于200米;ⅱ相邻上下坑道内不小于100米;ⅲ相邻坑道、横通道及横洞间不小于50;ⅳ双线上半断面开挖时不小于400米;ⅴ双线全断面开挖时不小于500米;4、遇有下列情况时,严禁装药爆破:⑴照明不足;⑵开挖面围岩破碎尚未支护;⑶出现流沙;流泥未经处理;⑷有大量溶洞水及高压水涌出,尚未治理;⑸没有警戒好。

6、洞内爆破不得采用明火起爆。

7、爆破后必须通风排烟,15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。

检查内容包括:⑴有无瞎炮;⑵有无残余炸药或雷管;⑶顶板及两帮有无松动的围岩;⑷支撑有无损坏与变形。

8、爆破时,爆破工应随身配带手电筒,并设故障照明。

9、装药与钻眼不得平行作业。

当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时,可不受此项限制⑴制订操作细则,并经批准;⑵钻孔与装药顺序应自上而下,钻孔与装药孔至少隔开一排,其距离不小于2.5米;⑶钻孔与装药人员必须分区。

10、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15米时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设置警告标志。

11、采用电雷管起爆时,必须符合现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)有关规定。

12、开挖台车1、开挖台车上要有防护栏并且牢固可靠。

隧道开挖安全培训

隧道开挖安全培训

隧道开挖安全培训隧道开挖是一项危险而复杂的工程,需要工作人员具备全面的安全知识和技能。

为了确保隧道开挖工作的安全进行,进行隧道开挖安全培训就显得尤为重要。

本文将从准备工作、施工过程和紧急情况应对三个方面探讨隧道开挖安全培训的相关内容。

一、准备工作隧道开挖前的准备工作是保证施工顺利进行的关键。

培训中应重点强调以下几点:1. 预防措施:要求工作人员在进入施工现场前进行身体检查,确保身体健康,以保证施工过程中的安全。

同时,要求工作人员按照规定的操作程序佩戴个人防护装备,包括头盔、防护眼镜、防护服等,以保护自身免受环境因素的影响。

2. 培训教育:提供全面的安全培训,包括隧道开挖的基本知识、安全操作规程和紧急情况的应对措施等。

培训应注重理论与实践相结合,通过模拟演练等方式提高工作人员在紧急情况下的应对能力。

3. 风险评估:要求工作人员在施工前进行风险评估,根据施工环境和工作性质确定潜在的风险,并制定相应的防范措施。

培训中应重点强调隧道开挖中可能遇到的各种危险因素,如崩塌、透水、有毒气体等,并提供相应的应对方法。

二、施工过程在隧道开挖的实际施工过程中,工作人员需要按照规定的程序和标准进行操作,同时要时刻关注施工环境的变化,及时采取相应的安全措施。

培训中应注重以下几点:1. 工作流程:详细介绍隧道开挖的工作流程,包括控制挖掘机的操作、爆破作业、土方运输等。

要求工作人员在施工过程中严格按照工作流程进行操作,避免因操作不当而导致的安全事故。

2. 安全控制:培训中应强调施工过程中的安全控制措施,如定期检查设备的安全状况、确保施工现场的通风状况、遵守作业时限等。

要求工作人员在施工过程中做好安全巡查工作,及时发现并解决安全隐患。

3. 环境保护:隧道开挖过程中会产生大量的废弃物和粉尘,培训中要求工作人员按照规定的程序进行废弃物的处理和粉尘的控制,以保护环境和工作人员的健康。

三、紧急情况应对隧道开挖过程中可能会发生各种紧急情况,如火灾、透水、塌方等,因此需要工作人员具备应对紧急情况的能力。

隧道施工安全教育培训内容

隧道施工安全教育培训内容

隧道施工安全教育培训内容1. 引言隧道施工是一项高风险的工作,安全教育培训对于保障工人的安全和健康非常重要。

本教育培训的目的是提供必要的安全知识和技能,以减少事故发生的可能性,并确保施工人员在工作过程中合理运用安全措施。

2. 隧道施工安全法规2.1 法律法规概述- 介绍相关的法律法规,如国家标准、行业规范和安全管理制度等。

2.2 工作许可制度- 讲解工作许可的种类、申请流程和使用规范,以确保施工人员在得到合法授权后才能进行工作。

2.3 安全责任制度- 强调各级人员的安全责任,包括监管部门、施工单位和个人职责等。

3. 隧道施工安全知识3.1 隧道施工环境及危险源- 介绍隧道施工的典型环境和潜在危险源,例如崩塌、火灾、有毒气体等。

3.2 安全使用工具和设备- 指导施工人员如何正确使用安全工具和设备,例如安全帽、防护眼镜、呼吸器等。

3.3 高处作业安全技巧- 教授高处作业的安全技巧,包括使用安全绳索、扶梯和安全网等防护措施。

3.4 特殊工作环境的安全措施- 针对特殊工作环境,如狭窄空间、高温、高湿度等,提供相应的安全措施和防护方法。

4. 应急预案和逃生演练4.1 预防事故的重要性- 强调预防事故的重要性,提醒施工人员在工作中始终保持警惕。

4.2 应急预案的制定- 介绍制定应急预案的流程和内容,包括事故报警、人员疏散和伤员救治等。

4.3 逃生演练的实施- 安排定期的逃生演练,让施工人员熟悉逃生路线和应急设备的使用。

5. 教育培训评估5.1 培训效果评估- 设计培训评估的方法和工具,以评估培训课程对施工人员的影响。

5.2 培训反馈收集- 收集施工人员的培训反馈,以改进培训内容和方式。

5.3 持续改进- 分析评估结果并采取相应的改进措施,确保培训的持续改进和有效性。

6. 总结通过本次隧道施工安全教育培训,我们希望施工人员能够加强安全意识,合理运用安全措施,预防事故的发生,确保施工过程的安全和顺利进行。

隧道安全教育培训 PPT

隧道安全教育培训 PPT

• 1.必须持证上岗。 • 2.施工用电必须采用三相五线制,铁制配电箱、一机一闸一箱、箱内安装漏 电保护器、照明单独安装不大余30mA漏电保护器、有门有锁有标识、接零 接地、所有机电、机械设备按标准接零接地。 • 3.生活区宿舍接线、插坐、开关、灯头统一标准、电线套绝缘塑料套管、电 线不外露、插坐满足工人使用、电线穿墙要套管、 • 4.隧道内所有台车(开挖台车、防水板及钢筋台车、二衬台车)电缆线必须 套管,用36v低压电照明、每个台车配2个灭火器、防水板及钢筋台车、二衬 台车必须设置警示标识、台车进出口必须有闪光采灯启警示司机行车安全。
• 5.线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 • 6.有人触电,应立即切断电源,进行急救;电气着火,应立即将有关电源切 断,使用泡沫灭火器或干砂灭火。 • 7.现场交配电高压设备,不论带电与否,单人值班不准超越遮拦和从事修理 工作。 • 8.变配电室内、外高压部分及线路,停电工作时,切断所有电源,操作手柄 应上锁或挂标示牌。 • 9.验明设备或线路确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地,设备或线 路检修完毕,应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。
• (做到三不伤害、我伤害自己、我不伤害它人、我不被他人伤害)
• 保持良好的文明施工习惯,做好现场清理整顿工作,使作业场所保持整齐、 清洁、安全卫生,是我们每个施工人员的责任,也是搞好安全施工的基础。
1.现场钢筋加工场、营区宿舍、隧道洞口、洞内要自始至终地保持环境清洁、 卫生。 2.上道工序交给下道工序的作业面,要经过彻底的清理整顿,打扫干净。 3.自觉保护设备、构件、地面的清洁卫生和表面完好,防止“二次污染”和设 备损伤。
• 1. 检查、电缆、照明线有无破埙、裸露的地方、及时包孔和处理。 • 2.立拱架首先查看拱顶边墙有无危险、松动岩石要及时排出。 • 3.钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应配合作业,在本排钢架或本片钢筋 网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支 撑。 • 4.支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射 时,作业人员不得处于正下方操作。 • 5.在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块。 • 6.在梯、架上作业时,梯架安置应稳妥。 • 7.对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应根据 情况及时采取有效补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。 • 8.向锚杆孔压注砂浆施工,应有效安装并密切注视压力表,如发现压力表读 数过高,应立即停风,排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置,以防高 压喷射物喷出伤人。
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编制:审核:批准:隧道安全教育培训太岳山隧道为一级风险隧道,隧道施工里程长,地质情况复杂,为确保隧道施工安全,施工现场应遵循以下原则:1、深入贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产,科学管理,施工队、班、组要指派责任心强的同志担任专职安全员和义务安全员。

2、施工人员应做到“三不伤害”,不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

3、隧道开挖要严格按照设计要求进行支护、衬砌,做到安全可靠。

并确保仰拱衬砌安全步距达标4、隧道作业人员必须正确佩戴安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

5、特种作业人员必须持证上岗。

一、隧道开挖1、开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2、软弱围岩隧道四级地段采用台阶法施工时,每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。

3、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管,仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。

4、风钻钻眼时,应先检查钻机各部位是否正常完好、支架是否安置稳妥。

开钻后严禁在残眼中继续钻眼,若风钻卡钻时,应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。

在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

5、钻孔台架移动时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界限,切断电路,台架在移动前,应将钻架和机具都收拢到放置位置,移动中台架上严禁有人,就位后不得倾斜,并应确定其稳固,防止移动。

6、爆破作业6.1 装药与钻孔不宜平行作业。

6.2 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

6.3 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。

如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。

6.4 为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒。

严禁用明火照明。

6.5 采用电雷管爆破时,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。

装药时可用投光灯、矿灯照明。

起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于1m。

6.6 爆破后必须经过通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。

在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。

6.7当发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。

6.8 装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。

无关人员与机具等均应撤至安全地点。

6.9 两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。

岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地点。

导坑已打通的隧道,两端施工单位应协调放炮时间。

放炮前要加强联系和警戒,严防对方人员误入危险区。

土质或岩石破碎隧道接近贯通时,应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离,此时只准一端掘进,另一端的人员和机具应撤离至安全地点。

贯通后的导坑应设专人看管,严禁非施工作业人员通行。

6.10 在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送;汽车运输时,雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送,其间距应相隔50m以上。

二、锚喷支护1、双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚管,控制拱脚位移。

2、喷射混凝土应采用湿喷工艺。

3、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固;当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。

4、不得将支撑钢架置于废碴或活动的石头上。

软弱围岩地段的钢架应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。

5、锚杆钻孔时,应有专人负责观察围岩情况,发现异常情况应立即停止钻孔作业,处理方可继续;6、钢拱架安装,宜选用小型机具进行吊装,就位后固定牢固,并与锚杆焊接,每榀拱架间连接筋也应焊接牢固;7、喷锚支护时,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常;注浆管喷嘴严禁对人放置。

8、当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。

9、喷射砼施工时应注意以下事项:9.1严禁将喷枪对准施工人员,以免突然出料伤人;9.2喷射作业时,如压力表指针突然上升并出现往复摆动时,可能有大石块堵住喷射机喷出弯管,此时,应立即停机排除,切勿将大石块强行喷出;9.3用振动疏通的方法处理喷管时,喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪,以免送风时喷枪甩动伤人;9.4处理喷出弯管堵塞或清理料罐时,严禁在开动电机分配盘运转的情况下,将手伸入喷出弯管或工作罐内;9.5平行作业时,处理堵管应通知附近工作人员避开喷枪出口方向;9.6喷射手应佩带防护面罩或防护眼镜、胶布、雨衣和手套,洞内工作人员佩带防尘口罩,加速凝剂的工作人员应佩带皮手套。

三、隧道防水作业1、防水层施工台架结构应符合隧道内通车净空要求,同时台架结构要牢固,两侧采用伸缩平台时,伸缩结构应有锁死结构。

2、台架两端应设置防护栏杆,台架上作业人员应系安全绳。

3、防水层施工时应注意各种工具及物品稳固放置,以防不慎坠落伤人。

4、正确操作射钉枪、爬焊机、热风枪,必须指定操作熟练的工人专人操作,并保证其使用性能良好。

5、无纺布、防水板铺设应固定牢固,松紧适度,不能紧绷,以防防水层在爆破时脱落伤人。

6、严禁在防水作业区域动用明火、电焊机、吸烟等,确保消防安全。

四、二次衬砌施工1、二次衬砌必须紧随施工,根据铁道部文件《铁建设[2010]120号》文件,二衬距开挖掌子面距离:Ⅲ级围岩不得大于120米,Ⅳ级围岩不得大于90米,Ⅴ级围岩不得大于70米,如有超出,应立即停止掌子面的掘进。

2、衬砌使用的模板台车、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角。

模板台车应有足够的净空,以保证车辆、行人的安全通过。

3、模板台车上照明用电应使用低电压电源。

4、模板台车上的铺板,应钉铺结实。

木板之端头,必须搭于支点上。

高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。

跳板应设防滑条。

5、模板台车上所站人数及堆置的建筑材料,不得超过其计算载重量。

6、机械转动部分应设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,应先停电,并切断电源、风源。

7、安装、拆除模板、拱架时,工作地段应有专人监护。

拆下的模板不得堆放在通道上。

8、混凝土灌筑时,必须两侧对称进行。

台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板,并设安全栏杆。

拆除混凝土输送管时,必须停止混凝土泵的运转。

9、砼输送泵应由专人操作,并严格按照砼输送泵操作规程操作,砼运输车就位到输送泵前应有专人指挥。

10 水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时,应遵守下列规定:10.1液压泵、液压马达及阀件应紧固,并与管道连接牢固,密封良好。

各泵旋转时应无卡阻和异常声响;10.2当传动系统出现故障,液压油输出中断而导致滚筒停转,并一时无法修复时,要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物;10.3严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮11 每月应对模板台车进行一次全面检修,保证模板台车的结构完好,发现故障应及时修理加固。

12 每模砼浇筑过程中不宜过快,边墙与顶模浇筑中间应有适当停顿,浇筑过程中应有3人以上负责观模,防止出现爆模或跑模。

13 砼输送泵进料仓中应始终保证有砼,且应尽量多,在砼运送出现较长中断时,可每间断一段时间泵送一次,防止堵管。

出现堵管时应立即停止砼泵送,对输送管道进行清理和冲洗。

14 每模砼浇筑至末尾时,不应进行连续泵送,应有间隔的泵送,堵头板前方严禁站人,每次泵送间断时间应根据饱和程度逐渐增长,当堵头拱顶最高处开始冒出浆液时即停止浇筑,清洗输送泵及管道,结束施工。

15 二衬外观修补应用结构牢固的施工台架,并设防护栏,施工人员应系安全绳。

五、隧道交通运输安全1、各类进洞车辆必须处于完好状态,制动有效,严禁人料混载。

2、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。

运装大体积或超长料具时,应有专人指挥,专车运输,各类台架应设置显示界限的标志。

3、进出隧道的人员应走靠边行走,不得与机械或车辆抢道,严禁扒车、追车或强行搭车。

4、机械装碴时,坑道断面应能满足装载机械的安全运转,装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放,装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。

5、洞内机动车辆行驶必须限速,行驶速度不宜大于5km/小时,自卸车行进前应确认其货斗完全落下。

6、洞外卸渣时,渣场必须有专人指挥,并在边缘设置挡块,夜间渣场应设照明,指挥人员应有信号灯。

六、隧道通风照明安全1、无论通风机运转与否,严禁人员在风管的进出口附近停留,通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留,不得将任何物品放在通风管或管口上2、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁。

隧道内各部的照明电压应为:①开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V;②成洞地段为110-220V;③手提作业灯为12-36V。

3、隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理,检修电路与照明设备时应切断电源。

4、在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口七、施工现场焊接安全1、电焊1.1 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。

1.2 电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

遇雨雪天,应停止露天作业。

1.3 在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

1.4 严禁在带压力的容器和管道上施焊。

焊接带电设备时,必须先切断电源。

1.5 贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开,保持空气流通。

1.6 在密闭的金属容器内施焊时,必须开设进、出风口。

容器内照明电压不得超过36V。

焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。

施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10-15min,并应有安全人员在现场监护。

1.7 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

1.8 更换场地,移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。

1.9 在高空焊接时,必须系好安全带。

焊接周围应备有消防设备。

1.10 焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

2 气焊2.1 乙炔发生器应采用定型产品,必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。

2.2 乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处,距易燃易爆品不得少于10m。

严禁用明火检验是否漏气。

氧气、电石应随用随领,下班后送回专用库房。

2.3 氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35°,防止火花和锋利物件碰撞胶管。

气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

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