最新隧道安全教育培训
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隧道安全教育培训
太岳山隧道为一级风险隧道,隧道施工里程长,地质情况复杂,为确保隧道施工安全,施工现场应遵循以下原则:
1、深入贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产,科学管理,施工队、班、组要指派责任心强的同志担任专职安全员和义务安全员。
2、施工人员应做到“三不伤害”,不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
3、隧道开挖要严格按照设计要求进行支护、衬砌,做到安全可靠。并确保仰拱衬砌安全步距达标
4、隧道作业人员必须正确佩戴安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。
5、特种作业人员必须持证上岗。
一、隧道开挖
1、开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、软弱围岩隧道四级地段采用台阶法施工时,每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。
3、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管,仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。
4、风钻钻眼时,应先检查钻机各部位是否正常完好、支架是否
安置稳妥。开钻后严禁在残眼中继续钻眼,若风钻卡钻时,应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
5、钻孔台架移动时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界限,切断电路,台架在移动前,应将钻架和机具都收拢到放置位置,移动中台架上严禁有人,就位后不得倾斜,并应确定其稳固,防止移动。
6、爆破作业
6.1 装药与钻孔不宜平行作业。
6.2 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
6.3 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。
6.4 为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。
6.5 采用电雷管爆破时,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于1m。
6.6 爆破后必须经过通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他工作
人员才可进入工作面。
6.7当发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。
6.8 装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。
6.9 两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道,两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒,严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时,应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离,此时只准一端掘进,另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管,严禁非施工作业人员通行。
6.10 在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送;汽车运输时,雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送,其间距应相隔50m以上。
二、锚喷支护
1、双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚管,控制拱脚位移。
2、喷射混凝土应采用湿喷工艺。
3、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固;当变形或损坏情况严重时,应先将施
工人员撤离现场,再行加固。
4、不得将支撑钢架置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的钢架应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。
5、锚杆钻孔时,应有专人负责观察围岩情况,发现异常情况应立即停止钻孔作业,处理方可继续;
6、钢拱架安装,宜选用小型机具进行吊装,就位后固定牢固,并与锚杆焊接,每榀拱架间连接筋也应焊接牢固;
7、喷锚支护时,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常;注浆管喷嘴严禁对人放置。
8、当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。
9、喷射砼施工时应注意以下事项:
9.1严禁将喷枪对准施工人员,以免突然出料伤人;
9.2喷射作业时,如压力表指针突然上升并出现往复摆动时,可能有大石块堵住喷射机喷出弯管,此时,应立即停机排除,切勿将大石块强行喷出;
9.3用振动疏通的方法处理喷管时,喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪,以免送风时喷枪甩动伤人;
9.4处理喷出弯管堵塞或清理料罐时,严禁在开动电机分配盘运转的情况下,将手伸入喷出弯管或工作罐内;
9.5平行作业时,处理堵管应通知附近工作人员避开喷枪出口方
向;
9.6喷射手应佩带防护面罩或防护眼镜、胶布、雨衣和手套,洞内工作人员佩带防尘口罩,加速凝剂的工作人员应佩带皮手套。
三、隧道防水作业
1、防水层施工台架结构应符合隧道内通车净空要求,同时台架结构要牢固,两侧采用伸缩平台时,伸缩结构应有锁死结构。
2、台架两端应设置防护栏杆,台架上作业人员应系安全绳。
3、防水层施工时应注意各种工具及物品稳固放置,以防不慎坠落伤人。
4、正确操作射钉枪、爬焊机、热风枪,必须指定操作熟练的工人专人操作,并保证其使用性能良好。
5、无纺布、防水板铺设应固定牢固,松紧适度,不能紧绷,以防防水层在爆破时脱落伤人。
6、严禁在防水作业区域动用明火、电焊机、吸烟等,确保消防安全。
四、二次衬砌施工
1、二次衬砌必须紧随施工,根据铁道部文件《铁建设[2010]120号》文件,二衬距开挖掌子面距离:Ⅲ级围岩不得大于120米,Ⅳ级围岩不得大于90米,Ⅴ级围岩不得大于70米,如有超出,应立即停止掌子面的掘进。
2、衬砌使用的模板台车、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角。模板台车应有足够的净空,以保证车辆、行