临近既有线人工挖孔桩防护施工方案

临近既有线人工挖孔桩防护施工方案

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工工期安排 (4)

四、人员、机械安排 ................................................. 错误!未定义书签。

五、挖孔桩施工 ......................................................... 错误!未定义书签。

六、挖孔桩施工工艺流程图 ..................................... 错误!未定义书签。

七、安全质量保证措施 (18)

八、既有线安全保证措施

黑山湖跨兰新立交特大桥挖孔桩专项施工方案

一、编制依据

1、施工现场实际情况，中铁第一勘察设计院相关施工图纸。

2、《铁路技术管理规程》

3、《铁路工务安全规则》

4、《铁路混凝土与砌体施工及验收规范》TB10424—2003

5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

6、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）

7、广运发［2008］282号《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》等相关文件。

兰新铁工程（2011）43号文《兰新铁路甘青有限公司相关铁路营业线施工管理细则》

二、工程概况

黑山湖跨兰新铁路立交特大桥起讫里程为DK722+952.18～DK726+303.83，于DK724+061.55～DK724+166.40处设计（40+64+40）m连续梁跨越既有兰新铁路。

连续梁设计桥址处地面至20m左右为细圆砾土，以下为粗圆砾土，无不良地质与特殊岩土。桥址处地震峰值加速度为0.15g，相当于地震基本烈度七度，土壤最大季节冻土深度1.77m。线路设计位于戈壁滩上，行人稀少，施工干扰小，便于施工。

连续梁桩基础采用旋挖钻与人工挖孔结合的方式施工，桩直径1.5m，桩长23m~29m；边墩承台尺寸为11.5×9.6×2.5(长×宽×高，单位m)。墩身采用双线圆端形实心桥墩，高度从34#到37#墩分别为16.5m、13.5m、12.5m和15.5m。34#和37#边墩预偏15cm；支座采用球型钢支座。

主要工程量表

本桥跨既有兰新线墩位：35号、36号；其中：35号墩主体桩基10根（Φ1.5m），防护桩7根（Φ1.25m，）；36号墩主体桩基10根（Φ1.5m，），防护桩9根（Φ1,25m）

均采取挖孔桩施工。

三、施工工期安排

依据兰州铁路局已批准的施工慢行方案：2011年3月18日8点—2011年3月22日18点

本项工程总工期为5天，工作内容包括：人工挖孔成孔、下钢筋笼、灌注砼

计划在列车慢行的5天内施工距既有线最近的1根防护桩（防护网位置）；36号墩防护桩：1号桩（1根）；其余：在慢行后正常施工

四、人员、设备安排

1、劳动力组织

2、工机料具

3、慢行施工劳力组织：

施工人员14人（挖孔6人，3人一组倒班；防护员2人；钢筋孔内绑扎3人；砼浇筑振捣3人）

基坑开挖钻孔防护桩布置图

五、挖孔桩施工

1、施工准备

①挖孔桩施工前测定桩位及高程，平整场地，做到“三通一平”并做好防护设施。

②现场调查：熟悉图纸，对施工地段范围地面设备,地下电缆位置走向进行查找.与设备产权管理单位一道对相关设施制定切实有效的保护措施。

③施工安全防护：安排4名有资质、有经验、责任心强的防护员担任线路防护工作。铁路营业线施工必须按《技规》、《安规》等规定要求设置施工防护。在嘉峪关、酒泉车站间（DK724+628处）进行挖孔桩开挖及浇制作业期间，采取“三位一体”防护法，即作业现场设防护员两名，墩位顺线路两端各设防护员一名，驻两站联络员各一名。驻站联络员随时掌

握列车运行动态，及时通知现场防护人员和施工人员。施工不停，驻站联络员不得离开信号楼，实时监控、防护。驻站联络员向现场防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵、现场防护员应加强防护。当现场防护员发出停工命令时、施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍、迅速避让。施工中施工机具、材料、人员等严禁侵入建筑接近限界。各防护员上岗前必须带齐防护用品、用具（即防护旗、哨子、对讲机、防护记录本、响墩，夜间需备齐信号灯），确认对讲机或电话、手机等通信设备完好，保持通信畅通，驻站联络员、远端防护员和工地防护员要经常保持联系，每3-5分钟要联系一次。

④对挖孔桩施工作业人员进行安全教育：合理制定作业时间，夜间不施工；施工器具、材料、弃土不得侵限;接到来车信息及时下道避车,本线邻线来车都必须下道,不得坐卧钢轨及线路中间,每日班前进行安全讲话;作业人员上下班同时进退场；井内挖土要及时抽排地下水,深度大于10m时要强制送风。

⑤机具材料准备：空压机、冲击钻、挖土提升设备、钢护筒、护壁砼（水泥32.5、碎石、中粗砂、）钢筋、彩条布、施工用水、用电。

2、施工工艺

（1）接触网下方防护桩（）钢筋笼采用在孔内绑扎制作，主筋（3M一根）用套管连接，箍筋在孔内绑扎；其余钢筋笼制作在钢筋加工场完成、运至现场，汽车吊安装；砼由搅拌站集中拌合，砼运输车运输至现场、泵车浇注；靠既有线最近的10（35号墩5根，36号墩5根）根防护桩采用钢护筒（节段长1米，节段间用螺栓连接），其余采用C25砼护壁、

（2）孔桩定位完成后，根据桩径放出要挖圆周线，即可进行第一节开挖，第一节开挖深度800mm，第一节护壁高出地面200mm，壁厚地面加100mm，护壁砼标号C20，第一节孔口护壁完成后要对桩径进行校核，将桩心定位十字引到护壁上，孔桩施工编号及相关参数也写到护壁上。

（3）第一节孔口护壁完成后，挖桩各班组按分配任务进行桩身土掘运，前台机具可在分配任务范围内交替掘进。每组3人，井下挖掘1人，井面操作卷扬机1人，运土石渣及护壁材料1人，桩身挖土由人工自上而下，逐层用镐锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，进入强风层以后用空压机风镐进行掘进作业，强风化层以上地层开挖时，先挖中间后挖周边，渣土使用卷扬机提升到井口后，倒入手推车，由人工运到地面指定堆场，定期转运到场外，井内少量积水随泥土一起吊出，井内渗水量较大时，则井底一侧先挖集水坑，将水由水泵抽出，断电后再可挖。每节桩身土方挖好校正后，应立即进行护壁施工，护壁节长950mm，护壁模板节高1m，护壁节间搭接50mm,护壁模板每节校正一次，再次校正从孔口十字控制中心吊垂线进行检查，护壁遇渗水量较大或有流泥，流砂时，每节护壁改为300~500mm，砼强度提高为C25，每节护壁均应在当日完成。

（4）护壁

护壁分两种形式：靠近既有线侧最近的3根桩采用钢筒护壁；其余采用C25砼护壁。

钢筒护壁每节长1.0M，节段之间用螺栓连接。

C25砼护壁采用现场搅拌，砼配料更严格按照配合比进行，现场必须将配合比挂牌明示，砂石料要过磅，水需计量，严禁现场随意加水，装料