普及电动汽车知识威马公开课正式启动

威马电动汽车_普及电动汽车知识威马公开课正式

启动

[爱卡汽车厂商供稿资讯]

2018年11月8日，公开课在威马汽车体验馆金店正式启动，拉

开了普及智能电动汽车认知的序幕。首站威马汽车公开课，聚焦用

户对于续航问题的关注，展开以智能电动汽车的电耗为主题的讲解，向揭秘智能电动汽车电耗的真相。未来，威马汽车公开课还将持续

举办，不断科普智能电动汽车的知识，始终践行智能电动汽车普及

者的承诺，为用户提供质量稳定、安全可靠、体验出色的产品和服务。

●威马汽车公开课正式启动，首站位于威马汽车体验馆北京金长安店。

●围绕智能电动汽车的电耗主题进行解析，揭秘智能电动汽车电耗的真相。

威马汽车公开课全面科普智能电动汽车

自9月28日正式开启大批量交付以来，随着试驾会、智行合伙

人门店开业和交付服务工作的陆续开展，威马汽车获得广大用户的

好评及喜爱，如何科普让用户从学习、了解到融会贯通成了威马关

注的重点。首堂公开课上，特邀来自威马汽车成都研究院的资深三

电标定工程师黄泽林先生，从专业角度出发，深入浅出地介绍了威

马汽车在整车正向研发、三电系统、能量传动效率及标定策略方面

的技术优势，同时，结合生活中的场景应用，加深用户对于电动汽

车的认知并养成良好的开车习惯。

此次，威马汽车更邀请了首批车主的用户代表，与大家分享威马EX5的使用感受。真实的用户反馈是威马汽车最重视的信息，正如

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖所说：作为国内新兴的新能源

汽车产品及出行方案提供商，威马汽车自创立之日其就有着自己明

确的目标，并且制定了三步走战略（第一步，致力于成为智能电动

汽车的普及者；第二步，通过数据高效驱动智能硬件发展；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商），践行威马之道，让利给用户，

为平凡的人打造用得起、用得爽的智能电动汽车，成为智能电动汽

车的普及者。

首站开讲深度解析智能电动汽车的秘密

在智能电动汽车的使用中，整车的设计水平，动力总成与传动效率，标定策略的区别，都会造成明显的电耗差异。

电动汽车在行驶过程中所受到的阻力越大，用于克服阻力而消耗的蓄电池电能就越多，相应的电耗就越大。减小阻力对提高电动汽

车的动力性以及减少电耗都有重要作用，因此电动汽车的整车设计

的能力，将会一定程度影响电耗的水平。威马EX5采用正向研发的

思路，整车架构的平台化设计，打造0.3的超低风阻系数、对滚动

阻力、半轴与前后轮卡滞力进行的优化与提升，以及匹配的MichelinR17高性能低滚阻，滚阻系数＜6.8，有效的降低了整车行

驶的阻力和电耗水平。

动力总成是影响电动汽车续航重要的因素。威马EX5采用VDA高能量密度方形电芯，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg，极大提

升车辆的续航能力，降低电耗。电驱动系统是决定百公里电耗的主

要条件，包含电机、逆变器和减速器，整套驱动系统的效率，是整

车加速特性、高速性能和电能转化行驶里程的重要部分。在同等的

电压等级条件下，各个车企都会充分挖掘电机效率、电控效率。威

马EX5拥有极高的电驱动系统集成技术，功率密度可达 2.17Kw/Kg，传动效率可达93%，并且100%扭矩响应时间少于200ms，保证每一

份电量的充分应用。

此外，能量回收的水准、整车轻量化技术的应用、驾驶模式的标定都会在一定程度上影响整车的电耗水平。威马EX5通过标定提高

了NEDC过程中再升能量的利用率；高强度的钢板有效实现了轻量化；通过对风阻、滚阻、怠速工况等15项重点项目的针对性开发，更进

一步提升了电量的有效使用。

践行普及诺言，除了将质优价美的产品普惠于民，威马汽车更注重推动新能源汽车市场的发展，公开课首期讲述了智能电动汽车的

电耗影响因素，后续也将会有更多精彩的话题与用户共享，将智能

电动汽车的理念普惠于民。